MEMORIA DE CÁLCULO

“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA

 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
PAQUETE A”

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No. Contrato: 640859801.

MEMORIA DE CALCULO PASILLO PARA TOMA DE

POTENCIAL EN XIKIN-A.

“OLEOGASODUCTO DE 20" DIAM. X 2.2 KM DE XIKIN-B

HACIA XIKIN-A”

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ÍNDICE

1.0 INTRODUCCIÓN...........................................................................................................3

2.0 OBJETIVO.....................................................................................................................3

3.0 ALCANCE.....................................................................................................................3

4.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA..............................................................................4

5.0 SISTEMA DE UNIDADES.............................................................................................4

6.0 CONSIDERACIONES GENERALES............................................................................5

6.1 MODELO GEOMÉTRICO..............................................................................................5

6.2 PLANOS DE REFERENCIA..........................................................................................6

6.3 CARGAS CONSIDERADAS EN EL ANÁLISIS............................................................6

6.3.1 PESO PROPIO MODELADO............................................................................................6

6.3.2 CARGA MUERTA NO MODELADA.................................................................................7

6.3.3 CARGA VIVA.....................................................................................................................8

6.4 PARÁMETROS AMBIENTALES..................................................................................9

6.5 DIRECCIONES DE INCIDENCIA DE PARÁMETROS AMBIENTALES....................11

6.6 COMBINACIONES DE CARGA..................................................................................12

7.0 RESULTADO DEL ANÁLISIS....................................................................................13

7.1 RESUMEN DE CARGAS Y COMBINACIONES.........................................................13

7.2 REACCIÓN EN LOS APOYOS...................................................................................14

7.3 DESPLAZAMIENTOS MÁXIMOS...............................................................................16

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7.4 RELACIONES MÁXIMAS DE ITERACIÓN EN ELEMENTOS...................................17

8.0 CONCLUSIONES........................................................................................................20

ANEXO “A” PLANOS DE REFERENCIA.............................................................................21

ANEXO “B” ARCHIVO DE DATOS......................................................................................22

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1.0 INTRODUCCIÓN.

Con relación a la “INGENIERÍA, PROCURA Y CONSTRUCCIÓN DE UNIDADES DE

INFRAESTRUCTURA MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE
MÉXICO, PAQUETE A” referente al proyecto “OLEOGASODUCTO DE 20" DIAM. X 2.2 KM DE
XIKIN-B HACIA XIKIN-A”, se requiere realizar la ampliación del pasillo para la toma de
potenciales del ducto de 20” Ø de la plataforma XIKIN-A.

Por medio de esta revisión, podremos conocer el comportamiento estructural del mismo en
condiciones de operación y tormenta.

2.0 OBJETIVO

El objetivo del presente documento es mostrar las consideraciones y resultados del análisis la
ampliación del pasillo para la toma de potenciales del ducto de 20” Ø de la plataforma XIKIN-A,
con el fin de garantizar que el comportamiento estructural sea adecuado.

Los esfuerzos actuantes en los miembros estructurales que conforman la ampliación del pasillo
para la toma de potenciales del ducto de 20” Ø, deben encontrarse dentro de los valores de
esfuerzos admisibles, para que su comportamiento estructural en condiciones de operación y
tormenta sea el adecuado, cumpliendo satisfactoriamente con las recomendaciones de la
especificación técnica P.2.0130.01:2015 y del API-RP-2A WSD 21ª ED.

3.0 ALCANCE

El alcance de este documento se describe a continuación:

 Análisis de la ampliación del pasillo para la toma de potenciales del ducto de 20” Ø de la
plataforma XIKIN-A: Cargas básicas, cargas ambientales, análisis estático estructural,
resultados del análisis y revisión del comportamiento estructural bajo condiciones de operación
y tormenta, lo anterior con ayuda del software Structural Anaysis Computer System.

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4.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Este análisis estará regido por lo dispuesto en los códigos, normas, estándares y
recomendaciones que a continuación se presentan.

CLAVE DESCRIPCIÓN

MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO -

I.M.C.A. – D.E.P. INSTITUTO MEXICANO DE LA CONSTRUCCIÓN
EN ACERO, A.C. 5ª EDICIÓN, 2014
ASME B36.10M-2015 errates
WELDED AND SEAMLESS WROUGHT STEEL PIPE
2016
MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION-AMERICAN
AISC – ASD INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION 21TH
EDITION, 1989.
RECOMMENDED PRACTICE FOR PLANNING,
DESIGNING AND CONSTRUCTING FIXED
API RP 2A-WSD OFFSHORE PLATFORMS-WORKING STRESS
DESIGN – AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE.
TWENTY-FIRST EDITION, DECEMBER 2000.
DISEÑO Y EVALUACIÓN DE PLATAFORMAS
P.2.0130.01:2015
MARINAS FIJAS EN EL GOLFO DE MÉXICO.
PLANO DE PASILLO DE ACCESO PARA TOMA DE
D-1904-XIKINA-G-801
POTENCIALES EN XIKIN-A.

