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Este es el método artificial más común de elevación de fluidos de la Los motores eléctricos están diseñados para trabajar bajo cargas
formación a superficie cuando un pozo productor no fluye. Este tipo de constantes lo cual no sucede en una instalación de bombeo mecánico
levantamiento artificial utiliza una bomba con un embolo de debido a las fluctuaciones en las cargas durante el ciclo.
desplazamiento positivo y una unidad impulsora en la superficie, con
un acople mecánico, incluyendo un balancín pivoteado que convierte Los motores de Combustión Interna (CI) normalmente usan el gas del
el movimiento giratorio del motor en un movimiento oscilante. La mismo pozo (excepto cuando se produce H2S) previamente pasado a
bomba en el fondo del pozo y la unidad de superficie están conectadas través de un separador para extraerle los líquidos.
por medio de una sarta de varillas, as cuales realizan continuamente
un movimiento oscilante. En algunos campos, sin embargo, existen redes de alimentación
cuando la producción de gas del pozo no es suficiente.
La disposición del cabezal del pozo para un pozo con un típico Bombeo
mecánico se aprecia en la figura. El ensamble del Cabezal del Pozo
consta de un Prensaestopas que sella sobre la barra lisa y una tee de
bombeo para hacer que los fluidos del pozo lleguen hasta la línea de
flujo. El espacio anular de la tubería de revestimiento usualmente esta
conectado, a través de una válvula de cheque, a la línea de flujo.
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Un Prensaestopas de alta presión aparece ilustrado en la figura
anterior. La operación del Prensaestopas es simple: al girar la manija
sobre la tapa, los anillos de la empaquetadura elástica son presionados
contra la barra lisa. Los anillos de la empaquetadura usualmente están
La tee de bombeo se instala sobre el cabezal de la tubería de hechos de goma o teflón para ofrecer una baja fricción mientras
producción y como habíamos notado anteriormente, su función es proporciona la acción de sellamiento requerida. Es importante ajustar
permitir que los fluidos producidos por la bomba vayan dentro de la periódicamente el hermetismo de los anillos del empaque para evitar
línea de flujo. Usualmente, la línea de flujo y la línea del respiradero de la fuga. Al mismo tiempo, es igualmente importante no apretarlos
la tubería de revestimiento están conectados con una pequeña sección excesivamente para minimizar las fuerzas de fricción que surgen en la
de tubería, haciendo posible que el gas que se separa en el espacio barra lisa.
anular de la tubería de revestimiento y la tubería de producción llegue
hasta la línea de flujo. Una válvula cheque se instala sobre esta línea Demasiada fricción también puede ser originada por un resecamiento
para evitar que los fluidos ya producidos se regresen al pozo. exagerado de los elementos del empaque. Normalmente, el crudo
producido en el pozo lubrica las superficies de sellamiento, pero el
2.1.9. Guaya: Sirve para unir el Cabezal con la Barra Lisa. bombeo intermitente puede ocasionar el resecamiento de la
empaquetadura, y un resecamiento puede fácilmente quemar la
2.1.10. Aguila: Es un bloque de hierro que va unido a la guaya y de empaquetadura, dejando al Prensaestopas con fuga. Bajo dichas
donde cuelga la barra lisa. condiciones, un lubricador especial con un tanque de aceite (montado
encima del Prensaestopas) suministra una lubricación continua a la
2.1.11. Freno: Sirve para posicionar el balancín en un punto deseado barra lisa.
después de quitar el movimiento que le imprime el motor a la Unidad
de Bombeo. 2.1.14. T de Producción: Une la sarta del Tubing, la Caja de
Empaques y la Línea de Flujo por donde viaja el crudo hacia la batería
2.1.12. Barra Lisa: Se conecta siempre con la parte superior de sarta de producción.
de varillas de hacer y consiste en una barra pulida, la cual hace sello
con los empaques de la caja de empaques para que no ocurran
escapes de crudo. 2.2. Tipos de unidades
2.1.13. Caja de Empaques: Es una conexión que se emboca en la T El Instituto Americano del Petróleo (API) identifica, de acuerdo con la
de Producción y sirve para evitar escapes de crudo por el movimiento geometría y forma de la estructura, dos clases de unidades de bombeo
ascendente y descendente de la Barra Lisa. mecánico:
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b. Unidad Balanceada por Aire
Tiene la ventaja, de ser mas compacta y menos pesada que las otras
geometrías, también se presta para recorridos largos con diseños
especiales; la unidad se balancea con cambios de presión del cilindro
de aire, se puede proveer mucho contrabalanceo con relativamente
pequeños aumentos de presión.
