EL PROYECTO SACCSA (SISTEMA DE AUMENTACIÓN PARA EL CARIBE,

CENTRO Y SUDAMÉRICA), IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA SBAS/GNSS

SISTEMA DE AUMENTACIÓN BASADO EN SATÉLITES (SBAS)
The SACCSA Project (Augmentation System for the Caribbean, Central and South
America), Implementation of a Sbas / Gnss System Satellite Augmentation System
(SBAS)

Fermin Flores Ccorisapra, Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurímac

(UNAMBA) estudiante de escuela académica profesional, ingeniería civil EAPIC –
UNAMBA

1.0 RESUMEN
El proyecto LA/03/902 SACCSA (Soluciόn de Aumentaciόn para Caribe, Centro y
Sudamérica – Regiones CAR/SAMs) cuyas actividades se completaron en febrero de
2015 en la Décima Reunión de Coordinación del proyecto (Reunión de cierre). También
se puede decir es estudiar la mejora del medio ambiente de navegación aérea en las
regiones del caribe y Sudamérica (CAR / SAM). Implantación de un
sistema SBAS/GNSS en las regiones del caribe y américa del sur. Sistema de
aumentación basado en satélites (SBAS- sistema de aumento basado en satélites). El
proyecto SACCSA es coordinado por la dirección de cooperación técnica de la OACI,
con la participación de la COCESNA y nueve estados: Colombia, Argentina, Costa
Rica, Guatemala, Panamá, Venezuela, España, Bolivia, y Trinidad y Tobago. El
proyecto incluye una definición técnica de un sistema de aumentación basado en
satélites SBAS
PALABRAS CLAVE: SACCSA, Regiones CAR/SAMs), navegación aérea, caribe y
sudamérica (CAR / SAM), sistema SBAS/GNSS, OACI.

ABSTRACT
Project LA / 03/902 SACCSA (Augmentation Solution for the Caribbean, Central and
South America - CAR / SAM Regions) whose activities were completed in February
2015 at the Tenth Project Coordination Meeting (Closing Meeting). It can also be said
to study the improvement of the air navigation environment in the Caribbean and South
America (CAR / SAM) regions. Implementation of an SBAS / GNSS system in the
Caribbean and South America regions. Satellite augmentation system (SBAS - satellite
augmentation system). The SACCSA project is coordinated by the ICAO technical
cooperation department, with the participation of COCESNA and nine states: Colombia,
Argentina, Costa Rica, Guatemala, Panama, Venezuela, Spain, Bolivia, and Trinidad
and Tobago. The project includes a technical definition of an SBAS satellite
augmentation system

1
2.0 INTRODUCCIÓN
El proyecto RLA/03/902 – SACCSA (Solución de Aumentación para Caribe, Centro y
Sur América), constituye un importante hito en las Regiones CAR/SAM, por cuanto
profundiza en el análisis y búsqueda de soluciones en la implantación del Sistema
Global de Navegación por Satélite (GNSS) y la aplicación de sus modernas
tecnologías en el sector aeronáutico y multimodal en conformidad con los SARPS y los
materiales de orientación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Los ensayos realizados con los sistemas Sistema de aumentación de área ampliada
(WAAS) y Sistema de Aumentación Basado en Satélites EGNOS ((EGNOS – European
Geostationary Navegación Overlay Service), determinaron que su ex tensión no era
factible en las Regiones CAR/SAM por el comportamiento ionosférico particular que
expe rimenta, lo cual sugiere que el desarrollo de un. Sistema de aumentación basado en
satélites (SBAS ), con algoritmos adaptados a las necesidades de las Regiones
CAR/SAM denominado Solución de Aument ación para el Caribe, Centro y Sur
América (SACCSA) con el objetivo central de desarrollar y planificar los aspectos
técnicos, financieros, operacionales e institucionales de un sistema SBAS para las
Regiones CAR/SAM. Como el proyecto ha tenido varias fases, desarrollándose
actualmente la Fase III sobre la que el presente documento detalla sus actividades
relevantes.

