PRACTICA EMPRESARIAL

Expreso Brasilia
25/02/2017

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL CARIBE CECAR

Administración de Empresas EAD – Semestre IX
Prof. Dianel Mercado

Lisette González Morales

Zurangye Galván Jaraba
Andrés Vergara Arroyo
Yiselis Rodriguez
Gilma Fernandez Urango
 EXPRESO BRASILIA S.A

HISTORIA

Expreso Brasilia S.A, es una de las empresas más queridas por los Barranquilleros, lleva
más de cincuenta años de historia en el transporte terrestre de pasajeros.
La historia de la compañía se remonta al año 1.961 cuando los socios fundadores,
iniciaron operaciones con una flota de sólo 12 buses metálicos, que representaron una
revolución en el transporte de pasajeros en ese momento del país, ya que hasta entonces
el servicio era prestado en camiones mixtos y chivas.

Esta empresa ha surgido debido a que desde 1963 sus buses han sido algunos de los
mejores en Colombia, ya que desde un principio la empresa se enfocó en las necesidades
de sus clientes ofreciéndoles calidad, tiempo, costos, horarios y satisfacción del cliente
para lograr que este fuera fidelizado a la empresa expreso Brasilia. Por eso en 1963  se
importó 20 chasis, en 1970 se importaron desde España 20 modernos buses pulman, en
1972 se hacen asociaciones con financiera de transporte y empiezan a operar 10
modernos buses con baño y aire acondicionado.

Inicialmente se prestaba el servicio de Barranquilla a Cartagena, posteriormente se

extendió a la mitad del país y sus buses comunicaban a todas las ciudades capitales de la
costa norte con Bucaramanga, Bogotá y Medellín.

Para el 2007 la empresa tenía un amplio portafolio de servicios de transporte nacional

como internacional hacia caracas Venezuela. Hoy Expreso Brasilia cuenta con una
moderna flota de más 400 vehículos equipados con tecnología de punta y altos
estándares de calidad que movilizan aproximadamente a 4 millones de pasajeros cada
año.
La operación de la organización permite llegar a 150 destinos nacionales e
internacionales, sin contar con el servicio especial que presta a la multinacional
Drummond desde el 2006 para el transporte de sus empleados por medio de una flota de
aproximadamente 50 buses que diariamente transportan 1800 pasajeros.
El impacto económico y social que genera Expreso Brasilia se ve traducido en 1500
empleos directos y más de 2000 puestos de trabajo indirectos a lo largo de toda
Colombia.
SECTOR
Expreso Brasilia se ubica dentro del sector terciario en Colombia. El servicio que presta es
el transporte de pasajeros, siendo ese su principal producto, aunque también prestan el
servicio de envío de encomiendas, y giros.

MISIÓN
Unimos a nuestros clientes con sus sueños de manera segura, cómoda y oportuna a
través de servicios innovadores de transporte, para satisfacer sus necesidades y
expectativas, generando desarrollo y bienestar en el recurso humano, afiliados y
accionistas

VISIÓN
Lograr en nuestros clientes experiencias placenteras de viaje siendo líderes en cobertura
y cumplimiento en el servicio de transporte de pasajeros, así como en el crecimiento de
negocios conexos, garantizando el desarrollo sostenible de la organización

POLITICA ORGANIZACIONAL

Somos competitivos en la venta de tiquetes y en la planeación de la operación de

transporte terrestre de pasajeros, a través de la mejora continua de nuestros procesos.
Desarrollamos una Cultura de Servicio apoyados en la competencia del personal para
incrementar la satisfacción de nuestros clientes.
Trabajamos en la prevención y la seguridad dando cumplimiento a las disposiciones
legales aplicables, facilitando condiciones y medios de trabajo saludables, seguros y no
contaminantes a nuestros colaboradores afiliados y contratistas.

OBJETIVOS CORPORATIVOS

 Brindar un servicio profesional, seguro y eficiente a nuestros clientes.

 Satisfacer las necesidades, deseos y expectativas de los clientes.
 Ofrecer servicios de alta calidad
 Responder prontamente ante devoluciones, reembolsos, quejas, entre otros.

 Capacitar permanentemente al personal en búsqueda de un mejoramiento

continuo, que redunde a bien en su trabajo y presten un servicio superior a los
clientes.

