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EN CONCRETO ARMADO”
“COMPORTAMIENTO DE VIGAS EN C° A°”
ÍNDICE
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 OBJETIVOS
CAPÍTULO II
DISEÑO DE LOSAS EN UNA DIRECCIÓN
2.1 INTRODUCCIÓN
2.2 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSAS EN UNA DIRECCIÓN
2.3 DISEÑO DE LOSAS ALIGERADAS EN UNA DIRECCIÓN
2.4 DISEÑO DE ESCALERAS
2.5 EJEMPLOS DE APLICACIÓN
ÍNDICE
CAPÍTULO III
DISEÑO DE LOSAS EN DOS DIRECCIONES
3.1 INTRODUCCIÓN
3.2 TEORÍA ELÁSTICA
3.3 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSAS EN DOS DIRECCIONES
3.4 EJEMPLOS DE APLICACIÓN
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.1 INTRODUCCIÓN
4.2 VENTAJAS
4.3 ELEMENTOS DEL SISTEMA
4.4 ENSAYOS
ÍNDICE
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.5 PRODUCTOS
4.6 DISEÑO DE LOSA COLABORANTE
4.7 EJEMPLOS DE APLICACIÓN
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES Y BIBLIOGRAFÍA
5.1 CONCLUSIONES
5.2 RECOMENDACIONES
5.3 BIBLIOGRAFÍA
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
- Transmitir hacia las vigas y/o muros cargas gravitacionales tales como: peso
propio, tabiquería, acabados, sobrecarga, tabiques y otras cargas eventuales
apoyadas en ella.
De lo observado en los casos anteriores se puede concluir que una losa con 4
bordes de apoyo, siempre debería tener armadura en sus dos direcciones, a menos
que uno de sus lados sea muy superior al otro; en el diseño de losas se considera
que cuando un lado es igual o mayor al doble del otro (Ln1 ≥ 2Ln2), basta con
armarla en la dirección corta, colocándose para la dirección larga solamente un
refuerzo mínimo por efectos de temperatura y/o contracción de fragura.
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1.2 TIPOS DE LOSAS
La presente sesión tiene como objetivo diseñar losas en concreto armado en una y
en dos direcciones cumpliendo los requisitos de resistencia y servicio en su vida útil.
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Para que una estructura cumpla sus propósitos debe ser segura contra el colapso y
funcional en condiciones de servicio. La funcionalidad requiere que las deflexiones
sean pequeñas, que las fisuras, si existen, se mantengan en límites tolerables, que
las vibraciones se minimicen, etc. La seguridad requiere que la resistencia de la
estructura sea la adecuada para todas las cargas que puedan llegar a actuar sobre
ella.
Debido a que la carga máxima que va a ocurrir durante la vida de una estructura es
incierta, ésta puede considerarse como una variable aleatoria. A pesar de esta
incertidumbre, el ingeniero debe diseñar una estructura adecuada. Un modelo de
probabilidad para la carga máxima puede deducirse a partir de una función de
densidad probabilística.
Para una curva de frecuencia, El área
bajo la curva entre dos abscisas, tales
como las cargas Q1 y Q2, representa
la probabilidad de ocurrencia de
cargas Q de magnitud Q1 < Q < Q2.
MÉTODOS DE DISEÑO
FUNCIONALIDAD, RESISTENCIA Y SEGURIDAD ESTRUCTURAL
8.1.3 RESISTENCIA
∅𝑆𝑛 ≥ 𝛾𝑄𝑑
∅𝑆𝑛 ≥ 𝛾𝐷 𝐷 + 𝛾𝐿 𝐿
∅𝑆𝑛 ≥ 𝛼 𝛾𝐷 𝐷 + 𝛾𝐿 𝐿 + 𝛾𝑊 𝑊 + ⋯
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
CAPÍTULO 8
ANÁLISIS Y DISEÑO - CONSIDERACIONES GENERALES
8.4 REDISTRIBUCION DE MOMENTOS
d
h
As
TS = AS fy
S= y
d
h
As
TS = AS fy
S= y
2.3.1 INTRODUCCIÓN
Las losas macizas no son convenientes cuando las luces de los tramos son mayores
a 5 m porque se tendría que aumentar el peralte, lo cual aumentaría el peso y
además se produciría gran vibración en la losa. Como alternativa se pueden utilizar
las losas aligeradas, que es un sistema económico y liviano (propiedad necesaria
para reducir las fuerzas sísmicas), las cuales constan de una serie de viguetas
dispuestas en dirección perpendicular a las vigas principales, muros de albañilería o
muros de concreto; estas viguetas están unidas por una losa superior que
contribuye a absorber los esfuerzos de compresión.
