Manual de utilizare

Conţinut Introducere ..................................... 2

Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele şi geamurile ..... 20
Scaunele, sistemele de
siguranţă ...................................... 42
Depozitarea ................................. 64
Instrumentele şi comenzile .......... 73
Sistem de iluminare ................... 115
Control climatizare ..................... 124
Conducerea şi utilizarea
autovehiculului ........................... 137
Îngrijirea autovehiculului ............ 198
Reparaţia şi întreţinerea ............ 241
Date tehnice ............................... 247
Informaţii pentru client ............... 259
Index alfabetic ............................ 272
2 Introducere

Introducere

Date specifice
autovehiculului
Vă rugăm să notaţi datele
autovehiculului dumneavoastră pe
pagina precedentă pentru accesarea
mai uşoară a acestora în viitor.
Aceste informaţii sunt disponibile în
capitolele „Service şi întreţinere” şi
„Date tehnice”, precum şi pe plăcuţa
de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastră a fost
creat ca o combinaţie de tehnologii
avansate, siguranţă, grijă faţă de
mediu şi economicitate.
Acest Manual de utilizare vă asigură
toate informaţiile necesare pentru a
vă permite să conduceţi autovehiculul
în siguranţă şi eficient.
Asiguraţi-vă că pasagerii sunt
conştienţi de posibilele riscuri de
accidentare şi rănire care pot rezulta
din utilizarea necorespunzătoare a
autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna cu stricteţe
legile şi reglementările în vigoare în
ţările în care călătoriţi. Aceste legi pot
conţine informaţii diferite de cele
prezentate în acest Manual de
utilizare.
Ignorarea descrierii din acest manual
vă poate afecta garanţia.
Când prezentul Manual de utilizare vă
indică să vă adresaţi unui atelier
service, vă recomandăm să apelaţi la
Partenerul Opel. Pentru
autovehiculele pe gaz, vă
recomandăm să apelaţi la un
reparator autorizat Opel pentru
lucrările de service ale
autovehiculelor care funcţionează pe
gaz.
Toţi Partenerii Opel oferă servicii de
înaltă calitate, la preţuri rezonabile.
Tehnicienii experimentaţi instruiţi de
Opel lucrează conform instrucţiunilor
specifice Opel.
Pachetul de documentaţie destinat
clientului va fi păstrat permanent la
îndemână, în autovehicul.
Introducere 3
Utilizarea prezentului
manual
● Prezentul manual descrie toate
dotările opţionale şi funcţiile
disponibile pentru acest model.
Este posibil ca anumite descrieri,
inclusiv cele pentru afişaj şi
funcţiile de meniu, să nu fie
aplicabile pentru autovehiculul
dumneavoastră datorită variantei
de model, specificaţiilor din ţara
respectivă, echipamentelor
speciale sau accesoriilor.
● Secţiunea „Scurtă prezentare” vă
oferă o primă prezentare
generală.
● Cuprinsul de la începutul
manualului şi din cadrul fiecărui
capitol vă indică modul de
structurare a informaţiilor.
● Indexul vă permite să căutaţi
informaţii specifice.
● Manualul de utilizare se referă la
autovehiculele cu volan pe
stânga. Utilizarea
autovehiculelor cu volan pe
dreapta este similară.
4 Introducere
● Manualul de utilizare foloseşte
codul pentru identificarea
motorului. Denumirile comerciale
şi codurile de inginerie aferente
se regăsesc în capitolul „Date
tehnice”.
● Indicaţiile legate de direcţie din
descrieri, de exemplu, la dreapta
sau la stânga, în faţă sau în
spate, sunt în raport de sensul de
deplasare.
● Este posibil ca ecranele de afişaj
să nu fie compatibile cu limba
utilizată de dumneavoastră.
● Mesajele afişate şi etichetele
interioare sunt scrise cu
caractere aldine.
Pericole, avertizări şi
atenţionări
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol oferă
informaţii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaţii poate pune în pericol
viaţa.
Vă dorim să petreceţi multe ore
9 Avertisment plăcute la volanul autovehiculului
dumneavoastră.
Textul marcat 9 Avertisment oferă
informaţii referitoare la riscuri de Echipa Opel
accidentare sau rănire.
Nerespectarea acestor informaţii
poate duce la răniri.
Atenţie
Textul marcat Atenţie oferă
informaţii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaţii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinţele pentru pagini sunt
marcate cu 3. 3 înseamnă „consultaţi
pagina”.
Ordinea cronologică pentru
selectarea intrărilor din meniu la
personalizarea autovehiculului este
indicată cu I.
Referinţele la pagini şi intrările din
index se referă la titlurile subliniate
din secţiunea cuprins.
Introducere 5
6 Pe scurt
Pe scurt Deblocarea autovehiculului
Informaţii preliminare
referitoare la conducere
Apăsaţi c pentru deblocarea
portierelor şi a portbagajului.
Deschideţi portierele trăgând de
mânere.
Apăsaţi P pentru a debloca doar
hayonul.
Hayonul
După deblocare, apăsaţi suprafaţa
senzitivă de deasupra plăcuţei de
înmatriculare şi deschideţi hayonul.
Telecomanda radio 3 21.
Sistemul de închidere centralizată
3 24.
Sistemul cu cheie electronică 3 22.
Portbagajul 3 30.
 Pe scurt 7

Reglarea scaunelor Înclinarea spătarelor Înălţimea scaunelor

Reglare longitudinală

Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de spătar Acţionarea repetată a manetei

în timp ce-l reglaţi. în sus : scaunul se ridică
Trageţi maneta de deblocare, glisaţi Poziţia scaunului 3 43. în jos : scaunul coboară
scaunul, eliberaţi maneta. Încercaţi
să deplasaţi scaunul înainte şi înapoi Reglarea scaunelor 3 44. Poziţia scaunului 3 43.
pentru a verifica dacă scaunul este Reglarea scaunelor 3 44.
blocat în poziţie.
Poziţia scaunului 3 43.
Reglarea scaunelor 3 44.
8 Pe scurt
Înclinarea pernelor scaunelor
Apăsaţi butonul
sus : partea din faţă mai sus
jos : partea din faţă mai jos
Poziţia scaunului 3 43.
Reglarea scaunelor 3 44.
Reglarea tetierelor
Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie.
Tetierele 3 42.
Centura de siguranţă
Trageţi centura de siguranţă din
retractor şi fixaţi-o în cataramă.
Centura de siguranţă trebuie să nu fie
răsucită şi să fie aşezată ferm pe
lângă corp. Spătarul nu trebuie să fie
înclinat excesiv spre înapoi (maxim
circa 25°).
Pentru a decupla centura de
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei.
Poziţia scaunului 3 43.
Centurile de siguranţă 3 48.
Sistemul airbag 3 51.

Reglarea oglinzilor
retrovizoare
Oglinda retrovizoare interioară
Pentru reglarea oglinzii, deplasaţi
carcasa oglinzii în direcţia dorită.
Oglindă interioară cu funcţie manuală
anti-orbire 3 36.
Oglindă interioară cu funcţie
automată anti-orbire 3 36.
Oglinzile retrovizoare exterioare
Selectaţi oglinda retrovizoare
exterioară prin apăsarea butonului
oglinzii spre stânga sau dreapta.
Reglaţi oglinda respectivă cu ajutorul
comenzii cu patru căi.
Oglinzi convexe 3 34.
Reglarea electrică 3 34.
Oglinzi rabatabile 3 35.
Oglinzi încălzite 3 35.
Pe scurt 9
Reglarea volanului
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet. Nu
reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Poziţia scaunului 3 43.
Poziţiile contactului 3 139.
10 Pe scurt

Prezentare generală a panoului de bord


1 Geamurile acţionate
electric ................................... 37
2 Oglinzile retrovizoare
exterioare .............................. 34
3 Sistemul de control al
vitezei de croazieră ............ 158
Limitator de viteză ............... 161
4 Lămpi de semnalizare ......... 119
Semnalizarea cu farurile ..... 116
Faza lungă .......................... 116
Funcţia de asistenţă
pentru faza lungă ............... 117
Luminile de însoţire ............ 123
Luminile de parcare ............ 120
Butoanele pentru Centrul
de informaţii pentru şofer ...... 98
5 Fantele de ventilaţie
laterale ................................ 134
6 Instrumentele de bord .......... 86
Centru de informaţii pentru
şofer ...................................... 98
7 Comenzile Infotainment
Pe scurt 11
8 Ştergător şi spălător 20 Sistemul de asistenţă la
parbriz, ştergător şi parcare / Sistemul de
spălător lunetă ..................... 75 asistenţă avansată la
9 Ecran frontal ........................ 103 parcare ............................... 169
10 Fantele de ventilaţie Avertizare urmărire bandă
centrale .............................. 134 de mers .............................. 184
11 Luminile de avarie .............. 119 Butonul Eco pentru
12 Afişajul pentru informaţii .... 101 sistemul de oprire-pornire ... 143
13 Fantă de ventilaţie centrală . 101 Sistemul electronic de
14 LED pentru statutul control al stabilităţii şi
sistemului de alarmă anti- sistemul de control al
furt ........................................ 32 tracţiunii ............................... 157
15 Sistemul de închidere 21 Priza de curent ...................... 78
centralizată ............................ 24 22 Transmisia manuală ........... 154
16 Torpedoul ............................. 64
Transmisia automată ......... 151
Cutia cu siguranţe .............. 217 23 Frâna de parcare manuală . 156
17 Comenzi pentru 24 Butonul de alimentare ......... 139
funcţionarea Afişajului
pentru informaţii .................. 101 25 Contactul ............................. 139
18 Sistemul de climatizare ....... 125 26 Reglarea volanului ............... 74
19 Portul de încărcare USB ...... 78 27 Claxonul ............................... 75
28 Maneta de deblocare a
capotei ............................... 200
29 Depozitarea ........................... 64
Cutia cu siguranţe .............. 217
12 Pe scurt
30 Ecran frontal ........................ 103 Luminile exterioare Semnalizarea cu farurile şi faza
31 Comutatorul de lumini ........ 115 lungă
Reglarea fasciculului
farurilor ............................... 117
Proiectoarele de ceaţă
faţă / lampa de ceaţă spate 120
Iluminarea instrumentelor
de bord ............................... 121

AUTO : sistemul de control automat

al luminilor comută automat tragere manetă : semnalizarea cu
între funcţia lumini de timp farurile
de zi şi faruri apăsare : faza lungă
8 : semnalizare manetă
9 : farurile
Faza lungă 3 116.
Sistemul de control automat al Funcţia de asistenţă pentru faza
luminilor 3 116. lungă 3 117.
Proiectoarele de ceaţă Semnalizarea cu farurile 3 116.
Farurile adaptive 3 117.
Apăsaţi butonul din comutatorul de
lumini:
> : proiectoarele de ceaţă
ø : lampa de ceaţă spate
 Pe scurt 13
Lămpi de semnalizare Luminile de avarie Claxonul

manetă în sus : lampă de Se activează prin apăsarea Apăsaţi butonul j.

semnalizare butonului ¨.
dreapta Luminile de avarie 3 119.
manetă în jos : lampă de
semnalizare
stânga
Lămpi de semnalizare 3 119.
Luminile de parcare 3 120.
14 Pe scurt

Sistemele de spălare şi Spălător de parbriz Ştergătorul de lunetă

ştergere
Ştergătoarele de parbriz

Trageţi maneta. Răsuciţi capacul exterior pentru

Sistemul de spălare a parbrizului activarea ştergătorului de lunetă:
3 75. OFF : dezactivat
HI : ştergere rapidă Lichidul de spălare 3 203. INT : ştergere intermitentă
LO : ştergere lentă ON : ştergere continuă
INT : ştergere intermitentă Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor
3 206.
sau
AUTO : ştergerea automată cu
senzor de ploaie
OFF : dezactivat
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele sunt dezactivate,
apăsaţi maneta în jos către poziţia 1x.
Ştergătoarele de parbriz 3 75.
 Pe scurt 15
Spălătorul lunetei Control climatizare Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
Luneta încălzită

Împingeţi maneta.
Lichidul de spălare este pulverizat pe
lunetă şi ştergătoarele parcurg câteva
curse.
Ştergătorul / spălătorul de lunetă
3 77.
Încălzirea este activată prin
apăsarea b.
Luneta încălzită 3 39.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite 3 35.
● Apăsaţi à: distribuţia aerului este
direcţionată către parbriz.
● Setaţi selectorul de temperatură
£ în poziţia cald la maximum.
● Porniţi sistemul de aer
condiţionat A/C dacă este
necesar.
● Setaţi turaţia ventilatorului Z la
nivelul maxim.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.
16 Pe scurt
● Activaţi parbrizul încălzit ,. Transmisia Transmisia automată
● Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi Transmisia manuală
direcţionaţi fluxul de aer către
geamurile portierelor.
Sistemul electronic de climatizare
3 128.
Sistemul de încălzire şi ventilaţie
3 124.
Sistemul de aer condiţionat 3 125.
Parbriz încălzit 3 39.

P :
poziţia de parcare
R :
treapta marşarier
Pentru cuplarea marşarierului la N :
modul neutru
transmisia cu 6 trepte, apăsaţi pedala D :
modul automat
de ambreiaj, trageţi inelul de sub M :
modul manual
maneta selectorului de viteze şi < :
schimbarea într-o treaptă
deplasaţi maneta selectorului de superioară de viteze
viteze către stânga şi în faţă. ] : schimbarea într-o treaptă
Transmisia manuală 3 154. inferioară de viteze
Transmisia automată 3 151.

Demararea
Verificaţi înainte de a demara
● presiunea în anvelope 3 220 şi
starea anvelopelor 3 258
● nivelul uleiului de motor şi
nivelurile lichidelor 3 201
● dacă toate geamurile, oglinzile,
lămpile exterioare şi plăcuţele de
înmatriculare sunt curate şi în
stare de funcţionare
● poziţionarea corectă a oglinzilor
retrovizoare 3 34
scaunelor3 43 centurilor de
siguranţă 3 49
● verificaţi funcţionarea frânelor la
viteză redusă, în special dacă
acestea sunt ude
Pe scurt 17
Pornirea motorului ● Motor Diesel: aşteptaţi până
când se stinge indicatorul de
Contactul control ! pentru preîncălzire.
● Răsuciţi cheia în poziţia 2 şi
eliberaţi-o după pornirea
motorului.
Pornirea motorului 3 141.
● Rotiţi cheia în poziţia 1.
● Mişcaţi puţin volanul pentru a-l
debloca.
● Transmisia manuală: apăsaţi
pedala de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia P sau N.
● Nu acţionaţi pedala de
acceleraţie.
18 Pe scurt
Butonul de alimentare
● Transmisia manuală: apăsaţi
pedala de ambreiaj şi de frână.
● Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia P sau N.
● Nu acţionaţi pedala de
acceleraţie.
● Apăsaţi butonul Start/Stop.
● Eliberaţi butonul după ce începe
procedura de pornire.
Sistemul de oprire-pornire
Dacă autovehiculul rulează cu o
viteză scăzută sau este staţionar şi
anumite condiţii sunt împlinite, se
activează funcţia oprire automată.
O oprire automată este indicată de
lampa de control D.
Transmisie manuală: pentru a reporni
motorul, apăsaţi pedala de ambreiaj
din nou. Lampa de control D se
stinge.
Transmisie automată: pentru a
reporni motorul, eliberaţi pedala de
frână. Lampa de control D se stinge.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Parcare
9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Aplicaţi întotdeauna frâna de
parcare. Acţionaţi întotdeauna
frâna de parcare manuală fără
a apăsa butonul de deblocare.
Dacă parcaţi pe un drum
înclinat, acţionaţi la maximum
frâna de mână. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi
simultan şi pedala de frână.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă plană sau în pantă,
cuplaţi mai întâi prima treaptă
de viteze sau setaţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P înainte de a scoate cheia din
contact sau oprirea contactului
în cazul autovehiculelor cu
buton de alimentare. Pe un
 Pe scurt 19

drum în rampă, poziţionaţi roţile Atenţie

din faţă spre partea opusă a
bordurii. După funcţionarea la turaţii
Dacă autovehiculul se află în ridicate sau cu sarcini mari,
rampă, cuplaţi mai întâi treapta menţineţi motorul la turaţii reduse
de viteze marşarier sau setaţi sau la ralanti pentru aproximativ
maneta selectorului de viteze 30 de secunde, înaintea decuplării
în poziţia P înainte de a scoate contactului pentru a proteja
cheia din contact sau oprirea turbocompresorul.
contactului în cazul
autovehiculelor cu buton de Cheile, încuietorile 3 20.
alimentare. Poziţionaţi roţile din Parcarea autovehiculului pentru
faţă spre bordură. perioade îndelungate 3 199.
● Închideţi geamurile.
● Scoateţi cheia din contact sau
opriţi contactul la
autovehiculele cu buton de
alimentare. Rotiţi volanul până
când simţiţi că se blochează.

● Blocaţi accesul în autovehicul cu

e de pe telecomandă.
Activaţi sistemul de alarmă
antifurt 3 32.
● Ventilatorul de răcire a motorului
poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 200.
20 Cheile, portierele şi geamurile
Cheile, portierele şi
geamurile
Cheile, încuietorile ....................... 20
Cheile ........................................ 20
Telecomanda radio .................... 21
Sistemul cu cheie electronică .... 22
Sistemul de închidere
centralizată ............................... 24
Blocarea automată .................... 28
Încuietorile de siguranţă pentru
copii .......................................... 29
Portierele ..................................... 30
Portbagajul ................................ 30
Securitatea autovehiculului .......... 31
Sistemul de blocare antifurt ....... 31
Sistemul de alarmă antifurt ........ 32
Sistemul antidemaraj ................. 34
Oglinzile retrovizoare exterioare . . 34
Oglinzile convexe ...................... 34
Reglarea electrică ..................... 34
Oglinzile rabatabile .................... 35
Oglinzile încălzite ...................... 35
Oglinzile interioare ....................... 36
Funcţia manuală anti-orbire ...... 36
Funcţia automată anti-orbire .... 36
Geamurile .................................... 36
Parbrizul .................................... 36
Geamurile acţionate electric ...... 37
Luneta încălzită ......................... 39
Parbrizul încălzit ........................ 39
Parasolarele .............................. 40
Acoperişul .................................... 40
Panoul de sticlă ......................... 40
Cheile, încuietorile
Cheile
Atenţie
Nu fixaţi elemente grele sau
voluminoase la cheia de contact.
Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat pe eticheta
detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
Încuietorile 3 237.
Sistemul de închidere centralizată
3 24.
Pornirea motorului 3 141.
Telecomanda radio 3 21.
Cheia electronică 3 22.
Codul adaptorului pentru piuliţele de
roată cu blocare este specificat pe un
card. Acesta trebuie menţionat la
comandarea unui nou adaptor.

Înlocuirea roţii 3 228.
Cheia cu lamă pliabilă
Apăsaţi butonul pentru a extinde lama
cheii. Pentru a plia cheia, apăsaţi mai
întâi butonul.
Cheile, portierele şi geamurile
Telecomanda radio
Activează funcţionarea următoarelor
funcţii prin intermediul butoanelor de
pe telecomandă:
● sistemul de închidere
centralizată 3 24
● sistemul de blocare antifurt
3 31
● sistemul de alarmă antifurt
3 32
● deblocarea hayonului 3 24
● geamurile acţionate electric
3 37
● plierea oglinzilor
21
Telecomanda are o rază de acţiune
de până la 100 m, dar această
distanţă se poate micşora mult din
cauza influenţelor externe. Luminile
de avarie confirmă acţionarea
telecomenzii.
Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea
inutilă a acesteia.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
radio
Înlocuiţi bateria imediat ce raza de
acţiune a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
22 Cheile, portierele şi geamurile
1. Pentru a desface din cleme
capacul, introduceţi o şurubelniţă
mică între capacul din spate şi
telecomandă.
2. Scoateţi capacul din spate.
3. Extrageţi bateria descărcată din
locul în care se află.
4. Înlocuiţi bateria cu o baterie de
acelaşi tip. Acordaţi atenţie
poziţiei de instalare.
5. Prindeţi în cleme pe poziţie
capacul.
Defecţiuni Sistemul cu cheie
În cazul în care sistemul de închidere electronică
centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ţine de:
● Defecţiuni la telecomanda radio.
● Intervalul este depăşit.
● Tensiunea bateriei este prea
scăzută.
● Acţionarea frecventă, repetată, a
telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
resincronizarea.
● Supraîncărcarea sistemului de
închidere centralizată prin Permite executarea fără cheie a
utilizare la intervale foarte scurte următoarelor funcţii:
duce la întreruperea pentru scurt ● sistemul de închidere
timp a alimentării cu energie centralizată 3 24
electrică. ● cuplarea contactului şi pornirea
● Interferenţa cu unde radio de motorului 3 141
putere mai mare care provin de la Trebuie doar ca şoferul să poarte
alte surse. asupra sa cheia electronică.
Deblocare manuală 3 24. Suplimentar, cheia electronică
include funcţionalitatea telecomenzii
radio 3 21.

Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea
inutilă a acesteia.
Înlocuirea bateriei cheii
electronice
Dacă sistemul nu mai funcţionează
corespunzător sau dacă aria de
acoperire scade, înlocuiţi imediat
bateria. Înlocuirea bateriei este
indicată printr-un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 105.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Cheile, portierele şi geamurile
1. Pentru a desface din cleme
capacul, introduceţi o şurubelniţă
mică în tăietură.
2. Scoateţi capacul.
3. Extrageţi bateria descărcată din
locul în care se află.
4. Înlocuiţi bateria cu o baterie de
acelaşi tip. Acordaţi atenţie
poziţiei de instalare.
5. Prindeţi în cleme pe poziţie
capacul.
23
Defecţiuni
Dacă închiderea centralizată nu
funcţionează sau motorul nu poate fi
pornit, cauza poate fi una dintre
următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică se află în afara
ariei de recepţie.
● Tensiunea bateriei este prea
scăzută.
● Supraîncărcarea sistemului de
închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie
electrică.
● Interferenţa cu unde radio de
putere mai mare care provin de la
alte surse.
Pentru eliminarea cauzei
defecţiunilor, schimbaţi poziţia cheii
electronice.
Deblocare manuală 3 24.
24 Cheile, portierele şi geamurile
Sistemul de închidere
centralizată
Deblochează şi blochează portierele,
portbagajul şi clapeta rezervorului de
combustibil.
Trageţi complet un mâner interior al
portierei pentru a debloca şi deschide
portiera respectivă.
Notă
În cazul unui accident în care se
declanşează airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare a
centurilor, autovehiculul va fi
deblocat automat.
Notă
La scurt timp după descuierea prin
intermediul telecomenzii, portierele
sunt încuiate automat dacă nu s-a
deschis nicio portieră.
Funcţionarea telecomenzii
Deblocarea
Apăsaţi O.
Modul deblocare poate fi reglat din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii. Este posibilă selectarea a
două setări:
● Toate portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate prin
apăsarea O o dată.
● Numai portiera şoferului şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate prin
apăsarea O o dată. Pentru a
debloca toate portierele,
portbagajul şi clapeta
rezervorului de combustibil,
apăsaţi de două ori O.
Selectaţi setarea relevantă din
personalizarea autovehiculului.
Personalizarea autovehiculului
3 106.
Deblocarea hayon-ului
Apăsaţi mai lung P pentru a
debloca doar hayonul.
Personalizarea autovehiculului
3 106.
Deblocarea şi deschiderea hayonului
3 30.
Blocarea
Închideţi portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de combustibil.

Apăsaţi N.
Dacă o portieră nu este închisă
corect, sistemul de închidere
centralizată nu va funcţiona.
Confirmarea
Funcţionarea sistemului de închidere
centralizată este confirmată de
luminile de avarie.
Cheile, portierele şi geamurile
Funcţionarea sistemului cu cheie
electronică
Cheia electronică trebuie să se afle în
afara autovehiculului, în raza de
recepţie a portierei corespunzătoare
de aproximativ 1 m faţă de portiera
respectivă.
25
Deblocarea
Treceţi cu mâna prin spatele unuia
dintre mânerele portierelor faţă
pentru a descuia vehiculul sau
apăsaţi butonul hayonului.
Modul de descuiere poate fi setat în
personalizarea autovehiculului. Este
posibilă selectarea a trei setări:
● Numai portiera şoferului şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate prin
trecerea mâinii prin spatele
mânerului portierei şoferului.
● Toate portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de
combustibil vor fi descuiate prin
26 Cheile, portierele şi geamurile
trecerea mâinii prin spatele unui
mâner al portierelor faţă sau prin
apăsarea butonului hayonului.
● Numai hayonul va fi descuiat prin
apăsarea butonului hayonului.
Personalizarea autovehiculului
3 106
Blocarea
Apăsaţi cu oricare deget pe unul
dintre mânerele portierelor faţă (la
marcaje).
Toate portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de combustibil
vor fi încuiate.
Sistemul încuie dacă oricare dintre Funcţionarea cu butoanele de pe
portiere a fost deschisă, iar acum cheia electronică
toate portierele sunt închise.
Dacă portiera şoferului nu este
închisă corect sau cheia electronică
rămâne în autovehicul sau contactul
nu este decuplat, încuierea nu va fi
permisă şi se aude un semnal de
avertizare.
Dacă în autovehicul au existat două
sau mai multe chei electronice, iar
contactul a fost cuplat o dată,
portierele vor fi încuiate chiar dacă
doar o cheie electronică este scoasă
din autovehicul.
Sistemul de închidere centralizată
Deblocarea şi deschiderea hayonului poate fi de asemenea operat cu
Hayonul poate fi descuiat şi deschis ajutorul butoanelor de pe cheia
prin apăsarea suprafeţei senzitive de electronică.
sub ornamentul hayonului atunci Apăsaţi O pentru a descuia portiera
când cheia electronică se află în raza şoferului şi clapeta rezervorului de
de acţiune. Portierele rămân blocate combustibil sau toate portierele,
în funcţie de configuraţia din clapeta rezervorului de combustibil şi
personalizarea autovehiculului. hayonul.
Portbagajul 3 30 Apăsaţi N pentru a încuia portiera
Personalizarea autovehiculului şoferului şi clapeta rezervorului de
3 106 combustibil sau toate portierele,
clapeta rezervorului de combustibil şi
hayonul.

Apăsaţi P mai lung pentru de
descuia şi deschide numai hayonul
sau toate portierele, clapeta
rezervorului de combustibil şi
hayonul.
Funcţionarea telecomenzii 3 24.
Confirmarea
Funcţionarea sistemului de închidere
centralizată este confirmată de
luminile de avarie.
Butoanele pentru închiderea
centralizată
Blochează sau deblochează din
habitaclu toate portierele, portbagajul
şi clapeta rezervorului de combustibil
cu ajutorul unui comutator.
Cheile, portierele şi geamurile
Apăsaţi Q pentru blocare. LED-ul din
buton se aprinde.
Apăsaţi din nou Q pentru descuiere.
LED-ul din buton se stinge.
Operarea cu cheia în cazul unei
defecţiuni a sistemului de
închidere centralizată
În cazul unei defecţiuni, de ex.,
bateria autovehiculului sau bateria
telecomenzii / cheii electronice este
descărcată, portiera şoferului poate fi
încuiată sau descuiată cu ajutorul
cheii mecanice.
27
Descuiere manuală
Cheie electronică: ţineţi apăsată
clema pentru a scoate în totalitate
cheia.
Deblocaţi manual portiera şoferului
introducând şi rotind cheia în butucul
încuietorii.
Celelalte portiere pot fi deschise
trăgând mânerul interior de două ori.
Este posibil ca portbagajul şi clapeta
rezervorului de combustibil să nu fie
descuiate.
Prin cuplarea contactului, se
dezactivează sistemul de blocare
antifurt.
28 Cheile, portierele şi geamurile
Încuiere manuală Pentru a bloca celelalte portiere, mai
întâi scoateţi capacul negru prin
introducerea cheii şi răsucirea
acesteia spre dreapta.
Introduceţi cheia în locaş şi deplasaţi
pe laterală clema.
Scoateţi cheia şi fixaţi capacul negru.
Este posibil ca hayonul şi clapeta
rezervorului de combustibil să nu fie
încuiate.

Blocarea automată Puteţi activa sau dezactiva

Blocaţi manual portiera şoferului
introducând şi rotind cheia în butucul
încuietorii.
permanent această funcţie. Cu
Blocarea automată după plecare aprinderea cuplată, apăsaţi Q până la
Acest sistem permite blocarea începerea unui semnal sonor şi
automată a portierelor imediat ce afişarea unui mesaj corespunzător.
viteza autovehiculului depăşeşte Starea sistemului rămâne în memorie
10 km/h. la oprirea contactului.
Dacă este deschisă una dintre
portiere sau portbagajul, nu are loc
închiderea centralizată automată.
Această situaţie este semnalizată de
sunetul încuietoarelor care se desfac,
însoţite de iluminarea h din tabloul de
bord, un semnal sonor şi afişarea
unui mesaj de alertă.

Blocarea automată după
deblocare
Această funcţie deblochează
automat toate portierele, portbagajul
şi clapeta rezervorului de combustibil
la un interval scurt de timp după
deblocarea prin intermediul
telecomenzii sau al cheii electronice,
cu condiţia ca nicio portieră să nu fi
fost deschisă.
Încuietorile de siguranţă
pentru copii
9 Avertisment
Utilizaţi încuietorile de siguranţă
pentru copii atunci când pe locurile
din spate se află copii.
Cheile, portierele şi geamurile
Încuietorile mecanice de
siguranţă pentru copii
Răsuciţi încuietoarea roşie de
siguranţă pentru copii din portierele
spate în poziţia orizontală cu ajutorul
unei chei. Portiera nu mai poate fi
deschisă din interior.
Pentru dezactivare, aduceţi
comutatorul încuietorii de siguranţă
pentru copii în poziţie verticală.
29
Încuietorile de siguranţă pentru
copii
Sistem acţionat de la distanţă pentru
a împiedica deschiderea portierelor
spate cu ajutorul comenzilor
interioare ale acestora.
Pornirea
Apăsaţi Ô. Lampa indicatoare din
buton se aprinde, însoţită de un
mesaj de confirmare. Această lampă
indicatoare rămâne aprinsă până la
dezactivarea încuietorilor de
siguranţă pentru copii.
30 Cheile, portierele şi geamurile
Deconectarea
Apăsaţi din nou butonul Ô. Lampa
Portierele Închiderea

indicatoare din buton se stinge, Portbagajul

însoţită de un mesaj de confirmare.
Această lampă indicatoare rămâne Hayonul
aprinsă în timp ce încuietoarea de
siguranţă pentru copii este activată. Deschiderea

Utilizaţi mânerul interior.

Nu apăsaţi suprafaţa senzitivă în timp
ce închideţi hayonul deoarece acest
lucru îl poate debloca din nou.
Sistemul de închidere centralizată
3 24.
După deblocare, apăsaţi butonul
hayonului şi deschideţi hayonul.

Indicaţii generale pentru
acţionarea hayonului
9 Pericol
Nu conduceţi cu hayonul deschis
sau întredeschis, de exemplu
atunci când transportaţi obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eşapament toxice pot pătrunde în
habitaclu, acestea neputând fi
văzute sau mirosite. Aceste gaze
pot provoca pierderea cunoştinţei
şi chiar decesul.
Atenţie
Înainte de a deschide hayonul,
verificaţi obstacolele de deasupra
capului, cum ar fi uşa garajului,
pentru a evita deteriorarea
hayonului. Verificaţi întotdeauna
zonele mobile de deasupra sau
din spatele hayonului.
Notă
Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcţia
acestuia de a rămâne deschis.
Cheile, portierele şi geamurile
Notă
La temperaturi scăzute, este posibil
ca hayonul să nu se deschidă
complet singur. În acest caz, ridicaţi
manual hayonul în poziţia sa de
capăt normală.
31
Securitatea
autovehiculului
Sistemul de blocare antifurt
9 Avertisment
Nu folosiţi sistemul dacă în
autovehicul se află persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blochează încuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie să fie închise, în caz contrar
sistemul nu poate fi activat.
Deblocarea accesului în autovehicul
dezactivează sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
închidere centralizată.
32 Cheile, portierele şi geamurile
Activarea
Apăsaţi N pe telecomanda radio de
două ori într-un interval de
5 secunde.
Sistemul de alarmă antifurt
Sistemul de alarmă antifurt este
combinat cu sistemul de blocare
antifurt.
Acesta monitorizează:
● portierele, hayonul, capota
● habitaclul, inclusiv portbagajul
învecinat
● înclinarea autovehiculului, de
exemplu în cazul ridicării
acestuia
● contactul
Activarea
Toate portierele trebuie închise, iar
cheia electronică a sistemului cheii
electronice nu trebuie să rămână în
autovehicul. În caz contrar, sistemul
nu poate fi activat.
● Telecomanda radio: activată
● Telecomanda radio sau cheia
automat la 30 de secunde după
electronică: direct prin apăsarea
încuierea autovehiculului prin
de două ori a butonului e în
apăsarea o dată a e.
interval de 5 secunde.
● Sistem cu cheie electronică:
● Sistemul cu cheie electronică cu
auto-activat 30 de secunde după
încuierea pasivă activată:
blocarea autovehiculului prin
apăsarea cu un deget sau
activată scurt după ce are loc
încuierea pasivă.
degetul mare pe unul dintre
mânerele portierei din faţă, la Notă
marcaje. Modificările aduse interiorului
autovehiculului, cum ar fi utilizarea
huselor pentru scaune, trapa sau
geamurile deschise, pot afecta
funcţionarea sistemului de
monitorizare a habitaclului.

Activarea fără monitorizarea
habitaclului şi a înclinării
autovehiculului
Dezactivaţi monitorizarea habitaclului
şi a înclinării autovehiculului atunci
când lăsaţi animale în autovehicul,
datorită volumului ridicat de semnale
ultrasonice sau riscului de declanşare
a alarmei din cauza mişcărilor.
Dezactivaţi, de asemenea,
monitorizarea atunci când
autovehiculul este transportat cu
feribotul sau cu trenul.
Cheile, portierele şi geamurile 33
1. Închideţi hayonul, capota,
geamurile.
2. Apăsaţi o. Ledul din butonul
o se aprinde timp de maximum
10 minute.
3. Închideţi portierele.
4. Activaţi sistemul de alarmă
antifurt.
Mesajul de stare este afişat pe centrul
de informaţii pentru şofer.
Indicarea
Sistemul cu cheie electronică:
LED-ul din butonul o luminează Deblocarea autovehiculului prin
intermitent dacă este activat sistemul apăsarea unuia dintre mânerele
de alarmă antifurt. portierei din faţă la marcaje
dezactivează sistemul de alarmă
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni. antifurt.
Cheia electronică trebuie să se afle în
Dezactivarea afara autovehiculului, în raza de
Telecomanda radio: Deblocarea recepţie a portierei corespunzătoare
autovehiculului prin apăsarea de aproximativ 1 m faţă de portiera
butonului c dezactivează sistemul de respectivă.
alarmă antifurt. Sistemul nu este dezactivat la
deblocarea cu cheia a uşii şoferului
sau cu butonul pentru închidere
centralizată din habitaclu.
34 Cheile, portierele şi geamurile
Alarma
Când se declanşează, sirena de
alarmă începe să sune şi simultan,
luminile de avarie încep să clipească.
Numărul şi durata semnalelor de
alarmă sunt stabilite prin lege.
Sistemul de alarmă anti-furt se poate
dezactiva apăsând c, unuia dintre
mânerele portierelor din faţă la
marcaje cu sistem cu cheie
electronică sau cuplând contactul.
O alarmă declanşată care nu a fost
întreruptă de către şofer va fi indicată
de luminile de avarie. Acestea vor
clipi rapid de patru ori la următoarea
deblocare a autovehiculului cu
ajutorul telecomenzii radio.
Mesajele autovehiculului 3 105.
Dacă urmează să fie deconectată
bateria autovehiculului (de exemplu
pentru lucrări de întreţinere), sirena
alarmei trebuie dezactivată în modul
următor: cuplaţi şi apoi decuplaţi
contactul, deconectaţi bateria
autovehiculului în interval de
15 secunde.
Sistemul antidemaraj Oglinzile retrovizoare
Sistemul este parte a contactului de exterioare
aprindere şi verifică dacă este
permisă pornirea autovehiculului cu Oglinzile convexe
cheia folosită.
Forma oglinzii face ca obiectele să
Sistemul antidemaraj se activează pară mai mici, ceea ce afectează
automat după scoaterea cheii din capacitatea de estimare a distanţelor.
contact.
Avertizare unghi mort lateral 3 178.
Notă
Etichetele de identificare prin
frecvenţă radio (RFID) pot produce Reglarea electrică
interferenţe cu cheia. Nu o aşezaţi
lângă cheie la pornirea
autovehiculului.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. De aceea, după părăsirea
autovehiculului, trebuie să blocaţi
accesul în acesta şi să activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 24,
3 32.
Selectaţi oglinda retrovizoare
exterioară prin apăsarea butonului
oglinzii spre stânga sau dreapta.
Apoi rotiţi butonul pentru reglarea
oglinzii.

Oglinzile rabatabile
Pentru siguranţa pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare îşi vor
schimba poziţia faţă de cea normală
de montare, dacă sunt lovite cu
suficientă forţă. Readuceţi oglinzile în
poziţie apăsând uşor pe carcasa
acestora.
Cheile, portierele şi geamurile
Rabaterea electrică
Trageţi spre în spate butonul oglinzii.
Ambele oglinzi exterioare se vor
rabate.
Trageţi butonul oglinzii spre înapoi
din nou pentru a readuce ambele
oglinzi retrovizoare exterioare în
poziţia lor iniţială.
Dacă o oglindă retrovizoare rabatată
electric este extinsă manual, tragerea
spre înapoi a butonului oglinzii va
extinde electric doar cealaltă oglindă.
35
Oglinzile încălzite
Se activează prin apăsarea
butonului b.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
Luneta încălzită 3 39.
36 Cheile, portierele şi geamurile
Oglinzile interioare
Funcţia manuală anti-orbire
Pentru reducerea efectului de orbire,
reglaţi pârghia din partea inferioară a
carcasei oglinzii retrovizoare.
Funcţia automată
anti-orbire
Orbirea de la vehiculele din spate
este redusă automat în timpul
condusului pe întuneric.
Geamurile
Parbrizul
Autocolante pe parbriz
Nu lipiţi autocolante, cum ar fi
autocolante pentru taxa de drum sau
altele similare în zona oglinzii
interioare. Altfel, zona de detecţie a
senzorului şi zona de vizualizare a
camerei din carcasa oglinzii pot fi
restricţionate.
Înlocuirea parbrizului
Atenţie
Dacă autovehiculul are un senzor
pentru camera frontală pentru
sistemele de asistenţă a şoferului,
este foarte important ca orice
înlocuire a parbrizului să fie
realizată corect conform
specificaţiilor Opel. În caz contrar,
este posibil ca aceste sisteme să
nu funcţioneze corect şi să existe
riscul de comportamente
neaşteptate şi / sau mesaje din
partea acestor sisteme.

Geamurile acţionate electric
9 Avertisment
Fiţi atenţi la acţionarea electrică a
geamurilor. Risc de accidentare,
în special în cazul copiilor.
Dacă pe locurile din spate
călătoresc copii, activaţi sistemul
de siguranţă pentru copii al
geamurilor acţionate electric.
Supravegheaţi cu atenţie
geamurile în timpul închiderii lor.
Asiguraţi-vă că în calea închiderii
geamurilor nu se află nimic.
Cuplaţi contactul pentru a acţiona
electric geamurile.
Cheile, portierele şi geamurile 37
Funcţia de siguranţă
Dacă geamul întâmpină rezistenţă în
a doua jumătate a cursei în timpul
închiderii automate, se opreşte
imediat şi se redeschide.
Anularea funcţiei de siguranţă
În cazul dificultăţilor la închidere
datorită îngheţului sau altor
fenomene similare, porniţi contactul,
apoi trageţi comutatorul în prima
treaptă şi ţineţi-l în această poziţie.
Acţionaţi butonul pentru geamul Geamul se deplasează în sus fără
respectiv prin apăsare pentru funcţia de siguranţă activată. Pentru
deschidere, respectiv tragere pentru a opri deplasarea trapei de acoperiş,
închidere. eliberaţi butonul.
Apăsarea sau tragerea uşoară până
în prima poziţie de blocare: geamul
coboară sau se ridică cât timp este
acţionat butonul.
Apăsarea sau tragerea fermă până în
a doua poziţie de blocare, apoi
eliberarea butonului: geamul se
deplasează în sus sau în jos automat,
cu funcţia de siguranţă activată.
Pentru a opri deplasarea, acţionaţi
încă o dată butonul în acelaşi sens.
38 Cheile, portierele şi geamurile
Sistemul de protecţie pentru copii
la geamurile din spate
Apăsaţi V pentru a dezactiva
geamurile acţionate electric; LED-ul
se aprinde. Pentru activare, apăsaţi
V din nou.
Acţionarea geamurilor din
exterior
Geamurile pot fi acţionate cu
telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat e pentru
a închide geamurile.
Eliberaţi butonul pentru a opri
deplasarea geamului.
Dacă geamurile sunt complet închise,
luminile de avarie vor clipi de două ori.
Suprasolicitarea
Dacă geamul este acţionat repetat la
intervale scurte de timp, funcţionarea
acestuia este dezactivată pentru o
perioadă.
Iniţializarea geamurilor acţionate
electric
Dacă geamurile nu pot fi închise
automat (de exemplu, după
deconectarea bateriei
autovehiculului), un mesaj de
avertizare se va afişa în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 105.
Activaţi unitatea electronică de
comandă a geamurilor în modul
următor:
1. Închideţi portierele.
2. Cuplaţi contactul.
3. Trageţi butonul până când
geamul este închis şi menţineţi-l
tras încă 2 secunde.
4. Apăsaţi butonul până când
geamul este complet deschis şi
menţineţi-l apăsat încă
2 secunde.
5. Repetaţi acest procedeu pentru
fiecare geam.
 Cheile, portierele şi geamurile 39

Luneta încălzită Autovehicule cu sistem electronic Autovehicule cu sistem electronic

Acţionat prin apăsarea b împreună de climatizare de climatizare
cu oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
În funcţie de sistemul de control al
climatizării, b este amplasat într-o
poziţie diferită.
Sistemele de climatizare 3 124.

