Facultad de Ingeniería Ambiental

2016 y
Recursos Naturales

Curso: FÍSICA I.

Práctica N°: 1

Título: MRUV.

Horario: 92-G (LUNES)

Profesor: Sánchez Juárez, Saúl Alejandro.

Fecha de realización: 11/04/16

Fecha de entrega: 18/04/16

Integrantes:

* Laura Oré, Erick Smith.

* Mateo Tagle, Diego Alberto.
* Oropeza Misari, Jhunior Luis.
* Tejeda Berrios, Cynthia Julissa.

NOTA= 12
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

ÍNDICE:

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………3

OBJETIVOS………………………………………………………………………….4

FUNDAMENTO TEÓRICO…………………………………………………………5

MATERIALES……………………………………………………………………….7

MÉTODO…………………………………………………………………………….8

RESULTADOS……………………………………………………………………..9

ANÁLISIS DE RESULTADOS…………………………………………………...12

CONCLUSIONES………………………………………………………………….13

RECOMENDACIONES……………………………………………………….…..14

BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………….15

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

INTRODUCCIÓN:

El movimiento rectilíneo uniformemente variado (MRUV) es uno de los

movimientos más simples, donde la velocidad varía en igual proporción en cada
intervalo de tiempo lo cual puede disminuir o aumentar de forma uniforme, esta es la
razón por la cual se le da la denominación de MRUV.

En este movimiento la aceleración es constante, el cual pueda hacer que dicho

movimiento sea acelerado o desacelerado.

Con la presente prueba de laboratorio se pretende demostrar las propiedades

del movimiento rectilíneo uniformemente variado (MRUV), la prueba consistirá con la
toma de datos de posición/tiempo, aceleración/tiempo y velocidad/tiempo, de un carro
en movimiento el cual se desplazó sobre una corredera diseñada para minimizar la
fuerza de rozamiento.

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

OBJETIVOS:

 Conocer las propiedades del MRUV mediante el experimento, con lo

cual demostraremos que nunca un movimiento es perfecto siempre
presenta un margen de error.

 Calcular experimentalmente la aceleración del movimiento y la variación

de la velocidad del cuerpo sometido a esta aceleración.

 Mediante el experimento podremos ver que la aceleración experimental

y la aceleración teórica no son perfectamente iguales.

 También se calculara el error absoluto y el error parcial.

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 4

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

FUNDAMENTO TEÓRICO:

El movimiento rectilíneo uniformemente variado es aquel que se caracteriza porque su

aceleración permanece constante en el tiempo (en módulo y dirección).

En este tipo de movimiento el valor de la velocidad aumenta o disminuye

uniformemente al transcurrir el tiempo, esto quiere decir que los cambios de velocidad
son proporcionales al tiempo transcurrido, o, lo que es equivalente, en tiempos iguales
la velocidad del móvil aumenta o disminuye en una misma cantidad.

La representación Gráfica Es Una Parábola y existen dos alternativas:

a) Si la parábola presenta concavidad positiva (simulando la posición de una "U"),

El movimiento se denomina: Movimiento Uniformemente Acelerado (M.U.A.).

b) Si la parábola presenta concavidad negativa ("U" Invertida), el movimiento se

denomina: Movimiento Uniformemente Retardado (M.U.R.).

 Algunas gráficas del MRUV:

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 5

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

CONCEPTOS:

 Aceleración:
La aceleración es una magnitud vectorial que nos indica la variación
de velocidad por unidad de tiempo. En el contexto de la mecánica vectorial
newtoniana se representa normalmente por   o   y su módulo por . Sus dimensiones
son . Su unidad en el Sistema Internacional es m/s2.

 Velocidad
La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa la distancia
recorrida de un objeto por unidad de tiempo. En análisis dimensional sus dimensiones
son [L]/ [T]. Su unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el metro por
segundo (símbolo m/s).

 Velocidad media

La 'velocidad media' o velocidad promedio es el cociente del espacio recorrido entre el

tiempo que tarda en hacerlo. Se calcula dividiendo el desplazamiento (Δr) entre
el tiempo (Δt) empleado en efectuarlo:

 Velocidad instantánea

La velocidad instantánea es un vector tangente a la trayectoria, corresponde a la

derivada del vector posición (R) respecto al tiempo.

Permite conocer la velocidad de un móvil que se desplaza sobre una trayectoria

cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeño, siendo entonces el espacio
recorrido también muy pequeño, representando un punto de la trayectoria. La
velocidad instantánea es siempre tangente a la trayectoria.

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posición respecto al tiempo:

Donde   es un vector (vector de módulo unidad) de dirección tangente a

la trayectoria del cuerpo en cuestión y   es el vector posición, ya que en el límite los
diferenciales de espacio recorrido y posición coinciden.

