01/08/2020 Dacia Sandero 1.

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Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante

Auteur Message

tylerd Sujet: Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante Sam 10 Nov 2018 - 9:17

Bonjour, je suis nouveau sur le forum (je me suis présenté dans la section idoine). Merci de m'accue
avec une DACIA Stepway qui a moins de 4 ans que je viens d'acheter d'occasion.

Contexte:
Je suis sur Mayotte. L'humidité et la chaleur sont très installées ici.

Type de voiture:
Dacia Sandero TCe 90 Stepway Ambiance (5 CV) 2012

Symptôme
Le matin, à froid le ralenti moteur tourne à 1500 tours.
Lorsqu'il est chaud ou froid, à bas régime (entre 1500 et 2500 tours), je ressens des petits changem
des micro à-coups, comme si le carburant n'arrivait pas régulièrement.
A l'achat de la voiture, je me suis aperçu au bout d'une semaine que la compresseur de la climatisat
les 3-4 minutes pendant que je roule. Je pensais qu'il manquait du gaz.
J'ai donc amené la voiture chez point S. Ils m'ont dit qu'il avait effectivement constaté que le compre
Ils avaient vérifié la quantité de gaz qu'ils trouvaient standard. A cause de l'humidité ambiante à May
demandé si ce n'était pas les connecteurs du pressostat qui étaient en cause. Après nettoyage et rem
déclenchait plus.
Je l'ai amené chez un garagiste qui m'a rendu la voiture après une semaine en me disant qu'il n'avai
pas le schéma électrique de la voiture. Il a tout de même détecté les anomalies suivants : Fuite au n
thermostat, ventilateur moteur ne fonctionne pas en "petite vitesse" et que la clim se déclenche bien
moteur mais pas depuis la commande dans l’habitacle. Il pense aussi que ça vient peut-être du calcu

Il me dit de l'envoyer chez Renault directement.

Pour l'instant, en raison de l'absence de ventilation moteur, je me demande si je peux rouler; Je n'ai
température sur le cadran derrière le volant et je ne voudrais pas abîmer mon moteur. Pour la rame
chauffage à fond pour évacuer la chaleur et par chance, il n'y avait pas de ralentissements sur la rou

Qu'en pensez-vous ?

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indo Sujet: Re: Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante Sam 10 Nov 2018 - 17:57

Le fonctionnement de la clim provoque des à coups moteur d'autant plus marqués que le mode eco e

Par contre, je ne comprends pas pourquoi le compresseur se déclenche si ta clim ne fonctionne pas.

En outre, tu as un problème de ventilateur situé au niveau du radiateur moteur ?

Effectivement les véhicules modernes ne possèdent plus de témoin de température du liquide refrois
pas si le moteur est en surchauffe.

Tout ceci est effectivement très ennuyeux

_________________
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sylvaintriskel Sujet: Re: Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante Dim 11 Nov 2018 - 9:28

Bonjour,
Quand le compresseur de climatisation se met en route, c'est normal qu'il y a un accoue moteur car
5 chevaux
étant donné que ce n'ai pas un compresseur à cylindrée variable , celui-ci ce coupe et s'enclenche ré
d'accoups moteur. c'est normal vu le type de climatiseur pour ce petit moteur 3 cylindres

Voici un schema de la clim sur sandero. En jaune, c'est la sonde d'évaporation

https://logan.forumactif.com/t2818-dacia-sandero-1-2-16v-75-e6-ambiante 1/6
01/08/2020 Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante

Concernant le ventilateur, s'il ne se déclenche pas avec forte température, il doit avoir problème de c
Normalement tout mécano est capable de mettre le ventilateur en marche forcé continue.

Ce circuit de refroidissement est indépendant du circuit de climatisation

dans le compartiment du filtre habitacle, il y un bloc de résistances qui sert à faire varier la vitesse d
voit bien le fusible thermique (thermistance) qui lâche souvent et qui est la principale cause des ven
fonctionnent plus, ça peut se shunter en cas de panne

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01/08/2020 Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante

si tu regardes de l'autre coté du bloc chauffage, tu verras les fils du ventilo qui viennent se raccorder

Un contrôle chez Renault/Dacia serait préférable.

_________________

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tylerd Sujet: Re: Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante Lun 12 Nov 2018 - 18:51

https://logan.forumactif.com/t2818-dacia-sandero-1-2-16v-75-e6-ambiante 3/6
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indo a écrit:
Le fonctionnement de la clim provoque des à coups moteur d'autant plus marqués que le mode eco est enclen
ok merci je l'apprends. C'est nul et inconfortable je trouve.

Par contre, je ne comprends pas pourquoi le compresseur se déclenche si ta clim ne fonctionne pas.
non non il se déclenchait. Maintenant la clim est HS.

En outre, tu as un problème de ventilateur situé au niveau du radiateur moteur ?

oui c'est bien ce ventilateur

Effectivement les véhicules modernes ne possèdent plus de témoin de température du liquide refroissement. O
le moteur est en surchauffe.
Je suis bien d'accord

Tout ceci est effectivement très ennuyeux

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tylerd Sujet: Re: Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante Lun 12 Nov 2018 - 18:54

sylvaintriskel a écrit:
Bonjour,
Quand le compresseur de climatisation se met en route, c'est normal qu'il y a un accoue moteur car celui-ci p
chevaux
étant donné que ce n'ai pas un compresseur à cylindrée variable , celui-ci ce coupe et s'enclenche régulièreme
d'accoups moteur. c'est normal vu le type de climatiseur pour ce petit moteur 3 cylindres

Ok merci, je ne trouvais ça inconfortable et bizarre. Mais si c'est normal, je suis rassuré

Voici un schema de la clim sur sandero. En jaune, c'est la sonde d'évaporation

Concernant le ventilateur, s'il ne se déclenche pas avec forte température, il doit avoir problème de capteur te
Normalement tout mécano est capable de mettre le ventilateur en marche forcé continue.

Ce circuit de refroidissement est indépendant du circuit de climatisation

dans le compartiment du filtre habitacle, il y un bloc de résistances qui sert à faire varier la vitesse du ventilo,
le fusible thermique (thermistance) qui lâche souvent et qui est la principale cause des ventillateurs qui ne fon
se shunter en cas de panne

https://logan.forumactif.com/t2818-dacia-sandero-1-2-16v-75-e6-ambiante 4/6
01/08/2020 Dacia Sandero 1.2 16V 75 E6 Ambiante

si tu regardes de l'autre coté du bloc chauffage, tu verras les fils du ventilo qui viennent se raccorder dessus

Un contrôle chez Renault/Dacia serait préférable.

Merci pour toutes ces précieuses précisions. merci d'avoir pris le temps de détailler tout ça

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