Reglamento Interno

El presente constituye el Reglamento Interno del Aeroclub Córdoba (RIACC) sancionado por la
Honorable Comisión Directiva (HCD) en uso de sus atribuciones y contiene las reglas de
observancia obligatoria para todos los socios, usuarios, pilotos y personas que por cualquier motivo
utilicen y/o exploten aeronaves o material de propiedad, tenencia o explotación del Aeroclub
Córdoba, aun con carácter de personas transportadas en lo que pudiere corresponder. Dado que
cualquier solicitud de asociación o petición de uso del material o de las instalaciones del Aeroclub
Córdoba conlleva el conocimiento y aceptación del presente reglamento, el mismo se supone
aceptado y conocido por todos los interesados cuyas disposiciones los afecten.-
afecten.
El presente RIACC será exhibido de manera permanente en el ámbito de la sede social del
Aeroclub Córdoba y de sus instalaciones operativas mediante la indicación de que el mismo se
encuentra a disposición
ción de los interesados para su consulta y el recordatorio de que toda actividad
que se realice en el ámbito de aquella entidad o con el material de su uso, propiedad o explotación
deberá sujetarse a sus disposiciones.
Se entiende por “material” del Aeroclub
Aeroclub Córdoba todo objeto que sea de su propiedad y cuyo uso
pueda encontrarse comprendido en las disposiciones del presente RIACC, constituyendo las
aeronaves de su uso, tenencia o explotación del Aeroclub Córdoba el principal componente de
dicho material. Se entiende por “usuario” toda aquella persona que en condición de socio, piloto,
instructor o por cualquier otro motivo utilice con la debida autorización el material del Aeroclub
Córdoba.
La inobservancia del presente reglamento acarreará para los responsables
responsables las sanciones que
pueda aplicar la HCD del Aeroclub Córdoba en uso de sus atribuciones y responsabilidad civil,
penal o administrativa por los perjuicios que se originen a raíz de las infracciones a sus normas.-
normas.

NORMATIVA SUBSIDIDARIA APLICABLE

Enn todo lo que no se encuentre específicamente previsto en el presente RIACC serán aplicables, a
título subsidiario y complementario, el Código Aeronáutico de la República Argentina (Ley 17.285),
las normas contenidas en el Reglamento de Vuelo (RAAC
(RA 61 y 91),
), el manual de vuelo aprobado
de la aeronave que corresponda y toda norma emanada de autoridad competente en la materia.-
materia.

USO DEL MATERIAL – REQUISITOS GENERALES

No podrá realizarse actividad de vuelo o conexa alguna empleando material del Aeroclub Córdoba
sin que el interesado o tripulante
ipulante de la aeronave, en sus casos,, incluyendo constructores, cuenten
con los siguientes requisitos:

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 a) Mantener al día el pago de la cuota social, con no más de dos meses atrasados, cuyo
vencimiento se opera los días primero
primero a décimo de cada período mensual.-
mensual.

b) No encontrarse comprendido en alguna inhabilitación o sanción que por acto especial

hubiese dispuesto la HCD.-
HCD.

c) No mantener deuda o responsabilidad por ningún concepto con el Aeroclub Córdoba.-

Córdoba.

d) Contar con las licencias,

cias, habilitaciones y documentación que corresponda de acuerdo a las
exigencias generales de la autoridad aeronáutica y normas aplicables, cuto control será
efectuado por la administración del Aeroclub Córdoba o por cualquier miembro de la HCD
según determine.-

e) Contar con Libro de Vuelo actualizado y certificado por la autoridad de aplicación y la

habilitación psicofísica correspondiente, cuya fotocopia deberá ser presentada en la
administración del Aeroclub Córdoba.-
Córdoba.

Cualquier miembro de la HCD que se designe,

designe, el encargado y los instructores de vuelo son
responsables de verificar el cumplimiento de estos requisitos respecto de los pilotos o alumnas que
instruyan o a quienes entreguen el uso del material del Aeroclub Córdoba por cualquier motivo.-
motivo.

