CAPÍTULO III

MARCO METODOLÓGICO

El presente Capítulo comprende los aspectos metodológicos a ser empleados en la

investigación. Estos resultan de gran utilidad para establecer criterios teóricos y prácticos
que permitan concebir un diseño tecnológico compatible entre dos (02) componentes
automotrices y todo ello, debido a necesidades de mejorar la funcionalidad de un sistema
operativo, con repercusiones favorables al uso dado por el hombre.

3.1. Orientación Investigativa

En el campo investigativo, la adopción del método cuantitativo o cualitativo

depende fundamentalmente de la naturaleza del problema abordado y de las características
de la información requerida. En tal sentido, Strauss, R, (1987) citado por Pita y Pértegas
(2002) establece la siguiente diferencia entre estas categorías de la investigación. “La
cuantitativa estudia la asociación o relación entre variables cuantificadas y la cualitativa lo
hace en contextos estructurales y situacionales”. Pág. 1

El objeto de diseñar y adaptar un Sistema de Aceleración Electrónica a una amplia

gama de vehículos automotores sobre sistemas convencionales de carburación implica el
conocimiento detallado de todos y cada uno de dichos componentes, desde los elementos
mecánicos, eléctricos y electromecánicos utilizados en el proceso de aceleración, hasta los
materiales y dispositivos requeridos para su normal desarrollo. La interacción de este
conjunto de elementos es compleja y requiere ser abordada mediante esquemas cualitativos.

Pero, además, es necesaria la recolección y análisis de datos, medición de variables

de entrada y salida asociadas a los procesos y elaboración de tablas que muestren la
relación funcional entre las variables de interés con respecto a parámetros de corriente
usada por los sensores, voltaje requerido para los actuadores, y valores de rendimiento del
Motor. Estos son necesarios para la identificación de dispositivos, piezas mecánicas,
cantidades de materiales que serán obtenidos bajo métodos cuantitativos. Por lo antes
expuesto, la investigación requiere el uso combinado del método cuantitativo y cualitativo.

3.2. Nivel de la Investigación:

El desarrollo de la presente investigación se orienta a establecer los procedimientos

y esquemas técnicos y tecnológicos que permitan desarrollar un sistema funcional que bajo
ciertos criterios de diseño y adaptación permitan alcanzar resultados satisfactorios. En el
caso de innovar el funcionamiento del sistema de inyección en carburadores, con el uso de
dispositivos de aceleración electrónica.

Los objetivos y alcance de este trabajo investigativo están enmarcados en adaptar un

nuevo Sistema de combustión y funcionamiento de motores mecánicos, con sus
componentes y accesorios en el cual se hace necesario observar, interpretar, describir y
explicar algunos procesos y esquemas operativos de esta índole, en razón de lo cual la
investigación se cataloga como descriptiva.

Sabino, C (2007), conceptualiza la investigación descriptiva como aquella en la cual

su preocupación primordial radica en describir características fundamentales de conjuntos
homogéneos de fenómenos y con este fin utiliza criterios sistemáticos que permiten conocer
la estructura o el comportamiento de los fenómenos en estudio, proporcionando
información sistemática y comparable con las de otras fuentes. pág. 43.

3.3 Diseño de la Investigación

De acuerdo a la percepción, en el desarrollo de un proyecto investigativo el diseño

de investigación es una premisa que sustenta las bases metodológicas, que a su vez permite
la obtención ordenada y confiable de la información requerida.

Arias, F (2006) señala que el diseño de investigación es una estrategia general que
utiliza el investigador para abordar el problema planteado y al respecto establece las
categorías de investigación documental y de campo, las cuales describe de la siguiente
manera:
 “La investigación documental es un proceso basado en la búsqueda, recuperación,
análisis, crítica e interpretación de datos secundarios, es decir, los obtenidos y registrados
por otros investigadores en fuentes documentales: impresas, audiovisuales ó electrónicas”
pág.27.