3.0 AREA DE ESTUDIO

El proyecto ha tenido varias fases, completándose actualmente la ejecución del Proyecto

Servicio europeo de
superposición de navegación
geoestacionaria

Sistema de
aumentación
basado en
satélites (SBAS)

Figura 1 Origen y Fases del SACCSA

2
4.0 ANÁLISIS
El Proyecto RLA/03/902 después de un periodo de actividades de casi once años
culminó sus actividades. El cierre del mismo se llevó a cabo en la Décima Reunión del
Comité de Coordinación del Proyecto RLA/03/902, Solución de Aumentación SBAS
para las Regiones del Caribe, Centro y Sudamérica (SACCSA) (RCC/10) que se llevó a
cabo en las instalaciones de la Unidad. Administrativa Especial de Aeronáutica Civil en
Bogotá, Colombia, del 9 al 13 de febrero de 2015.

4.1 El proyecto a lo largo de los años se ha destacado en la realización de

importantes actividades resaltando las siguientes:
 Estudio ionosféricos para las Regiones CAR/SAM.
 Definición de algoritmos ionosféricos para poder implantar SACCSA.
 Diseño de la solución SBAS completa para SACCSA, aplicable a la región
CAR/SAM.
 Realización de aproximaciones SBAS en La Habana, Tegucigalpa, Bogotá,
Cartagena de Indias y San Andrés durante las pruebas de EDISA.
 Disposición de una plataforma en tiempo real proporcionada por GMV, dónde
se están
 Analizando las prestaciones de SACCSA a través de las herramientas
magicSBAS y MagicGemini de GMV (http://magicgnss.gmv.com/sam/).
 Emisión de una señal SBAS real en la región CAR/SAM con algoritmos
SACCSA utilizando la plataforma magicSBAS de GMV y el satélite
Geoestacionario de Inmarsat.

5.0 METODOLOGÍA
5.1 Descripción del Proyecto SACCSA- Estudio entregado
5.1.1 El proyecto SACCSA –RLA/03/902 nace como respuesta a las
conclusiones del Grupo de Planificación y Ejecución
(GREPECAS- El Grupo Regional de Planificación y Ejecución
CAR/SAM) en el proceso de transición hacia los Sistemas
Globales de Navegación por Satélite (GNSS- sistema global de
navegación por satélite) con aumentación SBAS, para las
Regiones CAR/SAM, cuyo objetivo es desarrollar un Estudio de
Viabilidad Técnica, Costo/Beneficio y Financiero de un Sistema
de Aumentación Basado en Satélites para las Regiones
CAR/SAM. El proyecto es coordinado por la Dirección de
Cooperación Técnica (TCB) de la OACI- Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI).
5.1.2 Los Estados/Organización Internacional que han participado en
SACCSA incluyen (todas las fases): Argentina, Bolivia, Chile,
Colombia, Costa Rica, España, Guatemala, Panamá, Trinidad y
Tobago, Venezuela y COCESNA.

3
5.1.3 El Proyecto SACCSA inició con análisis previos desde el 2003,
concretándose desde el 2005.
5.1.4 El objetivo del Proyecto fue desarrollar y planear los aspectos
técnicos, financieros, operacionales e institucionales de un
sistema SBAS para las Regiones CAR/SAM” referido en su
conjunto como el Estudio para un SBAS Propio en las Regiones
CAR/SAM.

5.1.5 Basados en los resultados positivos de la Fase II de SACCSA se

decidió lanzar una fase III para completar los estudios de la fase
II. Los paquetes de trabajo contemplados en la Fase II fueron:
 Base de datos interactiva
 Definición del sistema: Segmento espacial, terreno y usuario
 Requisitos/especificaciones
 Diseño
 Análisis de la topología terrena de SACCSA
 Estudio Ionósferico
 Modelo de gestión SACCSA, Modelo de
Operación/Explotación, Modelo de
 Prestación de Servicio
 Análisis de Necesidades y Niveles de Instrucción GNSS
 Análisis Costo/Beneficio
 Aspectos financieros

Figura 2 Diagrama Fase III

4
5.1.6 Debido a la complejidad de la Fase III y el coste de las tareas para
contratar a TCB, y en cumplimiento de sus procedimientos, en
agosto de 2009 la OACI invitó a ciertas compañías a participar en
el proceso de oferta de la Fase III.

