Cadena de abastecimiento: Es un conjunto de eslabones cuya finalidad es satisfacer los requerimientos del

cliente en términos de servicio y costo.

Proveedor: -Materia prima -Insumo -Mat. Empaque

Industrial: -Planta -Equipos -Maquila -Simple o básica -Completa o fullpack.
Canales de distribución: Centro de distribución (CEDIS) -Bodega Alterna(CI) -Distribuidores -Mayorista
Canales de comercializacion: -Retail -Grandes Superficies -Auto Independiente (Ventas por mostrador,
ventas de auto servicio) -Tiendas de barrio -Institucional (Hoteles, restaurantes, casa de apuestas HORECA) -
Rentas empresariales, ventas industriales, venta directa , venta de canal digital

Consumidor Final

Fullpack:

Centro de distribución: Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se almacenan

productos y se dan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista. Generalmente
se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas de
refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y compuertas, rampas u otras
infraestructuras para cargar los vehículos.

Stock-keeping unit o SKU: es un identificador usado en el comercio con el objeto de permitir el seguimiento
sistémico de los productos y servicios ofrecidos a los clientes.

Logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que plantea, lleva a cabo y controla el flujo y
almacenamiento eficiente y efectivos de bienes y servicio, así como la información relacionada desde el
punto de origen hasta el punto de consumo con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes

Proceso: -Planeación -Ejecución -Control

Flujos: -Producto -Información
Puntos: -Origen -Consumo
Fin: -Satisfacer requerimientos
Cliente: -Interno (Producto – Calidad) -Externo (Tiempo – Costo – Forma)

Definición Formal de Logística: Es el proceso de gestionar estratégicamente la obtención, transformación,

movimiento y almacenamiento de materias primas y productos terminados (y los flujos de información
relacionada) a través de cualquier tipo de organización, para generar los niveles deseados de rentabilidad,
calidad y servicio al costo más conveniente.

Objetivos de la logística

• Entender la estrategia de negocio

• Entender la estrategia de cadena de suministro
• Selección de marcadores de desempeño

Estrategias de negocio que manejan las empresas

• Liderazgo
• Segmentación
• Focalización
Estrategias de la cadena de suministro

• Alcance
• Responsabilidad

Benchmarking: Sistema de referenciación basado en “indicadores estándar” con el fin de identificar

oportunidades de mejora

Benchmarking Interno: La que realiza la misma compañía

Benchmarking Comparativo: Con otro sector o Industria
Benchmarking competitivo: El mejor

Una cadena de suministro está formada por todos aquellos procesos involucrados de manera directa o
indirecta en la acción de satisfacer las
de suministro incluye a los proveedores (tercer nivel, segundo nivel y primer nivel), los almacenes de MP
(directa e indirecta), la línea de producción, almacenes de Productos Terminados, canales de distribución,
mayoristas, minoristas y el cliente final.

Dentro de cada organización existe una cadena de suministro diferente dependiendo del giro de la empresa.
Existen tres tipos de empresas, industriales, comercializadoras y de servicios; las empresas de servicios
cuentan con cadenas de suministros muy cortas. Las empresas industriales tienen cadenas de suministro con
mucha logística dependiendo de la MP que utilizan, las líneas de producción con las que cuentan y los
segmentos de mercado a los que van dirigidos sus productos. Las empresas comercializadoras, por ejemplo,
tienen muy poco uso de stock por lo que sus cadenas de suministros son menos elaboradas. Todas las
funciones que participan en la cadena de suministro están destinadas a la recepción y el cumplimiento de
una petición del cliente. Estas funciones incluyen, pero no están limitadas al desarrollo de nuevos productos,
la mercadotecnia, las operaciones, la distribución, las finanzas y el servicio al cliente.1

Selección marcadores de desempeño

Pedido perfecto: Tiempo, Cantidad, Calidad, Factura sin error

Productividad = Rentabilidad del Activo (ROI)
Financiera= Costos logísticos

¿Indicadores tácticos y directivos para servicio, productividad y financiera?

: INSERTAR ESQUEMA LOGISTICO:

El reto de la gestión logística

• Acortar la cadena de abastecimiento

• Mejorar la visibilidad de la cadena de abastecimiento mediante indicadores de gestión
• Gestionar la logística como sistema

Costos-> llegar más económico

Tiempo->llegar más rápido

PV=Costo de Producción+ Margen utilidad

Si el precio de venta disminuye y el costo de producción disminuye, el margen de utilidad se mantiene,
esto contribuye a la rentabilidad de manera indirecta

(((Si el precio de venta se mantiene y el costo de producción baja, el margen de utilidad sube, esto es
incidir de manera directa
 “Canal de comercialización es el medio por el cual vas a distribuir tu producto al cliente final

En cambio, el canal de distribución implica toda la logística del ciclo del producto, desde que es un
insumo, procesado y los diferentes clientes por los cuales pasa su ciclo de vida”)))

((Si tu pides 1200 unidades y te brindan 1000 no aceptes el trato a menos de que te brinden el faltante,
y no aceptar pedidos en la fecha que no es))

Diferencia entre agotado y faltante

Elementos de la logística

-Gestión de materiales
-Suministro y recepción de materias primas o productos semi elaborados.