En contra parte, “La investigación de Campo es aquella que consiste en la

recolección de datos directamente de los sujetos investigados, o de la realidad donde
ocurren los hechos (datos primarios), sin manipular o controlar variable alguna, es decir el
investigador obtiene la información pero no altera las condiciones existentes…” pág.31

Ahora bien, en razón de que la presente investigación plantea el diseño de un

sistema de aceleración electrónica sobre vehículos carburados, conforme a la creación de
un nuevo modelo operativo, se desprende que su concepción y desarrollo se realice a través
de una investigación proyectiva o proyecto factible.

En este contexto, conviene revisar la definición de proyecto factible y sus criterios

para su formulación, como herramienta para emprender propuestas en los que se requiere
demostrar su viabilidad, tanto en la etapa tecnológica como económica.

De acuerdo a lo establecido por la UPEL (2016) el proyecto factible se define como

“un estudio que consiste en la investigación, elaboración y desarrollo de una propuesta de
un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o necesidades de
organizaciones o grupos sociales”. pág.20

En la obra citada se establece que esta modalidad de proyecto debe tener su apoyo
en la investigación de campo o documental ó en la combinación de ambas modalidades.

Alineado bajo este enfoque, esta investigación contempla la elaboración de una

propuesta en la cual se abordan un conjunto de tópicos de estudios relacionados con la
factibilidad técnica y económica, que han sido establecidos en la Guía para hacer un Plan
de Trabajo formulado por la Universidad Arturo Michelena (2005).
 Debido a su naturaleza, la investigación a desarrollar se enmarca en un tipo de
investigación de campo, pues requirió la recolección de datos primarios relacionados con
variables físicas que intervienen en procesos de combustión (relación aire – combustible),
Revoluciones Por Minuto (RPM), entre otros, variables eléctricas (amperaje, voltaje),
variables electrónicas (velocidad de respuesta, eficacia, relación mecánica-electrónica).

Así mismo, se requirió efectuar una amplia revisión de literatura técnica y científica
representada por textos especializados, revistas científicas, Manuales de Funcionamiento,
consulta por vía electrónica (Internet), con lo cual se cubre la fase documental.

3.4. Unidad de Estudio

En esta sección de estudio se contempla la concepción y diseño de un mecanismo de

aceleración en vehículos automotores que se basa en dispositivos de tipo electrónicos
adaptados sobre un sistema de carburación tradicional.

3.4.1 Unidad de Investigación

La Unidad de Investigación está representada por la adaptación y arreglo entre dos

(02) sistemas operativos; el primero de carácter mecánico y un segundo de tipo electrónico,
de modo que ambos resulten compatibles y funcionales.

3.4.2 Unidad de Análisis

La Unidad de Análisis tiene como objeto examinar la funcionalidad del diseño

instrumentado en la Unidad de Investigación.

En esta fase se efectúan observaciones y mediciones de control, que permitirán

verificar la efectividad del sistema ideado,( vas es a comparar de forma teórica, pendiente
con esto) de lo cual se desprenderá si procede ó no su aplicación y por ende su factibilidad
tecnológica y económica.

3.4.3. Muestra y Población

 La Muestra está conformada por un vehículo automotor de tipo carburado, rústico
marca Jeep, modelo CJ – 7, sobre el cual se realizan un conjunto de trabajos que aseguren
su adaptación y operatividad.

Por su parte, la Población está conformada por el conjunto de vehículos

automotores, con carburación tradicional, cuyo diseño y manufactura original los haga
susceptible de la adopción del diseño de aceleración propuesto.

3.5. Técnicas de Recopilación y Análisis de la Información

Con el objeto de cubrir las fases de diseño documental y campo, se utilizarán un

conjunto de Técnicas de Recolección de Datos, para proporcionar las Fuentes Primarias y
Secundarias de Información.

En la Fase de Diseño de Campo las técnicas seleccionadas y aplicadas a la

investigación son las siguientes:

1.- Observación libre o no estructurada, la cual sirve de base para la realización de

inspecciones de carácter técnico, con utilización de diarios de campo, libretas de notas,
cámaras fotográficas y de videos.

2.- Observación estructurada, en la que se identifican y describen los elementos que

intervienen en el proceso de combustión y aceleración y marcha de vehículos.

El abordaje y empleo de las Fuentes Secundarias se realizaron mediante la consulta

de libros, tesis de grado, revistas y artículos científicos, información de internet (páginas
web, blogs).

