Trabajo Dibujo

Cecil J, jay D, Dennis R. Sujetadores de pasador.
Dibujo y diseño en
ingeniería.2002. Sexta edición, P.342
Contenido:
1.2 Elementos de rosca interna.
1.2.1 Tuercas
1.2.1.1 clasificación y uso.
1.2.1.2 representación gráfica.
1.2.1.3 Designación.
1.2.2 Agujeros roscados.
1.2.2.1 clasificación y formas.
1.2.2.2 representación gráfica.
1.2.2.3 designación.
1.2.3 insertos
1.2.3.1 clasificación y formas.
1.2.3.2representacion gráfica.
1.2.3.3 designación.
3.1 pasadores.
3.1.1 sujetadores de pasador.
3.1.2 tipos de pasadores.
3.1.2.1 pasadores semipermanentes.
3.1.2.1.1 pasadores de máquina.
3.1.2.1.2 Pasadores radiales de seguridad.
3.1.2.2 Pasadores de desacople rápido.
3.1.2.2.1 Pasadores de tirón.
3.1.2.2.2 Pasadores de fijación positiva.
3.2 Aplicaciones en representación gráfica.
3.2.1 Aplicaciones de pasadores estriados.
3.2.2 Aplicaciones de pasadores de reporte.
3.2.3 Pasadores de desacople rápido.
3.2.4 Tipos de pasadores más normales.
3.3.1 Tamaños de pasadores de horquilla.
3.3.2 Tamaños de pasadores estriados.
6.1 Remaches.
6.1.1Remaches estándar.
6.2 Remaches grandes.
6.3 Remache de equipo aeroespacial.
6.3.1 representación simbólica de una línea de remaches.
6.4 Remaches pequeños.
6.4.1 Tipos de remaches pequeños.
6.5 Remaches ciegos.
6.5.1 remaches tiro de mandril.
6.5.2 remaches de pasador de impulso.
6.5.3remcahes químicamente extendidos.
6.6 Recomendaciones de diseño.
8.1 Engranajes.
8.1.1 contornos y aristas.
8.1.2 Superficie primitiva del funcionamiento.
8.1.3 superficie de la raíz.
8.1.4 Dentado.
8.2 Dibujos de ensamble (engranajes).
8.2.2 El engranaje exterior de ruedas cilíndricas se representa en la forma
indicada.
8.2.3 El engranaje interior de ruedas cilíndricas se representa en a la forma
indicada.
8.2.4 El engranaje rueda con cremallera se representa en la forma indicada.
8.2.5 El engranaje de piñones cónicos con intersección de los ejes bajo un
ángulo cualquiera se representa en la forma indicada.
8.2.6 El engranaje de rueda con tornillo sin fin en la forma indicada.
8.2.7 Las ruedas de cadena se representan en la forma indicada.
9.1 Rodamientos.
9.2 clasificación.
9.3 Representación de rodamientos.
3.1. Pasadores.
3.1.1. Sujetadores de pasador.
Los sujetadores de pasador son un método económico y efectivo de
ensamble cuando la carga es principalmente en cortante. (Cecil J, jay D,
Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en ingeniería.2002. Sexta
edición, P.342).
3.1.2. Tipos de pasadores.

Los pasadores pueden ser separados en dos grupos: semipermanentes y de
desacople rápido.
3.1.2.1 Pasadores semipermanentes.

El sujetador de pasador semipermanente requiere aplicación de presión o la
ayuda de herramientas para instalación o remoción. Los dos tipos básicos son
los pasadores de máquina y pasadores radiales de seguridad.
Las siguientes reglas de diseño general se aplican a todos los tipos de
pasadores semipermanentes:
 Evite condiciones en que la dirección de vibración es paralela al eje del
pasador.
 Mantenga el plano del esfuerzo cortante del pasador una distancia
mínima de un diámetro del extremo del pasador.
 En aplicaciones es que la longitud comprometida está en un mínimo y
la apariencia no es crítica, permite al pasador sobresalir la longitud del
chaflán en cada extremo para un efecto de máxima seguridad.
3.1.2.1.1 Pasadores de máquina.