USO DEL MATERIAL – REQUISITOS ESPECIALES

a) En forma previa al uso de cualquier material el usuario deberá efectuar un control previo de
acuerdo a las especificaciones de la lista de control previo que corresponda a cada
aeronave o material, incluyendo la verificación
verificación de hallarse a bordo la totalidad de la
documentación correspondiente de exigencia obligatoria, tanto personal del usuario como
propia del material que se utilice, e igualmente del equipamiento necesario de acuerdo a la
operación que deba realizarse.-
realizarse.

b) En forma previa al uso de cualquier material el usuario deberá efectuar un control previo
sobre posibles novedades registradas en el RTV de la aeronave que corresponda,
verificando estado y medidas correctivas realizadas por mantenimiento.-
mantenimiento.

c) El costo de la operación que se efectúe será el que la HCD determine para cada aeronave
al tiempo en que el vuelo deba realizarse y el tiempo de su duración se controlará por los
medios que aquella estime apropiados en cada caso. El costo del vuelo será abonado una
vez finalizado el mismo sin excepción.-
excepción.

d) Los usuarios habilitados deberán sujetarse para operar el material al sistema de turnos y
duración máxima de vuelos que determine la HCD.-
HCD.

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e) Todo aquel piloto o alumno que reserve un turno y no viniera al mismo sin avisar con 12
horas de anticipación, (salvo por fuerza mayor justificada), tendrá que abonar el valor de
una cuota social y la hora de instrucción si corresponde.-
corresponde.

f) Es obligación del usuario completar al finalizar la operación el libro RTV del material
correspondiente utilizado el vuelo realizado,, consignando en la misma cualquier novedad
producida durante el mismo. Se considerará responsable de toda novedad, desperfecto,
avería o deficiencia que se detecte y que no hubiese sido debidamente comunicada al
último usuario.-

g) Es obligación del usuario completar al finalizar la operación la planilla del material

correspondiente utilizado el vuelo realizado.-
realizado.

h) Asimismo el usuario deberá consultar en forma previa al uso del material el libro RTV y
atenerse durante la operación a las novedades o indicaciones que hubiesen sido
precedentemente anotadas.-
anotadas.

i) Todo material debe encontrarse en optimas condiciones de limpieza en forma previa a su

uso u operación, debiendo ser declarado fuera de servicio por suciedad hasta tanto
ta sea
convenientemente acondicionado. Son responsables del cumplimiento de este requisito el
encargado del Aeroclub Córdoba, su HCD, los instructores de vuelo y sus socios.-
socios.

j) No podrá efectuarse ninguna operación sin la presencia en el predio del aeródromo

aeródro del
encargado o de quien lo reemplace, quien a su vez será responsable de las anotaciones
pertinentes, de controlar la documentación personal y operativa necesaria de hacer entrega
del material, de verificar el tiempo de vuelo y de percibir su costo.-
costo.

k) Se establece como regla genérica de prioridad que los días martes, miércoles, jueves, y
viernes guardan preferencia las operaciones destinadas a actividad de instrucción, en tanto
los días sábados y domingos se otorgará preferencia a la actividad de pilotos.
pilot Estas reglas
pueden ser variadas por la HCD de acuerdo a circunstancias de disponibilidad o
conveniencia, pero no podrán ser alteradas de manera unilateral o sin consulta previa por
los usuarios o los instructores.-
instructores.

l) Una vez concluida la operación el usuario

usuario debe completar los datos de la misma en la
planilla correspondiente al material utilizado. No se considerará válida a los fines
curriculares y de control ninguna operación que no pueda ser compulsada en dicha
planilla.-

m) A los fines de control del tiempo de vuelo en las aeronaves o material que cuenten con
odómetro, el usuario deberá controlar y anotar su indicación: a) antes de poner en marcha y
b) posterior a la detención de motor, que es la forma adecuada de tomar tiempo de vuelo.
No obstante el encargado podrá verificar por otros medios el tiempo de vuelo, en cuyo caso
siempre se estará a lo que éste indique sin derecho a cuestionamiento alguno.-
alguno.

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 n) No podrá iniciares ni concluirse ninguna operación sin que ello sea puesto en conocimiento
del encargado,
gado, quien entregará los elementos necesarios para su inicio y los receptará
nuevamente a su conclusión, sin que cese la responsabilidad del usuario hasta que esta
recepción se produzca y se hayan asentado los datos de la operación en los registros
especificados
ificados en este capítulo.-
capítulo.

o) En forma previa al hangaraje del material, el encargado deberá controlar que se encuentre
debidamente en condiciones y con las cargas de combustibles y lubricantes completas.-
completas.

