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Sommaire
II.4 Enveloppes.
II.5 Protection.
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ELECTRIFICATION PAR CABLE ISOLE
Conclusion.
bekriabdkader@yahoo.fr
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ELECTRIFICATION PAR CABLE ISOLE
INTRODUCTION :
Le passage sous terre des canalisations électriques s’impose dans certaines circonstances ou
leur passage en aérien présente des dangers graves comme :
Dans les villes ou les lignes aériennes HT peuvent être à l’origine de nombreux accidents.
En montagnes ou les avalanches peuvent détériorer les lignes aériennes.
Aux environs des aérodromes ou les lignes aériennes dérangent le trafic des avions.
Dans les zones ou on exige plus de sécurité ou d’esthétiques.
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L’ossature principale est constituée de lignes assurant le passage des puissances des postes
sources aux zones de charge, la section des câbles est importante tandis que les dérivations
assurant le raccordement des postes HTA/ BT à la ligne principale sont réalisées avec des
sections moins importantes. Ces postes HTA/BT étant en dérivation, ou en antenne donc ils
disposent d’un appareillage simplifié.
Ces réseaux sont plus simples et très économiques. La localisation des défauts et leur
réparation sont rapides.
Cette structure est utilisée dans les agglomérations ou dans les zones à "devenir aggloméré".
Dans ce type de réseaux les postes MT/BT sont "en coupure d’artère ". Le câble ou la ligne
passe dans chaque poste et les appareils de coupure "sectionneur, interrupteur" sont
disposés à l’entrée et sortie de ceux-ci. Le câble ou la ligne peut être alimenté par l’une ou
l’autre extrémité, soit par le même poste ou par des postes différents.
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Avec cette disposition, un arrêt pour travaux entraine l’indisponibilité de la ligne entre deux
points de coupure voisin uniquement, tous les autres postes restent alimentés. Toutefois, ce
système coute plus cher que les précédents. L’équipement des postes est plus important, la
section des canalisations est la même et suffisante pour permettre la réalisation.
L’artère est composée de deux câbles posés suivant le même trajet, les postes sont raccordés
par deux dérivations prises sur chacun des câbles normalement une seule dérivation est en
service.
Ce système est employé dans les grandes agglomérations ou l’on recherche une grande
sécurité d’alimentation. Les deux câbles sont issus de deux postes sources différents, si la
tension vient à disparaitre sur l’un des câbles, on reporte les postes sur le câble resté sous
tension. Des dispositifs de verrouillage interdisent de mettre les deux câbles en parallèle dans
le même poste HTA/BT. Avec cette disposition on doit prévoir deux fois la même puissance
dans les câbles.
Ces deux dernières structures sont appliquées aux zones à densité de charge plus importante et
en particulier aux réseaux souterrains qui de par leur délai de dépannage nécessitent des
possibilités de tronçonnement et de reprise.
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Ces trois structures sont exploitées en radial ie en départs "non bouclés de façon
permanente".
Les bouclages ne sont effectués que pendant la durée minimale permettant les reports de
charge sans coupure de la clientèle. On admet que le plan de protection fonctionne de manière
dégradée lors de ces bouclages occasionnels.
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géométrie externe du conducteur. Si ce repérage n’est pas continu, la distance entre deux
éléments de repérage ne doit pas dépasser 10 mm.
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I.3.1) Généralités :
Les postes sont alimentés par une canalisation souterraine HTA, les postes HTA/BT en
immeuble sont dimensionnés pour une puissance unitaire de transformation allant jusqu’à
1000 kVA . Ils comprennent :
La partie génie civil, constituée essentiellement de l’enveloppe du poste, de la porte et des
ventilations.
La partie électrique composée principalement d’un appareillage HTA, d’un transformateur
HTA/BT, d’un tableau BT et des liaisons câblées.
- le poste préfabriqué et intégré dans un immeuble. Ce poste est doté d’origine des
équipements de génie civil adéquats tant sur le plan technique qu’environnemental. Ces
équipements permettent une grande facilité de mise en œuvre et d’adaptation lors de leur
installation.
Le choix des équipements à installer est déterminé par des considérations d’ordre électrique
comme :
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L’emplacement proposé par l’Aménageur pour l’implantation du poste dans l’immeuble doit
satisfaire aux prescriptions de l’arrêté technique en vigueur, de la norme caractéristique du
local, des règles techniques du Gestionnaire du réseau de distribution, et des compléments
déclinés ci-après.