Generalmente se considera que cuatro tipos son muy importantes: pasador
endurecido y espiga a tierra y pasadores rectos comerciales, pasadores
cònicos, pasadores de clavija, y pasadores de horquilla estándar.
Como podemos observar en el siguiente cuadro:
(Cecil J, jay D, Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en
ingeniería.2002. Sexta edición, Figura 11-2-1).
3.1.2.1.2 Pasadores radiales de seguridad.
Dos formas básicas de pasadores son empleados: Solidos con superficies
ranuradas y los de resorte hueco, que pueden ser tuercas o espiral-enrollado.
 Pasadores rectos estriados. Las acciones de seguridad del pasador
estriado son proporcionadas paralelamente, por ranuras longitudinales
uniformemente espaciadas alrededor de la superficie del pasador.
Rodado o presionado en la acción del pasador sólido, las ranuras
extienden el diámetro del pasador efectivo. Cuando el pasador se
conduce en un barreno taladrado que corresponde en tamaño al
diámetro normal del pasador, la deformación elástica de los bordes de
la ranura aumentada produce un ajuste forzado seguro con el barreno
de la pared.
A continuación, podemos observar los tipos de solidos con superficies
ranuradas por medio del siguiente cuadro:
 Pasadores de resorte hueco. La resistencia de las paredes del cilindro
hueco bajo fuerzas de compresión radiales es de espiral-enrollado y del
pasador de tuerca tubular. Ambas formas de pasadores se hacen para
controlar grandes diámetros de los barrernos en que son presionados.
Comprimidos cuando se producen en el barreno, los pasadores ejercen
la presión de resorte contra el barreno de la pared a lo largo de su
longitud entera comprendida para desarrollar la acción de seguridad.
Los pasadores de tuerca tubular estándar se diseñan en varios
tamaños para que puedan usarse interiormente entre sí.
Ejemplos de los pasadores con resorte hueco:
3.1.2.2 Pasadores de desacople rápido.

Los pasadores de desacople rápido comercialmente disponibles varían
ampliamente en los estilos de la cabeza, los tipos de mecanismos de
seguridad y liberación y rango de longitudes de pasadores. (Cecil J, jay
D, Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en
ingeniería.2002. Sexta edición, P. 343).
3.1.2.2.1 Pasadores de tirón.

Estos pasadores son hechos con un sólido hueco, conteniendo un
ensamble de distención en forma de un asa de seguridad, botón o
bola, apoyada por algún tipo de núcleo elástico, enchufe o resorte. El
miembro de distención se proyecta de la superficie del cuerpo del
pasador hasta que la fuerza suficiente es aplicada en el ensamble o
removida para poder retirarlo contra la atracción del resorte del
núcleo elástico y desacoplar el pasador para el movimiento.
3.1.2.2.2 Pasadores de fijación positiva.

Para algunos sujetadores de desacople rápido, la acción de seguridad
es independiente de la inserción y de las fuerzas de remoción. Sin
embargo, algún grado de tensión, cargado normalmente, puede
tolerarse sin afectar la función del pasador.
3.2 Aplicaciones en representación gráfica.

3.2.1 Aplicaciones de pasadores estriados.

3.2.2 Aplicaciones de pasadores de reporte.

3.2.3 Pasadores de desacople rápido.

3.2.4 Tipos de pasadores más normales.
(José Guillen. Pasadores. Elementos básicos de diseño mecánico: unión

desmontable y unión fija. Primera edición, p.20, Pasador de aletas
4x20 DIN94).
3.3 Tamaños de pasadores.
3.3.1 Tamaños de pasadores de horquilla.

