UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

CATEDRA: PROGRAMACIONES DE OBRA

CATEDRATICA: ING. JAVIER F. CHAVEZ PEÑA
INTEGRANTES: QUISPE HUARACCALLO JUAN

GRABEL CALDERON HAROLD

NELSON ESTEBAN MATAMOROS

SEMESTRE: X

2020-I

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL PROGRAMACIÓN DE OBRAS

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ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV.
CAMPOY, TRAMO: GRAN CHIMU – PUENTE
HUAYCOLORO – DISTRITO DE SAN JUAN DE
LURIGANCHO – PROVINCIA DE LIMA - LIMA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL PROGRAMACIÓN DE OBRAS

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ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO

PROYECTO MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR Y

PEATONAL DE LA AV. CAMPOY, TRAMO: GRAN CHIMU –
PUENTE HUAYCOLORO – DISTRITO DE SAN JUAN DE
LURIGANCHO – PROVINCIA DE LIMA - LIMA
PATROCINADOR GOBIERNO REGIONAL LIMA
PREPARADO GOBIERNO REGIONAL LIMA FECHA 28 11 17
POR: METROPOLITANA

REVISADO POR: GOBIERNO REGIONAL LIMA

METROPOLITANA FECHA 18 10 18

APROBADO POR:
SUBGERENCIA REGIONAL DE
FECHA 08 11 18
INFRAESTRUCTURA

EL PROPOSITO DEL PROYECTO

 El propósito del proyecto es el mejoramiento de la vía de acceso de la Av. Campoy

(Malecón Checa), con la finalidad de optimizar la transitabilidad vehicular y peatonal, de
esta manera el estado lograra mejorar la calidad de vida del entorno del área del proyecto,
a cargo de la Municipalidad de Lima, teniendo en cuenta que se mejorara más de 46 mil
metros cuadrados de pistas de concreto, así como rampas peatonales y vehiculares,
sardineles, señalización horizontal y vertical, canaletas, semáforos, entre otros elementos.
 El proyecto cumplirá con el estándar de gestión guía del PMBOK y normas nacionales de
Gestión de Proyectos que permitirán lograr una alta calidad del proyecto.

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OBJETIVOS DEL PROYECTO

(
 Mejoramiento de la infraestructura vehicular y peatonal de la av. Campoy, tramo: gran
Chimú – puente Huaycoloro en tiempo, costo y calidad programado bajo estándares PMI.
 Ordenar av. Campoy, tramo: gran Chimú – puente Huaycoloro y mejorar la movilidad
urbana de manera sostenible
 El costo del proyecto al término, no debe superar los S/. 30,428,303.58
 Cumplir con la fecha final del proyecto, 09-02-2020.
 Diseño aprobado por Municipalidad de San Juan de Lurigancho para su construcción.

CRITERIOS DE ÉXITO DEL PROYECTO

 Diseño aprobado por Gobierno Regional Lima Metropolitana para Construcción para el
08/11/2018.
 La duración del proyecto no debe superar más de 270 días, a partir de la firma del Acta de
Constitución del Proyecto.
 Resultado Operativo de Cierre no debe superar más del 10% del presupuesto contractual.
 Sin quejas formales provenientes de los interesados.
 Sin Registros Municipales por quejas del av. Campoy, tramo: gran Chimú – puente
Huaycoloro en la etapa de construcción.
 Entrega de la documentación completa al 100% para el siguiente proyecto.

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REQUISITOS DE ALTO NIVEL
DECLARACION
1. El proyecto deberá ejecutarse según
los estándares establecidos y
especificaciones técnicas aprobados
por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
2. Al término del plazo contractual, el
proyecto debe recepcionarse por
PROVIAS NACIONAL, sin
observaciones.
3. De acuerdo al contrato suscrito con
PROVIAS NACIONAL, la Liquidación
contractual deberá consentirse a los
60 días de recepcionada la obra.
4. Cumplir con las Políticas de calidad,
seguridad y Salud ocupacional de la
organización.
5. Cumplir con el Sistema de Gestión
Ambiental de la organización.
6. Implementación de una guía para el
manejo eficaz de las lecciones
aprendidas de la organización.
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
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CRITERIO DE ACEPTACIÓN
Los indicados en:
 Manual EG 2000 (Especificaciones
generales)
 Manual DG 2001 (Diseño geométrico)
 Manual EM2000 (Ensayo de
materiales)
 Directiva 003-2005-MTC/01
(Procedimiento para la elaboración de
liquidaciones de contrato)
Acta de recepción final de obra, suscrita por
el Comité de Recepción designado por
PROVIAS NACIONAL
Resolución directoral de Liquidación de obra
comunicada por PROVIAS NACIONAL.
Cumplimiento de los estándares:
 Calidad ISO 9001
 Seguridad Ocupacional OHSAS
18001
Cumplimiento del estándar:
Medio Ambiente ISO 14001
Actualizar los activos de la organización en
base a las lecciones aprendidas al finalizar el
proyecto.
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El presente proyecto se inicia con la firma del Acta de Constitución. El diseño estará a cargo
de una empresa contratista Consorsio Vial Campoy , la cual se encargará de preparar el
expediente técnico de la ingeniería básica y el expediente técnico de la ingeniería de detalle
para:

