“PROTECCIONES Y MOTORES ELECTRICOS”

MUÑOZ – MARCILLO – ROSERO- OCAÑA

“CONTROL DE PROCESOS”
2016
DISEÑO DE UN SISTEMA DE PROTECCIONES PARA
MOTORES TRIFASICOS UTILIZANDO CADESIMU
Karina muñoz
Miguel marcillo
Jorge Luis Rosero
Juan camilo Ocaña

Institución Universitaria CESMAG

Pasto-Nariño
2016

Resumen— En el siguiente informe se

realizó un diseño de una instalación 2.1. Objetivo General
neumática para un establecimiento en
donde se utilizan múltiples herramientas  Diseñar el dimensionamiento de
neumáticas, en el informe se puede apreciar una instalación neumática
las formas de conexión y de
dimensionamiento de algunos elementos 2.2. Objetivos Específicos
como compresores, acumuladores, taladros,
martillos, pulidoras, etc. Se han utilizado  Realizar el dimensionamiento de la
conocimientos basados en tablas para el instalación neumática con los
cálculo de los dimensionamientos de la elementos de trabajo.
instalación.  Realizar el cálculo del tamaño y
tipo de compresor
I Introducción  Realizar el cálculo de las variables
del acumulador
En este Trabajo se realiza un sistema de  Realizar el cálculo de los materiales
instalación neumática , mediante de la instalación neumática
conocimientos obtenidos en clase y tablas
realizadas por expertos , la instalación
2.3 Definiciones:
posee elementos neumáticos tales como
martillos, taladros, pulidoras, compresores,
acumuladores y otros elementos que A. Instalaciones neumáticas
participan en la instalación como tuberías,
codos, válvulas y otras piezas utilizadas en
esta instalación, cada elemento va
conectado a una red neumática principal B. Dimensionamiento del Compresor
que es alimentada por el compresor y
acumulador de aire , el dimensionamiento
de la instalación busca que el sistema sea lo C. Dimensionamiento del acumulador
menos costoso posible y que los elementos
en el sistema estén bien distribuidos.

II Marco Teórico
III Desarrollo y Procedimiento de derecha a izquierda como se ve en las
figuras :
A. Calcula de tuberías y elementos de la
instalación neumática

Se tiene la siguiente instalación neumatica

B. Dimensionamiento del compresor

La figura anterior se muestra la simulación En la figura anterior se puede observar el

en Cadesimu en donde se muestra un circuito de mando y el circuito de fuerza
con sus respectivas protecciones y
cuadro eléctrico de una instalación eléctrica
contactores se utiliza un interruptor
de un motor trifásico de corriente alterna
magnetotermico, dos contactores,dos
con sus protecciones, en la parte derecha se contactos auxiliares, un rele termico, tres
muestra el circuito de mando y en el lado botones.
izquierdo se muestra el circuito de fuerza,
la herramienta permite observar el circuito
de mando y de fuerza para el control del
cambio de giro del motor. Los dos circuitos son conectados al
variador de frecuencia
En el cuadro eléctrico se muestra la
activación del motor con sus elementos el
circuito posee contactares en el circuito de
fuerza y contactares en el circuito de mando El variador de frecuencia permite variar la
y también contactares auxiliares cruzados velocidad del motor trifasico mediante la
frecuencia esta conectado a la red
con el fin de evitar que se genere un corto
domestica.
circuito el stop permite la desactivación de
las líneas en el circuito además el circuito
posee dos activadores emisores y las
bobinas conectadas respectivamente, la Finalmente el sistema electrico es
estructura obliga a pasar de un estado a otro conectado al motor trifasico que esta
pasando primero por el stop para que el configurado en conexión estrella , ya que
motor pueda así cambiar el sentido de giro solo se alimentan las entradas del motor ,
esto para que la corriente sea mas alta y el
arranque del motor sea mas alto, el motor
posee una placa de trabajo que tiene
bitension (capacidad de manejar tension en
delta y estrella.

C. Dimensionamiento del acumulador

IV Conslusiones

 Cada circuito en el sistema general

debe tener protección y estos a su
vez deben tener una protección
general para que se tenga una
jerarquía de protecciones y evitar
fallas en el sistema.

 La protecciones menores aguas

abajo del totalizador deben ser de
tipo A o B esto con el fin de que se
activen en menos tiempo.

 La protección general del sistema

(totalizador) debe aguantar la suma
de las protecciones aguas abajo y
debe ser de tipo C o D, estos no
tiene activación temprana.

 El sistema eléctrico se divide en

dos circuitos : el circuito de fuerza
en el cual se conecta la
alimentación directa en las líneas
de potencia , los contactares y la
carga en este caso un motor , y el
circuito de mando que debe ser al
menos de 220 v donde puede
intervenir el usuario o técnico

 El motor puede estar configurado

en conexión delta o conexión
estrella siendo este último más
óptimo para el arranque del motor
debido a que la corriente en estrella
es más alta.
BIBLIOGRAFÍA

1. http://www.profesormolina.com.a
r/electromec/prot_circ_elect.

2. https://www.uclm.es/area/ing_rur
al/Instalaciones/Protecciones.pdf

3. http://www.academia.edu/811705
4/Motores_s
%C3%ADncronos_Los_motores
_sincr%C3%B3nicos