Programa de Asignatura

00 Código: F C Asign
J J1 48
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01 Facultad de Derecho y Ciencias Políticas Carrera: Abogacía

02 Asignatura: DERECHO DE LA NAVEGACIÓN Optativa

03 Año lectivo: 2013 04 Año de cursada: 5

05 Cuatrimestre: 2do 06 Hs. Semanales: 04 hs.

07 Profesor Titular: Dr. Risso Patrón, Eduardo

Profesores Adjuntos: Dra. Beatriz Lamuraglia

08 Ítems del perfil que se desarrollarán:

La materia contribuirá a desarrollar el conocimiento y manejo de la teoría jurídica y los
fundamentos sobre las ideas básicas e históricas de las instituciones del derecho de la
comunicación y el advenimiento tecnológico para facilitar el intercambio de bienes, servicios y
personas por todo el mundo.
Analizar, comprender y adecuar las normas jurídicas relacionadas con la materia y su aplicación
formal a los casos pertinentes, teniendo en cuenta las disposiciones de orden interno y de derecho
internacional, con arreglo al ámbito de aplicación de las competencias respectivas en el tiempo y
en el espacio.

09Correlativas previas: Derecho Comercial; posteriores: ninguna.

10 Articulación con materias del mismo año: Derecho Administrativo – Derecho Civil –
Derechos Reales.

11 Objetivos:
 Conocer e interpretar las ideas básicas e históricas de las instituciones del derecho de la
comunicación y el advenimiento tecnológico para facilitar el intercambio de bienes servicios
y personas por todo el mundo.
 Examinar los conceptos normativos fundamentales y los elementos esenciales de las
instituciones del derecho de la navegación por agua y aérea, al igual que su interrelación
jurídica y técnica dentro del ámbito de aplicación de las normas reguladoras existentes al
efecto.
 Analizar, comprender y adecuar las normas jurídicas relacionadas con la materia y su
aplicación formal a los casos pertinentes, teniendo en cuenta las disposiciones de orden
interno y de derecho internacional, con arreglo al ámbito de aplicación de las competencias
respectivas en el tiempo y en el espacio.

11 Unidades de desarrollo de los contenidos:

Unidad 1: El hecho técnico de la Navegación y las causas que justifican su regulación:

Derecho de la Navegación y el Derecho Aeronáutico

I.-
1) Concepto, contenido y caracteres.-
2) Antecedentes históricos y situación actual del Derecho de la Navegación.-
3) Fuentes nacionales e internacionales.-
4) Conflicto de leyes. Métodos de solución de conflictos. a) remisión, b) uniformidad y c)
unificación. d) internacionalidad. Supralegalidad (C.N. art. 75, incs. 22 y 24).-
II.-
5) Derecho aeronáutico: concepto, caracteres, contenido de la materia.-
6) Fuentes del Derecho Aeronáutico. Principio sustentado por el artículo 2º del Código
Aeronautico.
7) Convención de París de 1919
8) Convención de Chicago de 1944

Unidad 2: ¿Cuales son los lugares donde se desarrolla la Navegación?: Ámbito de

Aplicación.- ¿Como se ejerce el control sobre la Navegación y por quién?: Órganos
Administrativos

I.-
1) Espacios acuáticos: a) mar territorial, b) zona contigua, c) zona económica exclusiva; d)
mar libre; e) aguas interiores.- Navegación de ríos interiores, art.26 C. N.- Las Libertades
del Mar en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
2) La solución jurídica del ámbito de aplicación en el derecho argentino.- Ley 23.968.-
3) Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar del 10 de diciembre de
1982. (Montego Bay, Jamaica), Ley N º 24.543.-Contenido, alcances.
4) Organización administrativa de la navegación: Subsecretaría del Área; Prefectura Naval
Argentina: a) facultades, b) organización. Tribunal Administrativo de la Navegación (Ley
18.870/70, modificada por las N º 19.496 y 20.395 y reglamentada por Decreto 6881/71).
Administración Nacional de Aduanas; Administración General de Puertos; Dirección
Nacional de Migraciones; Dirección Nacional de Sanidad Marítima y de Fronteras;
Dirección Nacional de Sanidad Vegetal y Policía Animal.-
II.-
5) Ámbito de aplicación del derecho aeronáutico. Espacio Aéreo, concepto, condición
jurídica. Teorías para su delimitación.
6) Espacio ultraterrestre. Concepto y naturaleza jurídica. Régimen jurídico.
7) Libertades del aire (técnicas y comerciales). Acuerdo de los Servicios de Tránsito Aéreo
Internacional. Acuerdo de Transporte Aéreo. Convenios Bilaterales de Transporte Aéreo
Internacional. Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
8) Régimen jurídico del espacio aéreo con relación a los derechos del propietario del suelo.-
9) Anexo 2 de la Convención de Chicago. “Reglamento del aire”

