INFORMATII GENERALE DESPRE ICE

Cu până la 700.000 de ore de capacitate de proiectare și o experiență de 50

de ani, ICE este cea mai mare companie independentă de proiectare a navelor din
Europa, care deservește clienții din întreaga lume prin furnizarea de proiecte pentru
nave comerciale, nave de coastă și nave offshore pentru petrol , industria gazelor
naturale și a energiei regenerabile.
Grupul International Contract Engineering (ICE) este cel mai mare
consultant independent de proiectare a navelor din Europa. Este o îmbinare a unui
furnizor de servicii maritime de lungă durată din Marea Britanie și un fost institut
de cercetare a navelor de stat din România cu 50 de ani în urmă.
ICE oferă o gamă largă de competențe și discipline de proiectare a navelor,
inclusiv hidrodinamică, arhitectură navală, proiectare structurală, proiectare
electrică, instrumentație și telecomunicații (EIT), proiectarea sistemelor de
propulsie și conducte, calcul și proiectare a sistemelor de încălzire, ventilație și aer
condiționat ) sisteme de proiectare, amenajare a spațiilor de cazare, echipamente de
salvare și amenajări pe punte etc. ICE are experiență în proiectarea unei game largi
de nave și structuri offshore pentru clienți din întreaga lume, inclusiv peste 40 de
proiecte FSO / FPSO.
Capacități recunoscute
ICE este membru al Instituției Regale a Arhitecților Naval (RINA) și este
calificat în baza registrului Achilles ca furnizor autorizat de servicii pentru
Industria Offshore din Marea Nordului, care include și unii dintre cei mai exigenți
clienți din lume.
Sistemul de management al calității ISO 9001 al ICE este certificat de DNV-
GL și a fost auditat cu succes de mai multe companii internaționale de petrol și de
antreprenorii principali ai EPC.
 Saptamana I
Luni, 25/06/2018

Luni am fost insotiti de reprezentanti ai departamentului Human Resources

care ne-au facut o introducere in programul de practica.

Valentina Petcu, Training Coordinator – Internship schedule presentation

In cadrul acestei prezentari ne-a fost detaliat modul in care va decurge
programul de practica, si anume, fiecarui departament i-a fost alocat un anumit
numar de zile pentru a prezenta modul in care se lucreaza si programele folosite.

Petrica Necula, Engineering Director – Company presentation

Din aceasta prezentare am aflat mai multe detalii despre companie.
Compania realizeaza proiecte pentru nave de tip comerical, nave de aparare si nave
pentru industria offshore. Se pot intocmi proiecte la nivel de concept, basic sau
detail. Unele dintre cele mai utilizate programe la nivelul companiei sunt: Aveva
Marine, AutoCad, Femap, Mars, Pipenet, Caesar II etc. Competențele și
disciplinele de proiectare a navelor includ hidrodinamică, arhitectură navală,
proiectare structurală, proiectare electrică, instrumentație și telecomunicații (EIT),
proiectarea sistemelor de propulsie și conducte, calcul și proiectare a sistemelor de
încălzire, ventilație și aer condiționat ) sisteme de proiectare, amenajare a spațiilor
de cazare, echipamente de salvare și amenajări pe punte etc.

Cristina Bahna, HR Specialist – Health & Safety Induction, IT security

induction, Internship objectives & CV application
De aici am aflat care sunt riscurile de accidentare in aceasta companie si care
sunt regulile de evacuare in caz de pericol. De asemenea am discutat pe scurt
despre importanta CV-ului si a interviului de angajare, urmand ca aceasta discutie
sa fie incheiata in ultima zi din cadrul stagiului de practica cand vom primi un
feedback referitor la CV-urile noastre.
 Marti, 26/06/2018

Departamentul Concept Development (DDC) ne-a fost prezentat de Cristinel

Chiriac, Department Manager impreuna cu alti doi ingineri. In decursul acestor
prezentari am retinut urmatoarele informatii.
Project Execution Model (PEM) are 3 faze:
 Concept Design
 Basic Design – se acorda clasa in functie de anumite reguli
 Detail Design – se intocmeste documentatia pentru fabricatia navei
Documentele intocmite in cadrul acestui departament sunt:
 Specificatie tehnica (literatura)
 Plan general (grafic)
 Plan de forme
 Curbe hidrostatice
 Schema de tancuri si capacitati
 Lightship weight control procedure
 Lightship weight control & distribution (Jurnal de greutati)
 Stabilitate intacta/de avarie
 Watertight subdivison plan (pereti etansi)
 Internal watertight integrity plan (deschideri etanse)
 Loading manual (cazuri de incarcare)
 Power speed prediction
Retrofitul reprezinta schimbarea unei componente a navei (instalatie), fara a
se schimba functionalitatea acesteia.
Un exemplu de retrofit este adaugarea unui sitem de tratare a apei de balast
care a devenit obligatoriu pe toate navele conform IMO.
Alt exemplu de retrofit este adaugarea unor echipamente de tratare a gazului
de esapament, Scrubber, pentru a reduce continutul de sulf.
Concepte dezvoltate:
 Barje care transmit curent electric navelor pasagere in porturi, datorita
necesitatii de limitare a poluarii in porturi (zone ECA)
 Delta lift dezvoltat pentru industria offshore
 Miercuri, 27/06/2018

Departamentul de arhitectura navala si structuri (DDC) ne-a fost prezentat

de Ioan Epure, Senior Engineer, timp de patru zile. In urma prezentarii generale am
retinut urmatoarele informatii.
Disciplinele abordate in acest departament sunt:
1. Naval Architecture Discipline
2. Structural Analysis Discipline
3. Hull Design Discipline
Programele folosite in cadrul acestui departament sunt: AutoCad, Mars,
Femap, Nauticus etc.
Ne-a fost prezentat in detaliu programul Mars dezvoltat de cei de la registrul
de clasificare Bureau Veritas, program care analizeaza structurile conform
regulilor de registru.
In Mars se creeaza o baza de date pentru toata nava, urmand ca mai apoi sa
fie descrise sectiuni transversale in corpul navei.
Ordinea in care sunt descrise elementele unei sectiuni transversale in Mars
este: panou, nod, segment, tabla, elemente longitudinale, elemente transversale si
compartimente.
 Joi, 28/06/2018

Am inceput o lucrare practica in programul Mars, modelarea unei sectiuni

transversale la o nava de tip tanc petrolier. Fiecare a avut un set de dimensiuni ale
navei:
 LBP = 108,4 m
 LWL = 111,2 m
 MHOG = 850000 kNm
 MSAG = 750000 kNm
 Q+ = 20000 kN
 Q- = 31000 kN

Am inceput modelarea sectiunii in Mars urmarind urmatoarele etape:

1. Am creat o baza de date noua.

2. Apoi accesam butonul BASIC DATA pentru a introduce caracteristicile
navei, urmarind fiecare camp al meniului.

 General
 Notation & Main data
  Moments & Draughts
 Materials
 Frame Location
 Calculations & Print
3. Dupa modelarea sectiunii o vom verifica dupa regulile de registru.
4. Vom observa limitele impuse de registru si vom modifica elementele
conform acestora.
 Vineri, 29/06/2018

Vineri am inceput modelarea sectiunii transversale in AutoCAD, utilizand

dimensiunile tablelor si profilelor obtinute in Mars in urma recomandarilor
registrului BV.

Sectiunea data

Sectiunea modelata in AutoCAD