a. Unidad Mark II
Esta geometría especifica que el punto de soporte del balancín esté en
un extremo y el cabezal en otro extremo. El contrabalance se ubica
entre los dos puntos anteriores. El API no especifica equidistancias
entre los puntos críticos mencionados. La unidad MarkII fue diseñada
para optimizar el comportamiento de la bomba de subsuelo, dando
mayor eficiencia al sistema completo.
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b. Unidad de bombeo de bajor perfil
Unidades de bombeo compactas diseñadas para instalación en áreas
urbanas o donde características de bajo perfil sean deseadas.
d. Unidad portatil
Unidad de bombeo, montada sobre un tráiler puede ser levantado e
instalado en minutos, especial para pruebas de pozos.
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e. Unidad rotaflex
•Pozos de alto caudal
•Pozos desviados y horizontales
•Pozos con alta frecuencia de intervención por problemas de fondo.
•Operaciones que requieren de ahorro de energía.
g. Unidades Hidráulicas
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Una bomba de sub-suelo consta de 5 partes principales:
barril o cámara
pistón o émbolo
válvula viajera contenida en el pistón
válvula fija contenida en el sistema de anclaje
sistema de anclaje inferior o superior
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Bombas de Tubería (T):
Las bombas tipo R pueden ser de barril estacionario o movible.
En las bombas de este tipo, el
barril está integrado a la tubería, Así mismo, pueden tener anclaje inferior o superior.
está conectada a la parte baja
del tubo y baja a la profundidad En base a estas alternativas, existen tres tipos de ensamblajes, cada
deseada junto con la sarta de uno de los cuales tiene una aplicación específica:
tubería.
• Barril estacionario y anclaje inferior (RWB, RHB)
Este tipo de bomba presenta la • Barril estacionario y anclaje superior (RWA, RHA)
desventaja de tener que sacar • Barril viajero y anclaje inferior. (RWT, RHT)
la tubería completa par poder
realizarle algún tipo de servicio
al barril. Dentro del barril de Otro tipo de división de las bombas se refiere al espesor del barril:
una bomba tipo “tubing”, se
instala un niple, dentro del cual • ‘H’ para los barriles gruesos (aprox. de 3/16” a ¼”) y se usa
descansa la válvula fija. El barril y la sarta de tubería se instalan dentro especialmente para profundidades mayores a 7000’ o cargas de
del pozo, luego el pistón con la válvula viajera son corridos hacia fluídos sobre las 7000 lbs.
adentro por medio de la sarta de varillas. • ‘W’ para los barriles delgados (aprox. 1/8”).
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longitud de las ranuras varía alrededor de 3/4 pulg.; mientras que su
ancho es de 1/4 de pulg. Aproximadamente.
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La sarta se construye conectando las cabillas individuales una por una tubería de producción y parte del gas libre es separado, de forma
hasta la profundidad deseada de la bomba. natural o mejorada a través de separadaores, antes de que entre a la
bomba de subsuelo. El gas separado fluye por el espacio anular entre
Aunque en los comienzos de la industria se usaban cabillas de madera, el revestidor del pozo y la tubería de producción y puede ser
a principios del siglo pasado aparecieron las cabillas sólidas de acero descargada a la superficie utilizando una conexión a la línea de flujo.
con extremos forjados para maquinar las roscas hembras o machos.