Le local doit :
- être réservé aux personnes averties ou qualifiées,
- avoir un accès direct et permanent depuis une voie ouverte à la circulation publique pour un
véhicule routier permettant le transport, la manutention et le levage des matériels du poste.
Si la distance entre la voie d’accès et le poste est inférieure à 5 m, il peut être admis un
passage d’exploitation et de sécurité, horizontal rectiligne de largeur de 1,2 m, et d’une
hauteur libre de 4 m (déchargement du transformateur).
- être situé de préférence de plain-pied et « en angle » afin d’optimiser les ventilations qui
doivent nécessairement déboucher directement sur l’extérieur du bâtiment. Cet emplacement
est à privilégier également pour des contraintes d’installation.
Dans le cas de poste préfabriqué intégré dans le génie civil de l’immeuble, il est indispensable
de disposer lors du choix de l’emplacement, des documents du constructeur précisant les
règles d’installation du poste, les dimensions de son enveloppe, le risque d’incendie, la
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position des ventilations, les accès,…Ces données, intégrés au plan intérieur et extérieur de
l’immeuble permettent de valider l’aptitude à l’intégration du poste dans l’ensemble construit.
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- NFC 33-209 : Câbles isolés assemblés en faisceau pour réseaux aériens, de tensions
0,6/1 kV.
- CEI 60 228 : Ames des câbles isolés
Les textes applicables sont ceux de l’édition la plus récente de la norme précitée.
Toute autre norme reconnue comme assurant une qualité au moins équivalente, est acceptée
comme norme de référence.
Les brins en alliage d’aluminium utilisés pour la réalisation des âmes conductrices du neutre
porteur doivent présenter, avant câblage, les caractéristiques suivantes :
- diamètre nominal des brins : 3,15 mm pour le porteur 54,6 mm2 et 3,15 mm pour le
porteur 70 mm2
- coefficient de dilatation linéaire : 23.10-6 K-1
De plus, l’âme conductrice du conducteur de neutre porteur doit satisfaire aux dispositions
ci -après :
- pas maximal des brins de la couche extérieur : 20 x diamètre de l’âme
- sens de câblage des brins extérieurs : à gauche " S ".
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II.1.7.b) Le raccordement aérien : raccordement sur une torsade en façade ou sur une ligne
aérienne
II.1.7.c) Le raccordement aéro-souterrain : raccordement enfoui dans le sol pour remonter
ensuite sur le poteau de raccordement ou de réseau.
II.1.7.d) Le raccordement souterrain : raccordement souterrain jusqu’à une armoire
de raccordement.
Le passage sous terre des canalisations électriques s’impose dans certaines circonstances ou
leur passage en aérien présentent des dangers graves comme :
Dans les villes ou les lignes aériennes HT peut être à l’origine de nombreux accidents.
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II.2.1) Avantage
Avantage :
Pas d’entretien
Esthétique
Défaut rare
II.2.2) Inconvénients
Inconvénients :
Réalisation coûteuse
Réparation demande beaucoup de soins
Réparation demande beaucoup de temps et délicate
II.2.3) Constitution :
Les canalisations doivent être établies avec des conducteurs présentant une faible résistance
électrique et des isolants représentant une faible résistance d’électrique très élevée
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Le papier métallisé :
Généralement perforer pour assurer le libre passage de la matière d’imprégnation est
constitue d’un ruban de papiers isolant, il forme autour du conducteur un tube métallisé qui
détermine l’orientation de champ électrique aux couche de papier
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II.2.3.d) Le bourrage : matière utilisé pour combler le vide entre les conducteurs une
fois assemble et donne au câble la forme circulaire
II.2.3.e) Les matelas : sont des couches de matériaux élastiques entre les armures et la
gaine d’étanchait pour protéger celle-ci et assurer une bonne adhérence entre elles, pour cela
on utilise le papier crêpé.
Les Armures : sont constituer de feuillard ou de fils d’aciers, ils ont pour rôle de protéger
la gaine d’étantité, on peut trouver :
Gaine thermoplastique
thermoplastique : il existe 2 sortes :
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