ZONA DE AERÓDROMO – REQUISITOS DE OPERACION

Se entiende por zona de aeródromo designada ATZ EDO el espacio comprendido por el tope
2000ft AGL con una máxima altura de circuito de 700ft AGL y un radio de 4NM (cuatro millas
náuticas) en relación al eje de la pista del aeródromo Coronel Olmedo, siendo el límite Norte del
ATZ la circunvalación y el Oeste la Av. O’higgins,
O’higgins, según se haya definido en las normas
operacionales aplicables.-
La regla genérica de operación con materiales del Aeroclub Córdoba debe circunscribirse a dichos
limites, y cualquier piloto, instructor o alumno que se proponga operar fuera de ellos por cualquier
motivo debe comunicarlo en forma previa al encargado, sin prejuicio de supuestos especiales en
donde puedan requerirse autorizaciones
autorizaciones específicas de la HCD. En todos los casos, la operación
fuera de dichos límites deberá efectuarse en las condiciones operativas reglamentarias que
correspondan, tanto en relación al material como en referencia al personal que lo opere.-
opere.
Además de las limitaciones meteorológicas reglamentarias previstas
istas para la operación de material
en condiciones de vuelo visual (únicas permisibles salvo autorización expresa de la HCD y siempre
que el material reúna las condiciones necesarias para el vuelo instrumental), se imponen como
condiciones para operar cualquier
quier material las siguientes limitaciones, aunque no se encuentren
previstas específicamente en el manual de operaciones del mismo:
a) No podrán efectuarse operaciones cuando la velocidad frontal del viento exceda 20 nudos.-
nudos.

b) No podrán efectuarse operaciones cuando la componente de viento a noventa grados

exceda 10 nudos.-

c) No podrán efectuarse operaciones cuando la temperatura ambiente máxima no deberá

exceder 32ºC. Como excepción los instructores de vuelo podrán extender este límite hasta
35ºC para vuelo en navegación y en las aeronaves que autorice la HCD.-
HCD.

d) Bajo determinadas condiciones de humedad y de presión atmosférica, la actividad podrá

restringirse por disposición de las autoridades del aeroclub, de los instructores o del
encargado, como igualmente por cualquier otro factor climático.-
climático.

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 e) Las operaciones se efectuaran siempre en el horario diurno, de acuerdo al horario
crepuscular que determine la autoridad aeronáutica para cada época estacional.
En forma adicional se imponen
ponen las siguientes reglas de operación específicas:
a) El operador de la aeronave deberá sujetar sus procedimientos a las normas aplicables, el
control del peso máximo de la aeronave y el estudio del manual correspondiente a la
misma.-

b) Al margen de lo que disponen las leyes y reglamentos aeronáuticos sobre el particular, el

uso de la frecuencia radial deberá limitarse a lo concerniente a la operación, hallándose
completamente prohibido establecer comunicaciones del tipo personal o de otro orden que
sean ajenas
enas al ámbito operacional.-
operacional.

c) Es condición absoluta el uso de la lista de control y procedimientos dentro de la aeronave

durante todo el tiempo de su operación, resultando obligatorio que cada usuario disponga
de una lista propia al efecto.-
efecto.

d) La carga de combustible
ombustible debe sujetarse a la previsiones reglamentarias de acuerdo a la
operación de que se trate, aunque podrá utilizarse el material sin al menos un medio de su
carga completa, por más que la operación prevista requiera de menor cantidad, incluso
reglamentariamente.-

e) No podrán efectuarse operaciones de puesta en marcha manual si no es por parte de

personal idóneo al efecto y con el material bajo debido control y acondicionamiento para ese
propósito.-

f) Durante la carga de combustible se deberán cumplir las normas de seguridad respectivas,

especialmente la disponibilidad cercana de elementos extintores cercanos reglamentarios.-
reglamentarios.

PILOTO AL MANDO

Tratándose de aeronaves se considera piloto al mando al que ocupa el puesto de la izquierda salvo
que a la derecha
echa vuele un instructor de vuelo adaptado a esa máquina y con la licencia y
habilitaciones correspondientes a ese tipo de vuelo.-
vuelo.

OPERACIONES TEMERARIAS

Sin prejuicios de lo que dispongan los reglamentos y disposiciones aeronáuticas en la materia, se

considerará operación temeraria toda aquella que - aún sin considerar una infracción en términos
reglamentarios – constituya a criterio de la HCD una acción que ponga en peligro la integridad de

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los usuarios o del material. A estos fines las operaciones podrán ser controladas a distancia a
través de los medios tecnológicos que correspondan.-
correspondan.
En caso de verificarse una operación temeraria el usuario responsable será pasible de las
siguientes consecuencias:
a) Aplicación de las sanciones estatutarias que la HCD determine, incluso la expulsión, sin
derecho a recurso alguno.-
alguno.

