Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Instalația de ungere a motorului este una din instalațiile ajutătoare care realizează ungerea
organelor mobile ale motorului ca și circularea, filtrarea și răcirea uleiului.
Scopul ungerii este de a micșora frecarea suprafețelor pieselor în mișcare, reducerea
puterii consumate și a uzurii precum și etanșarea grupului cilindru-piston-segmenți. De
asemenea, ungerea trebuie să spele piesele și să evacueze impuritățile și particulele metalice
rezultate din uzură. Ungerea răcește parțial piesele, preîntâmpinând parțial oxidarea uleiului de
organele mașinii prin care trece.
Acest sistem utilizează ulei de motor, care îndeplinește mai multe funcții:
ungere/lubrifiere: pentru reducerea frecării dintre piesele aflate în mișcare
răcire: a pieselor cu care intră în contact, mai ales a pistonului
curățare: a pieselor pe care se depun reziduuri ale procesului de ardere (ex. cilindri,
segmenți, piston)
protecție împotriva coroziunii chimice a pieselor motorului
îmbunătățirea etanșeității (ex. prindere baie de ulei pe bloc, filtru ulei, etc.)
agent de forță, în cazul acționărilor hidraulice, mai ales în cazul distribuției variabile.
Compoziția uleiurilor de motor
Uleiurile utilizate în circuitele de ungere ale motoarelor termice au o compoziție
complexă. În funcție de tipul uleiului motor, acestea sunt compuse din:
uleiuri de bază, în proporție de 75-85%
aditivi, în proporție de 15-25%
Uleiurile de bază îndeplinesc funcția principală a sistemului de ungere și anume lubrifierea. La
rândul lor, în funcție de materia prima utilizată și procedeul de fabricare uleiurile de bază sunt:
uleiuri de bază minerale, se extrag prin diverse procedee materia primă fiind petrolul
uleiuri de bază sintetice, se obțin prin procedee (sinteze) chimice
uleiuri de bază semi-sintetice, sunt amestecuri de uleiuri minerale și uleiuri sintetice în
proporție de 20-30%.
Aditivii sunt substanțe chimice (compuși organici, pe bază de metale sau polimeri) care prin
combinarea cu uleiul de bază au rolul de a îmbunătății anumite caracteristici ale uleiurilor
utilizate în sistemele de ungere ale motoarelor termice.
Este de prefereat ca uleiul motor să aibă o variație cât mai mică a văscozității cu
temperatura. De asemenea, sistemul de ungere cu ulei trebuie să fie adaptat la vâscozități diferite
ale uleiului iar încercările motorului să se facă cu uleiuri cu carecteristici ale vâscozității diferite.
Astfel, uleiul optim pentru un anumit motor este cel cu vâscozitate minimă, dar suficient
de mare pentru a asigura formarea peliculei de ulei pe suprafețele metalice și etanșarea
mecanismului piston-segmenți-cindru.
Aditivii sunt produse complexe, de natură organică sau metalică, solubile în masa
lubrifiantului, care au rolul de a îmbunătății caracteristicile uleiului motor. Aditivii sunt de mai
multe tipuri, fiecare având impact asupra unei anumite caracteristici a uleiului motor. Numele și
modul de acțiune al principalilor aditivi sunt sintetizați în tabelul de mai jos.
Bibliografie:
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/144-ulei-motor-sae-w.html