5.0 SISTEMA DE UNIDADES

El sistema de unidades empleado para realizar el análisis será el sistema métrico:

 Fuerzas en kilogramos (kg).

 Longitudes en metros (m).

 Esfuerzos en kilogramos sobre metro cuadrado (kg/m2).

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6.0 CONSIDERACIONES GENERALES

6.1 MODELO GEOMÉTRICO

A continuación, se muestra el modelo geométrico de la ampliación del pasillo para la toma de

potenciales del ducto de 20” Ø de la plataforma XIKIN-A.
TUBULAR MEMBER PROPERTIES

JOINT WALL OUTSIDE E G AXIAL ***** MOMENTS OF INERTIA **** YIELD KY KZ SHEAR RING SECT TAPER
GRP M/S THICK THICK DIAM. 1000 1000 AREA X-X Y-Y Z-Z STRESS AREA SPACE LENG
M CM CM KGSMM KGSMM CM**2 CM**4 CM**4 CM**4 KGSMM CM**2 M M

T-1 1 0.00 0.711 16.83 20.4 7.9 35.998 2342.0 1171.0 1171.0 25.3 1.0 1.0 18.00 0.00 0.00
T-2 9 0.00 0.711 16.83 20.4 7.9 35.998 2342.0 1171.0 1171.0 25.3 1.0 1.0 18.00 0.00 0.00

Ampliación del pasillo para la toma de potenciales del ducto de 20” Ø

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6.2 PLANOS DE REFERENCIA

Ver anexo A del presente documento.

6.3 CARGAS CONSIDERADAS EN EL ANÁLISIS

6.3.1 PESO PROPIO MODELADO

El peso propio se refiere a los elementos estructurales modelados; los elementos tienen las
propiedades físicas y mecánicas reales, lo que nos permite considerar el peso real. Se
contempla para ello una densidad del acero de 7.849 ton/m³.

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Peso propio modelado

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6.3.2 CARGA MUERTA NO MODELADA

A continuación, se muestra la carga muerta no modelada, siendo el peso correspondiente a

rejilla y barandales.

Carga muerta no modelada

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6.3.3 CARGA VIVA

A continuación, se muestra la carga viva considerada en la ampliación del pasillo para la toma
de potenciales, siendo de 500 kg/m2.

Carga viva 500 kg/m2

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6.4 PARÁMETROS AMBIENTALES

Los parámetros meteorológicos y oceanográficos, para diseño son obtenidos de la

especificación P.2.0130.01:2015 “Diseño y evaluación de plataformas marinas fijas en el Golfo
de México". Para la plataforma XIKIN-A se ha considerado un tirante de agua de 31.000 m.:

Cargas ambientales, Operación

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Cargas ambientales, Tormenta

Nota: Para efectos del análisis se modifica el tirante, ya que se suma la altura de marea y de
tormenta.

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6.5 DIRECCIONES DE INCIDENCIA DE PARÁMETROS AMBIENTALES

La información oceanográfica es necesaria para determinar los parámetros de las cargas

ambientales de oleaje, corriente y viento, que se consideran actuando simultáneamente sobre
la estructura; las condiciones de operación y de tormenta, se analizarán en ocho direcciones de
incidencia, como se muestra en la siguiente figura.

Direcciones de incidencia de ola, viento y corriente

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6.6 COMBINACIONES DE CARGA

A continuación, se muestran las combinaciones de carga consideradas para el análisis.

COMBINACIONES DE CARGA

1000

1045

1090

1135

1180

1225

1270

1315

2000

2045

2090

2135

2180

2225

2270

2315
CONDICIÓN DE CARGA

1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1
1 PESO PROPIO 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CARGA MUERTA NO 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1
2 1.10 1.10 1.10 1.10 1.10
MODELADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7
3 CARGA VIVA 1.00 1.00 0.75 0.75 0.75
0 0 0 0 0 0 5 5 5 5 5
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
O000
DE OPERACIÓN 000° 0
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
O045
DE OPERACIÓN 045° 0
CONDICIONES AMBIENTALES
O090 1.00
DE OPERACIÓN 090°
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
O135
DE OPERACIÓN 135° 0
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
O180
DE OPERACIÓN 180° 0
CONDICIONES AMBIENTALES
O225 1.00
DE OPERACIÓN 225°
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
O270
DE OPERACIÓN 270° 0
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
O315
DE OPERACIÓN 315° 0
CONDICIONES AMBIENTALES
T000 1.00
DE TORMENTA 000°
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
T045
DE TORMENTA 045° 0
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
T090
DE TORMENTA 090° 0
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
T135
DE TORMENTA 135° 0
CONDICIONES AMBIENTALES
T180 1.00
DE TORMENTA 180°
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
T225
DE TORMENTA 225° 0
CONDICIONES AMBIENTALES 1.0
T270
DE TORMENTA 270° 0
CONDICIONES AMBIENTALES
T315 1.00
DE TORMENTA 315°

