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Especificaciones técnicas generales

“Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad de la Carretera a Nivel de Afirmado desde C.P. la Hualanga -
Chanchiloma - La Huaylla - hasta el Cruce Carretera El Tambo - Chanta, Distrito de Bambamarca, Provincia de
Hualgayoc - Cajamarca”.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES


TROCHA CARROZABLE
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA CARRETERA A NIVEL
DE AFIRMADO DESDE C.P. LA HUALANGA - CHANCHILOMA - LA HUAYLLA - HASTA EL
CRUCE CARRETERA EL TAMBO - CHANTA, DISTRITO DE BAMBAMARCA, PROVINCIA
DE HUALGAYOC - CAJAMARCA”

ÍNDICE GENERAL

I. ESTRUCTURAS DE CONCRETO......................................................................................... 1

I.1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................... 1
I.1.1. ALCANCE........................................................................................................................... 1
I.1.2. NORMAS DE REFERENCIA................................................................................................... 1
I.2. MATERIALES......................................................................................................................... 3
I.2.1. CEMENTOS........................................................................................................................ 3
I.2.2. AGREGADOS...................................................................................................................... 3
I.2.3. AGUA................................................................................................................................ 4
I.2.4. ADITIVOS........................................................................................................................... 4
I.3. EJECUCIÓN DEL CONCRETO................................................................................................... 5
I.3.1. DISEÑO DE LA MEZCLA....................................................................................................... 5
I.3.2. ELABORACIÓN................................................................................................................... 6
I.3.3. TRANSPORTE..................................................................................................................... 6
I.3.4. COLOCACIÓN..................................................................................................................... 7
I.3.5. COMPACTACIÓN................................................................................................................. 7
I.3.6. CURADO............................................................................................................................ 7
I.3.7. JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN................................................................................................ 8
I.3.8. JUNTAS DE DILATACIÓN...................................................................................................... 8
I.3.9. BORDES DE CONCRETO...................................................................................................... 8
I.4. ARMADO DE ESTRUCTURAS................................................................................................... 8
I.5. CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO..................................................................................9
I.5.1. CONTROL DE CONSISTENCIA............................................................................................... 9
I.5.2. CONTROL DE RESISTENCIA.................................................................................................9
II. ALCANTARILLA TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA (TMC)........................................10
II.1. INTRODUCCIÓN.................................................................................................................. 10
II.1.1. ALCANCE........................................................................................................................ 10
II.1.2. NORMAS DE REFERENCIA................................................................................................ 10
II.2. CARACTERÍSTICAS DE TUBERÍAS........................................................................................ 10
II.2.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES........................................................................................ 10
II.2.2. INSTALACIÓN.................................................................................................................. 10
II.2.3. DIÁMETROS.................................................................................................................... 11
II.3. EJECUCIÓN Y CALIDAD DE MANO DE OBRA..........................................................................11
II.3.1. TRANSPORTE Y MANIPULACIÓN........................................................................................ 11
II.3.2. COLOCACIÓN DE LA TUBERÍA........................................................................................... 11

CONSULTOR: ING. WILSON SOBERON ESPINOZA


Especificaciones técnicas generales
“Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad de la Carretera a Nivel de Afirmado desde C.P. la Hualanga -
Chanchiloma - La Huaylla - hasta el Cruce Carretera El Tambo - Chanta, Distrito de Bambamarca, Provincia de
Hualgayoc - Cajamarca”.

I. ESTRUCTURAS DE CONCRETO
I.1. Introducción
I.1.1. Alcance
Esta sección contiene los requerimientos que, en lo que corresponda a este contrato, se
aplicarán al suministro de mano de obra, materiales y maquinaria para fabricar el concreto
necesario para todas las estructuras como son:
 Alcantarillas
 Badenes
 Otras.

La dosificación, mezclado, puesta en obra, acabado y curado del concreto y todos los
materiales y métodos de ejecución, cumplirán con los artículos correspondientes de este pliego
de especificaciones.

I.1.2. Normas de referencia


Salvo que se indique otra cosa, las obras de concreto estarán de acuerdo con las normas abajo
indicadas:

Cuadro I.1 - Normas de referencia asociadas a la ejecución de estructuras de concreto

Norma Descripción

ASTM C31 Métodos para fabricar y curar especímenes de concreto en el campo.


ASTM D75 Práctica Estándar para Muestras de Agregados.

ASTM C39 Pruebas de resistencia a la compresión de cilindros de concreto


moldeado.
ASTM C127 Ensayo para gravedad específica y absorción de agregados gruesos.

