Diagrama De Ishikawa

Estudiante:

Patricia Manrique Bustos C.C:1042212016

Tutor:

Daniel Felipe Becerra

Grupo: 151056_2

Educación Para La Salud

Universidad Nacional Abierta Y A Distancia (UNAD)

Junio 11 Del 2020

 Introducción

Los cambios en la infraestructura vial de los países surgen como respuesta al incremento

del número de vehículos y a las necesidades de accesibilidad y movilidad de la población,

generadas por los diferentes cambios demográficos y económicos. Una mala planeación e

implementación de estos cambios, sumado a una flota existente de vehículos en estado

regular, malas condiciones del clima y una reducida cultura de la sociedad en el tema de

seguridad vial crean las circunstancias o condiciones que dan lugar a los accidentes de

tránsito. Los accidentes de tránsito hoy en día representan a nivel mundial, una de las

epidemias que más afecta la salud de la sociedad. Dejando no solo, pérdidas de seres

queridos y daños emocionales, sino también costos muy altos de tipo económico por

tratamientos médicos y quirúrgicos, daños materiales y la incapacidad laboral de la persona

lesionada, afectando directamente la capacidad productiva del país. De acuerdo con las

proyecciones de la Organización Mundial de la Salud para el año 2020, las lesiones

causadas por accidentes de tránsito podrían ser la tercera causa de muerte y discapacidad,

de la gravedad de otros problemas de salud como la malaria, la tuberculosis y el VIH. Ante

esta epidemia mundial, surge la necesidad de conocer y comprender cuales son las causas

que originan los accidentes de tránsito y los factores que intervienen en el desarrollo de

estos. Esto, con el propósito de poder generar medidas preventivas y correctivas que

disminuyan las probabilidades de su ocurrencia. Determinar estas causas no es tarea fácil ni

mucho menos económica. Se necesitan investigadores entrenados, las herramientas y

equipo adecuado para capturar los datos y las evidencias necesarias para el correcto análisis

de los accidentes. La presente propuesta de investigación tiene por objetivo, adaptar a la

investigación de accidentes de tránsito en la ciudad de Bogotá, una metodología de bajo

costo, que permita profundizar en el análisis e identificación de las causas o factores de

riesgos comunes en los accidentes. La metodología propuesta es DREAM la cual fue

desarrollada y utilizada en Europa por los países con menor tasa de accidentalidad vial. La

metodología permite un análisis agregado de todos los accidentes investigados y sugiere

una relación de causa y efecto entre los factores identificados. La metodología DREAM

pertenece a una categoría de los modelos

 Objetivos

 Identificar los factores de riesgo y las variables asociadas con las mismas en la

accidentalidad de transporte

 Validad la metodología adoptada a partir de una prueba de esta con una muestra de

accidentes ocurridas en la ciudad de Bogotá

 El diagrama de Ishikawa conocido también como causa, efecto, es una forma de

organizar y representar las diferentes teorías propuestas sobre las causas de un

problema. Nos permite, tanto, lograr un conocimiento común de un problema

complejo, sin ser nunca sustitutivo de los datos

Cuerpo del trabajo:
Análisis diagrama espina de pescado o diagrama de Ishikawa:

Los accidentes de tránsito se consideran una problemática que afecta la salud pública a

nivel nacional y regional., estos se pueden ocasionar debido a muchos factores donde están

implicados los seres humanos ya sea como, peatones, pasajeros o conductores.

En primer lugar, se habla de muerte violenta como una situación que tiene un origen

externo, es decir, este tipo de muerte es desencadenada por algún tipo de accidentes

culposos, suicidios y lesiones auto infligidas, homicidios y lesiones provocadas por otras

personas.

Los accidentes de tránsito pueden ser causados por algunos factores como: el factor

humano, donde el conductor puede ser el que ha infringido alguna señal de tránsito,

conducía en estado de embriaguez o con el efecto de alguna sustancia, puede ser inexperto

e imprudente al momento de estar al volante.; otro factor puede ser el factor mecánico, en

donde interviene las condiciones inadecuadas del vehículo , fallas súbitas y falta de

mantenimiento, y en último lugar los accidentes pueden ser ocasionados por factores

climatológicos como condiciones de la vía, o lluvias. Cuando una persona sufre un

accidente de tránsito puede presentar síntomas como dolores de cabeza, mareos, vértigos y

hasta fracturas.

Para tratar los síntomas de un accidente de tránsito es necesario acudir a sesiones de

fisioterapia y rehabilitación para tratar a tiempo las secuelas que ha podido dejar dicho

incidente. Y en último lugar, para poder evitar los accidentes de tránsito es necesario tener

conocimiento de unos factores protectores como lo son: el respeto por las diferencias, saber
comportarese; la comunicación apreciativa, establecer buenos vínculos; la existencia de los

Derechos humanos; la conciencia ciudadana y de gobiernos y una capacidad para aprender.

Si se logra implementar desde la educación inicial una educación hacia la cultura vial, se

pueden formar ciudadanos consientes de la necesidad de ser prudentes y aplicar esa cultura

en su ciudad
 Conclusiones

Por otro lado, después de comprobar las estadísticas y centrándome en el sector de la

construcción, el más castigado en cuanto a accidentalidad laboral, da la sensación de que

aun teniendo los útiles para remediar o como mínimo suavizar esta situación, a la hora de

ponerlo en práctica no se adoptan las medidas necesarias para que la investigación que nos

ha proporcionado las causas de lo ocurrido cumpla su objetivo. En cuanto a la parte de

peritaje de accidentes en prevención de riesgos laborales debemos siempre tener en cuenta

que el trabajo que estamos realizando es una pequeña parte de un proceso global en el que

intervienen diferentes personas. El fruto de nuestra investigación proporcionará una

herramienta más o menos útil para la persona o personas encargadas de tomar una decisión

con respecto al tema tratado, pero nunca será un documento condenatorio por nuestra parte.

Metodología para la investigación de accidentes. Dados los altos niveles de siniestralidad

que ocupan a nuestro sector en la actualidad, nunca es malo disponer de toda la información

posible que se pueda tener para intentar minimizar los accidentes. Así mismo, las medidas

correctoras que se apliquen no sólo se deben reflejar en la situación para la que se han

propuesto, sino que deben servir como precedente para futuros trabajos en los que

tengamos relación.
 Referencias Bibliográficas

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Herramientas de calidad [Archivo de video]. Recuperado de Ministerio de Salud y

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