CAPÍTULO II
DISEÑO DE LOSAS EN UNA DIRECCIÓN
2.3.1 INTRODUCCIÓN
5cm
h ladrillo h
30cm
A 30cm A
30cm
Las losas aligeradas son en esencia losas nervadas, pero tienen como diferencia,
que el espacio existente entre las nervaduras o viguetas esté relleno por un ladrillo
aligerado (con espacios vacíos tubulares) que proporcionan acústica, termicidad y
sirven además para darle forma (encofrado) a las viguetas de concreto armado; pero
para efectos del diseño estructural, se desprecia la participación de los bloques
tanto en la rigidez como en la resistencia del aligerado.
2.4.1 INTRODUCCIÓN
𝑃 CP/2
𝐶𝑜𝑠𝛼 = 2
P +CP
2
𝑃2 + 𝐶𝑃2 CP t/cosa a t
a
𝑡 𝐶𝑃 P
ℎ𝑚 = + a
𝐶𝑜𝑠𝛼 2
CAPÍTULO II
DISEÑO DE LOSAS EN UNA DIRECCIÓN
2.4.4 ANÁLISIS ESTRUCTURAL
6m
A
CAPÍTULO II
DISEÑO DE LOSAS EN UNA DIRECCIÓN
Pregunta 2. Diseñar la siguiente escalera. Considere f’c=210 kg/cm2, fy=4200
kg/cm2, p.t. = 100 kg/m2, s/c = 500 kg/m2
CAPÍTULO III
DISEÑO DE LOSAS EN DOS DIRECCIONES
3.1 INTRODUCCIÓN
Aunque ha sido la costumbre durante muchos años diseñar con base en análisis
aproximados y usar momentos promedio en vez de momentos máximos, las losas en
dos direcciones así diseñadas han mostrado tener un comportamiento muy
satisfactorio bajo las cargas de servicio. Más aún, han demostrado tener una
apreciable capacidad de sobrecarga.
CAPÍTULO III
DISEÑO DE LOSAS EN DOS DIRECCIONES
3.2 TEORÍA ELÁSTICA
5m
A
CAPÍTULO III
DISEÑO DE LOSAS EN DOS DIRECCIONES
3.4 EJEMPLOS DE APLICACIÓN
1 6.5m
2 6.5m
3 6.5m
4
5m
A
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.1 INTRODUCCIÓN
En respuesta a los requerimientos
económicos y funcionales que nos
exige la ingeniería en el diseño y la
construcción, se introdujo en el Perú
el sistema estructural para la
elaboración de losas y entrepisos
en general, conocido mundialmente
como STEEL DECK.
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.1 INTRODUCCIÓN
Las losas colaborantes están conformadas por planchas preformadas hechas de
acero estructural con protección galvánica, las cuales después del proceso de
preformado logran inercias considerables, permitiendo soportar cargas muy altas
durante el proceso de construcción; cumpliendo tres funciones principalmente:
El sistema cuenta también con conectores de corte, y una malla de temperatura, que
al fraguar forman una unidad (sistema compuesto acero-concreto) denominado losa
con placa colaborante.
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.2 VENTAJAS
• Eliminación de encofrados: evitan el uso de encofrados de entrepisos para
efectos de vaciado de la losa así como para efectos de montaje.
• Acero como refuerzo para Momentos Positivos: el Acero-Deck, trabajando en
conjunto con el concreto, contribuye como el acero de refuerzo positivo.
• Durabilidad: el acero empleado para la fabricación de las planchas, es de alta
resistencia al intemperismo gracias a su recubrimiento de galvanizado pesado.