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7.0 RESULTADO DEL ANÁLISIS

7.1 RESUMEN DE CARGAS Y COMBINACIONES

A continuación, se muestra un resumen de cargas y combinaciones:

***** SEASTATE COMBINED LOAD CASE SUMMARY *****
RELATIVE TO MUDLINE ELEVATION
LOAD LOAD FX FY FZ MX MY MZ
CASE LABEL
(KG) (KG) (KG) (KG-M) (KG-M) (KG-M)

20 1000 7.92 1.07 -3513.42 -21684.4 60440.2 -30.1

21 1045 7.40 9.68 -3512.35 -21998.5 60399.3 123.6
22 1090 0.58 14.59 -3513.20 -22183.7 60161.6 253.9
23 1135 -6.35 8.30 -3515.26 -21963.5 59941.3 184.2
24 1180 -11.35 -0.70 -3517.36 -21640.4 59795.5 58.0
25 1225 -9.53 -12.35 -3518.38 -21216.6 59882.2 -160.7
26 1270 -0.44 -17.99 -3516.23 -20997.4 60177.1 -318.5
27 1315 4.85 -6.73 -3513.93 -21394.7 60333.9 -145.6
28 2000 1345.74 179.39 -2068.84 -19610.1 85615.9 -5152.6
29 2045 1081.72 1289.47 -1970.42 -60539.2 74163.1 15735.8
30 2090 111.69 1944.68 -2821.12 -90307.7 52512.8 32720.6
31 2135 -778.61 1092.28 -3145.32 -60240.8 24869.0 23663.2
32 2180 -1326.00 -174.06 -3772.84 -16600.3 15138.2 5127.4
33 2225 -1055.50 -1248.66 -3859.30 23067.1 26625.5 -15201.1
34 2270 -112.56 -1951.77 -3069.23 54272.5 48305.7 -32827.1
35 2315 785.60 -1093.84 -2756.03 23926.8 76427.4 -23733.3

************* SEASTATE LOAD CASE CENTER REPORT *************

RELATIVE TO STRUCTURAL ORIGIN
LOAD LOAD ********* X - DIRECTION ********* ********* Y - DIRECTION ********* ********* Z - DIRECTION *********
CASE LABEL FORCE X Y Z FORCE X Y Z FORCE X Y Z
(KG) (M) (M) (M) (KG) (M) (M) (M) (KG) (M) (M) (M)

1 1 0.00 0.00 -486.61 17.17 6.23 6.58

2 2 0.00 0.00 -526.40 17.13 6.16 6.70
3 3 0.00 0.00 -2400.00 17.10 6.14 6.70
4 O000 7.92 17.36 6.11 6.52 1.07 17.17 5.60 6.90 0.89 18.19 5.90 5.82
5 O045 7.40 17.54 6.06 6.33 9.68 17.40 6.23 6.31 1.96 18.51 6.03 5.33
6 O090 0.58 15.82 5.14 8.57 14.59 17.61 6.26 6.09 1.11 18.58 6.06 5.22
7 O135 -6.35 17.72 6.18 6.09 8.30 17.47 6.34 6.19 -0.95 18.54 6.04 5.28
8 O180 -11.35 17.79 6.12 6.04 -0.70 16.34 5.32 7.93 -3.05 18.59 6.07 5.19
9 O225 -9.53 17.81 6.08 6.03 -12.35 17.69 6.21 6.02 -4.07 18.63 6.08 5.14
10 O270 -0.44 14.94 4.84 9.65 -17.99 17.82 6.24 5.88 -1.92 18.65 6.09 5.12
11 O315 4.85 17.39 6.19 6.46 -6.73 17.17 6.39 6.48 0.38 18.19 5.90 5.82
12 T000 1345.74 17.37 6.13 6.48 179.39 17.30 5.64 6.77 845.48 17.41 6.06 6.49
13 T045 1081.72 17.42 6.00 6.51 1289.47 17.24 6.19 6.53 943.89 17.28 6.16 6.52
14 T090 111.69 17.01 5.55 7.04 1944.68 17.14 6.35 6.51 93.19 17.53 6.52 6.02
15 T135 -778.61 17.48 6.18 6.39 1092.28 17.26 6.33 6.45 -231.01 17.68 5.95 6.37
16 T180 -1326.00 17.37 6.14 6.48 -174.06 17.30 5.64 6.77 -858.53 17.40 6.07 6.50
17 T225 -1055.50 17.42 6.00 6.51 -1248.66 17.24 6.18 6.53 -944.99 17.27 6.17 6.52
18 T270 -112.56 17.02 5.56 7.03 -1951.77 17.14 6.35 6.52 -154.92 17.36 6.37 6.29
19 T315 785.60 17.49 6.18 6.39 -1093.84 17.26 6.33 6.45 158.28 17.97 5.87 6.22
20 1000 7.92 COUPLE -3513.42 17.12 6.16 6.68
21 1045 COUPLE 9.68 -3512.35 17.12 6.16 6.68
22 1090 COUPLE 14.59 -3513.20 17.12 6.16 6.68
23 1135 -6.35 COUPLE -3515.26 17.12 6.16 6.68
24 1180 -11.35 COUPLE -3517.36 17.12 6.16 6.68
25 1225 COUPLE -12.35 -3518.38 17.12 6.16 6.68
26 1270 COUPLE -17.99 -3516.23 17.12 6.16 6.68
27 1315 4.85 COUPLE -3513.93 17.12 6.16 6.68
28 2000 1345.74 17.37 6.13 6.48 179.39 17.30 5.64 6.77 -2068.84 17.00 6.20 6.75
29 2045 1081.72 17.42 6.00 6.51 1289.47 17.24 6.19 6.53 -1970.42 17.04 6.17 6.76
30 2090 111.69 17.01 5.55 7.04 1944.68 17.14 6.35 6.51 -2821.12 17.11 6.15 6.70
31 2135 -778.61 17.48 6.18 6.39 1092.28 17.26 6.33 6.45 -3145.32 17.16 6.15 6.66
32 2180 -1326.00 17.37 6.14 6.48 -174.06 17.30 5.64 6.77 -3772.84 17.18 6.14 6.64
33 2225 -1055.50 17.42 6.00 6.51 -1248.66 17.24 6.18 6.53 -3859.30 17.16 6.16 6.64
34 2270 -112.56 17.02 5.56 7.03 -1951.77 17.14 6.35 6.52 -3069.23 17.13 6.17 6.66
35 2315 785.60 17.49 6.18 6.39 -1093.84 17.26 6.33 6.45 -2756.03 17.07 6.18 6.71

