Las pisadas de una persona generan las fuerzas mostradas en la estructura de escalera de un

vuelo pequeño. Para que el sistema se encuentre en equilibrio determine el valor de las
reacciones en el pasador I y en el rodillo A de las escaleras.

La estructura interna del ala de un avión se analiza como un cuerpo rígido total, está
soportada por un pasador en ‘A’ y un patín en ‘B’. Además, se encuentra cargada con las
fuerzas mostradas en la figura, para que el sistema se encuentre en equilibrio, determinar el
valor de las reacciones en el patín B y el pasador A.
Un modelo a escala de avión es utilizado en un túnel de pruebas para determinar el
comportamiento de la unión entre el fuselaje y el ala del avión. El punto de unión ‘A’ funciona
como un empotramiento, el ángulo de inclinación es θ = 20° y la fuerza de sustentación L =
35kN. Además, se conoce que el peso del ala y del motor concentrados tiene un valor W =
20kN, además el motor genera un momento M = 55kN.m. Para que el sistema esté en
equilibrio, determinar el valor de las reacciones en el empotramiento A.

El tren de aterrizaje genera un par de fuerzas en la unión de la rueda como se muestra en la

figura, la estructura está soportada por un apoyo de pasador en ‘A’ y un patín en ‘B’. Para que
el sistema se encuentre en equilibrio, determinar las reacciones del patín en B y el pasador en
A.
El mecanismo de control soporta una fuerza de 900N y un momento externo de 500N.m, para
que el sistema esté en equilibrio determinar las reacciones del apoyo guía en A y el patín en B.

Una palanca de 200 mm y una polea de 240 mm de diámetro se sueldan al eje BE que a su vez
se sostiene mediante cojinetes en C y D. Si se aplica una carga vertical de 720 N en A cuando la
palanca está en posición horizontal, determine a) la tensión en la cuerda y b) las reacciones en
C y D. Suponga que el cojinete en D no ejerce ninguna fuerza de empuje axial.
Un brazo de 10 ft está sometido a una fuerza de 840 lb como se muestra en la figura.
Determine la tensión en cada cable y la reacción en el apoyo de rótula en A.

Debido a una distribución desigual de combustible en los tanques de las alas, los centros de
gravedad del fuselaje del avión y las alas B y C están donde se muestran en la figura. Si los
pesos son WA=45000lb, WB=8000lb y WC=6000lb, determine las reacciones normales de las
llantas en D, E y F.
El ala del jet está sometida a una fuerza T=8kN debido al motor y a una fuerza de sustentación
L=45kN.
Si el peso del ala del avión es de 20kN y el centro de gravedad está concentrado en G,
determine las reacciones del empotramiento en el punto A.
El sistema de control de un avión se encuentra soportado por un cojinete de empuje (fijo) en
el punto C y es activado por una barra de control conectada al punto A generando una fuerza
F, la fuerza de 1kN actúa a lo largo del eje Z negativo. Para mantener el sistema en equilibrio
determinar el valor de la fuerza F y la magnitud de las reacciones generadas en el cojinete C.