UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

LICENCIATURA EN INGENIERÍA LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO
GESTIÓN DE RIESGO DE LA CADENA DE SUMINISTRO
PARCIAL III

Facilitador: Ing. Alex Villarreal Fecha: 29 de junio 2020 Valor 100 puntos
Nombre: _______________________ Cédula: __________________ Calificación: __________

Desarrolle las siguientes preguntas de forma clara y ordenada. No borrones ni tachones. Cuide su ortografía.

Evaluación de Riesgos de la Cadena de Frío en Panamá

Tomando como referencia el siguiente modelo de la Cadena de frío en Panamá, vamos a realizar la evaluación de
riesgos. Las variantes en el proceso de Importación se muestran en el contorno rojo:

Los datos que se proporcionan a continuación son del Sector de la Cadena de Suministro con temperatura controlada de
la República de Panamá que reflejan la información recopilada hace dos años atrás, por la Empresa Consultora Gruvasa,
lo cual refleja la necesidad de mejorar la capacidad y eficiencia a través de una mejora en la cadena de suministro. Para
lograr lo anterior, se debe entender la importancia de gestionar los riesgos en la cadena. Esta gestión se inicia
identificando los principales riesgos a los que se encuentra expuesta la cadena:

1. Riesgo en el proceso de planificación: estos incluyen riesgos en los planes de acopio, de manejo,
almacenamiento y transformación (R1, R2, R3, R4)

2. Riesgo en el proceso de servicio: se relaciona con las instalaciones de servicio y distribución, así como la
racionalidad de asignación de sitio y la eficacia operativa en todos los centros (R5, R6, R7)

3. Riesgo en el proceso de distribución: en este grupo se encuentran los riesgos asociados a la selección de ruta de
transporte y de equipo y; de salidas y entradas (R8, R9)

4. Riesgo en el proceso de relación: los principales riesgos radican en mejorar la relación existente entre las partes
de la cadena de suministro, en la cual se satisfagan los intereses de todos y se asignen las responsabilidades
debidas. (R10)
 5. Riesgo en el proceso financiero: los riesgos de deuda, operacional y de flujo de caja forman parte de esta
categoría. (R11, R12, R13)

6. Riesgo del entorno: el impacto de los desastres naturales en la producción y las faltas de inversión en nuevas
tecnologías para hacer eficientes las operaciones, son riesgos a los que se encuentra expuesto este sector. (R14,
R15)

Una vez que se identificaron los riesgos, se procedió a realizar la priorización de ellos. En este caso la consultora no hizo
uso de una matriz de probabilidad, sino que se utilizó un modelo AHP. Este es un modelo matemático que realiza una
jerarquización de las variables en cuestión y ayuda a visualizar el impacto de éstas, con el fin de evaluarlas por orden de
impacto. Para llevar a cabo lo anterior se establecieron cierta cantidad de indicadores para cada uno de los riesgos
mencionados y a éstos se les otorgo un determinado peso basándose en entrevistas a expertos.

La Consultora Gruvasa, utiliza el siguiente mapeo de riesgos, en donde el color azul representa las probabilidades y el
color naranja las consecuencias, utilizando una escala numérica considerando valores absolutos en el peso.

Dicho modelo demostró que los riesgos de mayor importancia son los relacionados al área financiera y a los desastres
naturales. De igual forma, la selección de la ruta de transporte y de equipo no se realiza de la mejor forma, por lo que
representa un alto nivel de riesgo. Por último, el manejo de la mercancía es crítica para poder mejorar la capacidad
operativa.

La consultora propuso una estrategia para los desastres naturales que consiste en la elaboración de planes de
contingencia y de emergencia, con el objetivo de mitigar sus efectos en caso de que ocurran

Valide la información presentada por la Empresa Consultora Gruvasa, para lo cual desarrollará:

1. En el diagrama original de la cadena frío local se logró incorporar las consideraciones de Importación, mostradas
en color rojo sobre este diagrama. Usted debe completar las consideraciones de Exportación. Para ello
 identificará dos riesgos relacionados al estado de la mercancía al llegar al mercado de destino. Mencione en
cinco pasos el proceso que propone para evaluar estos riesgos. Valor 20 puntos

2. Utilice el método semicuantitativo aprendido en clases y valide que los riesgos de mayor importancia
(catastrófico) y críticos correspondan a la ponderación de la probabilidad y consecuencia de este método. Valor
30 puntos.

3. Clasifique y establezca el tratamiento a cinco de los riesgos críticos encontrados. Valor 25 puntos.

4. Para el caso de los desastres naturales, incorpore dos acciones más de mitigación. Valor 25 puntos

a. Incorporar las directrices de ISO22301 (3 acciones)

b. Modelo de método cuantitativo para que este sector industrial pueda año tras año evaluar estos riesgos
con el propósito de tener data acumulada por año, entender el comportamiento y que el Banco de
Desarrollo Interamericano (BID) invierta en préstamos enfocados a implementar tecnologías de
producción sostenibles que garanticen niveles de entre el 1% y 5% de pérdidas, considerando que, al
momento del estudio, las pérdidas se sitúan alrededor del 11%

Términos claves para el desarrollo del caso:

1. ISO22301
2. Evaluación de Riesgos de la Cadena de Suministro
3. Identificación de Riesgos
4. Análisis y Valoración de Riesgos
5. Tratamiento de Riesgos
6. Métodos cualitativos
7. Métodos semicuantitativos
a. Matriz de Riesgos
b. Mapa de Calor
8. Métodos cuantitativos
a. Simulación Monte Carlo
b. Análisis de sensibilidad
c. GEVD
d. MtT

Datos de entrega de Parcial III:

Fecha de entrega: lunes 29 de junio 2020
Formato: Excel, cada respuesta en una pestaña
Repositorio: Colgar la resolución del caso en el apartado de tareas en Teams