Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Biomec Membre Inferioare-2-Autosaved
Biomec Membre Inferioare-2-Autosaved
Disciplina: biomecanică
Prof.Dr.Inginer: Dan Mândru
Aldea Alisa
Trifoi Ioana
Vlaic Adrian
Cuprins
1.Introducere.........................................................................................................................................3
2.Prezentare de principiu a problematicii..............................................................................................4
2.1 Biomecanica membrelor inferioare............................................................................................4
2.1.1 Generalități..........................................................................................................................4
2.1.2 Bazinul.................................................................................................................................4
2.1.3 Şoldul...................................................................................................................................5
2.1.4 Coapsa.................................................................................................................................6
2.1.5 Genunchiul...........................................................................................................................6
2.1.6 Gamba..................................................................................................................................7
......................................................................................................................................................8
2.1.7 Glezna și piciorul................................................................................................................8
..........................................................................................................................................................9
2.2 Mersul normal și mersul patologic..............................................................................................9
2.2.1 Definirea mersului uman......................................................................................................9
2.2.2 Ciclul de păşire al mersului uman........................................................................................9
2.2.3 Parametrii mersului:...........................................................................................................10
2.2.4 Mersul patologic................................................................................................................10
2.3 Soluții de asistare și de redare a mobilității..............................................................................12
2.3.1 Generalități........................................................................................................................12
2.3.2 Soluții.................................................................................................................................12
3. Cotribuții proprii..........................................................................................................................17
4.Concluzii..........................................................................................................................................21
5.Studiul unei referințe bibliografice..................................................................................................21
2
1.Introducere
Biomecanica combină domeniul mecanicii inginerești cu domeniile biologiei și fiziologiei, mecanica
în sine fiind răspunsul corpurilor la forțe sau deplasări. Forțele care intervin:
Forţele interne- implicate în mişcările organismului uman sunt: impulsul nervos, contracţia
musculară şi acţiunea pârghiilor osteo-articulare.
Forţele externe- ce influenţează nemijlocit mişcarea, sunt: gravitaţia, greutatea corpului,
presiunea atmosferică, rezistenţa mediului, inerţia, forţele de frecare, cele de reacţiune. [1]
Biomecanica descrie, analizează şi evaluează mişcările caracteristice diferitelor sisteme (Fig.1)[3] şi
subsisteme biologice , studiază mecanica fluidelor (simularea funcţionării aparatelor cardiovascular şi urinar,
analize de laborator, tratamente specifice -hemodializa) şi mecanica corpului solid (studiul funcţionări
aparatului locomotor, implantare şi protezare, osteosinteza fracturilor) studiază acţiunile motrice umane
considerate ca un sistem în care intervin componentele aparatului locomotor precum şi componentele
sistemului nervos central şi organele interne, astfel ca întregul organism condiţionează motricitatea. [1]
Fig.1
2.1.2 Bazinul
Bazinul numit si centura pelviană face legătura între coloana vertebrală şi membrele
inferioare, rolul bazinului este de tip static, acesta transmite greutatea corupului către membrele
inferioare si susține viscerele abdominale.
Bazinul are forma unui trunchi de con cu baza în sus și este alcătuit din cele două oase
coxale, reunite anterior prin simfiza pubiană şi posterior prin segmentul sacrococcigian al
coloanei vertebrale, cu care oasele coxale se articulează strâns.
Bazinul este împarțit de către inel în două părţi : marele bazin şi micul bazin, cu
strâmtoarea superioară şi strâmtoarea inferioară.
“În mod normal, la omul adult oasele coxale se mişcă concomitent cu sacrul şi, practic
bazinul poate fi considerat ca un întreg rigid, în realitate însă, chiar în aceste condiţii se produc
unele mişcări minimale la nivelul articulațiilor sacroiliace, aceste mişcări fiind mai accentuate la
Fig 2 tineri. ”.[10]
4
Mişcările articulațiilor sacroiliace sunt mișcarea de nutaţie şi mișcarea de contranutaţie definite ca
mişcări de basculă ale sacrului în jurul unui ax transversal care trece prin partea superioară a osului.