ASTM C128 Ensayo para gravedad específica y absorción de agregados finos.

ASTM C143 Ensayo para asentamiento (slump) de concreto de cemento Portland.

ASTM C150 Especificaciones para cemento Portland.

N.T.P 334.010 Cementos Portland tipo II. Normal. Requisitos.

N.T.P 334.040 Cementos. Cementos Portland tipo V. Requisitos.

N.T.P 339.035 Método de ensayo para la medición del asentamiento del concreto con el
cono de Abrams.
N.T.P 339.036 Toma de muestras de concreto fresco.

N.T.P 400.012 Agregados, análisis granulométrico.

N.T.P 400.017 Agregados, método de ensayo para determinar el peso unitario de los
agregados.
N.T.P 400.018 Agregados, determinación del material que pasa el tamiz N.T.P 74 µm (Nº
200).
N.T.P 400.021 Agregados, método de ensayo para la determinación del peso específico
y la absorción del agregado grueso.
N.T.P 400.022 Agregados, método de ensayo para determinar el peso específico y la
absorción del agregado fino.

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I.2. Materiales
La dosificación se dará con los materiales que se obtenga un concreto que cumpla con el
requisito de las especificaciones empleando un contenido mínimo de agua. El cemento, el
agregado deberán dosificarse por peso o por volumen y el agua por volumen.
Se ofrecen recomendaciones para la dosificación del concreto de acuerdo a prácticas
recomendadas para la dosificación de las mezclas de concreto (ACI 613-A).

I.2.1. Cementos
El cemento debe cumplir las especificaciones del cemento Portland tipo I. Será provisto en
bolsas y será de primera calidad.
Será almacenado en locales adecuados que lo proteja contra la acción de la intemperie y de la
humedad del suelo y las paredes.
El cemento embolsado se depositará de manera que las bolsas se apilen sobre un piso
adecuado a los fines indicados y que los costados de las pilas estén alejados de las paredes
del depósito por lo menos 50 cm. Las pilas no deben superar en el sentido vertical las 20
bolsas. Las bolsas deberán estar en perfectas condiciones para ser aceptadas.

I.2.2. Agregados
Los agregados para el concreto deberán satisfacer las especificaciones de agregados para
cemento ASTM C-33-65.
Los áridos gruesos y finos estarán constituidos por partículas duras, limpias, estables, y libres
de películas superficiales y no contendrán otras sustancias nocivas que puedan perjudicar al
concreto o a las armaduras. No tendrán contenido de finos, arcilla o limo mayor del 5% en
volumen.

Los agregados se utilizarán separadamente, como mínimo en los dos tipos siguientes:
o Agregados gruesos, definidos por la fracción de árido mineral retenido por el tamiz de
1/4”.
o Agregados finos, definido por la fracción de árido mineral que pasa por el tamiz de 1/4”.

El Contratista proporcionará los medios para el almacenamiento de agregados en el punto


donde se prepare el concreto, de tal manera que:
o Cada tamaño nominal de los agregados gruesos y finos se almacenen separadamente
en todo momento;
o En todo momento se evite la contaminación de los agregados por efecto de la tierra o
cualquier otro cuerpo extraño;
o Cada pila de agregado tenga un buen drenaje;
o Las pilas deberán disponerse sobre una base satisfactoria para el Ingeniero o en caso
contrario los 0,3 m inferiores de la base de las pilas no se utilizarán ni se quitarán
durante todo el tiempo que se vaya a utilizar la pila;
o Los materiales de procedencia distinta se almacenarán en pilas diferentes.

I.2.2.1. Agregado fino


Los agregados finos serán arenas naturales. El agregado fino será de granulación variable,
pasando por medio de malla de laboratorio cumpliendo con los requerimientos siguientes:
o 100% pasará la malla de 3/8
o De 95 a 100% pasará una malla Nº 4
o De 45 a 80% pasará una malla Nº 16
o De 5 a 0% pasará una malla Nº 50
o De 0 a 8% pasará una malla Nº 100

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Los agregados finos sujetos al análisis con impurezas orgánicas y que produzcan un color más
oscuro que el standard, serán rechazadas sin excepciones, deben de estar mantenidos limpios
y libres de todo otro material durante el transporte y manejo.