-Sistema de flujo de materiales

-La habilidad de planificar la fabricación de productos terminados para que estén disponibles.

-Distribución física
-La entrega de los productos terminados al cliente.

Componentes de la logística

Inventario, Almacenamiento, Transporte, Servicio al cliente, Embalaje

Transporte.

- Flota muy confiable:

Disponibilidad: Cumplir con las características y números necesarios de vehículos.

Estabilidad: Que no hay averías del vehículo (edad, estado, plan de mantenimiento).

Compromiso: Del conductor y del auxiliar.

- Utilización máxima de tonelaje y m^3:

Evitar los costos que puede incurrir transportar a una capacidad inferior a la máxima.
Costos fijos: SOAT, salario, mantenimiento preventivo, afiliación, impuestos GPS.

Costos variables: Peaje, gasolina, mantenimiento correctivo, vehículos, consumibles, parqueaderos,

salario auxiliar, multas.

Si el transporte tiene una ruta definida algunos costos variables se convierten en fijos.

- Máxima rotación de los vehículos:

Que el parque automotor se desgaste de una forma equilibrada sin que algunos autos se gasten más
que otros.

- Carga de compensación:

Carga que se consigue en la ciudad de destino para que el costo de regresar sea menor.

- Optimización de la flota de transporte:

Elementos:

Definir volumen de carga.

Definir puntos de consumo.

Definir producto.

Ruteo (recorrer la mayor cantidad de puntos al menor precio).

- Otros elementos: Diseño de la red de transporte, tipo y forma de transporte, diseño de la flota,
administración de volumen, despacho, solución de problemas, parqueadero para vehículos.

Inventarios.

Deben optimizar la cadena, debe haber el mínimo en inventario, pero el suficiente para evitar la
rotura de stock (quedarse sin productos).

Nivel de servicio: Nivel de riesgo asumido por la empresa para atender los requerimientos de su
portafolio de productos.

Portafolio de productos: Variedad de productos que ofrece la empresa categorizados ya sea por
ventas, margen de utilidad, teoría de restricciones o matriz del grupo consultor de Boston (se puede
hacer por Pareto),

Productos tipo A: Muy importantes

Productos tipo B: Medianamente importantes

Productos tipo C: Poco importantes

Después de definir los niveles de servicio se define la política de inventarios.

Política de Inventarios:

1. Cantidades: Stock máximo, stock mínimo.

2. Punto de reorden: punto donde se genera el pedido para que no haya faltantes.

3. Stock de seguridad (tan grande como el nivel de servicio)

Rotación de inventarios: Mide las ventas en el periodo x y también los inventarios.

(Falta la ecuación)

El numero mayor de ese indicador es mejor ya que indica cuantas veces las ventas han absorbido el
inventario.

Los inventarios pueden ser de materias primas, productos en proceso y productos terminados.

Otros elementos: Política de inventarios, punto de reorden, mezcla de productos, localización de

puntos de pedido, estrategia justo a tiempo.

Almacenamiento.
 - Mejor uso de espacios:

Procesos fundamentales:

Recepción (verificar)

Almacenamiento (Proteger)

Alistamiento (Seleccionar)

Despachos (Entrega)

Algunos métodos no usan el almacenamiento como el crossdocking, el producto viene marcado,

entra a la recepción y sale a despacho sin ser almacenado.

Crossdocking pre distribuido: No hay alistamiento.

Crossdocking consolidado: Hay alistamiento por que se deben separar los pedidos.

Perfilación: Técnica que estudia las bodegas para seleccionar una estantería teniendo en cuenta el
movimiento de los productos.

- Optimización del almacenamiento:

Busca minimizar los costos y maximizar la utilidad.

Equipos, información y personas.

- Confiablidad del inventario:

Nivel de consistencia o coherencia entre el inventario físico y el que está en el sistema.

Tiempo muerto: Tiempo que el sistema desconoce lo que sucedió en la bodega.

(Falta ecuación de confiabilidad del inventario)

- Utilización de equipos eficientes.

Si no se quiere invertir ni en espacios ni en equipos se tercerioriza.