Materiales de la varilla
Las varillas grado C, son las más baratas pero su aplicabilidad se ve En esta se representa la situación donde el diluente se inyecta por
limitada a ambientes no corrosivos y a las cargas promedio de bombeo. gravedad desde la superficie o mediante una tubería delgada (“coiled
El material de la aleación de Cromo y Molibdeno de la varilla grado D tubing”) a cualquier profundidad, incluso por debajo de la bomba. En
permite esfuerzos más altos de operación, pero esta limitado a pozos esta terminación es posible separar parte del gas libre hacia el anular
con una corrosión promedios y sin H2S. Las varillas grado K son del pozo. Esto es debido a que no es necesario aislar las perforaciones
fabricadas con una aleación especial de Níquel y Molibdeno, y son del espacio anular porque la presión de inyección en éste es baja.
utilizadas en fluidos medianamente corrosivos.
El diluente se mezcla con el crudo antes de, o justo en la entrada de la
bomba. Esto implica que parte de la capacidad de bombeo es usada
para desplazar el diluente que es mezclado con el crudo. En
3. Tipos de Completaciones condiciones estables, la columna de líquido en el anular está formada
sólo por diluente y gas, ya que el diluente es más liviano que el crudo
3.1. Completación convencional y el agua.
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3.3. Diluente por la tubería
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4. Ventajas y Desventajas de una unidad de bombeo mecánico
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dinamómetro, el cual permite determinar las cargas y provee de medios
para analizar el rendimiento del sistema de bombeo.
Golpe de fluido.
Golpe de gas.
Recorrido corto.
Sobrerecorrido.
Obstrucciones anormales.
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6. OPERACIÓN Y SERVICIO Procedimiento de Arranque, Apertura del Pozo
Operación y Parada de pozo por Bombeo Mecánico.
Para la apertura del pozo es importante cumplir el procedimiento,
6.1. Procedimientos para Unidades de Bombeo Convencional practicas operacionales, recomendaciones y aspectos de seguridad y
Unitorque ambiente establecidos por cada filial, en función del tipo de instalación.
Las actividades que deben seguirse son:
6.1.1. Arranque:
1) Disponer y utilizar las herramientas adecuadas para realizar
Para efectuar el arranque de un pozo de bombeo mecánico, en operaciones eficientes y seguras.
condiciones eficientes y seguras, se deben cumplir las siguientes 2) Disponer e instalar los instrumentos de medición adecuados
etapas: Condiciones y Verificaciones Previas Inspeccionar para cada rango de trabajo. Abrir lentamente la válvula de
detalladamente las condiciones generales del pozo (lago o tierra). conexión para que queden en servicio los instrumentos que
indiquen sus registros, registrador de presión (manómetro) y
Condiciones y Verificaciones Previas (Pozo) de temperatura (termómetro).
3) Abrir lentamente las válvulas del cabezal y de la línea de
Inspeccionar detalladamente las condiciones generales del pozo (lago flujo.
o tierra). 4) Abrir lentamente la válvula de la conexión Revestidor –
Tubería para dejar el pozo abierto a la línea de producción o
Estado Físico abierto a la línea de venteo según el caso. Abrir lentamente
la válvula de la línea diluente y circularlo hasta obtener
En el Lago: Plataforma del pozo, tipo, atracadero, defensas, cacholas, retorno a la superficie por la tubería anular.
escalera, pisos, barandas, grúa, identificación y contaminación 5) Soltar el freno lentamente.
ambiental. 6) Activar el sistema eléctrico. Activar el interruptor principal en
posición “ON” (encendido), colocar el selector de arranque
En Tierra: Vía de acceso, localización, fosas, anclajes (muertos), en posición automático y esperar un minuto hasta que el
quemador, protección y cercas, identificación y contaminación temporizador se active y arranque el motor eléctrico, de esta
ambiental. manera quedara en servicio la unidad. Si después del lapso
comprendido no se energiza el motor, pasar el selector de
Equipos y Accesorios: Cabezal del pozo (estado de válvulas, arranque de la posición “Automático” a la posición “Manual”,
instalación del revestidor, línea de flujo y de diluente, donde aplique y para producir así el arranque del motor.