I.2.2.2. Agregado grueso


Los agregados gruesos serán piedras partidas (chancadas) procedentes de canteras
aprobadas.
El tamaño máximo del agregado grueso se determinará de forma tal que cumpla con las
siguientes exigencias:
o Menor o igual a 1/4 de la menor dimensión lineal de la sección transversal del
elemento.
o Menor o igual a 1/3 del espesor en caso de losas.
o Menor o igual a 3/4 de la mínima separación libre entre dos barras de armadura.
o Menor o igual a 3/4 del mínimo recubrimiento libre de las armaduras.
El tamaño máximo del agregado grueso será 20 mm o 40 mm. Los agregados gruesos serán
graduados según sea la clase de concreto que se indica más adelante en el punto I.3.1.

I.2.3. Agua
El agua usada en la mezcla, así como también el agua utilizada para el curado o limpieza de
sus componentes, deberá ser limpia y libre de cantidades de óxido, álcalis, sales, grasas y
materiales orgánicos u otras sustancias deletéreas que puedan producir efectos desfavorables
sobre el fraguado, la resistencia o la durabilidad del hormigón, o sobre las armaduras.

La concentración de sulfatos y cloruros será tal que la mezcla de concreto como un todo
cumpla con los límites especificados de contenido de sales.

I.2.4. Aditivos
Aditivos son los materiales que se añade al concreto durante el mezclado, con el fin de
modificar las propiedades de la mezcla. El Contratista podrá emplear sustancias químicas
comerciales con el objeto de producir aire incorporado o densificar el hormigón cuya utilización
será ordenada por la Dirección, o aprobada por ésta, a propuesta del Contratista.

Solamente se autoriza el uso de aquellos aditivos que estén garantizados por el fabricante y
produzcan la función principal deseada sin alterar las restantes características de hormigón ni
presentar peligro para las armaduras.

En todos los casos debe verificarse fehacientemente que el uso de estos aditivos no provocará
alteraciones o procesos corrosivos para los componentes de la estructura. Todos los ensayos
para la evaluación del aditivo serán por cuenta del Contratista.
El aditivo será adosado por medio de un adosador mecánico que sea capaz de medir con
precisión la cantidad a adicionar, de tal forma que se asegure una distribución uniforme del
aditivo durante el período de mezclado especificado para cada pastón.

Los aditivos serán medidos en peso, con un límite de tolerancia del 3% de su peso efectivo.

Los aditivos pulverulentos ingresarán al tambor de mezcla conjuntamente con los áridos. Si los
aditivos son solubles, deberán ser disueltos en agua e incorporados a la mezcladora en forma
de solución, salvo indicación expresa del fabricante en sentido contrario. Si es líquido, se lo
introducirá conjuntamente con el agua de mezclado con excepción de los súper fluidificantes
que serán incorporados a la mezcla inmediatamente antes de su colado en obra.

Los aditivos para el concreto, se almacenarán bajo techo y se protegerán de la congelación.

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Se dispondrá el almacenamiento en forma tal que estos materiales sean usados en el mismo
orden en que llegaron al emplazamiento.

Cualquier aditivo que haya estado almacenado durante más de tres meses después de haber
sido ensayado, no se utilizará hasta que se haya vuelto a ensayar a expensas del Contratista y
se haya comprobado su comportamiento satisfactorio.
Si la Dirección lo considera conveniente, podrá exigir el agregado de algún plastificante de
reconocida calidad en plaza para aquellas partes de la estructura expuestas a la intemperie, las
de difícil llenado y para los reservorios de agua.

Cualquier aditivo aprobado estará de acuerdo con cualquiera de las normas que a continuación
se mencionan, según corresponda:
o aditivos incorporadores de aire ASTM C260
o aditivos reductores del agua ASTM C494 - Tipo A
o aditivos retardadores de fraguado ASTM C494 - Tipo B
o aditivo plastificante y expansivo ASTM C827
o aditivo impermeabilizante IRAM 1572 - Otros

Cuando se utilice más de un aditivo en una mezcla de concreto, se determinará la


compatibilidad de los diferentes aditivos por medio de ensayos normalizados y según lo que
certifique el fabricante.

I.3. Ejecución del concreto


Por tratarse de obras importantes y hay acceso para ello, todo el concreto a usarse en la obra
será con mezcladora, previa aprobación del Ingeniero.

I.3.1. Diseño de la mezcla


Usando cemento portland, el Contratista diseñará mezclas para uno o todos los grados de
concreto que se muestran en el Cuadro I .2 según lo requieran las obras.

