Códigos de Error de Case IH y New Holland para Tractores en Valley Implement

29/8/2020 Códigos de error de Case IH y New Holland para tractores en Valley Implement
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Códigos de falla de Case IH y New Holland

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
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BÚSQUEDA DE CÓDIGOS DE ERROR DE CASE IH Y

NEW HOLLAND
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INGRESE EL CÓDIGO DE ERROR AQUÍ (SOLO NÚMERO): 56048 Buscar

Tabla de códigos de error

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Tipo Código Error
ENG 111 Fallo del controlador del motor -

Fallo del hardware
ENG 115 El sensor de velocidad del motor

(8,3, 9 litros) o el sensor de leva
(15 litros) falla
ENG 121 Falla el sensor de posición del

motor (8,3, 9 litros) o el sensor
del cigüeñal (15 litros)
ENG 122 El voltaje del sensor de presión

de refuerzo es demasiado alto
ENG 123 El voltaje del sensor de presión 

de refuerzo es demasiado bajo
ENG 124 El nivel de presión de refuerzo ha

superado el límite de
advertencia.
ENG 131 El voltaje del potenciómetro de
posición del desacelerador o del
Irrigación Info Iniciar sesión manual
acelerador  (cabina STD)
es demasiado alto
ENG 132 Desacelerador o acelerador

manual (cabina STD) El voltaje
del potenciómetro de posición es
demasiado bajo
ENG 133 Desacelerador (cabina STD) El

voltaje del potenciómetro de
posición es demasiado alto
ENG 134 Desacelerador (cabina STD) El

voltaje del potenciómetro de
posición es demasiado bajo

de aceite es demasiado alto

de aceite es demasiado bajo
ENG 143 El nivel de presión de aceite ha

caído por debajo del límite de
advertencia.
ENG 144 El voltaje del sensor de

temperatura del refrigerante es
demasiado alto

temperatura del refrigerante es
demasiado bajo
ENG 146 El nivel de temperatura del

refrigerante ha superado el límite
de advertencia.
ENG 147 Señal del acelerador de

frecuencia en cortocircuito alto
ENG 148 Señal del acelerador de

frecuencia en cortocircuito bajo


refrigerante ha superado el límite

de advertencia.

temperatura del colector de
admisión es demasiado alto

Irrigación Info Iniciar sesión
temperatura del
colector de
admisión es demasiado bajo

colector de admisión ha superado
el límite de advertencia.
ENG 187 La tensión de alimentación del

sensor 2 es demasiado baja.
ENG 191 Conductor del embrague del A / C

en cortocircuito a tierra cuando
está encendido.
ENG 211 Problema de comunicación con

los controladores de los
apoyabrazos, la instrumentación
o la transmisión

temperatura del aceite es
demasiado alto

temperatura del aceite es
demasiado bajo

temperatura del aceite está por
encima del rango normal
ENG 219 Nivel de aceite: el depósito

remoto es demasiado bajo.
Agregar el aceite.

de aire ambiental es demasiado
alto

de aire ambiente es demasiado
bajo
ENG 223 CORS - El solenoide de la válvula


de quemado está en cortocircuito

bajo o alto
ENG 227 La tensión de alimentación del

sensor 2 es demasiado alta.
ENG 234 La velocidad del motor ha
superado el límite de advertencia
Irrigación Info Iniciar
desesión
exceso de velocidad.

ENG 235 El nivel de refrigerante del motor

es bajo. Agregue líquido
refrigerante.
ENG 237 Datos de entrada del comando de

sincronización de unidades
múltiples de velocidad externa
incorrectos.
ENG 241 Señal de velocidad del vehículo

perdida
ENG 242 Señal de velocidad del vehículo

intermitente / manipulación
ENG 243 Error detectado en el relé del

freno de escape
ENG 245 Voltaje del embrague del

ventilador demasiado bajo
ENG 254 Voltaje de la válvula de cierre de

combustible demasiado bajo
ENG 255 Voltaje de la válvula de cierre de

combustible demasiado alto
ENG 259 Válvula de cierre de combustible

atascada mecánicamente abierta.