 Atender con las peticiones de nuestros clientes en forma permanente y oportuna.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Realizar un diagnóstico empresarial de la empresa Expreso Brasilia S.A,

para buscar las causas y efectos de los problemas, y plantear planes de
mejoramiento en busca de la competitividad empresarial

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Conocer la organización objeto de estudio

 Conocer el entorno económico externo
 Analizar las áreas funcionales de la empresa y determinar sus
fortalezas, debilidades, amenazas y oportunidades
 Plantear estrategias que ayuden al aumento de la competitividad de le
empresa.

ESTRATEGIAS
Teniendo en cuenta el tipo de empresa, y el análisis hecho en las matrices DOFA
de cada área, planteamos las siguientes estrategias que pueden utilizarse para
lograr una mayor competitividad.

ESTRATEGIAS DE INTEGRACION

- HACIA ATRÁS

Expreso Brasilia podría hacer uso de esta estrategia si compra los

vehículos de sus afiliados. Actualmente los vehículos pertenecen a los
conductores, ellos los adquieren y los afilian a la empresa, quien les
ofrece un porcentaje de ganancias por cada tiquete vendido. Esta
estrategia podría ser una buena opción para las rutas que son
concurridas, donde el número de usuarios diarios es considerable, por
ejemplo: Sincelejo – Montería. En las rutas de baja circulación, la
estrategia hacia atrás no es buena opción, ya que los gastos incurridos
serían altos, porque habría que pagar salario a los conductores y
auxiliares, así no hallan pasajeros. Esto podría ser de doble
interpretación para la empresa, porque los conductores contratados (no
afiliados) no se esmerarían por vender o promocionar sus rutas, ya que
tendrían un salario fijo; por ese motivo debe analizarse bien si se utiliza,
y en qué rutas usarla.

- HORIZONTAL

Para ser uso de esta estrategia, Expreso Brasilia debe adquirir completo
poder sobre la competencia, es decir, comprar una o varias empresas
competidoras, pero esta estrategia solo está dirigida a aquellas
empresas que tienen una gran solidez económica, si bien, Expreso
Brasilia tiene una economía solvente, no es lo suficientemente amplia
como para comprar a sus competidores, por lo menos no a empresas de
tamaño considerable como Torcoroma o Copetran que tienen un
número considerable de usuarios; hay que tener en cuenta también, que
la competencia en transporte terrestre es cada vez más fuerte por el
gran número de personas que se dedican al transporte informal.
ESTRATEGIAS INTENSIVAS

- PENETRACION EN EL MERCADO

Esta estrategia se puede utilizar para realizar campañas publicitarias

donde se resalte la importancia de viajar en una empresa legalmente
constituida y con cobertura amplia de seguros; de hecho, es ese uno de
los factores claves de éxito de Brasilia, y por eso muchos usuarios la
prefieren; sin embargo existe una cantidad importante de personas que
utilizan el transporte informal por economía, desconociendo los riesgos
a que se exponen. Una campaña publicitaria intensiva, podría generar
conciencia en las personas y hacer que se prefieran a Expreso Brasilia
por encima de otras empresas.

ESTRATEGIAS DE DIVERSIFICACION

- DIVERSIFICACION DE CONGLOMERADOS.

Expreso Brasilia S.A es una de las empresas de transporte mejor

consolidadas en el territorio nacional, y su nombre goza de buen
prestigio. Actualmente, además de prestar el servicio de transporte de
pasajeros, también tienen servicio de envío de encomiendas, y de giros
postales: Giros Brasilia. Éste último, es un ejemplo de diversificación de
conglomerados, ya que no está relacionado con la actividad económica
principal de la empresa, pero le ha funcionado muy bien; en la
actualidad cuenta con puntos de ventas en almacenes de cadena Éxito
y SAO, lo cual puede ser una buena estrategia para lograr convenios
con otras empresas para recaudo de dinero o pagos de facturas.
También se puede pensar en la venta de pólizas por accidente,
incapacidades o muerte accidental.

ESTRATEGIAS DEFENSIVAS
Expreso Brasilia puede hacer uso de diferentes estrategias defensivas para
enfrentarse a las amenazas, estas las especificamos en la Matriz DOFA:

 Rebajar el costo de los pasajes y tarifas en demás servicios para igualar el

precio de la competencia.
 Dejar de competir por el mejor valor y migrar hacia la estrategia de bajo
costo.
 Prestar un servicio diferenciado y con valor agregado para captar nuevos
clientes y diferenciarnos de la competencia (puede ser la inclusión de
azafatas)
 Reducir el número de oficinas y fortalecer las más rentables.

