INTRODUCCIÓN

En cumplimiento de los artículos 235 numeral 4 y 241 párrafo II de la

Constitución Política del Estado, la Ley de Participación y Control Social
N° 341 y la Política Nacional de Transparencia y Lucha contra la
Corrupción aprobada mediante Decreto Supremo N° 0214,
se publica el presente documento para brindar información de la Gestión
Pública a la sociedad civil interesada y convocada.

La finalidad de la Audiencia Inicial de la Rendición Pública de Cuentas es

transparentar la Gestión Pública de las entidades del Estado, por tanto se
presentarán los proyectos encarados por el Ministerio de Obras Públicas,
Servicios y Vivienda en la gestión 2017.

2
 MISIÓN

Promover y gestionar el acceso universal y equitativo de la

población boliviana a obras y servicios de calidad, en
telecomunicaciones, transporte y vivienda, en armonía con la
naturaleza.

3
 VISIÓN

Somos una entidad que con calidad y transparencia, satisface las

necesidades de transportes, telecomunicaciones y vivienda de la
población boliviana.

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 PRESUPUESTO TOTAL DE INVERSIÓN
GESTIÓN 2017
(expresado en bolivianos)

SECTOR PRESUPUESTO
TELECOMUNICACIONES 606.975.552,15
TRANSPORTES 589.041.370,00
VIVIENDA 209.666.451,78
TOTAL : 1.405.683.373,93

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Fuente: SAP - MOPSV
 VICEMINISTERIO DE
TELECOMUNICACIONES 6
 Proyecto “Instalación de Comunicaciones por
Radio Bases Fase I y II”

Radio Bases de tecnología UMTS, para crear

nuevas coberturas en localidades de las áreas
rurales que actualmente presenta bajos índices de
penetración de los servicios de telecomunicaciones
y TIC, en particular en los servicios de Telefonía
Móvil y Acceso a Internet.

6.160 Localidades hasta el 2020

Fase I --- 1,000 Localidades
Fase II ---1,600 Localidades

Presupuesto Inscrito
PROYECTO
2017 Bs

Fase I 63.190.066,00
Fase II 527.582.905,00

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 Proyecto “Instalación de Comunicaciones por Fibra Óptica”

La solución considera la implementación de redes de fibra

óptica para la interconexión de capitales de municipio,
realizadas mediante el despliegue de cable de fibra óptica a
partir de las estaciones existentes de ENTEL S.A. más cercanas,
que serán consideradas como puntos de agregación hacia las
localidades objetivo.

Fase I – 62 Capitales de municipio de ciudades intermedias

Presupuesto Inscrito
PROYECTO
2017 Bs

Fase I 16.202.581,00

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VICEMINISTERIO DE
TRANSPORTES 9
 CONSTRUCCIÓN DOBLE VIA PUENTE TAMBORADA
CRUCE VILLA ISRAEL COCHABAMBA
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Construcción de la Doble Vía (5,3 Km) de
pavimento rígido «Puente la Tamborada hasta el
Cruce Villa Israel» en el Municipio Cercado del
Departamento de Cochabamba.

Presupuesto Inscrito
2017
Bs 43.300.000,00

OBJETIVO
Convertirse en la vía principal hacia el parque industrial de Santibáñez y
mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona. 10
 CONSTRUCCIÓN DE OBRAS VÍA FÉRREA MONTERO – BULO BULO
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Adecuándose a los criterios técnicos del “Corredor Ferroviario Bioceánico Central”,
actualmente se realiza la Construcción de la Vía Férrea Montero – Bulo Bulo, con
aproximadamente 150 km.
OBJETIVO
Construcción de una Vía Férrea desde Montero hasta Bulo Bulo con 148,684 kilómetros de Vía
Férrea, tres estaciones (Montero – Azubicito – Santa Rosa) y una en proyección (Bulo Bulo).

