EXAMEN DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS HIDRAULICOS Y

ASFALTICOS (GRUPO 1)

PREGUNTA 1 (10 Puntos)

Efectuar el Diseño de un pavimento flexible utilizando el Método AASHTO 93 de un Tramo

Homogéneo de 7.0 km, ubicada en la región de Pucallpa, clasificada como Arteria Principal que se
encuentra en la zona rural, el periodo de análisis será de 10 años, el camino se va construir con un
sistema de drenaje catalogado como Regular.
Para la estructuración del pavimento deberá, considerar el
a) Método de los Espesores Mínimos. (5 Puntos)
b) Método de los Espesores Mínimos Referenciales (5 Puntos)

Deberá asumir los siguientes parámetros

- EAL: 6.5 E+06

- Desviación Estándar: 0.45
- Serviciabilidad Inicial: 4.2
- Serviciabilidad Final: 2.5

D1: Carpeta Asfáltica Modulo Elástico E = 450,000 psi

D2: Base Granular CBR = 100%
D3: Sub base Granular CBR = 40%
Los valores de CBR de los suelos de Subrasante del tramo homogéneo son los siguientes

PROGRESIVA CBR
0+000 7
1+000 6
2+000 8
3+000 8
4+000 7
5+000 6
6+000 9
7+000 10
PREGUNTA 2 (10 Puntos)

Diseñar el pavimento utilizando la Metodología del Instituto del Asfalto de un tramo homogéneo de
10 Km de longitud que se va a construir en la localidad de Puno, las capas que lo conforman son
las siguientes:
 Superficie de rodadura de concreto asfaltico
 Base con asfalto emulsificado tipo II
 Base de agregados no tratados de 300 mm de espesor.
El Trafico calculado expresado en Ejes Equivalentes es de 4.0 x 106
A continuación se expresan los CBR encontrados en su mayoría suelos finos:

PROGRESIVA CBR
0+200 6
1+300 7
2+400 8
3+200 9
4+100 11
5+100 12
6+000 5
7+000 10
8+000 5
9+000 4
10+000 3

Lima 13 de Junio del 2020