Figuran 3 complejidades Diagrama Fase III

Estas actividades se ejecutaron como paquetes de trabajo

Figuran 4 complejidades Diagrama Fase III

5.1.7 A fin de manejar las tareas relacionadas con esta tercera fase se
creó un grupo de trabajo bajo la dirección de la OACI y
coordinación internacional, con AENA inicialmente y después

5
 Aeronáutica Civil-Colombia. La figura siguiente muestra la
relación de coordinación del Proyecto:

Figura 5 OACI y coordinación internacional, con AENA

5.1.8 Para la fase III, la estrategia de ejecución consistió en dos

actividades fundamentales.
 Estudio para completar los resultados obtenidos en la fase
previa, como parte del análisis de viabilidad técnica.
 Completar el análisis de viabilidad técnica mediante el
desarrollo de un prototipo de UCP SACCSA, basado en la
herramienta de GMV magicSBAS y adaptado a las Regiones
CAR/SAM.
5.1.9 Por acuerdo del Proyecto para la Fase III, solamente se realizaron
los Paquetes de trabajo para completar el estudio, no ejecutándose
los paquetes de trabajo necesarios para validar el estudio.
 Operación de la Red de Monitorización.
 Operación del Prototipo de la Unidad Central de
Procesamiento
 Suministro de Herramienta de Simulación
 Comparar soluciones en zonas con prestaciones pobres o
limitadas
 Operación y mantenimiento del portal WEB – 3 meses y
transición a nuevo sitio de parte de los Estados
 Gestión

6
 Figura 6 Proyecto para la Fase III.

6.0 DESARROLLO DEL PROYECTO

6.1 FASE I: EDISA
El Proyecto RLA/03/902 se inició a raíz del lanzamiento por parte de la
Unión Europea del Programa EDISA, cuyo objetivo era demostrar la
viabilidad de poder implantar un sistema SABS en las Regiones
CAR/SAM. Para ello, se pusieron tres estaciones de Referencia en La
Habana, Tegucigalpa y Bogotá; generándose un mensaje de navegación
SBAS en base a la señal de pruebas EGNOS. Como resultado de dichos
ensayos, se demostró que es viable disponer de un sistema SBAS en las
Regiones CAR/SAM, pero que este debería ser independiente y autónomo
de otros SBAS (EGNOS o WAAS).

6.2 FASE II
A raíz de estas se lanzó la denominada FASE II, donde se dio nombre al
sistema a definir, pasándose a llamar SACCSA (Solución de Aumentación
para Caribe, Centro y Sur América), cuyo objetivo fue la realización de
los estudios y desarrollos necesarios para ver la viabilidad de implantar un
sistema SBAS en las Regiones CAR/SAM, desarrollando los algoritmos
necesarios, además, se definieron los diferentes elementos.
 Información de usuarios y proveedores de servicio.
 Análisis de prestaciones SACCSA.
 Estudio SBAS propio.
 Especificaciones SACCSA.
 Recursos humanos y capacitación.
 Viabilidad Económica y Financiera.
 Planificación de Fases del Proyecto.

7
 6.3 FASE III
En base a los prometedores resultados de la FASE II, se decidió lanzar la
FASE III, donde se realizarían los ajustes necesarios, junto a simulaciones,
para dejar definido el sistema para su posterior desarrollo. Esta fase se
articula en base a los siguientes paquetes de trabajo:

 Red de monitorización y su control.

 Completar los estudios de la FASE II.
 Prototipo de la UCP de SACCSA.
 Actividades de soporte a la validación y certificación del sistema.
 Analizar otras opciones complementarias.
 Página web.

