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Sustentación de un
avión
PRINCIPIO DE BERNOULLI
CONTENIDO
3 FUNDAMENTACIÓN
Presentación de la guía y
justificación de su
implementación
14 REFERENCIAS
Principio de Bernoulli 03
Mecánica de fluidos
Unidad
Didáctica:
Sustentación
de un avión
Fundamentación
En el marco de la educación en En cuanto a lo relacionado a la
tiempos de Covid el uso de asignatura de mecánica de fluidos
herramientas multimedia para el es necesario que los estudiantes
desarrollo de material educativo obtengan los conocimientos
se ha convertido en el reto básicos sobre los principios que
principal de los docentes para influyen en fenómenos cotidianos
alcanzar los objetivos e iniciativas como el vuelo de un avión. En la
principales en el proceso de
presente unidad didáctica
enseñanza. Teniendo presente
buscamos que el estudiante
aquello esta unidad didáctica se
desarrolle ideas y establezca
ha diseñado en un formato
relaciones entre las
maquetado amigable para su
manifestaciones físicas y los
revisión física y digital, dividido
postulados correspondientes, en
por fases de aprendizaje con un
este caso el Principio de Bernoulli y
componente importante de
trabajo autónomo, Cada etapa el vuelo de un avión
está diseñada para
aproximadamente 30 minutos con
un mínimo de dos clases de
retroalimentación abierta para
completar el proceso,en cada fase
se destacan los contenidos
específicos además de los enlaces
para el material multimedia
necesario.
P r i n c i p i o d e B e r n o u l l i 04
Mecánica de fluidos
Objetivos
1. Conocer y comprender la ecuación de Bernoulli.
2. Relacionar la ecuación de Bernoulli con el vuelo de un
avión.
3. Reconocer y aplicar los conocimientos sobre el Principio
de Bernoulli en la sustentación de un avión en la
resolución de desaficios.
4. Emplear de manera efectiva las herramientas digitales
necesarias para la educación virtual.
SUSTENTACIÓN DE UN ECUACIÓN-SUSTENTACIÓN DE UN
AVIÓN AVIÓN
PRINCIPIO DE BERNOULLI
ECUACIÓN DE
ENUNCIADO BERNOULLI
En puntos a lo largo de una línea horizontal de flujo,
las regiones de mayor presión tienen una menor
velocidad del fluido, y las regiones de menor presión
tienen una mayor velocidad del fluido.
Actividad
Revisar el video -Principio de Bernoulli- del
enlace de video y realice las actividades a
continuación. (La ficha con respuestas debe
ser enviada por el estudiante hasta la
siguiente clase)
Enlace de video: https://youtu.be/u-g029KHkXI
Preguntas
1. Replique el experimento número uno en un video con su
explicación y adjuntelo a las actividades.
Ejemplo 1
¿Cuál es la fuerza neta sobre las alas de un avión comercial Airbus 330 cuya superficie
alar es 363 m², se desplaza a 900 km/h a una altura de 9.144 metros y la diferencia de
velocidad del aire arriba y abajo del ala es de un 15%?
Dato: la densidad del aire a 9.144 metros vale 0,374 kg/m3
Fs = 1 106 086,50 𝑁
Ejemplo 3
El aire fluye horizontalmente por las alas de una avioneta de modo que su rapidez es de
700 m/s arriba del ala y 600 m/s debajo. Si la avioneta tiene una masa de 1340 Kg y un
área de alas de 16.2 m2. ¿Qué fuerza neta (incluida g) actúa sobre la nave?
densidad del aire 12kg/m3
CONSTRUCCIÓN
Tarea de construcción 1
Revisar el video -¿Por qué vuelan los aviones?- del
enlace de video y realice las actividades a
continuación. (La ficha resuelta debe ser enviada
por el estudiante hasta la siguiente clase)
Actividades
1. Describa en sus palabras el experimento que aparece en el video
2. Realice un dibujo del ala de un avión y como influye el principio
de Bernoulli para su vuelo.
Tarea de construcción 2
Resuelva los tres desafios que se presentan y adjunte otros dos de
diferentes fuentes que usted considere.
Desafío 1
El aire fluye horizontalmente por las alas de una avioneta de modo que su
rapidez es de 700 m/s arriba del ala y 600 m/s debajo. Si la avioneta tiene una
masa de 1340 Kg y un área de alas de 16.2 m2. ¿Qué fuerza neta (incluida g)
actúa sobre la nave? densidad del aire 12kg/m3
Desafío 2
El diseño moderno de aviones exige una sustentación, debida a la fuerza neta
del aire en movimiento sobre el ala, de cerca de 2000N por m2 de área de ala.