 Gestionar los diferentes trámites gubernamentales.

 Gestionar la adjudicación y controlar el trabajo de la empresa constructora.

El proyecto consiste en el mejoramiento de infraestructura vehicular, que se desarrolla en un

terreno de 46,812.14 m2, ubicado en el distrito de San Juan de Lurigancho, provincia y
región de Lima. Se debe garantizar la accesibilidad y transitabilidad permanente del
transporte de pasajeros y carga en condiciones de continuidad, fluidez y seguridad, en
concordancia con el manual de diseño de carreteras del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.

Contemplando Gestionar la ejecución de las siguientes etapas:

ETAPA INGENIERÍA: Gestionar el alcance, adjudicación, desarrollo y obtención del

Expediente Técnico del Proyecto para realizar las gestiones respectivas ante la
municipalidad, con la constructora y efectuar la compra de los equipos principales.

ETAPA CONSTRUCCIÓN: Gestionar el alcance, adjudicación, construcción y recepción del

edificio y terminado de modo exitoso. Esto se logra ejecutando el proyecto descrito en el
Expediente Técnico, construyendo el edificio y entregándolo al cliente bajo su conformidad.

ETAPA GERENCIA DE PROYECTOS: El objetivo de esta etapa es controlar y monitorear el

buen desarrollo del proyecto bajo estándares PMI hasta culminarlo con éxito.

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RIESGOS DE ALTO NIVEL

Se han identificado los siguientes riesgos de Alto nivel:

 Riesgos de Paralización del Proyecto:

 Pérdida por el sindicato de construcción civil.
 Desastres Naturales.
 Mal cálculo de la Matriz de Riesgos del Proyecto.

 Riesgos de Incumplimiento en el Plazo:

 Presencia de condiciones climáticas adversas (lluvia, humedad excesiva, altas
temperaturas en el día y bajas temperaturas en la noche y vientos fuertes)
 Ingeniería a excedido el tiempo de entrega de Expediente Técnico.
 Mala definición de detalles importantes en documentos del proyecto.

 Riesgos de incremento del Costo:

 Riesgos financieros en el mercado (tipo de cambio):
 Cambios económicos del país.

 Riesgo de incremento del costo de los materiales.

 Mala estimación de costos y tiempos en Expediente Técnico.
 La competencia desleal (monopolio, guerra de precio).

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HITOS DEL PROYECTO

MESES AÑOS
HITOS Tareas Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes Mes Mes Mes Mes
4 5 7 8 9
Elaboración
del TDRs para
elaboración
del perfil
Elaboraci
ón del Estudio y
perfil Aprobación
del perfil

Elaboración
del TDRs para
el Expediente
Técnico

Actos
preparatorios,
Elaboraci procesos de
ón del selección y
Expedien firma del
te contrato
Técnico
Elaboración
del
Expediente
Técnico
Aprobado

