LABORATORIO MECANICA DE FLUIDOS- PRQ 411

PRACTICA 1
RECONOCIMIENTO Y MANEJO DEL SISTEMA HIDRAULICO

OBJETIVOS

 Conocer el sistema hidráulico.

 Habilitar correctamente las diferentes líneas del sistema.
 Efectuar las lecturas de caudal con el rotámetro.
 Instalar y calibrar, los manómetros diferenciales “aire-agua” y “mercurio-agua”.

CARGADO DEL TANQUE PULMON

Mediante la apertura de la válvula de alimentación de agua de la red de consumo hasta ½ del nivel
del tanque (cerrando las válvulas de purga).

HABILITACION DE LAS LINEAS

Elegir la línea sujeta de estudio, mediante la apertura de las válvulas: inicial, intermedias y final.

1
CONEXIÓN DE LOS MANOMETROS

Conectar el manómetro elegido de acuerdo al rango de pérdida de carga, en los piezómetros

instalados, en la sección de estudio.

CALIBRACIÓN DE MANOMETROS

 MANOMETRO DE AIRE-AGUA

Manómetro diferencial para medir pérdidas de carga pequeñas.

Procedimiento:
1) Conectar el manómetro a los piezómetros.
2) Encender la bomba (con la válvula del reciclo abierto).
3) Abrir la válvula de alimentación al sistema.
4) Abrir la válvula de calibración, hasta la total pulga de las
burbujas de aire
5) Apagar la bomba.
6) Introducir aire a presión, sobre las columnas de agua,
hasta el rango mínimo de la escala.
7) Cerrar la válvula de calibración.

2
  MANOMETRO MERCURIO-AGUA

Manómetro diferencial para medir pérdidas de carga grandes.

Procedimiento
1) Conectar el manómetro a los piezómetros
2) Encender la bomba (válvula de reciclo
abierto).
2) Abrir la válvula de alimentación al
sistema.
3) Abrir las válvulas V 1 y V 2 ( al mismo

tiempo) hasta la total purga de las

burbujas de aire.
4) Cerrar las válvulas V 1 y V 2 ( al

mismo tiempo)

CORRECCIÓN DE LA LECTURA
MANOMÉTRICA

La lectura del manómetro de mercurio debe convertirse a altura de agua, mediante la

siguiente relación, (a la temperatura del flujo):

∆ hfluido =∆ h man ( γγ..fluido

man
−1)

Donde el fluido en circulación es el agua

LECTURA DEL ROTAMETRO

 Encender la bomba con las válvulas de reciclo abierta y de la alimentación cerrada.

 Abrir lentamente la válvula de alimentación para los caudales elegidos.

3
  Leer el caudal en la escala, coincidente con el “ala ancha del bulbo”,
manteniendo el paralelaje correcto.

APAGADO DE LA BOMBA

 Abrir la válvula de reciclo ( V r ).

 Cerrar la válvula de alimentación al sistema ( V s ).
 Apagar la bomba y luego realizar la purga del sistema, mediante la apertura de las
correspondientes válvulas.

4
 PRACTICAS Nro. 2-3
PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

OBJETIVO

 Determinar experimentalmente la pérdida de carga por fricción en

las diferentes tuberías de hierro galvanizado (diámetros: ½”, ¾”, 1”,
1 ½”)

FUNDAMENTO TEORICO

Debido a la fricción que se produce entre el fluido y las paredes de la tubería, los
fluidos experimentan una disminución de presión o pérdida de carga.
La fricción es consecuencia de la rugosidad (є) que presentan los diferentes
materiales de la tubería, tal como se muestra en la imagen a continuación.