Cuadro I.2 - Grados de concreto


Relación
Resistencia Contenido mín.
Tamaño máximo máx. agua
Grado del característica a los de cemento Asentamiento
del agregado libre/cement
concreto 28 días (kg/cm2) (kg/m3) máx. (mm)
(mm) o
(*) (**)
(***)
280 20 280 380 0,50 50
280 40 280 370 0,50 50
245 20 245 350 0,53 50
245 40 245 340 0,53 50
210 20 210 320 0,55 50
210 40 210 300 0,55 50
175 20 175 300 0,60 75
175 40 175 280 0,60 75
140 20 140 220 - 75
140 40 140 220 - 75
100 20 100 160 - 75
100 40 100 160 - 75

(*) La resistencia característica es el valor de la resistencia a la cual se rompe la probeta y no más de 5% de los

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resultados de los ensayos son menores a este valor.

(**) La cantidad de cemento a usarse se determinará por el diseño de las mezclas y será controlado
cuidadosamente. Las cantidades en la tabla son las mínimas permitidas. En ningún caso el contenido de cemento
en el concreto excederá de 480 Kg/m3.

(***) Basado en agregados secos.

Concretos con grado 100 corresponden a concretos pobres empleados para solados.
Cada diseño de mezcla se realizará de forma que:
o El agregado comprenda tanto agregado fino como grueso. Se diseñará una mezcla
separada para cada tamaño máximo de agregado para cualquier grado de concreto.
o El contenido de cemento no será menor que los límites mínimos especificados en el
Cuadro I .2.
o La relación máxima agua libre/cemento será la máxima relación agua/cemento cuando
el agregado esté saturado, pero superficialmente seco.
o Las mezclas serán diseñadas para producir una resistencia de la probeta cilíndrica de
concreto a los 28 días de su preparación de acuerdo al Código de la ACI.
o Para cualquier concreto que contenga aditivos, las resistencias no serán menores que
aquellas especificadas en el cuadro de grados de concreto, pero las mezclas serán
diseñadas separadamente para tomar en cuenta los efectos de los aditivos y se
prepararán y ensayarán separadamente mezclas de prueba.

Tan pronto como el Ingeniero esté de acuerdo con las proporciones para las mezclas de
prueba para cada grado de concreto, el Contratista producirá en el laboratorio dos tandas de
una mezcla de prueba para cada grado (excepto grado 140) usando cemento y agregados
superficialmente secos que sean considerados típicos de la fuente de suministro propuesta.
Cada tanda contendrá la cantidad apropiada de cemento y una relación agua libre/cemento
igual o por debajo del valor máximo que se da en el cuadro de grados de concreto y se
determinará la trabajabilidad de cada tanda.

Para cada grado de concreto se llevará a cabo lo siguiente:


o La trabajabilidad de cada una de las dos tandas se determinará por el método de
asentamiento descrito en el ASTM C143, inmediatamente después de efectuada la
mezcla.
o En presencia del Ingeniero el Contratista obtendrá seis probetas cilíndricas de ensayo
de cada una de las dos tandas. Las probetas se prepararán, curarán, almacenarán y
probarán 3 a los 7 días y 3 a los 28 días después de su fabricación, de acuerdo con el
método descrito en el ASTM C31 y ASTM C39.

Se considerará que una mezcla de prueba para un grado particular de concreto es satisfactoria
si:
o el asentamiento se encuentra dentro de los límites especificados;
o el valor promedio de la resistencia a la compresión a los 28 días de las seis probetas
tomadas de la mezcla de prueba es mayor que la resistencia de diseño de la mezcla.

Si no cumplen los requerimientos anteriores para cualquier mezcla de concreto, el Contratista


diseñará nuevamente esa mezcla y realizará pruebas adicionales, según lo indicado arriba.

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I.3.2. Elaboración
I.3.2.1. Mezclado
El concreto deberá ser mezclado hasta que se logre una distribución uniforme de los
materiales, preferentemente con la utilización de una mezcladora que deberá ser descargada
íntegramente antes de volverla a llenar.

El tiempo de mezclado será de 90 segundos contando a partir del momento en que todos los
materiales entraron en la mezcladora. El tiempo máximo no excederá de 5 minutos.
La descarga de agregado, cemento y líquidos en el tambor de mezclado se hará en forma
controlada de manera que el agua comience a descargar en la mezcladora y continúe fluyendo
mientras se introducen los sólidos, en forma que toda el agua haya sido descargada durante el
primer cuarto del tiempo de mezclado. El agua deberá ser introducida profundamente dentro de
la mezcladora.

El cemento se incorporará simultáneamente con los agregados y una vez iniciada la descarga
de éstos.