- Diseño de la red logística:

Tener los centros de almacenamientos cerca de un punto de demanda.

- Otros elementos: Configuración de bodegas, definición de espacios, disponibilidad del

inventario, localización del inventario.
¿Confiabilidad del inventario?
Un inventario inicial (ya sea al costo o a la venta) corresponde al valor de tu inventario al principio de un
periodo y, por ende, el inventario final es el valor de tu mercancía al final de ese periodo. Así que, por lo
tanto, un inventario final siempre será el inventario inicial de otro periodo diferente a no ser que el negocio
se termine.

Este porcentaje de confiabilidad se calcula mediante una simple operación matemática y para esto necesitas
los siguientes datos: el número total de referencias que posees en tu tienda y la existencia teórica y real de
cada uno de ellos.
% CONFIABILIDAD = (1 – (# de Diferencias / Total de Referencias)) x 100

Cross Docking es un sistema de distribución en el cual la mercadería recibida por un depósito o centro de
distribución no es almacenada, sino preparada inmediatamente para su próximo envío. Es decir, que la
mercadería no hace stock ni ningún otro tipo de almacenaje intermedio.

Lean es una filosofía de mejora de procesos de fabricación y servicios basada en la eliminación de

desperdicios y actividades que no agregan valor al producto o servicio final que se ofrece al cliente.

Los principios del lean logistics

Definir e identificar el valor desde la perspectiva del cliente con el fin de eliminar desperdicios (es decir, todo
lo que adicione costes al producto sin agregar valor).
Hacer visibles los procesos empresariales por medio de un mapa de flujo de información y de recursos. Por
medio de indicadores Lean identificar oportunidades de mejora y eliminación de desperdicios.
Crear “flujo” en el proceso empresarial para que la información y recursos fluyan más rápido para que los
problemas se puedan visualizar.
Adoptar un sistema de producción Pull (Justo a Tiempo) con el fin de mantener pequeñas cantidades de
inventario y evitar la sobreproducción.
Aplicar Kaizen para la mejora continua.

El vendedor silencioso. Una herramienta de apoyo para generar una venta más de impulso en el punto de
venta.
 1. FALSO O VERDADERO
1. El servicio al cliente depende de la política de inventarios. * R/v
2. El agotado es un indicador de la cadena de valor R/ v
3. La confiabilidad del inventario es mejor manejarla en términos de porcentaje R/ f
4. Cuando uno entiende la cadena de suministro establece el nivel de responsabilidad o alcance por parte
del industrial R/ v
5. El inventario es al almacenamiento como la estrategia es a la operación* R/ v
6. *El stock de seguridad es un costo fijo del almacenamiento R/ v
El stock de seguridad si es un costo fijo por que es una cantidad determinada con lo que se debe contar
siempre como seguridad y no varía con la cantidad de productos procesados
7. *El procesamiento de órdenes desde el punto de vista del cliente se conoce como tiempo de suministro
R/v, Para el cliente es el lapso de tiempo en el que es entregado lo que solicita, es decir, lo que necesita.
8. El mantenimiento preventivo de la flota vehicular ayuda a optimizar el transporte R/ v
9. *El crossdocking es una forma de almacenamiento R/ f
Un producto que está en crossdocking no dura más de 24 horas en salir a su distribución como los
vegetales que son llevados directamente al cliente
10. La mayoría de los costos logísticos son indirectos R/ f
11. Desde el punto de vista del cliente el ciclo de la orden de compra es el mismo tiempo de suministro R/ v
12. *El crossdocking predistribuido tiene presencia de la operación de alistamiento R/ f
En el Cross Docking Predistribuido las unidades que han de comercializarse ya se encuentran
organizadas por quien las provee de acuerdo con sus puntos de entrega, por ende, estas son recibidas y
movidas hacia los puntos de salida, lugar en el cual se encuentran con unidades similares de diferentes
proveedores listas para ser despachadas. Este modelo es el más básico de aplicar, dado que las
unidades no requieren de manipulación alguna adicional.
13. Todo insumo debe solicitarse a través del plan de requerimiento de materiales R/ f
El efecto látigo se presenta con mayor impacto en los canales de comercialización R/ f
El efecto látigo se presenta en el canal de distribución. Se refiere a una tendencia de cambios más y
más grandes en inventario en respuesta a cambios en la demanda del cliente, cuando uno mira a
las empresas en la parte trasera de la cadena de suministro para un producto.
14. Dentro de los costos logísticos, el que tiene mayor impacto es el costo de inventario R/f
15. Lean Logistic debe procurar estandarizar los procesos R/v
16. La modulación de un empaque secundario de 200mm * 150mm en una estiba es de 15 unidades por
tendido* R/v
17. Los faltantes impactan en los agotados R/ v
18. El trasladar los ahorros de costos al precio de venta impacta directamente en la rentabilidad R/ f
19. El manejo de los indicadores de servicio depende de inventarios R/ v
20. El estándar de identificación es el código electrónico de productos R/ v
21. El maestro de productos maneja información logística y comercial R/ f
22. El diseño de los empaques debe partir del empaque terciario hacia el empaque primario R/ v
23. El agotado impacta en los niveles de servicio del proveedor R/ f
24. El efecto látigo se presenta en la cadena de valor R/f
25. *La disponibilidad del inventario depende de la política de inventarios R/ f
también depende de la confiabilidad de inventario
26. *El comercio electrónico ayuda a disminuir los tiempos muertos en la gestión del pedido R/f
Es falso, ¿por qué?
27. *El benchmarking interno es mas importante que el benchmarking comparativo R/ f
28. *El subempaque es un empaque primario R/ f
El subempaque es una variación del empaque secundario
29. Acortar la cadena en tiempo es responsabilidad de servicio al cliente R/ v
??
30. *El inductor de costo de las carretillas de almacenamiento es horas máquinas R/ f
31. *El punto crítico del procesamiento de pedidos es la logística del pedido R/ f
El punto crítico del procesamiento del pedido es la disponibilidad de inventario
32. La gran superficie Olimpica es un punto de consumo del CEDIS R/ f
33. El resultado de la confiabilidad del inventario origina agotados R/ f
34. Para mejorar el indicador de pedidos perfectos lo primero que tiene que trabajar es factura sin
problemas R/ f
Lo primero que se debe trabajar es tiempo de entrega
35. El cost driver de la inversión en estanterías es porcentaje de ocupación R/ f
36. El subempaque es un empaque primario R/ f
37. El cliente correcto impacta en el volumen de las referencias R/ v
38. *El agotado impacta en los niveles de servicio del proveedor R/ f