3.3.2 Tamaños de pasadores estriados.

6.1 Remaches.
6.1.1Remaches estándar.
Un remache es un método popular de sujetar y unir, principalmente
debido a su simplicidad, confiabilidad y bajo costo.
Básicamente un remache es un pasador de metal dúctil que inserta a
través de los barrenos en dos o más piezas, y teniéndolos extremos
formando encima para sostener las piezas firmemente.
Otra razón importante para remachar es la versatilidad respecto a las
propiedades de los remaches como de los sujetadores y el emtodo de
remachar.
Las juntas remachadas ni son impermeables ni herméticas, aunque
tales juntas pueden conseguirse a algún costo adicional usando un
compuesto de sellado.
(Cecil J, jay D, Dennis R. Remaches. Dibujo y diseño en ingeniería.2002.

Sexta edición, Figura 11-5-1).
6.2 Remaches grandes.

Se usan remaches grandes en el trabajo estructural de edificios y
puentes. Las juntas de remaches son de dos tipos: tope y traslapado.
Ejemplos de remaches grandes:
6.3 Remache de equipo aeroespacial.

La representación simbólica para un conjunto de remaches (instalados)
consiste en una indicación cruzada de su posición. Esta información se
completa con la información pertinente respecto al remache y
ensamble del remache (figura 11-5-4).
El cuadrante superior izquierdo del símbolo muestra el número de
piezas para el remache usado en la lista del elemento en el dibujo o en
una tabla en el dibujo que claramente define la pieza. Este número es
precedido por la letra mayúscula R (figura 11-5-4 B). cuando el
remache compuesto se usa (el remache más el mango), el número de
referencia del elemento para remache y mango son mostrados (figura
11-5-4 C).
El cuadrante superior derecho del símbolo contiene la información
sobre la posición de un avellanado o un fresado, o una combinación de
ambos. El abocardado es hecho en las piezas para ser remachado, y se
indica por un triángulo equilátero orientado para indicar el lado
cercano o lejano (figura 11-5-4 F). si el valor del ángulo en grados
diferente de 100º, se indica a la derecha del símbolo abocardado en
una pieza y un fresado en otra pieza en la otra pieza, se indica
mostrando ambos símbolos, abocardado y fresado. Si el valor del
ángulo en grados es diferente de 100º, se indica a la derecha del
símbolo abocardado y fresado (figura 11-5-4 G). el cuadrante inferior
derecho del símbolo es el blanco izquierdo.
6.3.1 representación simbólica de una línea de remaches.

Las cruces (símbolo representando el remache fijo) se alinean a lo largo
de los ejes del dibujo, y se indica el número de lugares para los
remaches. La información suplementaria repone directamente en el
dibujo si el espacio está disponible o con una línea guía que indica el
ensamble del remache correspondiente (figura 11-5-4 A).

Sexta edición, P.352).
Según el siguiente cuadro, explicando lo anterior mencionado:

6.4 Remaches pequeños.

El diseño de remaches pequeños ensamblados es influenciado por dos
consideraciones mayores:
1. La propia junta, su resistencia, apariencia, y configuración.
2. El funcionamiento del remache final, en términos de
capacidades de equipo y secuencia de a la producción.

6.4.1 Tipos de remaches pequeños.

 Semitibular.
 Tibular completo.
 Bifurcado.
 Comprensión.
6.5 Remaches ciegos.

El remache ciego es una técnica para poner un remache sin el acceso al
lado inverso de la junta. Sin embargo, también pueden usarse los
remaches ciegos en aplicaciones en que ambos lados de la junta son
realmente accesibles.
Los remaches ciegos son calificados según los métodos con que ellos
son fijados: tiro de mandril, manejo de pasador, y químicamente
extendido.
Sexta edición, P.354).
Ejemplo:
6.5.1 remaches tiro de mandril.
6.5.2 remaches de pasador de impulso.
6.5.3remcahes químicamente extendidos.

