Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
I. INTRODUCCION
II. OBJETIVOS
3.1 DEFINICION
1. Ruedas directrices.
2. Motor.
3. Embrague.
4. Diferencial.
5. Toma de fuerza.
6. Palier y reducción final.
7. Ruedas motrices.
8. Caja de cambios.
9. Bastidor.
ELEVADOR HIDRAULICO.-Es el elemento que permite elevar, suspendiéndolos
en el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor.
ENGANCHE.- Es mecanismo que permite acoplar máquinas o aperos al tractor.
DIRECCION.- Es el conjunto de piezas destinado a dirigir al tractor hacia el lugar
elegido por el tractorista. Actúa sobre las ruedas delanteras, llamadas por esto
directrices.
Son los órganos que ue van montados a los lados del diferencial y completan la
transmisión de los tractores agrícolas hacia las llantas. Su función principales la
de reducir las revoluciones del motor al mínimo con el consecuente aumento
del par de torsiónen las llantas motrices. Existen dos tipos de reductores
laterales: de reducción simple, como su nombre lo dice es un sistema simple
que tiene
ne aplicación en tractores pequeños y que necesitanmayor altura sobre
el suelo a bajo costo y el sistema epicicloidal, está
stá constituido por un engranaje
Sol solidario al eje de salida de la corona del diferencial, tres engranajes
satélitesdistanciados 120º entre ellos y montados sobre su placa soporte
solidarios al eje de la rueda motriz,y una corona de dientes internos fijada a la
caja de transmisión final sobre la que engranan lossatélites; todos estos
engranajes están conectados permanentemente. Con este tipo de
reductoreslaterales se logra la reducción de las revoluciones originadas por el
motor, manteniendo una mismasalida del diferencial hacia las llantas, sin tener
que variar la altura del diferencial a las flechas tal ycomo sucede con el tipo de
reductores
ctores simples. Cuando la corona está bloqueada y el engranaje solgira, los
satélites, además de girar sobre sus ejes, giran alrededor del sol, arrastrando la
placasoporte, y transmitiendo al semieje de la rueda motriz.
3.8 CONSTITUCION
TITUCION DE LA CAJA DE CAMBIOS
10
Por barboteo.
Mixto.
A presión.
A presión total.
Por cárter seco.
3.9 CLASIFICACION DE LAS CAJAS DE CAMBIO
11
3.10.1 MANUALES
12
3.10.2 AUTOMATICAS
13
3.12 CARCASA
Poseen una carcasa externa (generalmente
(generalmente de aluminio) cuya finalidad es la
protección de los mecanismos internos como la permanente lubricación ya que
esta alberga aceite para su permanente lubricación. En determinadas
ocasiones esta se puede romper debido al impacto de un elemento externo o
debido a la rotura de un engranaje. En tal caso esta se debe soldar nuevamente
para su correcto funcionamiento. La soldadura se realiza con un equipo TIG con
material de aporte en una atmósfera de argón.
3.13 EMBRAGUE
14
3.13.2 EMBREAGUE
EAGUE DE DOBLE DISCO
15
16
En el hipotético caso de que ambos ejes sean directrices, el que tenga mayor
ángulo de giro describirá un radio mayor.
FIGURA N° 05 DIFERENCIAL
En el eje que viene del diferencial se coloca un piñón pequeño que acciona
un engranaje de mucho mayor diámetro llamado engranaje toro. Debido a
la diferencia entre dos engranajes, el torque se incrementa aumentando la
fuerza de tiro del tractor
3.14.2 PLANETARIOS
17
accionado por el eje que viene del diferencial. El sol al girar mueve los
engranajes planetarios, los cuales al girar se desplazan sobre la corona
arrastrando la jaula que contiene. Esta jaula al moverse hace que el eje que
va a la rueda gire, pero a mucho menor velocidad y mayor torque
torque, que el
eje que viene del diferencial.
18
Las transmisiones auxiliares son tomas de potencias que tienen los tractores
para accionar equipos tales como bombas, molinos de maíz, cort
cortadores de
zacate, arados rotativos, etc. Los siguientes elementos permiten lograr la
transmisión auxiliar.
3.15.1 LA POLEA
Es una rueda para fajas
f planas que va ubicado a la derecha, y por delante
del operador.
19
3.16.1 BANDAS
El eje de las ruedas tiene un tambor que gira con este. Para frenar se
presiona el pedal hacia la izquierda (figura N° 08) y una banda accionada
por un mecanismo de palancas, abraza fuertemente el tambor y lo detiene.
3.16.2 ZAPATA
20
21
IV. CONCLUSIONES
V. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
22