2020

INGENIERIA DE MATERIALES

ALUMNO: MARIO
 TRABAJO ACADEMICO
1.- De acuerdo a lo que ha leído explique el proceso de fabricación del acero desde su
inicio hasta los productos finales que se pueden obtener.
2.- Explique qué características deberá tener un acero para fabricar un vernier y por
qué.
3.- Explique qué características deberá tener un acero para barras de construcción y
por qué.
4. Explique que es un diagrama de Hierro Carbono dibuje uno explique cada una de
sus zonas cual es la zona de los aceros extremadamente blandos como se llama la
estructura muestre un ejemplo y cuál es la zona de los aceros extremadamente duros,
como se llama esa estructura muestre un ejemplo.
5.- Diga que estructura tiene una pieza que se ha sometido al tratamiento del temple,
muestre un ejemplo. Y explique porque el acero solo con este tratamiento no se puede
usar y que tratamiento térmico hay que hacer.
6.- Si quisiera fabricar cojinetes de anti fricción que material utilizaría.
7.- Si quisiera fabricar cornetas que material utilizaría.

SOLUCION:

1.- De acuerdo a lo que ha leído explique el proceso de fabricación del acero desde su
inicio hasta los productos finales que se pueden obtener.
RESPUESTA:
El acero es el material de construcción más popular del mundo debido a su
combinación única de durabilidad, manejabilidad y costo.
El acero es una aleación (mezcla) de Fe (hierro) y C (carbono) siempre que el
porcentaje de carbono sea inferior al 2%. Suele tener un porcentaje de carbono entre
el 0,2 y el 2%. Pero ¿Cómo se hace el acero? ¿Cómo es su Proceso de Fabricación?.

El mineral de hierro según se coge de la mina es una parte ganga, que son las
impurezas y la otra mena, que es el mineral de hierro puro.

Ganga= impurezas
Mena = mineral puro

Para Fabricar Acero se tiene que echar en el alto horno una mezcla de mineral de
hierro (hierro con impurezas) y un combustible llamado Cok (parecido al carbón) que
además de ser combustible, separa las impurezas (llamadas ganga) del resto de
material. También se suele echar en el alto horno algo de piedras de cal, que ayudan a
eliminar aún más las impurezas del mineral.
Una vez separadas las impurezas, el resto será hierro casi puro con una pequeña
cantidad de carbono. A esto se le llama arrabio. El carbono se acopla al acero en la
combustión con el cok y se forma el acero líquido o también llamado arrabio.
Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al siguiente
proceso que será darle forma o moldearlo.
Los desechos se llaman escoria y se suelen recoger para utilizarlas luego en otros
procesos como por ejemplo para hacer cemento o para la construcción de carreteras.

También se puede fabricar acero a partir de chatarra resultante

del reciclaje de acero.
Las chatarras tienen que fundirse antes en un alto horno
eléctrico para poder reutilizarse. Esta forma es la más
económica en dinero y en recursos naturales.
En el video que veremos a continuación podemos aprender
cómo se hace el acero, uno de los materiales más usados en la
actualidad para casi todo.
 PRODUCTOS FINALES

Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la corrosión. Es

una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso de
humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de óxido de
apariencia rojizo-púrpura.

Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras, chimeneas,

tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc.
Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas
metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de
camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.

Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido desoxidado por
completo previamente a la colada, por medio de la adición de metales. Mediante este
procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no produce gases durante la
solidificación, evitando las sopladuras.

Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas que

mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón armado

Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un producto

que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la resistencia a la
corrosión generada por el Cinc.

Propiedades del Acero Galvanizado:

Resistencia a la abrasión

Resistencia a la corrosión

Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones

Industriales, Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para
hormigón, Agricultura y Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de unión,
Mobiliario Urbano, estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y
comunicaciones, Transporte.

Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero aleado

cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20 % de
Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él.
Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes y
resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.

Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se

deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera su
posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.

Acero al Carbono: Acero constituido por un mínimo no especificado de elementos

de aleación; el aumento de la proporción de carbono reduce su ductilidad y
soldabilidad, aunque aumenta su resistencia.

Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios elementos

que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas especiales.

Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo, molibdeno, o níquel (en
cantidades que exceden el mínimo establecido).

Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se sitúan entre
el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de gran ductilidad y resistencia a la corrosión.

Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de ser

vertido en moldes; contiene muchas sopladuras, pero no aparecen grietas.

Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos superficiales;

suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

Acero Estirado en frío: Acero sometido a un tratamiento especial mediante el cual se

ha mejorado su límite elástico.

Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa como

elemento portante.

Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de óxido

sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene la
ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la posterior
corrosión.

Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún tratamiento
superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la ausencia de
tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de carbono que

suele quedar encima.

2.- Explique qué características deberá tener un acero para fabricar un vernier y por
qué.
RESPUESTA:
El calibrador vernier está constituido por una regla de acero graduada en cuyo extremo
del origen se prolonga en forma perpendicular formando un brazo o punta de
medición, este elemento sirve como superficie de referencia para apoyar la pieza a
medir. El cursor es un elemento deslizante, similar al brazo y está montado sobre la
regleta graduada, el movimiento deslizante permite modificar la apertura de las puntas
y por ende la medida entre ellas.

Para fabricar el Vernier se usa el Acero de tipo Acero Aleado ya que permiten una
aleación con otros metales que hacen que el calibrador tenga una estructura sólida
definida.

3.- Explique qué características deberá tener un acero para barras de construcción y
por qué.

RESPUESTA:

Para facilitar su adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construcción.

Se fabrican cumpliendo estrictamente las especificaciones que señalan el límite de
fluencia, resistencia a la tracción y su alargamiento.

Las especificaciones señalan también las dimensiones y tolerancias. Se les conoce

como barras para la construcción o barras deformadas.

Las barras para construcción se identifican por su diámetro, que puede ser en
pulgadas o milímetros. Las longitudes usuales son de 9 y 12 metros de largo.
4. Explique que es un diagrama de Hierro Carbono dibuje uno explique cada una de
sus zonas cual es la zona de los aceros extremadamente blandos como se llama la
estructura muestre un ejemplo y cuál es la zona de los aceros extremadamente duros,
como se llama esa estructura muestre un ejemplo.
RESPUESTA:

El diagrama de fases Fe-C muestra dos composiciones singulares:

Una mezcla eutéctica (composición para la cual el punto de fusión es mínimo) que se

denomina ledeburita y que contiene un 4.3 de carbono (64,5% de cementita).

La ledeburita aparece como uno de los

constituyentes de la aleación cuando el
contenido en carbono supera el 2% (región
del diagrama no mostrada) y es la
responsable de la mala forjabilidad de la
aleación marcando la frontera entre los
aceros con menos del 2% de C (forjables)
y las fundiciones con porcentajes de
carbono superiores (no forjables y
fabricadas por moldeo). De este modo, se
observa que, por encima de la temperatura
crítica A3, nota 1 los aceros están
constituidos solo por austenita, una
disolución sólida de carbono en hierro γ, y
su microestructura en condiciones de
enfriamiento lento dependerá por tanto de las transformaciones que sufra esta.

Una mezcla eutectoide en la zona de los aceros equivalente al eutéctico, pero en el

estado sólido, donde la temperatura de transformación de la austenita es mínima. El
eutectoide contiene un 0,80% de C (13,5% de cementita) y se denomina perlita. Está
constituida por capas alternas de ferrita y cementita, siendo sus propiedades
mecánicas intermedias entre las de ambas.

La existencia del eutectoide permite distinguir dos tipos de aleaciones de acero:

Aceros hipoeutectoides (contenido de C menor de 0,80%). Al enfriarse por debajo de
la temperatura crítica A3 comienza a precipitar la ferrita entre los granos de austenita y
al alcanzar la temperatura crítica A1 la austenita restante se transforma en perlita.

Se obtiene, por tanto, a temperatura ambiente, una estructura de cristales de perlita

embebidos en una matriz de ferrita.