7.0 RESULTADOS
7.1 Esta sección incluye los análisis realizados sobre los resultados obtenidos
durante la demostración. Es importante tener disponibilidad de los
receptores utilizados como estaciones de referencia (NTRIP)- (Transporte
en red de RTCM vía Protocolo de Internet), (Internet en este caso). El
objetivo principal es mostrar los resultados de la integración de dos
tecnologías diferentes: magic SBAS
7.2 magicSBAS obtuvo actuaciones en América del Sur
Se realizaron diferentes análisis para estudiar las demostraciones.
1) Desde un receptor GPS instalado recibe datos de transmisión de GEO.
2) Actuaciones SBAS in situ en San Carlos de Bariloche, Argentina

SACCSA EN EL ENTORNO SBAS GLOBAL

Figura 8 SBAS GLOBAL

8
 Figura 9 magicSBAS de demostración en América del Sur.

7.3 BENEFICIOS EXCLUSIVOS DE SBAS (I)

 mínimos más bajos en pistas no equipadas con ILS
 actualmente las maniobras se realizan con procedimientos NPA.
 SBAS permitirá procedimientos LPV.
 seguridad
 mayoría accidentes en npa.
 SBAS permite LPV – 200ft

7.4 BENEFICIOS EXCLUSIVOS DE SBAS (II)

 procedimientos de aproximación de precisión más flexibles
 ahorro de tiempo/combustible
 menor impacto acústico/medioambiental
 aumento de capacidad de pista
 menor tiempo de ocupación.
 menores áreas críticas y sensibles que ils.
 operaciones en áreas con pobre cobertura de
 Radioayudas
 SBAS dará capacidad de navegación en

48 estaciones de referencia:

9
 45 interiores

Figura 10 Área de servicio de SACCSA

3 exteriores de (ORBITAS) al área de servicio de SACCSA

Figura 11 Área de servicio de SACCSA

8.0 CONCLUSIONES

8.1 El Proyecto RLA/03/902 SACCSA ha concluido sus trabajos con la entrega

de un estudio de viabilidad técnica de un sistema SBAS propio para las
Regiones CAR/SAM, cuyos resultados permitirán a los Estados un mejor
entendimiento de los beneficios y factibilidad de implementar un sistema

10
 SBAS así como el uso de los mismos para futuras actividades GNSS tanto
a nivel de cada Estado como a nivel de las Regiones CAR y SAM.
8.2 Por primera vez en las regiones del Caribe, América Central y América del
Sur, se recibió una señal de prueba SBAS de satélite GEO. La
demostración de un Sistema de Aumento por Satélite del Proyecto
SACCSA (SBAS-SACCSA) en modo de prueba se transmitió durante la
Séptima Reunión del Comité de Coordinación (RCC/ 7) del Proyecto
Regional de la OACI RLA / 03/902 - SACCSA, celebrada en San Carlos de
Bariloche, Argentina, del 14 al 15 de octubre de 2010.
8.3 Este artículo presenta cómo se realizó la demostración y también los
resultados obtenidos con esta tecnología SBAS. Como se ha demostrado en
este documento, la demostración fue un gran éxito con excelentes
resultados. La tecnología presentada constituye un activo fundamental de
ingeniería y demostración para aquellas entidades que consideran el
despliegue de un SBAS operativo en cualquier región.

9.0 AGRADECIMIENTOS
Expreso mi mayor gratitud a las siguientes instituciones y personas: Escuela académica
profesional ingeniería civil – UNAMBA, Universidad nacional Micaela Bastidas de
Apurímac (UNAMBA). Agradezco a mi docente: Mg: ing. Feliciano Escobedo Silva de
la Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurímac, quien me han brindado
exigencia para el desarrollo de este trabajo de investigación para yo poder superarme en
mi vida profesional, personal y convertirse en mis amigos.

9.0 BIBLIOGRAFÍA

Informe final de la Décima Reunión del proyecto RLA/03/902 SACCSA Soluciόn de

Aumentación para Caribe, Centro y Sudamérica – Regiones CAR/SAMs
(Bogotá, Colombia, del 9 al 13 de febrero de 2015).