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

RESIDENTE
APROBÓ CERTIFICADOR DE
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ
PERMADUCTO CAMPO PEP
ADMINISTRATIVO
PEP
 MEMORIA DE CÁLCULO
“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA
 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
PAQUETE A”

ELABORÓ: R.A.G.R. FECHA: MAR/19 REV. 0 HOJA 1 DE 27

7.2 REACCIÓN EN LOS APOYOS

A continuación, se muestran las reacciones máximas presentadas en los apoyos.

SACS-IV SYSTEM FIXED JOINTS REACTION FORCES AND MOMENTS

********************* MT ******************** ******************** KG-M *******************

JOINT LOAD FORCE(X) FORCE(Y) FORCE(Z) MOMENT(X) MOMENT(Y) MOMENT(Z)
NUMBER CASE

0018 1000 -0.023 0.959 0.649 -438.622 57.907 48.072

1045 -0.022 0.955 0.649 -436.769 58.030 48.008
1090 -0.021 0.954 0.650 -436.759 58.361 48.069
1135 -0.021 0.958 0.649 -438.600 58.705 48.220
1180 -0.020 0.964 0.649 -441.212 58.861 48.373
1225 -0.021 0.969 0.648 -443.072 58.738 48.438
1270 -0.022 0.969 0.648 -443.082 58.407 48.376
1315 -0.023 0.965 0.648 -441.233 58.063 48.225
2000 -0.233 0.208 0.437 -63.061 -42.473 5.832
2045 -0.139 -0.507 0.463 236.269 -20.787 -6.519
2090 0.017 -0.488 0.652 184.319 48.270 15.241
2135 0.151 0.276 0.641 -167.958 102.482 41.630
2180 0.197 1.370 0.656 -657.586 137.856 73.176
2225 0.103 2.060 0.633 -945.324 115.639 84.992
2270 -0.049 2.094 0.447 -917.737 49.064 65.077
2315 -0.186 1.327 0.461 -565.524 -5.250 38.704

0029 1000 1.164 -0.401 0.805 -67.463 -215.730 416.372

1045 1.164 -0.403 0.805 -67.288 -215.727 415.882
1090 1.168 -0.404 0.805 -67.384 -215.761 416.452
1135 1.172 -0.405 0.805 -67.696 -215.811 417.749
1180 1.175 -0.403 0.805 -68.039 -215.848 419.014
1225 1.175 -0.402 0.805 -68.214 -215.851 419.508
1270 1.171 -0.400 0.805 -68.119 -215.818 418.935
1315 1.166 -0.400 0.805 -67.807 -215.767 417.635
2000 -0.206 -0.033 0.516 6.731 -141.330 47.260
2045 -0.114 -0.277 0.456 36.134 -122.334 -49.240
2090 0.762 -0.759 0.632 1.225 -166.844 149.224
2135 1.466 -0.709 0.684 -48.289 -184.371 371.374
2180 2.119 -0.627 0.820 -116.244 -214.194 637.153
2225 2.016 -0.391 0.878 -144.293 -232.371 729.262
2270 1.182 0.094 0.713 -112.992 -189.181 546.177
2315 0.481 0.039 0.664 -65.074 -174.537 324.468