Aceros hipereutectoides (contenido de C mayor de 0,80%). Al enfriarse por debajo de

la temperatura crítica precipita el carburo de hierro resultando a temperatura ambiente
cristales de perlita embebidos en una matriz de cementita ya que este es un
tratamiento térmico y su temperatura se eleva hasta dicha temperatura.

5.- Diga que estructura tiene una pieza que se ha sometido al tratamiento del temple,
muestre un ejemplo. Y explique porque el acero solo con este tratamiento no se puede
usar y que tratamiento térmico hay que hacer.
RESPUESTA:

Tratamiento del temple consiste en el rápido enfriamiento de la pieza para obtener

determinadas propiedades de los materiales. Se evita que los procesos de baja
temperatura, tales como transformaciones de fase, se produzcan al solo proporcionar una
estrecha ventana de tiempo en el que la reacción es a la vez favorable
termodinámicamente y posible cinéticamente. Por ejemplo, se puede reducir la
cristalización y por lo tanto aumentar la tenacidad, tanto de aleaciones como de plásticos.

El austempering es un tratamiento térmico que se aplica al Acero. Con este

tratamiento isotérmico se pretende obtener piezas con una estructura bainítica, que
sean duras, pero no extremadamente frágiles. Suele aplicarse a aceros con un
contenido en carbono alto.

Se utiliza para piezas como engranajes, ejes, y, en general, partes sometidas a

fuerte desgaste que también tienen que soportar cargas.
6.- Si quisiera fabricar cojinetes de anti fricción que material utilizaría.
RESPUESTA:

La técnica de fabricación de cojinetes antifricción es antigua, pero a la vez aún

un poco desconocida.

Habitualmente, la estructura del cojinete está construida en acero, fundición o bronce,

y la parte donde existe fricción por deslizamiento se recubre con el metal antifricción
más apropiado para cada aplicación, en consonancia con el metal base del cojinete. El
elemento rotatorio está separado del cojinete por una película de aceite, que le
mantiene flotando en él, impidiendo el contacto metal-metal. El metal blanco tiene
elevada resistencia a la fricción con el aceite a presión, y en caso de que, debido a
una mala manipulación de la máquina, se rompa la película y el eje ‘caiga’ sobre el
metal antifricción, el eje no se daña y la capa de metal blanco es fácil de reparar
mediante las técnicas que se explican en el presente artículo.

Podemos afirmar que un cojinete de este tipo aporta un entorno sin fricción para
soportar y guiar un eje rotatorio. Esta técnica de fabricación nos permite trabajar con
cojinetes sin elementos de rodadura, y sin los problemas que éstos pueden comportar,
a la vez que nos permite disponer de cojinetes para ejes de diámetros elevados, sin
depender de los ya mencionados elementos de rodadura. La maquinaria industrial con
elevada potencia y elevadas cargas, como turbinas de vapor, compresores
centrífugos, bombas o grandes motores eléctricos utilizan cojinetes antifricción. Con
una buena instalación y mantenimiento, los cojinetes antifricción pueden tener una
vida infinita.
7.- Si quisiera fabricar cornetas que material utilizaría.

RESPUESTA:

La corneta puede fabricarse en distintos estilos, con modelos para los principiantes,
los trompetistas intermedios o para músicos profesionales. En el pasado, se fabricaron
trompetas con un número de materiales improbables, incluyendo la madera, la arcilla y
la cerámica. También han sido fabricadas completamente de latón, bronce, plata y
níquel. La trompeta moderna está fabricada comúnmente de latón y a veces es
galvanizado con plata, níquel, oro o cobre.

La boquilla tiene un borde circular llamado anillo que proporciona un ambiente cómodo
para la vibración de los labios. Inmediatamente detrás del anillo está la copa, que
canaliza el aire por una apertura mucho menor, el granillo, que disminuye un poco
para que coincida con el diámetro de la tubería principal de la trompeta. Las
dimensiones de estas partes de la boquilla afectan al timbre o la calidad del sonido y a
la facilidad y comodidad de la ejecución. En general, cuanto mayor y más profunda es
la copa, más oscuro es el sonido del timbre.