Sunteți pe pagina 1din 13

FACULTATEA DE ELECTROMECANICĂ NAVALĂ

CONCEPTE MODERNE ÎN INGINERIA MECANICĂ NAVALĂ

MENTENANȚA ȘI MANAGEMENTUL RISCURILOR PENTRU PURIFICATORUL


WESTAFALIA OSE 20-0136-07

ÎNDRUMĂTOR: MASTERAND:
PROF. UNIV. DR. ING. ZĂGAN R. IROFTE IULIAN

1
CAPITOLUL 1: NOȚIUNI INTRODUCTIVE

Ansamblul acţiunilor tehnice şi organizatorice având drept scop menţinerea sau restabilirea
unui sistem, astfel încât să poată îndeplini funcţiile pentru care a fost conceput, conform
specificaţiilor, se numeşte mentenanţă.
Mentenabilitatea
Capacitatea produsului de a fi reparat, restabilit şi repus în funcţiune după o defectare
reprezintă mentenabilitatea.
Sub aspect tehnic mentenabilitatea reprezintă aptitudinea unui produs, ca în condiţii date de
utilizare, să fie menţinut sau restabilit pentru a-şi îndeplini funcţia specifică, atunci când acţiunile
de mentenanţă se efectuează în condiţii precizate într-un timp dat, cu procedee şi remedii
prescrise.
Din punct de vedere matematic mentenabilitatea reprezintă o probabilitate de restabilire a
funcţiei în cazul unei căderi a dispozitivului.
În cazul purificatorului Westfalia OSE 20-0136-07 , planul de mentenanță este foarte bine
specificat în manualul de utilizare. Programul de mentenanță se face:
- La 4000 de ore de funcționare sau la cel mult 6 luni de funcționare .
- La 12000 de ore de funcționare sau la 18 luni de funcționare.
- La 20000 de ore de funcționare sau la 30 de luni de funcționare.

- Inspectarea bolului - Deschide bolul și pompa


centripetă
- Curăță bolul și pompa centripetă și
verifică dacă sunt semne de coroziune sau
eroziune
- Curăță toate găurile, concitățile și
părțile ce țin de hidraulica bolului.
- Axul trebuie să fie curat și uscat la
asamblare
- Schimbă garniturile - Utilizează setul pentru 8000 de ore
pentru bol /carcasă.
- Verifică motorul electric și condiția
rulmențior
- Când se folosește ulei mineral:
Schimbarea uleiului și curățarea băii de ulei
- Curățarea cu grijă a gaurilior valvulei uni-
sens din traseul alimentării cu apă și testarea
acesteia
- Curățarea detectorului de apă, cu motorină
dacă este necesar.

2
- Verifică furtunele și țevile adiacente -
- Curață filtrele din traseul pompei de
combustibil netratat.

Programul de mentenanță la 8000 /16000/32000 de ore de funcționare :


- Schimbă cureaua de transmisie de la - Utilizează setul de 8000 de ore
motorul electric la axul bolului
- Schimbă rulmenții de pe axul la care e
fixat bolul
- Schimbă amortizorul de vibrații
- Schimbă rulmenții ambreiajului
centrifugal
- Verifică grosimea papucilor de - 26 mm valoarea nominală, sub 18 mm
fricțiune și schimbă-i dacă au depășit papucii trebuie schimbați
limita de toleranță
- Verifică înălțimea bolului - De fiecare dată când se schimbă
rulmenții axului sau axul este scos
pentru verificări pot apărea diferențe
de înălțime la reasamblare.

3
Capitolul 2 : Purificatorul Westfalia OSE 20-0136-07

Fig.1
Componentele principale ale purificatorului:
1. Conexiunea mâner - conectează pompa centripetă de carcasă ;
- pe ea este fixată linia de apă ce umple purificatorul înainte de
ejectare pentru a preveni pierderile de lichid separate.
2. Pompa centripetă - descarcă lichidul separat sub presiune

Fig 2.
- discul pompei este prevăzut cu canele imersate în lichidul ce se
rotește

4
- lichidul e trimis afară din separator, curgând prin canalele spiralate
de la exterior către interior. În acest fel energia cinetică este transformată în energie de
presiune, facând astfel posibilă descărcarea sub presiune.