Unidad 3: Régimen de puertos e infraestructura aeronáutica.-

I.-
1) Régimen de puertos: Definición de la Ley 20.084. Reorganización Administrativa y
privatización – decreto 817/02 – Ley 24.093.
2) Autoridades portuarias: Organización. Administración General de Aduanas. Dirección
Nacional de Migraciones. La Autoridad Marítima. Prefectura Naval Argentina.
3) Seguridad de la navegación, concepto. La vida humana. La línea de carga.
Contaminación.-
4) La seguridad de la navegación en el derecho argentino: circulación, explotación y
navegación del buque.-
5) Las sociedades de clasificación. a) El Bureau Veritas; b) El Lloyd´s Register of Shipping.-
II.-
6) Infraestructura aeronáutica: concepto, contenido. Aeródromo: concepto, clasificación.
Concesionamiento de las Actividades Comerciales en los Aeropuertos (Dec. 375/97 y
842/97). Limitaciones al dominio:. Servicios de protección al vuelo.-
7) Circulación aérea: concepto. Normas nacionales e internacionales.- Sistema Global de
navegación aérea (GNSS). Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos:
funciones y producción.

Unidad 4: ¿ Cuales son los medios que posibilitan el ejercicio de la navegación por agua y la
aeronavegación?: Buque y Aeronave.-

I.-
1) El buque: concepto y naturaleza jurídica. Individualización. Nacionalidad del buque. a)
Planteo del tema; b) criterios de otorgamiento y c) consecuencia de la nacionalidad. Las
Banderas de Conveniencia. Decretos 1493/92 y 343/97. Efectos. Su derogación.-
2) Clasificación de los buques. Criterios y consecuencias jurídicas de los criterios de
clasificación: a) buques públicos y privados; b) mayores y menores, buques militares.
Tonelaje de arqueo y tonelaje de desplazamiento..-
3) Libros y documentos de a bordo. a) clases, b) registraciones, c) valor probatorio.-
4) Modos de adquisición del dominio.
5) Privilegios.
II.-
6) La aeronave: concepto y naturaleza jurídica. Individualización, nacionalidad y matrícula.
Registro Nacional de Aeronaves. Modo de adquisición del dominio.
 6) Hipoteca, Embargo y Privilegios.

Unidad 5: ¿ Que Sujetos están involucrados en el Derecho de la Navegación y en el Derecho

Aeronáutico?.

I.-
1) Particularidades del régimen. Propietario. Copropietario. Armamento. Capitán. La
tripulación. Prácticos y Baqueanos. El agente marítimo. Trabajadores portuarios.-
2) El contrato de ajuste, derecho laboral de la navegación. Ámbito Laboral. La
contaminación del personal embarcado.-
3) Derecho y obligaciones de los tripulantes. Conclusión del contrato celebrado por tiempo
determinado. La estabilidad del tripulante. El Convenio de 25 de febrero de 1972.
Prescripción. Ley aplicable. Jurisdicción y competencia.-
II.-
4) Propietario de aeronave: requisitos. Copropiedad.-
5) Explotador: concepto, naturaleza jurídica, requisitos.-
6) Personal aeronavegante y de superficie. El Comandante de Aeronave. El Jefe de
Aeródromo.

