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Universidad Nacional Hermilio E.A.

P Ingeniería Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN


ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL

EXAMEN FINAL
CURSO: CAMINOS II

DOCENTE: ING. FELIPE MATIAS ELBIO

ALUMNO: MAGARIÑO ROJAS HUITLMER

CAMINOS II II Página 23
Universidad Nacional Hermilio E.A.P Ingeniería Civil

DATOS OBTENIDOS DEL MODELAMIENTO EN HEC RAS

 NIVEL
CAUDA DE
L LINEA  PENDIENT  ESPEJ
SEGÚN COTA COTA COTA DE E DE LINEA VELOCIDAD  AREA O DE N°
TR MIN MAX CRITICA ENERGIA DE ENERG DEL FLUJO HIDRÁULICA AGUA FROUDE
1454.8 1459.3
125 8 9 1460.04 1461.65 0.020008 7.23 22.6 11.4 1.14
1454.8 1461.1
280 8 3 1461.82 1464.31 0.020024 9.16 42.43 11.4 1.21
1454.8
340 8 1461.7 1462.44 1465.22 0.020018 9.76 48.97 11.4 1.23
                   
1454.8 1460.1
125 4 8 1458.87 1460.44 0.001288 2.44 64.9 22.68 0.39
1454.8
280 4 1462.5 1460.1 1462.89 0.001146 3.12 117.59 22.68 0.39
1454.8 1463.2
340 4 7 1460.47 1463.71 0.001121 3.33 134.97 22.68 0.4
                   
1454.7 1460.1
125 5 4   1460.37 0.00098 2.21 63.73 20.91 0.36
1454.7 1462.4
280 5 3   1462.84 0.000939 2.97 111.59 20.91 0.39
1454.7 1463.1
340 5 8   1463.65 0.00093 3.2 127.31 20.91 0.39
                   
1454.7 1460.0
125 2 9   1460.32 0.000929 2.18 64.36 21.14 0.36
1454.7 1462.3
280 2 9   1462.79 0.000892 2.93 112.86 21.14 0.38
1454.7 1463.1
340 2 4   1463.6 0.000884 3.15 128.8 21.14 0.38
                   
1454.6 1460.0
125 8 5   1460.28 0.000898 2.18 64.51 21.14 0.35
1454.6 1462.3
280 8 4   1462.74 0.000882 2.95 112.97 21.14 0.38
1454.6 1463.0
340 8 9   1463.56 0.000878 3.17 128.9 21.14 0.38
                   
1454.6 1459.9
125 4 4   1460.22 0.001179 2.42 58.99 20.25 0.39
1454.6 1462.2
280 4 1   1462.69 0.001134 3.23 104.91 20.25 0.42
1454.6 1462.9
340 4 5   1463.5 0.001127 3.47 119.95 20.25 0.42
                   
1454.5 1459.8
125 9 2   1460.15 0.001474 2.66 54.51 19.36 0.43
1454.5 1462.0
280 9 5   1462.62 0.001438 3.54 97.83 19.36 0.46
1454.5 1462.7
340 9 8   1463.43 0.001434 3.81 111.97 19.36 0.46
                   
1454.5 1459.6
125 5 9   1460.07 0.001668 2.84 51.27 18.14 0.46
1454.5 1461.8
280 5 8   1462.53 0.00168 3.82 90.98 18.14 0.49

CAMINOS II II Página 23
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1454.5 1462.5
340 5 9   1463.34 0.001688 4.12 103.89 18.14 0.5
                   
1454.5 1459.6
125 2 3   1459.97 0.001648 2.63 49.62 16.54 0.46
1454.5 1461.8
280 2 2   1462.44 0.001493 3.51 85.94 16.54 0.48
1454.5 1462.5
340 2 4   1463.25 0.001463 3.77 97.8 16.54 0.48
                   
1454.4 1459.5
125 8 7   1459.89 0.001425 2.52 50.4 15.59 0.44
1454.4 1461.7
280 8 7   1462.36 0.001324 3.4 84.78 15.59 0.46
1454.4 1462.4
340 8 9   1463.17 0.001301 3.65 96.01 15.59 0.47
                   
1459.5
125 1454.4 4   1459.82 0.001089 2.36 55.79 15.25 0.37
1461.7
280 1454.4 2   1462.28 0.001501 3.39 89.05 15.25 0.43
1462.4
340 1454.4 3   1463.09 0.001618 3.68 99.89 15.25 0.45
                   
1454.3 1459.5
125 4 2   1459.75 0.001012 2.13 58.7 15.33 0.35
1454.3 1461.7
280 4 1   1462.18 0.001451 3.03 92.32 15.33 0.39
1454.3 1462.4
340 4 3   1462.98 0.001584 3.29 103.32 15.33 0.4
                   