TRAMO I
Atraviesa zonas de intensa actividad agrícola del Norte Integrado en el Departamento de Santa
Cruz, área limitada por los ríos Piraí y Yapacaní.
TRAMO II
Atraviesa zona de actividad agrícola del trópico en el Departamento de Cochabamba y Santa Cruz,
área limitada por el Río Yapacani y la Localidad de Bulo Bulo.
TRAMO III
Consiste en tres grandes puentes a lo largo del alineamiento del proyecto, en Rio Pirai, Rio Yapacani
y Rio Ichilo.

Presupuesto Inscrito 2017 TGN

Bs 355.103.782,00 11
ESTADO DEL PROYECTO TRAMO I
(Montero – Santa Rosa – Rio Yapacaní)

Son 89,737 kilómetros de Vía Férrea, 18

puentes menores a 250 m de luz,
aproximadamente 220 alcantarillas.

12
ESTADO DEL PROYECTO TRAMO II
(Rio Yapacaní – Bulo Bulo)

Son 58,947 kilómetros de vía férrea, 4

puentes menores, aproximadamente
276 alcantarillas.

13
ESTADO DEL PROYECTO TRAMO III
(Construcción Puentes de Vía
Férrea Montero – Bulo Bulo)

Son 3 Puentes, Ichilo 331 metros,

Yapacani 799 metros, Pirai 331
metros.

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 CORREDOR
FERROVIARIO
BIOCEÁNICO

Presupuesto
Inscrito 2017
Bs 1.991.846.-

El transporte ferroviario constituye una forma de transporte rápida, barata y

de movilización de importantes cantidades de personas y productos, de
forma adecuada a las características del territorio. En el marco del Plan de
Desarrollo Económico y Social se recuperarán las vías férreas existentes a
través de acciones de reposición y mantenimiento así como la construcción
de nuevas vías férreas que articulen territorios estratégicos del país.
15
 DISEÑO Y CONSTRUCCION AEROPUERTO TITO YUPANQUI DE
COPACABANA – LADO AIRE (Proyecto de continuidad)
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Construcción de la infraestructura del área de movimiento de aeronaves para el
Aeropuerto Tito Yupanqui, dando continuidad a las obras realizadas por la empresa ECE.
El proyecto tuvo el alcance de la construcción de la calle de rodaje, camino perimetral,
camino de acceso, caminos de servicio, parqueo vehicular, finalización de la plataforma
comercial y finalización de la pavimentación de la pista. (Lado Aire)

Presupuesto Inscrito 2017

Bs 1.000.000,00

OBJETIVO Realizar la construcción de la Sede de las obras del «Lado

Aire» del Aeropuerto Tito Yupanqui de Copacabana 16
 CONSTRUCCIÓN AEROPUERTO INTERNACIONAL DE SAN
IGNACIO DE VELASCO
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El proyecto consiste en
la construcción de un Aeropuerto Internacional en la
localidad de San Ignacio de Velasco, contemplando la
construcción de una pista de aterrizaje, plataforma de
estacionamiento de aeronaves, calle de rodaje,
terminal de pasajeros, bloque técnico, SEI, torre de
control, equipamiento y otras obras complementarias.
Presupuesto Inscrito 2017
Bs 84.000.000,00

OBJETIVO
Realizar la construcción de un
Aeropuerto Internacional en la
Chiquitania de Bolivia específicamente
la localidad de San Ignacio de Velasco
del Dpto. de Santa Cruz

17
 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO
CAP. ANIBAL ARAB FADUL DE COBIJA
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El Aeropuerto de Cobija actualmente requiere realizar
intervenciones de obras civiles de mejoramiento y ampliaciones en el lado Aire (pista,
plataforma y calles de rodaje) y construcciones en el lado Tierra (torre de control,
servicio de extinción de incendios, sub estación eléctrica).