Autovehiculele cu sistem de
încălzire şi ventilaţie sau sistem
de aer condiţionat
Autovehicule cu sistem de aer
Parbrizul încălzit condiţionat
Acţionat prin apăsarea ,. LED-ul
din buton se aprinde.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
În funcţie de sistemul de control al
climatizării, , este amplasat într-o
poziţie diferită.
40 Cheile, portierele şi geamurile
Parasolarele
Puteţi preveni efectul de orbire prin
rabatarea şi rotirea parasolarelor în
poziţia dorită.
În timpul deplasării, capacele
oglinzilor trebuie să fie închise.
Un suport pentru bilete este amplasat
pe spatele parasolarelor.
Acoperişul
Panoul de sticlă
Nu lipiţi nicio etichetă pe trapă. Nu
acoperiţi autovehiculul cu o prelată.
Parasolarul
Parasolarul este acţionat electric.
Apăsaţi uşor N la prima poziţie de
blocare din spate: parasolarul este
deschis cât timp este acţionat
comutatorul.
Apăsaţi ferm N la a doua poziţie de
blocare din spate şi apoi eliberaţi:
parasolarul este deschis cât timp este
acţionat comutatorul.
Apăsaţi uşor N la prima poziţie de
blocare din faţă: parasolarul este
închis cât timp este acţionat
comutatorul.
Apăsaţi ferm N la a doua poziţie de
blocare din faţă şi apoi eliberaţi:
parasolarul este închis cât timp este
acţionat comutatorul.
Funcţia de siguranţă
Dacă parasolarul întâmpină
rezistenţă în timpul închiderii
automate, este imediat oprit şi se
deschide din nou.
Funcţia aşteptare
Cu contactul în poziţia 1, parasolarul
este funcţional 3 139.
 Cheile, portierele şi geamurile 41
Iniţializarea după o cădere de La apăsarea fermă a butonului N
tensiune până în a doua poziţie de blocare în
timpul iniţializării, procedura se va
După o cădere de tensiune, poate fi anula.
posibilă operarea parasolarului
exclusiv într-o măsură limitată.
Iniţializaţi sistemul astfel:
1. Rotiţi cheia din contact în poziţia
1.
2. Apăsaţi uşor N de două ori la
prima poziţie de blocare din spate,
parasolarul se deschide uşor.
3. Apăsaţi imediat uşor N de două
ori la prima poziţie de blocare din
faţă, parasolarul se închide uşor.
După pasul 3, parasolarul se află
în modul de iniţializare fără funcţia
de siguranţă.
4. Apăsaţi uşor N la prima poziţie de
blocare din spate, până când
parasolarul este complet deschis.
5. Apăsaţi uşor N la prima poziţie de
blocare din faţă, până când
parasolarul este complet închis.
După această procedură, parasolarul
se iniţializează cu funcţia de
siguranţă activată.
42 Scaunele, sistemele de siguranţă

Scaunele, sistemele Tetierele persoanele foarte înalte, respectiv la

înălţimea minimă pentru persoanele
de siguranţă foarte scunde.
Poziţie
Tetierele scaunelor din faţă
9 Avertisment Reglarea pe înălţime
Tetierele ....................................... 42
Scaunele faţă ............................... 43 Conduceţi numai cu tetiera reglată
Poziţia scaunului ....................... 43 în poziţie corespunzătoare.
Reglarea scaunelor ................... 44
Cotiera ....................................... 46
Încălzirea ................................... 46
Scaunele spate ............................ 47
Cotiera ....................................... 47
Centurile de siguranţă ................. 48
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte .................................... 49
Sistemul airbag ............................ 51
Sistemul de airbaguri frontale .... 54
Sistemul de airbaguri laterale .... 55 Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
Sistemul de airbaguri pentru pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie.
protecţia capului ....................... 56
Dezactivarea airbagurilor .......... 56 Marginea superioară a tetierei trebuie
să se afle la nivelul părţii superioare a
Scaunele pentru copii .................. 58
capului ocupantului. Dacă acest lucru
Scaune pentru copii ................... 58
nu este posibil, atunci tetierele vor fi
Locuri de instalare a scaunelor
reglate la înălţimea maximă pentru
pentru copii ............................... 61

Tetierele locurilor din spate
Reglarea pe înălţime
Trageţi în sus tetiera sau apăsaţi
siguranţa pentru a o debloca şi
împingeţi în jos tetiera.
Scaunele, sistemele de siguranţă
Scaunele faţă
Poziţia scaunului
9 Avertisment
Conduceţi numai cu scaunul reglat
corespunzător.
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru a
permite declanşarea airbagului în
condiţii de siguranţă.
9 Avertisment
Nu reglaţi niciodată scaunele în
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neaşteptate.
43
● Aşezaţi-vă cu spatele cât mai
aproape de spătar. Reglaţi
distanţa scaunului faţă de pedale
astfel încât picioarele să fie uşor
flexate atunci când apăsaţi
complet pedalele. Glisaţi scaunul
pasagerului faţă în spate cât mai
mult posibil.
● Reglaţi pe înălţime scaunul astfel
încât să aveţi un câmp de
vizibilitate suficient în toate
direcţiile şi asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomandă o distanţă de cel
puţin o palmă între cap şi cadrul
plafonului. Coapsele trebuie să
44 Scaunele, sistemele de siguranţă
fie aşezate lejer pe perna
scaunului, fără să fie presate pe
aceasta.
● Aşezaţi-vă cu umerii cât mai
aproape de spătar. Reglaţi
înclinarea spătarului astfel încât
să puteţi uşor apuca volanul cu
braţele uşor flexate. Atunci când
rotiţi volanul, menţineţi contactul
umerilor cu spătarul. Nu înclinaţi
prea mult spătarul în spate. Vă
recomandăm un unghi maxim de
înclinare de circa 25°.
● Reglaţi scaunul şi volanul astfel
încât încheietura mâinii să se
sprijine pe partea superioară a
volanului, în timp ce braţul este
complet extins, iar umerii se
sprijină pe spătar.
● Reglaţi volanul 3 74.
● Reglaţi tetiera 3 42.
● Reglaţi suportul pentru coapse Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
astfel încât să fie un spaţiu de scaunul, eliberaţi maneta. Încercaţi
aproape două degete între să deplasaţi scaunul înainte şi înapoi
marginea scaunului şi scobitura pentru a verifica dacă scaunul este
genunchiului. blocat în poziţie.
● Reglaţi suportul lombar astfel
Înclinarea spătarului
încât acesta să sprijine în mod
natural coloana vertebrală.
Reglarea scaunelor
Conduceţi doar cu scaunele şi
spătarele cuplate.
Reglare longitudinală
Rotiţi rozeta. Nu vă sprijiniţi de spătar
în timp ce-l reglaţi.

Înălţimea scaunelor
Acţionarea repetată a manetei
în sus : scaunul se ridică
în jos : scaunul coboară
Scaunele, sistemele de siguranţă 45
Înclinarea pernelor scaunelor Suportul lombar
Apăsaţi butonul Reglaţi suportul lombar cu ajutorul
sus : partea din faţă mai sus butonului cu patru poziţii, pentru a-l
jos : partea din faţă mai jos adapta cerinţelor personale.
Deplasarea suportului în sus şi în jos:
apăsaţi butonul în sus sau în jos.
Mărirea sau reducerea suportului:
apăsaţi butonul înainte sau înapoi.
46 Scaunele, sistemele de siguranţă
Suportul reglabil pentru coapse
Trageţi maneta şi glisaţi suportul
pentru coapse.
Cotiera Reglaţi încălzirea la nivelul dorit,
apăsând o dată sau de mai multe ori
ß pentru scaunul vizat. Lampa de
control integrată în buton va indica
nivelul setat.
Nu este recomandată utilizarea
prelungită a dispozitivului de încălzire
la nivelul maxim în cazul persoanelor
cu pielea sensibilă.
Încălzirea scaunelor funcţionează
numai când motorul este pornit.
În timpul opririi automate, încălzirea
scaunelor este şi aceasta funcţională.
Cotiera poate fi rabatată în sus. Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Încălzirea
 Scaunele, sistemele de siguranţă 47

Scaunele spate Cotiera

Reglare longitudinală
La autovehiculele cu scaune spate
culisante, ambele părţi ale scaunului
culisant pot fi deplasate individual
spre înainte sau spre înapoi.

9 Avertisment
Spătarele scaunelor trebuie
complet rabatate în sus sau în jos
pentru ca scaunele să fie cuplate
în şinele de ghidare.
Conduceţi numai cu scaunele
fixate în şinele de ghidare.
Trageţi maneta, glisaţi scaunul,
eliberaţi maneta şi lăsaţi scaunul să
se fixeze în poziţie.
Scaunele pot fi cuplate în poziţii
intermediare.
Cotiera conţine suporturi pentru
pahare.
Rabatarea în jos a cotierei 3 65.

Spătare rabatabile 3 65.

9 Avertisment
Nu reglaţi niciodată scaunele în
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neaşteptate.
48 Scaunele, sistemele de siguranţă
Centurile de siguranţă
Centurile de siguranţă se blochează
în cazul accelerării sau decelerării
bruşte a autovehiculului, reţinând
ocupanţii în scaune. De aceea, riscul
de rănire se reduce considerabil.
9 Avertisment
Fixaţi-vă centura de siguranţă
înaintea fiecărei călătorii.
În eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poartă centuri
de siguranţă periclitează atât
integritatea fizică şi viaţa celorlalţi
ocupanţi, cât şi pe cea proprie.
Centurile de siguranţă sunt destinate
utilizării doar de către o singură
persoană.
Scaunele pentru copii 3 58.
Verificaţi periodic integritatea, gradul
de curăţenie şi funcţionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguranţă.
Solicitaţi înlocuirea componentelor
deteriorate. După un accident,
solicitaţi înlocuirea centurilor de
siguranţă şi a dispozitivelor de
pretensionare declanşate la un atelier
service.
Notă
Asiguraţi-vă că centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tăioase. Preveniţi pătrunderea
murdăriei în dispozitivele de
retractare a centurilor de siguranţă.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă
Fiecare scaun este prevăzut cu o
lampă de avertizare centură de
siguranţă, indicată de un indicator de
comandă X pentru respectivul scaun
în consola de acoperiş 3 91.
Limitatoare de sarcină ale
centurilor de siguranţă
Presiunea exercitată asupra corpului
este redusă prin eliberarea graduală
a centurii de siguranţă în timpul unei
coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
În cazul unei coliziuni frontale, din
spate sau laterale de o anumită
gravitate, centurile de siguranţă
frontale şi posterioare sunt
tensionate. Centurile de siguranţă

frontale sunt strânse de două
dispozitive de pretensionare per
scaun. Centurile de siguranţă
posterioare laterale sunt strânse de
un dispozitiv de pretensionare per
scaun.
9 Avertisment
Manevrarea incorectă (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor)
poate declanşa dispozitivele de
pretensionare ale centurilor.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indicată de iluminarea
continuă a lămpii de control v
3 92.
După declanşare, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă trebuie înlocuite la un
atelier service. Dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguranţă se pot declanşa o singură
dată.
Scaunele, sistemele de siguranţă
Notă
Nu ataşaţi sau aşezaţi accesorii sau
alte obiecte în zona de declanşare a
dispozitivelor de pretensionare a
centurilor de siguranţă. Nu modificaţi
componentele dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă, deoarece aceasta poate
conduce la anularea permisului de
operare a autovehiculului
dumneavoastră.
Centura de siguranţă cu
fixare în 3 puncte
Cuplarea
49
Extrageţi centura din retractor,
ghidaţi-o peste corp cu grijă pentru a
nu se răsuci şi cuplaţi clema metalică
în cataramă. Strângeţi frecvent
centura transversală în timpul
mersului trăgând de centura
diagonală.
Hainele largi sau voluminoase
împiedică fixarea corespunzătoare a
centurii de siguranţă. Nu aşezaţi
obiecte precum genţi sau telefoane
mobile între centura de siguranţă şi
corpul dumneavoastră.
50 Scaunele, sistemele de siguranţă
9 Avertisment
Centura de siguranţă nu trebuie să
treacă peste obiecte dure sau
fragile aflate în buzunarele
hainelor.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă X 3 91.
Decuplarea
Pentru a elibera centura, apăsaţi
butonul roşu de pe cataramă.
Centura de siguranţă centrală a
celui de-al doilea rând de scaune
Scaunul din centru este echipat cu o
centură de siguranţă specială în trei
puncte.
Trageţi clemele de fixare cu centura
de siguranţă din suportul centurii,
amplasat pe acoperiş.
Introduceţi clema metalică inferioară
în catarama din stânga (1) a
scaunului central. Ghidaţi clema de
fixare superioară cu centura peste
zona coapselor şi a umerilor (nu o
răsuciţi) şi introduceţi-o în catarama
din dreapta (2) a scaunului din centru.
Pentru a decupla centura, apăsaţi
mai întâi butonul cataramei din partea
dreaptă (2) şi scoateţi clema de fixare
superioară. Apoi, apăsaţi butonul
cataramei din partea stângă (1) şi
scoateţi clema de fixare inferioară.
Centura de siguranţă va fi retrasă în
mod automat.

Utilizarea centurii de siguranţă de
către femeile însărcinate
9 Avertisment
Centura transversală trebuie
poziţionată cât mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Scaunele, sistemele de siguranţă
Sistemul airbag
Sistemul airbag constă dintr-o serie
de sisteme individuale, în funcţie de
nivelul de echipare.
La declanşare, airbagurile se umflă
într-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumflă
de asemenea rapid, astfel încât
adesea nici nu sunt sesizate în timpul
coliziunii.
9 Avertisment
Sistemul airbag se activează în
mod exploziv, reparaţiile trebuie
realizate numai de către personal
calificat.
9 Avertisment
Adăugarea accesoriilor care
schimbă şasiul autovehiculului,
sistemul barei de protecţie,
înălţimea, tabla în partea din faţă
sau laterală poate împiedica
funcţionarea corectă a sistemului
airbag. Funcţionarea sistemului
51
airbag poate fi de asemenea
afectată de schimbarea oricăror
părţi ale următoarelor: scaune
faţă, centuri de siguranţă, modul
de sesizare şi diagnostic airbag,
volan, tablou de bord, etanşări
interioare ale portierelor, inclusiv
difuzoare, oricare dintre modulele
airbag, capitonaj plafon sau stâlp,
senzori faţă, senzori de impact
lateral sau cablaj airbag.
Notă
Unităţile electronice de comandă ale
sistemelor airbag şi dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă se află în consola centrală.
Nu amplasaţi obiecte magnetice în
zona respectivă.
Nu fixaţi niciun obiect pe capacele
airbagurilor şi nu le acoperiţi cu alte
materiale. Apelaţi la un atelier pentru
a înlocui capacele avariate.
Fiecare airbag se declanşează o
singură dată. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
airbagurilor declanşate. În plus,
poate fi necesară înlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
52 Scaunele, sistemele de siguranţă
părţi din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mânerelor şi
scaunelor.
Nu modificaţi componentele
sistemului airbag, deoarece aceasta
poate conduce la invalidarea
permisului de operare a
autovehiculului.
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 92.
Scaunele pentru copii pe scaunul
pasagerului din faţă cu sistem
airbag
Avertizare în conformitate cu
ECE R94.02:
EN: NEVER use a rearward-facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it;
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete
Kindersitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui,
sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro
de MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt
autostol på et forsæde med AKTIV
AIRBAG, BARNET kan komme i
LIVSFARE eller komme ALVORLIGT
TIL SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta
istuimelle, jonka edessä on
AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI
VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA
VAKAVASTI.

NO: Bakovervendt
barnesikringsutstyr må ALDRI brukes
på et sete med AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran, da det kan
føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de
retenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di
sicurezza per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO di fronte ad esso:
pericolo di MORTE o LESIONI
GRAVI per il BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
Scaunele, sistemele de siguranţă
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA
PODUSZKA POWIETRZNA.
Niezastosowanie się do tego
zalecenia może być przyczyną
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile
korunmakta olan bir koltukta
kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR
veya AĞIR ŞEKİLDE
YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
53
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
54 Scaunele, sistemele de siguranţă
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu
bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
GA: Ná húsáid srian sábháilteachta
linbh cúil RIAMH ar shuíochán a
bhfuil mála aeir ag feidhmiú os a
chomhair. Tá baol BÁIS nó GORTÚ
DONA don PHÁISTE ag baint leis.
Suplimentar faţă de avertizarea
impusă de ECE R94.02, din motive
de siguranţă, un scaun pentru copii
orientat cu faţa în direcţia de
deplasare trebuie folosit numai
conform instrucţiunilor şi restricţiilor
din tabelul 3 61.
Eticheta airbagului se află pe ambele
laturi ale parasolarului pasagerului
faţă.
Dezactivarea airbagurilor 3 56.
Sistemul de airbaguri
frontale
Sistemul de airbaguri frontale este
alcătuit dintr-un airbag încorporat în
volan şi unul încorporat în panoul de
bord, pe partea pasagerului. Acestea
sunt identificate prin cuvântul
AIRBAG.
Sistemul de airbaguri frontale se
declanşează în cazul unui impact
frontal de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.

Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire în zona
toracelui şi a capului pentru ocupanţii
scaunelor din faţă.
9 Avertisment
Protecţia optimă este asigurată
numai atunci când scaunul se află
în poziţie corespunzătoare.
Poziţia scaunului 3 43.
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Scaunele, sistemele de siguranţă 55
Fixaţi corect şi cuplaţi bine centura
de siguranţă. Numai astfel
airbagul va putea să vă protejeze.
Sistemul de airbaguri
laterale
Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire în partea
superioară a corpului şi în zona
pelvisului, în cazul unei coliziuni
laterale.
9 Avertisment
Sistemul airbag lateral este alcătuit
din câte un airbag încorporat în
Menţineţi liberă zona de
spătarele scaunelor din faţă. Acestea
expansiune a airbagurilor.
sunt identificate prin cuvântul
AIRBAG.
Notă
Sistemul de airbaguri laterale se Utilizaţi exclusiv huse omologate
declanşează în cazul unui impact pentru scaunele autovehiculului
lateral de o anumită gravitate. dumneavoastră. Aveţi grijă să nu
Contactul trebuie să fie cuplat. acoperiţi airbagurile.
56 Scaunele, sistemele de siguranţă
Sistemul de airbaguri pentru
protecţia capului
Sistemul airbag la nivelul capului
constă dintr-un airbag încorporat în
capitonajul plafonului, pe ambele
laturi. Airbagurile sunt identificate prin
cuvântul AIRBAG de pe stâlpii
centrali.
Sistemul de airbaguri la nivelul
capului se declanşează în cazul unui
impact lateral de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire la cap, în
cazul unei coliziuni laterale.
9 Avertisment
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Cârligele de pe mânerele din
plafon se vor folosi în exclusivitate
pentru articole uşoare de
îmbrăcăminte, fără umeraşe. Nu
păstraţi niciun obiect în aceste
articole de îmbrăcăminte.
Dezactivarea airbagurilor Sistemul de airbaguri pentru
Sistemul airbag al pasagerului din pasagerul din faţă poate fi dezactivat
faţă trebuie dezactivat pentru de la un comutator acţionat cu cheia,
scaunele pentru copii montate pe aflat în partea pasagerului a panoului
scaunul pasagerului, în conformitate de bord.
cu instrucţiunile din tabelul 3 61.
Sistemele airbag lateral şi cortină,
dispozitivele de pretensionare şi toate
sistemele airbag pentru şofer rămân
active.

Folosiţi cheia de contact pentru
alegerea poziţiei:
*OFF : airbagul frontal al
pasagerului din faţă este
dezactivat şi nu se va
declanşa în cazul unei
coliziuni. Lampa de control
*OFF este aprinsă
continuu în consola
centrală
ÓON : airbagul frontal al
pasagerului din faţă este
activat
9 Pericol
Dezactivaţi airbagul pasagerului
numai dacă folosiţi un scaun
pentru copii în conformitate cu
instrucţiunile şi restricţiile din
tabelul 3 61.
În caz contrar, există un pericol de
accidentare mortală pentru o
persoană când airbagul
pasagerului din faţă este
dezactivat.
Scaunele, sistemele de siguranţă 57
pasagerului din faţă nu se va aşeza
nicio persoană. Contactaţi imediat un
atelier service.
Apelaţi imediat la un atelier service
dacă niciuna dintre cele două lămpi
de control nu este aprinsă.
Modificaţi starea numai când
autovehiculul este oprit şi contactul
este decuplat.
Starea se păstrează până la
următoarea modificare.
Lampa de control pentru
Dacă lampa de control ÓON se
dezactivarea airbagului 3 92.
aprinde pentru circa 60 de secunde
după cuplarea contactului, sistemul
airbagului frontal al pasagerului din
faţă se va declanşa în cazul unui
impact.
Dacă lampa de control *OFF se
aprinde după cuplarea contactului,
sistemul airbag al pasagerului din faţă
este dezactivat. Acesta rămâne
aprins cât timp este dezactivat
airbagul.
Dacă ambele lămpi de control sunt
aprinse simultan, există o defecţiune
în sistem. Starea sistemului nu poate
fi identificată, de aceea pe locul
58 Scaunele, sistemele de siguranţă
Scaunele pentru copii
Scaune pentru copii
9 Pericol
Dacă folosiţi un scaun pentru copii
montat cu spatele la direcţia de
deplasare, montat pe scaunul
pasagerului din faţă, sistemul
airbag pentru scaunul pasagerului
din faţă trebuie dezactivat.
Aceasta se aplică de asemenea
anumitor scaune pentru copii
montate cu faţa la direcţia de
deplasare, conform indicaţiilor din
tabele 3 61.
Dezactivarea airbagurilor 3 56.
Etichetă airbag 3 51.
Vă recomandăm scaunele pentru
copii proiectate special pentru acest
tip de autovehicule. Pentru informaţii
suplimentare, contactaţi atelierul
service local.
Când utilizaţi un sistem de reţinere
pentru copii, respectaţi următoarele
instrucţiuni de utilizare şi instalare,
precum şi pe cele furnizate de
producătorul sistemului de reţinere
Suporturi ISOFIX
pentru copii.
Respectaţi întotdeauna
reglementările locale sau naţionale.
În unele ţări, este interzisă instalarea
sistemelor de reţinere pentru copii pe
anumite scaune ale autovehiculului.
Scaunele pentru copii pot fi fixate cu:
● Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte
● Suporturi ISOFIX
● Ancora Top-tether
Fixaţi sistemele de reţinere pentru
Centura de siguranţă cu fixare în copii ISOFIX omologate pentru
3 puncte autovehicul de ISOFIX suporturile.
Poziţiile de instalare a scaunului
Scaunele pentru copii pot fi fixate cu ISOFIX pentru copii specifice
ajutorul unei centuri de siguranţă cu autovehiculului ISOFIX sunt marcate
fixare în 3 puncte. După fixarea în tabel ISOFIX 3 61.
scaunelor pentru copii, trebuie
strânsă centura de siguranţă 3 61. Suporturile ISOFIX sunt indicate de o
etichetă pe spătarul scaunului.
Un scaun pentru copii i-size este un
scaun pentru copii universal ISOFIX
conform Regulamentului UN nr. 129.

Toate scaunele pentru copii i-size pot
fi folosite la orice scaun adecvat
pentru autovehicul pentru i-size, tabel
i-size 3 61.
În plus faţă de suporturile ISOFIX
trebuie să se folosească fie o chingă
Top-tether, fie un suport pentru
picioare.
Scaunele pentru copii i-size şi
scaunele autovehiculului cu aprobare
i-size sunt marcate cu simbolul i-size,
vezi ilustraţia.
Ancorele Top-tether
Ancorele Top-tether pentru scaunul
pentru copii sunt marcate cu
simbolul :.
Scaunele, sistemele de siguranţă
În plus faţă de suportul ISOFIX,
ataşaţi chinga de ancorare
Top-Tether de ancorele Top-Tether.
Poziţiile de instalare a scaunelor
pentru copii ISOFIX tip universal sunt
marcate în tabel cu IUF 3 61.
Alegerea sistemului adecvat
Cele mai potrivite locuri pentru
montarea scaunului pentru copii, sunt
locurile din spate.
Copiii trebuie poziţionaţi cu spatele la
sensul de mers atunci când acest
lucru este posibil. Astfel, coloana
vertebrală a copilului, care este încă
fragilă, va fi supusă unei tensionări
minime în cazul unui accident.
59
Sunt adecvate sistemele de reţinere
conforme cu reglementările în
vigoare ale UN ECE. Verificaţi
legislaţia şi reglementările locale
pentru utilizarea obligatorie a
sistemelor de scaune pentru copii.
Următoarele scaune pentru copii sunt
recomandate pentru următoarele
clase de greutate:
● Maxi Cosi Cabriofix pentru grupa
0, grupa 0+
● Duo Plus pentru grupa I
● Kidfix XP pentru grupa II/III
● Graco Junior pentru grupa III
Verificaţi dacă sistemul de reţinere
pentru copii pe care îl veţi instala este
compatibil cu acest autovehicul.
Verificaţi dacă locul de instalare a
scaunului pentru copii în autovehicul
este adecvat, vezi tabelele
următoare.
Nu lăsaţi copiii să intre sau să iasă din
autovehicul decât pe partea opusă
celei dinspre trafic.
60 Scaunele, sistemele de siguranţă
Când sistemul de reţinere pentru
copii nu este folosit, fixaţi-l cu o
centură de siguranţă sau scoateţi-l
din autovehicul.
Notă
Nu lipiţi autocolante pe scaunele
pentru copii şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii supus şocului
în cazul unui accident trebuie
înlocuit.
 Scaunele, sistemele de siguranţă 61

Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opţiunile disponibile pentru fixarea unui scaun pentru copii cu o centură de siguranţă cu fixare în 3 puncte
Pe scaunul pasagerului din faţă
Clasa de gabarit airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul central din spate
Grupa 0: până la 10 kg X U/L1,2 U/L3 X
Grupa 0+: până la 13 kg X U/L1,2 U/L3 X
Grupa I: 9 la 18 kg X U/L1,2 U/L3,4 X
Grupa II: 15 la 25 kg U/L1,2 X U/L3,4 X
Grupa III: 22 la 36 kg U/L1,2 X U/L3,4 X

U : utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte

L : adecvat pentru scaune speciale pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat” sau „semiuniversal”.
Scaunul pentru copii trebuie aprobat pentru un anumit tip specific de autovehicul (consultaţi lista tipurilor de
autovehicule a scaunului pentru copii)
X : nu este admis niciun scaun pentru copii la această clasă de greutate
1 : deplasaţi scaunul în faţă, atât cât este cazul, şi reglaţi înclinarea spătarului scaunului, atât cât este cazul în poziţie

verticală pentru a garanta faptul că centura trece în faţă din punctul de fixare superior
2 : deplasaţi dispozitivul de reglare pe înălţime a scaunului în sus, atât cât este cazul, şi reglaţi înclinarea spătarului

scaunului, atât cât este cazul, în poziţie verticală pentru a garanta faptul că centura strânge pe partea cataramei
3 : deplasaţi respectivul scaun faţă din faţa scaunului pentru copii spre înainte şi scaunele spate culisante spre înapoi

cât mai mult posibil

4 : reglaţi respectiva tetieră după cum este necesar sau scoateţi-o dacă este nevoie
62 Scaunele, sistemele de siguranţă
Opţiuni admise pentru montarea unui sistem ISOFIX de reţinere pentru copii cu suporturi ISOFIX

Clasa de Pe scaunul pasagerului din faţă Pe locurile Pe locul central

Clasa de gabarit mărime Prindere airbag activat airbag dezactivat laterale din spate din spate
Grupa 0: până la 10 kg G ISO/L2 X X X X
F ISO/L1 X X X X
E ISO/R1 X X IL1 X
Grupa 0+: până la 13 kg E ISO/R1 X X IL1 X
D ISO/R2 X X IL1 X
C ISO/R3 X X IL1 X
Grupa I: 9 la 18 kg D ISO/R2 X X IL1,2 X
C ISO/R3 X X IL1,2 X
B ISO/F2 X X IL, IUF1,2 X
B1 ISO/F2X X X IL, IUF1,2 X
A ISO/F3 X X IL, IUF1,2 X
Grupa II: 15 la 25 kg X X IL1,2 X
Grupa III: 22 la 36 kg X X IL1,2 X

IL : adecvat pentru anumite sisteme ISOFIX de reţinere pentru copii de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat”
sau „semi-universal”. Scaunul ISOFIX trebuie aprobat pentru un anumit tip specific de autovehicul (consultaţi lista
tipurilor de autovehicule a scaunului pentru copii)
IUF : adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faţa la sensul de mers din categoria scaunelor universale
omologate pentru această grupă de gabarit
X : nu este omologat niciun sistem ISOFIX de reţinere pentru copii pentru această clasă de gabarit
 Scaunele, sistemele de siguranţă 63
1 : deplasaţi respectivul scaun faţă din faţa scaunului pentru copii spre înainte şi scaunele spate culisante spre înapoi
cât mai mult posibil
2 : reglaţi respectiva tetieră după cum este necesar sau scoateţi-o dacă este nevoie

Clasa de mărime şi dispozitiv pentru scaune ISOFIX

A - ISO/F3 : scaun cu faţa la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate 9 la 18 kg
B - ISO/F2 : scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg
B1 - ISO/F2X : scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg
C - ISO/R3 : scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit de până
la 18 kg
D - ISO/R2 : scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
până la 18 kg
E - ISO/R1 : scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
până la 13 kg
F- ISO/L1 : scaun pentru copii orientat cu faţa spre stânga, lateral (coşuleţ)
G - ISO/L2 : scaun pentru copii orientat cu faţa spre dreapta, lateral (coşuleţ)
Opţiuni admise pentru montarea unui sistem i-Size de reţinere pentru copii cu suporturi ISOFIX
Pe scaunul pasagerului din faţă
airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul central din spate
scaune i-Size pentru copii X X i-U X

i - U : adecvat pentru scaunele i-Size „universale” pentru copii orientate cu faţa şi spatele la sensul de mers
X : poziţia de aşezare nu este adecvată pentru scaunele i-Size „universale” pentru copii
64 Depozitarea
Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 64
Torpedoul .................................. 64
Suporturile pentru pahare .......... 65
Depozitarea în consola
centrală ..................................... 65
Portbagajul ................................... 65
Copertina portbagajului ............. 68
Capac spaţiu depozitare din
podeaua portbagajului .............. 68
Inelele de amarare .................... 69
Triunghiul reflectorizant ............. 70
Trusa de prim-ajutor .................. 70
Sistemul portbagaj de acoperiş . . . 71
Portbagajul de acoperiş ............. 71
Instrucţiuni referitoare la
încărcare ...................................... 71
Compartimentele de Torpedoul
depozitare
9 Avertisment
Nu depozitaţi obiecte grele sau
ascuţite în compartimentele de
depozitare. În caz contrar, capacul
compartimentului de depozitare
se poate deschide, iar ocupanţii
autovehiculului pot fi răniţi de
obiectele proiectate în cazul unui
eveniment de frânare bruscă, al
unei schimbări bruşte a direcţiei La unele versiuni, torpedoul este
sau al unui accident. ventilat. Ventilarea aerului şi
temperatura depind de setările
sistemului de climatizare. Fanta de
ventilaţie din torpedou poate fi închisă
3 134.
Alte versiuni pot avea un dispozitiv de
redare CD în torpedou.
Torpedoul trebuie să fie închis în
timpul deplasării.

Suporturile pentru pahare
Suporturile pentru pahare sunt
amplasate în consola centrală.
Suporturi pentru pahare suplimentare
sunt amplasate în cotiera din spate.
Rabataţi în jos cotiera.
Depozitarea în consola
centrală
Compartimentul de depozitare poate
fi utilizat pentru mărunţişuri.
În funcţie de versiune, sub capac se
află un compartiment de depozitare.
Depozitarea 65
Portbagajul
Spătarul banchetei este împărţit în
două. Ambele părţi se pot rabata.
Înainte de rabatarea spătarelor
scaunelor din spate, executaţi
următoarele, dacă este cazul:
● Scoateţi copertina portbagajului
3 68.
● Apăsaţi şi ţineţi apăsată
siguranţa pentru a împinge în jos
tetierele 3 42.
Extensia portbagajului (versiunea
cu scaune spate fixe)
66 Depozitarea
● Trageţi maneta de deblocare de
pe una sau ambele părţi laterale
şi rabataţi spătarele peste perna
banchetei.
La rabatarea spătarelor,
introduceţi centurile de siguranţă
în clemele de ghidare şi trageţi-le
împreună cu centurile de
siguranţă.
● Pentru rabatare, ridicaţi
spătarele şi ghidaţi-le în poziţie
verticală până când se fixează cu
un declic.
Extensia portbagajului (versiunea
cu scaune spate culisante)
Fără spătare rabatabile
Deplasaţi ambele scaune spate în
poziţia cea mai în faţă 3 47.
Cu spătare rabatabile
● Deplasaţi ambele scaune spate
în poziţia cea mai în spate 3 47.
Spătarele sunt fixate corect
numai când marcajul roşu de
lângă maneta de deblocare nu
mai este vizibil.
9 Avertisment
La rabatarea în poziţie verticală,
asiguraţi-vă că spătarele sunt bine
fixate în poziţie înainte de a porni
la drum. Nerespectarea acestei
● Trageţi bucla şi rabataţi în jos
recomandări poate duce la rănire
spătarul pe perna scaunului.
sau la deteriorarea încărcăturii
sau a autovehiculului în cazul unei
frânări bruşte sau al unui impact.

Pentru a rabata în jos spătarul din
portbagaj, ridicaţi maneta de
eliberare.
Notă
Rabataţi în sus cotiera înainte de a
rabata în jos partea respectivă a
spătarului. În caz contrar, această
parte a spătarului nu poate fi
rabatată în jos.
Depozitarea 67
Rabatarea cotierei din spătarul
central spate
La rabatarea spătarelor,
introduceţi centurile de siguranţă
în clemele de ghidare şi trageţi-le
împreună cu centurile de Trageţi bucla pentru a rabata în jos
siguranţă. cotiera spate.
● Pentru rabatare, ridicaţi
spătarele şi ghidaţi-le în poziţie
verticală până când se fixează cu
un declic.
68 Depozitarea
Cotiera poate di de asemenea
rabatată în jos din spate prin tragerea
buclei.
Adecvată pentru încărcarea
obiectelor lungi, înguste.
Verificaţi fixarea cotierei după
rabatarea la loc.
Copertina portbagajului
Nu puneţi obiecte pe copertină.
Demontarea copertinei
Desprindeţi chingile de fixare de pe
hayon.
Copertina portbagajului poate fi
depozitată în spatele spătarelor
scaunelor spate.
Desfaceţi din cârlige chingile de fixare
şi ridicaţi copertina spre înapoi până
când se desface din cleme. Apoi
glisaţi-o în jos în ghidajele din
spătarele scaunului.
Fixarea copertinei
Angrenaţi copertina în ghidajele
laterale şi rabataţi-o în jos. Ataşaţi
Ridicaţi capacul, înclinaţi-l puţin şi curele de reţinere de hayon.
răsuciţi-l.
Scoateţi capacul. Capac spaţiu depozitare din
Depozitarea podeaua portbagajului

Capacul spaţiului de depozitare din
podeaua portbagajului poate fi
demontat. Ridicaţi capacul cu ajutorul
locaşului şi scoateţi capacul.
Capacul poate fi de asemenea
depozitat în spatele scaunelor din
spate.
Podeaua compartimentului de
încărcare dublu
Podeaua compartimentului de
încărcare dublu poate fi introdusă în
portbagaj în două poziţii:
● poziţia inferioară deasupra
capacului degajării pentru roata
de rezervă
● poziţia superioară interblocată cu
mânerul de prindere în
capitonajul panoului posterior
Pentru demontare, apăsaţi mânerul
pentru a debloca podeaua
compartimentului de încărcare şi
ridicaţi-l cu ajutorul mânerului.
Dacă se montează în poziţia
superioară, spaţiul dintre podeaua
compartimentului de încărcare şi
capacul locaşului roţii de rezervă
poate fi utilizat ca i compartiment de
depozitare.
Depozitarea 69
În această poziţie, dacă spătarele
scaunelor din spate sun rabatate
înainte, se creează un compartiment
aproape complet plat.
În poziţia superioară, podeaua de
încărcare dublă poate rezista la o
greutate maximă de 100 kg. În poziţia
inferioară, podeaua de încărcare
dublă poate rezista la o greutate
maximă admisă de.
Inelele de amarare
Ochiurile de prindere sunt concepute
pentru fixarea obiectelor împotriva
alunecării, cum ar fi benzile de fixare
sau plasa de bagaje.
70 Depozitarea

Triunghiul reflectorizant Trusa de prim-ajutor Depozitaţi în compartimentul pentru

depozitare trusa de prim-ajutor.

Depozitaţi triunghiul reflectorizant în Rabataţi în jos capacul din stânga

spaţiul din spatele portbagajului şi portbagajului.
fixaţi-l cu bandă de fixare Velcro®.
 Depozitarea 71

Sistemul portbagaj de Punctele de montaj sunt localizate pe

fiecare ramă de uşă a
Instrucţiuni referitoare
acoperiş autovehiculului. la încărcare
Desprindeţi învelişul de pe fiecare
Portbagajul de acoperiş punct de montaj şi fixaţi portbagajul
Din motive de siguranţă şi pentru a se de acoperiş cu şuruburile ataşate.
preveni deteriorarea acoperişului, se
recomandă utilizarea sistemului
omologat de portbagaj de acoperiş.
Respectaţi instrucţiunile de instalare
şi demontaţi portbagajul de acoperiş
când nu este utilizat.
Montarea portbagajului de
acoperiş

● Obiectele grele din portbagaj vor

fi plasate în spatele spătarelor
scaunelor. Asiguraţi-vă că
spătarele sunt fixate ferm,
de ex., marcajele roşii nu mai
sunt vizibile pe laterale, lângă
maneta de eliberare sau de pe
buclă. Dacă este necesar ca
obiectele să fie stivuite unele
peste altele, cele grele vor fi
aşezate la bază.

Deschideţi toate portierele.

72 Depozitarea
● Împiedicaţi glisarea obiectelor
libere prin fixarea acestora cu
chingi ataşate la inelele de
amarare 3 69.
● Încărcătura nu trebuie să
depăşească marginea
superioară a spătarelor.
● Nu amplasaţi niciun obiect pe
copertina portbagajului sau pe
panoul de bord şi nu acoperiţi
senzorul de pe panoul de bord.
● Încărcătura nu trebuie să
obstrucţioneze acţionarea
pedalelor, a manetei frânei de
mână şi a selectorului de viteze
şi să nu limiteze libertatea de
mişcare a şoferului. Nu aşezaţi în
interiorul autovehiculului obiecte
neasigurate.
● Nu conduceţi cu portbagajul
deschis.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă întotdeauna că
încărcătura autovehiculului este
depozitată în siguranţă. În caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putând ridicării centrului de greutate.
provoca rănirea ocupanţilor sau Distribuiţi încărcătura uniform şi
deteriorarea încărcăturii sau a asiguraţi-o corespunzător cu
autovehiculului. ajutorul chingilor de ancorare.
Reglaţi presiunea în anvelope în
● Sarcina utilă este diferenţa dintre concordanţă cu încărcarea
masa totală maximă autorizată autovehiculului. Verificaţi şi
(conform plăcuţei de identificare tensionaţi frecvent chingile.
3 247) şi masa proprie CE a
Nu depăşiţi viteza de 120 km/h.
autovehiculului.
Sarcina autorizată pe acoperiş
Pentru calcularea sarcinii utile, este de 60 kg. Sarcina pe
introduceţi datele aferente acoperiş reprezintă suma dintre
autovehiculului dumneavoastră
masa portbagajului şi sarcina
în tabelul cu masele de la utilă.
începutul acestui manual.
Masa proprie CE a
autovehiculului include valorile
estimate pentru greutatea
şoferului (68 kg), bagaje (7 kg) şi
toate lichidele (rezervorul de
combustibil 90% plin).
Echipamentele opţionale şi
accesoriile măresc masa proprie
a autovehiculului.
● Rularea cu portbagajul de
acoperiş încărcat măreşte
sensibilitatea autovehiculului la
vânt lateral şi-i afectează
manevrabilitatea, datorită

Instrumentele şi
comenzile
Comenzile .................................... 74
Reglarea volanului ..................... 74
Comenzile de pe volan .............. 74
Volanul încălzit .......................... 75
Claxonul .................................... 75
Ştergătoarele şi spălătorul de
parbriz ...................................... 75
Ştergătorul şi spălătorul de
lunetă ........................................ 77
Temperatura exterioară ............. 78
Ceasul ....................................... 78
Prizele de curent ....................... 78
Încărcarea inductivă .................. 79
Bricheta ..................................... 80
Scrumieră .................................. 81
Lămpile de avertizare, aparatele
de măsură şi indicatoarele ........... 82
Blocul instrumentelor de bord .... 82
Vitezometrul .............................. 86
Contorul de kilometraj ............... 86
Contorul de parcurs ................... 86
Turometrul ................................. 87
Indicatorul de nivel combustibil . 87
Selectorul de combustibil .......... 87
Instrumentele şi comenzile
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor ......... 89
Monitorizarea nivelului uleiului
de motor ................................... 89
Afişajul de service ..................... 90
Lămpile de control ..................... 91
Lămpi de semnalizare ............... 91
Lampa de avertizare centură de
siguranţă ................................... 91
Sistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă ................................... 92
Dezactivarea airbagurilor .......... 92
Sistemul de încărcare ................ 93
Lampa de control defecţiuni ...... 93
Scadenţă verificare service
autovehicul ............................... 93
Oprirea motorului ....................... 93
Verificarea sistemului ................ 93
Sistemul de frână şi de
ambreiaj .................................... 94
Frână de mână .......................... 94
Sistemul antiblocare frâne
(ABS) ........................................ 94
Schimbarea treptelor de viteză .. 94
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare ......... 94
Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................... 95
73
Controlul electronic al stabilităţii
şi sistemul de control al
tracţiunii sunt deconectate ....... 95
Temperatura lichidului de răcire
a motorului ................................ 95
Preîncălzirea ............................. 95
Filtru de evacuare ...................... 95
AdBlue ....................................... 96
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope ......... 96
Presiunea uleiului de motor ....... 96
Nivel scăzut al combustibilului ... 97
Oprire automată ........................ 97
Luminile exterioare .................... 97
Fază scurtă ................................ 97
Faza lungă ................................. 97
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă ......................................... 97
Proiectoarele de ceaţă .............. 97
Lampa de ceaţă spate ............... 97
Senzor de ploaie ....................... 97
Controlul vitezei de croazieră .... 97
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral ............................... 97
Frânarea de urgenţă activă ....... 98
Limitator de viteză ..................... 98
Portieră deschisă ....................... 98
Afişaje .......................................... 98
Centru de informaţii pentru
şofer ......................................... 98
74 Instrumentele şi comenzile
Afişaj pentru informaţii ............. 101
Ecran frontal ............................ 103
Mesajele autovehiculului ........... 105
Semnalele de avertizare .......... 105
Tensiunea bateriei ................... 106
Personalizarea autovehiculului . . 106
Serviciul telematic ...................... 110
OnStar ..................................... 110
Comenzile
Reglarea volanului
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet.
Nu reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Comenzile de pe volan
Controlul vitezei de croazieră şi
limitatorul de viteză sunt acţionate cu
ajutorul comenzilor din partea stângă
a volanului.
Sistemul Infotainment poate fi operat
prin intermediul comenzilor din partea
dreaptă a volanului.
Sistemele de asistenţă pentru şofer
3 158.
Informaţii suplimentare sunt
disponibile în manualul Infotainment.
 Instrumentele şi comenzile 75

Volanul încălzit Zonele recomandate de ţinere a Ştergătoarele şi spălătorul

volanului sunt încălzite mai rapid şi la
o temperatură mai ridicată decât de parbriz
celelalte zone. Ştergător de parbriz cu interval de
Încălzirea funcţionează numai când ştergere reglabil
motorul este pornit şi în timpul unei
opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.

