Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CAPITULO
2
Planificación de un
Sistema de
Distribución Industrial
2.1 Introducción.
Todo sistema eléctrico debe ser capaz de entregar energía, tanto a los circuitos de
fuerza, mando, iluminación, sin peligro para la vida de las personas, ni para los equipos. La
capacidad de transporte debe ser la suficiente para que permita futuras expansiones y con la
mayor adaptabilidad frente a modificaciones de los trazados ( lay-out ). La configuración
del sistema debe ser tal que permita el acceso a todos los equipos y elementos que lo
componen.
LM/gk/dicap2/1-99.
- 16 -
DI Planificación de un SDI.
• Carga instalada.
• Curva de demanda.
• Demanda máxima.
♦ Suministro de energía:
LM/gk/dicap2/1-99.
- 17 -
DI Planificación de un SDI.
2.3.4 Verificaciones.
• Cálculos de cortocircuitos.
• Regulación de tensión en puntos críticos.
• Equipos con características especiales de operación.
• Selectividad de las protecciones.
• Acuerdo con las normas vigentes.
• Cumplimiento con condiciones de máxima seguridad para personas,
construcciones y equipos.
• Flexibilidad ante expansiones futuras.
• Análisis de costos.
LM/gk/dicap2/1-99.
- 18 -
DI Planificación de un SDI.
LM/gk/dicap2/1-99.
- 19 -
DI Planificación de un SDI.
se deben dimensionar los otros equipos que conforman el sistema de distribución, como por
ejemplo: gabinetes, transformadores, subestaciones, etc. Para ello se deben definir las
características principales del sistema.
Existen valores típicos para cada uno de estos factores, los que dependen del tipo de
industria y carga. Estos factores sirven en una primera etapa para cuantificar en forma
aproximada el dimensionamiento del sistema.
LM/gk/dicap2/1-99.
- 20 -
DI Planificación de un SDI.
Tabla II.2 Resumen de etapas del estudio de dimensionamiento del sistema eléctrico.
Etapa Descripción Información necesaria Datos a determinar.
• Demanda máxima.
• Tensión de
alimentación.
Suministro de • Carga instalada. • Diseño del empalme :
1° energía por parte de • Potencia de mayor * Cabina de medición
la empresa eléctrica. motor. ( MT ).
• Disponibilidad de la * Subestación de
empresa eléctrica. entrada.
• Potencia de
cortocircuito.
• Capacidad de ruptura del
interruptor principal.
Selección de la • Demanda máxima por
2° configuración del • Carga instalada en cada área.
circuito de edificio o área. • Potencia nominal de
distribución. cada subestación.
• Información de las • Tensión de distribución
etapas 1 y 2. ( MT ).
• Características carga - • Tensión de utilización
3° Selección de los distancia. ( BT ).
niveles de tensión. • Tensión normalizada
de
los equipos en MT y
BT.
• Centro de carga en cada
lugar ( carga - distancia
en BT ).
• Cantidad de
4° Localización • Informaciones de las subestaciones.
definitiva de las etapas 2 y 3. • Cantidad y potencia de
subestaciones los transformadores en
cada subestación.
• Centro de carga de cada
5° Localización de los • Información de las área.
gabinetes de etapas 2, 3 y 4. • Cantidad y potencia de
distribución. los circuitos secundarios
Suministro de • Localización de las • Sistema de generación y
6° energía de cargas que necesitan distribución.
LM/gk/dicap2/1-99.
- 21 -
DI Planificación de un SDI.
2.7.1 Empalme.
• Aéreos.
• Subterráneos.
• Exteriores.
• Interiores.
• Combinaciones de estos.
La forma en que se efectúen los empalmes está normalizada, por lo tanto las
empresas eléctricas piden o recomiendan al consumidor el tipo de empalme que más le
conviene emplear. Los empalmes pueden ser en alta, media o baja tensión, dependiendo del
consumo que tenga el sistema a energizar. Las formas de empalme más utilizada se
muestran en la figura N° 2.1 y 2.2.
LM/gk/dicap2/1-99.
- 22 -
DI Planificación de un SDI.
En la figura N° 2.1 se usa un empalme sencillo, para potencias entre 50 y 300 kVA;
muy empleado para subestaciones aéreas ( sobre postes ). En la figura N° 2.2 se muestra
una configuración para potencias superiores a los 500 kVA. Estos dos empalmes son muy
empleados por su sencillez y bajo costo, pero tienen un bajo índice de confiabilidad.
