LEGISLATIE

AGREMENT NAUTIC
LEGISLATIE 24 m ~ 78 ft
LEGISLATIE 24 m ~ 78 ft
LEGISLATIE AGREMENT
LEGISLATIE AGREMENT
AGREMENT
LEGISLATIE
Motor Boat / Yacht

Cost / inchiriere 7 zile ~ 4500 Euro

Consum 40 – 80 l/h
Vit. – 20 Kn

Cost / inchiriere 7 zile ~ 12.000 Euro

Consum 80 – 120 l/h
Vit. – 25 Kn

Cost / inchiriere 7 zile ~ 20.000 Euro

Consum 300 – 350 l/h
Vit. Max – 25 Kn
LEGISLATIE
Sailing Yacht

Cost / inchiriere 7 zile ~ 3500 Euro

Consum max. 7 l/h
Vit. Max – 8 Kn

Cost / inchiriere 7 zile ~ 5.500 Euro

Consum max. 12 l/h
Vit. Max – 8 Kn

Cost / inchiriere 7 zile ~ 8500 Euro

Consum max. 7 l/h
Vit. Max – 8 Kn
LEGISLATIE
Generalitati

APELE INTERIOARE - cuprind: cursuri de apa (fluvii, râuri, canale) lacuri, mari care se afla în întregime pe teritoriul
aceluiasi stat, precum si apele maritime interioare.

APELE PORTURILOR - Apele porturilor sunt considerate ape maritime interioare pâna la linia care uneste instalatiile
permanente facând parte integranta din sistemul portuar si care înainteaza cel mai mult spre larg.

MAREA TERITORIALA - Marea teritoriala cuprinde fâsia de mare adiacenta tarmului, avand o latime de 12 mile marine,
masurata de la liniile de baza, considerate ca fiind liniile celui mai mare reflux de-a lungul tarmului sau, dupa caz, liniile
drepte care unesc punctele cele mai avansate ale tarmului.

ZONA CONTIGUA - Zona contigua reprezinta fâsia de mare adiacenta marii teritoriale, care se întinde spre largul marii
pâna la distanta de 24 mile marine, masurata de la liniile de baza ale marii teritoriale.
În aceasta zona, statul riveran exercita jurisdictia si controlul, având o serie de drepturi speciale, constând în dreptul de
control vamal, fiscal, sanitar si al trecerii frontierei de stat.

ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA se întinde spre largul marii pe o distanta de 200 de mile marine de la liniile de baza de la
care se masoara latimea marii teritoriale. Zona economica nu face parte din teritoriul statului riveran. Zona este supusa
jurisdictiei acestuia si drepturilor sale suverane economice, si reprezinta si aspecte de mare libera constând în: libertatea
de navigatie, de survol si de asezare a cablurilor si conductelor submarine. Asadar, zona economica exclusiva are un
regim juridic mixt.
LEGISLATIE
Generalitati

MAREA LIBERA - Conform Conventiei din 1982 regimul de mare libera se aplica apelor marilor si
oceanelor situate în sfera zonei economice exclusive, a marii teritoriale, a apelor internationale si a
apelor arhipelagice ale statelor. Teritoriile submarine aflate sub apele marii libere constituie "zona
internationala".

Statele riverane si cele neriverane pot exercita în marea libera, mai ales urmatoarele libertati:
a) navigatia;
b) pescuitul;
c) punerea de cabluri, conducte petroliere si conducte submarine;
d) de survol.
e) de a construi insule artificiale si alte instalatii autorizate
f) cercetarii stiintifice

REGIMUL NAVIGATIEI IN STRAMTORILE INTERNATIONALE - Prin strâmtorile care leaga o parte a marii
libere sau o zona economica exclusiva cu o alta parte a marii libere ori o zona economica exclusiva se
recunoaste navelor si aeronavelor straine un drept de pasaj în tranzit.
LEGISLATIE
Generalitati
REGIMUL JURIDIC AL FLUVIILOR INTERNATIONALE

a) fiecare stat este suveran asupra portiunii din aceste fluvii care se afla pe teritoriul sau;

b) în privinta navigatiei se aplica principiul, libertatii navigatiei;

e) în virtutea suveranitatii, numai statele riverane, prin acordul lor, reglementeaza navigatia pe fluviile
internationale fara vreun amestec din partea altor state;

d) în timp de pace, navele comerciale ale tuturor tarilor în conformitate cu reglementarile conventionale - se
bucura de deplina libertate de navigatie, pe fluviile internationale,

e) statele riverane au obligatia de a mentine fluviul în stare de navigatie, au dreptul de a percepe taxe în
cuantumul necesar efectuarii lucrarilor de întretinere si amenajare, supravegherea, politia fluviala, controlul
vamal si sanitar se exercita de statul suveran riveran;

f) pentru fluviile internationale, se formeaza comisii internationale alcatuite din reprezentantii tarilor
riverane (exemplu: Comisia Dunarii, Rinului, a fluviilor Niger si Congo etc.).
LEGISLATIE
POLITIA DE FRONTIERA - Atributii