b) Comunicación de la situación a la autoridad aeronáutica para la inclusión del informe en los

antecedentes personales del usuarios.-
usuarios.

c) Responsabilidad solidaria y plena de todas las consecuencias patrimoniales que se deriven

de la acción temeraria o anti reglamentaria, incluyéndose el pago de los daños que se
ocasionen, sin limitación alguna y las consecuencias frente a terceras personas, sean estos
miembros del Aeroclub Córdoba o terceros ajenos al mismo.-
mismo.

d) Toda aquella persona – como instructor, encargado u otros operadores – que pudiendo
haber tenido conocimiento o de otro modo previsto la operación
operación temeraria omitieron los
recaudos tendientes a evitarlo, serán considerados solidariamente responsables con el
usuario de sus consecuencias. Este principio es extensible a toda infracción al presente
reglamento y a las normas aeronáuticas aplicables.-
aplicables.
Queda
ueda establecido además como principio que todo usuario conoce los riesgos propios de la
actividad aeronáutica, de manera que cualquier consecuencia personal que de ella se derive para
el usuario no podrá ser imputada al Aeroclub Córdoba, desde que la misma mism supondría el
incumplimiento previo de las condiciones reglamentarias previstas en las normas aplicables y en el
presente reglamento.-
La aplicación de las sanciones que corresponden son resorte exclusivo de la HCD y no dependerá
en ningún caso de una previavia investigación, dictamen o resolución de autoridad adminstrativa,
penal o aeronáutica.-

OPERACIONES FUERA DE ZONA DE AERODROMO

A los fines de realizar operaciones fuera de la zona de aeródromo, los usuarios – además de las
condiciones generales previstastas en las normas aplicables y en el presente reglamento – deberán
sujetarse a las siguientes reglas:
a) Las solicitudes para realizar vuelos de navegación deberán ser presentadas sin excepción
antes del inicio de la operación prevista, con los datos pertinentes
pertinentes completos y la impresión
pre-computada
computada de la misma. Será condición necesaria su aprobación por parte de un
instructor y la distribución de disponibilidad de material para estos fines.-
fines.

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b) En caso de no realizarse la operación prevista, deberá comunicarlo a la Institución, y
cancelar el turno con 24 horas de anticipación, caso contrario la Comisión directiva
sancionará como considere conveniente al solicitante.-
solicitante.

c) El piloto que realice la operación, en caso de no estar

estar habilitado al vuelo solo en
navegación y/o a los destinos involucrados deberá hacerlo acompañado por un instructor
en todo el trayecto de la navegación.-
navegación.

d) El piloto está obligado a comunicar telefónicamente o por cualquier otro medio, a la

Institución,, fecha y hora de aterrizaje del lugar donde ha de pernoctar, y las novedades
surgidas si las hubiera. Asimismo está obligado a comunicar de la misma forma y de
inmediato, si no ha de regresar en la fecha y hora indicadas en la solicitud, y el motivo.-
motivo.

e) Es obligación de todo usuario e instructor otorgar aviso inmediato al de cualquier novedad

que altere el plan de navegación, lo cual deberá encontrarse debidamente justificado por
situaciones imprevistas que no obedezcan a infracciones reglamentarias, a cuyo fin deberá
el usuario hallarse muñido en los medios de comunicación pertinentes, en particular
teléfono celular.-

f) La navegación deberá comprender, en sus puntos de escala o destinos, en todos los casos
aeródromos habilitados y debidamente publicados como tales por la autoridad aeronáutica.-
aeronáutica.

g) Las navegaciones deberán ser realizadas dentro del horario diurno de un mismo día,
partiendo y retornando al Aeródromo Coronel Olmedo en ese rango horario. Las
excepciones a esta regla deberán ser autorizadas en forma expresa por la HCD.-
HCD.

h) El piloto deberá cumplir un mínimo de 5 horas de vuelo por cada 24 horas que el avión se
encuentre fuera del Aero Club Córdoba. De no hacerlo así deberá abonar su equivalente
como si las hubiera realizado.-
realizado.

i) La Comisión Directiva se reserva el derecho de aceptar o no los pasajeros a llevar en el

vuelo, cuyos nombres figuran en a solicitud de avión para navegación.-
navegación.

j) Todo daño material o personal producido durante la navegación se presume

responsabilidad del usuario, a menos que pueda acreditarse fehacientemente la
responsabilidad de un tercero por quien este no deba responder. En caso de robos, hurtos
u otros eventos delictivos, el usuario será igualmente responsable, desde que se supone
que dichos eventos pudieron tener lugar a partir de omisiones propias del mismo en
materia de seguridad o vigilancia.-
vigilancia.