2.1.3 Şoldul
“Centura pelvină se continuă cu membrul inferior prin intermediul şoldului, care reprezintă
segmentul intermediar plasat între importanta masă a trunchiului şi masa membrului inferior. Şoldul este
structurat astfel încât să permită membrului inferior îndeplinirea celor două funcţii contradictorii: oscilaţia în
faza de pendulare şi stabilizarea în faza de propulsie a mersului, alergării sau săriturii.[6]
Articulația șoldului este alcatuită de osul coaxial si femurul. Femurul este cel
mai lung os al corpului, reprezentând aproximativ un sfert din înalțimea corpului.
Femurul este situate între șold si genunchi și se articulează cu tibia astfel formând
articulația genunchiului. Asupra extremităţii superioare a femurului se exercită
eforturi de presiune şi de tracţiune deosebit de puternice astfel fasciculele sunt
individualizate:fasciculul cephalic corespunde forţelor de presiune iar fasciculul
trohanterian şi fasciculul arcuat corespund forţelor de tracţiune.
Articulația șoldului- articulația coxo-femurală- se prezintă ca o articulație
sfenoidală tipică cu trei axe de mișcare, este construită în aşa fel încât să ofere, în
acelaşi timp, maximum de stabilitate şi de mobilitate, aceasta având o deosebită
importanță în statică și locomoție.
Articulaţia coxo-femurală, datorită structurii sale, are 3 grade de libertate şi
permite efectuarea mişcărilor de flexie/extensie, abducţie /adducţie, rotaţie şi
circumducţie.
Fig 3 Mişcările de abducţie şi adducţie se realizează în jurul unei axe antero-
posterioare care trece prin centrul capului femural şi sunt însoţite de mişcări de
rotaţie ale coapsei .Abducţia se realizează de către: tensorul fasciei
late, fesierul mijlociu şi croitorul, iar mișcarea de adducţia este
realizată de către: psoasul-iliac, fesierul mic, dreptul intern,
pectineul, cei trei adductori, semitendinosul și semimembranosus
Mişcările de rotaţie externă şi internă se realizează în jurul
unei axe verticale care trece prin capul femurului .Muşchii rotatori
externi sunt: fesierul mijlociu, fesierul mare, cei doi gemeni ai
coapsei piramidalul, cei doi obturatori, pătratul femural, pectineul,
dreptul intern şi croitorul iar muşchii rotatori interni sunt: fesierul
mijlociu, fesierul mic, semitendinosul şi semimembranosul.
Mişcarea de circumducţie rezultă din trecerea coapsei prin Fig 4
toate poziţiile descrise anterior, în realizarea ei intervin toate
grupele musculare ale şoldului.
2.1.4 Coapsa
2.1.5 Genunchiul
6
Axa biomecanică a femurului ,care trece prin centrul capului femural şi prin scobitura
intercondiliană, face cu axa anatomică a corpului femural un unghi de 10 grade deschis în sus. Unghiul
format de o linie de la spina iliacă antero -superioară la centrul rotulei și o linie de la marea
tuberozitate la centrul rotulei poarta numele de unghil Q si are valori normale în extensie: Fig 7 13 grade
la bărbați și 18 grade la femei iar în flexie: 8 grade.
Articulația tibio-femurală este cea mai voluminoasă articulație a corpului şi cea mai puternică,
structural, ea este o trohleartroză imperfectă , aceasta are functia de transmiterea greutății de la femur la tibie.
Articulația femuro-tibială are un singur grad de libertate şi în consecinţă prezintă două mişcări
Fig 8
principale: flexia şi extensia gambei pe coapsă, mişcări la care se adaugă şi alte mișcări secundare ca: rotaţie
internă şi rotaţie externă. Articulația mai prezintă şi mişcări de înclinare laterală foarte reduse ca amplitudine.