In zona de competenta pe apa Politia de Frontiera Romana are si urmatoarele atributii specifice:
- supravegheaza si asigura respectarea drepturilor statului roman in apele din zona de competenta;
- previne si combate pirateria, actiunile teroriste si infractiunile in apele aflate sub jurisdictia statului roman;
- executa, direct sau impreuna cu autoritatea vamala, controlul navelor si ambarcatiunilor despre care se
detin date si informatii ca desfasoara activitati ilegale, ori sunt surprinse desfasurand asemenea activitati;
- executa controlul navelor si al ambarcatiunilor impreuna cu unitatile teritoriale pentru protectia mediului;
- supravegherea, controlul si asigurarea protectiei si conservarii fondului cinegetic si piscicol natural;
- cauta navele aflate in pericol in apele din zona de competenta si in marea libera si participa la salvarea
echipajelor acestora in caz de necesitate, iar la solicitare desfasoara actiuni de salvare a navelor si a
incarcaturii lor, conform dreptului maritim international;
- executa supravegherea si participa la respectarea normelor privind ordinea si siguranta navigatiei in apele
din zona de competenta si in porturi, in colaborare cu organele zonale ale capitaniilor de port;
- asigura protectia si participa la apararea obiectivelor de importanta.
LEGISLATIE
CAPITANIILE DE PORT - Atributii
Capitaniile de port exercita urmatoarele atributii principale:
a) aplica si urmaresc respectarea normelor privind siguranta navigatiei in apele nationale ale Romaniei;
b) constata si cerceteaza infractiunile in domeniul sigurantei navigatiei civile;
c) constata si sanctioneaza contraventiile la normele privind navigatia civila;
d) inmatriculeaza si tin evidenta navelor sub pavilion romanesc;
e) elibereaza brevete si certificate de capacitate si tin evidenta personalului navigant;
f) elibereaza documente de identitate pentru personalul navigant roman;
g) organizeaza examene pentru obtinerea de brevete si certificate de capacitate pentru personalul navigant;
h) cerceteaza evenimentele de navigatie care au loc in apele nationale, in zona lor de activitate;
i) controleaza respectarea normelor privind prevenirea poluarii apelor de catre nave;
j) urmaresc desfasurarea activitatii de pilotaj al navelor in zonele in care pilotajul este obligatoriu;
k) coordoneaza activitatile de stingere a incendiului la nave, de salvare a navelor si a persoanelor;
l) coordoneaza si controleaza traficul navelor straine care navigheaza in apele nationale;
m) controleaza modul de respectare a normelor privind intrarea, stationarea si plecarea navelor din porturile romanesti.
LEGISLATIE
Generalitati

În apele portuare, nava comerciala este supusa unei duble jurisdictii: a statului de
pavilion si a statului riveran.

Jurisdictia penala a statului de pavilion se aplica faptelor pe care le comit între ei

membrii echipajului, ca si faptelor care privesc disciplina interna a navei.

Jurisdictia penala a statului riveran se aplica când infractiunea a fost comisa:

a) la bordul navei de catre sau împotriva unei persoane care nu apartine echipajului;

b) pe uscat, de catre membrii echipajului si a avut ca rezultat tulburarea ordinii

publice a statului riveran;

c) atunci când, desi fapta a fost savârsita la bordul navei, capitanul acesteia solicita
sprijinul autoritatilor locale.
LEGISLATIE
Generalitati

Drepturi skipper / capitan

Acte la Bord
Dotari la bord
Iesire din port
Intrare in port
Iesirea din Romania
Intrarea intr-un port strain / tara straina
Trecerea prin marea libera si stramtori
LEGISLATIE
Drepturile unui skipper / capitan

Reprezinta autoritatea pe nava, iar toate deciziile si

hotararile se iau de el sau cu acordul lui.