Claxonul

Se activează prin apăsarea *.

Activarea este indicată de ledul din
buton.

HI : ştergere rapidă
LO : ştergere lentă
INT : ştergere intermitentă
OFF : dezactivat
Pentru o singură trecere atunci când
Apăsaţi butonul j. ştergătoarele de parbriz sunt
dezactivate, apăsaţi maneta în jos
către poziţia 1x.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
76 Instrumentele şi comenzile
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Pentru activarea modului de ştergere
intermitentă la următoarea cuplare a
contactului, apăsaţi maneta în jos
spre poziţia OFF şi în spate la INT.
Intervalul de ştergere reglabil
Maneta pentru ştergătoare în
poziţia INT.
Rotiţi butonul dispozitivului de
ajustare pentru reglarea frecvenţei de
ştergere.
Ştergător de parbriz cu senzor de automată la următoarea cuplare a
ploaie contactului, apăsaţi maneta în jos
spre poziţia OFF şi în spate la AUTO.
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt
dezactivate, apăsaţi maneta în jos
către poziţia 1x.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Sensibilitatea reglabilă a senzorului
de ploaie
HI : ştergere rapidă
LO : ştergere lentă
AUTO : ştergerea automată cu
senzor de ploaie
OFF : dezactivat
În poziţia AUTO, senzorul de ploaie
detectează cantitatea de apă de pe
parbriz şi reglează automat frecvenţa
ştergătoarelor de parbriz. În cazul în
care contactul este decuplat, modul
de ştergere automată este dezactivat.
Pentru activarea modului de ştergere
Maneta pentru ştergătoare în
poziţia AUTO.

Răsuciţi butonul dispozitivului de
ajustare pentru a regla sensibilitatea
senzorului de ploaie.
Păstraţi senzorul neacoperit de praf,
murdărie sau gheaţă.
Lampa de control < 3 75.
Instrumentele şi comenzile
Spălător de parbriz
Trageţi maneta. Lichidul de spălare
este pulverizat pe parbriz şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.
Lichidul de spălare 3 203.
77
Ştergătorul şi spălătorul de
lunetă
Ştergătorul de lunetă
Răsuciţi capacul exterior pentru
activarea ştergătorului de lunetă:
OFF : dezactivat
INT : ştergere intermitentă
ON : ştergere continuă
Nu utilizaţi ştergătoarele dacă luneta
este îngheţată.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
78 Instrumentele şi comenzile
Ştergătorul de lunetă este activat în
mod automat când ştergătoarele de
parbriz sunt în funcţiune şi este
selectată treapta de marşarier.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcţii poate fi modificată în meniul de
personalizare a autovehiculului
3 106.
Spălătorul lunetei
Împingeţi maneta.
Lichidul de spălare este pulverizat pe
lunetă şi ştergătoarele parcurg câteva
curse.
Sistemul de spălare a lunetei este
dezactivat când nivelul lichidului este
scăzut.
Lichidul de spălare 3 203.
Temperatura exterioară
Scăderea temperaturii este indicată
imediat, iar creşterea temperaturii cu
o scurtă întârziere.
Ilustraţia prezintă un exemplu.
Dacă temperatura exterioară scade
sub 3 °C,în Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează un mesaj de
avertizare.
9 Avertisment
Suprafaţa carosabilului poate fi
deja acoperită cu polei, chiar dacă
afişajul arată câteva grade peste
0 °C.
Ceasul
Data şi ora sunt prezentate pe afişajul
pentru informaţii 3 101.
Pentru setarea datei şi a orei,
consultaţi manualul pentru sistemul
Infotainment.
Prizele de curent

O priză de 12 V este amplasată în
consola centrală.
O altă priză de curent este amplasată
în consolă, între scaunele faţă.
Nu depăşiţi consumul maxim de
putere de 120 W.
Când contactul este decuplat, priza
de curent este dezactivată. În plus,
priza pentru accesorii este
dezactivată şi dacă încărcarea
bateriei autovehiculului este slabă.
Accesoriile electrice conectate
trebuie să respecte cerinţele de
compatibilitate electromagnetică
stipulate de standardul
DIN VDE 40 839.
Instrumentele şi comenzile
Nu conectaţi accesorii care
furnizează curent, cum ar fi
încărcătoare de acumulatori sau
acumulatori.
Nu deterioraţi priza utilizând fişe
necorespunzătoare.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Portul de încărcare USB
Unul sau două porturi USB sunt
amplasate în consola centrală.
Ambele porturi USB sunt pregătite
pentru încărcarea dispozitivelor.
79
Când sunt disponibile două porturi
USB, portul USB superior poate fi
folosit pentru a conecta un telefon
pentru proiecţia telefonului.
Notă
Prizele trebuie menţinute în
permanenţă curate şi uscate.
Încărcarea inductivă
9 Avertisment
Încărcarea inductivă poate afecta
funcţionarea unor implanturi de
pacemaker sau de alte dispozitive
medicale. Dacă este cazul,
consultaţi un medic înainte de a
utiliza dispozitivul de încărcare
inductivă.
9 Avertisment
Scoateţi toate obiectele metalice
din dispozitivul de încărcare
înainte de a încărca un dispozitiv
mobil, deoarece aceste obiecte se
pot încălzi foarte tare.
80 Instrumentele şi comenzile
Pentru a încărca un dispozitiv,
contactul trebuie să fie cuplat.
Starea LED-ului la dispozitivul care
se încarcă (vezi săgeata):
● Se aprinde în verde:
- a fost recunoscut un dispozitiv
mobil cu funcţia de încărcare
inductivă.
● Luminează galben:
- s-au detectat obiecte metalice
în zona de încărcare. Îndepărtaţi
obiectele pentru a permite
încărcarea.
- dispozitivul mobil nu a fost
amplasat corect.
Dispozitivele mobile compatibile cu În cazul în care se aprinde LED-ul
PMA sau QI pot fi încărcare inductiv. galben:
Pentru încărcarea unui dispozitiv 1. Îndepărtaţi dispozitivul mobil de la
mobil, pot fi necesare o husă cu o dispozitivul de încărcare.
bobină inductivă (de ex., Samsung 4 2. Rotiţi dispozitivul mobil cu 180°.
sau 5) sau o husă normală (de ex.,
pentru unele modele de iPhone). 3. Aşteptaţi 3 secunde după ce s-a
stins LED-ul şi aşezaţi din nou
Dispozitivul mobil trebuie să fie aibă o dispozitivul mobil pe dispozitivul
lăţime mai mică de 8 cm şi o lungime de încărcare.
mai mică de 15 cm pentru a încăpea
în dispozitivul de încărcare. 4. Asiguraţi-vă că dispozitivul mobil
este amplasat în colţul din dreapta
Capacul de protecţie pentru jos al dispozitivului de încărcare.
dispozitivul mobil poate influenţa
încărcarea inductivă.
Pentru încărcarea unui dispozitiv
Bricheta
mobil:
1. Scoateţi toate obiectele din
dispozitivul de încărcare.
2. Aşezaţi dispozitivul mobil în
dispozitivul de încărcare având
ecranul de afişare îndreptat în
sus.
3. Asiguraţi-vă că dispozitivul mobil
este amplasat în colţul din dreapta
jos al dispozitivului de încărcare.
 Instrumentele şi comenzile 81
Bricheta este amplasată sub capacul Scrumiera detaşabilă poate fi
spaţiului de depozitare de sub amplasată în suporturile pentru
comenzile pentru climatizare. Apăsaţi pahare.
capacul pentru a se deschide.
Apăsaţi bricheta în jos. Se
decuplează în mod automat atunci
când elementul de aprindere s-a
încins. Scoateţi bricheta.

Scrumieră
Atenţie
A se folosi numai pentru scrum şi
nu pentru materiale inflamabile.
82 Instrumentele şi comenzile

Lămpile de avertizare,
aparatele de măsură şi
indicatoarele
Blocul instrumentelor de
bord
În funcţie de versiune, sunt
disponibile două blocuri ale
instrumentelor de bord:
 Instrumentele şi comenzile 83
Blocul instrumentelor de bord cu afişaj de bază
84 Instrumentele şi comenzile
Blocul instrumentelor de bord cu afişaj de mijloc
 Instrumentele şi comenzile 85
Prezentare generală R Sistemul de frână şi ! Preîncălzirea 3 95
de ambreiaj 3 94 % Filtru de evacuare
O Lămpi de semnalizare
3 91 m Frâna de mână 3 95
3 94 Y AdBlue 3 96
X Lampa de avertizare
centură de siguranţă u Sistemul antiblocare Sistemul de detectare
w
3 91 frâne (ABS) 3 94 a pierderii de presiune
v Sistemele airbag şi R Schimbarea treptelor din anvelope 3 96
dispozitivele de de viteză 3 94 I Presiunea uleiului de
pretensionare a ) Sistemul de averti‐ motor 3 96
centurilor de sigu‐ zare la părăsirea Monitorizarea nive‐
ranţă 3 92 benzii de rulare lului uleiului de motor
V Dezactivarea airbagu‐ 3 94 3 89
rilor 3 92 b Sistemul electronic de Yo Nivel scăzut al
p Sistemul de încărcare control al stabilităţii şi combustibilului
3 93 sistemul de control al 3 97
tracţiunii 3 95
Z Lampa de control D Oprire automată
defecţiuni 3 93 a Sistemul electronic de 3 97
control al stabilităţii şi
H Scadenţă verificare sistemul de control al 8 Luminile exterioare
service autovehicul tracţiunii sunt deco‐ 3 97
3 93 nectate 3 95 9 Fază scurtă 3 97
OPRIŢI Oprirea motorului Wo Temperatura lichi‐ C Faza lungă 3 97
AUTOVEHI‐ 3 93 dului de răcire a moto‐
CULUL rului este ridicată
f Funcţia de asistenţă
3 95 pentru faza lungă
J Verificarea sistemului
3 97
3 93
86 Instrumentele şi comenzile
> Proiectoarele de Vitezometrul Distanţa totală înregistrată este
ceaţă 3 97 afişată în km.
ø Lampa de ceaţă spate
3 97 Contorul de parcurs
< Senzorul de ploaie Distanţa înregistrată de la ultima
3 97 resetare este afişată pe centrul de
informaţii pentru şofer.
m Controlul vitezei de
croazieră 3 97
B Sistemul de averti‐
zare unghi mort lateral
3 97
Ø Frânarea activă în caz
de urgenţă 3 98 Indică viteza autovehiculului.
ß Limitator de viteză
3 98 Contorul de kilometraj
h Portieră deschisă
3 98

Contorul de parcurs contorizează

până la 9.999 km şi reporneşte apoi
de la 0.
Apăsaţi L timp de 2 secunde pentru
a reseta contorul de parcurs.
 Instrumentele şi comenzile
Sunt selectabile două pagini ale
contorului de parcurs în meniul cu Atenţie
informaţii despre parcurs/combustibil
pentru diversele curse 3 98. Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă
admisă a motorului este depăşită.
Turometrul Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afişează turaţia motorului.
Dacă este posibil, conduceţi în
oricare viteză la limita de jos a turaţiei.
Afişează nivelul de combustibil din
rezervor.
Lampa de control o se aprinde când
nivelul din rezervor este scăzut.
Nu permiteţi golirea completă a
rezervorului de combustibil.
87
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mică decât capacitatea
specificată a rezervorului de
combustibil.
Selectorul de combustibil
Funcţionarea pe gaz lichid, LPG
Apăsarea LPG va comuta între
funcţionarea pe benzină şi cea cu gaz
lichid, imediat ce parametrii necesari
(temperatura lichidului de răcire,
temperatura gazului şi turaţia minimă
a motorului) au fost atinşi. În mod
normal, cerinţele sunt îndeplinite
după aprox. 60 de secunde (în funcţie
88 Instrumentele şi comenzile
de temperatura exterioară) şi după Modul de alimentare cu combustibil Defecţiuni şi reparaţii
prima apăsare fermă a pedalei de selectat este memorat şi reactivat la Dacă nu este posibilă folosirea
acceleraţie. Starea LED-ului indică următorul ciclu de aprindere în cazul modului pe gaz, verificaţi dacă există
modul de operare curent atunci când în care condiţiile permit acest lucru. suficient gaz lichid sau suficientă
funcţionează motorul. Imediat ce se goleşte rezervorul de benzină pentru pornire.
Ledul este stins : funcţionarea pe gaz lichid, se afişează un mesaj de Din cauza temperaturilor extreme, la
benzină avertizare în Centrul de informaţii care se adaugă compoziţia gazului,
Ledul clipeşte : verificarea pentru şofer, iar LED-ul din buton comutarea din modul pe benzină în
condiţiilor pentru clipeşte rapid. Funcţionarea pe modul pe gaz poate dura puţin mai
tranziţia benzină este cuplată automat. mult.
combustibilului la La comutarea automată între În situaţii extreme, sistemul poate, de
funcţionarea pe funcţionarea pe benzină şi asemenea, să comute înapoi în
gaz lichid. Se funcţionarea pe gaz, se poate modul pe benzină, dacă cerinţele
aprinde dacă sunt observa o întârziere a puterii de minime nu sunt îndeplinite. În cazul în
îndeplinite tracţiune a motorului. care condiţiile permit, poate fi posibilă
condiţiile. revenirea manuală prin comutare la
Ledul este : funcţionarea pe Dacă rezervorul de benzină este gol,
motorul nu va porni. funcţionarea pe gaz lichid.
aprins gaz lichid
LED-ul clipeşte : rezervorul de gaz La fiecare şase luni, goliţi rezervorul Apelaţi la un atelier service pentru
rapid lichid este gol sau de benzină până când lampa de asistenţă pentru toate defecţiunile de
defecţiune la control Y se aprinde şi realimentaţi. alt tip.
sistemul de gaz Acest lucru ajută la menţinerea
lichid. În Centrul calităţii combustibilului şi la Atenţie
de informaţii funcţionarea sistemului în modul pe
pentru şofer este benzină. Pentru a păstra siguranţa şi
afişat un mesaj. Umpleţi complet rezervorul la garanţia sistemului GPL,
Vehiculul intervale regulate pentru a preveni reparaţiile şi reglajele trebuie
funcţionează pe coroziunea acestuia. efectuate numai de tehnicieni
benzină. calificaţi.

Pentru detectarea facilă a scurgerilor,
gazul lichid este odorizat (i se dă un
miros specific).
9 Avertisment
Dacă simţiţi miros de gaz în
autovehicul sau în apropiere,
comutaţi imediat în modul pe
benzină. Nu fumaţi. Fără foc
deschis sau surse de aprindere.
Dacă mirosul de gaz persistă, nu
porniţi motorul. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea
defecţiunii.
Atunci când utilizaţi parcările auto
subterane, urmaţi instrucţiunile
operatorului şi reglementările locale.
Notă
În caz de accident, decuplaţi
contactul.
Combustibil pentru funcţionarea pe
gaz lichid 3 188.
Instrumentele şi comenzile
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor
Afişează temperatura lichidului de
răcire.
50 : nu s-a atins încă temperatura
de funcţionare a motorului
90 : temperatură de funcţionare
normală
130 : temperatură prea mare
Lampa de control o se aprinde dacă
temperatura lichidului de răcire a
motorului este prea ridicată.
89
Atenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul.
Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Monitorizarea nivelului
uleiului de motor
Starea nivelului uleiului de motor este
afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer pentru câteva secunde, după
informaţiile de service, după cuplarea
contactului.
O stare adecvată a nivelului de ulei
este indicată prin mesajul Nivel de
ulei corect.
Dacă nivelul uleiului este scăzut, I
clipeşte şi este indicat Nivel de ulei
incorect, însoţit de lampa H.
Confirmaţi nivelul uleiului cu ajutorul
jojei de ulei şi completaţi cu ulei de
motor dacă este cazul.
Uleiul de motor 3 201.
90 Instrumentele şi comenzile
O eroare de măsurare este indicată
prin mesajul Măsurarea nivelului de
ulei este nevalabilă. Verificaţi manual
nivelul uleiului cu ajutorul unei joje.
Afişajul de service
Sistemul de service informează când
să schimbaţi uleiul de motor şi filtrul
sau când este necesară efectuarea
service-ului asupra autovehiculului.
Datorită condiţiilor de rulare, numărul
de kilometri parcurşi între schimburile
de ulei de motor şi de filtru poate varia
considerabil.
Informaţiile de service 3 242.
Un service scadent este afişat pe
centrul de informaţii pentru şofer timp
de 7 secunde după activarea
contactului.
Dacă nu este necesar niciun service
în următorii 3.000 km sau mai mult pe
afişaj nu apar informaţii service.
Dacă service-ul scadent este necesar
în următorii 3.000 km, distanţa
rămasă sau durata sunt indicate timp
de câteva secunde. Simultan,
simbolul < se aprinde permanent ca
memento.
Dacă service-ul este scadent în mai ● cuplaţi contactul; indicaţia
puţin de 1.000 km, < clipeşte şi apoi distanţei începe numărătoarea
se aprinde permanent. Distanţa inversă
rămasă sau timpul sunt indicate timp ● când afişajul indică =0, eliberaţi
de câteva secunde. butonul
Service-ul care nu a fost realizat la Simbolul < dispare.
scadenţă este indicat printr-un mesaj
din centrul de informaţii pentru şofer, Regăsirea informaţiilor service
care indică distanţa care a depăşit
scadenţa. < clipeşte şi apoi se aprinde
permanent până la executarea
service-ului.
Resetarea intervalului de service
După fiecare service, indicatorul de
service trebuie resetat pentru
asigurarea funcţionalităţii corecte. Se
recomandă solicitarea asistenţei din
partea unui atelier.
Dacă realizaţi dvs. înşivă service-ul,
procedaţi după cum urmează:
Pentru regăsirea stării informaţiilor
● decuplaţi contactul service în orice moment, apăsaţi
● apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul M. Informaţiile service sunt
butonul M sau CHECK afişate timp de câteva secunde.

În funcţie de versiune, apăsaţi
butonul CHECK pentru a regăsi
starea informaţiilor service.
Informaţiile de service 3 242.
Lămpile de control
Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. În funcţie
de echipament, poate varia poziţia
lămpilor de control. Atunci când este
cuplat contactul, majoritatea lămpilor
de control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificări.
Instrumentele şi comenzile 91
Semnificaţie culori lămpi de control: Siguranţele fuzibile 3 214.
Roşu : Pericol, memento Lămpi de semnalizare 3 119.
important
Galben : Avertisment, informare,
defecţiune
Lampa de avertizare
Verde : Confirmare activare centură de siguranţă
Albastru : Confirmare activare
Alb : Confirmare activare Lampa de avertizare centură de
siguranţă toate scaunele
Vezi toate lămpile de control de pe
diverse blocuri ale instrumentelor de X se aprinde sau clipeşte în roşu în
bord 3 82. blocul instrumentelor de bord,
împreună cu lama indicatoare din
consola de plafon pentru fiecare
Lămpi de semnalizare centură de siguranţă.
O se aprinde sau clipeşte în
culoarea verde.
Luminează intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare direcţie sau
de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: lampă de semnalizare
sau siguranţă fuzibilă asociată
defectă, lampă de semnalizare a
remorcii defectă.
Înlocuirea becurilor 3 206.
92 Instrumentele şi comenzile
● Cu contactul cuplat, X din blocul
instrumentelor de bord şi
simbolul pentru scaunul
respectiv din consola de plafon
se aprind, dacă centura de
siguranţă a unui scaun ocupat nu
a fost cuplată.
● După pornirea de pe loc, X din
blocul instrumentelor de bord şi
simbolul pentru scaunul
respectiv din consola de plafon
clipeşte un anumit interval de
timp, simultan cu emiterea unui
semnal sonor. După un anumit
timp de condus, X se aprinde
constant până când centura de
siguranţă a scaunului respectiv a
fost cuplată sau un pasager şi-a 9 Avertisment
decuplat centura de siguranţă.
Apelaţi imediat la un atelier service
Centurile de siguranţă 3 48. autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Sistemele airbag şi
Dispozitivele de pretensionare a
dispozitivele de centurilor de siguranţă 3 48.
pretensionare a centurilor Sistemul airbag 3 51.
de siguranţă
v se aprinde în roşu. Dezactivarea airbagurilor
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
stinge după 4 secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune în sistemul airbag.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă. Este posibil ca airbagurile
şi dispozitivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă să nu se
declanşeze în caz de accident.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă sau a airbagurilor este ÓON se aprinde în culoarea galbenă.
indicată de iluminarea continuă a v. Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este activat.

*OFF se aprinde în culoarea
galbenă.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este dezactivat.
Dezactivarea airbagurilor 3 56.
Sistemul de încărcare
p se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Bateria autovehiculului nu se încarcă.
Răcirea motorului poate fi întreruptă.
Servofrâna poate înceta să
funcţioneze. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Lampa de control defecţiuni
Z se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Instrumentele şi comenzile
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe să fi fost
depăşite.
Apelaţi imediat la un atelier service
pentru asistenţă.
Clipeşte în timpul funcţionării
motorului
Sistemul de management al
motorului are o defecţiune care poate
conduce la avarierea catalizatorului.
Reduceţi apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Scadenţă verificare service
autovehicul
H se aprinde în culoarea galbenă.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
93
Se poate aprinde împreună cu alte
lămpi de control şi un mesaj
corespunzător din Centrul de
informaţii pentru şofer.
Apelaţi imediat la un atelier service
pentru asistenţă.
Oprirea motorului
Y se aprinde în roşu.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Se aprinde împreună cu alte lămpi de
control, însoţit de un semnal de
avertizare şi un mesaj corespunzător
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Opriţi imediat motorul şi apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Verificarea sistemului
J se aprinde în galben sau roşu.
Luminează galben
A fost detectată o defecţiune minoră
a motorului.
94 Instrumentele şi comenzile
Luminează roşu
A fost detectată o defecţiune majoră
a motorului.
Opriţi motorul cât mai curând posibil
şi solicitaţi asistenţă din partea unui
atelier.
Sistemul de frână şi de
ambreiaj
R se aprinde în roşu.
Nivelul lichidului de frână şi de
ambreiaj este prea scăzut când frâna
manuală de mână nu este aplicată
3 204.
9 Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde când frâna manuală de
mână este aplicată, iar contactul este
cuplat 3 156.
Lichidul de frână 3 204.
Frână de mână Schimbarea treptelor de
m se aprinde în roşu. viteză
Se aprinde când frâna manuală de
mână este aplicată, iar contactul este
cuplat 3 156.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în culoarea galbenă.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge R împreună cu numărul treptei
după câteva secunde sau se aprinde superioare de viteză, atunci când se
în timpul mersului, înseamnă că recomandă selectarea unei trepte
există o defecţiune la sistemul ABS. superioare de viteză pentru a
Sistemul de frânare va funcţiona în economisi combustibil.
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul de avertizare la
Sistemul antiblocare frâne 3 155.
părăsirea benzii de rulare
) clipeşte în galben când sistemul
recunoaşte o schimbare
neintenţionată a benzii.
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare 3 184.

Controlul electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control al
tracţiunii 3 157.
Instrumentele şi comenzile
Controlul electronic al
stabilităţii şi sistemul de
control al tracţiunii sunt
deconectate
n se aprinde în culoarea galbenă.
Sistemele sunt dezactivate.
Temperatura lichidului de
răcire a motorului
o se aprinde în roşu.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Atenţie
Temperatura lichidului de răcire
este prea ridicată.
Verificaţi imediat nivelul lichidului de
răcire 3 202.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
95
Preîncălzirea
! se aprinde în culoarea galbenă.
Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
Pornirea motorului 3 141.
Filtru de evacuare
% sau H clipeşte în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de
evacuare.
Continuaţi să vă deplasaţi până la
stingerea lămpii de control.
Se aprinde temporar
Începerea saturării filtrului de
evacuare. Începeţi procesul de
curăţare cât mai curând posibil prin
condus la o viteză a autovehiculului
de cel puţin 60 km/h.
Luminează constant
Indicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
96 Instrumentele şi comenzile
Filtru de evacuare 3 147.
AdBlue
Y se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 600 km şi 2400 km.
Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 şi 600 km.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului. Se pot adăuga maximum
10 L de AdBlue.
AdBlue 3 148.
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope
w se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte
Defecţiune la sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 222.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului şi / sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede
posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei
de frână necesită o forţă
considerabil mai mare.
În timpul unei opriri automate,
unitatea de servofrână va continua
să fie operaţională.
Nu scoateţi cheia din contact
decât când autovehiculul
staţionează, în caz contrar,
sistemul de blocare a volanului se
poate activa pe neaşteptate.
Păstraţi motorul oprit şi permiteţi
tractarea autovehiculului la un atelier
3 201.

Nivel scăzut al
combustibilului
o se aprinde în culoarea galbenă.
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Alimentarea cu combustibil 3 189.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 205.
Oprire automată
D se aprinde sau clipeşte în culoarea
verde.
Se aprinde în verde
Motorul este într-o oprire automată.
Clipeşte în verde
Oprirea automată este temporar
indisponibilă sau modul Oprire
automată este invocat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Luminile exterioare
8 se aprinde în culoarea verde.
Instrumentele şi comenzile
Luminile exterioare sunt aprinse
3 115.
Fază scurtă
9 se aprinde în verde.
Aprins când este activată faza scurtă.
Faza lungă
C luminează în albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă sau în cursul semnalizării
cu farurile 3 116.
Funcţia de asistenţă pentru
faza lungă
f se aprinde în verde.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată, consultaţi
Farurile adaptive 3 117.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse
3 120.
97
Lampa de ceaţă spate
ø se aprinde în galben.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 120.
Senzor de ploaie
< se aprinde în culoarea verde.
Aprins când este selectată poziţia
senzorului de ploaie de pe maneta
ştergătorului.
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz
3 75.
Controlul vitezei de
croazieră
m luminează în centrul de informaţii
pentru şofer.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 158.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
B se aprinde în verde.
Sistemul este activ 3 178.
98 Instrumentele şi comenzile
Frânarea de urgenţă activă
m se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Sistemul a fost dezactivat sau s-a
detectat o defecţiune.
În Centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
Verificaţi cauza dezactivării 3 165,
iar în cazul unei defecţiuni a
sistemului, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ.
În funcţie de situaţie, autovehiculul
poate frâna moderat sau cu putere.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 163.
Protecţia pietonilor din faţă 3 168.
Limitator de viteză
ß luminează în centrul de informaţii
pentru şofer.
Limitator de viteză 3 161.
Portieră deschisă
h se aprinde în roşu.
O portieră sau hayonul sunt deschise.
Afişaje
Centru de informaţii pentru
şofer
Centrul de informaţii pentru şofer este
amplasat în blocul instrumentelor de
bord.
În funcţie de versiune şi de blocul
instrumentelor de bord, Centrul de
informaţii pentru şofer este disponibil
ca afişaj de bază sau afişaj de mijloc.
Centrul de informaţii pentru şofer
indică:
● contorul de parcurs general şi
contorul de parcurs
● indicaţia digitală a vitezei
● meniul informaţii despre parcurs /
combustibil
● indicaţie a schimbării treptei de
viteză
● informaţiile de service
● mesajele autovehiculului şi cele
de avertizare
● mesaje de asistenţă pentru şofer
● mesaje pop-up
● informaţii AdBlue

Selectarea meniurilor şi a
funcţiilor
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare din stânga
volanului.
Instrumentele şi comenzile 99
solicită. Defilaţi prin mesaje prin
răsucirea rotiţei de reglare. Confirmaţi
mesajele prin apăsarea SET/CLR.
Suplimentar, se pot selecta câteva
meniuri prin intermediul butonului
M sau CHECK.

Mesajele autovehiculului 3 105.

Meniul informaţii despre parcurs /

combustibil, afişaj de bază

Răsuciţi rotiţa de reglare pentru a Apăsaţi M sau CHECK pentru a

selecta o pagină din meniul informaţii comuta între respectivele meniuri.
despre parcurs/automobil.
Apăsaţi SET/CLR pentru a confirma
sau reseta o funcţie.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service apar la Centrul de
informaţii pentru şofer dacă se
100 Instrumentele şi comenzile
Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru
a selecta o pagină:
Contorul de parcurs
Distanţa înregistrată de la resetare.
Apăsaţi L timp de 2 secunde pentru
a reseta contorul de parcurs.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
oricând resetată şi porneşte de la o
valoare stabilită. Pentru resetare,
apăsaţi SET/CLR timp de câteva
secunde.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Valoarea
afişată poate fi resetată în orice
moment.
Pentru resetare, apăsaţi SET/CLR
timp de câteva secunde.
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza
nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia de parcurs
cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, apare un mesaj
pe afişaj, iar lampa de control o din
indicatorul de nivel combustibil se
aprinde 3 97.
Instantaneous Fuel Consumption
(Consum instantaneu de combustibil)
Se afişează consumul instantaneu.
Viteza digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Meniul informaţii despre parcurs /
combustibil, afişaj de mijloc
Se pot selecta diverse pagini cu
informaţii combinate.
Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru
a selecta o pagină.
Pagina de informare:
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza
nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia de parcurs
cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului din
rezervor este scăzut, apare un mesaj
pe afişaj, iar lampa de control o din
indicatorul de nivel combustibil se
aprinde 3 97.
Consumul instantaneu de combustibil
Se afişează consumul instantaneu.
Pagina parcurs 1:
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Valoarea
afişată poate fi resetată în orice
moment.
Consumul mediu de combustibil

Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
oricând resetată şi porneşte de la o
valoare stabilită.
Distanţa parcursă
Afişează distanţa curentă pentru
parcursul 1 de la resetare.
Valorile paginii parcursului 1 pot fi
resetate prin apăsarea SET/CLR timp
de câteva secunde.
Pagina parcurs 2:
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Valoarea
afişată poate fi resetată în orice
moment.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
oricând resetată şi porneşte de la o
valoare stabilită.
Distanţa parcursă
Afişează distanţa curentă pentru
parcursul 2 de la o anumită resetare.
Valorile paginii parcursului 2 pot fi
resetate prin apăsarea SET/CLR timp
de câteva secunde.
Instrumentele şi comenzile
Pagina viteză digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timp
Un contor de timp calculează timpul
parcurs în modul STOP în timpul unei
călătorii. Acesta se resetează la zero
la fiecare cuplare a contactului.
Pagina busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Pagină nescrisă
Nu se afişează informaţii referitoare la
parcurs/combustibil.
AdBlue
Apăsaţi M sau CHECK repetat
până când apare meniul AdBlue.
Autonomie AdBlue
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
3 148.
101
Afişaj pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord, lângă
blocul instrumentelor de bord.
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, autovehiculul este
echipat cu un
● Afişajul grafic pentru informaţii
sau
● cu un afişaj color pentru
informaţii de 7", cu funcţie de
ecran tactil
sau
● cu un afişaj color pentru
informaţii de 8", cu funcţie de
ecran tactil
Afişajele cu informaţii pot indica:
● ora 3 78
● temperatura exterioară 3 78
● data 3 78
● Sistemul Infotainment, conform
descrierii din manualul
Infotainment
● indicaţia camerei video
retrovizoare 3 183
102 Instrumentele şi comenzile
● indicaţia sistemului de
vizualizare panoramică 3 180
● indicaţia instrucţiunilor sistemului
de asistenţă la parcare 3 169
● navigaţia, conform descrierii din
manualul Infotainment
● mesajele autovehiculului şi cele
pentru service 3 105
● setările pentru personalizarea
autovehiculului 3 106
Afişajul grafic pentru informaţii
Apăsaţi X pentru activarea afişajului.
Apăsaţi MENU pentru a selecta
pagina meniului principal.
Apăsaţi èäåé pentru a selecta
pagina meniului.
Apăsaţi OK pentru a confirma o
selecţie.
Apăsaţi BACK pentru a ieşi dintr-un
meniu fără schimbarea unei setări.
7" Afişajul color pentru informaţii
Selectarea meniurilor şi a setărilor
Meniurile şi setările sunt accesate
prin intermediul afişajului.
Apăsaţi X pentru activarea afişajului.
Apăsaţi ; pentru afişarea paginii de
domiciliu.
Atingeţi cu degetul pictograma
afişajului meniului necesar.
Atingeţi pictograma respectivă pentru
a confirma o selecţie.
Atingeţi 9 pentru a reveni la
următorul nivel superior al meniului.
Apăsaţi ; pentru a reveni la pagina
de domiciliu.
Pentru mai multe informaţii, vezi
manualul sistemului Infotainment.
Personalizarea autovehiculului
3 106.
8" Afişajul color pentru informaţii
Selectarea meniurilor şi a setărilor
Există trei opţiuni pentru folosirea
afişajului:
● prin intermediul butoanelor de
sub afişaj
● prin atingerea ecranului tactil cu
degetul
● prin recunoaştere vocală

Operarea de la buton şi tactilă
Instrumentele şi comenzile 103
Pentru mai multe informaţii, vezi
manualul sistemului Infotainment.
Recunoaşterea vorbirii
Descriere, consultaţi manualul de
utilizare al sistemului Infotainment.
Personalizarea autovehiculului
3 106.

Apăsaţi X pentru activarea afişajului.
Apăsaţi SET pentru a selecta setările
sistemului (unităţi, limbă, oră şi dată).
Apăsaţi Í pentru a selecta setările
autovehiculului sau funcţiile de
condus.
Atingeţi cu degetul pictograma
afişajului meniului sau o funcţie.
Confirmaţi o funcţie cerută sau o
selecţie prin atingerea cu degetul.
Atingeţi r de pe afişaj pentru a ieşi
dintr-un meniu fără schimbarea unei
setări.
Ecran frontal
Ecranul frontal afişează informaţiile
pentru şofer referitoare la blocul
instrumentelor de bord pe planul de
proiecţie rabatabil din partea
şoferului.
Informaţiile apar ca o imagine
proiectată de la o lentilă din tabloul de
bord pe planul de proiecţie, chiar în
faţa zonei de vizualizare a şoferului.
Imaginea apare focalizată către
partea din faţă a autovehiculului.
Vizualizările ecranului frontal:
● viteza autovehiculului
● limite de viteză conform
sistemului de detectare a
semnelor de circulaţie
● viteza setată a limitatorului de
viteză
● viteza setată a controlului vitezei
de croazieră
● informaţii referitoare la sistemul
de navigaţie.
104 Instrumentele şi comenzile
Reglaţi poziţia imaginii ecranului
frontal
1. Reglaţi scaunul şoferului.
2. Porniţi motorul.
3. Apăsaţi ä sau å pentru a centra
imaginea. Acesta se poate regla
numai în sus şi în jos, nu şi în
lateral.
9 Avertisment
Dacă imaginea ecranului frontal
este prea strălucitoare sau la
înălţime prea mare faţă de câmpul
dumneavoastră vizual, aceasta vă
poate obstrucţiona vederea când
afară este întuneric. Asiguraţi-vă
că menţineţi imaginea ecranului
frontal cu luminozitate scăzută şi
aşezată la mică înălţime în câmpul
dumneavoastră vizual.
Reglarea strălucirii
Imaginea ecranului frontal se va
atenua şi lumina automat pentru a
compensa iluminatul exterior.
Strălucirea poate fi de asemenea
reglată manual dacă este necesar:
Apăsaţi e pentru a ilumina ecranul.
Apăsaţi æ pentru a reduce iluminatul
ecranului.
Imaginea se poate lumina temporar,
în funcţie de unghiul şi poziţia luminii
solare.
Deconectarea
Menţineţi apăsat æ pentru
decuplarea ecranului frontal.
Limba
Limba preferată se poate seta în
meniul de personalizare a
autovehiculului 3 106.
Unităţi
Unităţile se pot schimba din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului 3 106.
Îngrijirea ecranului frontal
Curăţaţi afişajul ecranului frontal
folosind o lavetă moale, pulverizată
cu lichid de curăţare sticlă. Ştergeţi
uşor lentila, apoi uscaţi-o.
Limitările sistemului
Este posibil ca ecranul frontal să nu
funcţioneze corect când:
● Lentila din tabloul de bord este
acoperită de obiecte sau nu este
curată.
● Strălucirea ecranului este prea
atenuată sau prea luminoasă.
● Imaginea nu este reglată la
înălţimea corectă.
● Şoferul poartă ochelari cu
polarizare.
Dacă imaginea frontală nu este
corectă din alte cauze, adresaţi-vă
unui atelier.

Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer, în unele cazuri
împreună cu un semnal sonor.
Apăsaţi SET/CLR pentru a confirma
un mesaj.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service
Aceste mesaje ale autovehiculului
sunt afişate ca text. Urmaţi indicaţiile
date în mesaje.
Instrumentele şi comenzile
Mesajele de pe afişajul color
pentru informaţii
Pe afişajul pentru informaţii pot
apărea suplimentar câteva mesaje
importante. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare
Dacă apar simultan câteva
avertismente, se va auzi un singur
semnal de avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
● Dacă centura de siguranţă nu
este fixată.
● Dacă o portieră şi/sau hayonul nu
sunt complet închise la
demarare.
● Dacă s-a depăşit o anumită
viteză cu frâna de parcare
aplicată.
105
● Dacă se dezactivează automat
controlul vitezei de croazieră.
● Dacă se depăşeşte o viteză
programată sau o limită de
viteză.
● Dacă apare un mesaj de
avertizare în afişajul Centrului de
informaţii pentru şofer.
● Dacă cheia electronică nu se află
în habitaclu.
● Dacă sistemul de asistenţă la
parcare detectează un obiect.
● Dacă are loc schimbarea
neintenţionată a benzii de
deplasare.
● Dacă filtrul de evacuare a atins
nivelul maxim de încărcare.
Când autovehiculul este parcat
şi / sau portiera şoferului este
deschisă
● Când luminile exterioare sunt
aprinse.
106 Instrumentele şi comenzile
În timpul unei opriri automate
● Dacă portiera şoferului este
deschisă.
● Dacă oricare dintre condiţiile de
pornire automată nu este
îndeplinită.
Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.
În timpul deplasării autovehiculului,
funcţia de reducere a sarcinii
dezactivează temporar anumite
funcţii, ca de exemplu sistemul de aer
condiţionat, luneta încălzită, volanul
încălzit etc.
Funcţiile dezactivate sunt reactivate
automat imediat ce condiţiile permit
acest lucru.
Personalizarea
autovehiculului
Comportamentul autovehiculului
poate fi personalizat prin schimbarea
setărilor de pe Afişajul pentru
informaţii.
În funcţie de dotările autovehiculului
şi de reglementările specifice ţării,
unele funcţii descrise mai jos pot să
nu fie disponibile.
Unele funcţii sunt afişate sau active
numai când motorul funcţionează.
Afişajul grafic pentru informaţii
Apăsaţi MENU pentru a deschide
pagina meniului.
Folosiţi butonul cu patru poziţii pentru
operarea afişajului:
Selectaţi ˆ Personalizare-
configurare I OK.
Setările unităţilor
Selectaţi Configurarea afişajului I
OK.
Selectaţi Alegerea unităţilor I OK.
Selectaţi setările dorite I OK.
Setările pentru limbă
Selectaţi Configurarea afişajului I
OK.
Selectaţi Alegerea limbii I OK.
Selectaţi limba dorită I OK.
Setările vehiculului
Selectaţi Definirea parametrilor
autovehiculului I OK.
În submeniurile corespunzătoare se
pot modifica următoarele setări:
● Sistemul de iluminare .
Farurile de însoţire temporizate:
Activarea şi setarea duratei.