Presupuesto Inscrito 2017

Bs 84.484.743,00

OBJETIVO
Mejorar la calidad y seguridad del servicio del
aeropuerto de Cobija para dar respuesta a la creciente
demanda, con estándares internacionales de servicio y
seguridad, a través de la modernización de
infraestructura y equipamiento del aeropuerto. 18
IMPLEMENTACIÓN DESARROLLO
PROGRAMA DE PROYECTOS
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIOS
AEROPORTUARIA ESTRATÉGICOS
TRINIDAD Y COBIJA

Presupuesto Presupuesto
Inscrito 2017 Inscrito 2017
Bs 1.550.200,00 Bs 1.196.396,00

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ESTUDIO DE DISEÑO ESTUDIO DE DISEÑO TÉCNICO
TÉCNICO DE PREINVERSIÓN DE PREINVERSIÓN DEL
DEL AEROPUERTO DE AEROPUERTO DE RIBERALTA
GUAYARAMERIN
Presupuesto Inscrito 2017 Presupuesto Inscrito 2017
Bs 2.757.345,00 Bs 2.748.359,00

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

Para ambos estudios se procederá a la elaboración del Plan Maestro y el diseño del
mejoramiento del lado aire (pista, calles de rodaje, plataforma, etc.) y de las
edificaciones (terminal de pasajeros, torre de control, SEI, Bloque Técnico, etc.)
además de la obtención de la Licencia Ambiental.
Así mismo, ambos estudios coadyuvan al logro del pilar 2, meta 4, establecido en el
Plan de Desarrollo Económico y Social en el marco del Desarrollo Integral para Vivir
Bien.
20
REHABILITACIÓN Y ESTUDIO DE PREINVERSIÓN
MEJORAMIENTO CONSTRUCCIÓN AEROPUERTO
AEROPUERTO TRINIDAD SAN BORJA

Presupuesto Inscrito 2017 Presupuesto Inscrito 2017

Bs 2.140.000,00 Bs 2.697.000 ,00

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

Se realizará una evaluación completa
de la pista, plataforma de
estacionamiento de Aeronaves y calles
de rodaje. Además de obtener un
presupuesto por prioridades, la
actualización del PRI y la obtención de
la Licencia Ambiental.
El objetivo de la consultoría es el de
contar con el Estudio de Diseño Técnico de
Preinversión y el Plan Maestro para
posteriormente ejecutar la inversión en la
construcción del Aeropuerto, con el fin de
brindar un servicio aéreo seguro,
constante y sostenible que influya en la
conectividad de la ciudad de San Borja.

21
ESTUDIO DE DISEÑO TÉCNICO
DE PREINVERSIÓN DEL
AEROPUERTO ORIEL LEA
PLAZA – CIUDAD DE TARIJA
Presupuesto Inscrito 2017
Bs 1.103.872,00
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
Elaboración del Plan Maestro, el Diseño
del mejoramiento del lado aire (pista,
calles de rodaje, plataforma, etc.) y del
mejoramiento de las edificaciones
(terminal de pasajeros, torre de control,
SEI, Bloque Técnico, etc.). Además del
planteamiento de solución al problema de
erosión del suelo en el área de
movimiento y la obtención de la Licencia
Ambiental correspondiente.
DISEÑO TÉCNICO DE
PREINVERSIÓN DEL
AEROPUERTO LA JOYA
ANDINA DE UYUNI
Presupuesto Inscrito 2017
Bs 691.870,00
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
Elaboración del Plan Maestro, Diseño del
mejoramiento del lado aire (nueva calle de
rodaje inner, plataforma y calles de
circulación interna) y de nuevas
edificaciones (terminal de pasajeros, torre
de control, SEI, Bloque Técnico, etc.)
además de la obtención de la Licencia
Ambiental correspondiente.
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ESTUDIO DE DISEÑO TECNICO
DE PREINVERSION DEL
AEROPUERTO DE REYES
Presupuesto Inscrito 2017
Bs 2.697.000,00
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
Se contará con dos documentos técnicos,
como ser: el Estudio de Diseño Técnico de
Preinversión y el Plan Maestro (PM), para
su posterior ejecución de inversión en la
construcción del Aeropuerto de Reyes,
con el fin de brindar un servicio aéreo
seguro, constante y sostenible que influya
en la conectividad de la ciudad de Reyes.
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN
AEROPUERTO RAMON DARIO
Presupuesto Inscrito 2017
Bs 1.578.957,00
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
El alcance técnico del estudio es la
construcción de pista nueva de 2100 m de
largo y 45 m. de ancho con pavimento
rígido, construcción de terminal,
plataforma y torre de control.
El proyecto está inscrito en el PEDES dado
que al 2020 se espera fortalecer el rol de
ciudades intermedias claves para el
desarrollo integral del país a través de esta
modalidad de transporte.
23
 VICEMINISTERIO DE
VIVIENDA Y URBANISMO
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 CONSTRUCCIÓN CIUDAD UNASUR SAN BENITO COCHABAMBA
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO (proyecto de continuidad)
El proyecto consiste en la construcción de la Sede del Parlamento de la Unión de
Naciones Suramericanas - UNASUR constituida por 3 componentes principales que son
el edificio de plenarias, el centro de convenciones, el proyecto urbano incluyendo
todas las vías de circulación, servicios e instalaciones básicas y especiales emplazadas
sobre una superficie de 400 has.