- Oficiere Casatorii Civile

- Autentificare testamente
- Inregistrare nasteri
- Poate aresta sau imobiliza pe cineva direct, sau
ordonand actiunea
- Poate debarca orice membru de echipaj
- Poate modifica destinatia
- Poate refuza incarcarea cu anumite marfusi si / sau
pasageri
LEGISLATIE
Dotari la Bord

Zona de navigaţie I M/4 6 Mm M/3 20 Mm M/2 50 Mm M/1 200 Mm M/0 Nelimitat

1 2 3 4 5 6 7
Echipamente obligatorii la bord
Compas magnetic - 1 1 1 1 1
GPS - - - 1 1 1
Anemometru - - 1 1 1 1
Barometru - - 1 1 1 1
Binoclu naval - 1 1 1 1 1
Ceas - - 1 1 1 1
Sondă de mână 1 1 1 1 1 1
Proiector sau lanternă (etanşe) 1 1 1 1 1 1
Facle roşii de mână - 2 3 3 3 4
Semnale fumigene plutitoare - 1 2 2 2 2
Rachete paraşută roşii - - 3 3 3 4
Veste de salvare cu fluier şi lumină nr. pers nr. pers nr. pers nr. pers nr. pers nr. pers
de semnalizare model aprobat sau cf.
stand. EN 393, 395, 396, 399
Colac de salvare cu saulă 1(2)1 1(2)1 1(2)1 1(2)1 1(2)1 1(2)1
Plută de salvare - - 1 1 1 1
Radiotelefon UUS portabil - 1 1 1 1 1
Radiotelefon UUS fix cu DSC - - 1 1 1 1
LEGISLATIE
Generalitati

Receptor NAVTEX - - - - 1 1
Radiobaliză/EPIRB - - - 1 1 1
Transponder radar - - - 1 1 1
Trusă de prim ajutor 1 1 1 1 1 1
Ghiordel + ispol 1+1 1+1 1+1 1+1 1+1 1+1
Cuţit (topor) 1 1 1 1 1 1
Cange (telescopică) 1 1 1 1 1 1
Ancoră de 5-15 kg cu parâmă/saulă 1 1 1 1 1 1
aferentă de 20 m
Stingător portabil 2 kg 1(2)2 1(2)2 1(2)2 1(2)2 1(2)2 1(2)2
Echipamente recomandate/opţionale la bord
Inmarsat sau MF/HF (transmiţător) - - - 1 1 1
cu DSC
Radiotelefon UUS portabil 1 - - - - -
Parâmă de legare la mal de 5 m 1 2 2 2 2 2
Parâmă de remorcare de 25 m - 1 1 1 1 1
Baloane de acostare - 2 2-3 2-3 3-4 3-4
Trusă cu materiale de vitalitate - 1 1 1 1 1
Ancoră plutitoare - - 1 1 1 1
( )1 pentru ambarcaţiunile cu lungime mai mare de 10 m: 2 colaci ( )2 pentru ambarcaţiunile cu puterea motorului mai mare
de 150 kW: 2 stingătoare
LEGISLATIE
Certificat de inmatriculare

Se inmatriculeaza
navele:
lungime > 7 m
putere > 20 CP
LEGISLATIE
Certificat de inmatriculare
LEGISLATIE
Certificat de inmatriculare
LEGISLATIE
Certificat de inmatriculare
LEGISLATIE
Certificat de conducatou de ambarcatiuni de agrement
Clasa S - manevra cu vele
Orice nava cu motor > 5 CP Clasa D - ape interioare
Clasa C - 6 Mm
Orice nava < 24 m Clasa B - 24 Mm
Clasa A - toate zonele
LEGISLATIE
Certificat LRC-GMDSS
LEGISLATIE
Certificat LRC-GMDSS
LEGISLATIE
Certificat LRC-GMDSS
LEGISLATIE
Certificat LRC-GMDSS

Cele mai importante canale în care lucrează staţia VHF sunt:

• Canalul 06 (156.3 MHz) – canal de legătură cu aeronavele implicate în
acţiuni de căutare şi salvare.

• Canalul 13 (156.650 MHz) – canal de legătură navă-navă dedicat traficului

de siguranţă a navigaţiei.

• Canalul 16 (156.8 MHz) – canal internaţional de primejdie, urgenţă,

securitate şi apel în fonie.
- se va asculta in perioadele in care nu se comunica pe alt canal

• Canalul 70 (156.525 MHz) – singurul canal DSC (DIGITAL SELECTIVE CALL).

PAVILIONUL NAȚIONAL indică statul sub a cărui protecție se află nava și de ale
LEGISLATIE
cărei legi este guvernată atât în apele nationale, cât și în largul mării.

La intrarea în porturile străine, navele trebuie să arboreze pe lîngă pavilionul

național propriu și pavilionul național al statului în ale cărui ape se află =
PAVILION DE CURTOAZIE

Clasa S - manevra cu vele

Clasa D - ape interioare
Clasa C - 6 Mm
Clasa B - 24 Mm
Clasa A - toate zonele
Vessel Documents
All Yachts have to carry:
- The original registration
document
- Proof of VAT status is also
required for EU boats.
- The original insurance
certificate and its Greek
translation (minimum cover
Third part liabilities)
- The skipper must have an
International Certificate of
Competence.
LEGISLATIE
LEGISLATIE