Luminile de întâmpinare:
Activarea şi setarea duratei.
● Confort
Iluminat ambiant: Activare /
Dezactivare.
Ştergător de lunetă în marşarier:
Activare / Dezactivare.
● Autovehicul
Deblocarea doar a portbagajului:
Activare / Dezactivare.
Acţiune Plip: Şofer / toate
portierele.
● Asistenţă la condus
Sistem de detectare a oboselii:
Activare / Dezactivare.
Recomandări în legătură cu
viteza: Activare / Dezactivare.
Instrumentele şi comenzile
Afişajul color pentru informaţii
de 7"
Apăsaţi ; pentru a deschide pagina
de domiciliu.
Folosiţi butoanele tactile pentru
operarea afişajului:
Selectare Setări.
Setările unităţilor
Selectaţi Unitate de măsură
Modificaţi unităţile pentru Consum şi
distanţă şi Temperatură.
Atingeţi repetat 9 pentru a reveni la
pagina de domiciliu.
107
Setările pentru limbă
Selectare Limbă(Language).
Schimbaţi limba atingând intrarea
respectivă.
Atingeţi repetat 9 pentru a reveni la
pagina de domiciliu.
Setările vehiculului
Selectare Autovehicul.
În submeniurile corespunzătoare se
pot modifica următoarele setări:
● Sisteme de coliziune / detectare
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral: Activează sau
dezactivează sistemul de
avertizare unghi mort lateral.
Alertă şofer ameţit: Activează
sau dezactivează sistemul de
detectare a oboselii şoferului.
Informaţii privind limitarea
vitezei: Activează sau
dezactivează informaţiile
referitoare la limita de viteză prin
recunoaşterea semnelor rutiere.
Ghidaje cameră retrovizoare:
Activează sau dezactivează
ghidul pentru camera video
108 Instrumentele şi comenzile
retrovizoare din afişajul pentru
informaţii.
● Confort şi comoditate
Ştergere lunetă în marşarier:
Activează sau dezactivează
pornirea automată a ştergătorului
de lunetă la cuplarea treptei
marşarier.
● Iluminare
Iluminare ambientală: Activează
sau dezactivează iluminatul
ambiant şi îi ajustează
strălucirea.
Iluminat de primire: Activează
sau dezactivează şi modifică
durata luminilor de întâmpinare.
Iluminare la ieşirea din
autovehicul: Activează sau
dezactivează şi modifică durata
luminilor de însoţire.
● Încuie/descuie/start
telecomandă
Deblocare portiere cu
telecomanda: Schimbă
configuraţia pentru deblocarea
doar a portierei şoferului sau a
tuturor portierelor la apăsarea O
de pe telecomandă.
Deblocare numai a portbagajului:
Activează sau dezactivează
deblocarea numai a hayonului la
apăsarea T de pe
telecomandă.
Atingeţi repetat 9 pentru a reveni la
pagina de domiciliu.
Afişajul color pentru informaţii
de 8"
Apăsaţi SET pentru a deschide
meniul setărilor.
Folosiţi butoanele tactile pentru
operarea afişajului.
Setările unităţilor
Selectarea setărilor sistemului.
Schimbaţi unităţile pentru Consum şi
distanţă şi Temperatură.
Confirmaţi cu G.
Atingeţi repetat r pentru a ieşi din
meniu.
Setările pentru limbă
Selectaţi Limbi.
Schimbaţi limba atingând intrarea
respectivă.
Confirmaţi cu G.
Atingeţi repetat r pentru a ieşi din
meniu.

Setările vehiculului
Apăsaţi Í.
Selectaţi setările autovehiculului.
În submeniurile corespunzătoare se
pot modifica următoarele setări:
● Farurile
Luminile de întâmpinare:
Activează sau dezactivează
funcţia şi îi ajustează durata.
Sistem de iluminare de însoţire:
Activează sau dezactivează
funcţia şi îi ajustează durata.
● Confort
Sistem de iluminare pentru
dispoziţie: Ajustează strălucirea
Instrumentele şi comenzile 109
sistemului de iluminare Funcţii condus
ambientală.
Ştergător de lunetă în marşarier:
Activează sau dezactivează
pornirea automată a ştergătorului
de lunetă la cuplarea treptei
marşarier.
● Accesul în autovehicul
Deblocarea portierei: doar
portbagaj: Activează sau
dezactivează deblocarea numai
a hayonului la apăsarea T de
pe telecomandă.
Deblocarea portierei: doar Apăsaţi Í.
portiera şoferului: Schimbă Selectaţi Funcţii condus.
configuraţia pentru a descuia
În submeniurile corespunzătoare se
numai portiera şoferului şi
pot modifica următoarele setări:
clapeta rezervorului de
combustibil sau toate portierele, ● Asistenţă la parcare: Activează
portbagajul şi clapeta sistemul avansat de asistenţă la
rezervorului de combustibil la parcare, se poate selecta o
apăsarea O de pe telecomandă. manevră de parcare.
● Siguranţă ● Senzori de unghi mort: Activează
sau dezactivează alerta pentru
Avertisment atenţie şofer:
unghiul mort.
Activează sau dezactivează
sistemul de detectare a oboselii ● Sistem de vizualizare
şoferului. panoramică: Activarea /
dezactivarea funcţiei.
110 Instrumentele şi comenzile
Serviciul telematic
OnStar
OnStar este un sistem personal de
asistenţă la conectivitate şi servicii cu
hotspot Wi-Fi integrat. Serviciul
OnStar este disponibil 24 de ore pe zi,
şapte zile pe săptămână.
Notă
OnStar nu este disponibil pentru
toate pieţele. Pentru informaţii
suplimentare, contactaţi atelierul
service local.
Notă
Pentru a fi disponibil şi funcţional,
OnStar are nevoie de un abonament
OnStar valabil, elemente electrice
funcţionale ale autovehiculului,
aprindere cuplată, servicii de date
mobile şi legătură GPS la satelit.
Notă
În timpul unei opriri automate,
OnStar dispune de funcţionalitate
limitată.
Pentru activarea serviciilor OnStar şi
crearea unui cont, apăsaţi Z şi
discutaţi cu un consultant.
În funcţie de echiparea
autovehiculului, sunt disponibile
Butoane OnStar
următoarele servicii:
● Serviciile de urgenţă şi asistenţa
în cazul defectării autovehiculului
● Hotspot Wi-Fi
● Aplicaţia pentru smartphone
● Telecomandă, de ex. locaţia
autovehiculului, activarea
claxonului şi a luminilor,
comanda sistemului de închidere
centralizată
● Asistenţă autovehicul furat
● Diagnostice autovehicul Buton Confidenţial
Ţineţi apăsat j până când se aude
Notă un mesaj pentru activarea sau
Modulul OnStar al autovehiculului se dezactivarea transmisiei locaţiei
dezactivează dacă nu are loc un autovehiculului.
ciclu de aprindere într-un interval de
Apăsaţi j pentru a răspunde la un
10 zile. Funcţiile care necesită o
apel sau a termina un apel către un
conexiune de date vor fi disponibile
din nou după cuplarea contactului. consultant.
Apăsaţi j pentru accesarea setărilor
Wi-Fi.
Buton Servicii
Apăsaţi Z pentru a stabili o
conexiune cu un consultant.

Buton SOS
Apăsaţi [ pentru a stabili o
conexiune de urgenţă prioritară cu un
consultant pentru situaţii de urgenţă
special instruit.
Ledul de stare
Verde: Sistemul este pregătit cu
transmisia activată a locaţiei
autovehiculului.
Verde, luminează intermitent:
Sistemul este în cursul unui apel.
Roşu: A apărut o problemă.
Off: Sistemul este pregătit cu
transmisia dezactivată a locaţiei
autovehiculului sau sistemul este în
modul standby.
Luminează intermitent în roşu/verde
o perioadă de timp scurtă: Transmisia
locaţiei autovehiculului a fost
dezactivată.
Servicii OnStar
Servicii generale
Dacă aveţi nevoie de informaţii
precum orarul, punctele de interes şi
destinaţiile sau dacă solicitaţi
asistenţă în cazuri precum defectarea
Instrumentele şi comenzile
autovehiculului, o pană sau dacă
rămâneţi fără combustibil, apăsaţi Z
pentru a vă conecta cu un consultant.
Servicii de urgenţă
În cazul unei situaţii de urgenţă,
apăsaţi [ şi discutaţi cu un
consultant. Consultantul contactează
apoi furnizorii de servicii de urgenţă
sau de asistenţă şi îi direcţionează
către autovehiculul dvs.
În cazul unui accident cu activarea
airbagurilor sau a dispozitivelor de
tensionare a centurilor de siguranţă,
se activează un apel automat pentru
situaţii de urgenţă. Consultantul este
conectat imediat la autovehiculul dvs.
pentru a constata de ce ajutor este
nevoie.
Notă
Stabilirea unui apel de urgenţă ar
putea fi imposibilă în zonele fără
suficientă disponibilitate a reţelei
sau din cauza avarierii hardware-
ului în timpul unui accident.
Hotspot Wi-Fi
Hotspotul Wi-Fi al autovehiculului vă
asigură conexiune la Internet, la o
viteză maximă de 4G/LTE.
111
Notă
Funcţionalitatea hotspot-ului Wi-Fi
nu este disponibilă pentru toate
pieţele.
Notă
Unele dispozitive mobile se
conectează automat la hotspoturile
Wi-Fi şi folosesc capacitatea de date
mobile din fundal, chiar dacă
acestea nu sunt în uz. Aceasta
include actualizări şi descărcări
automate, dar şi programe sau
aplicaţii de sincronizare a traficului.
Volumul de date achiziţionat prin
OnStar ar putea fi consumat rapid.
Opriţi sincronizările automate din
setările dispozitivului.
Pot fi conectate până la şapte
dispozitive.
Pentru conectarea unui dispozitiv
mobil cu hotspotul Wi-Fi:
1. Apăsaţi j şi apoi selectaţi setările
Wi-Fi de pe afişajul pentru
informaţii. Setările afişate includ
denumirea hotspot-ului Wi-Fi
(SSID), parola şi tipul conexiunii.
2. Începeţi o căutare a reţelei Wi-Fi
pe telefonul mobil.
112 Instrumentele şi comenzile
3. Selectaţi hotspot-ul
autovehiculului dvs. (SSID) atunci
când este afişat.
4. Când vi se solicită, introduceţi
parola pe telefonul mobil.
Notă
Pentru a schimba SSID sau parola,
apăsaţi Z şi discutaţi cu un
consultant sau conectaţi-vă la contul
dvs.
Pentru dezactivarea funcţionalităţii
hotspot Wi-Fi, apăsaţi Z pentru a
apela un consultant.
Aplicaţie smartphone
Cu aplicaţia myOpel pentru
smartphone, unele funcţii ale
autovehiculului pot fi operate la
distanţă.
Sunt disponibile următoarele funcţii:
● Încuierea sau descuierea
autovehiculului.
● Acţionarea claxonului sau
aprinderea intermitentă a
farurilor.
● Verificaţi nivelul combustibilului.
● Localizarea autovehiculului pe o
hartă.
● Administrarea setărilor Wi-Fi.
Pentru a acţiona aceste funcţii,
descărcaţi aplicaţia din App Store®
sau din Google Play™ Store.
Telecomanda
Dacă doriţi, folosiţi orice telefon
pentru a apela un consultant, care
poate opera de la distanţă anumite
funcţii ale autovehiculului. Găsiţi
respectivul număr de telefon OnStar
pe site-ul ţării dvs.
Sunt disponibile următoarele funcţii:
● Încuierea sau descuierea
autovehiculului.
● Furnizaţi informaţii referitoare la
locaţia autovehiculului.
● Acţionarea claxonului sau
aprinderea intermitentă a
farurilor.
Asistenţă autovehicul furat
Dacă autovehiculul este furat,
raportaţi furtul către autorităţi şi
solicitaţi asistenţă OnStar în cazul
furtului autovehiculului. Folosiţi orice
telefon pentru a apela un consultant.
Găsiţi respectivul număr de telefon
OnStar pe site-ul ţării dvs.
OnStar vă poate furniza asistenţă la
localizarea şi recuperarea
autovehiculului.
Alertă furt
La declanşarea sistemului de alarmă
antifurt se trimite o notificare către
OnStar. Apoi sunteţi informat asupra
acestui eveniment prin intermediul
unui mesaj text sau al unui e-mail.
Prevenirea repornirii
Prin transmiterea semnalelor la
distanţă, OnStar poate preveni
repornirea autovehiculului după
oprirea acestuia.
Diagnostice la cerere
În orice moment, de ex. dacă
autovehiculul afişează un mesaj al
autovehiculului, apăsaţi Z pentru a
contacta un consultant şi a solicita o
verificare completă a diagnosticului
pentru determinarea directă a
problemei. În funcţie de rezultate,
consultantul poate furniza asistenţă
suplimentară.

Raport de diagnostic
Autovehiculul transmite automat date
de diagnoză către OnStar, care vă
trimite dvs. şi atelierului dvs. preferat
un raport lunar prin e-mail.
Notă
Funcţia de notificare a atelierului
poate fi dezactivată din contul dvs.
Raportul conţine starea sistemelor de
operare principale ale
autovehiculului, ca de exemplu
motorul, transmisia, airbagurile, ABS
şi alte sisteme majore. Acesta
furnizează de asemenea informaţii
asupra elementelor asupra cărora
este posibilă realizarea întreţinerii şi a
presiunii în anvelope (numai cu un
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope).
Pentru a detalia şi mai mult
informaţiile, selectaţi legătura din e-
mail şi conectaţi-vă la contul dvs.
Instrumentele şi comenzile
Setări OnStar
PIN OnStar
Pentru a avea acces deplin la toate
serviciile OnStar este necesar un PIN
format din patru cifre. PIN-ul trebuie
personalizat la prima discuţie cu un
consultant.
Pentru a schimba PIN-ul, apăsaţi Z
pentru a apela un consultant.
Datele contului
Un abonat OnStar are un cont în care
sunt stocate toate datele. Pentru a
solicita o schimbare a informaţiilor
contului, apăsaţi Z şi discutaţi cu un
consultant sau conectaţi-vă la contul
dvs.
Dacă serviciul OnStar este folosit la
un alt autovehicul, apăsaţi Z şi
solicitaţi transferul contului la noul
autovehicul.
Notă
În orice caz, dacă autovehiculul este
transformat în deşeu, vândut sau în
alt fel modificat, informaţi imediat
OnStar asupra schimbărilor şi
întrerupeţi furnizarea serviciului
OnStar asupra acestui autovehicul.
113
Locaţia autovehiculului
Locaţia autovehiculului este
transmisă către OnStar când este
solicitat sau declanşat serviciul. Un
mesaj pe afişajul pentru informaţii vă
informează asupra acestei transmisii.
Pentru activarea sau dezactivarea
transmisiei locaţiei autovehiculului,
menţineţi apăsat j până când se
aude un mesaj audio.
Dezactivarea este indicată prin
lumina de stare care luminează
intermitent roşu şi verde pentru o
perioadă scurtă de timp şi la fiecare
pornire a autovehiculului.
Notă
Dacă transmisia locaţiei
autovehiculului este dezactivată,
unele servicii nu mai sunt
disponibile.
Notă
Amplasarea autovehiculului rămâne
întotdeauna accesibilă pentru
OnStar în cazul unei urgenţe.
Găsiţi politica de confidenţialitate în
contul dvs.
114 Instrumentele şi comenzile
Actualizările software
OnStar poate realiza actualizări la
distanţă ale software-ului fără preaviz
sau consimţământ exprimat anterior.
Aceste actualizări au rolul de a
îmbunătăţi sau menţine siguranţa şi
securitatea sau funcţionarea
autovehiculului.
Aceste actualizări se pot referi la
probleme de confidenţialitate. Găsiţi
politica de confidenţialitate în contul
dvs.
 Sistem de iluminare 115

Sistem de iluminare Caracteristici ale sistemului de

iluminare .................................... 122
Luminile exterioare
Iluminarea consolei centrale .... 122 Comutatorul de lumini
Luminile de acces .................... 122
Luminile exterioare .................... 115 Luminile de însoţire la ieşirea din
Comutatorul de lumini ............. 115 autovehicul ............................. 123
Sistemul de control automat al Protecţia împotriva descărcării
luminilor .................................. 116 bateriei .................................... 123
Faza lungă ............................... 116
Semnalizarea cu farurile .......... 116
Reglarea fasciculului farurilor . . 117
Farurile când conduceţi în afara
ţării .......................................... 117
Utilizarea luminilor de poziţie pe
timp de zi ................................ 117
Farurile adaptive ...................... 117
Luminile de avarie ................... 119 Rotiţi comutatorul de lumini:
Lămpi de semnalizare ............. 119
Proiectoarele de ceaţă ............ 120 AUTO : sistemul de control automat
Lampa de ceaţă spate ............. 120 al luminilor comută automat
Lămpile de parcare .................. 120 între funcţia lumini de timp
Lămpile de marşarier ............... 121 de zi şi faruri
Lentilele farurilor aburite .......... 121 8 : semnalizare
9 : farurile
Iluminarea interioară .................. 121
Controlul iluminării panoului de Lampa de control 8 3 97.
bord ........................................ 121
Luminile interioare ................... 121
Lămpile de lectură ................... 122
Lămpile din parasolare ............ 122
116 Sistem de iluminare
Blocurile optice spate
Lămpile de poziţie din spate sunt
aprinse împreună cu faza scurtă /
lungă şi lămpile de poziţie laterale.
Sistemul de control automat
al luminilor
Când este activată funcţia de control
automat al luminilor şi motorul este în
funcţiune, sistemul trece automat de
la iluminatul pe timp de zi la iluminatul
cu ajutorul farurilor, în funcţie de
condiţiile de luminozitate externe şi
informaţiile furnizate de sistemul
senzorului de ploaie.
Funcţia lumini pe timp de zi 3 117. Apăsaţi maneta pentru a comuta de
la faza scurtă la faza lungă.
Activarea automată a farurilor
Trageţi maneta pentru a dezactiva
În condiţii de lumină slabă, farurile se faza lungă.
aprind. Funcţia de asistenţă pentru faza
În plus, farurile se aprind dacă lungă 3 117.
ştergătoarele de parbriz, odată
pornite, sunt lăsate să facă mai multe
curse.
Semnalizarea cu farurile
Farurile adaptive 3 117.
Detectarea tunelurilor
La intrarea într-un tunel, farurile se
aprind imediat.
Faza lungă
Pentru a activa semnalizarea cu
farurile, trageţi de manetă.
Tragerea manetei dezactivează faza
lungă.

Reglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru a adapta raza de acţiune a
fasciculului farurilor la încărcarea
autovehiculului şi a preveni orbirea
celor care circulă din sens opus: rotiţi
butonul rotativ ? în poziţia necesară.
0 : scaunele faţă ocupate
1 : toate scaunele ocupate
2 : toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat
3 : scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Sistem de iluminare 117
Farurile când conduceţi în Acestea funcţionează similar farurilor
cu halogen.
afara ţării
Funcţiile farurilor adaptive sunt active
La conducerea în ţări în care traficul automat cu comutatorul de lumini în
se desfăşoară pe partea opusă a poziţia AUTO. Farurile adaptive
carosabilului, farurile nu trebuie includ următoarele funcţii:
reglate.
● lămpi cu funcţia cornering
● funcţia de asistenţă pentru faza
Utilizarea luminilor de lungă
poziţie pe timp de zi ● echilibrarea automată a farurilor
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea Farul adaptiv
autovehiculului în timpul zilei.
Acestea sunt activate automat pe
timpul zilei atunci când motorul
funcţionează.
Sistemul comută automat de la
luminile de poziţie pe timp de zi şi faza
scurtă, în funcţie de condiţiile de
iluminat. La viraj, în funcţie de unghiul de
bracaj şi luminile de semnalizare a
direcţiei, anumite LED-uri sunt
Farurile adaptive declanşate pentru a ilumina direcţia
de deplasare. Se activează la o viteză
Următoarele funcţii de faruri adaptive
de până la 40 km/h.
sunt disponibile numai la farurile LED.
Farurile cu LED pentru faza lungă şi
cea scurtă garantează o vizibilitate
mai bună, indiferent de condiţii.
118 Sistem de iluminare
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă
Această funcţie activează automat
faza lungă pe timpul nopţii, atunci
când viteza vehiculului este mai mare
de 25 km/h.
Revine automat la faza scurtă atunci
când:
● Camera sau un senzor din
parbriz detectează luminile unui
autovehiculul care vine din sau
se află în faţă.
● Viteza autovehiculului scade sub
15 km/h.
● Este ceaţă sau ninge.
● Vă deplasaţi în zone urbane.
Dacă nu sunt detectate restricţii,
sistemul comută din nou la faza
lungă.
Activarea
Activaţi această funcţie prin apăsarea
butonului de pe manetă. LED-ul din
buton se aprinde la activarea funcţiei
de asistenţă pentru faza lungă. Faza
lungă este activată automat la viteze
mai mari de 25 km/h.
Lampa de control verde f se
aprinde când funcţia de asistenţă
este activată, iar cea albastră 7 se
aprinde când faza lungă este este
aprinsă.
Lampa de control f 3 97.
Dezactivarea
Dezactivaţi această funcţie prin
apăsarea butonului de pe manetă.
Dacă funcţia de semnalizare cu
farurile se activează când este
activată funcţia de asistenţă pentru
faza lungă, iar faza scurtă este
aprinsă, funcţia de asistenţă pentru
faza lungă va fi dezactivată. Sistemul
face schimbarea la faza lungă.
Dacă funcţia de semnalizare cu
farurile se activează când este
activată funcţia de asistenţă pentru
faza lungă, iar faza lungă este
aprinsă, funcţia de asistenţă pentru
faza lungă va fi dezactivată. Sistemul
face schimbarea la faza scurtă.
Pentru reactivarea funcţiei de
asistenţă pentru faza scurtă, aprindeţi
intermitent din nou farurile.
Echilibrarea automată a farurilor
Pentru a preveni orbirea
participanţilor la trafic care vin din
faţă, echilibrarea farurilor se reglează
automat pe baza încărcării
autovehiculului.

Defecţiune a sistemului de faruri
adaptive LED
Când sistemul detectează o
defecţiune în sistemul de faruri
adaptive-LED, se afişează un
avertisment în centrul de informaţii
pentru şofer.
Luminile de avarie
Se activează prin apăsarea
butonului ¨.
Luminile de avarie pornesc automat
în următoarele situaţii:
● Frânarea în situaţii de urgenţă (în
funcţie de forţa de decelerare).
● În cazul unui accident.
Acestea sunt stinse prima dată când
acceleraţi sau dacă apăsaţi ¨.
Lămpi de semnalizare
Sistem de iluminare 119
Prin deplasarea manetei se poate
simţi un punct de rezistenţă.
Clipirea constantă este activată la
deplasarea manetei peste punctul de
rezistenţă. Aceasta este dezactivată
când volanul este deplasat în direcţia
opusă sau maneta este readusă
manual în poziţia sa neutră.
Activaţi clipirea temporară ţinând
maneta chiar în faţa punctului de
rezistenţă. Lămpile de semnalizare
vor clipi până la eliberarea manetei.
Pentru activarea a trei clipiri, loviţi
uşor maneta fără a trece de punctul
de rezistenţă.
Dacă uitaţi să anulaţi semnalizarea
pentru mai mult de 20 de secunde,
volumul semnalului sonor va creşte
dacă viteza depăşeşte 60 km/h.

manetă în sus : lampă de

semnalizare
dreapta
manetă în jos : lampă de
semnalizare
stânga
120 Sistem de iluminare
Proiectoarele de ceaţă
Se activează prin apăsarea
butonului >.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea proiectoarelor de
ceaţă va aprinde automat şi farurile.
Lampa de ceaţă spate
Se activează prin apăsarea
butonului ø.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea lămpilor de ceaţă
spate va aprinde automat şi farurile.
Comutatorul de lumini în poziţia 8:
lămpile de ceaţă spate se pot aprinde
numai împreună cu proiectoarele de
ceaţă.
Lampa de ceaţă spate este
dezactivată în timpul tractării unei
remorci sau atunci când o fişă este
conectată la mufă, de ex. când se
foloseşte un suport pentru biciclete.
Lămpile de parcare
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta complet în sus
(lămpile de parcare de pe partea
dreaptă) sau în jos (lămpile de
parcare de pe partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpii de
semnalizare de pe partea respectivă.

Lămpile de marşarier
Lămpile de marşarier se aprind când
contactul este cuplat şi treapta de
marşarier este cuplată.
Lentilele farurilor aburite
Interiorul carcaselor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie puternică sau după
spălare. Aburul dispare rapid de la
sine. Pentru a ajuta acest proces,
aprindeţi farurile.
Iluminarea interioară
Controlul iluminării panoului
de bord
Strălucirea luminilor de urmărire
poate fi reglată în poziţia AUTO când
senzorul de lumină detectează
condiţiile de noapte sau în poziţia 8
sau 9:
● iluminarea panoului de bord
● Afişajul pentru informaţii
● comutatoarele iluminate şi
elementele de funcţionare
Rotiţi butonul rotativ A şi menţineţi-l
până la obţinerea luminozităţii dorite.
Sistem de iluminare 121
Luminile interioare
În cursul urcării sau coborârii din
autovehicul, plafoniera din faţă şi
plafoniera din spate se aprind
automat şi apoi se sting după un timp.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, plafonierele
se aprind automat.
Plafoniera din faţă
w : conectare şi
deconectare automată
apăsaţi u : activat
apăsaţi v : dezactivat
122 Sistem de iluminare
Plafoniera din spate Caracteristici ale
Iluminat împreună cu luminile de sistemului de iluminare
curtoazie faţă.
Iluminarea consolei centrale
Lămpile de lectură Un spot integrat în consola de
deasupra capului luminează consola
centrală când farurile sunt aprinse.

Ilustraţia prezintă plafoniera din
spate.
Lămpile din parasolare
Luminează când capacul este
deschis.
Acţionat prin apăsarea s şi t din
luminile de curtoazie.
Luminile de acces
Luminile de întâmpinare
Unele sau toate dintre următoarele
lămpi se aprind pentru o perioadă
scurtă de timp la deblocarea
autovehiculului cu telecomanda
radio:
● farurile
● lămpile de poziţie spate
● luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare
● lumina panoului de bord
● luminile interioare
Numărul de lumini activate depinde
de condiţiile de iluminat înconjurător.
Luminile se sting imediat când
contactul este activat.

Demararea 3 17.
Această funcţie poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului.
Personalizarea autovehiculului
3 106.
Următoarele lumini se vor aprinde
suplimentar când este deschisă
portiera şoferului:
● iluminarea unor comutatoare
● Centru de informaţii pentru şofer
● luminile din buzunarele
portierelor
Luminile de însoţire la
ieşirea din autovehicul
Următoarele lumini se aprind când
cheia este scoasă din contact:
● luminile interioare
● lumina panoului de bord
Se vor stinge automat după un timp.
Această funcţie se activează numai
pe timp de noapte.
Sistem de iluminare 123
Protecţia împotriva Stingerea luminilor
descărcării bateriei Pentru a preveni descărcarea bateriei
autovehiculului când motorul este
Starea bateriei autovehiculului la oprit, unele lumini interioare se sting
funcţia sarcină automat după un timp.
Funcţia asigură o viaţă mai lungă
pentru bateria autovehiculului cu un
generator cu randament electric
controlabil şi distribuţie electrică
optimizată.
Pentru a preveni descărcarea bateriei
autovehiculului în timpul conducerii,
următoarele sisteme sunt reduse
automat în două etape şi apoi oprite:
● sistemul auxiliar de încălzire
● luneta şi oglinzile încălzite
● scaune încălzite
● ventilator
În a doua etapă, pe Centrul de
informaţii pentru şofer va fi afişat un
mesaj care confirmă activarea
funcţiei de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului.
124 Control climatizare

Control climatizare Sistemele de ● luneta încălzită şi oglinzile

retrovizoare exterioare
climatizare încălzite b
● scaune încălzite ß
Sistemele de climatizare ............ 124 Sistemul de încălzire şi
Sistemul de încălzire şi ventilaţie Temperatura £
ventilaţie ................................. 124
Reglaţi temperatura răsucind £ la
Sistem de aer condiţionat ........ 125
temperatura dorită.
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 128 zona roşie : mai cald
Sistemul auxiliar de încălzire ... 133 zona albastră : mai rece
Fantele de ventilaţie .................. 134 Încălzirea nu va fi pe deplin
Fantele de ventilaţie reglabile .. 134 funcţională înainte ca motorul să
Fantele de ventilaţie fixe .......... 135 atingă temperatura normală de regim.
Întreţinerea ................................. 135
Admisia aerului ........................ 135 Distribuţia fluxului de aer l M K
Funcţionarea normală a Apăsaţi:
sistemului de aer condiţionat .. 136
Service .................................... 136 l : spre parbriz şi geamurile
Comenzile pentru: laterale din faţă
● temperatura £ M : spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
● distribuţia fluxului de aer l, M şi de ventilaţie faţă reglabile
K K : spre zonele faţă şi spate pentru
● turaţia ventilatorului Z picioare şi parbriz
● dezaburirea şi degivrarea à
Sunt posibile combinaţii.
 Control climatizare 125
Turaţia ventilatorului Z ● Activaţi dispozitivul de încălzire a Comenzile pentru:
lunetei b. ● temperatura £
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea Z
la turaţia dorită. ● Deschideţi fantele de ventilaţie ● distribuţia fluxului de aer l, M şi
laterale după dorinţă şi K
spre dreapta : accelerarea direcţionaţi fluxul de aer către
spre stânga : încetinirea geamurile portierelor. ● turaţia ventilatorului Z
Luneta încălzită, parbrizul şi oglinzile ● dezaburirea şi degivrarea à
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor á retrovizoare exterioare încălzite b ● aer condiţionat A/C
3 39. ● recircularea aerului 4
Scaune cu încălzire ß 3 46. ● luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare
Sistem de aer condiţionat încălzite b
● parbriz încălzit ,
● scaune încălzite ß

● Apăsaţi á: distribuţia aerului

este direcţionată către parbriz.
● Setaţi selectorul de temperatură
£ în poziţia cald la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului Z la Ilustraţia arată funcţiile care ar putea
nivelul maxim. fi indisponibile pentru respectivul dvs.
autovehicul.
126 Control climatizare
Unele schimbări ale setărilor sunt
indicate scurt pe afişajul pentru
informaţii. Funcţiile activate sunt
indicate cu ajutorul LED-ul din
butonul respectiv.
Temperatura £
Reglaţi temperatura răsucind £ la
temperatura dorită.
zona roşie : mai cald
zona albastră : mai rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Distribuţia fluxului de aer l M K
Apăsaţi:
l : spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
M : spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie faţă reglabile
K : spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Sunt posibile combinaţii.
Turaţia ventilatorului Z
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea Z
la turaţia dorită.
spre dreapta : accelerarea
spre stânga : încetinirea
Aerul condiţionat A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
Activarea este indicată de ledul din
buton. Răcirea funcţionează numai
când motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai
mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care va fi eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Răcirea activată poate inhiba opririle
automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.

Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
● Apăsaţi à: distribuţia aerului este
direcţionată către parbriz.
● Setaţi selectorul de temperatură
£ în poziţia cald la maximum.
● Porniţi sistemul de aer
condiţionat A/C dacă este
necesar.
● Setaţi turaţia ventilatorului Z la
nivelul maxim.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.
Control climatizare 127
● Activaţi parbrizul încălzit ,. Sistemul de recirculare a
● Deschideţi fantele de ventilaţie aerului 4
laterale după dorinţă şi
direcţionaţi fluxul de aer către
geamurile portierelor.
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 143. Apăsaţi 4 pentru activarea modului
de recirculare a aerului, LED-ul este
aprins.
Selectaţi recircularea aerului pentru
ajutor la răcirea interiorului sau la
blocarea pătrunderii mirosurilor din
exterior sau a gazelor de eşapament.
Apăsaţi 4 din nou pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.
128 Control climatizare
Răcire maximă ● Setaţi turaţia ventilatorului Z la
9 Avertisment nivelul maxim.
Funcţionarea în modul de ● Deschideţi toate fantele de
recirculare a aerului reduce fluxul ventilaţie.
de aer admis în habitaclu. Luneta încălzită, parbrizul şi oglinzile
Funcţionarea sistemului fără retrovizoare exterioare încălzite b
funcţia de răcire cauzează 3 39.
creşterea umidităţii aerului din Scaune cu încălzire ß 3 46.
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din habitaclu se deteriorează, Sistemul electronic de
ceea ce poate cauza somnolenţă climatizare
pasagerilor.
Sistemul de climatizare dual permite
Deschideţi pentru scurt timp temperaturi diferite pentru partea
În condiţii de aer ambiant cald şi
geamurile astfel încât aerul fierbinte şoferului şi partea pasagerului din
foarte umed, parbrizul ar putea să se
să fie eliminat rapid. faţă.
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece ● Porniţi aerul condiţionat A/C. În modul automat, temperatura,
către acesta. Dacă parbrizul se ● Apăsaţi 4 pentru pornirea turaţia ventilatorului şi distribuţia
abureşte dinspre exterior, activaţi sistemului de recirculare a aerului sunt reglate automat.
ştergătorul de parbriz şi aerului.
dezactivaţi l.
● Apăsaţi M pentru distribuţia
aerului.
● Setaţi selectorul de temperatură
£ în poziţia rece la maximum.

Ilustraţia arată funcţiile care ar putea
fi indisponibile pentru respectivul dvs.
autovehicul.
Comenzile pentru:
● temperatura pe partea şoferului
£ ● turaţia ventilatorului Z
● MENU accesează meniul pentru
setarea climatizării din afişajul
pentru informaţii
● turaţia ventilatorului Z
● modul automat AUTO
● temperatura pe partea
pasagerului faţă £
● răcirea A/C
Control climatizare 129
● modul manual de recirculare a Meniul setărilor climatizării
aerului 4 (butonul MENU)
● dezaburirea şi degivrarea à
● luneta încălzită şi oglinzile
retrovizoare exterioare
încălzite b
● parbriz încălzit ,
● scaune încălzite ß
Funcţiile activate sunt indicate cu
ajutorul LED-ul din comanda
respectivă.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit. Setări pentru
● distribuţia fluxului de aer l, M, K
● temperatura pentru partea
şoferului şi partea pasagerului
din faţă 19°/21°
● sincronizarea temperaturii zonei
duble MONO
● aer condiţionat ON/OFF
● modul automat AUTO
130 Control climatizare
poate fi acţionat manual din meniul
setărilor climatizării. Apăsaţi MENU
pentru accesarea meniului şi
continuaţi folosind butoanele tactile.
Se poate afişa de asemenea meniul
setărilor climatizării
● prin selectarea opţiunii Climat din
afişajul color pentru informaţii de
7" sau
● prin apăsarea Í şi apoi
selectarea Climatizării din meniul
de pe
Afişajul color pentru informaţii de
8".
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru comandă Turaţia ventilatorului Z
automată cu confort maxim:
● Apăsaţi AUTO pentru a porni
automat sistemul de aer
condiţionat.
● Deschideţi toate fantele de
ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
● Setaţi temperatura aleasă pentru
şofer şi pasagerul faţă cu
cadranul de comandă dreapta şi
stânga. Temperatura
recomandată este de 22 ºC. Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea
Temperatura este indicată pe butonului rotativ Z la turaţia dorită.
afişaje, alături de cadranele de Răsuciţi spre stânga pentru reducere
comandă şi în meniul setărilor sau spre dreapta pentru creştere.
climatizării. Turaţia ventilatorului se poate de
● Modul de recirculare a aerului asemenea schimba cu ajutorul
4 trebuie dezactivat. Când butoanelor tactile din afişajul setărilor
este dezactivat, LED-ul din buton climatizării. Apăsaţi MENU pentru a
nu este aprins. accesa meniul.
Prin răsucirea spre stânga a
Setări manuale butonului rotativ Z: ventilatorul şi
Setările sistemului de climatizare se răcirea se dezactivează.
pot modifica prin acţionarea Pentru a reveni la modul automat,
următoarelor funcţii: apăsaţi AUTO.

Distribuţia fluxului de aer l, M, K
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul.
Atingeţi (afişajul color pentru
informaţii):
l : spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
M : spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabile
K : spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului apăsaţi AUTO.
Preselectarea temperaturii £
Setaţi temperatura aleasă separat
pentru şofer şi pasagerul faţă la
valoarea dorită cu cadranele de
comandă dreapta şi stânga. Rotiţa de
pe partea pasagerului schimbă
temperaturile pentru partea
pasagerului. Rotiţa de pe partea
pasagerului schimbă temperatura
pentru partea şoferului sau pentru
ambele părţi, în funcţie de activarea
sincronizării MONO din meniul
setărilor climatizării. Apăsaţi MENU
pentru a accesa meniul.
Control climatizare 131
Temperatura recomandată este de
22 ºC. Temperatura este indicată pe
afişaje, alături de cadranele de
comandă şi în meniul setărilor
climatizării.
Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo, sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă,
Hi, sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Sincronizarea temperaturii zonei
duble MONO sau SYNC
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul. Atingeţi MONO sau SYNC
pentru a lega setarea temperaturii din
partea pasagerului cu cea din partea
şoferului.
132 Control climatizare
La reglarea cadranului de comandă depăşeşte un nivel specificat. De
din partea pasagerului, sincronizarea aceea se poate forma condens care
este dezactivată. va fi eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
Aerul condiţionat A/C
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Modul manual de recirculare a
aerului 4
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din habitaclu se deteriorează,
ceea ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.

În condiţii de aer ambiant cald şi

Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a
indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi
dezactivaţi l.
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton
se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.

Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
● Apăsaţi à. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi sistemul de aer
condiţionat prin apăsarea A/C
dacă este necesar.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.
Control climatizare 133
● Activaţi parbrizul încălzit ,. Scaune cu încălzire ß 3 46.
● Pentru a reveni la modul anterior
apăsaţi din nou à, pentru a Sistemul auxiliar de
reveni la modul automat apăsaţi încălzire
AUTO.
Notă Sistemul de încălzire a aerului
Dacă à este apăsat în timp ce Sistemul Quickheat este un încălzitor
motorul este pornit, oprirea de aer electric auxiliar care încălzeşte
automată va fi inhibată până când habitaclul mult mai repede.
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Dezactivarea sistemului electronic de
climatizare
Modul răcire, ventilator şi automat pot
fi dezactivate prin răsucirea
cadranului de comandă Z spre
stânga.
Activarea prin pornirea ventilatorului
sau apăsarea AUTO.
Luneta încălzită, parbrizul şi oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite b
3 39.
134 Control climatizare

Fantele de ventilaţie Fantele de ventilaţie laterale din Fanta de ventilaţie centrală din
tabloul de bord partea superioară a tabloului de
Fantele de ventilaţie bord
reglabile
Fantele de ventilaţie centrale din
tabloul de bord

Direcţionaţi fluxul de aer prin

înclinarea şi rotirea paletelor. Închideţi debitul de aer prin răsucirea
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre butonului rotativ către partea din faţă.
exterior fantele.

Direcţionaţi fluxul de aer prin

înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre
interior fantele.

Fanta de ventilaţie din torpedou
Fanta de ventilaţie poate fi deschisă
sau închisă prin răsucire.
Cel puţin două dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Control climatizare 135
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de aer din cabină
Pentru efect maxim, schimbaţi filtrul la
intervale regulate.
Poate fi necesară înlocuirea mai
frecventă a filtrului de aer din
habitaclu în cazul în care conduceţi în
zone cu trafic foarte aglomerat,
136 Control climatizare
calitate slabă a aerului, zone cu înmatricularea autovehiculului
niveluri înalte de praf sau care sunt sistemul de climatizare să fie verificat
sensibile la alergenii din mediu. anual, incluzând:
Poate fi, de asemenea, necesară ● proba funcţională şi proba sub
înlocuirea filtrului de aer din habitaclu presiune
dacă fluxul de aer este redus, ● funcţionalitatea încălzirii
geamurile se aburesc sau există
mirosuri. ● verificarea etanşeităţii
Dealerul vă poate ajuta să stabiliţi ● verificarea curelelor de
când este momentul potrivit pentru transmisie
înlocuirea filtrului. ● curăţarea condensatorului şi
purjarea evaporatorului
Funcţionarea normală a ● verificarea performanţelor
sistemului de aer ● verificarea filtrului de aer din
cabină
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.

Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la

Conducerea şi
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru conducere ........... 138
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 138
Direcţia .................................... 138
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 138
Rodajul autovehiculului nou .... 138
Poziţiile comutatorului de
contact .................................... 139
Butonul de alimentare ............. 139
Modul de economisire a
energiei ................................... 140
Pornirea motorului ................... 141
Deplasarea inerţială ................ 143
Sistemul de oprire-pornire ....... 143
Parcare .................................... 146
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 147
Filtru de evacuare .................... 147
Catalizatorul ............................ 147
AdBlue ..................................... 148
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Transmisia automată ................. 151
Afişajul transmisiei ................... 151
Maneta selectorului de viteze .. 151
Modul manual .......................... 152
Programele electronice de
conducere ............................... 152
Defecţiuni ................................ 153
Întreruperea alimentării
electrice .................................. 153
Transmisia manuală .................. 154
Frânele ....................................... 155
Sistemul antiblocare frâne ....... 155
Frâna de mână ........................ 156
Sistemul de asistenţă la
frânare .................................... 156
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 156
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 157
Sistemul de control electronic al
stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 157
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 158
Controlul vitezei de croazieră . . 158
Limitatorul de viteză ................ 161
Avertizarea privind coliziunea
frontală ................................... 163
137
Frânarea activă în caz de
urgenţă ................................... 165
Protecţia pietonilor din faţă ...... 168
Sistemul de asistenţă la
parcare ................................... 169
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare ................................... 173
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral ............................. 178
Sistem de vizualizare
panoramică ............................. 180
Camera video retrovizoare ...... 183
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare ....... 184
Alertă şofer .............................. 185
Combustibilul ............................. 187
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină .............................. 187
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 187
Combustibil pentru funcţionarea
pe gaz lichid ........................... 188
Alimentarea cu combustibil ..... 189
Cârligul de tractare .................... 193
Informaţii generale ................... 193
Caracteristici de conducere şi
sugestii referitoare la tractare . 193
Tractarea unei remorci ............ 193
Echipamentul de tractare ........ 194
138 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu abordaţi niciodată o pantă cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Supraalimentarea la ralanti
Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării
acesteia, trebuie crescută ieşirea de
curent electric a generatorului. Acest
lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.
Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit
de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate
să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului
de evacuare poate avea loc mai des.
Filtru de evacuare 3 147.
Funcţia de oprire automată poate fi
inhibată pentru a permite încărcarea
bateriei autovehiculului.

Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:
0 : contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior
1 : modul de alimentare Contact
cuplat: Contactul este cuplat,
motorul diesel se preîncălzeşte.
Lămpile de control se aprind şi
cele mai multe funcţii electrice pot
fi utilizate
2 : pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după pornirea motorului
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului.
139
Pornirea motorului
Acţionaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală), pedala de
frână şi apăsaţi Start/Stop. Eliberaţi
butonul după începerea procedurii de
pornire.
Aprinderea în modul alimentare fără
pornirea motorului
Apăsaţi Start/Stop, fără acţionarea
pedalei de ambreiaj sau de frână.
Lămpile de control se aprind şi cele
mai multe funcţii electrice pot fi
utilizate.
Cu motorul şi contactul oprite
Apăsaţi scurt Start/Stop în fiecare
mod sau când motorul funcţionează
şi autovehiculul staţionează. Unele
funcţii rămân active până la
deschiderea portierei şoferului în
cazul în care contactul a fost cuplat
anterior.
Oprirea de urgenţă în timpul mersului
Apăsaţi Start/Stop timp de 5 secunde
3 141. Volanul se blochează imediat
ce autovehiculul este staţionar.
140 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul de blocare volan
Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
● Autovehiculul staţionează.
● Contactul a fost decuplat.
Pentru eliberarea sistemului de
blocare volan, deschideţi şi închideţi
portiera şoferului şi cuplaţi contactul
la modul alimentare electrică sau
porniţi direct motorul.
9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin
împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.
Funcţionarea la autovehiculele cu
sistem cu cheie electronică în caz
de defecţiune
Dacă fie cheia electronică nu
funcţionează sau bateria cheii
electronice este descărcată, Centrul
de informaţii pentru şofer poate afişa
No Remote Detected (Nu a fost
detectată nicio telecomandă) sau
Replace Battery in Remote Key
(Schimbaţi bateria cheii cu
telecomandă) când încercaţi să
porniţi autovehiculul.
Ţineţi cheia electronică cu butoanele
spre exterior la marcajul de pe
capacul coloanei de direcţie, conform
ilustraţiei.
Acţionaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală), pedala de
frână şi apăsaţi Start/Stop. Eliberaţi
butonul după începerea procedurii de
pornire.
Această dotare opţională trebuie să
fie folosită doar în caz de urgenţă.
Înlocuiţi bateria cheii electronice cât
mai curând posibil 3 22.
Pentru descuierea sau încuierea
portierelor, vezi defectarea
telecomenzii radio sau a sistemului
cu cheie electronică 3 24.
Modul de economisire a
energiei
Acest mod dezactivează
consumatorii electrici pentru a evita
descărcarea excesivă a bateriei
vehiculului. Aceşti consumatori, de
ex. sistemul Infotainment,
ştergătoarele de parbriz, farurile
pentru faza scurtă, luminile de
curtoazie etc. se pot folosi pentru un
timp total maxim de aproximativ
40 de minute după decuplarea
contactului.

Trecerea la modul de
economisire a energiei
Când este activat modul de
economisire a energiei, apare un
mesaj pe Centrul de informaţii pentru
şofer, care indică Modul de
economisire a energiei.
Un apel telefonic activ cu opţiunea
hands-free va fi menţinut încă
aproximativ 10 minute.
Dezactivarea modulul de
economisire a energiei
Modul de economisire a energiei este
dezactivat automat la repornirea
motorului. Lăsaţi motorul să
funcţioneze pentru o încărcare
suficientă:
● mai puţin de 10 minute pentru a
utiliza consumatorii timp de
aprox. 5 minute
● mai mult de 10 minute pentru a
utiliza consumatorii timp de
aprox. maximum 30 de minute
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 141
Pornirea motorului ● Motoare Diesel: aşteptaţi până
când se stinge indicatorul de
Autovehicule cu contact control !.
● Răsuciţi cheia în poziţia 2 şi
eliberaţi-o după pornirea
motorului.
Transmisie manuală: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin apăsarea pedalei de
ambreiaj 3 143.
Transmisie automată: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin eliberarea pedalei de frână
3 143.
● Rotiţi cheia în poziţia 1.
● Mişcaţi puţin volanul pentru a-l
debloca.
● Transmisia manuală: apăsaţi
pedala de ambreiaj şi de frână.
● Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia P sau N.
● Nu acţionaţi pedala de
acceleraţie.
142 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Autovehicule cu buton de
alimentare
● Transmisia manuală: apăsaţi
pedala de ambreiaj şi de frână.
● Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia P sau N.
● Nu acţionaţi pedala de
acceleraţie.
● Apăsaţi butonul Start/Stop.
● Eliberaţi butonul după ce începe
procedura de pornire. Motorul 9 Pericol
diesel porneşte după stingerea
indicatorului de control ! pentru Oprirea motorului în timpul
preîncălzire. mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
● Înainte de a reporni sau de a opri sistemelor de frânare şi de
motorul când autovehiculul direcţie. Sistemele de asistenţă şi
staţionează, apăsaţi din nou sistemele de airbaguri sunt
scurt Start/Stop. dezactivate. Sistemul de iluminare
Pentru pornirea motorului în timpul şi stopurile de frână se vor stinge.
opririi automate: Prin urmare, opriţi motorul şi
● Transmisie manuală: în timpul decuplaţi contactul în mers numai
unei opriri automate, motorul dacă este necesar în caz de
poate fi pornit prin apăsarea urgenţă.
pedalei de ambreiaj 3 143.
● Transmisie automată: în timpul
unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin eliberarea
pedalei de frână 3 143.
Oprirea de urgenţă în timpul
mersului
Dacă motorul trebuie oprit în timpul
condusului în situaţii de urgenţă,
apăsaţi Start/Stop timp de
5 secunde.

Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului trebuie să fie în poziţia P.
Funcţionalităţile încălzirii
Notă
Funcţionalităţile de încălzire
individuale, ca de exemplu scaunele
încălzite sau volanul încălzit, pot fi
indisponibile temporar în cazul
sarcinii electrice. Funcţiile vor fi
reluate după câteva minute.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
143
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.
144 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea Ò.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea ledului din buton.
Oprire automată
Autovehicule cu transmisie manuală
O oprire automată poate fi activată în
timpul staţionării.
Activaţi oprirea automată după cum
urmează:
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Aduceţi maneta în poziţia neutră.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Autovehiculele cu transmisie
automată
Dacă autovehiculul este staţionar cu
pedala de frână apăsată, oprirea
automată se activează automat.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Sistemul de oprire-pornire se va
dezactiva în rampe cu o înclinaţie de
cel puţin 12%.
Indicarea
O oprire automată este indicată de
lampa de control D.
În timpul unei oprire automate,
performanţa încălzirii şi a frânei vor fi
menţinute.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
● Sistemul de oprire-pornire nu
este dezactivat manual.
● Portiera şoferului este închisă
sau centura de siguranţă a
şoferului este fixată.
● Bateria autovehiculului este
suficient de încărcată şi în stare
bună.
● Motorul este încălzit.
● Temperatura lichidului de răcire a
motorului nu este prea ridicată.
● Temperatura sistemul de
evacuare a motorului nu este
prea ridicată, de exemplu după
conducerea cu sarcini mari.
● Temperatura ambiantă nu este
nici prea scăzută, nici prea
ridicată.
● Sistemul de control al climatizării
permite Oprirea automată.
● Vacuumul de frână este suficient.

● Funcţia de autocurăţare a filtrului
de evacuare nu este activă.
● Autovehiculul a fost condus cel
puţin la o viteză pentru mersul pe
jos de la ultima oprire automată.
Altfel, sistemul oprire automată va fi
inhibat.
Notă
Oprirea automată poate fi inhibată
timp de câteva ore după o înlocuire
a bateriei sau o reconectare.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Consultaţi capitolul Control
climatizare pentru informaţii
suplimentare 3 125.
Dacă temporar nu este disponibilă
oprirea automată, D clipeşte în verde
3 97.
Imediat după deplasarea la viteze
mai mari, o oprire automată poate fi
inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 138.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Măsurile de economisire a energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum
încălzitorul electric suplimentar sau
încălzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate într-un mod de
economisire a energiei. Turaţia
ventilatorului sistemului de
climatizare este redusă pentru a
economisi energie.
Repornirea motorului de către
şofer
Autovehicule cu transmisie manuală
Repornire convenţională
Toate motoarele au repornire
convenţională.
Pentru a reporni motorul, apăsaţi
pedala de ambreiaj fără a apăsa
pedala de frână.
145
La motoarele cu pornire întârziată, o
repornire convenţională este posibilă
numai fără apăsarea pedalei de
frână.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire:
● Sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual.
● Centura de siguranţă a şoferului
nu este fixată sau portiera
şoferului este deschisă.
● Temperatura motorului este prea
scăzută.
● Nivelul de încărcare a bateriei
autovehiculului este mai mic
decât un nivel definit.
● Vacuumul de frână nu este
suficient.
146 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● Sistemul de climatizare solicită o
pornire a motorului.
● Aerul condiţionat este pornit
manual.
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare
9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Aplicaţi întotdeauna frâna de
parcare. Acţionaţi întotdeauna
frâna de parcare manuală fără
a apăsa butonul de deblocare.
Dacă parcaţi pe un drum
înclinat, acţionaţi la maximum
frâna de mână. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi
simultan şi pedala de frână.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă plană sau în pantă,
cuplaţi mai întâi prima treaptă
de viteze sau setaţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P înainte de a scoate cheia din
contact sau oprirea contactului
în cazul autovehiculelor cu
buton de alimentare. Pe un
drum în rampă, poziţionaţi roţile
din faţă spre partea opusă a
bordurii.
Dacă autovehiculul se află în
rampă, cuplaţi mai întâi treapta
de viteze marşarier sau setaţi
maneta selectorului de viteze
în poziţia P înainte de a scoate
cheia din contact sau oprirea
contactului în cazul
autovehiculelor cu buton de
alimentare. Poziţionaţi roţile din
faţă spre bordură.
● Închideţi geamurile.
● Scoateţi cheia din contact sau
opriţi contactul la
autovehiculele cu buton de
alimentare. Rotiţi volanul până
când simţiţi că se blochează.
● Blocaţi autovehiculul.
● Activaţi sistemul de alarmă
antifurt.
● Ventilatorul de răcire a motorului
poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 200.
Atenţie
După funcţionarea la turaţii
ridicate sau cu sarcini mari,
menţineţi motorul la turaţii reduse
sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării
contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, motorul este
oprit automat dacă autovehiculul se
opreşte după un anumit timp.

Sistemul de evacuare al
motorului
9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de
eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Procesul automat de curăţare
Filtrul de evacuare elimină particulele
de funingine din gazele de
eşapament.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Începerea saturaţiei filtrului de
evacuare este indicată de aprinderea
temporară a % sau H, însoţite de
un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Imediat ce condiţiile de trafic permit,
regeneraţi filtrul conducând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea lămpii de control.
Notă
La un autovehicul nou, primele
operaţii de regenerare a filtrului de
evacuare pot fi însoţite de un miros
de ars, ceea ce este normal. În urma
funcţionării prelungite a vehiculului
la turaţii foarte mici sau la ralanti, la
acceleraţie se pot emite vapori de
apă la eşapament. Aceasta nu
afectează comportamentul
autovehiculului sau mediul
înconjurător.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă % sau H rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj, aceasta indică faptul că nivelul
aditivului din filtrul de evacuare este
prea scăzut.
147
Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 187,
3 252 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil
şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
148 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale
Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NOx) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue®. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.
9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi
scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de
aproximativ 1,5 l la 1000 km.
Consumul poate fi mai mare, în
funcţie de comportamentul de condus
(de ex. sarcină mare sau tractare).
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul posibil mesaj de avertizare
apare la o autonomie de AdBlue mai
mică de 2400 km, apare la fiecare
pornire şi la fiecare reducere cu 300
km a autonomiei:
Completaţi cu AdBlue: Pornire
imposibilă peste 2400 km
Suplimentar, lampa de control Y se
aprinde continuu şi se aude un
semnal sonor la fiecare apariţie a unui
mesaj.
La o autonomie de AdBlue mai mică
de 600 km, se afişează următorul
mesaj de avertizare, care apare la
fiecare pornire şi la fiecare reducere
cu 20 km a autonomiei:
Completaţi cu AdBlue: Pornire
imposibilă peste 600 km
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte şi se aude un semnal sonor
la fiecare apariţie a unui mesaj.

Notă
În cazul unui consum ridicat de
AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de
AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următorul mesaj de
avertizare este afişat alternativ şi nu
poate fi anulat:
Completaţi cu AdBlue: Pornire
imposibilă
Suplimentar, lampa de control Y
clipeşte continuu, iar motorul nu
poate fi repornit decât după umplerea
rezervorului de AdBlue cu cel puţin
5 l.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.
Reumplerea cu AdBlue
Atenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate
fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o
pompă de umplere cu duză pentru
automobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru
a vă asigura că gazele din rezervor
149
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Umpleţi rezervorul la un nivel de cel
puţin 5 l pentru a vă asigura că noul
nivel de AdBlue este detectat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu
autovehiculul timp de 10 min,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes
completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
150 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Se recomandă umplerea completă a
rezervorului de AdBlue.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din
stânga spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o 3 189.
10. Montaţi capacul de protecţie şi
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la
canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este
goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la 5 minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a
goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.

Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
Schimbarea manuală a treptelor de
viteză în modul manual este posibilă
prin atingerea manetei selectorului de
viteze la + sau - 3 152.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În modul automat, programul de
condus este indicat de D.
În modul manual, sunt indicate M şi
numărul treptei de viteză selectate.
R indică treapta marşarier.
N indică poziţia neutră.
P indică poziţia de parcare.
Maneta selectorului de
viteze
Deplasaţi maneta selectorului în
elementul de schimbare, aşa cum se
prezintă în ilustraţia de mai sus.
151
P : poziţia de parcare, roţile sunt
blocate, cuplaţi numai când
autovehiculul este staţionar şi
frâna de parcare este aplicată
R : treapta marşarier, cuplaţi numai
când autovehiculul este
staţionar
N : poziţia neutră
D : modul automat
M : modul manual
< : schimbare într-o treaptă
superioară de viteze în modul
manual
] : schimbare într-o treaptă
inferioară de viteze în modul
manual
Maneta selectorului de viteze este
blocată în poziţia P şi poate fi mişcată
doar când contactul este cuplat şi
pedala de frână este apăsată.
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta în poziţia P sau N. Dacă s-a
selectat poziţia N, apăsaţi pedala de
frână sau aplicaţi frâna de parcare
înainte de a porni.
Nu acceleraţi în timpul selectării unei
trepte de viteze. Nu apăsaţi niciodată
pedala de acceleraţie simultan cu
pedala de frână.
152 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Când este cuplată o treaptă de viteze,
la eliberarea pedalei de frână,
autovehiculul începe să se mişte
încet.
Frâna de motor
Pentru a utiliza frâna de motor, la
abordarea unei pante selectaţi o
treaptă inferioară de viteze; consultaţi
Modul manual.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze între D şi R în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcare
Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi P.
Modul manual
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze din poziţia D către stânga, în
poziţia M.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze în sus + pentru a trece într-o
treaptă superioară de viteze.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze în jos - pentru a trece într-o
treaptă inferioară de viteze.
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când viteza de
deplasare este prea redusă, respectiv
o treaptă inferioară de viteze la o
viteză de deplasare prea ridicată,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc. În acest caz, pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj.
În modul manual, nu are loc
comutarea automată la o treaptă
superioară de viteze la turaţii ridicate
ale motorului.
Indicaţia de schimbare a treptei
de viteză
R împreună cu numărul treptei
superioare de viteză, atunci când se
recomandă selectarea unei trepte
superioare de viteză pentru a
economisi combustibil.
Indicaţia de schimbare a treptei de
viteză apare numai în modul manual.
Programele electronice de
conducere
● După o pornire la rece,
programul pentru temperatura de
regim creşte turaţia motorului
pentru a aduce rapid catalizatorul
la temperatura necesară.

● Programele speciale adaptează
automat punctele de schimbare a
treptelor de viteze la conducerea
în rampă sau în pantă.
● În condiţii de carosabil acoperit
cu zăpadă sau gheaţă sau pe alte
suprafeţe alunecoase, controlul
electronic al transmisiei permite
şoferului să selecteze manual
treapta întâi, a doua sau a treia
pentru pornire.
Funcţia kickdown
Apăsarea pedalei de acceleraţie mai
mult decât opritorul de kickdown va
conduce la o acceleraţie maximă,
independent de modul de condus
selectat. Transmisia cuplează o
treaptă inferioară, în funcţie de turaţia
motorului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, se va afişa un
mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Mesajele autovehiculului 3 105.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 153
Comanda electronică a transmisie
activează numai treapta a treia.
Transmisia nu mai comută treptele
automat.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de 3. Împingeţi în jos butonul şi
viteze nu poate fi scoasă din poziţia deplasaţi maneta selectorului de
P. viteze din P. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
Dacă bateria autovehiculului s-a întreruperii alimentării electrice.
descărcat, apelaţi la pornirea asistată
a autovehiculului 3 234. 4. Instalaţi din nou manşonul
manetei selectorului de viteze pe
Dacă nu bateria autovehiculului este consola centrală.
cauza defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze.
1. Aplicaţi frâna de mână.
2. Eliberaţi învelitoarea manetei
selectorului de viteze din consola
centrală. Loviţi cu un deget în
orificiul din piele de sub maneta
selectorului de viteze şi împingeţi
în sus învelitoarea.
154 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Transmisia manuală
Pentru cuplarea marşarierului la
transmisia cu 5 trepte, apăsaţi pedala
de ambreiaj şi deplasaţi maneta
selectorului de viteze către dreapta şi
spate.
Când se detectează patinarea
ambreiajului pentru un anumit interval
de timp, puterea motorului va fi
redusă. Pe centrul de informaţii
pentru şofer este afişat un
avertisment. Eliberaţi ambreiajul.
Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Pentru cuplarea marşarierului la
transmisia cu 6 trepte, apăsaţi pedala
Indicaţia de schimbare a treptei de
de ambreiaj, trageţi inelul de sub
viteză 3 94.
maneta selectorului de viteze şi
deplasaţi maneta selectorului de Sistemul de oprire-pornire 3 143.
viteze către stânga şi faţă.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.

Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de
frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. Distanţa de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă, înainte de a
vă continua călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 94.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 155
Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare imediat ce o
roată prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil, Lampa de control u 3 94.
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Defecţiuni
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o vibraţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
9 Avertisment
procesului de reglare.
Dacă există o defecţiune în
Pentru frânare optimă, menţineţi sistemul ABS, roţile se pot bloca la
apăsată pedala de frână pe întreaga frânarea bruscă a autovehiculului.
durată a procesului de frânare, Avantajele sistemului ABS nu mai
neluând în considerare vibraţia
sunt disponibile. În cursul
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată frânărilor bruşte, autovehiculul nu
asupra pedalei de frână.
mai poate fi controlat şi poate intra
La frânarea în cazul unei urgenţe, în derapaj.
luminile de avarie sunt aprinse
automat, în funcţie de forţa de Apelaţi la un atelier service pentru
decelerare. Acestea sunt stinse remedierea defecţiunii.
automat prima dată când acceleraţi.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
156 Conducerea şi utilizarea autovehiculului

Frâna de mână 9 Avertisment

Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atâta timp cât
9 Avertisment este necesară frânarea de urgenţă.
Folosiţi întotdeauna frâna de Forţa maximă de frânare este redusă
mână în mod ferm, fără a acţiona automat la eliberarea pedalei de
Înainte de a ieşi din autovehicul, butonul de eliberare, mai ales
verificaţi starea frânei de parcare. frână.
dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Indicatorul de control R trebuie să
Pentru a elibera frâna de parcare,
lumineze constant.
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
Sistemul de asistenţă la
butonul de deblocare de pe pornirea în rampă
Frâna de parcare manuală manetă şi coborâţi maneta Sistemul ajută la prevenirea unei
complet. deplasări neintenţionate la pornirea
Pentru a reduce forţele de de pe loc din pantă.
acţionare, apăsaţi în acelaşi timp La eliberarea pedalei de frână după
şi pedala de frână. oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă 2 secunde. Frânele se
Lampa de control R 3 94. eliberează în mod automat imediat ce
autovehiculul este accelerat.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare.
Funcţionarea sistemului de asistenţă
la frânare poate acţiona aparent ca un
impuls în pedala de frână şi o
rezistenţă mai puternică când se
apasă pedala de frână.

Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control
electronic al stabilităţii şi
Sistemul de control al
tracţiunii
Sistemul de control electronic al
stabilităţii (ESC) îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului atunci
când este necesar, indiferent de tipul
de drum sau de aderenţa
anvelopelor.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare / supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent.
ESC acţionează împreună cu
sistemul de control al tracţiunii (TC).
Acesta previne patinarea roţilor de
tracţiune.
TC este o componentă a ESC.
Sistemul TC îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 157
drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării 9 Avertisment
roţilor de tracţiune.
Prezenţa acestui sistem de
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
redusă şi roata care patinează cel mai conducere.
mult este frânată individual. Acest
Adaptaţi viteza de deplasare la
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe starea carosabilului.
carosabil umed şi alunecos.
Lampa de control b 3 95.
Dezactivarea
ESC şi TC sunt operaţionale după
fiecare pornire a motorului, imediat ce
se stinge lampa de control b.
Când funcţionează ESC şi TC, b
clipeşte.
ESC şi TC pot fi dezactivate de
fiecare dată când este necesar:
apăsaţi a.
Lampa de control a luminează.
158 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Lampa de control a 3 95.
Apare un mesaj de stare pe Centrul
de informaţii pentru şofer la
dezactivarea ESC şi TC.
ESC şi TC sunt reactivate prin
apăsarea butonului a din nou, prin
apăsarea pedalei de frână sau în
cazul în care autovehiculul se
deplasează cu viteze mai mari de
50 km/h.
a se stinge la reactivarea ESC şi TC.
ESC şi TC se reactivează şi la
următoarea cuplare a contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Sistemele de asistenţă
pentru şofer
9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul deţine controlul deplin
asupra autovehiculului şi acceptă
responsabilitatea deplină în timp
ce conduce autovehiculul.
La folosirea sistemelor de
asistenţă pentru şofer, acordaţi
întotdeauna atenţie situaţiei
curente a traficului şi respectaţi
regulile de circulaţie aplicabile.
Controlul vitezei de
croazieră
Controlul vitezei de croazieră poate
memora şi menţine viteze mai mari de
40 km/h. În plus, cel puţin treapta a
treia trebuie cuplată la transmisia
manuală, la transmisia automată,
trebuie selectată poziţia D sau treapta
a doua sau o treaptă superioară în
poziţia M.
Abaterile de la vitezele memorate pot
apărea în cazul conducerii în rampă
sau în pantă.
Sistemul menţine viteza
autovehiculului la viteza presetată de
către şofer, fără nicio acţiune asupra
pedalei de acceleraţie.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi viteza presetată sunt afişate
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Lampa de control m 3 97.

Activarea sistemului
Apăsaţi m pe volan: simbolurile m şi
un mesaj sunt indicate în Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu
este încă activ.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 159
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
scurt comutatorul rotativ la SET/-. Va
fi memorată şi menţinută viteza
curentă a autovehiculului. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Se poate apoi schimba viteza
presetată prin deplasarea butonului
de reglare la RES/+ pentru a creşte
sau SET/- pentru a reduce viteza.
Deplasaţi repetat butonul de reglare
pentru a schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Activarea funcţionalităţii
Setarea vitezei de către şofer
160 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
controlul vitezei de croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
În cazul în care controlul vitezei de
croazieră este activ, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
„MEM”.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare
pentru controlul vitezei de croazieră.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare 3 106.
Depăşirea vitezei setate
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie.
După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteză memorată.
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi Ñ: controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se
afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
salvată rămâne în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat
atunci când:
● Pedala de frână este apăsată.
● Pedala de ambreiaj este
apăsată.
● Viteza autovehiculului sub
40 km/h.
● Sistemul de control al tracţiunii
sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze
este în N, treapta întâi sau a doua
de viteze.

Revenire la viteza memorată
Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ atunci când viteza depăşeşte
40 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi m: modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează
orice valoare programată a vitezei.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu
funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 161
prevederile Convenţiei de la Viena Activarea sistemului
asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.
Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de
la viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor. Apăsaţi ß, simbolul ß şi un mesaj
Viteza presetată poate fi depăşită sunt afişate în Centrul de informaţii
temporar prin apăsarea fermă a pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
pedalei de acceleraţie. activ.
Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer.
162 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
scurt comutatorul rotativ la SET/-.
Viteza curentă este memorată ca
viteză maximă.
Se poate schimba viteza presetată
maximă prin deplasarea butonului de
reglare la RES/+ pentru a creşte sau
SET/- pentru a reduce viteza maximă
dorită. Deplasaţi repetat butonul de
reglare pentru a schimba viteza în
trepte mici, deplasaţi şi ţineţi apăsat
pentru a schimba viteza în trepte
mari. Apăsaţi Ñ pentru activarea
Activarea funcţionalităţii
limitatorului de viteză.
Setarea vitezei de către şofer
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
Valoarea vitezei setată este indicată viteză detectează o limită de viteză.
în Centrul de informaţii pentru şofer. Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
limitatorul de viteză.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.

Dacă limitatorul de viteză este activ,
limita de viteză recunoscută va fi
afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aprinde MEM.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea limitei de viteză
recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare
pentru limitatorul de viteză.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare 3 106.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie. În acest caz, valoarea
vitezei presetate luminează
intermitent.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi Ñ, limitatorul de viteză este
în modul pauză şi se afişează un
mesaj. Autovehiculul este condus
fără limitator de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.
Viteza presetată rămâne în memorie
la oprirea contactului.
163
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu
funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena
asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Avertizarea privind
coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
poate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera
faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă aflat
chiar în faţa autovehiculului pe care îl
conduceţi pe cale.
164 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor şi o
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La
apropierea cu viteză prea mare de
un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp
pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo
şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Activarea
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală detectează
vehiculele şi funcţionează automat la
toate vitezele cuprinse între 5 km/h şi
85 km/h. Sistemul detectează
vehiculele staţionare dacă viteza nu
depăşeşte 80 km/h.
Alertarea şoferului
Şoferul este avertizat prin
următoarele alerte:
● Simbolul , se aprinde şi se
afişează un mesaj de avertizare
în Centrul de informaţii pentru
şofer, atunci când distanţa până
la vehiculul din faţă devine prea
mică.
● Simbolul , se aprinde, un
semnal de avertizare este afişat
în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aude un semnal de
avertizare atunci când este
iminentă o coliziune şi este
necesară intervenţia imediată a
şoferului.
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La
apropierea cu viteză prea mare de
un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp
pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo
şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa

faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea la alertă trebuie setată
la aproape, normală sau la distanţă
din meniul de personalizare a
autovehiculului 3 106.
Setarea aleasă se va menţine până la
schimbarea sa. Temporizarea
avertizării va diferi în funcţie de viteza
autovehiculului. Cu cât viteza
autovehiculului este mai mare, cu atât
mai departe va avea loc avertizarea.
Ţineţi cont de condiţiile de trafic şi
vreme când selectaţi temporizarea
avertizării.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat numai
prin dezactivarea frânării active în caz
de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 106.
Limitările sistemului
Avertizarea privind coliziunea frontală
este proiectată numai pentru
avertizarea pentru autovehicule, dar
poate reacţiona şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● deplasarea în timpul nopţii
● vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
165
● senzorul din parbriz este blocat
de zăpadă, gheaţă, lapoviţă,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este
afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
Frânarea activă în caz de
urgenţă
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate ajuta la reducerea avariilor şi a
rănirilor cauzate de accidentele cu
autovehicule, pietoni şi obstacole
chiar în faţă, atunci când o coliziune
nu mai poate fi evitată, fie prin frânare
manuală, fie prin direcţie. Înainte de
aplicarea frânării active în caz de
urgenţă, şoferul este avertizat de
avertizarea privind coliziunea frontală
3 163 sau de protecţie pietonilor din
faţă 3 168.
Funcţia foloseşte diverse date de
intrare (de ex. senzor al camerei,
presiune frână, viteză autovehicul)
pentru a calcula probabilitatea unei
coliziuni frontale.
166 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea şoferului
pentru condusul autovehiculului şi
privitul înainte. Funcţionarea se
este limitată la utilizarea
suplimentară numai pentru a
reduce viteza autovehiculului
înaintea unei coliziuni.
Este posibil ca sistemul să nu
reacţioneze la animale. După o
schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.
Condiţii de funcţionare
Frânarea activă în caz de urgenţă
este prevăzută cu o cameră frontală
şi acţionează în treapta de viteze
înainte, la viteze superioare vitezei de
mers pe jos, de până la 85 km/h.
Sistemul detectează vehiculele
staţionare numai dacă viteza nu
depăşeşte 80 km/h.
Activarea
O condiţie preliminară este ca
avertizarea privind coliziunea frontală
cu sistem de cameră faţă să nu fie
dezactivată în meniul de
personalizare a autovehiculului
3 106.
Funcţionare
Sistemul include:
● frânarea automată în situaţii de
urgenţă
● sistemul de asistenţă la frânare
cu previzionare
● avertizarea privind coliziunea
frontală
● protecţia pietonilor din faţă
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă
După activarea sistemului de
pregătire a frânei şi chiar înainte de
coliziunea iminentă, această funcţie
aplică automat o frânare limitată
pentru a reduce viteza de impact a
coliziunii sau împiedicarea unei
coliziuni. Dacă se aplică frânarea
activă în caz de urgenţă, m clipeşte
în blocul instrumentelor de bord. În
funcţie de situaţie, autovehiculul
poate frâna moderat sau cu putere.
Această frânare automată faţă poate
avea loc numai dacă se detectează
un autovehicul 3 163 sau un piton
3 168 în faţă.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă poate încetini autovehiculul
până la oprirea totală pentru a încerca
evitarea unui impact potenţial.
9 Avertisment
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă este o funcţie de pregătire
pentru impact în situaţii de urgenţă
şi nu este proiectată pentru a evita
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 167

impacturile. Nu vă bazaţi pe automat o coliziune. Este Dezactivarea

sistem pentru a frâna proiectată pentru a reduce viteza Frânarea activă în caz de urgenţă
autovehiculul. Frânarea automată autovehiculului înainte de poate fi dezactivată în meniul de
în situaţii de urgenţă nu va realiza coliziune. Este posibil să nu personalizare 3 106. Dacă este
frânarea în afara intervalului său reacţioneze la animale. După o
dezactivată, m se aprinde în blocul
de viteze de funcţionare şi schimbare bruscă a benzii,
instrumentelor de bord şi se afişează
răspunde numai la autovehiculele sistemul are nevoie de un anumit
un mesaj de avertizare în centrul de
şi pietonii detectaţi. timp pentru a detecta următorul
informaţii pentru şofer.
autovehicul aflat în faţă, care se
Sistemul de asistenţă la frânare deplasează în aceeaşi direcţie. Vă recomandăm să dezactivaţi
sistemul din personalizarea
cu previzionare În timpul condusului este
autovehiculului în următoarele cazuri:
întotdeauna necesară atenţia
În plus faţă de frânarea automată în ● la tractarea unei remorci sau a
completă a şoferului. Şoferul va fi
situaţii de urgenţă, sistemul de unei rulote
întotdeauna pregătit pentru
asistenţă la frânare cu previzionare
acţiune şi pentru aplicarea frânelor ● la transportul obiectelor lungi pe
face ca sistemul de asistenţă la
şi acţionarea direcţiei pentru bare de acoperiş sau pe
frânare să fie mai sensibil. Prin
evitarea coliziunii. portbagaj de acoperiş
urmare, apăsarea cu mai puţină
putere a pedalei de acceleraţie are ca ● la tractarea vehiculului cu
Sistemul este proiectat pentru a motorul în funcţiune
rezultat frânarea cu putere imediată.
funcţiona în condiţiile în care toţi
Această funcţie ajută şoferul să ● când este montată o roată de
ocupanţi poartă centurile de
frâneze mai rapid şi cu putere mai rezervă mai mică decât celelalte
siguranţă.
mare înainte de coliziunea iminentă. roţi
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 163. ● înainte de a folosi o spălătorie
9 Avertisment auto automată cu motorul în
Protecţia pietonilor din faţă 3 168. funcţiune
Frânarea activă în caz de urgenţă
nu este proiectată să aplice frâna ● înainte de a aşeza vehiculul pe o
autonomă cu putere sau să evite bandă de rulare dintr-un atelier
168 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
● dacă parbrizul a fost deteriorat în
apropiere de cameră
● dacă a fost avariată bara de
protecţie faţă
● dacă lămpile de frână nu
funcţionează
Limitările sistemului
În câteva situaţii, sistemul de frânare
activă în caz de urgenţă poate furniza
o frânare automată în situaţii în care
aceasta poate părea inutilă, de
exemplu în parcări, datorită semnelor
de circulaţie dintr-o curbă sau datorită
autovehiculelor de pe o altă bandă.
Aceasta este o funcţionare normală,
autovehiculul nu are nevoie de
service. Aplicaţi cu fermitate pedala
de acceleraţie pentru a anula
frânarea automată în cazul în care
situaţia şi împrejurimile permit acest
lucru.
În următoarele cazuri, performanţele
frânării active în caz de urgenţă sunt
limitate:
● Deplasarea se face pe drumuri
cu viraje sau în pantă.
● Detectarea tuturor
autovehiculelor, în special a
autovehiculelor cu remorcă,
tractoare, autovehiculele
murdare de nămol etc.
● Detectarea unui autovehicul
atunci când vremea limitează
vizibilitatea, cum ar fi în condiţii
de ceaţă, ploaie sau zăpadă.
● Deplasarea în timpul nopţii.
● Vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Parbrizul este avariat sau este
afectat de elemente străine, de
ex. autocolante.
Este întotdeauna necesară atenţia
completă în timpul condusului şi ar
trebui să fiţi pregătiţi să întreprindeţi
acţiuni şi să aplicaţi frânele şi / sau să
direcţionaţi autovehiculului pentru a
evita impacturile.
Defecţiuni
În cazul în care sistemul are nevoie
de service, se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru
şofer.
Mesajele autovehiculului 3 105.
Protecţia pietonilor din faţă
Protecţia pietonilor din faţă poate
ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor produse de coliziunile în
faţă cu pietonii în timpul deplasării
într-o treaptă de viteze înainte.
Sistemul foloseşte camera faţă din
parbriz pentru a detecta un pieton
aflat chiar în faţa autovehiculului pe
care îl conduceţi pe cale.
Protecţia pietonilor din faţă poate
detecta şi alerta în privinţa pietonilor
când autovehiculul se află într-o
treaptă de viteze înainte la viteze
cuprinse între 5 km/h şi 60 km/h.
În cazul condusului pe timpul nopţii,
performanţele sistemului sunt
limitate.

9 Pericol
Frânarea pentru pietonii din faţă
nu furnizează un avertisment şi
nici nu frânează automat
autovehiculul decât dacă
detectează un pieton.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze pietonii, inclusiv copii,
când pietonul nu se află drept în
faţă, nu este complet vizibil, nu stă
vertical sau când face parte dintr-
un grup.
Protecţia pietonilor din faţă include:
● detectarea pietonilor din faţă
● avertizare asupra pietonilor din
faţă
Protecţia pietonilor din faţă este
activată împreună cu avertizarea
privind coliziunea frontală.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 163.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Detectarea pietonilor din faţă
Un pieton din faţă, aflat la o distanţă
maximă de aproximativ 40 m este
indicată de un simbol din blocul
instrumentelor de bord.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă
La apropierea prea rapidă de un
pieton care a fost detectat, se
afişează un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer. Se
aude un semnal sonor.
Controlul vitezei de croazieră sau
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră pot fi decuplate când are loc
avertizarea asupra pietonilor din faţă.
Limitările sistemului
În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu
detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● viteza autovehiculului nu se
încadrează în intervalul de la
5 km/h la 60 km/h într-o treaptă
de viteze înainte
169
● distanţa până la un pieton aflat în
faţa autovehiculului este mai
mare de 40 m
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă
● deplasarea în timpul nopţii
● vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● senzorul din parbriz este blocat
de zăpadă, gheaţă, lapoviţă,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este
afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
Sistemul de asistenţă la
parcare
Informaţii generale
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de
tractare, este dezactivat sistemul de
asistenţă la parcare.
170 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în
timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Sistemul de asistenţă la parcare cu
spatele este activat la cuplarea
marşarierului şi cuplarea contactului.
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare ¼
nu este aprins.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de
până la 50 cm în timp ce este cuplată
treapta de viteze marşarier.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Afişajul pentru

informaţii 3 101. Când obstacolul
este foarte aproape, pe ecran se
afişează 9 pentru pericol.
Dezactivarea
Sistemul se închide când treapta de
marşarier este decuplată. Apăsaţi ¼
pentru a dezactiva manual sistemul.
LED-ul din buton se aprinde când
sistemul este dezactivat. Dacă
sistemul a fost dezactivat manual,
acesta nu este reactivat automat la
următoarea cuplare a contactului.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
171
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi faţă.
Activarea
În plus faţă de Sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele, Sistemul de
asistenţă la parcare cu faţa este
declanşat la detectarea unui obstacol
în faţă, iar viteza autovehiculului este
încă mai mică de 10 km/h.
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare ¼
nu este aprins.
Când sistemul este dezactivat, LED-
ul din buton este aprins.
172 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice dacă
există obstacole potenţial periculoase
în faţa autovehiculului şi în spatele
autovehiculului.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Afişajul pentru informaţii 3 101.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat
când viteza autovehiculului
depăşeşte 10 km/h sau dacă
autovehiculul opreşte mai mult de
3 secunde într-o treaptă de viteze
înainte sau dacă nu se detectează
alte obstacole.
Când sistemul este dezactivat
manual, LED-ul din buton este aprins.
Dacă sistemul a fost dezactivat
manual, acesta nu este reactivat
automat la următoarea cuplare a
contactului.
Limitările sistemului
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se aprinde Service în
blocul instrumentelor de bord. Un
mesaj este indicat pe centrul de
informaţii pentru şofer.
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu
zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor şi

indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 173
Sistemul avansat de Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
asistenţă la parcare treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
9 Avertisment Şoferul poate prelua controlul în orice
moment prin apucarea volanului.
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare Poate fi necesară deplasarea spre
sugerat de sistem şi cu manevra înainte şi înapoi de mai multe ori.
de parcare. Instrucţiunile sunt afişate în afişajul
Verificaţi întotdeauna pentru informaţii 3 101.
împrejurimile în toate direcţiile Sistemul avansat de asistenţă la
atunci când utilizaţi sistemul parcare poate fi dezactivat numai în
avansat de asistenţă la parcare. timpul deplasării în direcţia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de
parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare asigură asistenţă pentru
următoarele manevre:
● Intrarea într-un loc de parcare
paralelă.
● Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară.
● Ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă.
174 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
Sistemul constă din şase senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Intrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Afişajul color pentru informaţii de 7'':
pentru căutarea unui loc de parcare,
activaţi sistemul prin selectarea
Asistenţă la parcare de pe pagina de
domiciliu a ecranului tactil. Apoi,
selectaţi Intrare în spaţiul de parcare
paralel.
Afişajul color pentru informaţii de 8'':
pentru a căuta un loc de parcare,
activaţi sistemul prin apăsarea Í.
Selectaţi funcţiile condus de pe
ecranul tactil şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare. Selectaţi Intrare
în locul de parcare paralelă.
$ luminează în blocul instrumentelor
de bord pentru a confirma funcţia.
Reduceţi viteza autovehiculului sub Conduceţi încet în faţă. Când se aude
20 km/h. al doilea semnal acustic, opriţi
Selectaţi partea pentru parcare prin autovehiculul, selectaţi treapta
pornirea lămpii de semnalizare de pe marşarier, daţi drumul volanului şi
partea respectivă. începeţi deplasarea fără a depăşi
7 km/h.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Sistemul nu va identifica locurile care
sunt în mod clar mai mici sau mai mari
decât autovehiculul.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
Sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei. La terminarea acesteia, $
se stinge în blocul instrumentelor de
bord.
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul color pentru informaţii este
asigurat un feedback vizual şi mai
întâi se aude un semnal sonor.

Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
Activarea
Afişajul color pentru informaţii de 7'':
pentru căutarea unui loc de parcare,
activaţi sistemul prin selectarea
Asistenţă la parcare de pe pagina de
domiciliu a ecranului tactil. Apoi,
selectaţi Intrare în spaţiul de parcare
perpendicular.
Afişajul color pentru informaţii de 8'':
când căutaţi un loc de parcare,
activaţi sistemul prin apăsarea Í.
Selectaţi funcţiile condus de pe
ecranul tactil şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare. Selectaţi Intrare
în locul de parcare.
$ luminează în blocul instrumentelor
de bord pentru a confirma funcţia.
Reduceţi viteza autovehiculului sub
20 km/h.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de semnalizare de pe
partea respectivă.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 175
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Dacă s-au găsit câteva locuri
succesive, autovehiculul va fi
direcţionat către ultimul.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi conform instrucţiunilor, ţinând
cont de avertismentele Sistemului de
asistenţă la parcare şi manifestând
atenţie la semnalele acustice, până
când se indică sfârşitul manevrei. La
terminarea acesteia, $ se stinge în
blocul instrumentelor de bord.
La detectarea unui loc liber, pe
În timpul manevrei de parcare,
afişajul color pentru informaţii este
sistemul este dezactivat automat
asigurat un feedback vizual şi se
atunci când partea din spate a
aude un semnal sonor. Opriţi
autovehiculului se află la 50 cm de un
autovehiculul, selectaţi treapta
obstacol.
marşarier, daţi drumul volanului şi
începeţi deplasarea fără a depăşi
7 km/h.
176 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Afişajul color pentru informaţii de 7'':
la ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă, activaţi sistemul prin
selectarea Asistenţă la parcare de pe
pagina de domiciliu a ecranului tactil.
Apoi selectaţi Ieşire din locul de
parcare paralelă.
Afişajul color pentru informaţii de 8'':
la ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă, activaţi sistemul prin
apăsarea Í. Selectaţi funcţiile
condus de pe ecranul tactil şi apoi
Sistemul de asistenţă la parcare.
Selectaţi Ieşire din locul de parcare
paralelă.
Selectaţi partea de ieşire prin
pornirea lămpii respective de
semnalizare a direcţiei.
Cuplaţi treapta marşarier sau o
treaptă pentru deplasarea înainte,
daţi drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 5 km/h.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
Sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei. Manevra s-a încheiat când
roţile faţă ale autovehiculului au ieşit
din locul de parcare şi $ se stinge în
blocul instrumentelor de bord.
După dezactivare, verificaţi preluarea
controlului asupra autovehiculului.
Indicaţia afişajului
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● Sfaturi generale şi mesaje de
avertizare.
● Solicitarea de a opri
autovehiculul când este detectat
un loc de parcare.
● Direcţia de conducere în timpul
manevrelor de parcare.
● Solicitarea de comutare în
marşarier sau în treapta întâi.
● Cererea de oprire sau de
deplasare cu viteză mică.
● Manevra reuşită de parcare este
indicată printr-un simbol derulant
şi un semnal sonor.
● Anularea unei manevre de
parcare.
Dezactivarea
Manevra curentă a sistemului de
asistenţă la parcare este anulată prin
intermediul butonului pentru a reveni
la ecranul anterior din afişajul color
pentru informaţii. Pentru dezactivarea
completă a sistemului, apăsaţi r
Oprit de pe consola centrală.