I.3.2.2. Trabajabilidad
La consistencia del concreto será la necesaria y suficiente para que, con los medios de
colocación disponibles, el concreto se deforme plásticamente en forma rápida, permitiendo un
llenado completo de los encofrados, especialmente en los ángulos y rincones de los mismos,
envolviendo perfectamente las armaduras (de ser el caso) sin solución de continuidad y
asegurando una perfecta adherencia entre las barras y el concreto. Ello deberá conseguirse sin
que se produzca la segregación de los materiales sólidos, ni se acumule un exceso de agua
libre, ni de lechada sobre la superficie del concreto.

El asentamiento del concreto determinado de acuerdo con la Norma ASTM C143, después que
el concreto ha sido depositado, pero antes de su compactación, no será mayor de los valores
indicados en el Cuadro I .2.
Como regla general el concreto se colocará con el menor asentamiento posible que permita
cumplir con las condiciones enunciadas.

I.3.3. Transporte
El transporte del concreto será en carretillas, sin permitir la pérdida del material ni de la lechada
del concreto y siendo el menor tiempo posible.

I.3.4. Colocación
La colocación de concreto para los distintos elementos de la estructura no será iniciada sin
autorización de la Dirección de Obra y sin que ésta no haya verificado previamente las
dimensiones de la pieza, niveles, alineación y aplomado de los encofrados, las armaduras y
apuntalamiento de cimbras y encofrados. Dicha autorización no exime al Contratista de su total
responsabilidad en lo que se refiere a la ejecución de las estructuras.
El llenado del concreto será en forma tal que esté en todo momento en estado plástico y fluya
rápidamente en todos los rincones y ángulos de las formas, empleando equipos y métodos que
reduzcan la segregación de los áridos gruesos a un mínimo. Será consolidado por medio de
vibrador aplicado directamente en el interior del concreto en posición vertical.
Como regla general, la interrupción de las operaciones de colocación de concreto será evitada
en todo lo que sea posible.
No se colocará concreto cuando las condiciones del tiempo sean, en opinión de la Dirección de
Obra, demasiado severas como para no permitir su colocación adecuada y un proceso normal
de fragüe.
No se permitirá la colocación de concreto bajo el agua.

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En la medida de lo posible se colocará el concreto en su posición final, y no se lo hará


desplazar lateralmente en forma que pudiera segregarse el árido grueso, el mortero o el agua
de su masa.
El concreto se colocará en los encofrados dentro de los 45 minutos del comienzo de su
mezclado, cuando la temperatura ambiente sea superior a los 12º C y dentro de una hora
cuando la temperatura sea de 12º C o inferior.
Al colocar el concreto a través de armaduras se deberán tomar todas las precauciones para
impedir la segregación del árido grueso.
Si al ser colocado en el encofrado la mezcla de concreto pudiera dañar tensores, espaciadores,
piezas a empotrar y las mismas superficies de los encofrados, o desplazar las armaduras, se
deberán tomar las precauciones de manera de proteger esos elementos utilizando un tubo o
embudo hasta pocos decímetros de la superficie del concreto.
Una vez terminada la etapa de colocación del concreto se deberá limpiar los encofrados y los
elementos antes mencionados de toda salpicadura de mortero o concreto.
El concreto deberá caer verticalmente en el centro de cualquier elemento que deba contenerlo.
La altura de caída libre no será mayor de 1,5 m. En el caso de que el colado deba realizarse
desde alturas superiores a 3,0 m, deberán preverse tubos de bajada para conducir la masa de
concreto.
Deberá llevarse en la obra un registro de fechas de colocación de concreto a los efectos de
controlar las fechas de desarme de los encofrados.

I.3.5. Compactación
La compactación se realizará mediante procedimientos adecuados a la consistencia de las
mezclas y de modo que se disminuya al máximo los huecos y se obtenga una correcta
compacidad de la masa sin que llegue a producirse segregación.
Cuando el concreto no compactado se encuentra en una capa sobre cemento recientemente
compactado, se permitirá que el vibrador penetre verticalmente unos 100 mm dentro de la capa
anterior. Por ninguna razón se permitirá que los vibradores se pongan en contacto con el
refuerzo o encofrado, ni se retirarán rápidamente del concreto sino lentamente para no producir
vacíos.
Una vez alcanzado el tiempo de fraguado inicial se evitará el vibrado de la masa de concreto.