filtraciones). Unidad de bombeo (barra pulida conectada, correas 7) Si la unidad tiene instalado un motor a combustión; se
completas y en posición, freno en buena posición y aplicado, nivel de procede de la siguiente manera:
aceite en la caja de engranaje). Motor de Combustión interna (nivel de • Dirigirse al motor de combustión y realizar las conexiones
agua, aceite del motor y lubricador, suministro de combustible); si es de suministro de aire comprimido en el arranque del mismo.
motor eléctrico (alimentación eléctrica conectada, panel eléctrico Encender el compresor de aire para energizar el motor a
completo y buenas condiciones, interruptor principal en posición combustión. Apagar y desconectar el compresor de aire
“OFF”). ajustando el sistema a combustión hasta normalizar su
Elaborar reportes de las condiciones observadas y de las acciones funcionamiento.
tomadas. • Realizar las conexiones de suministro de corriente (banco
de batería). Para energizar el motor de combustión,
Condiciones y Verificaciones Previas (En la Estación) desconectar el banco de batería y ajustar el sistema a
combustión del motor hasta normalizar el funcionamiento.
1. Inspeccionar en forma general las condiciones operacionales de la 8) Inspeccionar todos los componentes del sistema para
estación; verificando los estados y funcionamiento de los equipos; detectar condiciones de funcionamiento y aplicar acciones
controles de seguridad y ambientales: correctivas.
9) Elaborar reporte de las condiciones observadas durante el
• El estado de las válvulas de los múltiples correspondientes al pozo arranque.
(producción general, petróleo limpio, petróleo sucio, prueba y diluente,
donde aplique). 6.1.2. Puesta en Operación
• Abrir la válvula del múltiple de producción, y del múltiple de diluentes
donde aplique asegurándose que el resto de las válvulas estén En esta etapa el operador de producción tiene como responsabilidad
cerradas. revisar las condiciones de funcionamiento del sistema, detectar la
• Presión del separador de producción general. presencia de fallas y realizar acciones preventivas y/o correctivas que
• Calentadores. garanticen la continuidad operacional.
• Nivel de crudo en los tanques.
• Bombas en operación y en reserva. 1) Verificar condiciones de operación del pozo, considerando lo
• Ausencia de condiciones inseguras para el personal, equipos, siguiente: Acción de bombeo.
instalaciones y terceros. • Presiones de: cabezal, línea de flujo, revestidor y la línea diluente,
• Ausencia de fuentes de contaminación ambiental. 2.- Elaborar reporte donde aplique.
de las condiciones observadas y las acciones tomadas. • Revisión del cabezal, barra pulida, prensa-estopa, estructura de la
unidad, caja de engranaje, motor, correas, sistemas eléctricos,
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posición de las válvulas, línea de flujo, línea de diluente (donde 7. FALLAS TIPICAS
aplique), condiciones ambientales, etc.
• Recopilar y reportar información sobre mediciones (presión y 7.1. Fuga en válvula fija
temperatura, voltaje, amperaje).
2) Determinar condiciones de funcionamiento de los
componentes del sistema de bombeo mecánico.
3) Determinar las condiciones de funcionamiento de los
componentes del sistema, si opera adecuadamente, elaborar
reporte de las condiciones observadas, si por el contrario
presenta mal funcionamiento, detectar la causa que lo
origina, (incluye causas de mal funcionamiento observables
a simple vista o con una interpretación de acuerdo a la
exigencia del cargo).
4) Aplicar acciones correctivas fallas si están a su alcance; en
caso contrario cerrar el pozo y/o reportar las mismas.
5) Elaborar reporte de todas las acciones realizadas.
6.1.3. Parada
7.2. Tubería desanclada.
Los criterios de cierre de estos pozos son similares a los otros métodos
con las consideraciones de la existencia de la unidad de bombeo, sus
mecanismos de funcionamiento e instrumentación de medición. Los
pasos a seguir para el cierre de pozos por bombeo mecánico se
mencionan a continuación:
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7.4. Golpe de bomba 7.7. Alta aceleración de fluido
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