Procedimiento para la

Operación de Maquinaria Pesada y

equipos.

Razón Social Constructora Montano S.A

Proyecto Quillayes de la Dehesa

Dirección Monseñor Adolfo Rodríguez 12631, Lo Barnechea

NOMBRE FECHA FIRMA

13-07-2017
Elaborado Lorenzo Flores Herrera
Prevencionista de Faena
13-07-2017
Aprobado Carlos Vega
Jefe de Proyecto
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1.- OBJETIVO

Establecer los pasos a seguir en el control de maquinaria pesada (Tractor, Camión Pluma, Dumper,
Cargador Frontal, Minicargador, Dumper, entre otros) que presten servicios o que deban utilizarse de
forma permanente en proyecto Los Quillayes de la dehesa, con el objeto de establecer las pautas de
chequeo y mantención de los mismos.

2.- ALCANCE

Aplicable para el proyecto Constructora Montano así como, actividades donde sea necesario el uso de
maquinaria.

3.- RESPONSABILIDADES

Del Jefe de Proyecto.

 Revisar y Aprobar el Procedimiento, así como sancionar su incumplimiento.

Del Prevencionista de Faena.

 Elaborar el procedimiento.
 Capacitar a todos los trabajadores y línea de mando en los contenidos del procedimiento.

Administrativo.

 Solicitar copia de licencia de conducir, carnet de identidad del operador y maquinaria

(certificados, registros y permisos, etc).

Supervisores
 Realizar capacitaciones a sus trabajadores como parte de los contenidos en sus charlas
operacionales, indicando lo establecido dentro del procedimiento.
 Controlar su cumplimento en su área de responsabilidad.

Operador.

 Cumplir en forma obligatoria las instrucciones del procedimiento.

De los trabajadores
 Participar activamente de todas las capacitaciones que se realicen para reforzare los
contenidos del procedimiento.

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3.- Definiciones

- Conductor: Trabajador del Proyecto que cuenta con autorización y que cuenta con Licencia de
acuerdo a la legislación vigente.
- Maquinaria Pesada:

4.- Procedimiento

- Verificar que la licencia de conducir del operador corresponda a la clase D (profesional) y se

encuentre vigente al igual que el carnet de identidad; si señala uso de lentes ópticos exigir al
trabajador que los utilice de forma permanente.

- Entregar copia de toda la documentación de la maquinaria (en caso que corresponda – arriendo,
subcontratos).

- El encargado de mantención deberá verificar el estado de la maquinaria, en caso de cualquier

anomalía no podrá ser utilizada. En caso de observación se establecerá plazo de cumplimiento.
Dejando en ambos casos registró documentado de ello.

- Las inspecciones de mantención preventiva se realizarán cada quince días; las cuales incluyen:

1. Reparación y/o cambio de cualquier elemento componente de las luces reglamentarias del
vehículo.
2. Reparación de neumáticos.
3. Reparación y/o cambio de espejos.
4. Revisión y carga de baterías.
5. Llenado del líquido de frenos.
6. Llenado y /o cambio de aceite hidráulico.
7. Revisión y/o cambio de filtros de aire y petróleo.
8. Revisión y/o cambio de filtro de aceite.
9. Reparación de chapas, barandas, etc.
10. Reparación de dispositivos de seguridad (alarmas, seguros, extintores de incendios botiquín
de primeros auxilios, triángulos).

- Los trabajadores que deban realizar labores con la maquinaria o cercanas a esta deberán usar
permanentemente chaleco reflectante y se mantendrán a una distancia mínima de 2 metros del área.
En caso de que la maquinaria sea utilizada para excavar el trabajador nunca podrá ubicarse bajo o
esta, en el punto ciego del operador “SIEMPRE” debe estar en contacto visual con el operador.

- En obra se dispondrá de señalización que límite velocidad de circulación, además de indicar faenas
con uso de maquinaria, para advertir al resto de los trabajadores.

- El operador no podrá utilizar teléfono celular mientras se encuentre al interior de la cabina o

ejecutando tareas. Para bajar de la maquinaria deberá utilizar inmediatamente casco de seguridad
para permanecer y/o circular en obra.