El uso de estas estrategias debe estudiarse con rigurosidad, ya que podrían

afectar la calidad del producto o servicio que se ofrece, por tal motivo,
recomendamos hacer uso de ellas en sólo en caso de que la empresa esté en
riesgo inminente.

ESTRATEGIAS OFENSIVAS

Las estrategias ofensivas ayudan al crecimiento de la empresa y a posicionarla en

un lugar privilegiado dentro del sector. Unas posibles estrategias ofensivas para la
Expreso Brasilia podrían ser:

 Fidelizar los clientes, a través de promociones y descuentos en

fechas especiales, acumulación de puntos, etc.
 Realizar campañas para promover el uso del transporte terrestre
(viaja por tierra, viaja por Brasilia)
 Creación de alianzas estratégicas con empresas del sector o con
compañías aéreas
 Adquisición de vehículos propios
 Abrir nuevas rutas a través de un estudio de mercado
AREA ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA

FORTALEZAS DEBILIDADES
F1. Formalidad de la empresa D1. Falta de un sistema de
(marco legal requerido) información completo y oportuno

EXPRESO BRASILIA F2. Economía sólida D2. Falta de control en los

procesos operativos
S.A F3. La empresa cuenta con
indicadores de gestión

OPORTUNIDADES ESTRATEGIAS FO ESTRATEGIAS DO

O1. Aumento del número de
asociados
O2. Aumento en el número de
afiliados
F1.O1 Creación de alianzas
estratégicas con empresas del
sector o con compañías aéreas
F2.O1. Adquisición de vehículos
propios
F2.O2. Abrir nuevas rutas a través
de un estudio de mercado
D1.O1 Adquirir un sistema de
información y ventas que brinde
información precisa y oportuna
D2.O1 Contratación de personal
de supervisión para estos
procesos

AMANAZAS ESTRATEGIAS FA ESTRATEGIAS DA

A1. Desvinculación de socios
A2. Desvinculación de afiliados
D2.A2 Diversificar el producto.
F1.A1 Venta de acciones Abrir espacio a otros mercados
F1.A2 Convocatoria para afiliados
F2.A1 Ofrecer mayores utilidades
para atraer socios.