6.6 Recomendaciones de diseño.

A continuación, mostrare una imagen de los métodos preferidos para
el dibujo de remaches.
8.1 Engranajes.
8.1.1 contornos y aristas.
Se representaron los contornos y las aristas de cada rueda como si se
tratara de:
 Una vista sin cortar de una rueda no detenida, limitada por la
superficie exterior.
 Un corte axial de una rueda de dientes rectos, que tenga dos dientes
diametralmente opuestos, representados sin cortar, aunque se trate
de dientes no rectos o de un número impar de dientes.
(ICONTEC. Norma NTC 1832 en Compendio de Dibujo
Técnico.2009, P.114)
8.1.2 Superficie primitiva del funcionamiento.

Se traza la superficie primitiva con una línea tipo G, aunque se trate de
partes ocultas o de cortes y se representa:
 En proyección normal al eje, por su círculo primitivo de
funcionamiento (exterior en el caso de una rueda para tornillo sin fin).
 En proyección paralela al eje, por su contorno aparente, de forma que
la línea de topo G sobresalga por los lados del contorno de la rueda.


8.1.3 superficie de la raíz.

Como regla general, no se representa la superficie de la raíz del diente,
salvo en los cortes. Sin embargo, cuando resulte conveniente su
representación sobre vistas no cortadas, se trazan con una línea tipo B.
Técnico.2009, P.114, figuras 4,5 y 6)
8.1.4 Dentado.
 Se define el perfil de los dientes, bien por referencia a una norma o por
su dibujo a una escala conveniente.
 Cuando resulte indispensable que figure uno o dos dientes en el
dibujo, se traza una línea tipo A.
 Si es necesario, se debe indicar la orientación de los dientes de un
engranaje o de una cremallera sobre la proyección paralela al eje del
engranaje por tres líneas tipo B que correspondan a la forma y
dirección de los dientes.
8.2 Dibujos de ensamble (engranajes).
8.2.1
8.2.2 El engranaje exterior de ruedas cilíndricas se representa en la
forma indicada.
8.2.3 El engranaje interior de ruedas cilíndricas se representa en a la

forma indicada.
8.2.4 El engranaje rueda con cremallera se representa en la forma
indicada.
8.2.5 El engranaje de piñones cónicos con intersección de los ejes

bajo un ángulo cualquiera se representa en la forma indicada.
8.2.6 El engranaje de rueda con tornillo sin fin en la forma indicada.
8.2.7 Las ruedas de cadena se representan en la forma indicada.

Técnico.2009, PP.115-116-117-118, figura 7,8, 9, … ,17)
9.1 Rodamientos.
Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y

tolerancias. Esta normalización facilita la intercambiabilidad, pudiendo
disponer repuestos de diferentes fabricantes, asegurando un correcto
montaje sin necesidad de un ajuste posterior de los mismos.
Están constituidos por dos o más aros concéntricos, uno de los cuales
va alojado en el soporte (aro exterior) y el otro va calado en el árbol o
eje (aro interior). Entre los dos aros se disponen los elementos
rodantes (bolas, rodillos cilíndricos, rodillos cónicos, rodillos esféricos,
etc.), los cuales, ruedan sobre las pistas de rodadura practicadas en los
aros, permitiendo la movilidad de la parte giratoria respecto a la fija.
Para conseguir que guarden la debida distancia entre sí, los elementos
rodantes van alojados en una pieza de chapa estampada, denominada,
jaula portabolas o portarrodillos.
9.2 clasificación.
1. Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar

preferentemente cargas dirigidas en la dirección perpendicular al
eje de rotación.
2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que

actúen únicamente en la dirección del eje de rotación. A su vez
pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir
cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que
pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.
3. Rodamientos para cargas mixtas. Pueden soportar esfuerzos
radiales, axiales o ambos combinados.
4. Rodamientos de bolas. Son adecuados para altas velocidades, alta

precisión, bajo par torsional, baja vibración.
5. Rodamientos de rodillos. Los rodillos pueden ser de diferentes

formas: cilíndricos, cónicos, forma de tonel (la generatriz es un arco
de circunferencia) y de agujas (cilindros de gran longitud y pequeño
diámetro). Se caracterizan por tener una gran capacidad de carga,
asegurando una vida y resistencia a la fatiga prolongadas.
9.3 Representación de rodamientos.
En los dibujos de conjunto, los rodamientos se representan en corte;