La pérdida de carga en tubos rectos, se calcula mediante la ecuación de “Darcy

Weisbach”:

L 2
∗v
D LG 2 8 LQ 2 8 LW 2
H L=f =f =f =f
2g 2 gD ρ2 D5 gπ 2 D 5 π 2 r ρ2

P1−P2
H L= =h1 −h2 , (Valores leídos en el manómetro)
γ
5
 H L=Pérdida de carga [ m ]

L=Longitud de latuberia [ m ]
D=Diámetro interno del tubo [ m ]

g= Aceleración de la gravedad [ m/ s2 ]

ρ=Densidad del fluido [ Kg/m 3 ]

f =Coeficiente de friccionde Darcy [ Adimensional ]
v=Velocidad media del fluido [ m/s ]

G=Velocidad másica [ Kg/m 2 s ]

Q=Caudal volumetrico [ Kg/s ]
W =Caudal másico [ Kg/s ]

Para flujo turbulento (Re>4100):

Ecuación de Colebrook
1 ϵ / D 2.51 1 ϵ / D 2.51
√f
=−0.86 ln ( + )
o =−2 log
3.7 ℜ √ f √ f
+
3.7 ℜ √ f ( )
Ecuación de Swamee-Jain
0.25
f= 2
ϵ / D 5.74
[ (
log +
3.7 ℜ0.9 )]
Ecuación de Darcy
D5 g π 2 ∆ h
f=
8 L Q2

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

a) Antes de encender la bomba, abrir la válvula de reciclo y cerrar la válvula

de alimentación del sistema.
b) Elegir la línea de tuberías, abriendo las válvulas en el sentido del flujo.
c) Elegir y conectar el manómetro adecuado, en los piezómetros de la tubería
en estudio.
d) Encender la bomba y con cierto caudal, calibrar el manómetro.
e) Regular la válvula de alimentación al sistema para los diferentes caudales.

6
 f) Efectuar las mediciones de presión diferencial en el manómetro, para cada
caudal.
g) Antes de apagar la bomba, abrir la válvula de reciclo y cerrar la válvula de
alimentación del sistema.
h) Realizar las siguientes mediciones:

 Longitud de la tubería, entre los piezómetros

 Diámetro interno, utilizando “vernier”
 Temperatura del agua
CALCULOS

a) Factor de fricción(f ) ; Mediante la ecuación de Darcy

b) Rugosidad relativa ¿ ¿ ; Mediante Swamee – Jain

GRAFICOS

a) f vs LogRe ; Para cada tubería (en una sola gráfica)

b) H L vs D ; En una sola gráfica, con datos de las cuatro tuberías, (elegir
un mismo caudal para las diferentes tuberías y su correspondiente H L ¿
c) H L vs Q , para las diferentes tuberías en una sola grafica
d) Comparar los valores teóricos promedios del factor de fricción y la r
ugosidad relativa ¿ ¿, con los valores experimentales.

Presentar los resultados, en forma tabulada, para cada tubería:

Q(gal/min h1 ( m ) h2 ( m ) ∆ h( m ) ℜ f ∈
)
v ( segm ) D

CONCLUSIONES.-

7
 PRACTICA N° 2

PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS- I

MANOMETRO: Aire-Agua

TUBERIAS: Hierro Galvanizado (ϵ =0.00015 [ m ])

TEMPERATURA: 15°C

Tubería de 1” (Diámetro nominal)

Q(gal/min h1(cm h2(cm)

) )
4 50,8 54,5
6 61,3 68,9
7 9,6 19
8 71,5 84,4
9 25,4 41,3

L = 3.08 m

DI=2,783 cm

Tubería de 1 ½”
Q(gal/min) h1(cm h2(cm)
)
4 17,2 17,8
6 27,6 29,2
7 31,9 34,5
8 38,3 41
9 43,2 46,8

L= 3.065 m

8
 DI=4,172 cm

PRACTICA N°3
PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS- II

Para una tubería ½”

Q(gal/min) h1(cm h2(cm)
)
3 62 63,8
4 60,8 64,7
5 59,5 66
6 57,8 67,8
7 56,2 69,5

L= 3.08 m

DI=1,552 cm

Para una tubería ¾”

Q(gal/min) h1(cm h2(c
) m)
3 26,4 37,5
4 30,8 44,5
5 28,5 55,4
6 28,4 65,9
7 27,8 79

L= 3.08 m

DI=2,081 cm

9
10