F2.A2. Aumentar el porcentaje de

utilidad en ventas.
AREA DE MERCADEO Y VENTAS
EXPRESO BRASILIA
S.A
OPORTUNIDADES
O1. Mala imagen y presentación
de algunas empresas del sector
O2. Necesidad de los clientes
potenciales de contar con un
servicio de transporte seguro y de
buena calidad en el servicio
O3. Resistencia de algunas
personas en utilizar el transporte
aéreo.
O4. Aumento de los precios de los
pasajes aéreos
AMENAZAS
A1. Falta de infraestructura vial
A2. Mal estado de las carreteras
A3. Competencia informal
A4. Competencia desleal en el
sector
A5. Bajos precios de los tiquetes
aéreos
A6. Conflicto armado en Colombia
(vías inaccesibles)
A7. Retraso en el horario de
llegada y salida de los buses por
problemas viales
A8.Subida en los precios del
combustible
A9. Reducción en el número de
carros afiliados
FORTALEZAS
F1. Buena imagen de la empresa
F2. Conocimiento y experiencia en el
sector
F3. Ubicación estratégica de los
puntos de venta
F4. Cobertura amplia de rutas
F5. Cobertura amplia de seguros para
los clientes
F6. Varias líneas de servicios
(Pasajes, Giros y Encomiendas)
F7. Diversidad de buses que cumplen
con los estándares ergonómicos para
los usuarios
ESTRATEGIAS FO
F1O2. Fidelizar los clientes
(Promociones y descuentos en fechas
especiales, acumulación de puntos,
etc.)
F2O3. Realizar campañas para
promover el uso del transporte
terrestre
ESTRATEGIAS FA
F1.A6 Expansión del servicio a otros
países.
F7.A4 Realización de acuerdos o
pactos comerciales con otras
empresas de transporte para controlar
la competencia desleal.
F6.A8. Aumentar la oferta de servicios
(alquiler de buses).
F6.A7 Ofrecer un producto o servicio
de valor agregado para los clientes
cuyo horario se retrasa.
DEBILIDADES
D1. Precios más altos que la
competencia
D2. Falta de promoción atrayente
D3. Similitud en el servicio con otras
empresas del sector
D4. Falta de mejora en
infraestructura física
ESTRATEGIAS DO
D1O3. Crear una línea de
transporte más económico.
D3O2. Lograr el posicionamiento de
la empresa con un servicio
diferenciado.
ESTRATEGIAS DA
D1.A3 Rebajar el costo de los
pasajes y tarifas en demás servicios
para igualar el precio de la
competencia.
D1.A4. Dejar de competir por el
mejor valor y migrar hacia la
estrategia de bajo costo.
D2.A3 Prestar un servicio
diferenciado y con valor agregado
para captar nuevos clientes y
diferenciarnos de la competencia
(puede ser la inclusión de
azafatas)
D4.A9 Reducir el número de
oficinas y fortalecer las más
rentables.
AREA DE PERSONAL O TALENTO HUMANO
EXPRESO BRASILIA
S.A
OPORTUNIDADES
O1. Incorporación de Talento
Humano capacitado
O2. Ampliar la gama de
cursos y capacitaciones
AMANAZAS
A1. Desvinculación de
personal
A2. Personal Outsourcing u
operaciones tercerizadas
FORTALEZAS
F1. Contrato directo a
empleados
F2. Choferes experimentados
que conocen las rutas
F3. Oportunidad de ascenso a
los empleados
F4. Pago oportuno de nómina
ESTRATEGIAS FO
F1.O1 promover los
beneficios laborales para
reclutar personal altamente
calificado
F3.O2. Capacitar al empleados
para altos cargos
ESTRATEGIAS FA
F1.A1. Ofrecer mejores
condiciones laborales
F1.A2 promover la
contratación directa
F3.A1 Ofrecimiento de altos
cargos a personal directo
DEBILIDADES
D1. Constante rotación de
personal
D2. Falta de motivación laboral
(recompensas)
D3. Salarios bajos a
empleados
D4. Poca capacitación en
servicio al cliente
D6. El personal requiere
entrenamiento
D5. Proceso de selección
ESTRATEGIAS DO
D5.O1 Rigurosidad en la etapa
de selección
D6.O1 Realizar evaluaciones
trimestrales del servicio
brindado.
D4.O2 Capacitación constante
del personal
ESTRATEGIAS DA
D1.A1 Ofrecer puestos fijos y
con mejores condiciones
laborales
D2.A1 Ofrecer bonos e
incentivos económicos a los
empleados
D2.A2 Que los empleados
conozcan la importancia de la
contratación directa
D3.A1 Ofrecer aumento
salarial
 MATRIZ MEFE

PUNTUACIONES
FACTORES EXTERNOS PONDERACION CLASIFICACION PONDERADAS
CLAVES
OPORTUNIDADES

- Necesidad de los clientes

potenciales en contar con un 0.05 4 0.2
servicio de transporte seguro y con
buena calidad en el servicio

- Resistencia de algunas personas

0.10 3 0.3
a utilizar el transporte aéreo

- Mala imagen y presentación de

algunas empresas del sector. 0.12 3 0.36

- Aumento en el número de 0.05 3 0.15

afiliados.

- Aumento en el precio de los 0.10 3 0.3

pasajes aéreos con los mismos
destinos de la compañía.

AMENAZAS

- Falta de infraestructura vial 0.07 3 0.21

- Mal estado de las carreteras 0.07 3 0.21

- Competencia informal
0.10 2 0.2
- Competencia desleal en el sector
0.09 2 0.18
- Bajada de precios en los tiquetes
aéreos 0.15 3 0.45

- Reducción en el número de 0.10 3 0.3

carros afiliados

TOTALES 1.0 2.86

MATRIZ MEFI

FACTORES INTERNOS CLAVES PONDERACION CLASIFICACION PUNTUACIONES

PONDERADAS
FORTALEZAS
0.10 4 0.40
- Buena imagen de la empresa

- Conocimiento y experiencia en el sector 0.07 4 0.28

- Cobertura amplia de seguros para los 0.09 4 0.36

clientes

- Formalidad de la empresa: marco legal

requerido. 0.07 4 0.28

- Cobertura amplia de rutas 0.06 4 0.24

- Economía sólida.
0.05 4 0.20
- Choferes experimentados que conocen
las rutas 0.03 3 0.09

- Varias líneas de servicios (Pasajes, 0.03 3 0.09

giros y encomiendas)

