Buenos dias ingeniero, buenos dias compañeros el tema que

presentaremos es la metodologia de la Construcción de Puentes a

Base de Elementos Prefabricados y Presforzados
como introducción y principios básicos diremos que
El proceso constructivo mediante elementos prefabricados, responde las
exigencias, tanto funcionales como estructurales en el diseño de un puente,
esta metodología se creó con la aspiración de cubrir puentes de luces de
gran longitud, con un menor peso y mayor resistencia.

Se han diseñado soluciones prefabricadas que cubren hoy en día una gama
amplísima de tipologías, las cuales dan una gran variedad de ventajas al
momento de su edificación, como la velocidad de ejecución, control de costos
y tiempos, mejor aseguramiento de la calidad, un hormigón de mejores
características con respecto a la resistencia, facilidad de control en fábrica y
en obra.

Los TIPOS DE PREFABRICADOS que podemos tener son

Los Tableros de vigas:

Las Losas de tableros de vigas:

Los Tableros de dovelas:

Estribos:

Cimentaciones:

Y Elementos auxiliares:
Como REQUISITOS TECNICOS tenemos las siguientes Secciones
Transversales

La Sección Es la más simple desde el

rectangular punto de vista del encofrado y
hormigonado y se utiliza para
luces alrededor de 12 m

Para Losas Se las usan con el objeto de

alveoladas y disminuir el peso muerto y
nervadas son para luces de hasta 18 m

Las Secciones de Las primeras se usan en

cajón y secciones estructuras hiperestáticas y
de Losas y vigas puentes curvos,

Y las segundas se usan en

tramos isostáticos. Y se
utilizan para luces de hasta 50
m

Para La Sección de Estas se usan para grandes

losa y vigas de luces y diseños con tráfico
cajón pesado. Y son muy usadas
para luces mayores a 50 m

Los Requisitos Técnicos del hormigon Estructural

Para puentes este hormigon presforzado debe ser diseñado con parámetros
de resistencia mayores a 28Mpa, medidos a los 28 días;

Tal hormigon de alta resistencia se especifica con usos tales como:

 1. la fabicacionde de Vigas de hormigon pres forzado para puentes,
esto permite reducir el número de vigas en cada claro

2. Pilotes y miembros a compresión de hormigón reforzado

3. Durmientes para el ferrocarril de hormigón reforzado.

Para los Agregados utilizamos las roca triturada como la grava

El Cemento utilizado para este tipo de prefabricados generalmente se

utilizan los tipos 1 2 y 3 o una combinacion de estos

En Aditivos se utilizan los que contengan cantidades de cloruro de calcio

no mayores al 0.1%

En los Aceros para Presforzado

● Estos aceros deben poseer baja relajacion y altas resistencias

comprendidas entre 1600 y 2200 MPa; y para su control se deben
almacenar en un lugar cerrado para evitar su oxidación y para su traslado
se debe cubrir con una capa de aceite como protección de agentes
externos y corrosión.

En Tendones, anclajes y ductos para Pre-esfuerzo

● Los primeros se utilizan para inducir un pre esfuerzo de compresión

en el concreto.
● los anclajes se usan para transmitir la fuerza del tendón a la estructura.
● Y Los ductos funcionan como conductos a través de los cuales pasan
los tendones

Para El Control de estos elementos se deben limpiar durante su

almacenamiento y Después de la instalación se debe proteger los anclajes
contra la corrosión o el fuego.
Veremos el proceso de CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE de elementos
PREFABRICADOs DE HORMIGÓN

Antes de iniciar la construcción del puente se deben de realizar estudios

previos tales como:

- Hidrológicos
- Hidráulicos
- Geotécnicos
- Un estudio de mecánica de Suelos
- Estudios Topográficos
- la Hidrografía e hidrometría
- Estudios Financieros
- Y de Riesgo sísmico

Estos estudios varían dependiendo del sitio en donde se vaya a colocar el

puente.

El siguiente paso Se realizan los preparativos del sitio, que comprende con
actividades como eliminación y remoción de todos los árboles del sitio, con
el objetivo de que no obstaculicen en la construcción de la obra y se realiza
también la construcción de casetas.

Después Se realiza el replanteo, para localizar puntos de chequeo, ya sean

horizontales o verticales, para marcar los puntos y lugares en donde se
necesitan hacer trabajos, como la construcción de cimentaciones y puntos de
rellenos.
Se procede a realizar las excavaciones para las cimentaciones, Esto se realiza
mediante perforadoras de barreno cilíndrico, que permiten excavar el
subsuelo hasta llegar a la profundidad requerida.

En Los CONTROLES Y MANTENIMIENTO

Para garantizar la durabilidad de la estructura, se requiere de un plan de

mantenimiento, el cual debe tener entre sus principales particularidades el
control de:

· Desconchados, fisuras y grietas.

· Señales de óxido y corrosión.
· Desprendimiento del revestimiento en pilares, vigas y forjados.
· Pérdida de ho ri zon ta li dad en vigas y forjados.
· Pérdida de ver ti ca li dad o desplome de pilares.
· Degradación o rotura de los tirantes o sus anclajes.

Además, se deben llevar a cabo mantenimientos preventivos, estos deben ser

rutinarios en los que se incluyan tareas de poca complejidad tales como:

· Limpieza
· Eliminación de vegetación
· Repintados
· Tratamientos superficiales para mejorar la conservación de los
materiales
· Limpieza de desagües