Sistemul este dezactivat automat:
● în cazul în care contactul este
oprit
● în cazul blocării motorului
● dacă nu se începe nicio manevră
în 5 minute de la selectarea
tipului manevrei
● după o oprire prelungită a
autovehiculului în timpul unei
manevre
● în cazul declanşării sistemului de
control electronic al stabilităţii
(ESC)
● în cazul în care viteza
autovehiculului depăşeşte limita
precizată
● când şoferul întrerupe mişcarea
volanului
● după 4 cicluri de manevră
● la deschiderea portierei şoferului
● în cazul în care una dintre roţile
din faţă întâlneşte un obstacol
● manevre de parcare reuşite
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată pe afişaj. Suplimentar, se
aude un semnal sonor.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul este oprit automat la
tractarea unei remorci conectate
electric.
Adresaţi-vă dealerului pentru a opri
sistemul pentru o perioadă lungă de
timp.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, $ clipeşte
timp de câteva secunde, însoţit de un
semnal acustic. Dacă defecţiunea
apare în timpul folosirii sistemului, $
se stinge.
În cazul unei defecţiuni la
servodirecţie, c clipeşte în tabloul de
bord, însoţit de un mesaj.
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
177
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu
zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
178 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu
de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
afişează o alertă vizuală în fiecare
oglindă laterală retrovizoare, la
detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.
9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
● Autovehicule aflate în afara
zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
● Pietonii, bicicliştii sau
animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi
folosiţi semnalizarea direcţiei.
Activarea
7'' Afişajul color pentru informaţii:
selectaţi Supravegherea unghiurilor
moarte de pe afişajul pentru informaţii
şi activaţi funcţia.
Afişajul color pentru informaţii de 8'':
apăsaţi Í. Selectaţi funcţii condus pe
afişajul pentru informaţii şi apoi
Monitorizarea unghiului mort. Activaţi
funcţia.
B luminează continuu în culoarea
verde în blocul instrumentelor de bord
pentru a confirma funcţia.

Funcţionare
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort în
timpul deplasării înainte, un LED se
va aprinde în oglinda retrovizoare
respectivă.
LED-ul se aprinde imediat când
survine situaţia.
LED-ul se aprinde cu o întârziere la
trecerea lentă pe lângă un alt
autovehicul.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Condiţii de funcţionare
Următoarele condiţii trebuie
îndeplinite pentru funcţionarea
corectă:
● toate autovehiculele se
deplasează în aceeaşi direcţie şi
pe benzi adiacente
● viteza autovehiculului este
cuprinsă între 12 şi 140 km/h
● depăşirea unui autovehicul cu o
diferenţă de viteză mai mică de
10 km/h
● un alt autovehicul depăşeşte cu o
diferenţă de viteză mai mică de
25 km/h
● traficul este normal
● condusul pe carosabil drept sau
uşor curbat
● autovehiculul nu tractează o
remorcă
Nu va fi emisă nicio alertă în
următoarele situaţii:
● în prezenţa obiectelor care nu
sunt în mişcare, de ex.
autovehicule parcate, bariere,
stâlpi de iluminat stradal, semne
de circulaţie.
179
● cu autovehicule care se
deplasează în direcţia opusă.
● condusul pe carosabil cu curbe
sau viraje strânse.
● la depăşirea (sau când
autovehiculul este depăşit de)
unui autovehicul foarte lung, de
ex. camion, autobuz, care este
simultan detectat în partea din
spate a unghiului mort şi este
prezent în câmpul de vizualizare
din faţă al şoferului.
● în trafic foarte greu:
autovehiculele detectate în faţă şi
în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect staţionar.
● la depăşirea prea rapidă.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat din
personalizarea autovehiculului 3 106.
B se stinge în blocul instrumentelor
de bord. Suplimentar, se aude un
semnal sonor
Starea sistemului este memorată la
oprirea contactului.
180 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul este dezactivat automat la
tractarea unei remorci conectate
electric.
Din cauza condiţiilor meteo
nefavorabile, ca de exemplu ploi
abundente, pot apărea detectări
false.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, B clipeşte
câteva momente în tabloul de bord,
însoţit de R şi un mesaj pe afişaj.
Adresaţi-vă unui distribuitor sau unui
atelier calificat pentru verificarea
sistemului.
Sistem de vizualizare
panoramică
Acest sistem permite ca vizualizarea
împrejurimilor autovehiculului să fie
afişată aproape ca o imagine la 180º
în afişajul pentru informaţii, ca o
panoramă.
Sistemul foloseşte:
● cameră spate, montată în hayon
● senzori de parcare cu ultrasunete
în bara de protecţie spate
Ecranul din afişajul pentru informaţii
este împărţit în două părţi: în dreapta
există o vizualizate de deasupra
autovehiculului, iar în stânga există
vizualizarea din spate. Senzorii de
parcare completează informaţiile din
vederea de deasupra autovehiculului.
Activarea
Sistemul de vizualizare panoramică
este activat prin:
● cuplarea treptei de viteză
marşarier
● condusul cu viteza maximă de
10 km/h
Funcţionare
Din partea stângă a afişajului pot fi
selectate diverse vederi. Schimbaţi
tipul de vedere în orice moment în
timpul unei manevre prin apăsarea
unui câmp tactil din zona inferioară
stânga a afişajului:
● Vizualizare spate
● Mod AUTOMAT
● Vizualizare zoom
● Vizualizare 180°
Afişajul este actualizat imediat cu
tipul de vedere selectat.
Modul AUTOMAT este activat
implicit. În acest mod, sistemul
selectează cea mai bună vedere,
standard sau zoom, de afişare
conform informaţiilor primite de la
senzorii de parcare.
Starea sistemului nu este păstrată în
memorie la oprirea contactului.

Vizualizare spate
Zona din spatele autovehiculului este
afişată pe ecran. Liniile verticale
reprezintă lăţimea autovehiculului cu
oglinzile de pliate. Direcţia liniilor se
schimbă odată cu poziţia volanului.
Prima linie orizontală reprezintă o
distanţă de aproximativ 30 cm sub
marginea barei de protecţie din spate
a autovehiculului. Liniile orizontale
superioare reprezintă distanţele de
aproximativ 1 şi 2 m în spatele
marginii barei de protecţie spate a
autovehiculului.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Această vedere este disponibilă în
modul automat sau în meniul de
selectare a vederii.
Mod AUTOMAT
Acest mod este activat implicit. Cu
ajutorul senzorilor din bara de
protecţie spate, vederea automată se
schimbă de la o vedere spate la o
vedere de sus, pe măsură ce
autovehiculul se apropie de un
obstacol în timpul unei manevre.
Vizualizare zoom
Camera înregistrează împrejurimile
autovehiculului în timpul manevrei
pentru a reconstrui o vedere de sus a
181
părţii din spate a autovehiculului în
împrejurimile sale imediate,
permiţând manevrarea
autovehiculului în jurul obstacolelor
din vecinătate. Această vedere este
disponibilă în modul automat sau în
meniul de selectare a vederii.
Vizualizare 180°
Vederea la 180° facilitează
deplasarea în marşarier dintr-un loc
de parcare, făcând posibilă
vizualizarea autovehiculelor,
pietonilor şi a cicliştilor care se
apropie. Această vedere nu este
recomandată pentru realizarea unei
manevre complete. Aceasta este
182 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
compusă din trei zone: stânga 1,
centru 2 şi dreapta 3. Această vedere
este disponibilă numai din meniul de
selectare a vederii.
Dezactivarea
Sistemul de vizualizare panoramică
este dezactivat la:
● rularea cu viteză mai mare de
10 km/h
● 7 secunde după decuplarea
treptei de viteză marşarier
● prin apăsarea pictogramei q din
colţul din stânga sus al ecranului
tactil
● deschiderea hayonului
Informaţii generale
9 Avertisment
Sistemul de vizualizare
panoramică nu înlocuieşte
vederea şoferului. Acesta nu va
afişa copii, pietoni, biciclişti,
traficul transversal, animale sau
orice obiecte din afara zonelor de
vizualizare ale camerei, de ex. mai
jos de bara de protecţie sau sub
autovehicul.
Nu deplasaţi sau parcaţi
autovehiculul folosind numai
sistemul de vizualizare
panoramic.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile autovehiculului
înainte de a începe deplasarea.
Imaginile afişate pot fi mai
îndepărtate sau mai apropiate
decât par. Suprafaţa afişată este
limitată, iar obiectele care sun
aproape de oricare dintre
marginile barei de protecţie sau
sub bara de protecţie nu sunt
afişate pe ecran.
Limitările sistemului
Atenţie
Pentru funcţionarea optimă a
sistemului, este important să
păstraţi întotdeauna curată lentila
camerei din hayon, dintre luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare.
Clătiţi lentila cu apă şi uscaţi-o cu
o cârpă moale.
Nu curăţaţi lentila cu instalaţii de
curăţare cu jet de abur sau cu jet
de mare presiune.
Sistemul pentru vizualizare
panoramică ar putea să nu
funcţioneze corect când:
● Împrejurimile sunt întunecate.
● Soarele sau lumina farurilor bat
direct în lentilele camerei.
● La condusul pe timpul nopţii.
● Vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Lentilele camerei sunt blocate de
zăpadă, gheaţă, lapoviţă, noroi,
murdărie.
● Autovehiculul tractează o
remorcă.
● Autovehiculul a avut un accident.
● Există modificări extreme ale
temperaturilor.

Camera video retrovizoare
Camera video retrovizoare asistă
şoferul la deplasarea în marşarier,
prin afişarea unei vederi a zonei din
spatele autovehiculului.
Vederea camerei este afişată pe
afişajul pentru informaţii.
9 Avertisment
Camera video retrovizoare nu
înlocuieşte vederea şoferului.
Observaţi că obiectele care nu se
încadrează în câmpul vizual al
camerei şi în zona de acţiune a
senzorilor sistemului de asistenţă
la parcare, de exemplu, sub bara
de protecţie sau sub autovehicul,
nu sunt afişaţi.
Nu deplasaţi în marşarier sau
parcaţi autovehiculul folosind
numai camera video retrovizoare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile autovehiculului
înainte de a începe deplasarea.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pornirea
Camera video retrovizoare este
activată automat la cuplarea treptei
de viteză marşarier.
Funcţionare
Camera este montată deasupra
plăcuţei de înmatriculare.
Zona afişată de cameră este limitată.
Distanţa imaginii care apare pe afişaj
diferă de distanţa reală.
183
Orientare
Liniile verticale reprezintă direcţia
generală a autovehiculului şi distanţa
între liniile verticale corespunde
lăţimii autovehiculului fără oglinzi.
Prima linie orizontală reprezintă o
distanţă de aproximativ 30 cm sub
marginea barei de protecţie din spate
a autovehiculului. Liniile orizontale
superioare reprezintă distanţele de
aproximativ 1 şi 2 m în spatele
marginii barei de protecţie spate a
autovehiculului. Curbele transversale
reprezintă cercul de viraj maxim.
184 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea orientării
Orientarea se poate dezactiva din
Afişajul pentru informaţii. Selectaţi
Setări I Vehicul I Detectarea
coliziunii I Orientarea camerei video
retrovizoare I §.
Afişajul pentru informaţii 3 101.
Personalizarea autovehiculului
3 106.
Deconectarea
Camera este dezactivată la
depăşirea unei anumite viteze înainte
sau dacă viteza marşarier este
decuplată aproximativ 10 secunde.
Limitările sistemului
Camera video retrovizoare ar putea
să nu funcţioneze corect când:
● Împrejurimile sunt întunecate.
● Lumina farurilor bate direct în
lentilele camerei.
● La condusul pe timpul nopţii.
● Vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Lentilele camerei sunt blocate de Criteriile de detectare a schimbării
zăpadă, gheaţă, lapoviţă, noroi, neintenţionate a benzii de rulare sunt:
murdărie. Curăţaţi lentila, clătiţi-o ● Nu sunt activate lămpile de
cu apă şi uscaţi-o cu o cârpă semnalizare.
moale.
● Nu s-a acţionat pedala de frână.
● Hayonul nu va fi deschis.
● Nu s-a acţionat activ pedala de
● Autovehiculul tractează o acceleraţie şi nu s-a accelerat.
remorcă conectată electric.
Dacă şoferul intervine activ, nu va fi
● Autovehiculul a suferit un emisă nicio avertizare.
accident la partea din spate.
Activarea
● Există modificări extreme ale
temperaturilor.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează
schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice şi acustice. Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea ½. Sistemul este pornit când
LED-ul din buton nu este luminat.

Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 60 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
Când sistemul detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de
rulare, lampa de control ) clipeşte.
Simultan se declanşează şi o
avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin
apăsarea ½, LED-ul din buton se
aprinde.
La viteze sub 60 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, R apare pe
tabloul de bord, însoţit de un mesaj pe
afişaj. Adresaţi-vă unui distribuitor
sau unui atelier calificat pentru
verificarea sistemului.
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
● Parbrizul nu este curat.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre.
Sistemul nu poate funcţiona când nu
este detectat marcajul de separare a
benzilor.
Limitările sistemului
Este posibil ca sistemul să nu
funcţioneze corect când:
● Viteza autovehiculului sub
60 km/h.
● Deplasarea se face pe drumuri
cu viraje sau în pantă.
● La condusul pe timpul nopţii.
185
● Vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat
de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.
● Soarele străluceşte direct în
lentila camerei.
● Autovehicule aflate aproape, în
faţă.
● Şosele înclinate.
● Marginile şoselei.
● Şosele cu marcaje de calitate
slabă a marcajelor.
● Schimbări bruşte ale iluminatului.
Alertă şofer
Sistemul de alertă şofer
monitorizează timpul de condus şi
vigilenţa şoferului. Monitorizarea
vigilenţei şoferului se bazează pe
variaţiile traiectoriei autovehiculului în
comparaţie cu marcajele benzilor.
186 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul include o alertă a timpului de
condus combinată cu detectarea
oboselii şoferului.
9 Avertisment
Sistemul nu poate înlocui
necesitatea de vigilenţă din partea
şoferului. Se recomandă să faceţi
pauză imediat ce resimţiţi
oboseala sau cel puţin la fiecare
două ore. Nu vă aşezaţi la volan
dacă sunteţi obosit.
Activare sau dezactivare
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în personalizarea
autovehiculului 3 106.
Starea sistemului este păstrată în
memorie la oprirea contactului.
Alertă pentru timpul de condus
Şoferul este informat printr-un simbol
memento de tip pop-up € din Centrul
de informaţii pentru şofer simultan cu
o alertă acustică dacă şoferul nu a
făcut o pauză după 2 ore de condus
la viteze mai mari de 65 km/h. Alerta
este repetată la fiecare oră, până la
oprirea autovehiculului, indiferent de
evoluţia vitezei autovehiculului.
Contorizarea alertei pentru timpul de
condus este resetată după ce
contactul a fost oprit timp de câteva
minute.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului
Sistemul monitorizează nivelul de
vigilenţă a şoferului. O cameră din
partea superioară a parbrizului
detectează variaţiile traiectoriei în
comparaţie cu marcajele benzilor.
Acest sistem este adecvat îndeosebi
carosabilelor pentru viteză mare (mai
mare de 65 km/h).
Dacă traiectoria autovehiculului
sugerează un anumit nivel de
oboseală sau neatenţie din partea
şoferului, sistemul declanşează
primul nivel de alertă. Şoferul este
înştiinţat printr-un mesaj şi se emite
un semnal sonor.
După alertele de primul nivel,
sistemul declanşează o nouă alertă
cu un mesaj însoţit de un semnal
sonor mai pronunţat.
În anumite condiţii de condus
(suprafaţă carosabilă slabă sau vânt
puternic), sistemul poate prezenta
alerte independent de nivelul de
vigilenţă a şoferului.
Detectarea stării de oboseală a
şoferului este reiniţializată după
oprirea contactului timp de câteva
minute sau după ce viteza rămâne
mai mică de 65 km/h timp de câteva
minute.
Limitările sistemului
În următoarele situaţii, este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze corect sau
chiar să nu funcţioneze deloc:
● Vizibilitate slabă produsă de
iluminatul neadecvat al
carosabilului, căderea zăpezii,
ploi abundente, ceaţa densă etc.
● Orbire produsă de farurile
autovehiculelor care vin din faţă,
lumină solară slabă, reflecţii pe
carosabil umed, ieşirea dintr-un
tunel, alternanţă între umbră şi
lumină etc.
● Zona parbrizului din faţa camerei
este acoperită de murdărie,
zăpadă, autocolante etc.

● Nu se detectează marcaje ale
benzilor sau marcaje multiple ale
benzilor din cauza lucrărilor
asupra carosabilului
● Autovehicule aflate aproape, în
faţă
● Şosele cu viraje sau şosele
înguste
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt
compatibile cu combustibilii bio care
se conformează cu standardele
europene prezente şi viitoare şi care
poate fi cumpărat de la staţiile de
combustibil:
Benzină care este conformă cu
standardul EN228, amestecată cu un
combustibil bio care este conform cu
standardul EN15376.
187
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
combustibilii bio care se conformează
cu standardele europene prezente şi
viitoare şi care poate fi cumpărat de
la staţiile de combustibil:
Motorina conformă cu standardul
EN590 amestecată cu un combustibil
bio care este conform cu standardul
EN14214 (care conţine posibil
maximum 7% acid gras metil ester).
Motorina conformă cu standardul
EN16734 amestecată cu un
combustibil bio care este conform cu
188 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 10% acid gras metil
ester).
Motorina parafinică conformă cu
standardul EN15940 amestecată cu
un combustibil bio care este conform
cu standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 7% acid gras metil
ester).
Folosirea combustibilului B20 sau
B30 conform cu standardul
EN16709 este posibilă pentru motorul
dvs. diesel. Cu toate acestea,
utilizarea acestora, chiar şi
ocazională, necesită aplicarea strictă
a condiţiilor speciale de service
denumite „Condiţii grele”.
Pentru informaţii suplimentare,
adresaţi-vă unui distribuitor sau unui
atelier calificat.
Atenţie
Utilizarea oricărui alt tip de
combustibil (bio) (uleiuri vegetale
sau animale, pure sau diluate,
combustibil de uz casnic etc.) este
strict interzisă (risc de avariere a
motorului şi a sistemului de
alimentare cu combustibil).
Notă
Singurii aditivi pentru motorină
autorizaţi pentru utilizare sunt aceia
care se conformează standardului
B715001.
Funcţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0 °C, unele
produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce
poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20 °C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid

Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 şi 115, în funcţie de
proporţia de butan. GPL-ul este
stocat sub formă de lichid, la o
presiune de circa 5-10 bar.
Punctul de fierbere depinde de
presiune şi de raportul de amestec.
La o presiune ambiantă, acesta se
află între -42 °C (propanul pur) şi
-0,5 °C (butanul pur).
Atenţie
Sistemul funcţionează la o
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C şi 100 °C.
Funcţionarea deplină a sistemului
GPL poate fi garantată numai dacă se
utilizează gazul lichid care respectă
cerinţele minime ale standardului
DIN EN 589.
Selectorul de combustibil 3 87.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
189
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil
în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
O etichetă cu simbolurile, aflată pe
clapeta rezervorului de combustibil,
indică tipurile de combustibil permise.
În Europa, duzele pompelor de la
staţiile de carburanţi sunt marcate cu
aceste simboluri. Alimentaţi exclusiv
cu combustibil de tipul permis.
Atenţie
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea stânga spate a
autovehiculului.
190 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Alimentarea cu benzină şi
motorină
Pentru a deschide, răsuciţi încet
buşonul în sens antiorar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi fixat la cârligul de pe clapeta
rezervorului de combustibil.
Aşezaţi duza în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
Pentru alimentarea cu combustibil,
activaţi duza pompei.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, rezervorul
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, răsuciţi spre
dreapta buşonul rezervorului de
combustibil.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectaţi instrucţiunile de utilizare şi
de siguranţă ale staţiei de alimentare.
Adaptorul de alimentare
Deoarece sistemele de alimentare nu
sunt standardizate, pot fi necesare
adaptoare diferite, disponibile la
distribuitorii Opel sau la partenerii
service Opel.
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 191
Adaptor DISH: Bosnia-Herţegovina,
Bulgaria, Danemarca, Estonia,
Franţa, Grecia, Italia, Croaţia,
Letonia, Lituania, Macedonia,
Austria, Polonia, Portugalia,
România, Suedia, Elveţia, Serbia,
Slovacia, Slovenia, Republica Cehă,
Turcia, Ucraina, Ungaria

Adaptorul ACME: Belgia, Germania, Adaptorul EURO: Spania

Irlanda, Luxemburg, Elveţia Supapa de alimentare pentru gazul
lichid se află după capacul
rezervorului de combustibil.

Adaptorul baionetă: Olanda,

Norvegia, Spania, Regatul Unit
192 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Scoateţi capacul de la ştuţul de
umplere.
Înşurubaţi adaptorul necesar atât cât
este posibil cu mâna pe ştuţul de
umplere.
Adaptorul ACME: Înşurubaţi piuliţa
duzei de alimentare la adaptor.
Cuplaţi maneta de blocare a duzei de
umplere.
Adaptor DISH: Montaţi duza de
alimentare la adaptor. Cuplaţi maneta
de blocare a duzei de umplere.
Adaptorul baionetă: Aşezaţi duza de
umplere pe adaptor şi răsuciţi cu un
sfert de tură. Cuplaţi maneta de
blocare a duzei de umplere.
Adaptorul EURO: Apăsaţi duza de
alimentare pe adaptor. Cuplaţi
maneta de blocare a duzei de
umplere.
Apăsaţi butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se opreşte sau începe să
funcţioneze încet după ce rezervorul
a fost umplut în proporţie de 80%
(nivelul maxim de umplere).
Eliberaţi butonul de pe sistemul de
umplere pentru a opri procesul de
umplere. Eliberaţi maneta de blocare
şi scoateţi duza de alimentare. O
cantitate mică de gaz lichid poate să
se degaje.
Demontaţi adaptorul şi depozitaţi-l în
autovehicul.
Fixaţi capacul de protecţie pentru a
preveni pătrunderea de corpuri
străine în deschiderea şi în sistemul
de alimentare.
9 Avertisment
Din cauza modului de proiectare a
sistemului, nu se poate evita o
degajare de gaz lichid după
eliberarea manetei de blocare.
Evitaţi inhalarea.
9 Avertisment
Din motive de siguranţă,
rezervorul de gaz lichid se poate
umple numai până la 80% din
capacitate.
Multivalva de la rezervorul de gaz
lichid limitează automat cantitatea de
alimentare. Dacă se adaugă o
cantitate mai mare, vă recomandăm
să nu expuneţi autovehiculul la soare
decât după ce aţi consumat
cantitatea în exces.
La 12 minute de la oprirea
contactului, sistemul de alimentare cu
combustibil se dezactivează. Pentru
a îl reporni, reporniţi contactul şi apoi
opriţi-l.
Buşonul de alimentare
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de
rezervor special.

Cârligul de tractare
Informaţii generale
Echipamentul de remorcare fixat în
fabrică este pliat sub amortizorul din
spate.
Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea unui
alt tip de echipament de tractare. Ar
putea fi necesare modificări care pot
afecta sistemul de răcire, scuturile
termice sau alte echipamente.
Utilizaţi numai un echipament de
tractare omologat pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Pentru a evita deteriorarea
autovehiculului, hayonul electric nu
poate fi acţionat cu telecomanda,
când este conectată electric o
remorcă.
Funcţia de detectare a defecţiunii
becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea
parţială a becului, de ex. în cazul a
patru becuri cu puterea de 5 W
fiecare, se detectează defectarea
lămpii numai dacă rămâne o singură
lampă de 5 W sau niciuna.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Remorcile prevăzute cu lumini LED
nu sunt adecvate pentru fasciculul de
cabluri al acestui cârlig de tractare.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic pentru tractare.
Caracteristici de conducere
şi sugestii referitoare la
tractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce mişcările oscilante.
În timpul tractării unei remorci, nu
depăşiţi o viteză de 80 km/h. O viteză
maximă de 100 km/h este
considerată a fi adecvată numai dacă
se utilizează un amortizor de vibraţii
şi dacă greutatea brută maximă
admisă a unei remorci nu depăşeşte
masa totală autorizată a
autovehiculului.
193
Pentru remorcile cu stabilitate redusă
în timpul condusului şi pentru rulote,
se recomandă insistent utilizarea unui
amortizor de vibraţii.
Dacă remorca începe să aibă mişcări
oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze cu care
v-aţi deplasa în rampă şi cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 258.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii
depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina efectivă a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa
maximă totală autorizată a remorcii şi
valoarea efectivă a sarcinii pe cupla
de tractare când remorca este
ataşată.
194 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. În general, se pot
urca pante cu înclinaţie de maximum
12%.
Sarcina permisă la remorcare se
aplică până la panta specificată şi la
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10% pentru
fiecare 1.000 m altitudine. Masa
totală maximă autorizată a
ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai
puţin de 8%, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 247.
Sarcina pe cupla de tractare Echipamentul de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe Atenţie
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin Când nu tractaţi, demontaţi
distribuţia încărcăturii din remorcă. cuplajul sferic de tractare.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
50 kg este specificată pe plăcuţa de Depozitarea cuplajului sferic de
tractare
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia Săculeţul cu cuplajul sferic de
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi tractare este depozitat în spaţiul de
sarcina maximă, în special când depozitare din podeaua
tractaţi remorci grele. Sarcina pe portbagajului.
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe puntea spate
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentelor
autovehiculului) poate fi depăşită cu
60 kg, iar masa totală maximă
autorizată a autovehiculului nu
trebuie depăşită. Dacă sarcina
maximă autorizată pe puntea spate
este depăşită, nu circulaţi cu viteză
mai mare de 100 km/h.

Treceţi chinga prin inelul de amarare
din dreapta spate, înfăşuraţi-o de
două ori în jurul săculeţului şi
strângeţi-o pentru a asigura săculeţul.
Montarea cuplajului sferic de
tractare
Rotiţi în jos mufa de conectare.
Îndepărtaţi dopul de etanşare din
orificiul pentru cuplajul sferic de
tractare şi depozitaţi-l.
Conducerea şi utilizarea autovehiculului 195
Verificarea tensionării cuplajului
sferic de tractare
● Marcajul roşu de pe butonul
rotativ trebuie să fie orientat către
marcajul verde de pe cuplajul
sferic de tractare.
● Interstiţiul dintre butonul rotativ şi
cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie de circa 6 mm.
● Cheia trebuie să se afle în
poziţia c.
În caz contrar, cuplajul sferic de
● Trageţi butonul rotativ în afară şi
tractare trebuie să fie tensionat
rotiţi-l la maximum în sens orar.
înainte de introducere:
Introducerea cuplajul sferic de
tractare
● Deblocaţi cuplajul sferic de
tractare rotind cheia în poziţia c.
196 Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Introduceţi cuplajul sferic de tractare
tensionat în orificiu şi împingeţi
puternic în sus până când acesta se
fixează în poziţie cu un declic.
Butonul rotativ revine în poziţia
iniţială, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fără interstiţiu.
9 Avertisment
Nu atingeţi butonul rotativ în cursul
introducerii cuplajului.
Blocaţi cuplajul sferic de tractare
rotind cheia în poziţia e. Scoateţi
cheia şi închideţi clapeta de protecţie.
Inelul pentru cablul de siguranţă
Ataşaţi cablul de siguranţă de inel.
Verificarea corectitudinii montării
cuplajului sferic de tractare
● Marcajul verde de pe butonul
rotativ trebuie să fie orientat către
marcajul verde de pe cuplajul
sferic de tractare.
● Nu trebuie să existe niciun
interstiţiu între butonul rotativ şi
cuplajul sferic de tractare.
● Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie fixat bine în alezaj.
● Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie blocat în poziţie şi cheia să
fie scoasă.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permisă numai când este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare.
Dacă nu se fixează corect cuplajul
sferic de tractare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Demontarea cuplajului sferic de
tractare
 Conducerea şi utilizarea autovehiculului 197
Deschideţi clapeta de protecţie şi
rotiţi cheia în poziţia c pentru
deblocarea cuplajului sferic de
tractare.
Trageţi butonul rotativ în afară şi rotiţi-
l la maximum în sens orar. Trageţi în
jos cuplajul sferic de tractare.
Introduceţi dopul de etanşare în
orificiu.
Rotiţi în sus mufa de conectare.
Depozitaţi cuplajul sferic de tractare
în săculeţ şi fixaţi-l cu ajutorul chingii
de inelul de amarare din dreapta
spate. Înfăşuraţi chinga de două ori în
jurul săculeţului şi strângeţi-o pentru
a asigura săculeţul.
198 Îngrijirea autovehiculului
Îngrijirea
autovehiculului
Informaţii generale ..................... 199
Accesoriile şi modificările
autovehiculului ....................... 199
Compartimentele de depozitare
din autovehicul ....................... 199
Reciclarea autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare .... 200
Verificarea autovehiculului ......... 200
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 200
Capota ..................................... 200
Uleiul de motor ........................ 201
Lichidul de răcire a motorului . . 202
Lichidul de spălare .................. 203
Frânele .................................... 203
Lichidul de frână ...................... 204
Bateria autovehiculului ............ 204
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină ........... 205
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz .................................... 206
Înlocuirea becurilor .................... 206
Farurile cu halogen .................. 207
Faruri LED ............................... 209
Proiectoarele de ceaţă ............ 209
Lămpile de poziţie din spate .... 210
Înlocuirea roţii .......................... 228
Roata de rezervă ..................... 229
Lămpi de semnalizare laterale 213 Pornirea asistată ........................ 234
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare ........................... 214 Tractarea ................................... 235
Luminile interioare ................... 214 Tractarea autovehiculului ........ 235
Tractarea altui autovehicul ...... 236
Sistemul electric ......................... 214
Siguranţele .............................. 214 Îngrijirea aspectului .................... 237
Cutia cu siguranţe din Întreţinerea exterioară ............. 237
compartimentul motor ............. 215 Îngrijirea interiorului ................. 240
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 217
Trusa de scule ........................... 219
Uneltele ................................... 219
Jantele şi anvelopele ................. 220
Anvelopele de iarnă ................. 220
Etichetele anvelopelor ............. 220
Presiunea în anvelope ............. 220
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope ....... 222
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 223
Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 223
Capacele de roţi ...................... 224
Lanţurile antiderapante ............ 224
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................. 224

Informaţii generale
Accesoriile şi modificările
autovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Orice modificare, transformare sau
orice schimbare realizată asupra
specificaţiilor autovehiculului
standard (inclusiv, dar fără a se limita
la modificări software, modificări ale
unităţilor de comandă electronice) pot
anula garanţia oferită de Opel. În
plus, asemenea modificări pot avea
impact asupra sistemului de asistenţă
pentru şofer, asupra consumului de
combustibil, a emisiilor de CO2 şi a
altor emisii ale autovehiculului şi pot
face ca autovehiculul să nu mai fie
conform cu autorizaţia de funcţionare,
afectând valabilitatea înregistrării
autovehiculului.
Îngrijirea autovehiculului
Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
depozitat mai multe luni de zile:
● Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
● Verificaţi stratul de ceară din
compartimentul motor şi de la
partea inferioară a caroseriei.
● Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
● Umpleţi complet rezervorul de
combustibil.
● Schimbaţi uleiul de motor.
● Goliţi rezervorul lichidului de
spălare.
199
● Verificaţi protecţia la îngheţ şi la
coroziune a lichidului de răcire.
● Corectaţi presiunea în anvelope
la valoarea specificată pentru
sarcină maximă.
● Parcaţi autoturismul în locuri
uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta 1-a de viteze sau
marşarierul sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P. Blocaţi roţile autovehiculului.
● Nu trageţi frâna de mână.
● Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi blocaţi autovehiculul.
● Deconectaţi borna negativă a
bateriei autovehiculului. Reţineţi
că toate sistemele sunt
nefuncţionale, de exemplu,
sistemul de alarmă antifurt.
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a
bateriei autovehiculului. Activaţi
unitatea electronică de control a
geamurilor acţionate electric.
● Verificaţi presiunea în anvelope.
200 Îngrijirea autovehiculului
● Umpleţi rezervorul lichidului de
spălare.
Verificarea 9 Pericol
● Verificaţi nivelul uleiului de motor.
autovehiculului
Sistemul de aprindere utilizează
● Verificaţi nivelul lichidului de Efectuarea de lucrări de tensiuni extrem de înalte. Nu
răcire. atingeţi.
întreţinere
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare
dacă este necesar. Capota
Deschiderea
Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei de Deschideţi portiera şoferului.
utilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibile
informaţii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare şi la
reciclarea autovehiculelor la sfârşitul
duratei de utilizare, acolo unde
aceste operaţiuni sunt impuse prin
legislaţie. Încredinţaţi această 9 Avertisment
activitate numai centrelor de reciclare
autorizate. Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Trageţi maneta de deblocare şi
Ventilatorul de răcire poate intra în readuceţi-o în poziţia iniţială.
funcţiune şi când contactul este
decuplat.

Aduceţi opritorul de siguranţă în
partea stângă a autovehiculului şi
deschideţi capota.
Capota se menţine deschisă
automat.
Închiderea
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă în
închizătoare de la înălţime mică
(20-25 cm). Verificaţi dacă s-a blocat
capota.
Îngrijirea autovehiculului 201
Atenţie
Nu apăsaţi capota în închizătoare
pentru a evita apariţia
adânciturilor.
Uleiul de motor
Totuşi, verificaţi nivelul uleiului de
motor manual, regulat, pentru a
preveni defectarea motorului.
Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de
motor conform specificaţiilor. Scoateţi joja, ştergeţi-o pentru a o
Lichide şi lubrifianţi recomandaţi curăţa, reintroduceţi-o complet,
3 245. scoateţi-o şi citiţi nivelul uleiului de
Consumul maxim de ulei al motorului motor.
este de 0,6 l la 1000 km. Dacă nivelul uleiului de motor a
Faceţi verificarea cu autovehiculul scăzut până la marcajul MIN,
completaţi cu ulei.
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de
regim şi oprit de cel puţin 5 minute.
202 Îngrijirea autovehiculului
În funcţie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de
ulei.
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de aceeaşi clasă ca cel folosit
la ultimul schimb de ulei.
Lichidul de răcire a
motorului
Lichidul de răcire asigură o protecţie
împotriva îngheţului până la circa
-37 ℃.
Atenţie
Utilizaţi exclusiv antigelul
omologat.
Lichidul de răcire şi antigelul 3 245.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să
depăşească marcajul MAX de pe joja Verificaţi nivel
de ulei.
Atenţie
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de
Uleiul de motor în exces trebuie răcire poate cauza avarierea
golit sau extras. Dacă nivelul motorului.
uleiului depăşeşte nivelul maxim,
nu porniţi autovehiculul şi
contactaţi un atelier.
Capacităţile 3 257.
Fixaţi capacul în poziţie şi strângeţi-l.

Dacă sistemul de răcire este rece,
nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle peste marcajul MIN.
Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Îngrijirea autovehiculului
Dacă nu dispuneţi de concentrat de
lichid de răcire, completaţi cu apă de
la robinet. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi eliminaţi cauza
pierderilor de lichid de răcire la un
atelier service autorizat.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de
soluţie de spălare pentru parbriz
omologată, cu conţinut de antigel.
203
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Lichidul de spălare 3 245.
Frânele
În cazul unei grosimi minime a
plăcuţelor de frână, se va auzi un
fluierat în timpul frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
204 Îngrijirea autovehiculului
Lichidul de frână
9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
Nivelul lichidului de frână trebuie să
fie între marcajele MIN şi MAX
indicate.
Dacă nivelul lichidului este mai mic
decât nivelul MIN, solicitaţi asistenţă
din partea unui atelier de service.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
3 245.
Bateria autovehiculului
Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staţionarea autovehiculului pentru o
perioadă mai lungă de patru
săptămâni poate provoca
descărcarea bateriei. Deconectaţi
borna negativă a bateriei
autovehiculului.
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării acumulatorului 3 123.
Deconectarea bateriei
Dacă bateria autovehiculului va fi
deconectată (de ex. pentru lucrări de
întreţinere), sirena alarmei trebuie
dezactivată după cum urmează:
Cuplaţi şi decuplaţi contactul, atunci
deconectaţi bateria autovehiculului
într-un interval de 15 secunde.
După reconectarea bateriei unui
autovehicul prevăzut cu un sistem de
alarmă antifurt, aşteptaţi 10 minute
până la pornirea motorului.
Înlocuirea bateriei autovehiculului
Notă
Orice deviere de la instrucţiunile
furnizate în această secţiune pot
duce la o dezactivare sau deranjare
temporară a sistemului de oprire-
pornire.

Când este înlocuită bateria
autovehiculului, asiguraţi-vă că nu
există orificii de ventilaţie deschise în
apropierea bornei pozitive. Dacă este
un orificiu de ventilaţie deschis în
această zonă, trebuie închis cu un
capac fals şi ventilaţia din apropierea
bornei negative trebuie deschisă.
Asiguraţi-vă că bateria este înlocuită
întotdeauna cu acelaşi tip de baterie.
Bateria autovehiculului trebuie
înlocuită la un atelier.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Încărcarea bateriei
autovehiculului
9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V la folosirea
încărcătorului bateriei. În caz
contrar, bateria autovehiculului ar
putea fi avariată.
Pornirea asistată 3 234.
Îngrijirea autovehiculului
Etichetă de avertizare
Semnificaţia simbolurilor:
● Fără scântei, foc deschis sau
fumat.
● Protejaţi întotdeauna ochii.
Gazele explozive pot produce
orbirea sau rănirea.
● Nu lăsaţi bateria autovehiculului
la îndemâna copiilor.
● Bateria autovehiculului conţine
acid sulfuric care poate produce
orbirea sau rănirea gravă prin
arsuri.
205
● Vezi Manualul utilizatorului
pentru informaţii suplimentare.
● În apropierea bateriei
autovehiculului poate exista gaz
exploziv.
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină
Dacă rezervorul de combustibil s-a
golit complet, sistemul de alimentare
cu motorină trebuie aerisit. Cuplaţi
contactul de trei ori, câte
15 secunde de fiecare dată. Apoi
porniţi motorul, dar nu mai mult de
40 de secunde. Repetaţi această
procedură după minim 5 secunde.
Dacă motorul tot nu porneşte, apelaţi
la un atelier service pentru asistenţă.
206 Îngrijirea autovehiculului
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz
Parbriz
Decuplaţi contactul.
În interval de un minut după
decuplarea contactului, acţionaţi
maneta ştergătorului pentru a
poziţiona lamelele ştergătoarelor
vertical pe parbriz.
Ridicaţi braţul ştergătorului până
când rămâne în poziţie ridicată,
apăsaţi butonul pentru decuplarea
lamei ştergătorului şi scoateţi-o.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
Înlocuirea becurilor
împingeţi-o până la cuplare.
Decuplaţi contactul şi aduceţi în
Coborâţi cu atenţie braţul poziţia dezactivat comutatorul
ştergătorului. relevant sau închideţi portierele.
Lunetă Apucaţi becul nou numai de bază. Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
Înlocuiţi becurile farurilor prin
compartimentul motor.
Verificarea becului
După o înlocuire a unui bec, cuplaţi
contactul şi acţionaţi pentru a verifica
lămpile.
Ridicaţi braţul ştergătorului. Deblocaţi
lamela ştergătorului conform
indicaţiei din figură şi detaşaţi-o de
braţul ştergătorului.
Ataşaţi lama ştergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeţi-o până la cuplare.
Coborâţi cu atenţie braţul
ştergătorului.
 Îngrijirea autovehiculului 207

Farurile cu halogen Faza lungă 2. Scoateţi soclul becului superior

din carcasa reflectorului.

Faza lungă, semnalizarea direcţiei (1)
Faza scurtă (2)
1. Rotiţi capacul (1) în sens antiorar
şi scoateţi-l.
3. Demontaţi becul din fişa de
conectare prin tragere.
4. Înlocuiţi becul şi conectaţi-l la fişa
conectoare.
5. Introduceţi şi apăsaţi suportul
becului în carcasa reflectorului,
aşezând pe poziţie clema.
6. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens
orar.
208 Îngrijirea autovehiculului
Lampă de semnalizare
1. Rotiţi capacul (1) în sens antiorar
şi scoateţi-l.
2. Rotiţi soclul becului inferior în Faza scurtă
sens antiorar pentru deblocare.
Scoateţi soclul becului din
carcasa reflectorului.
1. Rotiţi capacul (2) în sens antiorar
şi scoateţi-l.
3. Apăsaţi clema şi scoateţi becul
din suportul becului.
4. Înlocuiţi becul şi montaţi-l la
suportul becului.
5. Introduceţi soclul becului în
carcasa reflectorului şi rotiţi în
sens orar.
6. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens
orar.