Ejecución Ejecución de
de la la Obra
Obra
Recepción y
Liquidación de
Obras

Operació Operación y
ny Mantenimient
Manteni o
miento

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 RESUMEN DEL PRESUPUESTO ASIGNADO AL PROYECTO

ITEM DESCRIPCIÓN MONTO

1 OBRAS CIVILES S/. 15’588,109.71

2 OBRAS SANITARIAS S/. 2’629,979.77

3 Costo Directo (CD) = 1 + 2 S/. 18’218,089.48

4 Gastos Generales (8.47 %CD) S/. 1’543,077.35

5 Utilidades (10.00 %CD) S/. 1’821,808.95

6 Costo Parcial= 3 + 4 + 5 S/ 21’582,975.78

7 I.G.V. (18.00%) S/. 3’884,935.64

8 Valor Referencial (6 + 7) S/. 25’467,911.42

9 Costo de Supervisión S/. 1’386,631.02

10 Gastos de Gestión S/. 333,394.41

11 Interferencias S/. 2’702,033.46

12 Expediente Técnico S/. 538,3

13 Presupuesto Total de Inversión S/. 30,428,303.58

LISTA DE INTERESADO RETICENTE NEUTRAL DE LIDER

CLAVE DESCONOCEDOR APOYO

MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN CD

DE LURIGANCHO
MUNICIPALIDAD DE LIMA CD
METROPOLITANA
POBLACION BENEFICIADA DE CD
LA AV. CAMPOY
POBLACION DE SAN JUAN DE CD
LURIGANCHO DE VAN HACER
USO DE LA VIA
EMPRESA CONSORSIO VIAL C D
CAMPOY
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REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO

CRITERIOS DE PROCEDIMIENTO DE EVALUADOR
ÉXITO EVALUACIÓN
(Nombres apellidos y
(Mecanismo para medir el cargo de la persona
cumplimiento del criterio de éxito) asignada)
1. Cumplimiento de los Check List de los requisitos SUPERVISOR DE
requisitos y establecidos en el contrato OBRA (PVN)
Especificaciones
Técnicas contenidas en
el Expediente Técnico
aprobado por Provias
Nacional
2. No superar el costo Control de avance mediante GOBIERNO
total asignado al supervisiones periódicas MUNICIPAL DE LIMA
proyecto (S/. Seguimiento del CPI METROPOLITANA
30,428,303.58), según la
política de la
organización.
3. Cumplimiento de hitos Control de avance mediante GOBIERNO
del proyecto y supervisiones periódicas MUNICIPAL DE LIMA
cronograma de Seguimiento el SPI METROPOLITANA
ejecución de obra.
4. No recurrir al proceso Revisión y actualización del ASESOR LEGAL
arbitral para la registro de controversias (de la organización)
solución de
controversias entre las
partes contratantes.
5. Implementar Revisión y actualización del GOBIERNO
eficientemente el uso de registro de controversias MUNICIPAL DE LIMA
DISPUTE BOARDS METROPOLITANA
(Junta de Resolución de
Conflicto) en la gestión
de conflictos y/o
controversias durante la
ejecución del proyecto.

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CRITERIOS DE SALIDA

 La duración del proyecto no debe superar más de 270 días, después de iniciado la obra
 Sin quejas formales provenientes de los interesados.
 Sin Registros Municipales por quejas del av. Campoy, tramo: gran Chimú – puente
Huaycoloro en la etapa de construcción.
 Resultado Operativo de Cierre no debe superar más del 10% del presupuesto
contractual.
 Verificar toda la sección vial de la Av. Campoy tramo Av. Gran Chimú – Pte. Huaycoloro
distrito de San Juan de Lurigancho.
 Que se coloque una base de 20 cm. En toda la Vía proyectada.
 Que se cumpla un nuevo paquete estructural de pavimento rígido con una losa de e=0.25
m para la vía.
 Que se cumpla en la Av. Campoy una vía de dos Calzadas uniforme con un ancho de
6.60 m., según lo especificado en las secciones de las vías.
 Obtener veredas y rampas peatonales de e=0.10 m.
 Que se cumplan las rampas vehiculares de e=0.15 m.

DIRECTOR DE PROYECTO ASIGNADO AL PROYECTO

EMPRESA CONTRATISTA CONSORSIO VIAL CAMPOY

GERENTE: Javier Hernan Cornejo Almestar

AUTORIDAD ASIGNADA

(Autoridad asignada al gerente del proyecto para el uso de recursos)

Estudios Topográficos Ing. Daniel Velásquez Domínguez CIP: 123320

Estudios de Tránsito y Transporte Ing. Mario Becerra Salas CIP: 79290

Estudios de Mecánica de Suelos y Ing. Mario Becerra Salas CIP: 79290

Pavimentos

Declaratoria de Impacto Ambiental Ing. María Consuelo Euribe Flores CIP: 53444

Mejoramiento de las Redes públicas de Ing. Walker Mendez Payehuanca

CIP: 67223

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Aprobación del proyecto por

(Nombres apellidos y cargo de la persona asignada)

Patrocinador Firma

Silvio José Romero Chávez

Yanett Carmín Ramos Llicahua

Gorki Jara Vengoa

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