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- Para el abastecimiento de combustible, no se podrá fumar ni ubicarse en área cercana donde se

desarrollen tareas en caliente (uso de máquina de soldar, de esmeril angular, soplete, etc).

- En caso de derrame, detenerse y ubicar polietileno bajo la maquinaria para evitar contaminación
del suelo; si es posible trasladar a sector de mantención.

- Nunca se deberán transportar personas al interior de las cabinas o en cualquier otro elemento de la
maquinaria.

- En caso de cualquier accidente o incidente que involucre a una maquinaria deberá ser informado
inmediatamente.

- Cada maquinaria deberá contar con cuñas; en caso de estacionar o detenerse en pendiente
(independiente del ángulo de esta) deberá ubicarse bajo sus ruedas traseras.

- Ningún trabajador que no se encuentre autorizado podrá operar la maquinaria.

- Al término de cada jornada la maquinaria se ubicará en área dispuesta para ello; la cual no debe
entorpecer la circulación peatonal o de otros vehículos.

5.- Velocidad Máxima: En Áreas y Caminos Interiores a la Obra

1.- La Velocidad Máxima en caminos de la obra (calle local) es de 10 Km/hr. En lugares y áreas
específicas, esta velocidad podrá ser hasta 20 km/hr, según se establezca en el proyecto. En caminos y
lugares en los que haya tránsito de peatones o se estén realizando trabajos adyacentes al camino o área de
circulación, la velocidad máxima será de 10 Km/hr.

2.- La Administración de la obra deberá instalar en todos los caminos interiores, Señaletica vial indicando
la Velocidad Máxima de conducción. Se instalarán señales en ambos extremos del lugar específico de
restricción.

6.- Señaleros

1.- La función de un Señalero es guiar en forma segura y expedita el Flujo del tránsito en las áreas y
caminos que son bloqueadas en forma intermitente por el desarrollo de las actividades del proyecto.

2.- Los señaleros se usan para controlar el flujo de transito a velocidades disminuidas, a través de áreas y
caminos para reducir los riesgos y exposición del personal que trabaja en esos lugares. El Señalero debe
estar ubicado en una posición en la que sea claramente visible para todos los conductores y operadores
que circulan en el lugar desde una distancia que permita la respuesta apropiada de los operadores a las
señales que indique el señalero.

3.- El Señalero debe usar Paletas. La paleta debe ser Verde (continuar) por un lado, y rojo (detenerse) por
el otro. En periodos de oscuridad el señalero debe contar con Paletas Luminosas, y en el lugar deben
instalarse balizas amarillas para destacar su posición.

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4.- El Señalero debe vestir en todo momento un chaleco reflectivo de color naranja, con cintas reflectivas
en su frente y en la espalda. En el casco, en su parte posterior, debe usar una cinta reflectiva de 10 cms. de
longitud.

5.- La ubicación del señalero debe mantenerse a plena vista.

7.- Entrenamiento de Personal Señalero

1.- Para desempeñar estas funciones, los trabajadores destacados como señaleros y escoltas camineros
debe asistir y aprobar un curso de capacitación dictado por el Mutual de Seguridad. Trabajadores que no
hayan aprobado este curso no podrán desempeñar esta función.

2.- El curso debe cubrir como mínimo los siguientes tópicos

 Comunicaciones.
 Nivel de Autoridad de los señaleros.
 Elementos de Protección.
 Señales de Mano y Señalética.
 Ubicación o posicionamiento.
 Acciones para dirigir el transito.
 Procedimientos de Emergencia.

3.- Como evidencia verificable que el trabajador ha aprobado el curso requerido para estas funciones, al
término del curso se le entregara un autoadhesivo que deberá pegar en el costado izquierdo superior del
casco de seguridad.

8.- Formas de control

1. Control de documentación de vehículos.

2. Control de licencias de conducir.
3. Control hoja de vida del conductor.

9.- REGISTROS

1: Lista de Chequeo para veículos y maquinarias.

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