• Hecho a la medida: acorde a los diseños en planos para cada proyecto, las
planchas son cortadas longitudinalmente a la medida exacta requerida, evitando
hacer cortes innecesarios de las mismas, garantizando así una óptima eficiencia
para su colocación.
• Limpieza en Obra: su maniobrabilidad, fácil almacenamiento y no ser necesario
cortar las planchas en obra, se ven reflejados en el orden y limpieza de la misma.
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.2 VENTAJAS
• Liviano: gracias a la forma del perfil, el conjunto acero / concreto, reduce el peso
muerto de la losa; hablamos de losas que pesan desde 158.3 kgf/m².
• Fácil Transporte, Manejo e Instalación: al ser planchas livianas, uniformes y
cortadas a medida, son fácilmente apilables para ser transportadas, permitiendo
también una fácil y rápida maniobrabilidad e instalación de las mismas.
• Estética: las planchas vistas desde el nivel inferior, brindan una visión uniforme,
agradable y segura.
• Económico: en el mercado actual, el costo de las planchas para el sistema
Acero-Deck es económico lo que lo hace un sistema muy competitivo en el
mercado.
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.3 ELEMENTOS DEL SISTEMA
• Placa Colaborante Acero-Deck
• Concreto
• Malla de temperatura
Cresta
Valle
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.3 ELEMENTOS DEL SISTEMA
• Conector de corte
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.3.1 PLACA COLABORANTE
La plancha colaborante es elaborada de bobinas de acero estructural con protección
galvánica pesada G-90 que se somete a un proceso de rolado en frío para obtener
la geometría deseada. Esta tiene un esfuerzo de fluencia mínimo de 33 Ksi o 2325
kgf/cm2, con un módulo de elasticidad de 2.1x106 kgf/cm2, cumpliendo con las
normas del ASTM A653 y ASTM A611 para los grados C y D.
El acero diseñado para soportar los momentos negativos, pasará por debajo de la
malla de temperatura y podrá estar sujetado a ésta. El diseño de la malla de
temperatura se puede referir a las normas del ACI o a las Normas Peruanas de
Estructuras.
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.3.4 CONECTOR DE CORTE
Algunas consideraciones en la utilización de los conectores de corte tipo Nelson
Stud son:
• Los conectores de corte son elementos de una sola pieza con protección
galvánica electroquímica de zinc conforme a ASTM B633.
• La cantidad de conectores por valle no debe ser mayor a 3 en el sentido
transversal.
• La altura del conector de corte debe estar entre 3” a 7”.
• La longitud de los conectores mínima ≥ 4 stud d
• El diámetro del conector de corte no debe ser mayor de ¾”.
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.4 ENSAYOS
• Ensayos a la flexión
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.4 ENSAYOS
• Ensayos de fuego
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.5 PRODUCTOS
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.5 PRODUCTOS
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.5 PRODUCTOS
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.6 DISEÑO DE LOSA COLABORANTE
Wssd: Peso de la lámina metálica (kg/m) Lsd: Luz de la losa colaborante (m)
Wconsd: Peso del concreto (kg/m) Es: Módulo de elasticidad del acero (kg/cm2)
Wdsd: Carga muerta (kg/m) Isd: Inercia de la lámina metálica (cm4)
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.6 DISEÑO DE LOSA COLABORANTE
Lsd: Luz de la losa colaborante (m) Spsd: Módulo de la sección sperior (cm3)
Psd: Carga puntual impermanente (kg) Snsd: Módulo de la sección inferior (cm3)
Ww sd: Carga distribuida impermanente (kg/m)
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.6 DISEÑO DE LOSA COLABORANTE
Ysd: Centroide del valle de la lámina (cm) Assd: Área de acero de la lámina de acero (cm2)
Ycc1: Dist. al E.N. de la sección fisurada (cm) Ic: Inercia de la sección fisurada (cm4)
Ycc2: Dist. al E.N. de la sección no fisurada (cm) Iu: Inercia de la sección no fisurada (cm4)
CAPÍTULO IV
DISEÑO DE LOSAS COLABORANTES
4.6 DISEÑO DE LOSA COLABORANTE
6m
A
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES Y BIBLIOGRAFÍA
5.1 CONCLUSIONES