0030 1000 -1.149 -0.560 2.060 -60.101 176.279 66.579

1045 -1.149 -0.562 2.058 -59.582 176.233 66.908
1090 -1.147 -0.565 2.059 -59.465 176.726 67.181
1135 -1.145 -0.562 2.061 -59.981 177.428 67.119
1180 -1.143 -0.560 2.064 -60.661 178.034 66.898
1225 -1.144 -0.555 2.065 -61.365 178.145 66.465
1270 -1.149 -0.551 2.063 -61.529 177.467 66.111
1315 -1.149 -0.559 2.061 -60.756 176.771 66.343
2000 -0.907 -0.354 1.116 15.178 -40.075 18.458
2045 -0.829 -0.505 1.052 97.725 -43.172 71.057
2090 -0.891 -0.697 1.537 94.878 92.124 130.641
2135 -0.839 -0.660 1.820 13.901 219.656 126.713
2180 -0.990 -0.569 2.297 -115.169 332.890 91.085
2225 -1.064 -0.420 2.349 -194.843 333.925 39.538
2270 -1.020 -0.235 1.909 -196.499 206.262 -19.465
2315 -1.080 -0.272 1.631 -116.288 76.790 -16.601

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

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APROBÓ CERTIFICADOR DE
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ
PERMADUCTO CAMPO PEP
ADMINISTRATIVO
PEP
 MEMORIA DE CÁLCULO
“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA
 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
PAQUETE A”

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Reacción máxima en los apoyos

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“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA
 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
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7.3 DESPLAZAMIENTOS MÁXIMOS

A continuación, se muestra los desplazamientos máximos presentados.

MAXIMUM JOINT DISPLACEMENTS REPORT

LOAD DEFL(X) DEFL(Y) DEFL(Z) DEFL(T)

COND JOINT (cm) JOINT (cm) JOINT (cm) JOINT (cm)

1000 0022 -0.083 0022 -0.070 0022 -0.279 0022 0.300

1045 0022 -0.083 0022 -0.070 0022 -0.279 0022 0.299
1090 0022 -0.083 0022 -0.070 0022 -0.279 0022 0.300
1135 0022 -0.084 0022 -0.070 0022 -0.280 0022 0.300
1180 0022 -0.084 0022 -0.070 0022 -0.280 0022 0.300
1225 0022 -0.084 0022 -0.070 0022 -0.280 0022 0.300
1270 0022 -0.084 0022 -0.070 0022 -0.280 0022 0.300
1315 0022 -0.083 0022 -0.070 0022 -0.279 0022 0.300
2000 0025 -0.006 0024 -0.007 0022 -0.133 0022 0.133
2045 0022 0.008 0019 0.019 0022 -0.124 0022 0.125
2090 0022 -0.040 0020 0.026 0022 -0.204 0022 0.208
2135 0022 -0.083 0023 -0.055 0022 -0.254 0022 0.273
2180 0022 -0.134 0022 -0.110 0022 -0.327 0022 0.370
2225 0022 -0.144 0022 -0.132 0022 -0.334 0022 0.387
2270 0022 -0.098 0022 -0.106 0022 -0.261 0022 0.298
2315 0022 -0.056 0022 -0.062 0022 -0.210 0022 0.226

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

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Desplazamientos máximos

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MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
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7.4 RELACIONES MÁXIMAS DE ITERACIÓN EN ELEMENTOS

A continuación, se muestran los unity check de los elementos.

SACS-IV MEMBER UNITY CHECK RANGE SUMMARY

GROUP I - UNITY CHECKS GREATER THAN 0.00 AND LESS THAN 0.80

MAXIMUM LOAD DIST AXIAL BENDING STRESS SHEAR FORCE SECOND-HIGHEST THIRD-HIGHEST
MEMBER GROUP COMBINED COND FROM STRESS Y Z FY FZ KLY/RY KLZ/RZ UNITY LOAD UNITY LOAD
ID UNITY CK NO. END KGSMM KGSMM KGSMM MT MT CHECK COND CHECK COND