2.1. Pompa senzitivă de lichid - lucrează pe același principiu ca pompa centripetă


- trimite o parte din ulei către detectorul de apă.
3. Capacul - acoperă bolul rotativ
- pe el sunt fixate țevile de combustibil ( netratat și purificat)
4. Blocul senzorilor - este fixat de capac
- poate fi înlocuit complet
- conține urmatoarele :
- transmițători de presiune (pentru sistemul de control al
reziduurilor)
- valvula cu 2/2 cai pentru evacuarea apei murdare
- valvula cu 2/2 cai pentru circulația uleiului prin senzorul de
monitorizare a apei
- detectorul de apă

5. Bolul și hidraulica sa
6. Carcasa - conține părțile rotative
- susține motorul electric, bolul și capacul.
7. Fereastra de observare - pentru verificarea nivelul de ulei
8. Fereastra de observare - pentru verificarea curelei de transmisie
9. Blocul de valvule solenoid pentru apă – conține 3 valvule (deschiderea și închiderea
bolului, umplerea bolului înainte de ejectare pentru prevenirea pierderii uleiului)
10. Transmisia
11. Motorul electric.

5
Purificatorul Westfalia OSE 20-0136-07 este de tip centrifugal, funcționând la peste
10.000 de rpm. Este utilizat pentru a separa mixturile de lichide sau pentru a separa solidele
dintr-un anume lichid. Sub influența forțelor centrifugale, separarea lichidelor și evacuarea
solidelor are loc foarte rapid. Componentele cu greutate specifică mai mare sunt separate și
împinse către periferia bolului, iar cele cu greutate specifică mică (lichidele) sunt îndreptate către
centrul bolului.

Fig . 2

1- Combustibilul/uleiul introdus pentru purificare


2- Pompa centripetă
3- Ieșire apă
4- Lichidul separat
5- Solidele ejectate
6- Discurile
7- Apa ce izolează lichidul separat în timpul ejecției pentru a preveni pierderile
8- Pistonul ce închide sau deschide bolul în funcție de proces.

6
Fig. 3

Funcționarea purificatorului decurge astfel:

Combustibilul /uleiul este introdus în purificator cu ajutorul unei pompe. Pe linia de


introducere se află un încălzitor (ce ridică temperatura la 98 de grade Celsius pentru păcură, 95
de grade pentru uleiul din baia generatoarelor auxiliare sau motorului principal și 40 de grade
pentru motorină), un senzor de presiune, un senzor de temperatură și o valvulă de 3 cai
pneumatică ce trimite uleiul în purificator sau îl recirculă înapoi în tanc, în funcție de stadiul
procesului. După ce uleiul este introdus în purificator, bolul se închide cu ajutorul apei de
închidere care împinge pistonul glisant în sus și etanșează bolul. În funcție de timpul de
separare, aprox. 120 de minute la pacură și 90 de minute la ulei, bolul va face o ejecție de solide.
Pentru a face această operațiune mai întâi este introdusă apa de condiționare care are rolul de a
preveni pierderile de lichid purificat. După se introduce apa de deschidere care prin efectul
presiunii hidraulice coboară pistonul, astfel producându–se ejectarea solidelor.
În timpul separării, o parte din ulei este introdus intr-un traductor ce măsoară conținutul de
apă. În funcție de conținutul de apă din ulei, sistemul poate declanșa ejecții premature, dacă e
deja pe valoarea de alarmă sau poate elimina surplusul de apă la un interval de timp printr-o
valvulă solenoidă care deschide intermitent la un interval setat în controller-ul purificatorului.
Surplusul de apă este eliminat pe o țeavă de apă murdură care o poate duce într-un tanc de
sedimentare de unde poate fi evaporată sau direct în tancul de depozitare a rezidurilor rezultate
din urma ejecțiilor. Dacă și după aceasta nivelul apei rămâne la nivelul de alarmă, puricatorul
oprește procesul și uleiul este trimis înapoi în tanc /baia de ulei cu ajutorul valvulei pneumatice
de 3 cai. Pe traseul uleiului separat există o valvulă manuală ce reglează presiunea la ieșire.

7
Capitolul 3: Mentenanța și managementul riscurilor pentru purificatorul Westfalia
OSE 20-0136-07

După cum s-a precizat în primul capitol, programul de mentenanță se face în funcție de
numărul de ore. Cu toate acestea, timpul între lucrările de mentenanță se poate reduce, dacă
combustibilul e de proastă calitate cu temperaturi foarte mari, vibrații puternice, opriri și porniri
dese ale purificatorului.