Unidad 6: La utilización de Buques y de Aeronaves: ¿ atiende a justificar su destino

funcional?.

I.-
1) Contrato de utilización de buques: clasificación. Locación de buques, concepto,
caracteres, derechos y obligaciones de las partes. Prescripción.-
2) El fletamento a tiempo: concepto, caracteres, formalidades, obligaciones y derechos del
fletante y del fletador.-
3) El fletamento total o parcial. Fletamentos especiales. Fletamento por viajes para el
transporte de personas. Obligaciones y derechos del fletante y fletador. Prescripción.
4) El contrato de remolque: concepto y clases: a) remolque maniobra, b) remolque
transportes, c) remolque asistencia. Responsabilidad entre partes.
5) Responsabilidad frente a terceros. Las cláusulas exonerativas de responsabilidad.
Prescripción.
6) Compraventas marítimas; concepto. Ventas al desembarque. Ventas al embarque: a) venta
CIF, venta FOB, venta FAS. Cláusulas F.I.O. y F.I.OS.. Crédito documentado. Naturaleza
jurídica del instituto y su regulación. Diversas tesis al respecto.
II.-
7) Contratos de utilización de aeronaves: concepto. Locación de aeronaves: concepto,
modalidades. Régimen jurídico. Leasing.-
8) Fletamento e intercambio de aeronaves. El chárter aeronáutico.-
9) Derechos y obligaciones de las partes en cada uno de los contratos.-
Unidad 7: ¿ Cuáles son los sujetos que participan en los Contratos de Transporte por Agua
y de Transporte Aéreo? ¿ Qué objeto tienen esos contratos?.

I.-
1) El transporte por vía acuática: concepto, caracteres. Concepto de transportista, concepto
de cargador, concepto de mercadería. Transporte de contenedores. El conocimiento de
embarque y otros documentos. Flete.-
2) El contrato de pasaje: concepto, prueba. Boleto de pasaje. Obligaciones y derechos del
transportista, del pasajero y del cargador.-
3) Resolución del contrato. Transporte en línea regular. Transporte gratuito.-
II.-
4) Contrato de transporte aéreo: concepto y caracteres. Títulos que documentan el transporte
aéreo. Convención de Varsovia de 1929 y Protocolo de la Haya de 1955. Convención de
Guadalajara de 1961. Acuerdo de Montreal de 1966. Protocolo de Montreal de 1975.
Nuevo Convenio de Responsabilidad del Transportista Aéreo Internacional (Montreal, 28
de mayo de 1999).-
5) Transporte gratuito. Prescripción.-
6) Transporte Multimodal.-

Unidad 8): ¿ Cuáles son los daños que generan la Responsabilidad del armador, del
explotador, del transportista, del fletante y otros sujetos vinculados a la actividad?

I.-
1) Responsabilidad del armador de buque. Responsabilidad del propietario y del armador no
propietario. La limitación de responsabilidad. El juicio de limitación de responsabilidad.
Limitación de responsabilidad en el derecho comparado. El abandono a favor del Estado.-
2) Responsabilidad del transportador: caracteres. Causas de exoneración, análisis de los
diversos casos. Prueba. Limitación de responsabilidad.
3) Daños nucleares. Transporte combinado o bajo conocimiento directo. Rescisión y
resolución del contrato de transporte. Prescripción.-
II.-
4) Responsabilidad aeronáutica, contractual y extracontractual.-
5) Responsabilidad del propietario, del explotador y del transportista. Régimen nacional e
internacional.-
6) Responsabilidad por daños a terceros en la superficie. Convenio de Roma de 1952 y
Código Aeronáutico Argentino.-
7) Responsabilidad del Estado, responsabilidad de los organismos de control de tránsito
aéreo. Responsabilidad del explotador de aeródromos. Responsabilidades no legisladas.
Responsabilidad de los operadores de aeropuertos.
8) Moneda de cuenta en las indemnizaciones por daños en el derecho de la navegación y en
el derecho aeronáutico, en los ordenamientos internacionales y nacionales. Conversión a
la moneda local, oportunidad para practicarla.
9) Prescripción y caducidad en el orden internacional y en el régimen local.
Unidad 9: .Abordajes y Otros Accidentes: ¿Qué objeto tiene su investigación y cómo se
atribuye n las responsabilidades emergentes?

