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¿Qué entiendes por Perfil Longitudinal del Terreno?

Para el presente trabajo vamos a mencionar algunos puntos importantes sobre el tema

de perfil longitudinal, el perfil longitudinal es la representación gráfica de la

intersección del terreno con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con la

cual podemos encontrar la forma altimétrica del terreno a lo largo de la línea de

nivelación, representando el perfil trasversal es la representación del terreno en un

plano vertical.

Es decir que es el perfil que se obtiene de intersecar la superficie de rodamiento de la

calzada con un plano vertical, dicho perfil se denomina Rasante

Rasante

Es una línea continua, formado por una serie de alineamientos rectos empalmados entre

si mediante arcos denominados curvas verticales. contenida en un plano que indica las

cotas o elevaciones de una línea de referencia de la calzada.

En los caminos de calzada única, la línea de referencia es el eje.

Para caminos de calzadas separadas es generalmente el borde interno de cada calzada.

Así mismo los perfiles pueden ser:


 Naturales, cuando la escala de las longitudes horizontales y verticales es la

misma del plano. En él se pueden medir las diferentes pendientes que son las

que corresponden al terreno.

 Realzados, si la escala de las longitudes horizontales es la misma del plano y

la de verticales es mayor (normalmente 5 o 10 veces). En estos perfiles las

pendientes que resultan no son las que corresponden al terreno, sino que se

ven multiplicadas por las veces que es mayor la escala de altitudes.

Pendiente

Es la que no se mide por ángulos, ni por unidades lineales, sino en porcentaje o

comúnmente mencionado el tanto por ciento, se debe de entender que asciende o

desciende 2 cm o 3cm en cada metro o cada 100 metros.


Contrapendiente

Curvas verticales

En el perfil se calculará y fijaran curvas verticales parabólicas y según NP. Deben

colocarse cuando diferencias algebraicas de pendiente sea mayor a 2%.

Existen tablas que ayudan en este proceso la longitud puede variar y la NP

recomendable es de 80.0mts.

Se recomienda usar el NP de 80.00 mts debido a tiene la propiedad que la

corrección en el vertical es igual a la diferencia algebraica de pendientes

convertidas a cm, y la corrección de las estacas laterales es la cuarta parte de esa

magnitud

TRAZADO DE LOS PERFILES

Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a un

nivel convenientemente elegido, se toman aquellas en papel milimétrico o papel

especial para perfiles. Cuando hay que dibujar un perfil longitudinal con otros

transversales, se toma la misma escala para representar las altitudes de ambos

perfiles. En todos los países hay instrucciones oficiales sobre escalas, dibujos,

etc., según los distintos servicios, a las cuales hay que atenerse en el trazado de los

perfiles.
Los perfiles longitudinales nos indican
el comportamiento del terreno a lo
largo de un eje determinado. Se
pueden observar en él las pendientes,
las zonas de desmonte, terraplén.

Los datos incluidos en el perfil


longitudinal vienen organizados en la
guitarra. Entre ellos encontramos las
distancias al origen de trazado y las
distancias entre puntos considerados
en el perfil. Estos puntos considerados
pueden ser quiebros del terreno (por
ejemplo, para una tubería) o tener un
intervalo fijo (como en una obra
lineal)

También se pueden reflejar las cotas


del terreno y la rasante y su diferencia
(COTAS ROJAS):

Cota roja=cota rasante-cota terreno


Vemos que si la cota roja es positiva
hablamos de terraplén, si no,
tendremos una zona de desmonte.
PARTE GRÁFICA DE UN PERFIL LONGITUDINAL

La representación gráfica consta generalmente de dos partes fundamentalmente:

El terreno es la representación gráfica en proyección vertical de la sección

producida en el terreno por las superficies que lo definen. Los datos de partida

para dibujar el perfil pueden ser un plano las cotas y distancias obtenidas por

nivelación (trigonométrica o geométrica según la precisión requerida) de una serie

de puntos característicos de la traza del perfil.

Para el trazado del perfil del terreno tomamos una serie de puntos representativos

del terreno que denominamos perfiles transversales; la representación de estos

puntos la hacemos por coordenadas cartesianas, generalmente se utilizan dos

escalas: una horizontal (Eh) y otra vertical (Ev); normalmente la escala Vertical es

10 veces mayor que la horizontal, aunque según el caso, pueden estar en otra

proporción.

La rasante representa el perfil de la obra terminada, es decir, los puntos

representativos de la carretera, camino, etc... una vez concluida la obra. Esta

rasante puede tener una pendiente constante (rectilínea) o variable (curvilínea:

circular, parabólica, etc...) Cuando la rasante es rectilínea la dibujamos por los

puntos extremos de cada tramo; en el caso de que sea curvilínea la trazaremos por

puntos.

Generalmente en la fase de

proyecto de una obra nos


valemos del primer procedimiento y para ejecutar la obra nos valemos del

segundo
DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

PRIMER PASO: se procede a tomar las distancias necesarias teniendo en cuenta

que la distancia mínima es de 20m, cada lugar donde marca la distancia de 20m se

señalara con estacas, en las cuales posteriormente se coloca la mira para las

lecturas correspondientes.

SEGUNDO PASO: se estaciona el nivel para luego realizar las lecturas por

nivelación compuesta. Se cambia de estación según se crea conveniente.

TERCER PASO: se toma las medidas y lecturas necesarias y se las plasma en

las libretas de campo, luego con esos datos se procede a realizar el análisis

completo y realizar las gráficas correspondientes del lugar en donde se trabajó.

UTILIDAD

Los perfiles longitudinales son muy útiles para el proyecto de obras de desarrollo

longitudinal como carreteras, caminos, viales, conducciones de agua,

alcantarillado, líneas eléctricas, canales, oleoductos, ferrocarriles.

Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia para

determinar las rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su información es

determinante para obtener los datos necesarios para el replanteo de este tipo de

obras.
BIBLIOGRAFÍA USADA

Rondón Quintana H.A. Pavimentos: materiales, construcción y diseño [En

Línea]. Bogotá: Ecoe Ediciones, 2016 [consultado 23 Jun 2020]. Disponible en:

https://elibro.net/es/lc/uladech/titulos/70435

M.T.C. Manual de Carreteras [En Línea]. Lima: Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, 2013 [consultado 23 Jun 2020]. Disponible en:

https://www.google.com/url?

sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjFk-
xrs5nqahxrq98khs33cimqfjabegqiaxab&url=http%3A%2F

%2Ftransparencia.mtc.gob.pe%2Fidm_docs%2FP_recientes

%2F4955.pdf&usg=AOvVaw3YTo80H4fbIt6sPXjz8q9e

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