39. La naturaleza de los costos logísticos son indirectos R/ f

40. La política de rotación impacta en el numero de veces que las ventas absorben el inventario R/ f
41. La logística inversa gestiona únicamente las devoluciones al interior de la empresa R/ f
42. El procesamiento de ordenes desde el punto de vista del cliente se conoce como ciclo de la orden de
compra R/ f
43. La política de rotación de inventarios agiliza el retorno del flujo de efectivo R/ f
44. *Con todo lo visto y analizado en clases, la principal manera de mejorar la efectividad logística en la
compañía es disminuir los costos variables de la logística R/ ¿? V
45. *La política de compras es el insumo para diseñar la política de inventarios R/ f
46. El stock de seguridad es el componente fijo de la política de inventarios durante el periodo de vigencia
de la misma R/ v
47. El ciclo de efectivo se agiliza disminuyendo las rotaciones de los inventarios R/ f
NO PORQUE EL CICLO SE AGILIZA AUMENTANDO LAS ROTACIONES DE INVENTARIO
48. *Al aplicar costos ABC a los procesos asociados a la gestión de almacenamiento, se debe aplicar la
premisa de que esta estructura es utilizada para distribuir de mejor manera los costos indirectos R/ ¿?
49. Los pedidos perfectos es el macroindicador que permite evidenciar la efectividad de la cadena de
abastecimiento R/ f
Los pedidos perfectos es el indicador para medir la efectividad logística
50. *El maestro de producto contiene información comercial R/ ¿?
51. * (según el caso) para el producto ISOFACE 20 MG x 20 CAPSULAS la consecuencia se convierte en
agotados
52. (Según el caso), para mejorar el indicador de pedidos perfectos lo primero que tiene que intervenir es
cantidades entregadas
53. La disponibilidad del inventario en la toma de pedidos se afecta únicamente por el diseño de la política
de inventarios R/ f
54. *Si se arma un sixpack de VITAMINA E 100 U.I. x 100 CAPSULAS, es un subempaque
Porque se estaría distribuyendo por sixpack lo que lo convierte en un subempaque
55. *En el caso analizando la confiabilidad del inventario para el producto DOLOFEN FORTE x 10 CAPSULAS,
el proceso que puede estar originando la situación seria RECEPCION R/ v
56. La atención de los requerimientos de los diferentes clientes impacta en los SKU R/ v
57. * La naturaleza de los costos logísticos son variables
58. La política de rotación impacta en el numero de veces que las ventas absorben el inventario R/ f
59. Producción es un aspecto fundamental de la logística f
60. Los inductores de costo distribuyen de forma eficiente los costos variables v
61. Los agotados evidencian el trabajo del canal de comercialización v
62. Para diseñar un empaque se tiene que partir del contenido del producto f
63. El servicio al cliente depende en gran medida del inventario v
64. Lean logístic tiene uno de los pilares en la automatización v
65. Un insumo hace parte del producto terminado f
66. El crossdocking es una plataforma de almacenamiento donde los productos no permanecen por un
tiempo no superior a las 24 horas
67. La cadena logística se acorta en costo y precio f
68. El stock de seguridad es el costo fijo del almacenamiento f
 2. EMPAREJAMIENTO
Momento Correcto Pedidos perfectos
Cantidad Correcta Inventario
Producto Correcto Ciclo de orden de compra
Productividad de la bodega Layout
Lugar correcto Transporte
Producción Economía de escala
Visibilidad de la cadena de abastecimiento Agotados
Condición correcta Política de rotación
Cliente correcto Referencia
Empaque terciario Modulación