0016-0024 T-1 0.223 2225 0.6 0.23 -2.38 3.16 1.53 -0.56 10.8 10.8 0.202 2180 0.181 2270

0019-0022 T-1 0.040 2225 0.0 -0.05 -0.37 0.59 -0.06 0.18 11.0 11.0 0.038 2180 0.030 2270

0020-0025 T-1 0.157 2180 1.4 -0.31 -2.15 1.42 0.29 -0.42 24.2 24.2 0.154 2225 0.144 1180

0021-0023 T-1 0.066 2225 0.0 0.03 -0.47 0.58 0.13 0.35 3.5 3.5 0.065 2180 0.064 1225

0022-0023 T-1 0.065 2225 0.9 0.03 -0.92 -0.76 -0.10 -0.29 16.0 16.0 0.059 2180 0.054 2270

0024-0021 T-1 0.161 2180 0.0 0.02 -3.01 0.36 0.07 0.55 10.8 10.8 0.161 2225 0.160 1270

0025-0019 T-1 0.160 2225 0.0 -0.05 -2.85 -0.84 0.28 0.51 18.3 18.3 0.159 2180 0.154 1180

0025-0026 T-1 0.134 1045 0.5 -0.06 -2.35 -0.76 -0.63 -0.96 8.0 8.0 0.134 1000 0.134 1090

0026-0024 T-1 0.185 2225 0.0 0.39 -2.94 -0.70 -0.65 1.13 8.0 8.0 0.177 2180 0.166 1225

0030-0026 T-1 0.198 2225 0.0 -0.72 -2.75 0.16 -0.01 0.43 38.6 38.6 0.187 2180 0.151 2270

SACS-IV MEMBER UNITY CHECK RANGE SUMMARY

GROUP II - UNITY CHECKS GREATER THAN 0.80 AND LESS THAN 1.00

** NO UNITY CHECKS IN THIS GROUP **

SACS-IV MEMBER UNITY CHECK RANGE SUMMARY

GROUP III - UNITY CHECKS GREATER THAN 1.00

** NO UNITY CHECKS IN THIS GROUP **

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

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Relaciones de iteración, vista 3D

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ELABORÓ: R.A.G.R. FECHA: MAR/19 REV. 0 HOJA 1 DE 27

Relaciones de iteración

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

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“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA
 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
PAQUETE A”

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8.0 CONCLUSIONES

Se realizó el ANÁLISIS DE LA AMPLIACIÓN DEL PASILLO PARA LA TOMA DE

POTENCIALES DEL DUCTO DE 20” Ø DE LA PLATAFORMA XIKIN-A, tomando en cuenta la
geometría mostrada en el plano D-1904-XIKINA-G-801.

De acuerdo al análisis considerando condiciones de operación y tormenta se obtuvieron los

siguientes resultados:

El desplazamiento máximo en X= -0.144 cm, Y= -0.132 cm y Z=-0.334 cm

En lo referente a los esfuerzos máximos presentados en los elementos, este se presentó en el

elemento 0016-0024 del grupo T-1 teniendo un UC de 0.223 estando por debajo del máximo
permisible siendo este de 1.00.

En general se considera que “LA AMPLIACIÓN DEL PASILLO PARA LA TOMA DE

POTENCIALES” presenta un comportamiento estructural adecuado en condiciones de
operación y tormenta, por lo que, su diseño se considera aceptable, ya que cumple con lo
requerido por el cliente y las especificaciones técnicas.

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ANEXO “A” PLANOS DE REFERENCIA

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ELABORÓ: R.A.G.R. FECHA: MAR/19 REV. 0 HOJA 1 DE 27

