RESUMEN:

La búsqueda de nuevos combustibles, de origen biológicos y renovables,

biodegradables, capaces de aumentar el rendimiento de los motores de automóviles, y
la necesidad de disminuir la emanación de los gases invernadero han contribuido a
usar al alcohol anhidro o etanol anhidro, como combustible o aditivo para gasolinas
comerciales, a nivel mundial.
Se realizó una propuesta de mejora de calidad de la gasolina, analizando las ventajas
que se tendría en el ámbito social, económico y ambiental; si se utiliza alcohol anhidro
como aditivo para mejorar el octanaje de la nafta.
Uno de los pasos más importantes es el de lograr determinar la concentración optima
de alcohol anhidro a utilizarse en una mezcla con gasolina y al mismo tiempo
implementar una torre estabilizadora, la cual mejorara el procedimiento actual de la
gasolina con la mezcla del alcohol anhidro y nafta.
En Bolivia, la producción del alcohol anhidro es limitada y aislada, porque el mercado
demanda etanol con diferentes proporciones de agua, de acuerdo al uso final como ser
de uso medicinal, en licores, en solventes industriales, etc. Sin embargo, la importancia
del metil ter-butil éter (MTBE), aditivo oxigenado para la gasolina, es alta. La
sustitución de este producto por el alcohol anhidro ha sido probada con éxito en Brasil
y EE.UU., por ello, al implementarlo en Bolivia, se podría disminuir el déficit en la
balanza comercial y a contribuir a descender los índices de contaminación ambiental
en las ciudades.

ANTECEDENTES:

La estructura organizacional de YPFB tiene mayor énfasis en la parte de Upstream y

Downstream, sin embargo deja de lado la parte medioambiental que es fundamental
actualmente para una empresa, analizando las ventajas que se tendría en el ámbito
económico y ambiental que se tiene, este proyecto planea la implementación de
alcohol anhidro a la gasolina por medio de una torre estabilizadora para mejorar el
octanaje y esto se podrá realizar mediante el proceso de hidrocraqueo.

Hidrocraqueo o hidrocraking. Craqueo realizado en presencia de hidrógeno, que

permite obtener productos más ligeros. En este proceso se lleva a cabo por medio de
catalizadores tales como el platino sobre una base sólida de sílice y alúmina, o de
cloruro de zinc. La calidad de la gasolina producida por el proceso de hidrocraqueo es
una gasolina ligera.
OBJETIVO GENERAL:

Implementar una Torre estabilizadora y añadir aditivo alcohol anhidro a la nata liviana
al proceso de hidrocraqueo para mejorar su calidad

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Mejorar el octanaje de la gasolina (gasolina liviana) mediante la aplicación del

alcohol anhidro en el proceso de Hidrocraqueo.
 Realizar el balance de masa del proceso
 Diseñar el diagrama implementando la torre estabilizadora
 Analizar los beneficios de la aplicación del alcohol anhidro en la gasolina LSR.

JUSTIFICACIÓN:

El presente trabajo es una propuesta para mejorar la calidad y el rendimiento de la

gasolina ligera obtenida por el proceso de hidrocraqueo implementando una torre
estabilizadora añadiendo alcohol anhidrido para ofrecer a los consumidores una
gasolina de calidad, con un octanaje mayor a la gasolina ligera para que de esta
manera se aproveche al máximo las características de este combustible para alargar la
vida útil de los motorizados y por ende reducir el gasto económico que se ocasiona
cuando se desgasta el motor de los automóviles.

Una de las ventajas es que aumenta su rendimiento a la vez que minimizan las
emisiones contaminantes aumenta la potencia del motor, disminuyen las emisiones de
monóxido de carbono y disminuye el consumo. Además, la mezcla tiene un octanaje
mayor.