Índice de rotación Flujo de Efectivo

Confiabilidad del inventario Sincronización de Flujos
Empaque secundario Ergonomía
Canal de comercialización Agotados
Centro de distribución Layout
Logística inversa Canastillas
Mantenimiento preventivo Transporte
Flujo de información Factura Sin Problemas
Exactitud de pronóstico Pedidos Completos
Pareto Criticidad

CADENA DE FRÍO MERMAS

SERVICIO AL CLIENTE PRODUCTO CORRECTO
EFECTIVIDAD LOGÍSTICA PEDIDOS PERFECTOS
PRODUCTIVIDAD RETORNO SOBRE LA INVERSIÓN
CAPACIDAD TRANSPORTE
MODULACIÓN ESTIBA
SOBRESTOCK PUSH
ALMACENAMIENTO LAYOUT
REFERENCIAS CLIENTE CORRECTO
OBSOLESCENCIA POLITICA DE ROTACIÓN

PEDIDOS PERFECTOS EFICIENCIA LOGÍSTICA

TOMA DE PEDIDOS COMERCIO ELECTRONICO
AUTOMATIZACIÓN LOGISTICA DEL PEDIDO
CADENA DE FRÍO MERMAS
PRODUCTIVIDAD RETORNO SOBRE LA INVERSIÓN
MODULACIÓN UNIDAD LOGÍSTICA
PRODUCTO CORRECTO SERVICIO AL CLIENTE
ALISTAMIENTO SUBEMPAQUES
POLITICA DE ROTACIÓN OBSOLESCENCIA
FLUJO DE PRODUCTO MECANIZACIÓN
FLUJO FISICO MECANIZACIÓN
ESPACIO CAMARAS DE SEGURIDAD
POLITICA DE ROTACIÓN CONDICIÓN CORRECTA
REFERENCIAS CLIENTE CORRECTO
CROSSDOCKING DISTRIBUCIÓN
INDICE DE ROTACIÓN DÍAS DE INVENTARIO
AGOTADOS PUNTO DE VENTA
ESTANDAR INTERCAMBIO ELECTRONICO DE DOCUMENTO
FLUJO DE INFORMACIÓN SISTEMATIZACIÓN
TRANSPORTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Producto correcto Ciclo de orden de compra

Condición correcta Política de rotación
Visibilidad de la cadena de abastecimiento Agotados
Productividad de la bodega Layout
Lugar correcto Transporte
Producción Economías de escala
Momento correcto Pedidos perfectos
Cantidad correcta Inventario
Empaque Terciario Modulación
Cliente correcto SKU
..