Mişcările se execută în plan sagital, în jurul unei axe transversale care trece prin cei doi condili femurali.
Articulația femuro-tibială acţionează după principiul unei pârghii de gradul III.
Stabilitatea se realizează prin intermediul ligamentelor: colateral lateral
(stopează devierea in varus a genunchiului), colateral medial( stopează devierea in
valgus a genunchiului) si ligamentele încrucișate anterior și posterior (stabilizează
genunchiul în plan antero-post).
Mișcarea de flexie se execută în jurul mai multor axe, în momentul flexiei
genunchiului, centrul instant de rotație de la nivelul femurului migrează către
posterior astfel încât potențează mișcarea de flexie. Muşchii motori pentru flexie sunt:
bicepsul femoral şi semimembranosul.
La începutul mişcării de extensie are loc rotarea extremităţii femurului, apoi
rostogolirea lui pe platoul tibial, până când axa lungă a gambei ajunge să continue axa
lungă a coapsei. Muşchii motori ai extensiei sunt în primul rând cvadricepsul şi
tensorul fasciei lata. Ei realizează, împreună cu tendonul cvadricipital, rotula,
aripioarele rotuliene şi tendonul rotulian, un aparat complex de extensie a
genunchiului.
Fig 9
2.1.6 Gamba
7
Fig 9
Fig 10
superioară şi una inferioară, în plus, ca şi oasele antebraţului, sunt unite în tot lungul corpului lor printr-o
membrană interosoasă tibioperonieră.
Statică: in poziţie ortostatică, gamba, al cărei ax longitudinal prelungeşte axul biodinamic al coapsei,
transmite greutatea corpului la picior.Transmiterea se face prin tibie, axul lung al acestui os suprapunându-se
cu axul biomecanic al gambei. De aceea sistemele trabeculare osoase principale sunt orientate perpendicular.
Biomecanică: când membrul inferior acţionează ca un lanţ cinematic închis, cu piciorul fixat pe sol,
ca în statică, mers, alergare, cădere de la înălţime etc., segmentul gambei se comportă ca o pîrghie de gradul
I, cu punctul de sprijin la mijloc, deci ca o pârghie de sprijin.
Gamba prezintă 12 muşchi dispuşi în trei loje: anterioară, externă şi posterioară.
Articulația tibio-peroniere inferioara intervine în mişcările de flexie şi extensie ale piciorului pe
gambă, mosorul astragalului rulează înainte şi înapoi pe faţa articulară a pensei tibioperoniere. Este o
articulație ligamentară, fără cartilaj articular şi fără sinovială. Rolul ligamentelor este acela de a menţine în
contact cele două extremităţi ale oaselor gambei în mişcările piciorului
şi în statică.[10]
Articulația tibio-peroniere
superioare, fiind o artrodie, nu permite
decât mişcări de alunecare de mică
amplitudine a celor două suprafeţe
articulare una faţă de cealaltă. Aceste
mişcări sunt indispensabile dinamicii
articulației tibio-peroniere inferioare şi
gleznei de care sunt funcțional strâns
Fig 11 legate[6].
Fig 12
2.1.7 Glezna și piciorul
Piciorul reprezintă , după coapsă şi gambă ,a treia pârghie principală a membrului inferior, structurată
şi adaptată funcţiilor complexe care-i revin. Fiind o pîrghie terminală, reprezintă punctul de legătură dintre
corpul omenesc şi sol în timpul acţiunilor biornecanice curente.
Piciorul este o structura complexa,format dintr-un
schelet de 26 de oase scurte legate intre ele prin ligamnete sau
formațiuni fibroase , care realizeaza 32 de articulații, tot odata
segmentele oseoase primesc inserațiile celor 11 mușchi ai
gambei si 20 de mușchi prorii ai piciorului.