1454.2 1459.4
125 7 9   1459.7 0.000821 2.01 62.87 17.11 0.33
1454.2 1461.6
280 7 9   1462.1 0.001027 2.84 100.53 17.11 0.37
1454.2 1462.4
340 7 1   1462.89 0.001081 3.08 112.88 17.11 0.38
                   
1454.2 1459.4
125 1 3   1459.65 0.000918 2.08 61.33 18.12 0.34
1454.2 1461.6
280 1 3   1462.05 0.001111 2.9 101.11 18.12 0.38
1454.2 1462.3
340 1 5   1462.84 0.001162 3.13 114.17 18.12 0.39
                   
1454.1 1459.3
125 5 1   1459.59 0.001338 2.35 54.16 18.35 0.4
1454.1 1461.4
280 5 8   1461.98 0.001456 3.16 94.04 18.35 0.42
1454.1
340 5 1462.2   1462.76 0.001492 3.39 107.18 18.35 0.43
                   
1459.3
125 1454.1 5   1459.51 0.000708 1.88 81.77 31.51 0.31
1461.6
280 1454.1 3   1461.85 0.000576 2.34 153.55 31.51 0.31
1462.3
340 1454.1 7   1462.63 0.000555 2.49 177.13 31.51 0.31
                   
1454.0 1459.2
125 5 4   1459.46 0.001037 2.18 69.01 26.23 0.37
1454.0 1461.4
280 5 8   1461.81 0.000879 2.78 127.67 26.23 0.37

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1454.0 1462.2
340 5 1   1462.58 0.000857 2.97 146.84 26.23 0.37
                   
1458.7
125 1453.9 3   1459.33 0.003752 3.5 38.74 13.51 0.6
1460.2
280 1453.9 6   1461.62 0.00526 5.3 59.44 13.51 0.76
1460.6
340 1453.9 5   1462.36 0.005991 5.95 64.74 13.51 0.82
                   
1453.7 1458.6
125 5 7   1459.13 0.002584 3.07 43.98 17.39 0.53
1453.7 1460.3
280 5 9   1461.28 0.002976 4.34 73.9 17.39 0.61
1453.7 1460.8
340 5 8   1461.96 0.003186 4.77 82.43 17.39 0.65
                   
1453.7 1458.5
125 6 8   1459 0.002168 2.91 45.76 20.17 0.51
1453.7 1460.3
280 6 9   1461.1 0.002171 3.91 83.71 21.22 0.55
1453.7 1460.9
340 6 1   1461.75 0.002243 4.24 94.9 21.22 0.57
                   
1453.7 1458.3
125 5 1   1458.86 0.003432 3.29 38.52 16.84 0.63
1453.7 1459.9
280 5 7   1460.94 0.003367 4.44 68.35 18.03 0.67
1453.7 1460.4
340 5 1   1461.58 0.003593 4.88 76.19 18.03 0.71
                   
1453.7 1457.5
125 5 6 1457.38 1458.56 0.007799 4.44 28.13 11.8 0.92
1453.7 1459.1
280 5 6 1459.16 1460.66 0.006787 5.5 55 19.98 0.93
1453.7 1459.5
340 5 8 1459.58 1461.29 0.006732 5.9 63.39 19.98 0.94
                   
1453.7 1457.2
125 3 2 1457.22 1458.12 0.008574 4.19 29.81 16.89 1.01
1453.7 1457.9
280 3 1 1458.53 1460.08 0.016806 6.53 42.9 20.85 1.45
1453.7 1458.1
340 3 7 1458.89 1460.69 0.017397 7.03 48.36 21.65 1.49

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MODELAMIENTO EN HEC RAS

Para realizar el modelamiento en HEC-RAS, se requiere dos tipos de datos:

Datos Geométricos: corresponde a las diversas secciones transversales existentes en toda la longitud del
rio. Estas secciones se introducen al programa mediante la cota de diversos puntos, de tal forma que,
introduciendo las cotas de dos secciones continuas a una distancia conocida, el modelo calcula la
pendiente del tramo. También, requiere de singularidades del terreno y los coeficientes de pérdida de
energía.

Datos de Flujo Permanente: se considera que el caudal en el cauce puede ser constante o variable en el
tiempo. Adicionalmente se tiene en cuenta el Régimen del flujo y de las condiciones de borde. Para
régimen subcrítico, el modelo restringe como resultados correctos valores mayores a la altura crítica. En
casos donde el régimen de flujo cambia de subcrítico a supercrítico, o viceversa, el usuario debe ejecutar
el programa en modo de régimen de flujo mixto. Para régimen supercrítico, se requieren condiciones de
borde en la primera sección de aguas arriba. Para régimen mixto, HEC-RAS necesita ambas condiciones
de borde, tanto aguas arriba como aguas abajo.

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La sección transversal de la estación 9, donde en los periodos de retorno no pasa el nivel


as alto del rio, seria mas adecuado hacer un puente en ese tramo, aunque el flujo es supercrítico se
colocarían muros, ya que para gaviones tenemos una velocidad mayor a 5m/s.

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