En sistemas de mayor potencia, los empalmes más utilizados se muestran en las
figuras N° 2.3 y 2.4.
LM/gk/dicap2/1-96.
- 16 -
DI Planificación de un SDI.
• Sistemas radiales.
• Sistemas en anillo.
• Sistemas selectivos.
i ) Sistemas radiales
LM/gk/dicap2/1-96.
- 24 -
DI Planificación de un SDI.
ii ) Sistemas en anillo.
LM/gk/dicap2/1-96.
- 25 -
DI Planificación de un SDI.
Las consideraciones que deben tomarse en cuenta para la selección del nivel de
tensión en un sistema de distribución son tanto técnicas como económicas. De acuerdo al
IEEE los niveles de tensión pueden clasificarse básicamente en tres categorías :
Para las normas DIN se consideran como de media tensión, niveles de voltaje hasta
69 kV.
Los sistemas en baja tensión se emplean para energizar directamente máquinas y
equipos. En media tensión se conectan sistemas de distribución industriales, además pueden
conectarse motores de gran potencia ( en niveles de 2,3 kV, 4,16 kV, 6,6 kV o 13,2 kV. ).
En alta tensión generalmente se compra la energía, por lo que a partir del empalme no
existen elementos del sistema de distribución industrial con tensiones sobre 15 kV. Además
debe hacerse la siguiente distinción :
LM/gk/dicap2/1-96.
- 26 -
DI Planificación de un SDI.
LM/gk/dicap2/1-96.
- 27 -
DI Planificación de un SDI.
La magnitud de las cargas casi no tiene influencia en la selección de voltaje bajo 600
V, pero si es de vital importancia para la selección del nivel de tensión de distribución. Este
factor es determinante cuando se trata de plantas pequeñas y la carga está concentrada en
una sola área.
v ) Condiciones de seguridad.
LM/gk/dicap2/1-96.
- 28 -
DI Planificación de un SDI.
LM/gk/dicap2/1-96.
- 29 -
DI Planificación de un SDI.
Hay dos razones por las que es preferible escoger la clase 4160 V respecto a la clase
2400 V, estas son :
LM/gk/dicap2/1-96.
- 30 -
DI Planificación de un SDI.
Los menores costos se deben principalmente a que para una misma potencia de
cortocircuito, las corrientes de falla son menores en 4160 V que en 2400 V, lo que hace que
los interruptores a usar en 4160 V resulten más baratos. De igual forma para una misma
potencia, la inversión en cables es menor en 4160 V, lo mismo ocurre con las barras,
transformadores, equipos de maniobra, etc.
Respecto a la influencia de los motores en la selección de tensión, existen casos
especiales en que la tensión más económica para la fabricación de motores puede ser un
factor decisivo en la elección de la tensión. Se ha llegado a comprobar que es más
económico, en plantas con capacidad instalada entre 10 y 20 MVA, energizar los motores
de potencia menor a 200 HP en baja tensión, y distribuir la energía en una tensión mayor a
2400 V.
Resumen de las ventajas de los sistemas en 4160 V y 2400 V:
• Para grupos de motores con potencias individuales cercanas a 200 o 250 HP,
concentrados en pequeñas áreas, y cuya potencia instalada no sea superior a los 5
MVA, es más económica la distribución en 2400 V. Pero si la potencia de los
motores es mayor a los 250 HP, y la potencia instalada supera los 6 o 7.5 MVA,
es más económico distribuir en 4160 V.
Los motores de potencia hasta 2000 HP son más baratos en 6600 V que en 13200 V.
Pero, para una misma potencia, hay más cobre pero menos aislación en un cable de 6900 V
LM/gk/dicap2/1-96.
- 31 -
DI Planificación de un SDI.
que en uno de 13800 V, esto hace que sea un poco más barato el cable diseñado para 13.8
kV. Al analizar las diferencias de precio entre los gabinetes y subestaciones, se tiene que los
menores costos de las subestaciones y de los motores en los sistemas de 6900 V, se ven
compensados por el precio de gabinetes, interruptores y cables, que es menor en 13800 V.
En resumen, los factores que más inciden en la selección del nivel de voltaje de
13800 V o 6900 V son :
El precio de los interruptores para una misma potencia nominal es menor en 13800
V que en 6900 V, ya que a mayor tensión es menor corriente nominal. Los dos interruptores
pertenecen a la misma clase de tensión, y probablemente tengan las mismas capacidades de
ruptura.
LM/gk/dicap2/1-96.
- 32 -