2. Ridicaţi siguranţa, apoi trageţi
spre înapoi conectorul fişei.
3. Rabataţi în jos siguranţa şi
scoateţi becul din carcasa
reflectorului.
4. Înlocuiţi becul şi împingeţi-l în
carcasa reflectorului, aşezând pe
poziţie clema.
5. Rabataţi în sus siguranţa şi
menţineţi-o pe poziţie.
6. Montaţi conectorul fişei la bec ţi
fixaţi-l cu siguranţa.
7. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens
orar.
Îngrijirea autovehiculului 209
Lămpile de poziţie laterale /
funcţia lumini pe timp de zi
Înlocuirea LED-urilor defecte trebuie
realizată de către un atelier service
specializat.
Faruri LED
Farurile pentru fază scurtă şi lungă,
lămpile de poziţie laterale, luminile pe
timp de zi şi luminile pentru
semnalizarea direcţiei sunt proiectate
ca LED-uri şi nu pot fi schimbate. 1. Rotiţi soclul becului în sens
Apelaţi la un atelier pentru a repara antiorar şi scoateţi-l din carcasa
lămpile în cazul în care se reflectorului.
defectează.
Proiectoarele de ceaţă
Becurile sunt accesibile din partea de
dedesubt a autovehiculului.
210 Îngrijirea autovehiculului
2. Deblocaţi soclul becului din fişa Ansamblul lămpii din caroserie
de conectare prin presarea clemei
de fixare. Scoaterea ansamblului de iluminat
3. Demontaţi şi înlocuiţi soclul
becului cu becul şi ataşaţi fişa de
conectare.
4. Introduceţi soclul becului în
carcasa reflectorului, răsuciţi în
sens orar şi cuplaţi.

Lămpile de poziţie din spate

În funcţie de versiune, lămpile de
poziţie din spate şi lămpile de frână
sunt proiectate ca LED-uri. În cazul
unei defecţiuni, apelaţi la un atelier
pentru înlocuirea LED-urilor.
2. Demontaţi ansamblul de iluminat
trăgându-l drept în spate.
1. Deşurubaţi cele două şuruburi
care fixează ansamblul de
iluminat.

3. Scoateţi cele trei şuruburi care

fixează soclul becului.

4. Versiune fără LED-uri
Scoateţi becul prin tragere şi
înlocuiţi-l.
Lampa de poziţie spate/stopul de
frână (1)
Lampă de semnalizare (2)
Versiune cu LED-uri
Doar becul lămpii de semnalizare
a direcţiei poate fi înlocuit.
Îngrijirea autovehiculului 211
Înlocuiţi becul.
Montarea ansamblului de iluminat
1. Montaţi soclul becului la
ansamblul farului şi fixaţi-l cu trei
şuruburi.
Scoateţi soclul becului din
ansamblul farului rotindu-l în sens
invers orar.
2. Montaţi ansamblul farului la
caroseria autovehiculului, aşa
cum este prezentat în ilustraţie şi
fixaţi-l cu cele două şuruburi.
Scoateţi becul pentru
semnalizarea direcţiei din soclu,
trăgându-l drept în afară.
212 Îngrijirea autovehiculului
Ansamblul luminilor din hayon
Scoaterea ansamblului de iluminat
1. Desprindeţi capacul din hayon şi
scoateţi-l.
2. Deşurubaţi cu mâna piuliţa de
fixare din plastic.
3. Retrageţi cu grijă ansamblul
lămpilor de poziţie din spate din
locaşuri şi îndepărtaţi-l.
4. Apăsaţi clema pentru a elibera şi
scoate soclul becului.
5. Versiune fără LED-uri
Scoateţi becul şi înlocuiţi-l:
Lumină spate (1)
Lampa de ceaţă spate (stânga),
lampa de marşarier (dreapta) (2)
Versiune cu LED-uri
Doar becul lămpii de marşarier
poate fi înlocuit.
 Îngrijirea autovehiculului 213
Înlocuiţi becul. Lămpi de semnalizare
Montarea ansamblului de iluminat laterale
1. Fixaţi suportul becului la Pentru înlocuirea becului, demontaţi
ansamblul lămpii. carcasa lămpii:

Scoateţi soclul becului din

ansamblul farului rotindu-l în sens
invers orar.

2. Montaţi ansamblul lămpii la 1. Glisaţi lampa către stânga şi

hayon. scoateţi-o cu capătul din dreapta.
3. Fixaţi ansamblul lămpii cu piuliţa
de fixare din plastic.
4. Montaşi capacul la hayon.

Scoateţi becul din soclu,

trăgându-l drept în afară.
214 Îngrijirea autovehiculului
2. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar şi scoateţi-l din carcasă.
3. Trageţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l.
4. Introduceţi suportul becului şi
răsuciţi-l în sens orar.
5. Introduceţi capătul din stânga al
lămpii, glisaţi către stânga şi
introduceţi capătul din dreapta.
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare sunt proiectate ca LED-
uri şi nu pot fi înlocuite. Înlocuirea
LED-urilor defecte trebuie realizată
de către un atelier service specializat.
Luminile interioare
Solicitaţi înlocuirea următoarelor
becuri de către un atelier service:
● plafoniera, lămpi de lectură
● lampa din portbagaj
● iluminarea panoului de bord
Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc trei cutii cu
siguranţe:
● compartiment motor
● panoul de bord
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Atenţie
Nu înlocuiţi siguranţa decât după
remedierea cauzei defecţiunii.
Unele funcţii pot fi protejate de mai
multe siguranţe.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
 Îngrijirea autovehiculului 215

Cutia cu siguranţe din

compartimentul motor

Panoul de siguranţe se găseşte în

partea din stânga faţă a
compartimentului motor.
Decuplaţi capacul şi scoateţi-l.

Extractorul pentru siguranţe În funcţie de tipul siguranţei, prindeţi

siguranţele de partea superioară sau
Este posibil să aveţi un extractor de laterală cu ajutorul extractorului şi
siguranţe în panoul de siguranţe din scoateţi-le.
compartimentul motor.
216 Îngrijirea autovehiculului
Nr. Circuit Nr. Circuit
9 Comanda motorului 27 Modulul de control al autovehi‐
10 Comanda motorului culului

11 Comanda motorului 28 Modulul de comandă al moto‐

rului
12 Unitate de răcire motor
29 Ştergătorul de parbriz
13 Modulul de control al autovehi‐
culului 30 Modulul de control al autovehi‐
culului
14 Senzorul bateriei inteligente
15 – După înlocuirea siguranţelor defecte,
închideţi capacul panoului de
Nr. Circuit 16 Proiectoarele de ceaţă siguranţe şi apăsaţi-l până când se
17 – blochează în poziţie.
1 Sistemul de climatizare, ventila‐
torul 18 Faza lungă, dreapta În cazul în care capacul panoului de
siguranţe nu este închis corect, se pot
2 – 19 Faza lungă, stânga produce defecţiuni.
3 Cutia cu siguranţe din caroserie 20 Pompă de combustibil pentru
4 – comanda motorului
5 Cutia cu siguranţe din panoul de 21 Demarorul
bord 22 –
6 Unitate de răcire motor 23 Demarorul
7 Modulul de control al autovehi‐ 24 Cârligul remorcii
culului 25 Cutia cu siguranţe din panoul de
8 Pompă de combustibil pentru bord
comanda motorului 26 Modul de comandă transmisie

Cutia cu siguranţe din
panoul de bord
Cutia cu siguranţe de pe partea
stângă a panoului de bord
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele
capacului din planşa de bord.
Decuplaţi capacul lateral şi
demontaţi-l.
Îngrijirea autovehiculului
Nr. Circuit
1 Oglindă retrovizoare interioară /
Sistem de eşapament / Servodi‐
recţie electrică / Senzor de
ambreiaj / LPG / Reglarea
oglinzii retrovizoare exterioare /
Încărcare inductivă
2 –
3 Cârligul remorcii
4 Claxonul
5 Pompa spălătorului de parbriz
faţă / spate
6 Pompa spălătorului de parbriz
faţă / spate
217
Nr. Circuit
7 Volanul încălzit
8 Ştergătorul de lunetă
9 –
10 Sistemul de închidere centra‐
lizată
11 Sistemul de închidere centra‐
lizată
12 Panoul de instrumente
13 Sistemul de climatizare / USB
14 OnStar
15 Blocul instrumentelor de bord /
Sistemul de climatizare
16 Frână / Demaror / Dezactivarea
alimentării accesoriilor
17 Panoul de instrumente
18 Sistemul avansat de asistenţă la
parcare
19 Modulul coloanei superioare /
Modulul de comandă a remorcii
20 –
21 Sistemul de alarmă antifurt /
Butonul de pornire
218 Îngrijirea autovehiculului
Nr. Circuit
22 Senzor de ploaie / Cameră
23 Modulul portierelor
24 Sistemul avansat de asistenţă la
parcare / Cameră / Infotainment
25 Airbagurile
26 Modulul coloanei superioare
27 Sistemul de alarmă antifurt
28 –
29 Infotainment
30 –
31 Infotainment
32 Priza pentru accesorii din faţă
33 –
34 Oglinzi retrovizoare exterioare
încălzite / Modulul portierelor
Nr. Circuit
35 Blocul instrumentelor de bord /
Comutatorul de lumini / Sistemul
avansat de asistenţă la parcare /
Modulul de comandă a transmi‐
siei
36 Luminile de curtoazie / Lămpile
din parasolare / Luminile din
torpedou
Cutia cu siguranţe de pe partea
dreaptă a panoului de bord
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele
unui capac din torpedo. Deschideţi
torpedoul şi scoateţi capacul.
Scoateţi consola.
Nr. Circuit
1 Luneta încălzită
2 Oglinzile exterioare încălzite
3 Geam faţă acţionat electric
4 Unitatea de comandă a portierei
şoferului
5 Geam spate acţionat electric
6 Scaunele încălzite
 Îngrijirea autovehiculului 219
Nr. Circuit Trusa de scule Autovehiculele fără roată de
7 –
rezervă
8 Infotainment
Uneltele
9 – Autovehiculele cu roată de
10 Priza de curent spate rezervă
11 –
12 –

Şurubelniţa şi inelul de tractare sunt

amplasate într-o cutie sub mocheta
podelei din portbagaj.
Trusa de depanare a anvelopelor
Cricul, uneltele, o chingă pentru 3 224.
fixarea roţii deteriorate şi inelul de
tractare sunt amplasate în trusa de
scule, din peretele dreapta al
portbagajului.
Roata de rezervă 3 229.
220 Îngrijirea autovehiculului
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate
provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Toate dimensiunile de anvelope sunt
admise ca anvelope de iarnă 3 258.
Etichetele anvelopelor Anvelopele direcţionale
De exemplu 195/65 R 15 91 T Anvelopele direcţionale trebuie
195 : lăţime anvelopă, în mm montate aşa încât să se rotească în
65 : raport secţiuni (înălţime/ lăţime direcţia corectă. Direcţia de rotaţie
anvelopă), în % corectă este indicată de un simbol
R : model bandă: Radial (de exemplu, o săgeată) pe partea
RF : tip: RunFlat laterală a anvelopei.
15 : diametru roată, în inch
91 : indicele de sarcină, de ex. 95 Presiunea în anvelope
corespunde unei sarcini de
615 kg Verificaţi presiunea în anvelopele reci
T : literă cod de viteză cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
Literă cod de viteză: uitaţi roata de rezervă. Regula se
Q : până la 160 km/h aplică şi pentru autovehiculele cu
S : până la 180 km/h sistem de monitorizare a presiunii în
T : până la 190 km/h anvelope.
H : până la 210 km/h
V : până la 240 km/h
W : până la 270 km/h
Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine la
masa proprie cu şofer (75 kg) plus
sarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă
a autovehiculului.
Performanţele 3 253.

Presiunea în anvelope 3 258.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei din stânga indică
anvelopele de echipare originală şi
presiunile de umflare a anvelopelor
corespunzătoare.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
Îngrijirea autovehiculului
1. Identificaţi puntea de tracţiune şi
tipul caroseriei.
2. Identificaţi codul de identificare al
motorului. Datele despre motor
3 252.
3. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de
anvelope 3 258.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.
9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia
acesteia la viteze mari.
221
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,
indicată pe anvelopă. Nu depăşiţi
niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în
anvelope cresc. Valorile presiunii în
anvelope de pe eticheta cu informaţii
ale anvelopele şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, ceea ce înseamnă la
temperatura de 20 °C.
Presiunea creşte cu aproape 10 kPa
pentru o creştere a temperaturii de
10 °C. Trebuie să se ţină cont de
aceasta atunci când se verifică
anvelope calde.
222 Îngrijirea autovehiculului
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope verifică viteza
de rotaţie a tuturor celor patru roţi şi
avertizează asupra stării de presiune
joasă a anvelopelor după începerea
deplasării autovehiculului. Aceasta
se obţine prin compararea
circumferinţei de rotaţie a anvelopelor
cu valorile de referinţă şi semnalele
suplimentare.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde şi se
afişează un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer.
În acest caz, reduceţi viteza, evitaţi
virajele strânse şi frânarea puternică.
Opriţi când puteţi face acest lucru în
siguranţă şi verificaţi presiunea în
anvelope.
Lampa de control w 3 96.
După ajustarea presiunii în anvelope,
iniţializaţi sistemul pentru a stinge
lampa de control şi a reporni sistemul.
Atenţie
Iniţializarea sistemului
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope emite
avertizări cu privire la o stare de
presiune scăzută în anvelope şi nu
înlocuieşte întreţinerea periodică
efectuată de şofer.
În cazul unei defecţiuni a sistemului,
se va afişa un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer. Reglaţi
presiunea corectă în anvelope şi
reiniţializaţi sistemul. În cazul în care
defecţiunea se afişează în După corectarea presiunii în
continuare, adresaţi-vă unui atelier. anvelope sau schimbarea roţii,
Sistemul este inoperabil când ABS sistemul trebuie iniţializat pentru a
sau ESC prezintă o defecţiune sau memora noile valori de referinţă ale
când se foloseşte o roată de rezervă circumferinţei:
temporară. După montarea la loc a 1. Asiguraţi-vă întotdeauna că toate
anvelopei pentru circulaţie rutieră, patru anvelopele au presiunea
verificaţi presiunea în anvelope când corectă 3 258.
anvelopele sunt reci şi iniţializaţi 2. Aplicaţi frâna de parcare
sistemul. manuală.
3. Apăsaţi w pentru a reseta
sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope.
4. Resetarea este confirmată printr-
o indicaţie pop-up.

După iniţializare, sistemul calibrează
automat la noile presiuni în anvelope
în timpul condusului. După deplasări
mai lungi, sistemul va adopta şi
monitoriza noile presiuni.
Verificaţi întotdeauna presiunea în
anvelope când anvelopele sunt reci.
Sistemul trebuie reiniţializat când:
● Presiunea în anvelope s-a
schimbat
● Starea de încărcare s-a schimbat
● Roţile au fost schimbate între ele
sau au fost schimbate
Sistemul nu va avertiza instantaneu
asupra înţepării anvelopei sau a
dezumflării rapide. Aceasta se
datorează timpului de calcul necesar.
Adâncimea profilului căii de
rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare este de 2-3 mm (4 mm
la anvelopele de iarnă).
Îngrijirea autovehiculului
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele periodic.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a
roţilor rămâne aceeaşi.
223
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
sistemului de detectare a pierderii de
presiune din anvelope şi să se
efectueze şi alte modificări ale
autovehiculului.
Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope 3 222.
Înlocuiţi eticheta cu presiunile în
anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta permisul de operare a
autovehiculului.
224 Îngrijirea autovehiculului
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Autovehicule cu roţi din oţel: Nu
montaţi capace de roţi dacă utilizaţi
piuliţe de roată cu blocare.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 10 mm la
diametrul roţilor sau la grosimea
acestora (inclusiv dispozitivul de
fixare).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe anvelope de dimensiunea
195/65 R15 91 şi 195/60 R16 89
Roata de rezervă de uz temporar
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.
 Îngrijirea autovehiculului 225
2. Desfaceţi eticheta cu limitele de
9 Avertisment viteză de pe sticla cu soluţie de
etanşare şi aşezaţi-o într-o zonă
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. vizibilă pentru şofer.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.

Dacă aveţi o pană de cauciuc:

Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi
treapta 1-a, treapta marşarier sau
poziţia P.
4. Înşurubaţi furtunul de aer al
compresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de
3. Scoateţi cablul electric şi furtunul etanşare în consola de pe
de aer din compartimentele de compresor.
stocare de sub compresor. Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţie de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului
anvelopei cu pană.
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află în portbagaj, sub podea.
1. Scoateţi sticla cu soluţie de
etanşare şi compresorul.
226 Îngrijirea autovehiculului
7. Înşurubaţi furtunul de umplere pe
ventilul anvelopei.
8. Comutatorul compresorului
trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.
10. Aduceţi comutatorul basculant al
compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este
pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.
13. Valoarea specificată a presiunii în
anvelope trebuie să fie atinsă în
10 minute.
Presiunea în anvelope 3 258.
După ce aţi obţinut presiunea
corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, demontaţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi
autovehiculul astfel încât roţile să
parcurgă o rotaţie completă.
Instalaţi din nou setul pentru
depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.

Evacuaţi presiunea excesivă din
16. Porniţi cât mai repede pentru a
anvelope prin intermediul
butonului de pe furtunul de aer.
Nu utilizaţi compresorul mai mult
de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea
anvelopelor. Scoateţi sticla cu
soluţie de etanşare de la consolă.
Înşurubaţi furtunul de alimentare
la racordul liber al buteliei cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.
Îngrijirea autovehiculului
17. Depozitaţi setul pentru depanarea
facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 5 km (dar nu mai
mult de 10 min), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei. Umflaţi anvelopa
conform descrierii anterioare.
Evacuaţi presiunea excesivă din
anvelope prin intermediul
butonului de pe furtunul de aer.
Dacă presiunea în anvelope nu a
scăzut sub 1,5 bar, reglaţi-o la
valoarea corectă. În caz contrar,
autovehiculul nu trebuie folosit.
227
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă 3 258.
Repetaţi procedura de verificare
încă o dată după ce aţi condus
încă 10 km (dar nu mai mult de
10 minute) pentru a verifica să nu
mai existe pierdere de presiune
Dacă presiunea se situează sub
1,5 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât
mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se
deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
228 Îngrijirea autovehiculului
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.
Înlocuirea roţii
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o
pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Aplicaţi frâna de parcare şi
cuplaţi treapta 1-a, treapta
marşarier sau poziţia P.
● Dacă terenul de sub autovehicul Cupluri de strângere
este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum Atenţie
1 cm), sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul Dacă vehiculul este prevăzut cu
pe cric, scoateţi obiectele grele jante din aliaj, strângeţi manual
afară din autovehicul. şuruburile roţii cel puţin pentru
● Nu permiteţi ca în autovehiculul primele cinci ture.
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale. Există două tipuri de roţi cu două tipuri
diferite de şuruburi şi cupluri de
● Nu intraţi niciodată sub un strângere.
autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile
roţii, curăţaţi-le.
9 Avertisment
Cuplul de strângere pentru jantele din
Nu gresaţi şuruburile roţilor. aliaj este 100 Nm.

Cuplul de strângere pentru jantele din
oţel este 115 Nm.
Folosiţi şuruburile de roţi corecte
pentru roţile respective.
Poziţii de ridicare cu cricul
Poziţiile de ridicare cu cricul
prezentate se referă la utilizarea
braţelor de ridicare şi a cricurilor
auxiliare folosite pentru schimbarea
anvelopelor de iarnă/vară.
Poziţia braţului spate al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Îngrijirea autovehiculului 229
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu utilizaţi pentru o perioadă
mai mare de timp.
Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
Poziţia braţului faţă al platformei de
anvelopa defectă.
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului. Atenţie
Roata de rezervă În timpul condusului cu o roată de
rezervă temporară, frânarea
Roata de rezervă poate fi clasificată activă în caz de urgenţă trebuie
ca roată de rezervă de uz temporar în dezactivată.
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional. În acest caz se aplică o
viteză maximă permisibilă, cu toate
că nicio etichetă de pe roata de
rezervă nu indică acest aspect.
230 Îngrijirea autovehiculului
Roata de rezervă temporară se
găseşte în portbagaj, sub mochetă.
Pentru scoatere:
1. Deschideţi mocheta
portbagajului.
2. Roata de rezervă temporară este
fixată cu o piuliţă-fluture.
Deşurubaţi piuliţa şi scoateţi roata
de rezervă.
În peretele din dreapta al
portbagajului se află o cutie cu
scule.
Trusa de scule a autovehiculului
3 219.
3. Când, după schimbarea unei roţi,
în locaşul pentru roata de rezervă
nu mai este amplasată nicio roată,
fixaţi piuliţa cu aripi şi închizând
mocheta portbagajului.
4. După ce aţi înlocuit roata cu o
roată de dimensiuni normale,
aşezaţi roata de rezervă în locaşul
aferent, având partea exterioară
în sus şi fixaţi cu piuliţa fluture.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Viteza maximă
permisibilă de pe eticheta roţii de
rezervă de uz temporar este valabilă
numai pentru dimensiunea anvelopei
montată din fabrică.
Fixarea roţii de rezervă
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o
pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Aplicaţi frâna de parcare şi
cuplaţi treapta 1-a, treapta
marşarier sau poziţia P.
● Scoateţi roata de rezervă.
● Nu înlocuiţi niciodată mai multe
roţi deodată.
● Folosiţi cricul numai la
schimbarea roţii în caz de pană,
nu-l folosiţi la schimbarea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
● Cricul nu necesită întreţinere.
● Dacă terenul de sub autovehicul
este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum
1 cm), sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul
pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile
roţii, curăţaţi-le.

9 Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă că folosiţi
întotdeauna şuruburile de roţi
corecte dacă schimbaţi roţile. La
montarea roţii de rezervă, se pot
folosi de asemenea şuruburile
pentru roţile din aliaj.
● Observaţi că roata de rezervă
este fixată prin contactul conic al
fiecărui şurub dacă se folosesc
Îngrijirea autovehiculului
şuruburile roţii pentru roţile din
aliaj. În acest caz, şaibele nu intră
în contact cu roata de rezervă.
1. Desfaceţi capacele şuruburilor de
roţi cu o şurubelniţă şi îndepărtaţi-
le.
Jante din oţel cu capac: Scoateţi
capacul roţii.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele şuruburilor de roţi cu o
şurubelniţă şi îndepărtaţi-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
cârpă moale între şurubelniţă şi
janta din aliaj.
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea
2. Desfaceţi cheia de roţi şi montaţi-
o, asigurându-vă că este fixată
231
bine şi slăbiţi fiecare piuliţă de
roată cu câte o jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea şuruburilor de roţi.
Pentru slăbirea acestor şuruburi,
mai întâi ataşaţi adaptorul pentru
şuruburile de blocare a roţii pe
capul şurubului înainte de
montarea cheii pentru roţi.
Adaptorul este amplasat în
portbagaj, sub mocheta podelei
portbagajului.
cricului s-a făcut corect în punctul
de ridicare adecvat.
232 Îngrijirea autovehiculului
Asiguraţi-vă că marginea
caroseriei se potriveşte cu
adâncitura din cric.
4. Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată
acestuia.
până când roata se ridică de la
sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul şi scoateţi
cricul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându-
vă că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat şuruburile. Cuplul de
strângere este de 100 Nm.
Dacă autovehiculul este prevăzut
cu roţi din aliaj, observaţi că
şuruburile roţilor pot fi folosite de
asemenea pentru roata de
rezervă din oţel. În acest ca, roata
de rezervă este fixată prin
contactul conic al fiecărui şurub.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii faţă cu ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
11. Depozitaţi şi fixaţi roata înlocuită,
trusa de scule 3 219 şi adaptorul
pentru piuliţele de roată cu
blocare.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp
posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Depozitarea unei roţi de
dimensiuni normale deteriorate în
portbagaj
Spaţiul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă

temporare. O roată de dimensiuni
normale în pană de cauciuc va fi
depozitată în portbagaj şi va fi
asigurată cu o chingă.
Trusa de scule a autovehiculului
3 219.
Pentru fixarea roţii:
1. Poziţionaţi roata exterior,
deasupra, lângă unul dintre
panourile laterale ale
portbagajului.
2. Treceţi bucla chingii prin inelul de
amarare din faţă de pe partea
corespunzătoare.
Îngrijirea autovehiculului 233
3. Treceţi capătul cu cârlig al chingii
prin buclă şi trageţi de acesta 9 Pericol
până când chinga este fixată bine
de inelul de amarare. Conduceţi întotdeauna cu
spătarele scaunelor spate ridicate
şi cuplate atunci când depozitaţi o
roată de dimensiuni complete
deteriorată în portbagaj.
4. Treceţi chinga printre spiţele
jantei conform figurii.
5. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din spate.
6. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
234 Îngrijirea autovehiculului
Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
● Bateria autovehiculului nu
trebuie expusă niciodată la flăcări
● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei
autovehiculului pe tot parcursul
deschise sau scântei. pornirii.
● O baterie a autovehiculului ● Evitaţi neapărat contactul
descărcată poate îngheţa deja la clemelor unui cablu cu clemele
temperaturi de 0 °C. Înainte de celuilalt.
conectarea cablurilor pentru ● Autovehiculele nu trebuie să se
pornirea asistată, dezgheţaţi atingă în cursul procesului de
bateria. pornire asistată.
● În cursul manipulării bateriei, ● Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi
purtaţi ochelari şi echipament de transmisia în poziţia neutră,
protecţie. respectiv transmisia automată în
● Utilizaţi o baterie donoare cu poziţia P.
aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Utilizaţi pentru pornirea asistată
cabluri cu cleme izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm2
(25 mm2 pentru motoare diesel).
● Bateria autovehiculului
descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici Deschideţi capacele de protecţie a
care nu sunt necesari. bornelor pozitive de la ambele baterii.

Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna
pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la
borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna
negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi celălalt capăt al
conductorului negru la un punct
de împământare al
autovehiculului din
compartimentul motorului.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în
mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Porniţi motorul autovehiculului
donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt
motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
Îngrijirea autovehiculului 235
3. Motoarele ambelor autovehicule
vor fi lăsate să funcţioneze la
Tractarea
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
Tractarea autovehiculului
pornirea asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici
(de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în
succesiune inversă faţă de
conectare.
Pentru a preveni deteriorarea
vopselei, înfăşuraţi o lavetă în jurul
vârfului unei şurubelniţe plate.
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă
şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 219.
236 Îngrijirea autovehiculului
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai
bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Autovehiculele cu transmisie
Atenţie automată: Autovehiculul trebuie
tractat cu faţa în sensul de mers, cu
Dezactivaţi sistemele de asistenţă maxim 80 km/h şi nu mai mult de
pentru şofer, precum frânarea 100 km. În toate celelalte cazuri şi
activă în caz de urgenţă 3 165, dacă transmisia este defectă, puntea
altfel autovehiculul poate frâna faţă trebuie ridicată de pe sol.
automat în timpul tractării.
Apelaţi la un atelier service pentru
Aduceţi maneta selectorului la asistenţă.
punctul neutru. După tractare, deşurubaţi cârligul de
Degajaţi frâna de mână. tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
exterioară în nişă şi fixaţi capacul,
Atenţie
împingându-l.
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă Tractarea altui autovehicul
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Activaţi funcţia de recirculare a
aerului şi închideţi geamurile pentru a
preveni intrarea în habitaclu a gazelor
de eşapament provenite de la
autovehiculul tractor.

Pentru a preveni deteriorarea
vopselei, înfăşuraţi o lavetă în jurul
vârfului unei şurubelniţe plate.
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă
şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 219.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
va utiliza niciodată pentru tractare.
Îngrijirea autovehiculului
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai
bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare va fi folosit numai
pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
superioară în nişă şi fixaţi capacul,
împingându-l.
237
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece
acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare,
apelaţi la un atelier service pentru
gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când
utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, insectele
moarte, răşinile, polenul şi reziduurile
similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.
238 Îngrijirea autovehiculului
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite. Scoateţi antena şi
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperiş etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual,
asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt
clătit temeinic cu apă la interior.
Ceruiţi periodic componentele
vopsite ale autovehiculului.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor, capotei şi hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Pentru evitarea daunelor, curăţaţi
ornamentele metalice strălucitoare cu
ajutorul unei soluţii de curăţare
aprobate pentru aluminiu.
Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului de
4-9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Nu curăţaţi compartimentul motor cu
instalaţii de curăţare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent laveta utilizată pentru
ştergerea autovehiculului. Folosiţi
lavete separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de
ceară pe geamuri pot afecta
vizibilitatea.
Solicitaţi gresarea balamalelor tuturor
portierelor la un atelier service.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi soluţii caustice sau abrazive,
raclete de gheaţă şi evitaţi ştergerea
acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea
Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată sau la
acumularea de depuneri solide pe
aceasta.
Lustruirea cu pastă siliconică
formează o peliculă protectoare,
făcând ceruirea inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu pastă
de lustruire sau ceară.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Opriţi ştergătoarele înainte de a
interveni în zonele acestora.
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.

La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu
elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă, astfel încât
să nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care astfel poate fi
zgâriat.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme
cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Îndepărtaţi reziduurile de murdărie de
pe lamelele ridicate ale ştergătoarelor
folosind o lavetă moale şi lichid de
spălat geamuri. De asemenea,
verificaţi că aţi îndepărtat orice
reziduuri, cum ar fi ceara, reziduurile
de insecte şi altele similare de pe
geam.
Reziduurile de gheaţă, poluare şi
ştergerea continuă pe geamurile
uscate vor deteriora sau chiar
distruge lamelele ştergătoarelor.
Îngrijirea autovehiculului
Panoul de sticlă
Nu folosiţi niciodată pentru curăţare
agenţi abrazivi sau diluanţi,
combustibili, soluţii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluţii care conţin
acetonă etc.), soluţii alcaline sau
acide, un burete dur.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet
de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu
aceleaşi soluţii de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.
239
Podeaua autovehiculului
Unele suprafeţe ale podelei au
acoperire de protecţie din PVC, în
timp ce unele zone critice au un strat
protector durabil de ceară.
După spălarea podelei, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier
service pentru intervenţia asupra
podelei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece,
spălaţi podeaua şi solicitaţi
verificarea acoperirii de protecţie din
ceară.
Sistemul de gaz lichid
9 Pericol
Gazul lichid este mai greu decât
aerul şi se poate acumula în
punctele cu cavităţi.
Manifestaţi atenţie atunci când
efectuaţi lucrări de întreţinere la
şasiu într-un canal.
240 Îngrijirea autovehiculului
Pentru lucrări de vopsire şi la
utilizarea unei cabine de uscare la
temperaturi mai mari de 60 °C,
rezervorul de gaz lichid trebuie
demontat.
Nu modificaţi sistemul de gaz lichid.
Echipamentul de tractare
Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.
Îngrijirea interiorului
Interior şi tapiţerie
Curăţaţi interiorul autovehiculului,
inclusiv panoul de bord şi capitonajul,
numai cu o lavetă uscată sau o soluţie
de curăţare pentru interior.
Curăţaţi tapiţeria din piele cu apă
curată şi o cârpă moale. În cazul unei
murdăriri severe, utilizaţi un agent de
curăţare a pielii.
Panoul de instrumente şi afişajul
trebuie curăţate numai cu ajutorul
unei lavete moi umede. Utilizaţi o
soluţie slabă de săpun, dacă este
cazul.
Curăţaţi tapiţeria cu un aspirator şi o Piesele din plastic şi cauciuc
perie. Îndepărtaţi petele folosind o
soluţie de curăţare pentru tapiţerie. Componentele din plastic şi cauciuc
pot fi curăţate cu aceeaşi soluţie de
Tapiţeria poate să nu fie rezistenţă la curăţare utilizată pentru curăţarea
decolorare. Acest lucru poate caroseriei. Utilizaţi, dacă este
determina apariţia unor decolorări necesar, o soluţie de curăţare pentru
vizibile, în special în cazul tapiţeriei interior. Nu utilizaţi alte tipuri de
deschise la culoare. Petele şi soluţii. Evitaţi în special solvenţii şi
decolorările care pot fi îndepărtate benzinele. Nu folosiţi sisteme de
trebuie curăţate cât mai curând spălare cu jet de mare presiune.
posibil.
Curăţaţi centurile de siguranţă numai
cu apă călduţă şi soluţie de curăţare
pentru interior.
Atenţie
Închideţi benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de închidere ale
articolelor de îmbrăcăminte pot
deteriora tapiţeria scaunelor.
Acelaşi lucru se aplică articolelor
de îmbrăcăminte cu accesorii cu
muchii ascuţite, cum ar fi
fermoarele, curelele şi pantalonii
cu ţinte.
 Reparaţia şi întreţinerea 241

Reparaţia şi
întreţinerea

Informaţii generale ..................... 242

Informaţii service ..................... 242
Lichide, lubrifianţi şi piese de
schimb recomandate ................. 245
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ............................ 245
242 Reparaţia şi întreţinerea

Informaţii generale În aceste condiţii grele de

funcţionare, anumite lucrări de
service pot fi necesare mai frecvent
Informaţii service decât la intervalele de service
Pentru a garanta o utilizare obişnuite, ceea ce se va indica pe
economică şi sigură a autovehiculului afişajul de service. Adresaţi-vă unui
şi pentru a-i menţine valoarea, este atelier pentru programul de service
extrem de important ca lucrările de personalizat.
întreţinere să fie efectuate la
Afişajul de service 3 90.
intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastră,
detaliat şi actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Există condiţii de funcţionare grele
dacă una sau mai multe dintre
situaţiile următoare apar frecvent:
Pornire la rece, funcţionare oprire şi
pornire, de ex. pentru taxiuri şi
autovehicule de poliţie, funcţionare cu
remorcă, condus montan, condus pe
suprafeţe carosabile de calitate slabă
şi cu nisip, poluare crescută a aerului,
prezenţa prafului aeropurtat şi a
conţinutului ridicat de praf, condusul
la altitudini mari şi variaţiile mari ale
temperaturii.
 Reparaţia şi întreţinerea 243
Intervale de service
D12xHL DV15DT
Codul motor D12xE D12xHT DV15DTH
Grup de ţări 1 25.000 km / 1 an 25.000 km / 1 an 30.000 km / 1 an1)
Grup de ţări 2 25.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an 30.000 km / 1 an 1)
Grup de ţări 3 25.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an
Grup de ţări 4 15.000 km / 1 an 15.000 km / 1 an
Grup de ţări 5 10.000 km / 1 an 10.000 km / 1 an
1) Cu condiţia să nu fie în altfel indicat în afişajul de service.
Grup de ţări 1:
Andorra, Austria, Belgia, Cipru, Danemarca, Elveţia, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Islanda, Republica Irlanda, Italia,
Liechtenstein, Luxemburg, Malta, Marea Britanie, Monaco, Norvegia, Olanda, Portugalia, San Marino, Spania, Suedia.
Grup de ţări 2:
Bosnia-Herţegovina, Bulgaria, Croaţia, Republica Cehă, Estonia, Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, Ungaria,
Letonia, Lituania, Polonia, România, Slovacia, Slovenia.
Grup de ţări 3:
Albania, Muntenegru, Serbia.
Grup de ţări 4:
Israel, Africa de Sud, Turcia.
Grup de ţări 5:
Toate celelalte ţări care nu sunt listate în grupurile de ţări anterioare.
244 Reparaţia şi întreţinerea
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service este înregistrată în Caietul de service şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt completate
cu ştampila şi semnătura reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează corect Caietul de service şi garanţie, dovada permanentă a intervenţiilor service fiind
esenţială pentru satisfacerea oricăror solicitări acoperite de garanţie sau alte programe speciale, fiind de asemenea utilă
atunci când autovehiculul este vândut.

Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi exclusiv produse care se
încadrează în specificaţiile
recomandate.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură,
de exemplu, curăţenia motorului,
Reparaţia şi întreţinerea
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă o
protecţie optimă pentru motoarele
diesel şi pe benzină. Dacă nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor conform claselor de calitate
prescrise. Recomandările pentru
motoarele pe benzină sunt valabile şi
pentru motoare care funcţionează cu
gaz natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) şi cu etanol
(E85).
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 249.
Completarea uleiului de motor
Atenţie
În cazul deversării uleiului,
ştergeţi-l şi eliminaţi-l corect.
245
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub
diferite mărci pot fi amestecate atât
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Folosirea uleiurilor de motor pentru
toate motoarele pe benzină doar de
calitatea ACEA este interzisă,
deoarece poate avaria motorul în
anumite condiţii de funcţionare.
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 249.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Clase de vâscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
246 Reparaţia şi întreţinerea
Uleiurile multigrad sunt indicate prin scurgerilor minore pot cauza
două cifre, de exemplu, SAE 5W-30. probleme de funcţionare. Nu ne
Prima cifră, urmată de un W, indică asumăm răspunderea pentru
vâscozitatea la temperaturi scăzute, consecinţele utilizării de aditivi
iar cea de-a doua indică vâscozitatea suplimentari pentru lichidul de răcire.
la temperaturi ridicate.
Lichidul de spălare
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura Folosiţi numai lichid de spălare
ambientală minimă 3 249. aprobat pentru autovehicul pentru a
Toate clasele de vâscozitate împiedica avarierea lamelelor
recomandate sunt adecvate pentru ştergătoarelor, a vopselei, a pieselor
temperaturi exterioare ridicate. din plastic şi cauciuc. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Lichidul de răcire şi antigelul
Lichidul de frână şi de ambreiaj
Utilizaţi numai antigel pentru lichid de
răcire cu acid organic cu o durată În timp, lichidul de frână absoarbe
lungă de utilizare, aprobat pentru umiditate, ceea ce va reduce eficienţa
acest autovehicul. Apelaţi la un atelier frânării. Lichidul de frână va fi de
service autorizat. aceea înlocuit la intervalele
specificate.
Sistemul este umplut din fabrică cu
lichid de răcire proiectat pentru o
protecţie optimă împotriva coroziunii
şi o protecţie împotriva îngheţului
până la circa -37 °C. Această
concentrare ar trebui să fie menţinută
pe tot parcursul anului. Aditivii pentru
lichidul de răcire destinaţi asigurării
unei protecţii suplimentare împotriva
coroziunii sau etanşării împotriva
 Date tehnice 247

Date tehnice Identificarea Plăcuţa de identificare

autovehiculului
Identificarea autovehiculului ...... 247 Seria de identificare a
Seria de identificare a autovehiculului (VIN)
autovehiculului (VIN) .............. 247
Plăcuţa de identificare ............. 247
Identificarea motorului ............. 248
Date referitoare la autovehicul ... 249
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ............................ 249
Date despre motor ................... 252
Performanţele .......................... 253
Masa autovehiculului ............... 255 Plăcuţa de identificare este fixată pe
Dimensiunile autovehiculului ... 256 rama portierei din stânga sau dreapta
Capacităţi ................................ 257 faţă.
Presiunea în anvelope ............. 258

Seria de şasiu a autovehiculului

poate fi poansonată pe plăcuţa de
identificare şi pe panoul podelei, sub
mochetă, locul respectiv fiind acoperit
de un căpăcel.
Seria de identificare a autovehiculului
(VIN) poate fi ştanţată pe panoul de
bord, vizibilă prin parbriz sau în
compartimentul motorului, pe panoul
din dreapta al caroseriei.
248 Date tehnice
Informaţiile de pe plăcuţa de opera modificări. Specificaţiile din
identificare: documentaţia autovehiculului au
1 : producătorul întotdeauna prioritate asupra celor
2 : numărul omologării de tip din prezentul manual.
3 : seria de identificare a
autovehiculului (VIN) Identificarea motorului
4 : masa totală maximă autorizată a
Tabelele cu date tehnice prezintă
autovehiculului în kg
codul de identificare al motorului.
5 : masa totală maximă autorizată a
ansamblului cu remorcă în kg Datele despre motor 3 252.
6 : sarcina maximă autorizată pe Pentru a identifica motorul respectiv,
axa faţă în kg consultaţi puterea motorului în
7 : sarcina maximă autorizată pe Certificatul de conformitate CEE,
axa spate în kg furnizat împreună cu alte documente
8 : datele specifice autovehiculului naţionale de înmatriculare ale
sau datele specifice ţării autovehiculului.
Sarcinile totale combinate de pe
axele faţă şi spate nu trebuie să
depăşească masa totală maximă
autorizată a autovehiculului. De
exemplu, dacă puntea faţă este
încărcată la sarcina maximă
autorizată, puntea spate poate
suporta numai diferenţa dintre masa
totală maximă autorizată a
autovehiculului şi sarcina pe axa faţă.
Datele tehnice sunt stabilite în
concordanţă cu normele Comunităţii
Europene. Ne rezervăm dreptul de a
 Date tehnice 249

Date referitoare la autovehicul

Lichide şi lubrifianţi recomandaţi
Programul service pentru Europa
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate ţările enumerate în grupurile de ţări de la 1 la 3 3 242
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GLP, E85)
dexos1 Gen2 ✔ –
dexos2 – ✔

Numai motoare diesel: Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 l de ulei de
clasa ACEA C3 o singură dată între două schimburi de ulei.
Clase de vâscozitate a uleiului de motor
Toate ţările enumerate în grupurile de ţări de la 1 la 3 3 242
Temperatura mediului ambiant Motoare pe benzină şi diesel
până la -25 °C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
sub -25 °C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
250 Date tehnice
Interval de service - grup ţări 4
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Ţările incluse în grupul de ţări 4 3 242
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GLP, E85)
dexos1 Gen2 ✔ –
dexos2 – ✔

Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise
mai jos:
Ţările incluse în grupul de ţări 4 3 242
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzină Motoare diesel
(inclusiv GNC, GLP, E85)
ACEA A3/B4 – ✔
ACEA C3 – ✔

Clase de vâscozitate a uleiului de motor

Ţările incluse în grupul de ţări 4 3 242
Temperatura mediului ambiant Motoare pe benzină şi diesel
până la -25 °C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
 Date tehnice 251
Ţările incluse în grupul de ţări 4 3 242
sub -25 °C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
până la -20 °C SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)
1) Permis, dar se recomandă folosirea uleiurilor cu calitate dexos.
252 Date tehnice

Date despre motor

Codul de identificare al motorului D12xE D12xHL D12xHT
Descrierea comercială 1.2 1.2 Turbo 1.2 Turbo
Cod de inginerie EB2FA EB2ADT EB2ADTS
Capacitatea cilindrică [cm3] 1199 1199 1199
Puterea motorului [kW] 61 81 96
la turaţia [rot/min] 5750 5500 5500
Cuplul [Nm] 118 205 230
la turaţia [rot/min] 2750 1750 1750
Tipul de combustibil Benzină Benzină Benzină
Cifra octanică RON2)3)
recomandată 95 95 95
admisă 98 98 98
Tipul de combustibil suplimentar – – –
2) O etichetă specifică pentru ţara respectivă lipită pe clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui cerinţa specifică pentru motor.
3) În anumite ţări, utilizarea unui anumit combustibil, de ex. cu o anumită cifră octanică, poate fi necesară pentru asigurarea funcţionării
corecte a motorului.
 Date tehnice 253
Codul de identificare al motorului D15DTH D15DT
Descrierea comercială 1.5 1.5
Cod de inginerie DV5RC DV5RD
Capacitatea cilindrică [cm3] 1496 1496
Puterea motorului [kW] 88 75
la turaţia [rot/min] 4) 3500
Cuplul [Nm] 4) 250
la turaţia [rot/min] 4) 1750
Tipul de combustibil Motorină Motorină
Tipul de combustibil suplimentar – –
4) Indisponibil la data tipăririi.