3. UNICA RESPUESTA
1. La mayor ocupación vehicular busca
R/Disminuir el costo por unidad transportada
2. El benchmarking que permite implementar mejores prácticas logísticas es
f) Interno f) Externo f) Colaborativo v) Comparativo f) Competitivo
3. El transporte primario es aquel que presenta las siguientes características:
R/Mayor capacidad menor frecuencia
4. El numero de niveles de distribución propios de una empresa en una red logística genérica son:
a) 1 b) 2 x) 3 d) 4 e)5
5. Un insumo tiene como característica:
R/ Hace parte del proceso productivo
6. Un insumo no tiene como característica:
R/ Se solicita en el MRP
7. Para mejorar el índice de rotación se debe
R/ Ajustar los inventarios a la demanda
8. La disponibilidad del inventario define
x) La política de inventarios b) El tiempo de suministro c) Las compras d) La rotación e) Los días de
inventarios
9. La buena gestión de inventarios afecta
R/ El flujo de efectivo
10. Los problemas de confiabilidad del inventario se presentan en
f) Inventario físico v) Inventario Teórico f) Robos f) Obsolescencia f) Mermas
11. Está relacionado con el manejo físico del producto de la bodega
R/ Política de rotación
12. Un macroindicador logístico es
R/ Pedidos perfectos
13. El análisis ABC de productos hace seguimiento a
R/ Ciclo de vida o nivel de servicio?
14. Los productos marcas propias son mas económicos por
R/ Su costo de marketing
15. Un indicador que pesa en la cadena de abastecimiento es
R/ Agotados
16. El elemento que no se controla del ciclo del inventario es
R/ Rotación de cartera
17. El empaque terciario es conocido como
R/ unidad logística
18. La falta de información en la cadena de suministro es la principal fuente de:
R/ Efecto Látigo
19. La confiabilidad del inventario es difícil controlar por
R/ la desincronización de flujos
20. Cuando el sistema no conoce lo que físicamente está sucediendo se conoce como
R/ Tiempo muerto
21. El costeo ABC se aplica fundamentalmente en
R/ Costos indirectos
22. El análisis ABC de productos hace seguimiento a
a) Importancia del mercado b) Ciclo de vida c) Nivel de servicio d) Cantidades E) Ninguna
23. El inventario es al almacenamiento como
R/ La planeación es a la ejecución
24. El insumo no:
R/ Se solicita en el MRP
25. Los productos commodities deben procurar
x) Mejorar su rentabilidad b) Disminuir su precio de venta x) Incrementar sus estrategias de
marketing d) Ampliar su zona de influencia e) Ninguna de las opciones
26. El elemento que no se controla del ciclo del inventario es
R/Rotación de cartera
27. El maestro de productos está conformado por
R/ Información general y logística
28. Las marcas propias son más económicas
R/ Su mercadeo se realiza en el punto de venta
29. Los procesos asociados a los elementos de la logística son
R/Abastecimiento – Producción – Distribución
30. Para mejorar el índice de rotación se debe
a) Comprar más productor b) Vender más producto c) Aumentar los inventarios x) Disminuir los
inventarios e) Ajustar los inventarios a la demanda
31. La disponibilidad del inventario define
a) La política de inventarios b) El tiempo de suministro c) Las compras d) La rotación e) Los días de
inventarios
32. La buena gestión de inventarios afecta
a) El transporte b) El flujo de efectivo c) El flujo de información d) Flujo de producto e) Los
estándares
33. Recortar la cadena de abastecimiento conlleva a las siguientes decisiones
1) Repartir Utilidades v) Mejorar la rentabilidad de las empresas participantes v) Generar ventaja
competitiva
34. El servicio al cliente es impactado por:
1) Inventarios 2) Integración 3) Almacenamiento 4) Sincronización
35. Los criterios básicos para diseñar una política de inventarios son
1) Nivel de servicio 2) Punto de reorden 3) Categorización de (¿??) 4) Stock de seguridad
36. La cadena de abastecimiento se mueve por
f) El comportamiento del mercado v) El comportamiento del consumidor f) El comportamiento del
cliente f) La eficiencia de los proveedores f) Por la flota de transportes
37. La logística de reversa gestiona
f) Activos fijos v) Devoluciones f) Recursos productivos f) Infraestructura f) La eficiencia de los
procesos
38. La carga de compensación permite
v) Reducir el impacto de los costos fijos f) Reducir el impacto de los costos indirectos f) Reducir el
impacto de los costos variables f) Reducir el impacto de los consumibles f) Reducir costos directos
39. Un objeto de costo es
1) Portafolio de productos 2) Número de transacciones 3) Canal de distribución 4) Canal de
distribución 4) Horas hombre
40. La carga de compensación permite
a) Reducir el impacto de los costos b) Reducir el impacto de los costos indirectos c) Reducir el
impacto de los costos variables d) Reducir el impacto de los consumibles e) Reducir costos directos
41. Si tengo un costo fijo entre dos puntos, un costo variable es
a) Peajes b) Gasolina c) Viáticos d) Parqueaderos e) Distancia
42. No es una estrategia de la cadena de suministros
a) Desarrollo de proveedores b) Subcontratación c) VMI (Vendor Management Inventory) d)
Tecnología e) Bajo manejo de información
43. Es considerada una decisión estratégica
a) Automatizar procesos b) Definir la política de inventarios c) Llevar indicadores de desempeño
d) Comprar materias primas por volumen
44. El costeo ABC es
a) Un método contable b) Una herramienta de gestión c) Un sistema informático d) Una política
empresarial e) Un sistema contable
45. El transporte secundario es aquel que presenta las siguientes características
a) Mayor capacidad mayor frecuencia b) Mayor capacidad menor frecuencia c) Desde MAQUILAS a
CEDIS x) Múltiples destinos un origen e) Menor capacidad mayor frecuencia
46. El número de niveles de distribución propios de una empresa en una red logística son:
a) 1 b) 2 x) 3 d) 4 e) 5
47. Si tengo una ruta fija entre dos puntos, un costo variable es
a) Peaje
b) Gasolina
c)
 4. MULTIPLES RESPUESTAS (2)
1. Recortar la cadena de abastecimiento conlleva a las siguientes decisiones
a) Repartir utilidades entre las empresas participantes
b) Mejorar la rentabilidad de las empresas participantes
c) Trasladar al precio de venta
d) Generar ventaja competitiva