I.3.6. Curado
El concreto será curado protegiendo la superficie recién vaciada contra los efectos de la luz,
vientos, agua corriente o daños mecánicos.
El curado se mantendrá por un período continuo de por lo menos:
o 8 días cuando el cemento usado en el concreto es cemento Portland corriente de
acuerdo con la Norma ASTM C150.
o 3 días cuando el cemento usado en el concreto es cemento Portland de gran
resistencia inicial, de acuerdo con la Normas ASTM C150 tipo III.
Se aplicará la protección tan pronto como sea posible después de finalizar la colocación e
incluirá uno o más de los siguientes métodos, el que se acomode mejor a las circunstancias:
o Por medio de rociadores de agua de operación continua.
o Cubriendo la superficie con yute o un material absorbente similar, o arena que se
mantenga constantemente húmeda.
o Después que se haya humedecido completamente, cubriendo con una capa de
material impermeable que se mantenga en contacto con la superficie del concreto.

I.3.7. Juntas de construcción


Se define como junta de construcción aquella junta en el concreto que se introduce por
conveniencia de construcción en las cuales se han tomado medidas especiales para lograr una
continuidad posterior, sin previsiones para un mayor movimiento relativo.

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En general no se permitirán otras juntas de construcción que las establecidas en el proyecto.


En caso de que por la importancia de la estructura sea necesario realizar la colocación de
concreto en varias etapas con juntas no previstas en el proyecto, se convendrán con la
Dirección de Obra las juntas de trabajo y el procedimiento a seguir para su unión con el resto
de la estructura al reanudarse la colocación del concreto. Dichas juntas se realizarán donde
menos perjudiquen la resistencia, estabilidad, durabilidad y aspecto de la estructura.
En muros y columnas, las juntas de construcción serán horizontales. En las vigas y losas
conviene situarla en las proximidades del cuarto de la luz, dándole un trazado a 45º. Es posible
también situarlas hacia el centro de la luz, con trazado vertical.
Sin perjuicio de lo convenido con la Dirección de Obra para el procedimiento de unión en juntas
deberán tenerse en cuenta las siguientes indicaciones. Antes de reanudar la colocación de
concreto, debe limpiarse la junta de toda suciedad y material suelto, retirando con cepillo de
alambre u otro procedimiento la capa superficial de mortero, para dejar los áridos al
descubierto. Luego la superficie de contacto se debe dejar “saturada a superficie seca” y se le
aplica el nuevo concreto. Esta operación deberá realizarse antes de transcurrir 24 horas de la
colocación del concreto anterior.
En la sección en que se detiene la colocación de concreto es conveniente utilizar como
encofrado una lámina de metal desplegado. La malla colocada debe ser lo suficientemente
tupida para que se pueda vibrar perfectamente, incluso en las inmediaciones de la superficie de
detención de la colocación de concreto, sin que se produzca una pérdida excesiva de lechada
de cemento.
El Constructor será responsable en lo referente a la calidad de la junta que se obtenga. La
armadura de los distintos elementos se continuará a través de la junta, previéndose refuerzos
suplementarios que aseguren la transmisión de los esfuerzos de un lado a otro de la junta.

I.3.8. Juntas de dilatación


Se define como juntas de dilatación aquellas juntas destinadas a facilitar el movimiento relativo
entre las partes adyacentes de una estructura, tomando donde sea necesario, precauciones
especiales para mantener la impermeabilidad de la junta.
Los materiales para juntas incluirán masillas, pinturas, compuestos para calafatear, selladores,
adhesivos y cualquier otro material requerido para efectuar las juntas en concreto. Los
materiales de juntas serán obtenidos de fabricantes aprobados.
El manipuleo y almacenamiento se efectuará de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

I.3.9. Bordes de concreto


Todos los bordes o las esquinas de los elementos de concreto que vayan a quedar expuestas a
sufrir deterioros, deberán ser ochavados o biselados.

I.4. Armado de estructuras


El armado de estructuras se hará de acuerdo con el método propuesto por el Contratista y
aprobado por la Supervisión. Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar
esfuerzos excesivos en los elementos de la estructura.
Las barras podrán ser almacenadas a la intemperie, siempre y cuando el material se coloque
cuidadosamente sobre travesaños de madera para impedir su contacto con el suelo. Todas las
superficies de los elementos de acero serán limpiadas antes del ensamblaje y deberá
removerse del galvanizado, todo moho que se haya acumulado durante el transporte.
El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte, almacenamiento y
montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas sobre el suelo o sobre otras
piezas.
Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el manipuleo, serán
enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los cuáles no afectarán el

