GESTION DE SISTEMAS DE TRANSPORTE (TRA6103)

TRABAJO GRUPAL 2020-1

Profesor : Fernando Ramiro Castro Aragón
Bloque : FC- PREELOG10A1N
Duración : 120 minutos

Datos adicionales
Al análisis de la demanda y partición modal ya efectuados, aplicar lo
concerniente a la información aquí brindada.

Considerar el siguiente proyecto de inversión del MTC (Ministerio de

Transporte y Comunicaciones):

Proyecto 1:
operar un sistema de trenes de cercanías basado en gas natural en la región
de Piura que conecta las capitales de sus 8 provincias. Un sistema ferroviario
que conecta la región para traslado de personas con una inversión inicial
prevista de S/ 200.000.000 destinada a infraestructura con la intención de
tercerizar la operación, durante los próximos 6 años, a S/ 7.000.000 al mes con
actualizaciones anuales según IPC (índice de precios al consumidor). (Se
asume que para S/ 7.000.000 al mes hay demanda suficiente por lo que
habrían empresas interesadas en operar la ruta). Esto quiere decir que la
empresa operadora trabajará con la flota de la GTU y abonará S/ 7.000.000
mensuales al MTC, lo restante será su lucro. El único gasto que asumirá la
entidad será el valor de las amortizaciones de la adquisición de la flota
vehicular y lo referente al Impuesto Vehicular (IV). La flota prevista de trenes
incluye 12 vagones y el costo unitario es de S/ 680.000, cuyo monto total,
gracias a un convenio con el fabricante se pagará en 5 armadas anuales
iguales (a partir del año 1). El IV corresponde a S 10.000 por vagón cada año.

Considerar los siguientes supuestos:

el IPC para los próximos años fluctuará en torno al 3% promedio anual.
el IV experimentará un incremento en estos años igual al IPC.
la otra alternativa de inversión sería destinar el dinero disponible a un
depósito bancario para el que las tasas actuales ofrecen un 6.5% anual.

Teniendo en cuenta la proyección de la demanda en modo transporte público

del estudio de demanda que ya realizó la autoridad regional de Piura, evalúe la
conveniencia para el MTC de esta tercerización así como para la empresa
operadora, si será rentable o no. SI en caso no fuera calcule el posible monto
de subsidio que debería pedir al MTC. Analice si con ese subsidio aún resulta
rentable para el MTC, efectuar la tercerización.
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Tener en consideración la siguiente información:
valor del pasaje promedio (ya incluidos los estudiantes) S/ 5.00
Analice el posible escenario futuro para el horizonte de 5 años que deberá
alterar la partición modal:
a) disminución de los tiempos de viaje en modo privado de 20% por
aumento de la capacidad de la red vial regional con carriles adicionales
a través de obras por impuestos,
b) incremento del precio de la gasolina de 17% y
c) disminución del costo del pasaje en el sistema ferroviario del 30% por
abaratamiento del gas.

Lima, junio de 2020.

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