Note de Service

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camions
Date Groupe Nº Edition Page

2.02 221 14 01 1(7)

Pression d’huile moteur

Recherche de pannes
D9A, D12D

Pression d’huile moteur, re-

cherche de pannes
Liste de contrôle J

T2019169

Sommaire
“Pression d’huile moteur, recherche de pannes” page 3
“Commentaires concernant la pression d’huile, recherche de pannes” page 4

TSP161118
FRA10372 French
Printed in Sweden
Page 2

Recherche de pannes

Après que

• regroupement des données de base

• relevé des codes de défaut

• contrôles des paramètres

soient terminés, utiliser le résultat des tests (comme indiqué dans les informations
symptôme) afin de comprendre les fonctions vitales du moteur. Evaluer les résultats
de l’ensemble des informations afin de créer une solide base de travail pour pour-
suivre la recherche de panne à partir de cette liste de contrôle.
Puisque un défaut agit souvent sur d’autres systèmes, il est primordial de
pouvoir éliminer ou confirmer certaines origines d’un défaut suffisamment tôt,
grâce aux tests VCADS.
Volvo Truck Corporation Date Groupe Nº Edition Page
Note de Service 2.02 221 14 01 3(7)

22101-8
Pression d’huile moteur, re-
cherche de pannes
“Recherche de pannes” page 2

Véhicule N½. de châssis Kilométrage Client

Oui Non

1 “Niveau d’huile, contrôle” page 4

Le niveau d’huile moteur est-il normal? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Action: ...........................................................
2 “Qualité d’huile, contrôle” page 4
L’huile est-elle conforme à la qualité requise? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Absence de liquide de refroidissement et de carburant dans l’huile moteur? .........
Action: ...........................................................
3 “Jauge de pression d’huile, contrôle” page 4
La pression d’huile est-elle conforme aux caractéristiques? .....................
Action: ...........................................................
4 “Filtre à huile, contrôle” page 5
Les filtres à huile sont-ils intacts et non colmatés? ...........................
Action: ...........................................................
5 “Réducteur (soupape de réduction), contrôle” page 6
Le réducteur fonctionne-t-il correctement? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Action: ...........................................................
6 “Soupape de sécurité, contrôle” page 6
La soupape de sécurité fonctionne-t-elle correctement? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Action: ...........................................................
7 “Pompe à huile, contrôle” page 7
La crépine d’huile est-elle intacte? .......................................
Les conduits de pression sont-ils intacts? ..................................
Les conduites d’huile sont-elles bien fixées et intactes? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Les pignons de la pompe à huile sont-ils intacts? ............................
Action: ...........................................................
Remarques

Document rempli par Concessionnaire Date

Page 4

Commentaires concernant la pression d’huile, recherche

de pannes
Niveau d’huile, contrôle
1 contrôle
Vérifier que le niveau d’huile est com-
pris dans les tolérances.
Si le niveau d’huile est inférieur ou
très proche du repère Min.– de la
jauge, la pression d’huile peut varier
anormalement lors d’une conduite en
terrains difficiles et pentus.
Jauge de pression d’huile,
1
Brancher le PC à la prise de diagnos-
tic du véhicule. Effectuer le test
”Valeurs de capteur, contrôler le fonc-
tionnement moteur”. Contrôler la
valeur de la pression d’huile moteur.
Suivre les instructions dans VCADS.