ANEXO “B” ARCHIVO DE DATOS

LDOPT NF+Z1.0280007.849000 -31.000 31.000GLOBME LOAD Z 00250019 -19.453 -19.453 GLOB

CMB UNIF REJILLA
OPTIONS ME SDUC 2 2 DC C PTPTPTPT PTPTPT LOAD Z 00190022 -19.453 -19.453 GLOB
LCSEL ST 1000 1045 1090 1135 1180 1225 1270 1315 2000 2045 UNIF REJILLA
2090 2135 LOAD Z 00220023 -19.453 -19.453 GLOB
LCSEL ST 2180 2225 2270 2315 UNIF REJILLA
UCPART 0.8000.8001.0001.000 LOAD Z 00210023 -19.453 -19.453 GLOB
GRUP UNIF REJILLA
GRUP DUC 50.800 1.000 2039.787.42532. 1 1.001.00 LOAD Z 00240021 -19.453 -19.453 GLOB
0.500 7.8490 UNIF REJILLA
GRUP LE3 L303004 2039.787.42532. 1 1.001.00 LOAD Z 00160024 -19.453 -19.453 GLOB
7.8490 UNIF REJILLA
GRUP PIE 138.60 2.540 2039.787.42532. 1 1.001.00 LOAD Z 00140020 -30.000 -30.000 GLOB
0.500 7.8490 UNIF BARANDAL
GRUP T-1 16.827 0.711 2039.787.42532. 1 1.001.00 LOAD Z 00090010 -30.000 -30.000 GLOB
0.500 7.8490 UNIF BARANDAL
GRUP T-2 X16.827 0.711 2039.787.42532. 9 1.001.00 LOAD Z 00100011 -30.000 -30.000 GLOB
0.500 7.8490 UNIF BARANDAL
MEMBER LOAD Z 00110012 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00160024 T-1 UNIF BARANDAL
MEMBER 00190022 T-1 LOAD Z 00160017 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00200025 T-1 UNIF BARANDAL
MEMBER 00210023 T-1 LOAD Z 00160024 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00220023 T-1 UNIF BARANDAL
MEMBER 00240021 T-1 LOAD Z 00240021 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00250019 T-1 UNIF BARANDAL
MEMBER 00250026 T-1 LOAD Z 00210023 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00260024 T-1 UNIF BARANDAL
MEMBER 00300026 T-1 LOAD Z 00220023 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00050011 T-2 UNIF BARANDAL
MEMBER 00090010 T-2 LOAD Z 00190022 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00100011 T-2 UNIF BARANDAL
MEMBER 00110012 T-2 LOAD Z 00250019 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00140020 T-2 UNIF BARANDAL
MEMBER 00140029 T-2 LOAD Z 00200025 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00150010 T-2 UNIF BARANDAL
MEMBER 00150016 T-2 LOAD Z 00160005 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00160005 T-2 UNIF BARANDAL
MEMBER 00160017 T-2 LOAD Z 00050011 -30.000 -30.000 GLOB
MEMBER 00180005 T-2 UNIF BARANDAL
MEMBER 00200015 T-2 LOADCN 3
MEMBER 00290009 T-2 LOAD Z 00200025 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT UNIF CV
JOINT 0005 17. 6. 6. 55.900 85.800 70.200 LOAD Z 00250019 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT 0009 15. 7. 6. 9.900 31.200 70.200 UNIF CV
JOINT 0010 16. 7. 6. 41.600 31.200 70.200 LOAD Z 00190022 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT 0011 17. 7. 6. 55.900 31.200 70.200 UNIF CV
JOINT 0012 17. 7. 6. 82.900 31.200 70.200 LOAD Z 00220023 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT 0014 15. 6. 6. 9.900 43.100 70.200 UNIF CV
JOINT 0015 16. 6. 6. 41.600 43.100 70.200 LOAD Z 00210023 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT 0016 17. 6. 6. 55.900 43.100 70.200 UNIF CV
JOINT 0017 17. 6. 6. 82.900 43.100 70.200 LOAD Z 00240021 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT 0018 17. 6. 6. 55.900 85.800 9.600 111111 UNIF CV
JOINT 0019 17. 4. 6. 92.300 57.200 70.200 LOAD Z 00160024 -222.32 -222.32 GLOB
JOINT 0020 16. 6. 6. 36.700 43.100 70.200 UNIF CV
JOINT 0021 18. 5. 6. 35.000 48.600 70.200 LOAD Z 00150016 -219.78 -219.78 GLOB
JOINT 0022 18. 4. 6. 55.000 57.200 70.200 UNIF CV
JOINT 0023 18. 5. 6. 55.000 48.600 70.200 LOAD Z 00100011 -219.78 -219.78 GLOB
JOINT 0024 17. 5. 6. 95.450 95.850 70.200 UNIF CV
JOINT 0025 17. 5. 6. 25.356 37.180 70.200 LOAD Z 00110012 -219.78 -219.78 GLOB
JOINT 0026 17. 5. 6. 60.403 66.515 70.200 UNIF CV
JOINT 0029 15. 6. 6. 9.900 87.150 70.200 111111 LOAD Z 00160017 -219.78 -219.78 GLOB
JOINT 0030 18. 6. 4. 78.450 14.350 90.600 111111 UNIF CV
LOAD LOAD Z 00140020 -219.78 -219.78 GLOB
LOADCN 1 UNIF CV
DEAD LOAD Z 00090010 -219.78 -219.78 GLOB
DEAD -Z M BML UNIF CV
LOADCN 2 LOAD Z 00200015 -219.78 -219.78 GLOB
LOAD Z 00140020 -19.231 -19.231 GLOB UNIF CV
UNIF REJILLA ********
LOAD Z 00090010 -19.231 -19.231 GLOB *****CONDICIONES DE OPERACIÓN*****
UNIF REJILLA LOADCNO000
LOAD Z 00200015 -19.231 -19.231 GLOB WAVE
UNIF REJILLA WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 0.00-31.00L-137.80 32.81
LOAD Z 00150016 -19.231 -19.231 GLOB 16MS10 1 3 5
UNIF REJILLA WIND
LOAD Z 00100011 -19.231 -19.231 GLOB WIND D 14.400 1.00000 0.00 21AP
UNIF REJILLA CURR
LOAD Z 00160017 -19.231 -19.231 GLOB CURR 5.000 0.180 0.000 -31.000 0.700 US NL
UNIF REJILLA WDP
LOAD Z 00110012 -19.231 -19.231 GLOB CURR 50.000 0.250
UNIF REJILLA CURR 100.000 0.300
LOAD Z 00200025 -19.453 -19.453 GLOB *
UNIF REJILLA LOADCNO045
WAVE

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

RESIDENTE
APROBÓ CERTIFICADOR DE
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ
PERMADUCTO CAMPO PEP
ADMINISTRATIVO
PEP
 MEMORIA DE CÁLCULO
“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA
 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
PAQUETE A”