Informe de la Octava Reunión del Grupo Regional CAR/SAM de Planificación y

Ejecución GREPECAS - (Santo Domingo, República Dominicana, 9 al 17 de
noviembre de 1998).

Work Shop GNSS SACCSA – SACCSA Proyecto Regional de Cooperación Técnica

RLA /03 / 902 HISTORIA DE Solución de Aumentación para Caribe Centro y
Sur América SACCSA

11
Seminario / Taller Avanzado GNSS San José, Costa Rica, 20 – 24 de Abril de 2009
Work Shop GNSS - SACCSA México, 1 de Junio del 2012 México, 1 de Abril
del 2012

Organización de Aviación Civil Internacional SAM/IG/15-NE/12 Oficina Regional

Sudamericana 27/04/15 Décimo Quinto Taller/Reunión del Grupo de
Implantación SAM (SAM/IG/15) - Proyecto Regional RLA/06/901 (Lima, Perú,
11 al 15 de mayo de 2015)

Segunda Reunión del Grupo de Trabajo sobre implementación de Navegación Aérea

para las Regiones NAM/CAR (ANI/WG/2) Puntarenas, Costa Rica, 1 al 4 de
junio 2015

PROYECTO RLA/03/902 Transición al GNSS en las Regiones CAR/SAM – Solución

de Aumentación para el Caribe, Centro y Sudamérica (SACCSA) BOLETÍN Nº
4 – Mayo de 2013

Séptima Reunión del Comité de Coordinación (RCC/7) del Proyecto RLA/03/902 –

“Transición al GNSS/SBAS en las Regiones CAR/SAM – Solución de
Aumentación para el Caribe, Centro y Sudamérica (SACCSA)” San Carlos de
Bariloche, Argentina 11 al 15 de octubre de 2010

Networked Transport of RTCM via Internet Protocol

http://igs.bkg.bund.de/ntrip/ntriphomepage

GMV magicSBAS web page http://www.gmv.com/magicsbas/magicsbas.html

GMV magicGEMINI web page http://www.gmv.com/magicgemini/magicgemini.html

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Area Augmentation System Airborne Equipment. RTCA/DO-229C. November
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Signal-In-Space available over the Internet (SISNET): http://www.egnos-

pro.esa.int/sisnet/index.html

EGNOS Continuous Logging AnalYseR (ECLAYR): http://www.eclayr.com

12
Ionospheric delays in IONEX format:
ftp://cddisa.gsfc.nasa.gov/pub/gps/products/ionex/

IAG2009 paper h http://www.gmv.com/magicsbas/gallery/IAG_2009.pdf

A Cezón, I. Alcantarilla, J. Caro, J. Ostolaza, GMV, Tres Cantos, Spain; C. Soddu,

INMARSAT, U.K; L. Andrada, AENA, Spain; F. Azpilicueta, UNLP-
CONICET, GESA, Argentina. facultad de ciencias exactas físicas y naturales
escuela de agrimensura cátedra:: trabajo final gnss: descripción, análisis y
comparación con los sistemas de navegación por satélites.

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caribe proyecto regional rla/03/902 “transición al gnss en las regiones car/sam–
solución de aumentación para el caribe, centro y sur américa (saccsa)”.

SACCSA El proyecto SACCSA (Sistema de Aumentación para el Caribe, Centro y

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SACCSA - SBAS en las regiones CAR / SAM: Análisis de viabilidad.

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PROYECTO RLA/03/902 Transición al GNSS en las Regiones CAR/SAM – Solución

de Aumentación para el Caribe, Centro y Sudamérica (SACCSA) BOLETÍN Nº
1 – Dic. 2009.

http://docplayer.es/94757503-Avance-proyecto-rla-03-902-transicion-al-gnss-sbas-en-
las-regiones-car-sam-saccsa-fase-iii-presentada-por-la-secretaria-resumen-
ejecutivo.html

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