CAJA DE CAMBIO MANUAL IB5

Los procedimientos mencionados a continuación son basados en el manual de servicio de

la caja de cambios IB5.
Pasos para el desarme:
1. Desenroscar la válvula de precargue: Retire tapón, el tornillo de purga y la válvula
de precargue.
2. Desmontar el cilindro receptor del embrague: Quitar tornillos y retirar el cilindro
receptor.
3. Desmontar el cojinete de empuje: golpear ligeramente sobre la superficie plana.
4. Retirar el piñón de arrastre y el velocímetro.
5. Desmontar el interruptor multifuncional.
6. Desmontar la tapa de extremo y el mecanismo de enclavamientos del cambio.
7. Quitar los circlips y el dedo selector.
8. Retirar el sincronizador y el engranaje de quinta con la horquilla del selector.
9. Desmontar el sincronizador de quinta, marcar la posición en la que estaba, es
importante volver a montarlo igual.
10. Sacar el engranaje de quita: circlip, placa de retención, sincronizador, anillo
sincronizador y engranaje de quita)
11. Desmonte la carcasa de prolongación (separar carcasa de quinta y retirar junta de
carcasa).
12. Retire la junta y los circlips: junta, circlip del eje secundario, circlip del eje primario
y tapón)
13. Desmontar los dos retenes de aceite.
14. Separar ambas secciones del cárter del cambio.
15. Quite el circlip superior del maguito guía del eje de horquillas.
16. Desmontar el manguito guía de las horquillas.
17. Extraer los ejes primario y secundario junto con las horquillas.
18. Desmontar el engranaje loco de marcha atrás, el eje de horquillas y la placa de
bloqueo.
19. Desmontar la junta, el diferencial, el imán permanente y el retén de aceite del eje
primario.
20. Extraer el cojinete de rodillos del eje secundario.
21. Extraer la pista de cojinete exterior del eje secundario, retirar el deflector de aceite.
22. Desmontar la pista de cojinete exterior del diferencial.
23. Desmontar la pista de cojinete exterior, verificar el orden de montaje antes de
volver a ensamblar.
24. Extraer el retén de aceite del eje selector.
25. Desmontar el eje selector auxiliar.
26. Desmontar el eje selector y la palanca de marcha atrás.
27. Desmontar el cojinete de bolas del extremo correspondiente a la caja de cambios.
28. Desmontar el cojinete de bolas del extremo correspondiente al embrague.
29. Desmontar el cojinete de bolas y el engranaje de cuarta.
30. Desmontar el sincronizador de tercera y cuarta.
 31. Retirar el anillo sincronizador de tercera.
Como el anillo sincronizador es el elemento que se encuentra averiado, se debe
inspeccionar el elemento para tener una hipótesis del daño y de esta manera evitar que el
nuevo elemento no le vaya a pasar lo mismo, por consiguiente, se debe realizar el cambio
y también se debe hacer una inspección visual y limpieza de los otros elementos para
verificar que no haya mas daños.
Se debe sustituir todos los anillos de retención, los circlips y las tuercas autorroscantes,
así sea que están no estén dañadas o desgastadas,
Ensamblaje:
1. Ensamble el sincronizador de tercera: engranaje, anillo sincronizador interior, cono
y anillo sincronizadores externo.
2. Monte el sincronizador de tercera/cuarta, montar sincronizador con el engranaje de
tercera y montar el circlip.
3. Monte el engranaje de cuarta y el cojinete de bolas, colocar el cojinete a presión
4. Monte a presión el cojinete de bolas del lado del embrague.
5. Monte a presión el cojinete de bolas del lado de la caja de cambios.
6. Monte la jaula del diferencial.
7. Monte los satélites y los planetarios.
8. Monte el cojinete de rodillos cónico y la corona.
9. Monte el eje selector y la palanca de marcha atrás, aplicar el sellador al tornillo y
roscar.
10. Monte el eje selector auxiliar, apretar los tornillos de las palancas intermedias
11. Monte el retén de aceite del eje selector, colocar el fuelle
12. Monte el cojinete de rodillos del eje secundario, montar el deflector de aceite y
colocar el cojinete a presión hasta llegar al tope
13. Monte la pista de cojinete del diferencial.
14. Monte el diferencial y el imán permanente.
15. Coloque el engranaje intermedio de marcha atrás. ( tener en cuenta la posición de
montaje)
16. Monte el eje de horquillas con la placa de bloqueo.
17. Prepare los ejes primario y secundario para el montaje. Engranar los engranes de
los ejes secundario e intermedio, colocar horquillas de primera-segunda y tercera-
cuarta
18. Monte los ejes primario y secundario.
19. Monte el manguito guía del eje de horquillas, corre el manguito por el eje y montar
el circlip inferior
20. Monte el circlip superior del manguito guía.
21. Coloque el mecanismo interno del cambio en quinta.
22. Monte el suplemento de medición.
23. Monte el cárter del cambio, apretar tornillos.
24. Coloque las herramientas especiales, quitar el tapón
25. Prepare el diferencial para realizar la
26. Medición, girar el diferencial diez veces para que se asiente los cojinetes
27. Desmonte nuevamente el cárter del cambio.
28. Desmonte la pista de cojinete exterior y el suplemento de medición.
29. Monte las arandelas elásticas, el suplemento de ajuste calculado y la pista de
cojinete exterior.
30. Monte el cárter del cambio y apriete los tornillos uniformemente.
31. Monte los circlips de los ejes primario y secundario.
32. Coloque la junta.
33. Monte la carcasa de prolongación.
34. Soporte las estrías del eje primario en la prensa.
35. Monte a presión el engranaje de quinta en el eje primario.
36. Monte el circlip para el engranaje de quinta.
37. Componentes y orden de montaje de los componentes del engranaje de quinta.
38. Monte el sincronizador de quinta con la horquilla.
39. Monte el dedo selector.
40. Monte los mecanismos de enclavamiento.
41. Posición de montaje (cambio en punto muerto) del dispositivo de enclavamiento
del eje selector auxiliar.
42. Meta quinta.
43. Ajuste el dedo selector.
44. Monte el interruptor multifuncional
45. Monte la tapa y los retenes de aceite de los palieres.
46. Monte el piñón del velocímetro con el sensor de velocidad de conducción (VSS).
47. Monte el cojinete de empuje en el cilindro receptor del embrague.
48. Monte el retén del eje primario y el cilindro receptor del embrague.
49. Monte la válvula de precarga y el purgador.
50. Retire las herramientas especiales.