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

MATERIALES:

 Riel de Aluminio de 1,2m

 1 Sensor de movimiento

 1 Carro

 1 Interfase 500 Pasco

 1 Soporte universal

 1 Computadora (con el software Data Studio) 1

 Hilo

MONTAJE DEL EQUIPO:

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 7

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

MÉTODO:

1.- Arme el equipo de trabajo según se muestra anteriormente.

2.- Asegure en el extremo inferior del riel el sensor de movimiento y ubique el carro de
manera que pueda desplazarse sobre el riel.

3.- Conecte la interfase 500 Pasco a la computadora. A continuación conecte la

interfase a la fuente de alimentación de 9 V CC y esta última a la red eléctrica.
Encienda la computadora y la interfase.

4.- Conecte el sensor de movimiento a la interfase 500 Pasco. Ejecute y aliste el

programa DataStudio.

5.- Ubique el carro a unos 15 cm del sensor de movimiento y desde allí será soltado
(punto inicial).

6.- Para iniciar la captura de datos, primero pulse el botón “Inicio” (del programa
DataStudio) e inmediatamente suelte el carro.

7.- Asimismo detenga el carro manualmente antes que choque con el sensor.

8.- Utilizando el programa DataStudio obtenga las gráficas de: posición en función de
tiempo, velocidad en función de tiempo y aceleración en función de tiempo.

9.- Active la “Herramienta de pendiente” del programa DataStudio y aplique la misma

en distintos puntos de la gráfica x = (tx ) . Observe los valores obtenidos y contraste
los mismos con la gráfica v v (t) x = x .

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 8

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

RESULTADOS:

Experimento N° 1=

a teórica (m/s2): (Pendiente)

a exp (m/s2): (Media)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PROMEDIO

a 0,7406 0,7380 0,743 0,7289 0,7357 0,7199 0,748 0,7274 0,7374 0,7561 0,7375
teórica(m/s2) 0 0
a exp (m/s2) 0,57 0,63 0,60 0,68 0,61 0,61 0,59 0,63 0,57 0,61 0,61

x teórica (m) 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8

x exp (m) 0,82 0,74 0,79 0,81 0,8 0,78 0,77 0,81 0,84 0,79 0,795

Prueba 1 =

Prueba 2 =

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 9

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

Prueba 3 =

Prueba 4 =

Prueba 5 =

Prueba 6 =

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 10

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

Prueba 7 =

Prueba 8 =

Prueba 9 =

Prueba 10 =

ANÁLISIS RESULTADOS:

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 11

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

+ ( a teórica - a exp )

ERROR ABSOLUTO

a teórica - a exp (100%)

a exp

ERROR PORCENTUAL

VALOR VALOR ERROR

TEÓRICO EXPERIMENTAL ABSOLUTO PORCENTUAL
a (m/s2) 0,7375 0,61 + 0,1275 20,9 %

x (m) 0,8 0,795 + 0,005 0,62%

 CÁLCULOS:

a (m/s2) ERROR ABSOLUTO= + (0,7375 - 0,61) = + 0,1275

ERROR PORCENTUAL= (0,7375 - 0,61) (100%)= 20,9 %

0,61

x (m) ERROR ABSOLUTO= + (0,8 – 0,795) = + 0,005

ERROR PORCENTUAL= (0,8 – 0,795) (100%) = 0,62%

0,795

CONCLUSIONES:
MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 12
 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

-Vemos como nuestro móvil en este caso un carrito a pila va acelerando cada vez más
constantemente y gracias a esto podemos también encontrar relaciones ya existen mediante
gráficas con la velocidad, la aceleración y el desplazamiento (posición).

-El saber utilizar programas como Excel o una calculadora son de mucha utilidad ya que nos
facilita el cálculo para que sea más fácil y seguro, también es importante porque nos ayuda a
realizar gráficas más exactas.

RECOMENDACIONES:

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 13

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

-Al momento de calibrar en la computadora hay porcentaje de error es mínimo, mientras que
cuando hacemos el experimentos también hay un porcentaje de error.

-Tener un error menor al 5% esto indicaría que hicimos bien el trabajo

-Tener en cuenta la falla de la computadora eso también nos indicaría mal los cálculos.

-Al tomar los valores teóricos y experimentales debemos agarrar la parte constante del
intervalo a evaluar, así nuestro error será mínimo.

BIBLIOGRAFÍA:

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 14

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
Facultad de Ingeniería Ambiental y Recursos Naturales

http://es.slideshare.net/williamhuachacatorres/fisica-1-mru-y-mruv-con-glx-xplorer

https://www.clubensayos.com/Ciencia/Informe-Laboratorio-De-F%C3%ADsica-De-
MRUV/490688.html

https://es.scribd.com/doc/45775213/Informe-Laboratorio-MRU-y-MRUV

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME VARIADO Pá gina 15