Qualité d’huile, contrôle
1 au tableau de bord.
Contrôler que la qualité de l’huile est
conforme aux normes spécifiées par
Volvo.
2
Vérifier que l’huile n’est pas polluée
par du liquide de refroidissement, du
carburant ou de la suie.
La pression d’huile peut chuter si
l’huile est souillée par du liquide de re-
froidissement et que le filtre à huile et
les vannes d’huile sont colmatés.
Une huile polluée peut également en-
traîner des dégâts sur la pompe à
huile puis sur le moteur.
Causes ou défauts possibles:
• Fuites au joint d’arbre de la
pompe à liquide de refroidisse-
ment.
• Fuites internes dans le refroidis-
seur d’huile.
(Vérifier une éventuelle présence
d’huile dans le liquide de refroidis-
sement.
• Fuites au joint de culasse.
• Fuites aux joints toriques entre la
chemise de cylindre et le bloc-
cylindres.
2
Comparer la valeur avec la valeur affi-
chée par la jauge de pression d’huile
Si les valeurs ne sont pas identiques,
lancer le test ”Instrumentation, test” et
contrôler la jauge de pression d’huile.
22104-8
Jauge de pression d’huile,
contrôle
Si le capteur de pression d’huile semble indiquer
une valeur inexacte, vérifier la pression d’huile avec
un manomètre externe.
Outils spéciaux: 9992873, 9998493, 9998496
Autre équipement spécial: 9510060
1
Vérifier la pression d’huile avec un
manomètre externe et comparer les
valeurs avec celles données dans les
caractéristiques techniques.
Brancher le manomètre externe
2
D9A: Déposer le manomètre.
D12D: Retirer le bouchon réservé à la
conduite d’huile sur le bloc-cylindres

• Fissures dans la culasse,

chemises de cylindre et bloc-
cylindres.
Si l’huile est souillée par du carburant,
se reporter à 23006–6 ”Carburant
dans l’huile moteur, recherche de
pannes” (Liste de contrôle C).
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3 4
Démarrer le moteur. Contrôler la pres-
sion d’huile.
Si la mesure indique une pression in-
férieure à la pression minimale
donnée dans les caractéristiques tech-
niques, continuer la recherche de
pannes en vérifiant les filtres à huile.
Si la mesure de la pression effectuée
avec le manomètre externe indique
que la pression est dans la plage de
valeur tolérée, mais que le capteur de
pression du moteur indique des va-
leurs erronées, remplacer le capteur
de pression.

22106-8
Filtre à huile, contrôle
1
Vérifier que les filtres à huile ne sont
pas endommagés ni colmatés.

T2019223 Si les filtres présentent des détériora-

D9A tions externes, le débit d’huile dans
les filtres peut être ralenti et la pres-
sion d’huile peut chuter.

T2019174

D12D

Fixer le flexible 9998493 et le raccord 9510060

à vis 9992873. 9992873
Raccorder le flexible d’huile au multi- 9998493
mètre 9510060 à l’aide de 9998496
l’adaptateur 9998496.
Page 6

22102-8 2

Réducteur (soupape de réduc-

tion), contrôle
1

T2012901

Vérifier que la soupape ne présente

pas de trace de dégâts pouvant per-
turber son fonctionnement. Enfoncer le
clapet de la soupape (1) à l’aide d’un
objet pointu. Contrôler qu’elle ne frotte
pas et que l’étanchéité est correcte au
niveau du siège (2).

22103-6
Soupape de sécurité, contrôle
T2019151

D9A

T2019219

D9A

T2019153

D12D

Contrôler que la soupape de réduction

comporte un repère bleu.

T2019154

D12D
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1
D9A: Contrôler que la soupape de sé-
curité comporte un repère de couleur
lilas.
D12D: Contrôler que la soupape de
sécurité comporte un repère jaune.
2
22105-8
Pompe à huile, contrôle
1
Déposer la pompe à huile. Contrôler la
crépine d’admission. Contrôler les
conduites de pression d’huile.
2
Vérifier les pignons de la pompe.
Note : Si la cause du défaut peut pro-
venir d’une mauvaise qualité d’huile,
nettoyer soigneusement le système
avant de faire le plein avec de l’huile
neuve.

T2012901
Vérifier que la soupape ne présente
pas de trace de dégâts pouvant per-
turber son fonctionnement. Enfoncer le
clapet de la soupape (1) à l’aide d’un
objet pointu. Contrôler qu’elle ne frotte
pas et que l’étanchéité est correcte au
niveau du siège (2).