ELABORÓ: R.A.G.R. FECHA: MAR/19 REV. 0 HOJA 1 DE 27

WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 45.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200

16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 45.00 21AP LOADCNT045
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 45.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 45.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 45.00 21AP
* CURR
LOADCNO090 CURR 5.000 1.160 45.000 -31.000 0.700 US NL
WAVE WDP
WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 90.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200
16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 90.00 21AP LOADCNT090
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 90.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 90.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 90.00 21AP
* CURR
LOADCNO135 CURR 5.000 1.160 90.000 -31.000 0.700 US NL
WAVE WDP
WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 135.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200
16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 135.00 21AP LOADCNT135
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 135.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 135.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 135.00 21AP
* CURR
LOADCNO180 CURR 5.000 1.160 135.000 -31.000 0.700 US NL
WAVE WDP
WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 180.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200
16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 180.00 21AP LOADCNT180
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 180.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 180.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 180.00 21AP
* CURR
LOADCNO225 CURR 5.000 1.160 180.000 -31.000 0.700 US NL
WAVE WDP
WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 225.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200
16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 225.00 21AP LOADCNT225
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 225.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 225.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 225.00 21AP
* CURR
LOADCNO270 CURR 5.000 1.160 225.000 -31.000 0.700 US NL
WAVE WDP
WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 270.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200
16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 270.00 21AP LOADCNT270
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 270.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 270.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 270.00 21AP
* CURR
LOADCNO315 CURR 5.000 1.160 270.000 -31.000 0.700 US NL
WAVE WDP
WAVE1.00STRE 6.99 32.06 8.20 315.00-31.00L-137.80 32.81 CURR 50.000 1.200
16MS10 1 3 5 CURR 100.000 1.250
WIND *
WIND D 14.400 1.00000 315.00 21AP LOADCNT315
CURR WAVE
CURR 5.000 0.180 315.000 -31.000 0.700 US NL WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 315.00-31.00L-137.80 32.81
WDP 16MS10 1 3 9
CURR 50.000 0.250 WIND
CURR 100.000 0.300 WIND D 29.159 1.00000 315.00 21AP
************ CURR
**************CONDICIONES AMBIENTALES DE TORMENTA CURR 5.000 1.160 315.000 -31.000 0.700 US NL
******** WDP
* CURR 50.000 1.200
LOADCNT000 CURR 100.000 1.250
WAVE LCOMB
WAVE.850STRE 14.58 32.50 12.18 0.00-31.00L-137.80 32.81 *********COMBINACIONES EN OPERACION***
16MS10 1 3 9 LCOMB 1000 1 1.10002 1.10003 1.0000O0001.0000
WIND LCOMB 1045 1 1.10002 1.10003 1.0000O0451.0000
WIND D 29.159 1.00000 0.00 21AP LCOMB 1090 1 1.10002 1.10003 1.0000O0901.0000
CURR LCOMB 1135 1 1.10002 1.10003 1.0000O1351.0000
CURR 5.000 1.160 0.000 -31.000 0.700 US NL LCOMB 1180 1 1.10002 1.10003 1.0000O1801.0000
WDP LCOMB 1225 1 1.10002 1.10003 1.0000O2251.0000

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

RESIDENTE
APROBÓ CERTIFICADOR DE
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ
PERMADUCTO CAMPO PEP
ADMINISTRATIVO
PEP
 MEMORIA DE CÁLCULO
“INGENIERIA, PROCURA Y CONSTRUCCION DE UNIDADES DE INFRAESTRUCTURA
 
MARINA A INSTALARSE EN LA SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MEXICO. 1904-XIKINA-MC-G-803
PAQUETE A”

ELABORÓ: R.A.G.R. FECHA: MAR/19 REV. 0 HOJA 1 DE 27

LCOMB 1270 1 1.10002 1.10003 1.0000O2701.0000 LCOMB 2225 1 1.10002 1.10003 0.7500T2251.0000
LCOMB 1315 1 1.10002 1.10003 1.0000O3151.0000 LCOMB 2270 1 1.10002 1.10003 0.7500T2701.0000
*********COMBINACIONES EN OPERACION*** LCOMB 2315 1 1.10002 1.10003 0.7500T3151.0000
LCOMB 2000 1 1.10002 1.10003 0.7500T0001.0000 END
LCOMB 2045 1 1.10002 1.10003 0.7500T0451.0000
LCOMB 2090 1 1.10002 1.10003 0.7500T0901.0000
LCOMB 2135 1 1.10002 1.10003 0.7500T1351.0000
LCOMB 2180 1 1.10002 1.10003 0.7500T1801.0000

0 MAR/19 APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN R.A.G.R. M.A.R.T. J.R.N.H.F. R.M.CH.

RESIDENTE
APROBÓ CERTIFICADOR DE
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ
PERMADUCTO CAMPO PEP
ADMINISTRATIVO
PEP