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 OPERACIONES ESPECIALES

Se considerarán operaciones especiales todas aquellas que no se encuentren expresamente

previstas y definidas en el presente reglamento. Dado que la finalidad primordial del uso del
material se vincula a objetivos de instrucción o de entrenamiento, toda operación
operación que sea aparte de
estos designios se considerará operación especial. Dichas operaciones deberán realizarse con
pleno ajuste al presente reglamento y a las normas aplicables. Entre las operaciones especiales
más comunes se destacan el transporte de pasajeros y la realización de vuelos de bautismo, como
variante de dicho transporte de pasajeros. En ambos casos se aplicaran las siguientes reglas:
a) Se considera transporte de pasajeros toda operación en la que el piloto al mando transporte
en el material a otra persona, sea o no piloto, sea o no socio del Aeroclub Córdoba, que no
revista calidad de instructor actuando en función de tal, a menos que específicamente los
acompañantes operen como tales con propósitos de entrenamiento o de instrucción, en
cuyo caso regirán las reglas previstas para el piloto al mando en este reglamento.-
reglamento.

b) Se considera “Vuelo de Bautismo” al vuelo local de transporte de pasajeros. El mismo

deberá tener una duración no menor a 20 minutos, salvo autorización expresa.-
expresa.

c) Al margen de lo que dispongan las normas generales y reglamentarias, el interesado en

transportar pasajeros debe contar con aprobación de un instructor de vuelo en forma
específica, asentada en el libro de vuelo del usuario.-
usuario.

d) La prioridad para efectuar los vuelos de bautismo u otros transportes de pasajeros será
arbitrada por la HCD y en su defecto por los instructores teniendo en consideración no sólo
la aptitud del usuario y del material y su plena sujeción a las normas aplicables, sino
también las condiciones personales
personales tendientes a garantizar mayor seguridad, las que serán
evaluadas por aquellos sin recurso alguno.-
alguno.

e) El pasajero deberá convenir con el encargado y abonar el costo del vuelo de acuerdo con el
tiempo estimativo que éste haya de insumir. El exceso en el el tiempo de vuelo es
responsabilidad del usuario.-
usuario.

f) Es responsabilidad del usuario controlar la existencia de equipamiento a bordo del material

a los fines de transportar pasajeros, mencionándose en particular bolsas de mareo,
protectores auditivos, u otros.
otros. Todo percance durante el transporte es responsabilidad del
usuario.-

g) Es responsabilidad del usuario completar y presentar previamente la documentación

necesaria que se requiera para realizar la operación de transporte de pasajeros, deslinde de
responsabilidad
bilidad u documentación que la HCD considere apropiada.-
apropiada.

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 h) Los pilotos interesados en transportar pasajeros se anotarán en una lista y se rotarán en
función de las consideraciones antecedentes u otros criterios que la HCD estime
oportunos.-

ADAPTACIONES - EVALUACIONES

Se denomina adaptación a la capacidad de un usuario para mantenerse en condiciones

reglamentarias de operar un material determinado. Sin prejuicio de lo que se disponga
reglamentariamente o para un material determinado en particular, la regla de adaptación es una
operación mínima de una hora en un período de 21 días corridos,, con la inclusión de cuatro
aterrizajes.
Ningún usuario que no se encuentre adaptado podrá realizar actividad alguna, y quien perdiese las
condiciones de adaptación deberá readaptarse con un Instructor de vuelo del Aeroclub Córdoba,
quien hará constar dicha actividad en el libro de vuelo o de operaciones del usuario. La adaptación
supone un conocimiento completo del material y una determinada cantidad de ejercicios que
deberán ser evaluados
ados suficientemente por un Instructor calificado de la institución de acuerdo a
las características personales del usuario y las propias del material. Se aplican las siguientes
reglas:
a) Una vez que un piloto sea declarado adaptado a una aeronave, no podrá transportar
pasajeros, a menos que se trate de otro piloto adaptado a la misma, sin una actividad
mínima de tres horas de vuelo.-
vuelo.