temperatura del combustible es
demasiado alto

temperatura del combustible es
demasiado bajo
ENG 268 La presión de combustible en la

bomba no cambia con las
condiciones de funcionamiento.
ENG 271 La corriente de la válvula de


control de bombeo frontal es

baja durante Ã ± click testÃ®

control de bombeo frontal es alta
control de bombeo trasera es
baja durante Ã
± click testÃ®

control de bombeo trasera es alta
ENG 275 El elemento de bombeo

delantero está fallado

control de inyección está fuera de
rango
ENG 277 La válvula de control de

inyección falla
ENG 278 La bomba de elevación de

combustible falla

control de inyección está fuera de
rango
ENG 281 El elemento de bombeo

delantero está fallado
ENG 282 El elemento de bombeo trasero

está fallado
ENG 283 El voltaje de alimentación del

sensor de posición / velocidad
del motor es demasiado alto

sensor de posición / velocidad
del motor es demasiado bajo
ENG 285 El parámetro J1939 se con guró

para ser multiplexado, pero no se
recibió (error de tiempo de
espera)
ENG 286 El parámetro J1939 se con guró

para ser multiplexado, pero no
está disponible en todas las
fuentes (error de con guración)

ENG 287 Parámetro del acelerador de

multiplexación y se recibió un
error de datos: datos no válidos
ENG 288 Multiplexando el parámetro del

acelerador remoto y se recibió un
error de datos: datos no válidos
Irrigación
ENG Info
293 Iniciar
El sesión
voltaje del sensor
 de
temperatura del aceite hidráulico
del ventilador hidráulico es
demasiado alto

del ventilador hidráulico es
demasiado bajo
ENG 295 Datos de presión de aire

ambiente no válidos

OEM es demasiado alto.

del OEM es demasiado bajo.
ENG 299 Parada del motor por otro medio

que no sea un interruptor de
llave (es decir, mediante un
comando de bus de datos)
ENG 319 El reloj de tiempo real del

controlador ha perdido energía
ENG 328 El elemento de bombeo trasero

está fallado
ENG 329 La bomba CAPS tiene una falla de

bombeo excesivo
ENG 338 El voltaje del relé de accesorios

del vehículo de parada en vacío
es demasiado alto
ENG 339 El voltaje del relé de accesorios

del vehículo de parada en vacío
es demasiado bajo
ENG 341 Se perdieron todos los datos

escritos durante el ciclo de

apagado (error de suma de

comprobación)
ENG 343 Fallo del controlador del motor -

Fallo del hardware
ENG 349 La velocidad medida es
demasiado alta.
sensor de 5 voltios es demasiado
bajo
ENG 378 La corriente de carga de

combustible delantera es
demasiado baja
ENG 379 La corriente de carga de

combustible frontal es
demasiado alta
ENG 381 Error detectado en el relé de

arranque en frío 1
ENG 382 Error detectado en el relé de

arranque en frío 2

alto

alto

manual (cabina STD) El voltaje de
alimentación de 5 voltios es
demasiado alto
ENG 388 Fallo del circuito del controlador

1 del freno del motor


ENG 394 La corriente de sincronización

frontal es demasiado baja.


frontal es demasiado alta.
ENG 396 La corriente de carga trasera es

demasiado baja
ENG
Hogar 397 y ubicaciones
Contacto La corrienteEquipo
de carga trasera
Marcases Partes Agricultura de precisión
demasiado alta

trasera es demasiado baja

trasera es demasiado alta
ENG 412 El enlace de datos J1708 no

puede transmitir
ENG 414 El enlace de datos J1708 no es lo

su cientemente rápido
ENG 415 El nivel de presión de aceite ha

caído por debajo del límite de
advertencia muy bajo.
ENG 418 El sensor de agua en el

combustible indica que es
necesario drenar el agua del ltro
de combustible.
ENG 419 Datos de presión de refuerzo no

válidos
ENG 422 El sensor de nivel de refrigerante

del motor (opcional) falla o falta
el enchufe del puente
ENG 426 El enlace de datos J1939 no

puede transmitir
ENG 427 El enlace de datos J1939 no es lo

su cientemente rápido
ENG 428 El voltaje del sensor de agua en

el combustible es demasiado
alto.
ENG 429 El voltaje del sensor de agua en

el combustible es demasiado
bajo.
ENG 431 Los interruptores de validación

de ralentí del acelerador manual
(cabina STD) están cerrados

ENG 432 El potenciómetro de posición del

acelerador manual (cabina STD) y
los interruptores no están de
acuerdo.
ENG 433 El nivel de presión de refuerzo no
coincide con las condiciones de
funcionamiento del motor
(velocidad y potencia)
ENG 434 Tensión de alimentación de 12

voltios no conmutada
desconectada sin secuencia
normal de desconexión de llave.
ENG 435 Datos de presión de aceite no

válidos
ENG 441 El voltaje de la batería es

demasiado bajo (menos de 6
voltios)

demasiado alto

manual (cabina STD) El voltaje de
alimentación de 5 voltios es
demasiado bajo
ENG 444 Bajo voltaje detectado en el

suministro de 5 voltios OEM
ENG 449 El nivel de presión de

combustible ha superado el
límite de advertencia.