- Ubicación estratégica de los puntos de

ventas a nivel nacional 0.04 4 0.16

-Diversidad de buses que cumplen los

estándares ergonómicos para los
0.06 3 0.18
usuarios

DEBILIDADES

- Manejan precios más altos que la

0.09 2 0.18
Competencia

- Falta de capacitación al personal en 0.06 2 0.12

atención al cliente

- Falta de mejora en la infraestructura

0.05 2 0.1
física de algunas sedes de la empresa

- Falta de promociones atrayentes en los 0.10 2 0.2

Servicios

- Salarios bajos para los funcionarios

0.03 2 0.06
- Similitud en el servicio con otras
empresas de transporte 0.07 2 0.14

TOTALES 1.0 3.08

 RECOMENDACIONES

Después de observas los resultados obtenidos en el análisis externo e interno de

la empresa Expreso Brasilia S.A, podemos observar que la organización tiene un
número significativo de fortalezas, lo cual ha sido una clave importante para su
éxito y mantenimiento dentro de la industria, ya que las debilidades son muy
pocas, y las oportunidades escasas.

El resultado matriz MEFE: 2.86, está por encima del ideal; lo cual nos indica que la
empresa ha sabido defenderse de las amenazas, haciendo uso de las
oportunidades que le brinda el medio. Sin embargo, el crecimiento de la industria
aérea es un riesgo inminente a que se enfrentan todas las empresas de transporte
terrestre, ya que los precios en los tiquetes son cada vez más atractivos. Esta
situación está afectando de manera general a todas las empresas de transporte
terrestre intermunicipal, razón por la cual, recomendamos hacer uso de las
estrategias indicadas en la Matriz FODA de las diferentes áreas.

La matriz MEFI nos indica que las estrategias utilizadas hasta el momento han
sido adecuadas y por lo tanto, cubren con las necesidades de la organización
teniendo un buen desempeño, pero aún debe de haber algunas mejorías para
reducir las debilidades y tener un mejor aprovechamiento de las fortalezas y de los
recursos para tener un mejor resultado.
 FACTORES CLAVES DE ÉXITO

Expreso Brasilia identifica las soluciones más adecuadas para enfocarse en los
factores críticos para lograr un éxito y asegurar que las soluciones vayan de
acuerdo a las expectativas de la administración general. Los factores calves para
su éxito han sido:

 Calidad: Buses ergonómicos que cumplen con los estándares de

calidad de los clientes
 Imagen: La empresa goza de buena imagen en el sector
 Tradición: Es una de las empresas más tradicionales y más
mencionadas a la hora de viajar
 Seguridad: Es una empresa legalmente constituida que ofrece
seguridad a los clientes porque les brinda protección durante al
viaje.
 Énfasis en el servicio: se busca priorizar la satisfacción generada
al cliente en función al servicio prestado.
 Análisis de la competencia de la empresa expreso Brasilia

Partiendo del servicio básico de una empresa transportadora de pasajero que es

la prestación eficiente del servicio de transporte a través con las instalaciones
requeridas para la cómoda movilización y desplazamiento de pasajeros, mejorar el
nivel del servicio del transporte para los usuarios, centralizar la llegada y salida de
vehículos Intermunicipales e Interdepartamentales, brindar seguridad y facilidad a
los pasajeros y contribuir al ordenamiento urbano de su área urbana y/o
Metropolitana, se tiene que no fácil competir con la práctica informal de la
prestación del mismo servicio. El Ministerio de Transporte ha identificado la
existencia de alrededor de 42 instalaciones en el País que funcionan como
paradores y/o agencias donde se presta el servicio conexo informal, las cuales
funcionan sin la habilitación por parte de ellos.

Expreso Brasilia hoy en día está convertida en una de las importantes empresas
de transporte terrestre le sigue apostando a la inversión nacional con nuevos y
modernos equipos que a la vez le generan un buen servicio a sus clientes, la tarea
no ha sido fácil debido a que han tenido que enfrentar al terrorismo en las
carreteras el transporte informal y la guerra.