b) La adaptación será obligatoria por más que se trate de usuarios con experiencia anterior
para el mismo tipo de material o se encuentren adaptados por certificaciones anteriores a
idéntico material.-

c) Para realizar la adaptación deberá realizar las horas prácticas de vuelo que el instructor a
cargo considere necesarias
cesarias y cumplimentar satisfactoriamente una evaluación teórica
escrita, la cual quedará adjunta en el legajo del usuario en la administración del Aeroclub
Córdoba.-
Con el objeto de mantener una adecuada operación de las aeronaves y la estandarización de d los
procedimientos, periódicamente los instructores se encargarán de impartir cursos de actualización y
capacitación, con subsiguientes evaluaciones. La omisión de esos recaudos podrá tornar a los
instructores en responsables solidarios con el usuario por
por las consecuencias que se produzcan en
operaciones deficientes o dañosas.
dañosas
Asimismo los pilotos de la institución podrán ser evaluados o permanecer bajo supervisión de un
instructor según los siguientes incisos:
a) Los pilotos recibidos en el Aeroclub Córdoba
Córdoba permanecerán en instrucción a modo de
supervisión por un plazo no menor a diez horas de vuelo según el instructor considere
necesario.-

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 b) Un piloto recibido en el Aeroclub Córdoba no podrá realizar un vuelo sólo de navegación
hasta no contar con la habilitación
habilitación correspondiente por parte de un instructor del Aeroclub
Córdoba. Para esto el usuario deberá cumplimentar mínimo veinte horas de navegación con
un instructor de la institución.-
institución.

c) Un piloto no recibido en el Aeroclub Córdoba que comience a realizar actividad de vuelo con
el material de la institución deberá cumplimentar un mínimo de diez horas bajo instrucción o
en su defecto hasta que el instructor a cargo considere necesario.-
necesario.

HANGARAJE

Se denomina tasa de hangaraje a la tarifa que los propietarios, usuarios oexplotadores de

aeronaves u otro material que no sea propiedad del Aeroclub Cordoba deben abonar a los fines de
resguardar en el hangar del Aeroclub Córdoba, a cuyo fin deberá celebrarse el contrato
correspondiente o en caso de hangarajes
hang ocasionales,
ionales, deberá abonarse la tarifa que determine la
HCD.
Se denomina hangaraje a la actividad de extraer y guardar el material dentro del hangar. Sobre
esto rigen las siguientes disposiciones:

a) Es deber de los socios colaborar en el hangaraje de las Aeronaves de propiedad del

Aeroclub Córdoba.-

b) El hangar permanecerá cerrado y sus puertas con llave. Si alguna aeronave es retirada
para permitir la salida de otra estacionada detrás, deben ser reingresadas
inmediatamente.-

c) No se podrá realizar trabajo

rabajo de mantenimiento de aeronaves dentro del hangar si no se
posee una orden de trabajo otorgada por un taller habilitado.-
habilitado.

d) Cada usuario es responsable de los daños que provoque con el movimiento de aeronaves
dentro del hangar y deberá abonar los costos
costos de reparación correspondientes o lo que la
HCD disponga.-

e) Para el caso de que una aeronave sea propiedad en condominio y los condóminos vuelen
la aeronave cada uno de ellos deberá mantener su cuota social al día. De lo contrario solo
el socio con cuota al día podrá sacar el avión del hangar.-
hangar.

f) Queda terminantemente prohibido realizar cargas de combustible dentro del hangar o

cualquier otra actividad que no consista en el desplazamiento y aseguramiento de las
aeronaves o material hangarado.-
hangarado.

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g) Por regla general
neral los días lunes el hangar permanecerá cerrado, por lo que en el caso de
requerir ingreso o egreso de aeronaves se deberá coordinar previamente con el encargado
o instructor del Aeroclub Córdoba tal movimiento.-
movimiento.

REGLAS ADICIONALES

a) Implementase un sistema de informe de situación riesgosa a través de la cual cualquier

persona podrá informar, en las condiciones que lo establezca la HCD y aún en forma
anónima, de cualquier situación que entrañe un riesgo operacional.-
operacional.

b) El uso del material especial que no constituya aeronaves, tales como entrenador terrestre,
programas informáticos u otros, será arbitrado y determinado por la HCD o por quien esta
designe, sin perjuicio de las reglas de este reglamento en cuanto resulten aplicables.-
aplicables.

c) La HCD en las condiciones

iones de su funcionamiento es interprete y ejecutora del presente
reglamento pudiendo adoptar en función del mismo cuantas determinaciones considere
apropiadas, aunque no se hayan previstas estatutariamente, sin recurso alguno y
establecer reglas suplementarias
suplementarias adicionales que serán puestas en conocimiento de los
interesados por los medios que resulten apropiados.-
apropiados.

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