Suponga que el aire (densidad =1.20 kg/m3) fluye por el ala de un avión con
flujo de línea corriente. Si la rapidez de flujo por la cara inferior del ala es de 120
m/s, ¿qué rapidez debe haber sobre la cara superior para obtener una
ustentación de 2000N/m2?
Desafío 3
Si la fuerza de sustentación que experimenta el ala de un avión cuando
despega es de 500 000 N, y la velocidad relativa con la que vuela el avión es de
420 km/h y el coeficiente de sustentación del perfil de ala es de 0,5. Determinar
la superficie que produce la sustentación.
CONSOLIDACIÓN
Sesión de retroalimentación y preparación para la evaluación
http://profe-alexz.blogspot.com/2010/03/ejercicios-resueltos-de-mecanica-de.html
https://www.lifeder.com/teorema-bernoulli/
https://www.lifeder.com/teoremabernoulli/#:~:text=De%20la%20ecuaci%C3%B3n%
20se%20deduce,los%20veh%C3%ADculos%20de%20F%C3%B3rmula%201.
Videos de apoyo
https://youtu.be/DzWgqxUNIXM
https://youtu.be/BW0UmTEMMAc
https://youtu.be/u5MF80p0iDA
http://video-educativo.blogspot.com/2012/03/hidrodinamica-ecuacion-de-
bernoulli.html
http://video-educativo.blogspot.com/2012/03/hidrodinamica-ecuacion-bernoulli-
106.html
https://youtu.be/bQnfK8EjpxI
Principio de Bernoulli
Mecánica de fluidos
EVALUACIÓN
Sesión de evaluación de los conocimientos alcanzados
EVALUACIÓN
Parte 1 - Preguntas
1. Realice un mapa mental sobre el Principio de Sustentación de un avión segun
lo estudiado en clase.
3. Teniendo en cuenta el diseño del ala de un avión visto en clases responda: Las
fuerzas implicadas en el vuelo de un avión son:
a) Sustentación-Impulso-Peso-Fuerza Bernoulli
b) Sustentación-Resistencia-Peso-Impulso
c) Sustentación-Elasticidad-Aceleración-Impulso
d) Sustentación-Resistencia-Impulso
Parte 2 - Desafios
Desafío 1
Para la construcción de aviones comerciales se exige una fuerza de
sustentación de aproximadamente 2000 𝑁/𝑚 2 al nivel del mar a
temperatura ambiente. El flujo de aire por la cara inferior del ala tiene
una velocidad de 130 m/s. Determine la velocidad que debe existir en la
cara superior para conseguir la fuerza de sustentación exigida de
acuerdo a la ecuación sin corregir.
CLASE 1
HORA: 1
TIPO: TEÓRICO-PRACTICA
ETAPA: ANTICIPACIÓN Y CONSTRUCCIÓN
ACTIVIDAD: OBSERVACIÓN PREVIA-TRABAJO
AUTONOMO
CLASE 2
HORA: 2
TIPO: TEORICO-PRACTICA
ETAPA: CONSTRUCCIÓN- APLICACIÓN
ACTIVIDAD: CLASE ONLINE- TRABAJO AUTONOMO EN
DESFIOS
CLASE 3
HORA: 1
TIPO: TEÓRICO-PRACTICA
ETAPA:CONSTRUCCIÓN-APLICACIÓN
ACTIVIDAD: CLASE ONLINE-RETROALIMENTACIÓN
CLASE 4
HORA: 1
TIPO: TEÓRICO-PRACTICA
ETAPA:EVALUACIÓN
ACTIVIDAD: RESOLVER LA EVALUACIÓN VIRTUAL
HERRAMIENTAS MULTIMEDIA
REFERENCIAS
Guachún, P. (2020). Introducción a la Mecánica de Fluidos
https://www.canva.com/
https://app.lucidchart.com/documents#/dashboard?folder_id=home&browser=icon
https://portal.zooomapp.com/Account/Login
https://www.youtube.com/
http://profe-alexz.blogspot.com/2010/03/ejercicios-resueltos-de-
mecanica-de.html
http://video-educativo.blogspot.com/2012/03/hidrodinamica-
ecuacion-de-bernoulli.html
https://www.lifeder.com/teorema-bernoulli/
https://ricuti.com.ar/no_me_salen/hidrodinamica/fN_13.html