Para Expreso Brasilia la competencia formal no es tan grave y no impacta tanto

como la informal y la desleal que debe enfrentar en las carreteras, puestos que la
intención de estas es la prestación del mismo servicio a tarifas inferiores a la
prestadas por Expreso Brasilia. Actualmente Sincelejo no cuenta con Terminal de
Transporte de Pasajeros, el servicio intermunicipal de pasajeros es prestado
directamente por las empresas de transporte. En la actualidad, las empresas de
transporte intermunicipal de pasajeros por carretera encargadas de la prestación
del servicio son: EXPRESO BRASILIA S. A., EXPRESO RAPIDO OCHOA,
COOPERATIVA ESPECIALIZADA DE TRANSPORTADORES “TORCOROMA
LTDA” y TRANSPORTES GONZALEZ, misma que son la competencia más
directa de la empresa, además de los transporte informales existente en Sincelejo.
 FUERZAS COMPETITIVAS.

1. Rivalidad y competencia del mercado: la necesidad que existe en el

sector de transporte terrestre, y la cantidad de empresas pertenecientes al
mismo sector; genera que las empresas tengan una rivalidad muy reñida
entre sí, viéndose en la obligación de ofrecer un excelente servicio con una
alta calidad, diferenciado de sus competidores y a un costo óptimo.

Empresas de competencia directa: Torcoroma, Transportes Gonzales,

Transportes Luz, Copetran

2. Amenaza de competidores potenciales: economías de escala.

Este es un factor muy importante dentro del sector, en este caso puede
llegar a limitar la entrada de nuevos competidores, ya que en el servicio de
transporte los rendimientos de escala son constantes y crecientes, esto
quiere decir que los costos fijos para operar un bus son elevados,
(repuestos, llantas, combustibles, revisión tecno mecánica, etc.)

Expreso Brasilia, diferenciación del servicio.

Aunque es difícil diferenciarse ya que el servicio es genérico, algunas
empresas como lo es expreso Brasilia han logrado hacerlo a través de la
creación de un servicio centrado en la satisfacción y comodidad del cliente,
se podría decir con un valor agregado como lo es el uso de nuevas
tecnologías, seguros contra accidentes u hecho fatal; es también difícil
llegarse a diferenciar de las otras empresas debido al tema de los costos
del servicio puestos que los clientes son muy sensibles al precio del
servicio. Algunas mejoras hechas a este servicio son envío de giros, carga
y mensajería expresa, servicio especial corporativo.
 Rutas y destinos de viaje.

Requerimientos de capital y ventajas de costos: las nuevas empresas que

entran a este sector requieren de un alto capital porque tanto los equipos y
posicionamiento de la marca son muy costosos.
Las empresas nuevas que entran a este sector de negocios tienen una
barrera de entrada muy grande en los costos ya que la curva de
aprendizaje es larga, principalmente en factores como lo son: operación de
vehículos, mantenimiento, contratación de conductores especializados,
compra de equipos, suministro de llantas, trámites administrativos.

3. Poder de negociación de los proveedores.

Existen un sin números de alternativas para el mantenimiento de los buses.
Los proveedores de mercancías para carrocerías de este tipo son
numerosas en el país, así como los insumos, aceites, llantas, combustibles,
y lubricantes.
Cuando se hace cambio de proveedores de insumos como aceites y
combustible no se llega a incurrir en grandes costos de cambios pero al
cambiar de proveedores de equipos de transporte si se incurre en costos
muy elevados por la pérdida de economías de escala.
Los insumos más utilizados y que son los que generan la mayoría de los
costos de operación son: combustibles, aceites y llantas; y existen gran
variedad de marcas en el mercado que pueden ser intercambiables y pese
a esto los proveedores de estos insumos su poder de negociación es muy
poco.

4. Poder de negociación de los clientes: solo existe poder de negociación

de los clientes en rutas de viajes bastante transitadas, debido al que el
pasajero tiene gran variedad de alternativas para transportarse y las
 empresas solo encuentran en el precio la única estrategia para competir,
dejando prácticamente el precio en manos del pasajero.

5. Amenazas de productos sustitutos. Existe dos servicios sustitutos en el

sector de transporte de pasajeros, los vehículos particulares y el servicio
aéreo.

 Vehículos particulares: los que acceden a este servicio son

una minoría de personas, pues no brinda un servicio de
calidad y garantías.
 Servicio aéreo: este servicio favorece al cliente en cuanto a la
rapidez con la que llega a su destino, pero este servicio tiene
limitaciones.
Ubicaciones y sedes; pues no existen muchos aeropuertos en
la zona; solo se encuentra uno en corozal, y posee altos
costos ya que no es viable en todas las rutas.