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galvanizado. Tales piezas serán, luego, presentadas a la Supervisión para la correspondiente


inspección y posterior aprobación o rechazo.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente para rechazar la pieza ofertada.
Los daños menores serán reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:
a. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de
óxido. Desgrasado si fuera necesario.
b. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
c. Cubrimiento con una capa de resina-laca.
Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de la Supervisión.
Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será reemplazada y los gastos
que ello origine serán de cuenta del Contratista.
Su correcta colocación siguiendo la indicación de los planos será asegurada convenientemente
arbitrando los medios necesarios para ello (soportes metálicos o de plásticos para mantener la
distancia entre barras, separadores de encofrado plásticos, ataduras metálicas, etc.). No
podrán emplearse trozos de ladrillos, partículas de áridos, trozos de madera ni de caños.
No podrán empalmarse barras en obra que no figuren empalmadas en los planos salvo expresa
autorización de la Dirección, colocándose adicionalmente las armaduras transversales y de re-
partición que aquélla o sus representantes estimen necesarias.
Se tomará el máximo cuidado de no aplastar o correr la posición de los hierros durante la
colocación del concreto.
En ningún caso se colocarán armaduras en contacto con la tierra. En general el recubrimiento
mínimo para todo elemento estructural será de 3 cm. En piezas apoyadas directamente contra
el terreno el recubrimiento mínimo será de 5 cm.
En las fundaciones y donde indiquen los planos de estructura se deberá ejecutar siempre un
concreto de regularización de 5 cm de espesor como mínimo.

I.5. Control de calidad del concreto


I.5.1. Control de consistencia
La consistencia se determinará por el procedimiento del cono de Abrams. En obra se realizará
un sistemático control de asentamiento de todas las amasadas.
Serán rechazados los concretos con asentamiento mayor a 15 cm.

I.5.2. Control de resistencia


El objeto de los ensayos de control es comprobar que las características de calidad del
concreto, curado en condiciones normales y a 28 días, son las previstas en el proyecto.
Los ensayos de compresión se llevarán a cabo en un laboratorio elegido por la Dirección de
Obra y con cargo al Contratista.
De no verificarse la resistencia especificada, la Dirección de Obra, con cargo al constructor,
determinará las acciones a seguir, a los efectos de aceptar, reforzar o demoler las obras
afectadas.

CONSULTOR: ING. WILSON SOBERON ESPINOZA


Especificaciones técnicas generales
“Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad de la Carretera a Nivel de Afirmado desde C.P. la Hualanga -
Chanchiloma - La Huaylla - hasta el Cruce Carretera El Tambo - Chanta, Distrito de Bambamarca, Provincia de
Hualgayoc - Cajamarca”.

II. ALCANTARILLA TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA


(TMC)
II.1. Introducción
II.2. Alcance
Esta Sección contiene los requerimientos que se aplicarán a la fabricación e instalación de las
tuberías metálicas para alcantarillas.
Las alcantarillas de acero corrugado y galvanizado solucionan en forma eficiente y económica
los diferentes problemas de drenaje de aguas superficiales debajo de caminos de carreteras,
vías férreas y aeropuertos.

II.2.1. Normas de referencia


Todo el material y equipo utilizado en la obra deberá cumplir con las Normas Técnicas
Peruanas. Solo se aceptarán materiales y equipos que se ajusten a las Normas
Internacionales, cuando éstas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales.
A menos que específicamente se indique lo contrario, las alcantarillas cumplirán con las
siguientes normas:

Cuadro II.3 - Normas de referencia asociadas a tuberías y accesorios del sistema de agua
potable
Norma Descripción
EG-2013-MTC Especificaciones técnicas generales para construcción.
ASTM A-760 De las planchas metálicas, corrugación, perforado y formación:
AASHTO M-36 y ASTM A-929/A-929M-01
ASTM A-153 De los pernos y tuercas: ASTM A-153, ASTM A-307 grado A, ASTM A-
449/F568 y ASTM A-563 grado C.
ASTM A-761 Del galvanizado de planchas AASHTO M-167 y ASTM A-929/A-929-M-
01.
ASYM A-90 y Del espesor de la plancha.
ASTM A-123

II.3. Características de tuberías


II.3.1. Características generales
 Resistencia: La alcantarilla de acero corrugado y el medio que la rodea forman una
estructura suelo-acero de resistencia casi ilimitada que permite soportar el relleno, la
carga viva y absorber perfectamente impactos y vibraciones producidas por tránsito
pesado.

 Hidráulica: La profunda corruga de la alcantarilla TMC se equipará con el alto grado


de rugosidad del cauce que sustituye, evitando así que los flujos alcancen velocidades
máximas y altos esfuerzos de corte, que son las causas comunes de erosión en el
cauce a la salida de las alcantarillas lisas como PVC o de estructuras de concreto (lo
que incluso puede comprometer la estabilidad de la estructura).