Atriculațile piciorului se grupeaza in: articulația
gleznei care este o articulație trohleană, articulația astragalo-
calcaneană, articulația medio-tarsiană, articulațiile
intertarsiene ale celor 5 oase ale tarsului anterior , articulaţia
tarso-metatarsian, articulațiile intermetatarsiene, articulațiile
metatarso-falangiene, și articulațiile interfalangiene. Fig 13
În articulația gleznei au loc mişcări de flexie şi
extensie ale piciorului. . Axa biomecanică în jurul căreia se execută aceste mişcări, deşi este transversală, face
un unghi de 8 grade cu linia bimaleolară. Piciorul are o astfel de structură, încât să poată suporta greutatea
individului dar şi o alta în plus. El are posibilităţi mari de mişcare, în totalitatea sa, piciorul se poate mişca în
toate sensurile(flexie, extensie, abducţie, adducţie, rotaţia internă şi externă şi circumucţie).
Rotaţia externă a tibiei se datoreaza adaptării la necesităţile funcţionale ale mersului , în mers centrul
de greutate principal al corpului oscilează de o parte şi de alta, în prima jumătate a perioadei de sprijin, axul
de rotaţie al articulației gleznei nu este perpendicular pe linia de înaintare geometrică a corpului, dar se
menţine aproximativ perpendicular pe traiectoria oscilantă a centrului de greutate principal al corpului, ceea
ce permite articulației gleznei o libertate de acţiune favorabilă.[6]
8
Fig 15
Fig 14
Mersul uman reprezintă principala formă de locomoție a omului necesară pentru îndeplinirea
activitățiilor zilnice. Principalele caracteristici ale mersului sunt: complexitate și dinamism, îndeplinind
funcții esențiale pentru individ precum: menținerea echilibrului, evitarea obstacolelor, adaptarea în vederea
evitării unor forțe sau mișcări dureroase. Toate aceste funcţii implică integrare senzorio-motorie şi
sincronizarea scheletului cu sistemul nervos.
Deși există unele variabilități în mersul normal, în special legate de utilizarea mușchilor,
există un „model normal” identificabil de mers și poate defini un „interval normal” pentru toți parametrii care
pot fi măsurați. Pentru ca o persoană să se poată umbla, sistemul locomotor trebuie să poată realiza patru
lucruri:
Fiecare picior trebuie să poată suporta greutatea corpului fără să se prăbușească ;
Echilibrul trebuie menținut, fie static, fie dinamic, pe fiecare picior;
Fiecare picior trebuie să poată avansa într-o poziție în care poate prelua rolul de suport;
Trebuie să se asigure suficientă energie pentru a face mișcările necesare ale membrelor și
pentru a avansa trunchiul.
În condiții normale de mers pe jos, toate acestea se realizează fără dificultăți evidente și cu un
consum modest de energie. Totuși, în numeroase forme de mișcare patologică, acestea pot fi realizate numai
prin mișcări anormale, care de obicei cresc consumul de energie sau prin utilizarea unor mijloace auxiliare.
Mersul,ca orice deprindere motorie, se bazează pe acţiuni biomecanice, este iniţiat şi controlat din
punct de vedere mecanic de forţe externe, cum ar fi gravitatea şi rezistenţa aerului, care se aplică asupra
centrului de greutate sub forma rezultantei R. Toate aceste forţe trebuie învinse de forţele interne ale corpului,
forţe reprezentate de grupele musculare care intră în acţiune prin intermediul sistemului de pîrghii
osteoarticulare.
În timpul mersului normal, drept înainte, individul se deplasează pe o linie de progresiune imaginară,
deorece marginea internă a plantelor cade pe această linie, se obţine astfel cea mai mare economie de
consum de energie musculară şi cea mai bună stabilitate insă în timpul mersului, corpul execută în plus
oscilaţii în sens vertical, transversal şi longitudinal, care complică adevărata traiectorie pe care o parcurge
centrul de greutate. Traiectoria centrului de greutate nu este deci rectilinie, ci sinuoasă.
