AB SKF: cojinete de bolas del generador

BF Goodrich (en la actualidad parte de la empresa Michelin): neumáticos

Champion (ahora parte de la empresa Federal Mogul Corp.): bujías
Ditzler Color Company (Ahora PPG): pinturas
DuPont Fabrikoid (actualmente DuPont): interiores
Federal Mogul Corp.: diferentes piezas de metal
General Electric Co.: luces
Goodyear: neumáticos
Holley Motor Co. (ahora Holley Performance Products Inc.): carburadores
Kelsey Hayes Wheels (actualmente Hayes Lemmerz Intnl. Inc.): ruedas y
carrocerías
Prestolite Electric Inc.: tapas de batería
Sears Roebuck and Co.: aceite
Spicer Manufacturing Corp. (hoy Dana Holding Corp.): juntas y árboles de leva
Texaco: pintura fina
The Budd Co. (hoy en día ThyssenKrupp AG): estampados metálicos
Timken Co.: piezas para los ejes delanteros
U.S. Steel Corp.: acero

Definición de la administración de la cadena de abastecimiento:

1. Se refiere a la compleja red de relaciones que las empresas mantienen con socios
comerciales para encontrar, manufacturar y entregar sus productos.
La cadena de abastecimiento abarca todas las instalaciones en donde se adquieren,
transforman, almacenan y venden los materiales, productos intermedios y
productos terminados.
Consiste en múltiples compañías que funcionan tan eficaz y eficientemente como
una sola compañía, con plena visibilidad de la información y rendimiento de
cuentas.

Aqui podemos observar dos claros ejemplos de una empresa la cual tiene una buena
administraciòn de su cadena de abasto, que sin duda alguna le a permitido mantenerse a lo
largo del tiempo

El “poder de negociación” se refiere a una amenaza impuesta sobre la industria por parte de
los proveedores, a causa del poder de que éstos disponen ya sea por su grado de
concentración, por la especificidad de los insumos que proveen, por el impacto de estos
insumos en el costo de la industria, etc. Por ejemplo: las empresas extractoras de petróleo
operan en un sector muy rentable porque tienen un alto poder de negociación con los clientes.
De la misma manera, una empresa farmacéutica con la exclusiva de un medicamento tiene un
poder de negociación muy alto. La capacidad de negociar con los proveedores, se considera
generalmente alta por ejemplo en cadenas de supermercados, que pueden optar por una gran
cantidad de proveedores, en su mayoría indiferenciados. Algunos factores asociados a la
segunda fuerza son:

 Facilidades o costes para el cambio de proveedor.

 Grado de diferenciación de los productos del proveedor.
 Presencia de productos sustitutivos.
  Concentración de los proveedores.
 Solidaridad de los empleados (ejemplo: sindicatos).
 Amenaza de integración vertical hacia adelante de los proveedores.
 Amenaza de integración vertical hacia atrás de los competidores.
 Coste de los productos del proveedor en relación con el coste del producto final.*

Principios básicos de Ford

Utilizó un sistema de integración vertical y horizontal, produciendo desde la materia
prima inicial hasta el producto final, además de una cadena de distribución comercial a
través de agencias propias. Hizo una de las mayores fortunas del mundo gracias al
constante perfeccionamiento de sus métodos, procesos y productos. A través de la
racionalización de la producción creó la línea de montaje, lo que le permitió la
producción en serie, esto es, el moderno método que permite fabricar grandes
cantidades de un determinado producto estandarizado.
Ford adoptó tres principios básicos:
Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el
empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del
producto en el mercado.
Principio de la economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia
prima en transformación.

Principio de la productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del

hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de
montaje.
Se caracteriza por la aceleración de la producción por medio de un trabajo rítmico,
coordinado y económico. Fue también uno de los primeros hombres de empresa en
utilizar incentivos no saláriales para sus empleados. En el área de mercadeo implantó la
asistencia técnica, el sistema de concesionarios y una inteligente política de precios.
Ford en sus comienzos utilizó un sistema de integración vertical y horizontal,
produciendo desde la materia prima inicial hasta el producto final, además de una
cadena de distribución comercial a través de agencias propias. Hizo una de las mayores
fortunas del mundo gracias al constante perfeccionamiento de sus métodos, procesos y
productos. A través de la racionalización de la producción creó la línea de montaje, lo
que le permitió la producción en serie, esto es, el moderno método que permite fabricar
grandes cantidades de un determinado producto estandarizado.

Ford adoptó tres principios básicos:

1.Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el

empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del
producto en el mercado.

2.Principio de la economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia

prima en transformación.
3.Principio de la productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del
hombre en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de
montaje.

Se caracteriza por la aceleración de la producción por medio de un trabajo rítmico,

coordinado y económico. Fue también uno de los primeros hombres de empresa en
utilizar incentivos no salariales para sus empleados. En el área de mercadeo implantó la
asistencia técnica, el sistema de concesionarios y una inteligente política de precios.