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Las zonificaciones sísmicas 1,2 y 3 se deben principalmente al choque de las placas del
altiplano y Sudamérica.
Las zonas más críticas es la 3, que corresponde a la Cordillera Oriental, con una aceleración
pico del suelo de 0.3g. Las zonas 1 y 2 que corresponden a los llanos orientales se encuentran
sobre con aceleraciones pico de 0.05 y 0.15g.
Los departamentos de la paz, Oruro y Potosí, además del choque de las placas del altiplano
genera una zona sísmica 4 con una aceleración pico de 0.2g
Clasificación de Suelos.
Categorización de la edificación
En función al nivel de seguridad estructural que deben tener las edificaciones se definen 4
categorías A, B, C y D y se le asigna a cada una un factor de importancia I. Esta
categorización está en función del uso intensivo de la edificación, de las consecuencias de su
posible colapso representado en pérdidas de vidas humanas, del impacto negativo de carácter
social y económico y en la importancia de las edificaciones para la seguridad pública y
protección civil, después del sismo.
Ahora con los periodos de vibración con mayor aproximación, podemos efectuar un análisis
estático para tener mayor exactitud, considerando los periodos obtenidos por el análisis
dinámico.
Se considera el 50% de la carga viva, ya que cuando ocurra el evento sísmico no estarán todos
en el edificio, además está de acuerdo a las Guía Boliviana de Diseño Sísmico.
Figura 39. Asignación a Sap2000
Diafragmas rigidos
Donde los diafragmas rígidos para el modelo estructural, las masas se deben concentrar en el
nudo maetro del piso.
Desplazamientos YZ
Ux Uy ∆ ∆ Altura ∆ Verificacion Verificacion
cm cm cm cm cm 0.010 Hi X y
CM_N1 SY 0.058 0.060 0.540 0.495 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N2 SY 0.193 0.183 0.610 0.546 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N3 SY 0.345 0.320 0.634 0.541 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N4 SY 0.504 0.455 0.611 0.495 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N5 SY 0.657 0.579 0.558 0.424 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N6 SY 0.796 0.685 0.493 0.340 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N7 SY 0.919 0.770 0.581 0.197 280 2.8 Cumple Cumple
CM_N8 SY 1.065 0.819 - - - -
Desplazamientos XZ
Desplazamientos YZ