9
2.2.3 Parametrii mersului:
păşire al
Fig 16- Ciclul de Lungimea pasului
este de cca 38-40 cm ( între vârful piciorului din spate și călcâiul celui din
mersului uman
față) sau 70-80 cm măsurată între linia de mijloc a piciorului;
Lungimea unui ciclu este de cca 150- 160 cm de la călcâiul primului pas la vârful celui de-al
doilea;
Distanța între picioare la nivelul șoldului este de 8 cm (± 3,5 cm);
Ritmul de mers 90- 120 pași/min;
Unghiul de deviație în afară a piciorului față de linia dreaptă imaginară dintre picioare pe
direcția de mers este 6.7°-6.8°.
Înălțimea ridicării piciorului față de sol în timpul pășirii. Minim 1.5 cm între degete și sol sau
privind din spate să vedem cca 2/3 din talpă;
Un ciclu durează 1.05 ± 0.10 sec.;
Generalități
Mersul normal poate fi modificat de multiple afecțiuni dobândite pe parcursul vieții sau aceste
probleme pot exista încă de la naștere. Modelul de mers este rezultatul unei interactiuni complexe între multe
elemente neuromusculare și structurale ale sistemului locomotor. O tulburare anormală poate fi rezultatul
unei tulburări în orice parte a acestui sistem, inclusiv creierul, măduva spinării, nervii, mușchii, articulațiile și
scheletul. Un mers anormal poate rezulta și din prezența durerii, astfel încât, deși o persoană este capabilă
fizic să meargă în mod normal, pentru aceasta este mai confortabil să meargă într-un alt mod.
Mersul normal 1-3 ani este total diferit de mersul copilului mare sau al adultului. Copilul
merge având o bază de sprijin largă, cu genunchii şi şoldurile în usoară flexie, cu fază de sprijin bipedă. În
jurul vârstei de 4 ani copilul are un mers suficient de bine dezvoltat, cu viteză normală; la vârsta de 7 ani se
poate spune că mersul este acela al adultului. În general, la această vârstă copilul “nu minte”, în sensul că este
foarte interesat de joacă, astfel încat orice simptom descris de acesta, care îl determină să se oprească din joc,
ar trebui luat în serios pana la 10 ani. La vârsta de 11-15 ani mersul s-a maturizat, ajungând la faza adultă.
Atunci când se studiază problemele de natură patologică a mersului, în special asupra uni suspect a
cărui caz nu pare să se potrivească cu modelele standard, este util să se țină cont de faptul că suspectul poate
efectua o mișcare anormală din două motive:
1. Subiectul nu are de ales, mișcarea fiind „forțată” de o anume slăbiciune, spasticitate sau
deformare;
2. Mișcarea este o compensație pe care subiectul o folosește pentru a corecta o altă problemă,
care, prin urmare, trebuie identificată.
10
11
În această perioadă, tratamentul patologiilor aparatului loco- motor s-a completat cu noi tehnologii,
principii, metode şi procedee fondate pe noi şi profunde studii ale etiopatogeniei, morfopatologiei,
manifestărilor clinice şi paraclinice, al căror scop este bine determinat spre a obţine o maximă recuperare a
sănătăţii bol- navului cu afecţiuni osteoarticulare şi o rapidă reabilitare anatomi- că şi funcţională a regiunilor
anatomo-funcţionale traumatizate sau bolnave într-o perioadă cât mai scurtă de disconfort
Patologiile aparatului locomotor au manifestări clinice bine studiate pe parcursul dezvoltării
ortopediei şi traumatologiei, completate cu diverse manifestări paraclinice, care în ansamblu permit
determinarea, instalarea diagnosticului corect şi argumentarea unui tratament optim şi oportun .
2.3.2 Soluții
Pedalier ortopedic
Pedalierul ortopedic electric pentru recuperare medicala, destinat exercițiilor atât pentru membrele
superioare, cât și pentru membrele inferioare.
