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Bienvenido: cr461jb1
Producto: WHEEL LOADER
Modelo: 962G WHEEL LOADER 5RS
Configuración: 962G WHEEL LOADER /(COMMAND CONTROL STE/
5RS00227-UP (MACHINE) POWERED BY 3126 ENGINE

Pruebas y Ajustes
3114 , 3116 y 3126 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR3583-13 Fecha de publicación -01/10/2008 Fecha de actualización -26/09/2012

i01351379

Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón No. 1

SMCS - 1105-531

Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de la Pieza Nombre de la Pieza Cantidad

8T-0292 Perno 1

Ilustración 1 g00700254
Ubicación del agujero de sincronización (ejemplo típico)

(1) Tapón del agujero de sincronización (no se muestra)

(2) Caja del volante

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Ilustración 2 g00700256
Ubicación en el lado derecho

(1) Tapón del agujero de sincronización

(2) Caja del volante

Ilustración 3 g00700258
Ubicaciónen el lado izquierdo

(1) Tapón del agujero de sincronización

(2) Caja del volante

Nota: El tapón del agujero de sincronización (1) puede estar en una de dos posiciones:

La cara delantera derecha de la caja del volante (Ilustración 2)

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La cara delantera izquierda de la caja del volante (Ilustración 3)

1. Quite el tapón del agujero de sincronización (1) que está ubicado en el lado delantero de la caja del
volante (2) .

Nota: Haga girar el motor con los cuatro pernos grandes ubicados en la parte delantera del cigüeñal. No
use los ocho pernos pequeños ubicados en la parte delantera de la polea del cigüeñal.

2. Coloque el perno de sincronización a través del agujero de sincronización en la caja del volante (2) .

Haga girar el volante en el sentido de rotación normal del motor. Haga girar el volante hasta que el perno
de sincronización pueda introducirse por el agujero del volante.

Nota: Si se gira el volante más allá del punto de entrada del perno, el volante debe girarse en el sentido
opuesto a la rotación normal del motor. Haga girar el volante unos 30 grados. Después gírelo en el sentido
de rotación normal del motor hasta que el perno de sincronización se introduzca por el agujero roscado.
Cuando el pistón N°1 esté en el punto muerto superior, este procedimiento eliminará el juego de los
engranajes.

3. Quite la tapa de válvulas.

Las válvulas de admisión y la válvula de escape para el cilindro N°1 están completamente cerradas en dos
condiciones:

El pistón N°1 está en la carrera de compresión.

Los balancines pueden moverse con la mano.

Si los balancines no se pueden mover y las válvulas están ligeramente abiertas, el pistón No. 1 está en la
carrera de escape.

Nota: Consulte en Pruebas y Ajustes, "Posiciones del cigüeñal para el ajuste del juego de las válvulas".

4. Después de haber instalado el perno de sincronización en el volante, complete estos procedimientos según
sea necesario.

a. Localice los cilindros que sea necesario comprobar para la posición del cigüeñal.

b. Localice los cilindros que sea necesario ajustar para la posición del cigüeñal.

5. Cuando se identifique la posición real de la carrera y se necesite otra posición de la carrera, saque el perno
de sincronización del volante.

6. Haga girar el volante 360 grados en el sentido de rotación normal del motor.

Nota: El agujero del perno de sincronización se usa sólo para los siguientes procedimientos:

ajuste de la dimensión de sincronización del combustible

ajuste del juego de las válvulas

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