2. Los flujos de información y material deben ser

f) Asincrónicos
v) Sincrónicos
f) Manuales
v) Automáticos

3. En la red de valor
f) Hay excelente comunicación
v) El eje central es el consumidor
v) Todos los eslabones trabajan para el consumidor final e interactúan entre si
f) Hay excelente flujo de producto

4. Los componentes de las cargas unitarizadas son:

a) Estiba y tendido
b) Estiba o pallet
c) Carga y embalaje
d) Tendidos

5. El análisis Pareto de productos se debe realizar por

f) Retorno sobre la inversión
f) Demanda
v) Margen de Utilidades
v) Ventas
f) Costos

6. El efecto látigo se presenta por

v) Incertidumbre
v) Desconocimiento
f) Miedo
f) Prepotencia

El efecto látigo se presenta por

1) Cadena de abastecimiento
2) Incertidumbre
3) Barreras
4) Desconocimiento

7. Los estándares buscan

1) Minimizar el esfuerzo
2) Facilitar el intercambio entre socios
 3) Mejorar el flujo de información
4) Conocer la demanda

8. Los componentes neurálgicos de la logística son

a) transporte y almacenamiento
b) Compras e inventarios
c) Inventarios y servicio al cliente
d) Embalajes y control de gastos

9. Aspectos importantes dentro del almacenamiento

f) Índice de rotación
v) Política de rotación
v) Confiabilidad del inventario
f) Ajustes por inventario

10. El servicio al cliente involucra

f) Niveles de inventario
v) Procesamiento de ordenes
v) Indicadores de desempeño
f) Políticas de cumplimiento

11. El empaque primario protege contra

v) Cambios químicos y físicos
f) Condiciones de almacenamiento y transporte
v) Interacción con el medio
f) Cambios ambientales

12. Es considerado un macroindicador logístico y de la cadena de abastecimiento.

f) Exactitud del inventario
v) Pedidos perfecto
v) Indicador de agotados
f) Faltantes

13. El nivel de servicio depende

1)Activos fijos – Capital de trabajo - Indicadores
2) Reducción de costos – Capital Invertido – Niveles de servicio
3) Edificios – Almacenes – Indicadores
4) Activos fijos – Costos operacionales – Niveles de servicio.

14. El efecto látigo se caracteriza por

1) Amplificación de los (¿niveles??)
2) Bajos niveles de servicio
3) Prepotencia
4) Desorientación

15. En la gestión de inventarios los elementos que suelen interrelacionar con el incremento de las
ventas son
1) Exactitud del ajuste
2) Exactitud del inventario
 3) Exactitud del pronóstico
4) Faltantes

16. Elementos que se deben garantizar para cumplir con el tiempo de suministro
1) (¿Responsabilidad?)
2) Agilidad en la toma de pedidos
3) Automatización de pedidos
4) Política de entrega

17. La logística inversa está relacionada con

v) Activos (¿corporales?)
v) Logística verde
f) Especialización de los canales
f) Especialización de productos

18. La confiabilidad del transporte se respalda en

1) Un mantenimiento preventivo
2) Capacitación en manejo de cargas
3) Sistemas de posicionamiento satelital
4) Carga de compensación

19. La homologación de proveedores está compuesta por

f) Política de compras
f) Negociación
v) Selección
v) Evaluación

20. Elementos que garantizan la condición correcta

1) FIFO
2) Cadena de frio
3) Mermas
4) Días de inventario

21. Las características y targets de los canales de comercialización determinan

a) Presentación del producto
b) Tamaño del producto c
c) Distribución del producto
d) Rotación del producto

22. Es considerado un macroindicador logístico

f) Exactitud del inventario
v) Pedidos perfectos
v) Indicador de agotados
4) Faltantes

23. Recortar la cadena de abastecimiento conlleva a las siguientes decisiones

1) Repartir utilidades
2) Mejorar la rentabilidad de las empresas participantes
3) Trasladar al precio de vente
 4) Generar ventaja competitiva

24. Una red logística

v) Es la materialización de la cadena de abastecimiento
v) Es una relación directa entre puntos de abastecimiento y de consumo