 Durabilidad: Un reconocido control de la calidad tanto de los materiales como del


proceso de producción, que cumple normas nacionales e internacionales, se refleja en
obras que superan su tiempo de vida útil. El recubrimiento asfáltico es una solución
económica para prolongar la vida útil.

II.3.2. Instalación
Base: Las alcantarillas deben colocarse sobre una base que permita una distribución uniforme
de cargas. Los suelos blandos y terrenos rocosos deben sustituirse por material con suficiente

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Chanchiloma - La Huaylla - hasta el Cruce Carretera El Tambo - Chanta, Distrito de Bambamarca, Provincia de
Hualgayoc - Cajamarca”.

capacidad portante. El material de la base se coloca según la norma ASTM A-807 y la


Subsección 505.06 de la EG-2013 del MTC.
Su compactación deberá ser, como mínimo, el 95% de la máxima obtenida en el ensayo
modificado de compactación (norma de ensayo MTC E 115). Cubrir luego con material suelto
para llenar las corrugas de la base. En zanja el ancho será el mínimo que permita una buena
compactación, con paredes lo más verticales posible.

Relleno: La selección, colocación y compactación del material de relleno determinará el óptimo


funcionamiento de la alcantarilla. El relleno debe ser preferentemente material granular bien
graduado, libre de piedras mayores de 75 mm y de material orgánico. El material de relleno se
coloca alternadamente a cada lado de la tubería, para mantener la misma altura del nivel de
relleno, según la norma ASTM A-807 y la Sección 502 de la EG-2013 del MTC. Su
compactación no será inferior a lo indicado en la Subsección 205.12 (c) (1) de la EG-2013 del
MTC. El apisonado se puede hacer con equipo manual o mecánico evitando golpear la
estructura.

II.3.3. Diámetros
Los diámetros de las tuberías que se mencionen en los planos, en estas especificaciones,
memorias y/o cualquier otro documento que forme parte del presente proyecto, son los
diámetros nominales de las tuberías.

La siguiente tabla muestra las principales propiedades geométricas, estructurales e hidráulicas


de tuberías con diámetros comerciales (LUZ), considerando que soportan cargas vivas HS20-
44 o HL-93.:
Cuadro II.4 – Diámetros comerciales de Alcantarillas TMC

II.4. Ejecución y calidad de mano de obra


El Contratista proporcionará todo el personal, material y equipos necesarios para la preparación
de la cama, el transporte, depósito y colocación de la tubería y el relleno parcial de la zanja en
los puntos, con las alineaciones y a las cotas indicadas en los planos o por el Ingeniero, de
acuerdo con las presentes Especificaciones.

II.4.1. Transporte y manipulación


El Contratista deberá tener acopiado a pie de obra la cantidad necesaria de tuberías para no
retrasar el ritmo de instalación.
La cantidad mínima de tubos a ser enviada a cada tramo de instalación será la necesaria para
el trabajo de un día y la cantidad máxima la necesaria para no retrasar el ritmo de instalación.
En la carga, transporte y descarga de las tuberías, se evitarán los choques, siempre
perjudiciales a las mismas; se depositarán sin brusquedades en el suelo, no dejándolas caer y
tomándose las precauciones necesarias para su manejo de tal manera que no sufran golpes de
importancia.
Las tuberías que hayan sido acopiados en el borde de las zanjas, serán examinadas por el
Ingeniero, debiendo rechazarse aquellos que presenten cualquier deterioro.

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Chanchiloma - La Huaylla - hasta el Cruce Carretera El Tambo - Chanta, Distrito de Bambamarca, Provincia de
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II.4.2. Colocación de la tubería


Las tuberías se bajarán cuidadosamente hasta el fondo de la zanja. Una vez que las tuberías
estén en el fondo de la zanja, se realizará su centrado y perfecta alineación.
No se permitirá la cimentación discontinua sobre bloques, piedras o terrones debiendo reposar
cada tubo de una forma continua sobre la cama en toda su longitud. Las tuberías y zanjas se
mantendrán libres de agua, agotando con bomba o dejando desagües en la excavación en
caso necesario.
Para los trabajos de preparación de cama y relleno, el Contratista podrá utilizar el material
procedente de la excavación, siempre que éste cumpla con las condiciones citadas en las
correspondientes especificaciones particulares.

CONSULTOR: ING. WILSON SOBERON ESPINOZA

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