de combustible es demasiado
alto

bajo
ENG 456 La presión de combustible en la

bomba no cambia con las
condiciones de funcionamiento.
ENG 465 El voltaje de Wastegate 1 es

demasiado alto


demasiado bajo
ENG 482 Voltaje bajo del sensor de

presión de combustible
ENG 483 Alto voltaje de presión del
actuador del poste del banco
trasero 
ENG 484 Tensión baja de presión del

actuador de poste de banco
trasero
ENG 485 Sobrecarga del actuador de

repostaje trasero
ENG 486 Actuador de abastecimiento de

combustible trasero

colector de admisión ha superado
el límite de advertencia.
ENG 489 Datos del sensor de velocidad

medido bajos

demasiado alto

demasiado bajo
ENG 493 El circuito identi cador de

control de inyección en el arnés
ha fallado.
ENG 496 El suministro del sensor de

posición / velocidad del motor n.
° 2 es demasiado bajo
ENG 524 Error detectado en el interruptor

de selección de caída del
regulador de alta velocidad
ENG 527 Circuito de bobina de relé de

presurización / éter de la cabina
en cortocircuito alto o abierto
ENG 529 Controlador de salida B en

cortocircuito alto o abierto
ENG 539 La válvula de control de


inyección Transorb en el arnés ha

fallado. (circuito abierto)

alto.

desesión
combustiblees demasiado
bajo.
ENG 551 Los interruptores de validación

de ralentí del acelerador manual
(cabina STD) están abiertos
ENG 553 Sobrecarga del actuador de

alimentación de combustible
delantero
ENG 559 Actuador de abastecimiento de

combustible delantero falta de
combustible

de entrada de combustible es
demasiado alto.

de entrada de combustible es
demasiado bajo.
ENG 583 Voltaje del sensor de presión de

entrada de combustible fuera del
rango alto o bajo.
ENG 595 Fallo de protección de

sobrevelocidad del turbo

demasiado alto

demasiado bajo
ENG 598 El voltaje de la batería es muy

bajo
ENG 599 El motor se apaga según la

entrada del OEM
ENG 611 El ECM detectó el apagado o

desconexión de la protección
iniciada por el motor mientras

estaba por encima del límite de

carga especí co
ENG 697 Temperatura interna del

controlador del motor demasiado
alta
ENG 698 Temperatura interna del

Irrigación Info Iniciar sesión delmotor demasiado
controlador
baja
ENG 731 Velocidad del motor / Posición n.

° 2 - Desalineación mecánica.
ENG 753 Se perdió la sincronización.
ENG 755 El inyector del banco delantero

está averiado.
ENG 758 El inyector del banco trasero está

averiado
ENG 951 El hardware del controlador

detectó un desequilibrio de
potencia entre los cilindros
ENG 983 Canal de entrada A / D no

utilizado fuera de rango.

demasiado bajo o no se permitió
que el controlador se apagara
correctamente
ENG 1256 Error de estado de entrada de

identi cación del módulo de
control.
ENG 1257 Error de estado de entrada de

identi cación del módulo de
control.
ENG 2117 El nivel de refrigerante del motor

es bajo. Agregue líquido
refrigerante.
ENG 2186 Voltaje de suministro al sensor de

posición del pedal del acelerador
demasiado bajo.
ENG 2195 Entrada de sensor de equipo

auxiliar n. ° 3 - Protección del

motor crítica - Instrucciones

especiales.
ENG 2249 Inyector Riel dosi cador 1

Presión de combustible más baja
que la presión ordenada.
ENG 2265 Bomba de elevación eléctrica

para el suministro
 de
combustible del motor Voltaje
demasiado alto.
ENG 2266 Bomba de elevación eléctrica

para el suministro de
combustible del motor Voltaje
demasiado bajo.
ENG 2292 Dispositivo medidor de entrada

de combustible más alto de lo
esperado.
ENG 2293 Medidor de entrada de

combustible La demanda de ujo
del dispositivo es inferior a la
esperada.
ENG 2311 Circuito abierto o cerrado de la

válvula de control de inyección
electrónica de combustible.
ENG 2321 Los datos de velocidad / posición

del cigüeñal del motor no son
válidos.
ENG 2322 Los datos del sensor de posición /

velocidad del árbol de levas del
motor no son válidos.
ENG 2372 Error de obstrucción del ltro de

combustible del motor
ENG 2555 Voltaje del circuito del calentador

de aire de admisión 1 demasiado
alto.
ENG 2558 Voltaje del circuito del

controlador 1 del PWM auxiliar
demasiado bajo.
ENG 2973 Los datos de presión del colector

de admisión 1 no son válidos.