25. Aspectos importantes que miden la efectividad de la gestión de almacenamiento

1) Política de rotación
2) Índice de rotación
3) Confiabilidad del inventario
4) Tiempo de suministro

26. Elementos que se deben garantizar para cumplir con el tiempo de suministro
1) Disponibilidad
2) Agilidad en la forma de pedidos
3) Automatización de pedidos
4) Política de entrega

27.
 5. COMPLETE
1. El vendedor silencioso de un jarabe de bisolvon es Su empaque primario, caja plegadiza,
dosificador, tapa, etiqueta.
2. La velocidad de que un producto se convierte en venta es Rotación del inventario
3. Adaptando los elementos de la logística de la teoría a un centro de distribución, estos serían
Producto terminado, Almacenamiento y Distribución física
4. La velocidad de que un producto se convierte en venta es rotación del inventario
5. En el caso de comparación de las bodegas el benchmarking que se puede hacer es Interno
6. La posición relativa del CEDIS de barranquilla frente a las demás es El que presenta mayor exactitud
en su inventario
7. En el caso expuesto *tal* el numero de niveles de distribución al canal de grandes superficies son 2,
fabricas a cedis y cedis a grandes superficies
8. En caso que no estén robando la mercancía, el proceso responsable de la inexactitud es __
 6. RESPONDA SEGÚN SU CONOCIMIENTO
¿Cuáles son los elementos mas relevantes de la logística de Dell Computers?
- No manejan unidades de producto terminado en inventarios
- Fabrican sobre la demanda de productos
-Trabaja como una red de valor

¿Cuál es la característica de una red de valor cerrada?

- Todos los eslabones son controlados por una sola empresa jamar, coca

¿Cómo se puede recortar la cadena de abastecimiento en tiempo?

-A través de la automatización que garantiza un flujo de producto, esta podría hacerse en dos procesos
Mecanización: Garantiza el flujo continuo de producto
Sistematización: Garantizando el flujo de la información

-A través del procesamiento de órdenes, toma de pedido, gestión del pedido y logística del pedido

¿Cómo se pueden optimizar los costos de transporte

A través de la generación de cargas de compensación, el establecimiento del transporte secundario (ruteo) y
la utilización máxima del tonelaje

A través del mantenimiento preventivo, capacitación a los (embajadores?) de servicio reduciendo sus costos
de transporte

¿Cuál sería la modulación para una caja de 120x400?

 7. SEGÚN CASO, RESPONDER
• La ocupación vehicular es: capacidad. Eso se divide la cap utilizada entre la total
• Los días de inventarios de los productos comercializados o analizados o producto
terminado son: días del periodo de medición entre la rotación ( ventas/ inv promedio)
• El resultado del bencharking de días de inventarios es:
• Que producto tiene mejor rotación:
• Que tienen que hacer los otros productos para aproximarse o igualar al de mejor rotación
• El porcentaje de pedidos perfectos es:
• El nivel de confiabilidad del inventario es
• El resultado del benchmarking realizado para la ocupación vehicular es:
• El retorno sobre la inversión es:
• El número de puntos de consumo es:
• El mejor porcentaje de ocupación vehicular es para:
• El resultado benchmarking de ocupación vehicular la posición de la costa norte es:
• El resultado del benchmarking de confiabilidad del inventario la posición para costa norte
es:
• El resultado del benchmarking de días de inventario es
• Los puntos de consumo de la red logística son
• El retorno sobre la inversión es
• El cost driver de las estanterías de picking es
• El CEDIS de mejor desempeño es
• El transporte pimario en el caso expuesto va desde ___ hasta ___
• En el caso expuesto el número de niveles de distribución al canal de grandes superficies
son: ____
• Según el caso expuesto el número de canales de comercialización de la red logística son
• Según el caso expuesto el número de niveles de distribución al canal de grandes
superficies son:
• Calculo del espacio
• Valor mes
• Los días de inventarios de los productos son 1___ 2__ 3___
• En este caso el proceso responsable de la inexactitud es ____
• El índice de rotación promdio es ____
• El producto con mejor índice de rotación es ___ y el de peor índice de rotación es ___
• La posición relativa del CEDIS de barranquilla frente a los demás es ___
• Si el costo fijo de la ruta Barranquilla – Cartagena – Barranquilla es de $800.000 el costo
promedio de unidad transportada es
• El proceso que podría estar originando el inconveniente de confiabilidad es
• El número de puntos de consumo es:
• Según el caso, la gran superficie olímpica es un punto de consumo del CEDIS
BARRANQUILLA R/F
• Capacidad bodega
• Calcule los costos de cada operación e identifique los elementos que se deben impactar
inicialmente