I.-
1) Abordaje en el derecho marítimo: concepto. Sistematización de las normas legales. Clases
de abordajes. Soluciones legales. Extensión del resarcimiento.-
2) Situación del armador y del propietario del buque. Prescripción. Normas procesales. Ley
aplicable. Jurisdicción. Competencia.-
3) Asistencia y salvamento. Naufragio, reflotamientos, recuperaciones y hallazgos.
Concepto. Naturaleza jurídica. El salario de asistencia o salvamento. Acción. Ley
aplicable. Jurisdicción. Prescripción.-
II.-
4) Abordaje en el derecho aeronáutico. Concepto. Responsabilidad. Régimen nacional e
internacional.-Atribución de responsabilidad: dolo, culpa, caso fortuito.
5) Búsqueda, asistencia y salvamento en el derecho aeronáutico. Obligación de prestar
socorro. Excepciones.
6) Investigación de accidentes de aviación. Su regulación en el derecho interno. El art. 26 del
Convenio de Chicago de 1944 y el Anexo 13 del mismo.-

Unidad 10: Los riesgos emergentes del ejercicio de la navegación por agua y navegación
aérea, ¿son o deben ser asegurados?

I.-
1) Los seguros marítimos. Generalidades. Ámbito de aplicación. Interés asegurable. Riesgo
asegurable. Nulidad del contrato. El co-seguro y el reaseguro. Interpretación de la póliza.-
2) Obligaciones y cargas del asegurado y del asegurador. Seguros de intereses vinculados al
buque: diversos supuestos. Seguros de intereses vinculados a los efectos transportados.-
3) Otros seguros sobre interese específicos. Acción en el contrato de seguro. Prescripción.
Normas procesales. Conflicto de leyes. Conflicto de competencia. La actividad
aseguradora: a) el Lloyd’s de Londres, b) Las asociaciones de Protección e Indemnidad.(P
& I)
II.-
4) Seguros en el derecho aeronáutico: caracteres, normas específicas. Remisión normativa.
Obligatoriedad en el derecho interno y en los convenios internacionales.
5) Pronto pago provisorio de las indemnizaciones.

Unidad 11: ¿Qué tribunal tiene competencia para conocer en las causas emergentes de la
actividad aeronáutica o marítima? ¿Cuál es su jurisdicción?

I.-
1) Normas procesales. Competencia y jurisdicción en las causas marítimas y comentario al
art. 116 de la Constitución Nacional. La Justicia Federal y la jurisdicción originaria de la
Corte Suprema de Justicia de la Nación.
2) La legislación Aduanera y su aplicación en el transporte internacional. Facultades
concurrentes.-
II.-
3) Ley aplicable en el espacio aéreo. Jurisdicción y competencia. Ley aplicable en lugares
emplazados en las provincias sometidos a jurisdicción nacional. Facultades concurrentes.
4) Policía Aeronáutica, organización y funciones.
5) Delitos y faltas en el derecho aeronáutico. Código Aeronáutico, Convenciones de Tokio
de 1963, de La Haya de 1970, de Montreal de 1971. Protocolo adicional de 1988.-

13 Metodología de trabajo:

Priorizar los contenidos relacionados con el rol profesional, avances tecnológicos y los efectos
sociales, económicos y políticos que produce la implantación y desarrollo de los medios de
comunicación objeto de estudio en esta disciplina (navegación por agua, navegación aérea,
transporte, telecomunicaciones, etc.), y las implicancias de la actividad en los ámbitos interno e
internacional desde los puntos de vista político, económico, comercial y social.
En todos los casos la presentación expositiva de los contenidos se hará en forma integral
demostrando las relaciones lógicas entre los mismos al igual que la debida correlación con otros
aspectos reguladores dentro del marco jurídico
En todas las instancias del aprendizaje y del desarrollo de las unidades, se propiciará la
participación del alumno, quien tendrá una función protagónica en el aula, formando verdaderos
foros de opinión.