TRANS 11 Potenciómetro del embrague

maestro Circuito abierto o corto a
tierra
TRANS 12 Potenciómetro de embrague

maestro Corto a +12 Voltios o
corto a 5 Vreff
TRANS
Irrigación 24
Info Iniciar sesión de losembragues de la
Ninguno
transmisión está calibrado
TRANS 37 Interruptor BOC en circuito

abierto o relé neutral atascado
abierto
TRANS 38 Traslado a marcha atrás cuando

no había señal de velocidad de
rueda disponible
TRANS 47 La parte inferior del pedal del

embrague del interruptor del
embrague está mal ajustada
TRANS 48 Interruptor BOC o cortocircuito

del relé neutral
TRANS 49 Fallo del controlador de la

válvula de aislamiento de la guía
automática
TRANS 50 El freno de estacionamiento está

apagado cuando está en
estacionamiento
TRANS 51 El pod FNRP indica que avance o

retroceso está activado, cuando
el estacionamiento está activado
TRANS 52 El freno de estacionamiento está

atascado cuando se le ordena
que se apague
TRANS 53 Voltaje de referencia de 5 voltios

demasiado alto
TRANS 54 Voltaje de referencia de 5 voltios

demasiado bajo
TRANS 59 Pod FNRP en estado ilógico (dos

posiciones al mismo tiempo)
TRANS 60 Pod FNRP en estado ilógico (en

ninguna posición) 
TRANS 61 El circuito del solenoide de la

válvula de presión del sistema
está abierto o en cortocircuito a
masa
TRANS 62 El solenoide de presión del
sistema está en corto a B +
TRANS
Irrigación 64
Info Iniciar
Lasesión
velocidad desalida de la
transmisión es demasiado alta
(por encima de 8200 RPM)
TRANS sesenta y El operador intentó una

cinco operación de lanzadera mientras
estaba fuera del asiento
TRANS 66 El interruptor de avance de la

cápsula FNRP está en
cortocircuito a tierra o en circuito
abierto
TRANS 67 El interruptor de avance de la

cápsula FNRP está en corto a la
alimentación
TRANS 68 El interruptor de inversión de la

cápsula FNRP está en
abierto
TRANS 69 El interruptor de inversión de la

cápsula FNRP está en corto
TRANS 70 El voltaje de la batería es

demasiado bajo para el
funcionamiento del solenoide del
embrague
TRANS 72 La temperatura del aceite de la

transmisión es superior a 122
grados. C
TRANS 73 El software está fuera del modo

de calibración y la solicitud del
freno de estacionamiento todavía
está activa.
TRANS 74 El freno de estacionamiento

ENCENDIDO con la marcha
acoplada - no se solicita el freno

de estacionamiento desde la
calibración.
TRANS 75 La velocidad del motor del

controlador Inst no coincide con
la señal de velocidad del
alternador.
TRANS
Irrigación 76
Info Iniciar
Lasesión
velocidad del
 motor del
controlador Eninge no coincide
con la señal de velocidad del
alternador.
TRANS 77 No hay señal del sensor de

velocidad de la rueda
TRANS 78 El acumulador de presión

regulada de la transmisión se
descarga
TRANS 79 Las RPM del motor del alternador

son demasiado altas
TRANS 80 El sensor de velocidad de la

rueda se mide demasiado alto
TRANS 81 Los embragues de la transmisión

resbalan
TRANS 82 El embrague de arrastre no está

calibrado
TRANS 83 Comunicaciones perdidas con el

controlador del motor
TRANS 103 Solenoide de embrague extraño

o su cableado falló abierto o en
cortocircuito a tierra
TRANS 104 Incluso el solenoide del

embrague o su cableado fallaron
abiertos o en cortocircuito a
tierra
TRANS 105 El solenoide del embrague C1-2

o su cableado fallaron abiertos o
en cortocircuito a tierra
TRANS 106 El solenoide del embrague C3-4

