DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS INF-PR-462-01

“REPOSICIÓN RUTA G-150, SECTOR PANAMERICANA – LAMPA, Fecha 11-10-2019

PROVINCIA DE CHACABUCO, REGIÓN METROPOLITANA” Revisión 01

INFORME DE SEÑALIZACIÓN SEMANA 7 AL 11 DE OCTUBRE. Página 1 de 9

INFORME DE SEÑALIZACIÓN
Semana 07 al 11 de octubre de 2019.

Elaborado Por: Aprobado Por: Presentación IF

Luis Muñoz Fuentes José Camus Lemus. Oliver López P.
Ingeniero en Prevención de Riesgos Profesional Residente. MOP-DV
Navarrete y Diaz Cumsille ICSA Navarrete y Díaz Cumsille ICSA
Fecha: 11-09-2019 Fecha: 11-10-2019
Fecha:

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INDICE

Contenido
INDICE ......................................................................................................................... 2
1.- INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 2
2.- LISTADO DE SEÑALIZACION EN OBRA ............................................................... 4
3.- SET FOTOGRAFICO DE SEÑALIZACION POR SECTOR ..................................... 5
3.1.- SEÑALIZACION TRANSITORIA INDICA MATERIAL SUELTO EN LA VÍA EN
LOS KM 2.000 y 3.000. ............................................................................................. 5
3.2.- SEÑALIZACION TRANSITORIA SECTOR Humedal. ....................................... 6

1.- INTRODUCCIÓN
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El propósito fundamental de este informe es demostrar que la obra: “REPOSICIÓN

RUTA G-150, SECTOR PANAMERICANA – LAMPA, PROVINCIA DE CHACABUCO,
REGIÓN METROPOLITANA”, está cumpliendo con lo estipulado en el Manual de
Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía, Capitulo Nº
05, Versión 2002.
En este informe Nº 04, se adjuntan fotografías de las señales que fueron instaladas en
los distintos puntos dónde se han realizado trabajos y se consideró algún riesgo para
los usuarios, tales cómo; Trabajos sector Humedal y Terraplenes, además se
muestran trabajos que no han podido ser terminado e interrumpiendo el normal
tránsito de los vehículos por interferencias no solucionadas.

Estas señales de advertencia de peligro, llamadas también preventivas, tienen como

propósito advertir la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas en
la ruta, Como también de advertir a los conductores sobre el peligro que trae consigo
la entrada y salidas de vehículos en dichos accesos.

Estas señales, en adelante referidas como de Advertencia, requieren que los

conductores tomen precauciones del caso, ya sea reduciendo la velocidad o
realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la del resto de los
vehículos y la de los trabajadores.
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2.- LISTADO DE SEÑALIZACION EN OBRA

SEÑALIZACION SECTOR HUMEDAL

KM DE ESTADO DE
SEÑALIZACION FAJA
INSTALACION CONSERVACION
Letrero advertencia (Trabajo próximos
9.800 Izquierda Buena
2 km)
Peligro a 1000 m 9.100 Izquierda Buena
Hombres trabajando 8.560 Izquierda Buena
Reducción de velocidad 8.510 Izquierda Buena
No adelantar 8.460 Izquierda Buena
Desvío 200 metros 8.410 Izquierda Buena
Velocidad 30 8.360 Izquierda Buena
Velocidad 50 8.360 Derecha Buena
Desvío a 100 8.320 Izquierda Buena
Fin de Trabajos 8.200 Izquierda Buena
Desvío 8.200 Izquierda Buena
Chevrones 8.180 Izquierda Buena
Letrero Desvío con Flecha 8.180 Izquierda Buena
Barreras Dobles 8.180 Izquierda Buena
Angostamiento 8.100 Izquierda Buena
Angostamiento 7.800 Derecha Buena
Chevrones 7.750 Izquierda Buena
Letrero Desvío con Flecha 7.700 Izquierda Buena

Barreras Dobles 7.650 Izquierda Buena

Desvío 7.600 Derecha Buena
Fin de Trabajos 7.600 Izquierda Buena
Desvío a 100 7.550 Derecha Buena
Velocidad 30 7.550 Derecha Buena
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Velocidad 50 7.500 Izquierda Buena

Desvío a 200 7.540 Derecha Buena
No Adelantar 7.540 Derecha Buena
Reducción Velocidad 7.400 Derecha Buena
Hombres Trabajando 7.330 Derecha Buena
Peligro a 1000 metros 6.700 Derecha Buena

3.- SET FOTOGRAFICO DE SEÑALIZACION POR SECTOR

3.1.- SEÑALIZACION TRANSITORIA INDICA MATERIAL SUELTO EN LA VÍA EN LOS KM

2.000 y 3.000.
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0.400

6.040

3.2.- SEÑALIZACION TRANSITORIA SECTOR Humedal.

9.640 9.100
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8.560
8.510

8.360 8.410

8.180
8.360
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Desvío. Desvío.

7.850

7.800
7.400
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