Financiamiento
2017 TGN
Bs 53.351.414.-

OBJETIVO
Realizar la construcción de la Sede del parlamento de la Unión de Naciones Suramericanas
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 PROGRAMA DE MEJORA DE GESTIÓN MUNICIPAL
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Son beneficiarios del programa los Gobiernos Autónomos Municipales de las ciudades
capitales de Departamento y otras que hayan suscrito Convenios de Financiamiento.
Se pretende actualizar la información catastral en los municipios intervenidos,
desarrollar un nuevo sistema de gestión catastral capaz de almacenar, procesar y
transmitir información de calidad a la administración tributaria y proveer la capacitación,
asistencia técnica a los municipios participantes, así como la adecuada difusión de los
beneficios del programa a la ciudadanía
para garantizar el éxito de los proyectos
de catastro.

Financiamiento 2017
Bs 156.315.038.-

Sucre: Se iniciara el levantamiento de

información catastral
OBJETIVO
Contribuir a mejorar la gestión tributaria municipal, específicamente apoyar a la ampliación de la
base tributaria del impuesto predial . 26
 UNIDAD EJECUTORA DE TITULACIÓN
La UET es responsable del saneamiento técnico, legal y regularización del derecho
propietario de lotes y viviendas de los antiguos programas de vivienda de 1956 a 1998.
También se encarga de la recuperación de aportes adeudados al régimen de vivienda
social y la prosecución de procesos judiciales nacientes de los ex programas de vivienda.
No realiza inversión pública pero centra su objetivo en la minutación de soluciones
habitacionales y recuperación de aportes.

OBJETIVO
Concluir las tareas pendientes del ex FONVIS y entidades absorbidas por ésta unidad. 27
 PROGRAMA DE REGULARIZACION DE DERECHO PROPIETARIO SOBRE BIENES
INMUEBLES URBANOS DESTINADOS A VIVIENDA – PROREVI
(Ley 243 modificada por Ley 803)
OBJETIVO
Regularizar el derecho propietario de personas naturales que se encuentren en posesión continua,
pública, pacífica y de buena fe, de un bien inmueble destinado a vivienda, ubicada dentro del radio
o área urbana.
PROREVI

Por mandato del Art. 19 de la Ley Nº 247 se crea el Programa de Regularización del Derecho Propietario
sobre Bienes Inmuebles Urbanos destinados a vivienda bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas,
Servicios y Vivienda, con el objetivo de facilitar los procesos técnicos, administrativos y judiciales de
regularización del propietario, así como la implementación del Sistema Informático Registro.

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29