TRANS 107 El solenoide del embrague C5-6 


TRANS 108 El solenoide del embrague

maestro o su cableado fallaron
tierra
TRANS
Irrigación 109
Info Iniciar
El sesión
solenoide del
embrague de
rango bajo o su cableado fallaron
tierra
TRANS 110 El solenoide del embrague de

rango medio o su cableado
fallaron abiertos o en

rango alto o su cableado fallaron
tierra

reversa o su cableado fallaron
tierra
TRANS 113 El solenoide del embrague

reductor o su cableado fallaron
tierra
TRANS 114 Incluso la bobina del solenoide

del embrague o su cableado en
cortocircuito a la alimentación
TRANS 115 Bobina de solenoide de

embrague extraña o su cableado
en cortocircuito a la alimentación
TRANS 116 Bobina de solenoide del

embrague C1-2 o su cableado en




embrague maestro o su cableado
en corto a la alimentación
embrague de rango bajo o su
Irrigación Info Iniciar sesión en cortocircuito
cableado  a la
alimentación

embrague de rango medio o su
cableado en cortocircuito a la
alimentación

embrague de rango alto o su
alimentación

embrague de marcha atrás o su
alimentación

embrague de marcha lenta o su
cableado en corto a la
alimentación
TRANS 125 El embrague impar no está

calibrado
TRANS 126 Incluso el embrague no está

calibrado
TRANS 127 El embrague C1-2 no está

calibrado

calibrado

calibrado
TRANS 130 El embrague de rango bajo no

está calibrado
TRANS 131 El embrague de rango medio no

está calibrado
TRANS 132 El embrague de rango alto no


está calibrado
TRANS 133 El embrague de marcha atrás no

está calibrado
TRANS
Contacto El embrague maestro noMarcas
Equipo está Partes Agricultura de precisión
calibrado
TRANS 135 Se perdió la comunicación con el

controlador del reposabrazos
TRANS 136 Comunicación perdida con el

controlador de instrumentación
TRANS 137 Circuito del solenoide de bloqueo

de elevación de la suspensión
delantera en corto o circuito
abierto
TRANS 138 Circuito del solenoide de

elevación de la suspensión
abierto

inferior de la suspensión
abierto
TRANS 140 La posición de la suspensión

delantera está por encima del
límite absoluto esperado

delantera está por debajo del
límite absoluto esperado
TRANS 142 El rango de recorrido de la

suspensión delantera no se ha
calibrado

delantera está por encima del
rango de suspensión superior

delantera está por debajo del
rango de suspensión inferior

inferior de la suspensión


abierto
TRANS 146 Presión del sistema regulada baja

(por debajo de 100 PSI / 689
KPA)
TRANS 147 Presión del sistema regulada por

debajo de 290 
PSI
TRANS 148 Circuito de alarma de respaldo en

cortocircuito o abierto
TRANS 150 Lado de la varilla del sensor de

presión de la suspensión
delantera (DA-R) fuera de rango
alto
TRANS 151 Circuito abierto del lado de la

varilla del sensor de presión de la
suspensión delantera
TRANS 152 El control de presión de la

suspensión delantera no puede
aumentar la presión en el lado de
la varilla
TRANS 153 El control de presión de la

suspensión delantera no puede
disminuir la presión en el lado de
la varilla
TRANS 154 Válvula de bloqueo de

suspensión delantera atascada
por falla (la suspensión no se
bloquea)
TRANS 155 La válvula de bloqueo de la

suspensión delantera está
atascada (la suspensión no se
desbloquea)
TRANS 156 La válvula de bloqueo se instaló

pero se quitó
BRAZO 19 El potenciómetro del acelerador

manual está fallado
BRAZO 29 Fallo del potenciómetro de

palanca de la primera válvula
remota auxiliar


PALANCA de la segunda válvula
remota auxiliar

PALANCA de la tercera válvula
remota auxiliar
BRAZO
Irrigación 59
Info Iniciar sesión
Fallo del potenciómetro
 de
palanca de la 4ta válvula remota
auxiliar
BRAZO 69 El potenciómetro de comando de