Dispozitivul pentru exerciții funcționeaza in două variante: fie asistat (cu motor) – exerciții pasive,
fie manual (utilizatorul pedalează singur) – exerciții active.
Medicul este cel care indica tipul si durată exercițiilor.
Pedalierul ortopedic este utilizat pentru recuperarea mersului, tonifierea musculaturii și redobândirea
mobilității articulațiilor afectate. Pedalierul poate fi folosit
pentru exerciții de recuperare medicală pentru membrele
superioare/ inferioare.
Dispozitivul medical îmbunătățește circulația și motricitatea.
12
Dispozitivul este eficient pentru a fi ușor și compact, datorită motoarelor subțiri și a unui sistem de
control mic, dar puternic. Designul poate fi purtat pe curele și este complet reglabil pentru a se potrivi cu o
mare varietate de tipuri de caroserie. Cântărește aproximativ șase kilograme și în prezent este capabil să
funcționeze aproximativ 60 de minute pe taxă.
Ideea este că dispozitivul va fi purtat de pacienții care
urmează terapie fizică, sub supravegherea unui profesionist
medical.
În 2013, Honda a finalizat un studiu clinic la Institutul
de reabilitare din Chicago pentru a evalua capacitatea
dispozitivului de asistare a mersului de a ajuta pacienții cu
accident vascular cerebral să îmbunătățească mobilitatea.
Este o dezvoltare deosebit de interesantă pentru
kinetoterapeuți și oricine este incapabil fizic să meargă.[11]
Kinetoterapia
Kinetoterapia reprezintă ramura terapeutică ce foloseşte
ca mijloc specific mişcarea, în scopul recuperării somato-
funcţionale, motrice şi psihomotrice sau al reeducării funcţiilor
compensatorii, în cazul deficienţelor parţial reversibile sau
ireversibile.
Ea este indispensabilă recuperării medicale, readaptării
psihice, reeducării profesionale şi readaptării sociale.
Principalele funcţii ale kinetoterapiei sunt:
13
Datorită componentelor sale bilaterale mecanice, numeroase exerciții pot fi efectuate, respectiv
flexia/ extensia membrelor superioare şi inferioare.
Diversitatea programelor permit nu numai exerciții de rezistență, dar, de asemenea, oferă
posibilitatea exercițiilor activi-asistate în care ar putea fi utilizate membrele superioare și inferioare.
Toate cele patru cvadriceps sunt extensori puternici ai articulației genunchiului . Sunt cruciali în
mers, alergare, sărituri și ghemuire . Deoarece rectus femoris se atașează de ili, este și un flexor al
șoldului. Această acțiune este, de asemenea, crucială pentru mersul sau alergarea, deoarece basculează
piciorul înainte în pasul următor. Cvadricepsul, în special vastus medialis , joacă un rol important în
stabilizarea patelii și a articulației genunchiului în timpul mersului [13]
14
Fig 24- Scaun reabilitare quadriceps
Pacienții aflați in recuperare neuromotorie posedă adesea o mobilitate redusă, iar pentru o parte dintre
ei, pașirea pe banda de alergare este dificila.
Sistemul de reabilitare dispune de o bandă de alergare cu inaltime scazută a treptei de acces și bare de
susținere pe intreaga lungime a benzii de alergare.
Reprezintă cel mai sigur mod in care un pacient cu mobilitate redusă poate folosi o bandă de alergare.
O rampă profesionala pentru scaune cu rotile este disponibilă, permițând accesul confortabil la
suprafața de rulare pentru majoritatea tipurilor de scaune rulante.
