Generalidades

FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS
GENERALIDADES
Docente:
Msc. Ing. Juan Carlos Peña Anccasi
Universidad Nacional de Huancavelica 18/05/2020 1

PAVIMENTOS
Código : 1100-SS-0805-16
Prerrequisito: Caminos I y Mecánica de Suelos II
Horas lectivas: 3T+2P
Créditos: 4
SUMILLA:
La asignatura es de carácter obligatorio y pertenece al Grupo de Especialidad, tiene el
propósito de familiarizar y proporcionar al estudiante el conocimiento sobre Conceptos
Generales, Tipos de pavimentos , Factores de diseño, Suelo de fundación y subrasante,
Bases y sub bases, Materiales bituminosos, Concreto, Esfuerzos y deformaciones en
pavimentos flexibles, Esfuerzos y deformaciones en pavimentos rígidos, Introducción a
los métodos mecanicistas, Fallas en el pavimento, Serviciabilidad, Cálculo de ejes
equivalentes, Análisis de tráfico, diseño de pavimentos (Método AASHTO e Instituto del
Asfalto), diseño de pavimentos rígidos (Método AASHTO y PCA).
Tema: Generalidades Universidad Nacional de Huancavelica 17/05/2020 2

DESARROLLO HISTORICO DE LOS
PAVIMENTOS
¿Qué es el diseño de
Pavimentos?
Es el proceso por el cual se

establecen los espesores,
características, procesos
constructivos y
mantenimiento de los
componentes de la
estructura del pavimento.
Con el objeto que esta sea
confortable para los
usuarios (regularidad). Sección de un camino Romano
Tema: Generalidades
DESARROLLO HISTORICO DE LOS
PAVIMENTOS
Una de las características que conforman la

ciencia del diseño de pavimentos se relaciona
SEGUNDA ETAPA
PRIMERA ETAPA
TERCERA ETAPA
con su "dinamismo", el cual puede ser definido
como el continuo avance en el grado de sus ANTES DE LA DESPUES DE
SEGUNDA LA SEGUNDA
conocimientos. GUERRA GUERRA
A PARTIR DE
1993
MUNDIAL MUNDIAL
El desarrollo de los métodos de diseño de
pavimentos puede, de una manera muy
simplificada y en función de su nivel de
información, dividirse en tres grandes etapas:
Tema: Generalidades
•Se caracterizan los suelos de fundación.
•Comparación de pavimentos de buena duración.
•Se conoce el trafico y su efecto sobre el diseño.
PRIMERA •Método de diseño (Índice de grupo y CBR)
ETAPA
•Acción de las cargas en la actuación de los pavimentos

•Comportamiento de la estructura.
•Modelos a escala natural.
•Carretera experimental de Maryland (USA)
SEGUNDA •Carretera experimental WASHO (USA)
ETAPA •Carretera experimental LAAR (ALEMANIA)
•Experimento vial AASHO (USA)
•AASHTO 1993
•MODELO DE ECUCIONES EMPIRICAS.
TERCERA
ETAPA
Tema: Generalidades
EXPERIMENTO VIAL AASHO
SECCIONES 1° Se destino a
medir los efectos
del clima y cargas
estáticas.
2° Sometidas a
cargas livianas.
3°, 4°, 5° y 6°
Sometidos a
cargas pesadas.
OTAWA ILLINOIS – PISTA DE PRUEBA SECCIONES DE PRUEBA - AASHO
Tema: Generalidades
Características de las secciones de prueba en los circuitos.
Tema: Generalidades
Material utilizado en el terraplén (sub-rasante)
Tema: Generalidades
Material utilizado en el terraplén (sub-rasante) Características de material utilizadas en diferentes capas de
pavimentos flexibles
Tema: Generalidades
Tipos de carga por “eje simple y doble” Utilizados en los Planilla de evacuación del valor del PSR
diferentes circuitos.
Tema: Generalidades
PRINCIPALES HALLAZGOS DE LA AASHO ROAD TEST
PAVIMENTOS ASFALTICOS
 Se presentaban mayores agrietamientos en la estación fría.
 Las mayores deflexiones se presentaban al comienzo de la
primavera.
 La velocidad reducía la magnitud de las deflexiones.
 Se estableció la «Ley de la cuarta potencia» sobre
equivalencias en el efecto de las diferentes cargas por eje.
PAVIMENTOS RIGIDOS
 El escalonamiento se produjo en las grietas y en las juntas
sin varillas de transferencia de carga.
 El «bombeo» es un importante factor de falla y se presento
con mayor frecuencia a lo largo de los bordes del pavimento.
 Los pavimentos de concreto simple con juntas se deflactan
menos que los de concreto reforzado con juntas.
 El aumento de la velocidad se tradujo en disminuciones de
 deformaciones y deflexiones.
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Los pavimentos son estructuras multicapas diseñadas para soportar
los esfuerzos generados por el tráfico en superficie. El diseño de
pavimentos se ha realizado con metodologías empíricas que no
incluyen análisis de los esfuerzos y deformaciones generados en las
capas internas de la estructura.
Tema: Generalidades
La metodología de diseño estructural de pavimentos
considera cinco aspectos fundamentales:
i) El tráfico;
ii) Las características del suelo de subrasante;
iii) Las capas que conforman el pavimento;
iv) La calidad en el proceso constructivo (EETT) y
v) El clima.
A diferencia de los primeros cuatro aspectos, no existen en el país
estudios profundos ni experiencia en la inclusión detallada de las
variables climáticas dentro del proceso de diseño.
Tema: Generalidades
AASHTO 93
Pavimentos Flexibles
Pavimentos Rígidos
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
METODOLOGÍA MECANICISTA
Diseño de Pavimentos
¿Dónde estamos?
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
Factores que afectan el Criterios de deterioros en Pavimentos
comportamiento del Pavimento Flexibles
 Transito y Carga  Fracturamiento por Fatiga

 Medio Ambiente  Deformaciones Permanentes
 Materiales  Fracturamiento a Bajas Temperaturas
 Criterios de Deteriores
Tema: Generalidades
Tema: Generalidades
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Tema: Generalidades Universidad Nacional de Huancavelica 17/05/2020 2

Es el proceso por el cual se

Una de las características que conforman la

•Acción de las cargas en la actuación de los pavimentos

OTAWA ILLINOIS – PISTA DE PRUEBA SECCIONES DE PRUEBA - AASHO

 Transito y Carga  Fracturamiento por Fatiga

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