14 Trabajos prácticos:

Se realizaran en forma individual o grupal a cuyo fin los mismos serán efectuados a partir de un
caso ejemplificativo, que puede ser un ejemplo ideal o bien el contenido de un fallo judicial. En
todos los casos se deberá:

- Identificar la cuestión articulada y subsumir la misma en la o las normas aplicables

al caso.
- Analizar los elementos constitutivos del caso.
- Establecer la forma de abordar las tareas pautadas, análisis de respuestas ante
preguntas orientadoras y determinar la forma de resolver los problemas y los
efectos generadores de los mismos ya sea, entre las partes o con relación a
terceros.
- Etapa final: evaluación de los resultados y conclusiones.
- Debate y discusión sobre el tema objeto de desarrollo.

Preparación de clases especiales y mesas redondas.

-
Elección del tema.
-
Selección de quien o quienes tendrán a su cargo el desarrollo de la clase.
-
Selección de grupos que deberán estudiar un aspecto parcial de un tema general
para una “mesa redonda” y su exposición por el designado por el grupo.
- Debate final y conclusiones.
Elaboración de monografías:
 a. Estructura formal:
- Introducción y presentación del tema asignado.
- Desarrollo.
- Conclusión.

b. Determinar si por la naturaleza del tema elegido resulta conveniente que la monografía en
cuestión sea elaborada en forma individual o grupal (se aprecia como conveniente que en
general se realice en forma colectiva, lo que reconoce previamente un interesante nivel y
etapa de discusión respecto del tema y de los medios para abordarlo).

c. Presupuestos necesarios para elaborar el trabajo monográfico referido:

- Investigación bibliográfica, normativa y jurisprudencia aplicables.

- Planteamiento del problema objeto de la monografía determinando su alcance y
términos del mismo.
- Hipótesis y preguntas para orientar la investigación.
- Utilización de los datos obtenidos para verificar las hipótesis planteadas, y
- Elaborar las conclusiones adecuadas al caso objeto de estudio.

15 Bibliografía general:
Beltrán Montiel, Luis “Curso de Derecho de la Navegación”. Ed. Astrea 1975.
1. Gonzáles Labrero “Manual de Derecho de la Navegación”. Buenos Aires, Depalma
1995.
2. Malvagni, Atilio ”Contratos de Transporte por Agua”, Buenos Aires, Depalma 1956.
3. Beltrán Montiel, Luis “Curso de Derecho de la Navegación”, Buenos Aires, Astrea
1988.
4. Ray, José D “Derecho de la Navegación”, Buenos Aires 1964.
5. Ray, José D “Ley de la Navegación, Nro. 20.094”, Buenos Aires, Abeledo - Perrot,
1981.
6. Blauzwirn Sigfredo David. “Transporte Aéreo: El convenio de Montreal de 1999,
sobre responsabilidad del transportista aéreo internacional”. La Ley 2001 C – 1073 y
suplemento Nº 14 de la Revista del Colegio Público de Abogados de la Capital
Federal, Abril 2002.-
7. Fusaro Pablo, “Personal Aeronáutico y aeronaves” Ed. Abeledo Perrot. 2001.-
8. Ambrosini, Antonio “Instituciones del Derecho de la Aviación”.Buenos Aires 1949.
9. Cocca, Aldo A “Teoría del Derecho Interplanetario”, Buenos Aires 1957.
10. Hamilton, Eduardo “Manual de Derecho Aéreo”, Santiago de Chile 1960.
11. Rodríguez Jurado, “Teoría y Practica del Derecho Aeronáutico”, 2da. Edición, Ed.
Depalma, tomo I y II (Con la colaboración de Elma Suárez de Arnedo), Buenos Aires
1990.-
12. Romero Basaldúa,, Luis César “Derecho Marítimo”. Ed. Lerner, Cba. 1997.
13. Simone, Osvaldo Blas “Manual de Derecho Marítimo”, 1996.
14. Ferrer, Manuel Augusto “Derecho Espacial”, Ed. Plus Ultra, Buenos Aires 1976.
15. Cosentino, Eduardo “Régimen Jurídico del Transportador Aéreo”, Buenos Aires 1991.
 16. Ravina Arturo Octavio, “Actualidades en Derecho de la Navegación”. Instituto
Argentino de Investigaciones de Economía Social (IAIES), 1999.-
17. Merchan, Jaime “Derecho Internacional del Espacio – Teoría y Política”. Ed. Civitas,
Madrid, 1990.
18. Perucchi, Sector “Daños en el Transporte Aéreo”, 1952.
19. Tapia Salinas, Luis “La Regulación Jurídica del Transporte Aéreo”, Madrid 1959.
20. Tapia Salinas, Luis “Manual de Derecho Aeronáutico”, Barcelona 1944.
21. Videla Escalada, Federico N. “Manual de Derecho Aeronáutico”, Buenos Aires,
Zavalia 1988.
22. Videla Escalada, Federico N. ”El derecho Aeronáutico, Rama Autónoma de las
Ciencias Jurídicas” Buenos Aires 1948.
23. Videla Escalada, Federico N. “Tratado de Derecho Aeronáutico”. Ed. Zavalia.1976.