Ekso GT
15
Figure 26.a.b- Ekso GT
16
Fig 27.b- Dispozitiv pentru recuperarea medicală prin
mișcare activă a gleznei
MiniVector
Dispozitiv reeducare flexie, extensie, pronație, supinație picior in paralizii de sciatic popliteu extern
si intern
Minivector este un dispozitiv compact, de dimensioni reduse proiectat pentru a fi folosit in
recuperarea mișcarii si tonifierea musculaturii anumitor grupe(șold, genunchi, gleznă, umăr, cot)
Fig 28-Minivector
3. Cotribuții proprii
Am simulat mersul normal și mersul patologic în programul OpenSim 4.1. Am utilizat 2 modele:
1. Mersul normal: am încărcat modelul Gait2392_Simbody din bibliotecile programului căruia
i-am atribuit acțiunea ce reprezintă un mers normal din biblioteca Tutorial1 a programului.
17
2. Mersul patologic: am încărcat modelul Gait2392_Simbody tot în cadrul aceuiaș program dar
de această dată i-am atrubuit acțiunea ce descrie un mers ”gemuit” reprezentând mersul
patologic a unei persoane cu anumite afecțiuni neurologice.
Făcând o analiză calitativă putem observa din cele 2 imagini poziția trunchiului în cazul mersului
patologic, care este într-o ușoară poziție de flexie, poziția genunchiilor îndreptați către interior, aceasta pare
a fi o poziție destul de solicitantă care implică mai mult efort depus față de mersul într-o poziție normală.
Am analizat cum influențează mersul patologic unghiul din articulația genunchiului pe durata unui
ciclu de mers(un ciclu de mers sau unitate de mişcare a fost definit în literatura de specialitate ca fiind
perioada de timp între primul contact al călcâiului cu solul până la următorul contact al aceluiaşi călcâi cu
solul). Pe grafic avem cu roșu reprezentarea pentru mersul obișnuit și cu albastru reprezentarea pentru un
anumit tip de mers patologic. Amplitudinea în grade în momentul în care piciorul atinge solul și momentul în
care acesta părăsește solul este de aproximativ -10° pentru mersul sănătos și de aproximativ -65° pentru
mersul patologic, fiind mult mai solicitant atât pentru articulații cât și pentru muschi.
Fig 31. Mersul normal și patologic în raport cu unghiul din articulația genunchiului pe durata unui ciclu de
mers
Tot în programul OpenSim 4.1 am analizat mișcările de flexie-extensie, aducție-abducție și rotație, la
nivelul articulației șoldului, la nivelul articulației genunchiului și la nivelul gleznei. Am observat totodată și
mușchii care sunt implicați în realizarea acestor mișcări.
18
Fig 32. Flexia din articulația șoldului Fig33 .Extensia din articulația șoldului
19
Fig 39- Mișcarea de extensie
20
Fig 42-Mișcarea de extensie la nivelul
degetelor
4.Concluzii
In realizarea proiectului s-a urmarit studierea aparatului locomotor din punct de vedere biomecanic,
studiul mersului normal si patologic cât si modalitați de redarea si asistare a mobilitați.
Din punct de vedere biomecanic membrele inferioare acționează ca și un lanț cinematic închis, prin
pârghi de gradul I,de sprijin, și lanțuri cinematice deschise,prin trei pârghii care însumeaza cinci grade de
libertate corespunzatoare mișcărilor de flexie/extensie, abducție/adducție si rotație.Cele trei pârghi ale
membrului inferior sunt pârgia terminala,piciorul , pârghia gambei și pârghia coapsei. Dacă toate acestea
funcționează in paramatri optimi se asigură o locomoție normală.
Dezvoltarea biomecanicii a contribuit de-a lungul anilor la facilitarea vieții persoanelor care prezintă
probleme la nivelul membrelor inferioare, prin proiectarea de proteze și aparate dedicate asistarii si redarii
mobiitați. Dezvoltarea softurilor de simularea mersului a ajutat la diminuarea costurilor care implica
realizarea fizica a protezelor si a experimentelor implicau un timp de testare mai indelungat.
21
• Examenul general al bolnavului
• Examenul aparatului locomotor
• Considerații particulare privind efectuarea examenului clinic pe segmente: Coloana
vertebrala, Genunchiul, Soldul, Piciorul si glezna etc .
4. Bibliografie:
22