3.6. Fases de la Investigación

En la investigación se contempla la formulación y desarrollo de un conjunto de

fases, caracterizadas por una amplia interrelación, las cuales han sido abordadas en un
orden secuencial y coherente.

De acuerdo a lo señalado con anterioridad, a continuación se presenta el Cuadro

Numero 1 que describe los aspectos para cada fase de estudio.
 FASE DE ESTUDIO DESCRIPCION

(justificar) - Comprende la Revisión Bibliográfica relacionada

con el tema investigado. La realización de esta fase permite
conocer los antecedentes e investigaciones previas. La Fase de
Gabinete orienta el marco metodológico y proporciona la
fundamentación teórica en tópicos relativos a patologías físicas
y sus limitaciones en actividades físicas realizadas por el ser
Gabinete
humano. El desarrollo de la etapa de Gabinete es de interés
supremo en conocer los aspectos técnicos, tecnológicos y de
carácter funcional en los sistemas de combustión utilizados en
vehículos automotores - La Fase de Gabinete ayuda a
direccionar la Fase de Campo, en virtud de que proporciona la
fundamentación teórica del tema bajo estudio

- En La Fase de Campo se cumplen un conjunto de trabajos y

tareas para La implantación práctica de un componente de
aceleración electrónica sobre el sistema carburado. - Se
Campo (esto no va)
establecen los procedimientos de trabajo y se determinan los
equipos y materiales necesarios para llevar a cabo La
implantación del sistema concebido

- La Fase de Comprobación conforma el curso final de la

investigación y su utilidad radica en demostrar que el diseño
Comprobación
implantado es totalmente funcional, siendo entonces objeto de
( reelaborar este concepto)
aplicación en vehículos automotores – Se realizan pruebas con
Cuadro Número rigurosidad
1 científica

Fases de Estudio

Fuente: Elaboración propia del autor

3.7. Cronograma de Actividades

Con el objeto de cubrir las Fases de Estudio contempladas en la sección precedente se ha

preparado un Cronograma de Trabajo, en la cual las actividades se cumplirán en forma
planificada y secuencial.

Cuadro Número 2

Cronograma de Actividades

ACTIVIDAD PREP.DE CAPITULO/SECCION DE ESTUDIO DURACCION (Semanas)

Planteamiento y Formulación del Problema 2

Consultas Bibliográficas (Documentos impresos - Web grafía) -
Redacción Definición de Objetivos Generales y Específicos 1

Justificación, Alcance y Limitaciones 1

Consultas Bibliográficas (Documentos impresos - Webgrafia) - Preparación de Marco Teórico 2

Consultas a Especialistas - Redacción
Preparación de Marco Metodológico 2

Selección de Vehículo Automotor

Selección de Equipos, Herramientas y Materiales

Definición de Tareas/Procedimientos Preparación de Proyecto Factible - Factibilidad

4
Técnica y Economice
Preparación de Dispositivos Electrónicos

Ensamble entre Disposivos Electrónicos y Mecánicos

Revisión de Rutina

Selección de Equipos, Herramientas y Materiales

Aplicación de Pruebas Eléctricas y Electrónicas
Análisis y Discusión de de Resultados 4
Procesamiento de Datos

Validación del Sistema

Preparación de Conclusiones y Recomendaciones

Redacción Final Elaboración de Resumen 2

Preparación de Bibliografía
Referencias Bibliográficas:

Arias, F.(2006).El Proyecto de Investigación (5ª ed.).Caracas: Espíteme

Sabino,C. (2007). El Proceso de Investigación (Edición actualizada).Panapo

Pita, S y Pértegas S.(2002). Investigación Cuantitativa y Cualitativa.[Página web en

línea].Disponible en: https://www.fisterra.com/mbe/investiga/cuanti_cuali/cuanti_cuali.asp

Universidad Pedagógica Experimental Libertador. (2010). Manual de Trabajos de Grado de

Especialización y Maestría y Tesis Doctorales.[Libro en Línea].Consultado el 08 de
Octubre de 2019 en es.slideshare.net/mirnalitaguirrez/manual-upel-2016-1pdf