Bibliografía especial:

Trabajos monográficos, artículos y opiniones doctrinarias sobre cuestiones especificas de la

asignatura. Fallos judiciales relevantes. Información periodística relacionada a cuestiones
puntuales (por ejemplo: accidente de aviación, naufragios marítimos, abordajes, lanzamiento de
satélites, tecnología espacial y sistema de telecomunicaciones etc.).

16 Procedimiento de evaluación y criterio de promoción:

El objetivo perseguido por el procedimiento de evaluación, consistirá en el reconocimiento por

parte del docente y del alumno el grado de conceptualización de los contenidos transferidos y la
capacidad de llevar los mismos a la práctica profesional, merituando la actitud asumida

Evaluación: 2 parciales escritos y trabajo práctico.

1. Promedio de los 2 parciales entre 6 y 10 puntos: examen coloquial grupal con

evaluación individual, enfocando un tema específico.

2. Entre 4 y 5.99 puntos: examen final individual sobre la totalidad del programa.

3. Entre 1 y 3.99 puntos: examen recuperatorio de la materia y aprobándolo con 4 puntos se

accede al examen final.

Criterios generales de evaluación:

 Fundamentación que de cuenta de la comprensión de los temas desarrollados.
 Análisis con rigurosidad científica de las situaciones problemáticas planteadas.
 Resolución de situaciones problemáticas que den cuenta de integración de contenidos.
 Pertinencia en la vinculación de contenidos de la asignatura con otras del plan de estudios.
 Argumentación científica de las posturas personales asumidas.
 ESQUEMA DE LA MATERIA: DERECHO DE LA NAVEGACIÓN

Derecho privado Dominio Elemento político Soberanía

Derecho de la Navegación y Derecho Aeronáutico

#

Derecho público
Espacio aéreo (art. 1 Cód Aeronáutico, art.
Espacio acuático 2 Convenio de Chicago)

Sujeto buque
Medio o elemento Propiedad

Estado aeronave
Internacional. Ley 24543
Interno. Ley 23968
Propietario
Sujetos
Explotador
Seguridad Comandante
Armador
Capitán
Policíaca Técnica infraestructura
(security) (safety) Práctico
Crédito Naval Baqueano
Patrón
Hipoteca
Naval

- Responsabilidad
- Abordajes y accidentes
- Averías:
- Gruesa o común:
(solidaridad)
- Avería Daño
- Avería Particular
Locación
¿Cómo se utiliza? Fletamento:
 Total o parcial
Contratos de utilización  Especiales
 Por viaje
Contratos de transporte:  Por tiempo
 Cosas
 Personas
 Equipaje
 Carga Postal
(No son de utilización) De remolque