esto es debido a que van alojados en el interior de soportes, de ahí que
para su visualización y consiguiente representación sea necesario
realizar una vista en corte del conjunto.
Existen dos tipos de representación: representación simplificada y
representación detallada.
Al tratarse de elementos normalizados, se puede recurrir a una
representación simplificada según UNEEN ISO 8826-1, representando
únicamente las características esenciales del rodamiento, para ahorrar
tiempo y esfuerzo. Esta representación simplificada se puede utilizar
cuando no sea necesario mostrar la forma exacta y los detalles
constructivos del rodamiento.
La representación detallada según UNE-EN ISO 8826-2 da más
pormenores sobre la constitución del rodamiento: tipo y número de
hileras de elementos rodantes, características de carga, posibilidad de
alineación, etc. Este tipo de representación es la más comúnmente
utilizada en dibujos de conjunto.
Según la finalidad del dibujo, se utilizará uno u otro tipo de
representación. Para evitar malentendidos, en un mismo dibujo
solamente deberá utilizarse un tipo de representación.
Webgrafia
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/CURSO%20DE
%20HIDRAULICA/rodamientos1.pdf
bibliografía
lo mismo*
Técnico.2009).
(Gieske M, Spencer H, Novak L. Dibujo y comunicación gráfica.
Tercera edición.2006).

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3.1.2. Tipos de pasadores.

3.1.2.1 Pasadores semipermanentes.

3.1.2.1.1 Pasadores de máquina.

3.1.2.2 Pasadores de desacople rápido.

3.1.2.2.1 Pasadores de tirón.

3.1.2.2.2 Pasadores de fijación positiva.

3.2 Aplicaciones en representación gráfica.

(Cecil J, jay D, Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en

3.2.2 Aplicaciones de pasadores de reporte.

(Cecil J, jay D, Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en

(Cecil J, jay D, Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en

3.2.4 Tipos de pasadores más normales.

(José Guillen. Pasadores. Elementos básicos de diseño mecánico: unión

3.3.1 Tamaños de pasadores de horquilla.

(Cecil J, jay D, Dennis R. Sujetadores de pasador. Dibujo y diseño en

3.3.2 Tamaños de pasadores estriados.

(Cecil J, jay D, Dennis R. Remaches. Dibujo y diseño en ingeniería.2002.

6.2 Remaches grandes.

6.3 Remache de equipo aeroespacial.

6.3.1 representación simbólica de una línea de remaches.

(Cecil J, jay D, Dennis R. Remaches. Dibujo y diseño en ingeniería.2002.

Según el siguiente cuadro, explicando lo anterior mencionado:

6.4 Remaches pequeños.

(Cecil J, jay D, Dennis R. Remaches. Dibujo y diseño en ingeniería.2002.

6.4.1 Tipos de remaches pequeños.

6.5 Remaches ciegos.

6.5.1 remaches tiro de mandril.

6.5.2 remaches de pasador de impulso.

6.5.3remcahes químicamente extendidos.

6.6 Recomendaciones de diseño.

8.1.2 Superficie primitiva del funcionamiento.

(ICONTEC. Norma NTC 1832 en Compendio de Dibujo

(ICONTEC. Norma NTC 1832 en Compendio de Dibujo

8.1.3 superficie de la raíz.

8.2 Dibujos de ensamble (engranajes).

8.2.3 El engranaje interior de ruedas cilíndricas se representa en a la

8.2.5 El engranaje de piñones cónicos con intersección de los ejes

8.2.7 Las ruedas de cadena se representan en la forma indicada.

(ICONTEC. Norma NTC 1832 en Compendio de Dibujo

Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y

1. Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar

2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que

4. Rodamientos de bolas. Son adecuados para altas velocidades, alta

5. Rodamientos de rodillos. Los rodillos pueden ser de diferentes

En los dibujos de conjunto, los rodamientos se representan en corte;

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