Performanţele
Motorul D12xE D12xHL D12xHT
Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 170 4) 4)

Transmisia automată – 4) –
4) Indisponibil la data tipăririi.
254 Date tehnice
Motorul D15DT D15DTH
Viteza maximă [km/h]
Transmisia manuală 4) 4)

Transmisia automată – –
4) Indisponibil la data tipăririi.
 Date tehnice 255

Masa autovehiculului
Greutatea la bord, model de bază fără opţiuni
Motorul Manuală Automat
transmisie transmisie
fără / cu D12xE 1163/1174 –
aer condiţionat D12xHL 1234/12455) 1278/1289
[kg] D12xHT 1248/12596) –
D15DT 1278/1289 –
D15DTH 1278/1289 –
5) 81 kW
6) 96 kW
Echipamentele opţionale şi accesoriile măresc masa proprie a autovehiculului.
Instrucţiuni referitoare la încărcare 3 71.
256 Date tehnice

Dimensiunile autovehiculului
Crossland X
Lungimea [mm] 4212
Lăţimea fără oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1765
Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1976
Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare rabatate [mm] 1825
Înălţimea [mm] 1597
Lungimea podelei portbagajului [mm] 793
Lungimea portbagajului cu bancheta spate rabatată [mm] 1483
Lăţimea portbagajului [mm] 947
Înălţimea portbagajului cu copertină [mm] 584
Înălţimea portbagajului fără copertină [mm] 894
Înălţimea deschiderii portbagajului [mm] 712
Ampatamentul [mm] 2604
Diametrul de bracaj [m] 11,2
 Date tehnice 257

Capacităţi
Uleiul de motor
Motorul D12xE D12xHL / D12xHT D15DTH D15DT
inclusiv filtrul [l] 3,25 3,5 4) 4)

între MIN şi MAX [l] 1,0 1,0 4) 4)

4) Indisponibil la data tipăririi.

Rezervorul de combustibil
Benzină/motorină, capacitate de reumplere [l] 45
Gaze lichide GPL, capacitate nominală [l] 36

Rezervor de AdBlue
AdBlue, capacitatea nominală [l] 14,8
258 Date tehnice

Presiunea în anvelope
Confort pentru o încărcare de ECO pentru o încărcare de Pentru sarcină maximă
maximum 3 persoane maximum 3 persoane
Motorul Anvelope faţă spate faţă spate faţă spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
D12xE 195/65 R15 91T, 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
195/60 R16 89H
215/50 R17 91H 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39)
205/60 R16 92H 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39)
D12xHT, 7) 4)

D12xHL
D15DTH 7) 4)

D15DT 195/60 R16 89H 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
215/50 R17 91H 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39)
205/60 R16 92H 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39)
Toate Roata de rezervă de 420/4,2 (60) 420/4,2 (60) – – 420/4,2 (60) 420/4,2 (60)
uz temporar
125/80 R16
4) Indisponibil la data tipăririi.
7) Eticheta cu instrucţiuni referitoare la presiunea în anvelope, aflată pe cadrul portierei din stânga indică anvelopele de echipare
originală şi presiunile de umflare a anvelopelor corespunzătoare.
 Informaţii pentru client 259

Informaţii pentru Informaţii pentru client Frecvenţă de

funcţionare
Valoare maximă
de ieşire (dBm)
client Declaraţie de conformitate (MHz)
2400,0 - 2483,5 2,2
Sisteme de transmisie
2400,0 - 2483,5 15
Informaţii pentru client ............... 259 Acest autovehicul are sisteme care
Declaraţie de conformitate ...... 259 transmit şi / sau primesc unde radio Sistem Infotainment R 4.0 IntelliLink
REACH .................................... 262 conform Directivei 2014/53/UE. LG Electronics
Confirmarea software-ului ....... 262 Producătorii sistemelor enumerate
Actualizare software ................ 266 mai jos declară conformitatea cu European Shared Service center B.V.
Mărci comerciale înregistrate . . 266 Directiva 2014/53/UE. Textul complet Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
Înregistrarea datelor despre au‐ al declaraţiei de conformitate UE The Netherlands
tovehicul şi confidenţialitatea ..... 267 pentru fiecare sistem este disponibil Frecvenţa de funcţionare:
Dispozitive de înregistrare a la următoarea adresă de internet: 2400,0 - 2483,5 MHz
evenimentelor ......................... 267 www.opel.com/conformity
Valoare maximă de ieşire: 4 dBm
Identificarea prin frecvenţă radio Importatorul este
(RFID) ..................................... 270 Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz, Sistem Infotainment R 4.0
65423 Ruesselsheim am Main, Clarion
Germany. 244 rue du Pré à Varois, 54670
Custines, France
Navi 5.0 IntelliLink
Continental Frecvenţă de funcţionare:
2400 - 2480 MHz
LCIE Bureau Veritas-Site de
Fontenay aux Roses, 33 avenue du Valoare maximă de ieşire: 4 dBm
général Leclerc, 92260 Fontenay aux
Modul OnStar
Roses, France
LG Electronics
European Shared Service center B.V.
260 Informaţii pentru client
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen, Frecvenţă de funcţionare: Valoare maximă de ieşire:
The Netherlands 433,92 MHz 5 dBμA/m la 10m
Frecvenţă de Valoare maximă Valoare maximă de ieşire: 10 dBm
funcţionare de ieşire (dBm)
(MHz) Receptor telecomandă radio
Delphi European, Middle Eastern &
2402 - 2480 4 African Regional Offices Customer
2412 - 2462 18 Technology
880 - 915 33 Center Avenue de Luxembourg,
L-4940 Bascharage, G.D. of
1710 - 1785 24 Luxembourg
1850 - 1910 24 Frecvenţă de funcţionare:
1920 - 1980 24 119,0 - 128,6 kHz
2500 - 2570 23 Valoare maximă de ieşire:
16dBµA/m @ 10m
Modul antenă
Transmiţător cheie electronică
Laird
Valeo
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
43 Rue Bayen, 75017 Paris, France
Germany
Frecvenţă de funcţionare:
Frecvenţă de funcţionare: N/A
433,92 MHz
Valoare maximă de ieşire: N/A
Valoare maximă de ieşire: 10 dBm
Transmiţător telecomandă radio
Sistemul antidemaraj
Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
KOSTAL of America, Inc.
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
350 Stephenson Hwy, Troy MI 48083,
Germany
USA
Frecvenţă de funcţionare: 125 kHz
 Informaţii pentru client 261
Cric
262 Informaţii pentru client
Traducerea declaraţiei de Semnatarul este autorizat să REACH
conformitate originale redacteze documentaţia tehnică.
Registration, Evaluation,
Declaraţie de conformitate conform Rüsselsheim, 13 decembrie 2016 Authorisation and Restriction of
cu Directiva CE 2006/42/CE
semnat de Chemicals (REACH) este o
Declarăm că produsul: reglementare a Uniunii Europene
André-Alexander Konter
Denumirea produsului: Cric adoptată pentru a îmbunătăţi
Engineering Group Manager Tyre protecţia sănătăţii umane şi a
Tip/Cod piesă GM: 3637376 and Wheel Systems mediului faţă de riscurile pe care le
Tip/Cod piesă PSA: 9649243380 Adam Opel AG pot constitui substanţele chimice.
este conform cu prevederile Directivei D-65423 Rüsselsheim Vizitaţi www.opel.com/reach pentru
2006/42/CE. informaţii suplimentare şi pentru
Standarde tehnice aplicate: Numere de aprobare de tip accesul la comunicare pentru
GMN9737 : ridicare
ICASA Articolul 33.
GM 14337 : cric echipament Lista tuturor numerelor de aprobare
standard - testele de tip ale Independent Confirmarea software-ului
elementelor Communications Authority of South Anumite componente OnStar includ
metalice Africa (ICASA): software libcurl şi unzip şi alte
GMW15005 : cric echipament TA-2016/121, TA-2016/3261, software-uri de terţă parte. Mai jos se
standard şi roată de TA-2017/2387,TA-2017/2745, găsesc note şi licenţe asociate cu
rezervă, testarea TA-2013/430, TA-2017/1106, libcurl şi unzip, iar pentru celălalt
autovehiculului TA-2016/929, TA-2017/3180 software de terţă parte, vă rugăm să
ISO TS 16949 : sisteme de consultaţi http://www.lg.com/global/
management al support/opensource/index.
calităţii
Găsiţi traducerea textului sub textul
original.
libcurl
Copyright and permission notice

Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, <daniel@haxx.se>.
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.
The software is provided "as is",
without warranty of any kind, express
or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability,
fitness for a particular purpose and
noninfringement of third party rights.
In no event shall the authors or
copyright holders be liable for any
claim, damages or other liability,
whether in an action of contract, tort
or otherwise, arising from, out of or in
connection with the software or the
use or other dealings in the software.
Except as contained in this notice, the
name of a copyright holder shall not
be used in advertising or otherwise to
promote the sale, use or other
dealings in this Software without prior
written authorization of the copyright
holder.
unzip
This is version 2005-Feb-10 of the
Info-ZIP copyright and license. The
definitive version of this document
should be available at ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html
indefinitely.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP. All
rights reserved.
For the purposes of this copyright and
license, “Info-ZIP” is defined as the
following set of individuals:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth,
Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian
Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Informaţii pentru client 263
This software is provided “as is,”
without warranty of any kind, express
or implied. In no event shall Info-ZIP
or its contributors be held liable for
any direct, indirect, incidental, special
or consequential damages arising out
of the use of or inability to use this
software.
Permission is granted to anyone to
use this software for any purpose,
including commercial applications,
and to alter it and redistribute it freely,
subject to the following restrictions:
1. Redistributions of source code
must retain the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions.
2. Redistributions in binary form
(compiled executables) must
reproduce the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions in
documentation and/or other
materials provided with the
distribution. The sole exception to
this condition is redistribution of a
standard UnZipSFX binary
(including SFXWiz) as part of a
self-extracting archive; that is
264 Informaţii pentru client
permitted without inclusion of this
license, as long as the normal
SFX banner has not been
removed from the binary or
disabled.
3. Altered versions--including, but
not limited to, ports to new
operating systems, existing ports
with new graphical interfaces, and
dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be
misrepresented as being the
original source. Such altered
versions also must not be
misrepresented as being Info-ZIP
releases--including, but not
limited to, labeling of the altered
versions with the names “Info-
ZIP” (or any variation thereof,
including, but not limited to,
different capitalizations), “Pocket
UnZip,” “WiZ” or “MacZip” without
the explicit permission of Info-ZIP.
Such altered versions are further
prohibited from misrepresentative
use of the Zip-Bugs or Info-ZIP e-
mail addresses or of the Info-ZIP
URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use
the names “Info-
ZIP,” “Zip,” “UnZip,” “UnZipSFX,”
“WiZ,” “Pocket UnZip,” “Pocket
Zip,” and “MacZip” for its own
source and binary releases.
libcurl
Notă referitoare la drepturile de autor
şi permisiune
Drepturi de autor (c) 1996 - 2010,
Daniel Stenberg, <daniel@haxx.se>.
Toate drepturile rezervate.
Permisiunea de a folosi, copia,
modifica şi distribui acest software în
orice scop cu sau fără taxă este
acordată prin prezentul, cu condiţia
ca nota referitoare la drepturile de
autor de mai sus şi nota referitoare la
permisiune să apară în toate
exemplarele.
Software-ul este furnizat în starea
prezentă, fără nicio garanţie de niciun
fel, explicită sau implicită, inclusiv, dar
fără a se limita la garanţiile de
introducere pe piaţă, caracter
adecvat unui anumit scop şi
neîncălcarea drepturilor terţelor părţi.
În niciun caz autorii sau deţinătorii
drepturilor de autor nu vor fi
responsabili pentru nicio reclamaţie,
daună sau altă responsabilitate, fie în
aplicarea unui contract, prejudiciu
sau în alt fel, apărut din sau în
legătură cu software-ul sau utilizarea
sau alte aspecte din software.
Cu excepţia celor conţinute în
această notă, numele unui deţinător
al drepturilor de autor nu vor fi folosite
în publicitate sau în alt fel pentru a
promova vânzarea, utilizarea sau alte
aspecte din acest software fără
autorizarea exprimată anterior în
scris a deţinătorului drepturilor de
autor.
unzip
Aceasta este versiunea 2005-Feb-10
a drepturilor de autor şi a licenţei Info-
ZIP. Versiunea definitivă a acestui
document trebuie să fie disponibilă pe
termen nelimitat la adresa ftp://
ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html.

Drepturi de autor (c) 1990-2005 Info-
ZIP. Toate drepturile rezervate.
În scopurile acestui drept de autor şi
ale acestei licenţe, „Info-ZIP” este
definit ca următorul set de persoane:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth,
Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian
Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Software-ul este furnizat în starea
prezentă, fără garanţii de niciun fel,
explicite sau implicite. În niciun caz
Info-ZIP sau cei care contribuie la
funcţionarea acestuia nu vor fi
consideraţi responsabili pentru nicio
daună directă, indirectă, incidentală,
specială sau pe cale de consecinţă
Informaţii pentru client
apărută din utilizarea sau din
incapacitatea de utilizare a acestui
software.
Este acordată permisiunea de a folosi
acest software oricărei persoane în
orice scop, inclusiv aplicaţii
comerciale, precum şi de a îl modifica
şi redistribui gratuit, supus
următoarelor restricţii:
1. Redistribuirile codului sursă
trebuie să păstreze nota
referitoare la drepturile de autor
de mai sus, definiţia, precizările
legale şi această listă cu condiţii.
2. Redistribuirile sub formă binară
(executabile compilate) trebuie să
reproducă nota referitoare la
drepturile de autor de mai sus,
definiţia, precizările legale şi
această listă de condiţii din
documentaţie şi/sau alte
materiale furnizate cu distribuţia.
Unica excepţie faţă de această
condiţie este redistribuirea unui
fişier binar standard UnZipSFX
(inclusiv SFXWiz) ca parte a
arhivei cu autoextragere; acest
lucru este permis fără includerea
acestei licenţe, cât timp bannerul
265
SFX normal nu a fost eliminat din
fişierul binar sau nu a fost
dezactivat.
3. Versiunile modificate, inclusiv, dar
fără a se limita la, porturile din
noile sisteme de operare, porturile
existente cu noile interfeţe grafice
şi versiunile de biblioteci
dinamice, partajate sau statice,
trebuie marcate simplu ca atare şi
nu trebuie reprezentate eronat ca
fiind sursa originală. Aceste
versiuni modificate, de
asemenea, nu trebuie
reprezentate eronat ca fiind
versiuni Info-ZIP, inclusiv, dar fără
a se limita la etichetarea
versiunilor modificate cu numele
„Info-ZIP” (sau orice combinaţie a
acestora, inclusiv, dar fără a se
limita la diverse scrieri cu litere
mari), „Pocket UnZip,” „WiZ” sau
„MacZip” fără permisiunea
explicită a Info-ZIP. Acestor
versiuni modificate li se interzice
în continuare utilizarea cu
reprezentare greşită pentru
266 Informaţii pentru client
erorile Zip sau adresele de e-mail
Info-ZIP sau ale URL(urilor) Info-
ZIP.
4. Info-ZIP îşi păstrează dreptul de a
folosi numele „Info-ZIP,” „Zip,”
„UnZip,” „UnZipSFX,” „WiZ,”
„Pocket UnZip,” „Pocket Zip,” şi
„MacZip” pentru propriile versiuni
sursă şi binare.
Actualizare software
Sistemul Infotainment poate
descărca şi instala actualizările
software selectate în cadrul unei
conexiuni wireless.
Notă
Disponibilitatea acestor actualizări
fără fir a software-ului
autovehiculului variază în funcţie de
autovehicul şi ţară. Găsiţi informaţii
suplimentare pe pagina noastră de
domiciliu.
Conexiune la Internet
Descărcarea fără fir a actualizărilor
software necesită conectivitate
Internet, care poate fi accesată prin
conexiunea încorporată OnStar sau
un alt hotspot Wi-Fi protejat cu parolă,
de ex. furnizat de un telefon mobil.
Pentru a conecta sistemul
Infotainment la un hotspot, selectaţi
Setări din ecranul de domiciliu, Wi-Fi
şi apoi Administrare reţele Wi-Fi.
Selectaţi reţeaua Wi-Fi dorită şi
respectaţi solicitările de pe ecran.
Actualizări
Sistemul va solicita descărcarea şi
instalarea anumitor actualizări. Există
de asemenea o opţiune pentru
verificarea manuală a actualizărilor.
Pentru a verifica manual actualizările,
selectaţi Setări din ecranul de
domiciliu, Informaţii despre software
şi apoi Actualizarea sistemului.
Respectaţi solicitările de pe ecran.
Notă
Etapele pentru descărcarea şi
instalarea actualizărilor pot diferi în
funcţie de autovehicul.
Notă
În timpul procesului de instalare,
este posibil ca autovehiculul să nu
fie funcţional.
Mărci comerciale
înregistrate
Apple Inc.
Apple CarPlay™ este o marcă
comercială a Apple Inc.
App Store® şi iTunes Store® sunt
mărci comerciale înregistrate ale
Apple Inc.
iPhone®, iPod®, iPod touch®, iPod
nano®, iPad® şi Siri® sunt mărci
comerciale înregistrate ale Apple Inc.
Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth® este o marcă comercială
înregistrată a Bluetooth SIG, Inc.
DivX, LLC
DivX® şi DivX Certified® sunt mărci
comerciale înregistrate ale DivX,
LLC.
EnGIS Technologies, Inc.
BringGo® este o marcă comercială
înregistrată a EnGIS Technologies,
Inc.
Google Inc.
Android™ şi Google Play™ Store
sunt mărci comerciale ale Google Inc.

Stitcher Inc.
Stitcher™ este o marcă comercială a
Stitcher, Inc.
Velcro Companies
Velcro® este o marcă comercială
înregistrată a Velcro Companies.
Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue® este o marcă comercială
înregistrată a VDA.
Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare a
evenimentelor
În autovehicul sunt montate unităţi
electronice de control. Unităţile de
control procesează date primite de
senzorii vehiculului, de exemplu, sau
pe care le generează ele însele sau
pe care le schimbă între ele. Unele
unităţi de control sunt necesare
pentru funcţionarea în siguranţă a
vehiculului, altele vă asistă în timp ce
conduceţi (sisteme de asistenţă
pentru şofer), iar altele furnizează
funcţii de confort sau infotainment.
Următoarele conţin informaţii
generale despre procesarea datelor
în autovehicul. Veţi găsi informaţii
suplimentare asupra datelor specifice
care sunt încărcate, memorate şi
transferate către terţi şi în ce scop în
autovehiculul dumneavoastră la
cuvântul cheie Protecţia datelor, în
strânsă legătură cu referinţele pentru
caracteristicile funcţionale afectate
Informaţii pentru client 267
din manualul de utilizare respectiv
sau în condiţiile generale de vânzare.
Acestea sunt, de asemenea,
disponibile online.
Date de operare din vehicul
Unităţile de control procesează date
pentru operarea vehiculului.
Aceste date includ, de exemplu:
● informaţii despre starea
autovehiculului (de ex., viteză,
întârzierea în deplasare,
acceleraţie laterală, viteză de
rotaţie a roţii, afişajul „centuri de
siguranţă fixate”)
● condiţii ambiante (de ex.
temperatură, senzor de ploaie,
senzor de distanţă)
De regulă, aceste date sunt tranzitorii
şi nu sunt stocate mai mult decât un
ciclu de funcţionare şi sunt procesate
doar la bordul vehiculului în sine.
Adesea, multe unităţi de control
includ memorarea datelor (inclusiv
cheia vehiculului). Acestea sunt
folosite pentru a permite
documentarea temporară sau
permanentă a informaţiilor referitoare
la starea vehiculului, solicitarea
268 Informaţii pentru client
componentelor, cerinţele de
întreţinere şi evenimentele şi erorile
tehnice.
În funcţie de nivelul de echipare,
datele stocate sunt următoarele:
● stările de operare a
componentelor sistemului
(de ex. nivelul de umplere,
presiunea în anvelope, starea
bateriei)
● defecţiunile şi defectele
componentelor importante ale
sistemului (de ex. lumini, frâne)
● reacţiile sistemului în situaţii
speciale de condus (de ex.
declanşarea unui airbag,
acţionarea sistemelor de control
al stabilităţii)
● informaţii privind evenimentele
care avariază vehiculul
● pentru autovehiculele electrice,
nivelul de încărcare a bateriei de
înaltă tensiune, estimat în
autonomie
În cazuri speciale (de ex. dacă
vehiculul a detectat o defecţiune),
poate fi necesară salvarea datelor
care altfel ar fi volatile.
Când folosiţi service-urile (de ex.,
reparaţii, întreţinere), datele de
operare salvate pot fi citite împreună
cu numărul de identificare a
autovehiculului şi pot fi folosite dacă
este necesar. Personalul care
lucrează pentru reţeaua de service
(de ex. garaje, producători) sau terţii
(de ex. servicii de dezmembrări) pot
citi datele din vehicul. Aceleaşi
prevederi se aplică lucrărilor în
garanţie şi măsurilor de asigurarea
calităţii.
Datele se citesc în general prin
intermediul portului OBD (diagnoză la
bord), prescris de legislaţie, din
vehicul. Datele de operare care au
fost citite documentează starea
tehnică a vehiculului sau a
componentelor individuale şi asistă
cu diagnoza defecţiunilor,
conformitatea cu obligaţiile de
garanţie şi îmbunătăţirea calităţii.
Aceste date, în special informaţiile
privind solicitările asupra
componentelor, evenimentele
tehnice, erorile operatorilor şi alte
defecţiuni, sunt transmise către
producător atunci când este cazul,
împreună cu numărul de identificare
a autovehiculului. Producătorul este
de asemenea supus responsabilităţii
în privinţa produsului. Producătorul
poate avea de asemenea utiliza
datele de operare de la vehicule
pentru rechemările produsului.
Aceste date pot fi, de asemenea,
folosite pentru a verifica garanţia
pentru client şi reclamaţiile în
garanţie.
Memoriile defecte ale vehiculului pot
fi resetate de o companie de service
la realizarea service-ului sau a
reparaţiilor, la cerere.
Funcţii de confort şi infotainment
Setările de confort şi setările
personalizate se pot memora în
vehicul şi se pot schimba sau reseta
oricând.
În funcţie de nivelul de echipare
respectiv, acestea includ
● setările de poziţie ale scaunului şi
volanului
● setările şasiului şi ale sistemului
de aer condiţionat
● setările personalizate, ca de
exemplu iluminatul interior

Vă puteţi introduce datele proprii în
funcţiile infotainment pentru vehicul,
ca parte a funcţiilor selectate.
În funcţie de nivelul de echipare
respectiv, acestea includ
● date multimedia, ca de exemplu
muzică, videoclipuri sau fotografii
pentru redarea într-un sistem
multimedia integrat
● datele agendei pentru utilizarea
cu un sistem hands-free integrat
sau un sistem de navigaţie
integrat
● destinaţii introduse
● date privind utilizarea serviciilor
online
Aceste date pentru funcţiile de confort
şi infotainment pot fi memorate local
în vehicul sau pot fi păstrate pe un
dispozitiv pe care l-aţi conectat la
vehicul (de ex. un smartphone, stick
USB sau player MP3). Datele pe care
le-aţi introdus dumneavoastră înşivă
pot fi şterse în orice moment.
Aceste date pot fi transmise în
exteriorul vehiculului exclusiv la
cerinţa dumneavoastră, în special la
folosirea serviciilor online în
conformitate cu setările pe care le-aţi
selectat.
Integrarea smartphone, de ex.
Android Auto sau Apple CarPlay
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat corespunzător, puteţi conecta
smartphone-ul sau un alt dispozitiv
mobil la vehicul, aşa încât să îl puteţi
controla cu ajutorul comenzilor
integrate din vehicul. În acest caz,
imaginea şi sunetul smartphone-ului
se pot prelua prin intermediul
sistemului multimedia. Simultan, la
smartphone-ul dumneavoastră sunt
transmise informaţii specifice. În
funcţie de tipul de integrare, aceasta
include date ca de exemplu datele de
poziţie, modul zi/noapte şi alte
informaţii generale ale vehiculului.
Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi instrucţiunile de operare
pentru vehicul / sistemul infotainment.
Integrarea permite folosirea
aplicaţiilor selectate ale smartphone-
ului, ca de exemplu sistemul de
navigaţie sau redarea muzicii. Nu
este posibilă o integrare suplimentară
Informaţii pentru client 269
între smartphone şi vehicul, în special
accesul activ la datele vehiculului.
Natura procesării ulterioare a datelor
este determinată de către furnizorul
aplicaţiei folosite. Dacă puteţi defini
setările, şi dacă da pe care anume,
depinde de aplicaţia respectivă şi de
sistemul de operare al smartphone-
ului.
Servicii online
Dacă vehiculul are o conexiune la
reţeaua radio, se permite schimbul de
date între vehicul şi alte sisteme.
Conexiunea la reţeaua radio este
posibilă prin intermediul unui
transmiţător din vehicul sau un
dispozitiv mobil pe care îl puneţi la
dispoziţie (de ex. un smartphone).
Funcţiile online pot fi folosite prin
intermediul acestei conexiuni la
reţeaua radio. Acestea includ servicii
online şi aplicaţii care vă sunt puse la
dispoziţie de către producător sau alţi
furnizori.
270 Informaţii pentru client
Servicii aflate în proprietate
În cazul serviciilor online ale
producătorului, funcţiile respective
sunt descrise de către producător
într-o locaţie adecvată (de ex. Manual
de utilizare, site-ul web al
producătorului) şi sunt furnizate
datele asociate referitoare la protecţia
datelor. Datele personale pot fi
folosite pentru furnizarea serviciilor
online. Schimbul de date în acest
scop are loc prin intermediul unei
conexiuni protejate, de ex. cu ajutorul
sistemelor IT ale producătorului, puse
la dispoziţie în acest scop.
Colectarea, procesarea şi folosirea
datelor personale în scopul pregătirii
serviciilor are loc exclusiv pe baza
permisiunilor legale, de ex. în cazul
sistemului de comunicaţii de urgenţă
prescris de legislaţie sau al acordului
contractual, sau prin consimţământ.
Puteţi activa sau dezactiva serviciile
şi funcţiile (care fac, într-o oarecare
măsură, obiectul modificărilor) şi, în
unele cazuri, întreaga conexiune la
reţeaua radio a vehiculului. Aceasta
nu include funcţii şi servicii statutare,
de exemplu un sistem de comunicaţii
în situaţii de urgenţă.
Servicii de terţă parte
Dacă folosiţi serviciile online de la aţi
furnizori (de terţă parte), aceste
servicii fac obiectul răspunderii şi
protecţiei datelor, precum şi a
condiţiilor de utilizare ale
respectivului furnizor. Producătorul
adesea nu are nicio influenţă asupra
conţinutului schimbat în acest scop.
Prin urmare, vă rugăm să observaţi
natura, scopul şi domeniul colectării
şi utilizării datelor personale în
domeniul de activitate al serviciilor de
terţă parte furnizate de către
respectivul furnizor de servicii.
Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosită la
unele autovehicule pentru funcţii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor şi sistemul antidemaraj.
Se foloseşte de asemenea în
legătură cu sisteme cu ar fi
telecomenzi pentru blocarea/
deblocarea portierelor şi pornirea.
Tehnologia RFID din autovehiculele
Opel nu foloseşte şi nu înregistrează
informaţii cu caracter personal sau
legături la orice alt sistem Opel care
conţine informaţii cu caracter
personal.
Informaţii pentru client 271
272
Index alfabetic A
Accesoriile şi modificările
autovehiculului ....................... 199
Acoperişul..................................... 40
Actualizare software................... 266
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 223
AdBlue.................................. 96, 148
Admisia aerului .......................... 135
Afişaj pentru informaţii................ 101
Afişajul de service ........................ 90
Afişajul transmisiei ..................... 151
Alertă şofer................................. 185
Alimentarea cu combustibil ........ 189
Anvelopele de iarnă ................... 220
Avertizarea privind coliziunea
frontală.................................... 163
B Combustibilul.............................. 187
Bara de tractare.......................... 193
Bateria autovehiculului .............. 204
Blocarea automată ...................... 28
Blocul instrumentelor de bord ...... 82
BlueInjection............................... 148
Bricheta ....................................... 80
Butonul de alimentare................ 139
C Compartimentele de depozitare
Camera video retrovizoare ........ 183
Capacele de roţi ........................ 224
Capacităţi ................................... 257
Capac spaţiu depozitare din
podeaua portbagajului ............. 68
Capota ....................................... 200
Caracteristici de conducere şi
sugestii referitoare la tractare 193
Catalizatorul ............................... 147
Ceasul.......................................... 78
Centru de informaţii pentru şofer. . 98
Centura de siguranţă ..................... 8
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte ................................... 49
Centurile....................................... 48
Centurile de siguranţă ................. 48
Cheile .......................................... 20
Cheile, încuietorile........................ 20
Claxonul ................................. 13, 75
Combustibil pentru funcţionarea
pe gaz lichid............................ 188
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 187
Combustibilul pentru motoarele
pe benzină ............................. 187
Comenzile..................................... 74
Comenzile de pe volan ................ 74
Compartimentele de depozitare. . . 64
din autovehicul........................ 199
Comutatorul de lumini ................ 115
Confirmarea software-ului.......... 262

Contorul de kilometraj .................. 86
Contorul de parcurs ..................... 86
Control climatizare ....................... 15
Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al tracţiunii 95
Controlul electronic al stabilităţii
şi sistemul de control al
tracţiunii sunt deconectate........ 95
Controlul iluminării panoului de
bord ........................................ 121
Controlul vitezei de croazieră 97, 158
Copertina portbagajului ............... 68
Cotiera.................................... 46, 47
Cricul autovehiculului.................. 219
Cuplarea remorcii....................... 193
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor ............ 215
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 217
D Fantele de ventilaţie................... 134
Date despre motor ..................... 252
Date referitoare la autovehicul. . . 249
Date specifice autovehiculului ....... 3
Deblocarea autovehiculului ........... 6
Declaraţie de conformitate......... 259
DEF............................................ 148
Defectarea.................................. 235
Defecţiuni ................................... 153
Demararea ................................... 17
Deplasarea inerţială .................. 143
Depozitarea.................................. 64
Depozitarea în consola centrală . . 65
Dezactivarea airbagurilor ...... 56, 92
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină .......... 205
Dimensiunile autovehiculului ..... 256
Direcţia....................................... 138
Dispozitive de înregistrare a
evenimentelor.......................... 267
E Funcţia manuală anti-orbire.......... 36
Echipamentul de tractare .......... 194
Ecran frontal............................... 103
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 200
Etichetă airbag.............................. 51
Etichetele anvelopelor ............... 220
F GPL...................................... 87, 188
Fantele de ventilaţie fixe ............ 135
Fantele de ventilaţie reglabile .... 134
Farurile....................................... 115
Farurile adaptive ........................ 117
Farurile când conduceţi în afara
ţării ......................................... 117
Farurile cu halogen .................... 207
Faruri LED.................................. 209
Faza lungă ........................... 97, 116
Fază scurtă................................... 97
273
Filtru de evacuare................. 95, 147
Filtrul de particule....................... 147
Frâna de mână................... 155, 156
Frânarea activă în caz de
urgenţă.................................... 165
Frânarea de urgenţă activă.......... 98
Frână de mână............................. 94
Frânele .............................. 155, 203
Funcţia automată anti-orbire........ 36
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă......................................... 97
Funcţiile sistemului de iluminare. 122
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat . 136
G
Geamurile..................................... 36
Geamurile acţionate electric ........ 37
I
Identificarea motorului................ 248
Identificarea prin frecvenţă radio
(RFID)..................................... 270
Iluminarea consolei centrale ...... 122
Iluminarea interioară................... 121
Indicatoare.................................... 86
Indicatorul de nivel combustibil . . . 87
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor ......... 89
274
Inelele de amarare ....................... 69
Informaţii generale ..................... 193
Informaţii service ....................... 242
Instrucţiuni referitoare la
încărcare .................................. 71
Introducere .................................... 3
Î Lămpi de semnalizare ......... 91, 119
Încălzirea ..................................... 46
Încălzire scaune............................ 46
Încărcarea inductivă..................... 79
Încuietorile de siguranţă pentru
copii .......................................... 29
Îngrijirea aspectului..................... 237
Îngrijirea interiorului ................... 240
Înlocuirea becurilor .................... 206
Înlocuirea roţii ............................ 228
Înlocuirea ştergătorului de
parbriz .................................... 206
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi
confidenţialitatea..................... 267
Întreruperea alimentării electrice 153
Întreţinerea exterioară ............... 237
Înţepătură................................... 229
J Limitatorul de viteză.................... 161
Jantele şi anvelopele ................. 220
L Luminile de însoţire la ieşirea din
Lampa de avertizare centură de
siguranţă .................................. 91
Lampa de ceaţă spate . 97, 120, 210
Lampa de control defecţiuni ........ 93
Lanţurile antiderapante .............. 224
Lămpi de avertizare...................... 86
Lămpi de semnalizare laterale . . 213
Lămpile de control........................ 91
Lămpile de lectură ..................... 122
Lămpile de marşarier ................. 121
Lămpile de parcare .................... 120
Lămpile de poziţie din spate ...... 210
Lămpile din parasolare .............. 122
Lentilele farurilor aburite ............ 121
Lichid de evacuare motorină...... 148
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ................... 245, 249
Lichidul de frână ........................ 204
Lichidul de frână şi de ambreiaj.. 245
Lichidul de răcire a motorului .... 202
Lichidul de răcire şi antigelul...... 245
Lichidul de spălare .................... 203
Limitator de viteză........................ 98
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 61
Luminile de acces ...................... 122
Luminile de avarie ..................... 119
autovehicul ............................. 123
Luminile exterioare ........ 12, 97, 115
Luminile interioare ............. 121, 214
Luminile laterale......................... 115
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare .......................... 214
Luneta încălzită ........................... 39
M
Maneta selectorului de viteze .... 151
Masa autovehiculului ................. 255
Mărci comerciale înregistrate..... 266
Mesajele autovehiculului ........... 105
Modul de economisire a energiei 140
Modul manual ............................ 152
Modul Valet................................. 101
Monitorizarea nivelului uleiului
de motor.................................... 89
N
Nivel scăzut al combustibilului ..... 97
O
Oglinzile convexe ........................ 34
Oglinzile interioare........................ 36
Oglinzile încălzite ......................... 35
Oglinzile rabatabile ...................... 35
Oglinzile retrovizoare exterioare... 34
OnStar........................................ 110

Oprirea motorului.......................... 93
Oprire automată.................... 97, 143
P Prizele de curent .......................... 78
Panoul de sticlă ........................... 40
Parasolarele ................................ 40
Parbrizul....................................... 36
Parbrizul încălzit........................... 39
Parcare ................................ 18, 146
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 138
Performanţele ............................ 253
Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4
Personalizarea autovehiculului .. 106
Plăcuţa de identificare ............... 247
Pornirea asistată ........................ 234
Pornirea motorului ..................... 141
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului........................ 138
Portbagajul ............................ 30, 65
Portbagajul de acoperiş ............... 71
Portieră deschisă ......................... 98
Portierele...................................... 30
Portul USB.................................... 78
Poziţia scaunului .......................... 43
Poziţiile comutatorului de
contact .................................... 139
Preîncălzirea ................................ 95
Presiunea în anvelope ....... 220, 258
Presiunea uleiului de motor ......... 96
Prezentare generală a panoului
de bord ..................................... 10
Primul ajutor................................. 70
Programele electronice de
conducere .............................. 152
Proiectoarele de ceaţă 97, 120, 209
Protecţia împotriva descărcării
bateriei ................................... 123
Protecţia pietonilor din faţă......... 168
R Senzor de ploaie.......................... 97
REACH....................................... 262
Reciclarea autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare .... 200
Reducere catalitică selectivă...... 148
Reglarea electrică ........................ 34
Reglarea fasciculului farurilor .... 117
Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 9
Reglarea scaunelor ................. 7, 44
Reglarea tetierelor ......................... 8
Reglarea volanului ................... 9, 74
Roata de rezervă ....................... 229
Rodajul autovehiculului nou ...... 138
S
Sarcina pe acoperiş...................... 71
Scadenţă verificare service
autovehicul ............................... 93
Scaunele din spate....................... 47
Scaunele faţă................................ 43
275
Scaunele pentru copii................... 58
Scaunele spate ............................ 47
Scaune pentru copii ..................... 58
Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 223
Schimbarea treptelor de viteză..... 94
Scrumieră .................................... 81
Securitatea autovehiculului.......... 31
Selectorul de combustibil ............. 87
Semnalele de avertizare ............ 105
Semnalizarea cu farurile ............ 116
Seria de identificare a
autovehiculului (VIN) .............. 247
Service ............................... 136, 242
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................ 224
Sfaturi pentru conducere............ 138
Siguranţele ................................ 214
Simboluri ........................................ 4
Sistem de aer condiţionat .......... 125
Sistem de vizualizare
panoramică............................. 180
Sistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor
de siguranţă ............................. 92
Sistemele de asistenţă pentru
şofer........................................ 158
Sistemele de climatizare............. 124
Sistemele de spălare şi ştergere . 14
276
Sistemele de suport în
conducere............................... 157
Sistemul airbag ............................ 51
Sistemul antiblocare frâne ......... 155
Sistemul antiblocare frâne (ABS) 94
Sistemul antidemaraj ................... 34
Sistemul auxiliar de încălzire...... 133
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare.................................... 173
Sistemul cu cheie electronică....... 22
Sistemul de airbaguri frontale ...... 54
Sistemul de airbaguri laterale ...... 55
Sistemul de airbaguri pentru
protecţia capului ....................... 56
Sistemul de alarmă antifurt .......... 32
Sistemul de asistenţă la frânare 156
Sistemul de asistenţă la parcare 169
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 156
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare. 94, 184
Sistemul de avertizare unghi
mort lateral........................ 97, 178
Sistemul de blocare antifurt ......... 31
Sistemul de control automat al
luminilor .................................. 116
Sistemul de control electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii................... 157
Sistemul de detectare a
obiectelor................................. 169
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope. . 96, 222
Sistemul de evacuare al
motorului ................................ 147
Sistemul de frână şi de ambreiaj . 94
Sistemul de încălzire şi ventilaţie 124
Sistemul de încărcare .................. 93
Sistemul de închidere centralizată 24
Sistemul de oprire-pornire.......... 143
Sistemul electric......................... 214
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 128
Sistemul Quickheat..................... 133
Sistemul ultrasonic de asistenţă
la parcare................................ 169
Suporturile pentru pahare ............ 65
Ş timp de zi ................................ 117
Ştergătoarele şi spălătorul de
parbriz ...................................... 75
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă 77
T Verificarea autovehiculului......... 200
Tapiţerie...................................... 240
Telecomanda radio ...................... 21
Temperatura exterioară ............... 78
Temperatura lichidului de răcire
a motorului ............................... 95
Tensiunea bateriei ..................... 106
Tetierele ....................................... 42
Torpedoul .................................... 64
Tractarea............................ 193, 235
Tractarea altui autovehicul ........ 236
Tractarea autovehiculului .......... 235
Tractarea unei remorci .............. 193
Transmisia ................................... 16
Transmisia automată ................. 151
Transmisia manuală .................. 154
Triunghiul reflectorizant ............... 70
Trusa de prim-ajutor .................... 70
Trusa de scule............................ 219
Turometrul ................................... 87
U
Ulei, motor.................................. 249
Uleiul de motor .......... 201, 245, 249
Uneltele ..................................... 219
Utilizarea luminilor de poziţie pe
Utilizarea prezentului manual ........ 3
V
Ventilaţia..................................... 124
Verificarea sistemului................... 93
Vitezometrul ................................. 86
Volanul încălzit ............................ 75
www.opel.com
Copyright by Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim, Germany.
Informaţiile conţinute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Opel Automobile GmbH îşi rezervă dreptul de a face modificări cu privire la specificaţiile
tehnice, caracteristicile şi designul autovehiculelor în legătură cu informaţiile prezentate în această publicaţie, precum şi modificări ale publicaţiei în sine.
Ediţia: august 2018, Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim.
Tipărit pe hârtie albă fără clor.

ID-OCDAOLSE1808-ro

*ID-OCDAOLSE1808-RO*