UNIVERSIDAD UTE

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA E INDUSTRIA

Nombre: Nelly Lincango

Curso: 7 Alimentos Sesión 26

Fecha: 29 de Enero del 2020

APLICACIÓN Y ANÁLISIS
DE LA CALIFICACIÓN

El plan de calificación del desempeño que sea más fácil de aplicar, más sencillo de explicar y
proporcione los resultados más válidos es la calificación de velocidad directa, aumentada con puntos de
comparación sintéticos.

1. Experiencia en la clase de . El observador también debe conocer la

trabajo que se realiza.
2. Uso de puntos de comparación
en al menos dos de los elementos
que se llevaron a cabo.
3. Selección de un operario que
tiene desempeños entre 85 y 115%
del ritmo estándar.
4. Uso del valor medio de tres o
más estudios independientes u
operarios diferentes
secuencia apropiada de los eventos y los
pesos de
todas las partes que se manejan. Esto no
necesariamente signifi ca que el analista
debe haber trabajado
él mismo en el puesto que se estudia,
aunque sería deseable. Por otro lado, un
analista con 10 años
de experiencia en el manejo de metales
tendría muchos problemas para establecer
estándares en una
fábrica de zapatos para mujer
El punto es que cuando aumenta
el número de muestras, los
errores de compensación
disminuyen el error global. Un
ejemplo reciente aclara este
punto. Uno de los autores, junto
con
otros dos ingenieros industriales
capacitados, revisaron películas
de capacitación para califi car el
desempeño que incluía 15
operaciones diferentes.

CAPACITACIÓN PARA LA
CALIFICACIÓN
Los analistas califi caron alto los niveles
los analistas deben desarrollar
bajos de desempeño y
registros de seguimiento para
califi caron bajo los niveles altos. Este
establecer estándares
error es típico de los analistas novatos que
precisos que sean aceptados
tienden a ser conservadores
tanto por la fuerza de trabajo
cuando califi can y temen desviarse
como por la administración.
demasiado del desempeño estándar. En
Para mantener
aplicaciones
el respeto de todas las partes,
estadísticas, esta tendencia se denomina
las califi caciones deben ser
regresión hacia la media y resulta en una
consistentes. Esto es
línea relativamente
especialmente cierto
plana en comparación con la línea
en el caso de las
calificaciones de velocidad. esperadaque proporcione resultados

BIBLIOGRAFIA Niebel, Ingeniería Industrial, Métodos estándares y diseño del trabajo,

Herramientas, Cap. 3, Págs. 362 a 367
 SUPLEMENTOS U HOLGURAS

Las lecturas con cronómetro de un
estudio de tiempos se toman a lo
largo de un periodo relativamente
corto. Por lo tanto, el tiempo
normal no incluye las demoras
inevitables, que quizá ni siquiera
fueron
observadas, así como algunos otros
tiempos perdidos legítimos. En
consecuencia, los analistas deben
hacer algunos ajustes para
compensar dichas pérdidas
La división principal son las holguras
por fatiga contra las especiales.
Las holguras por fatiga, como su
nombre lo indica, proporcionan tiempo
para que el trabajador se
recupere de la fatiga causada por la tarea
o por el entorno de trabajo. Estas
holguras se dividen en
holguras por fatiga constante y variable.
Las holguras especiales incluyen
muchos factores diferentes
relacionados con el proceso, el equipo y
los materiales, y se denominan holguras
por demoras
inevitables, evitables, adicionales y por
política.
Los observadores registran la duración y
razón de cada intervalo ocioso. Después
de establecer una muestra
razonablemente representativa, los
observadores resumen sus resultados
para determinar el porcentaje de holgura
de cada característica aplicable. Los
datos que se obtienen
de esta manera, igual que los de
cualquier estudio de tiempos, deben
ajustarse al desempeño estándar.califi
caciones deben ser consistentes. Esto es
especialmente cierto
en el caso de las califi caciones de
velocidad.
En general, cuando se estudian operarios

BIBLIOGRAFIA Niebel, Ingeniería Industrial, Métodos estándares y diseño del trabajo,

Herramientas, Cap. 3, Págs. 362 a 367
BIBLIOGRAFIA Niebel, Ingeniería Industrial, Métodos estándares y diseño del trabajo,
Herramientas, Cap. 3, Págs. 362 a 367