8
În figura de mai sus este prezentat setul de 8000 de ore de funcționare. Pentru această
lucrare de mentenanță este nevoie de minim 2 persoane (dacă purificatorul este de combustibil
greu se mai poate adauga o persoană, datorită procesului de curățare).
Purificatorul este un utilaj ce lucrează cu rotații foarte mari și temperaturi de peste 90 de
grade, astfel că trebuie întocmită o listă de verificări și un permis de muncă la cald înainte de
începerea lucrului și folosirea manualului de utilizare pentru evitarea problemelor de asamblare
și implicit a distrugerii separatorului.
Înainte de dezasamblarea bolului:
- panoul electric trebuie scos de sub tensiune și izolat
- cureaua de transmisie trebuie supravegheată prin fereastra de observare până când se oprește
din rotație. De obicei, unui purificator îi ia până la 45 de minute să se oprească.
- utilizarea de palancuri pentru ridicarea bolului și a celorlalte părti pentru a evita vătămarea lor.
- utilizarea sculelor speciale ale purificatorului.
- folosirea doar a pieselor originale pentru a evita debalansarea și vibrațiile excesive
- folosirea uleiului recomandat de către producător
Respectarea acestor instrucțiuni simple va prelungi viața purificatorului și îl va feri pe
operator de probleme.
Mai sus am afirmat importanța utilizării manualului. Acesta prezintă pas cu pas, împreună
cu ilustrații procesul de dezasamblare / asamblare a purificatorului, utilizarea sculelor speciale cu
care se comprimă discurile, deschid/închid bolul și extrag părți din acesta.

Scula din figura 135 este folosită la deschiderea /închiderea bolului.


Scula din figurile 144 și 145 sunt utilizate la comprimarea discurilor și extragerea
pistonului glisant.

9
Scula din fig. 154 și 155 este utilizată la extragerea pistonului anular.

De asemenea, purificatoarele de tip Westfalia au și câteva piese care au filet invers (pe
stânga), lucru de asemenea precizat în manual, dar și inscripționat pe utilaj. Alt lucru foarte
important este strângerea șuruburilor la o anumită torsiune.

În fig. 168 este ilustrată strângerea șuruburilor camerei de apă la 25 NM.


În fig. 178 este ilustrată strângerea șuruburilor pistonului anular la 25 NM.
În fig. 203 este ilustrată strângerea șurubului ce fixează bolul de ax la 50 NM.
Aceste valori trebuie respectate. Dacă șuruburile sunt strânse mai slab decât prevede
manualul, se riscă deșurabarea în timpul funcționării, de aici apărând accidente grave. Dacă sunt
strânse mai tare, șuruburile se pot rupe sau la urmatoarea dezasamblare se vor desface foarte
greu.
Din propria experiență, au fost cazuri când chiar și cu respectarea valorilor de strângere la
urmatoarea dezasamblare s-au găsit șuruburi slăbite. În acest caz se poate crește valoarea de
strângere, dupa consultarea producătorului. De obicei, această problemă apare dupa câțiva ani de
funcționare (oboseala materialului, proasta înșurubare). Chiar și seturile de mentenanță sunt
prevăzute cu șuruburi noi și se recomandă la fiecare deschidere schimbarea celor vechi.
Tot în setul de mentenanță la 8000 de ore de funcționare se află și rulmenții, garniturile și
papucii de ambreiaj din componentul transmisiei.

10
Când se face mentananța motorului electric și al axului este foarte important să fie
remontate aproxmativ ca înainte de desamblare. De aceea producătorul dă câteva înălțimi ce
trebuiesc verificate: între bol și carcasă, între pompa centripetă și capac, etc. Dacă aceste înălțimi
nu sunt în regulă, înseamnă că axul nu e fixat cum trebuie sau discurile nu sunt comprimate la
valoarea nominală.

11
Din figura 204 se observă distanțele A și B. Înălțimea A este pentru a determina că axul
este așezat în poziție corectă, iar distanța B ne arată că bolul este centrat pe axa radială.
Toate cele enuntate mai sus fac parte din lista de verificări ale purificatorului, fără de care
acesta nu poate fi pus în funcțiune.

Bibliografie
1. www.google.com
2. Documentation of MV Nord Tiger, Topaz Vessel 1700 TEU

12
13