POSICIÓN DEL ENGANCHE está
fallado
BRAZO 79 Fallo en el potenciómetro de

comando HITCH LOAD
BRAZO 89 Fallo del potenciómetro FLOW de

la primera válvula remota
auxiliar

la segunda válvula remota
auxiliar
BRAZO 109 Fallo en el potenciómetro FLOW

de la tercera válvula remota
auxiliar

la cuarta válvula remota auxiliar

la 5ta válvula remota auxiliar
BRAZO 139 El potenciómetro del

TEMPORIZADOR de la válvula
remota auxiliar está fallado
BRAZO 149 El potenciómetro de LÍMITE

SUPERIOR del enganche falla
BRAZO 159 El potenciómetro DROP RATE del

enganche falla
BRAZO 169 El potenciómetro de TRAVEL del

enganche falla
BRAZO 1029 Fallo en el interruptor de control

de la 5ta válvula remota auxiliar
BRAZO 1039 
El interruptor de la TDF está

fallado
BRAZO 1049 El interruptor de enganche

ARRIBA / ABAJO falla
BRAZO 1059 El interruptor SLIP del enganche
falla
BRAZO 1069 El interruptor MFD falla
BRAZO 1079 El interruptor DIFF LOCK falla
BRAZO 1089 El interruptor programable

ARRIBA / ABAJO ha fallado.
BRAZO 1099 El interruptor LIMIT SET de la

válvula remota auxiliar ha fallado
BRAZO 1109 El interruptor de VALIDACIÓN de

RALENTÍ del acelerador de mano
ha fallado
BRAZO 1119 El interruptor RECORD / PLAY

falla
BRAZO 1129 Con guración no válida: el

interruptor de control de
profundidad del apero falla
BRAZO 1139 El interruptor del freno del motor

está fallado
BRAZO 1149 El interruptor de transporte /

campo automático está en un
estado ilógico
BRAZO 8011 El voltaje de la batería es

demasiado bajo
BRAZO 9011 Error de memoria del

controlador: pérdida de
calibración del comando de
posición del enganche

calibraciones de la palanca
remota auxiliar

calibraciones del acelerador


controlador: pérdida de la
con guración del conmutador
MFD
con guración de conmutadores
de transmisión
BRAZO 9021 Los resultados de la calibración

del potenciómetro de comando
de posición del enganche no son
aceptables
BRAZO 9031 Los resultados de la calibración

del potenciómetro del acelerador
manual no son aceptables
BRAZO 9041 Los valores de calibración del

potenciómetro DROP RATE del
enganche están fuera de rango
BRAZO 10091 Fallo del controlador del

reposabrazos - Fallo del
regulador de 5 V
BRAZO 12013 Comunicaciones perdidas con el

bus de datos y TODOS los demás
controladores
BRAZO 12081 Pantalla del monitor de

rendimiento perdida / no
disponible: funcionalidad
GRABAR / REPRODUCIR
desactivada
TMF 3 El conductor del lado alto del

solenoide de elevación del
enganche está en cortocircuito a
12 voltios.
TMF 4 El solenoide de elevación del

enganche no se abre o tiene un
cortocircuito a tierra.
TMF 5 Solenoide inferior del enganche

en corto a 12 voltios.
TMF 6 Cortocircuito del circuito del

impulsor del lado alto del

solenoide inferior del enganche a

12 voltios.
TMF 7 Solenoides de subida / bajada del

enganche abiertos o en corto a
tierra.
TMF 11 Comunicaciones perdidas con el

bussesión
de datos y 
TODOS los demás
controladores
TMF 12 Se perdió la comunicación con el

TMF 14 El voltaje de alimentación del

alto
TMF 15 El voltaje de alimentación del

bajo
TMF 17 El potenciómetro de comando de

posición del enganche falló en el
TMF 18 El potenciómetro de posición del

eje oscilante del enganche está
fuera del rango de
funcionamiento normal.
TMF 19 El potenciómetro de límite

superior del enganche falla en el
controlador del apoyabrazos
TMF 21 El potenciómetro del comando de

carga del enganche falla en el
TMF 22 El sensor de pin de tiro único

falló cuando se con guró para un
sensor de pin de tiro.
TMF 23 Dos sensores de pasador de tiro

fallaron cuando se con guraron
para dos pasadores de tiro.

controlador de instrumentación
TMF 25 El interruptor de subida / bajada

falló en el controlador del

reposabrazos
TMF 26 Fallo del interruptor Fender UP y

DOWN o ambos interruptores
presionados simultáneamente
TMF 28 El potenciómetro de recorrido del
enganche falla en el controlador
delsesión
apoyabrazos

TMF 29 El potenciómetro de velocidad de

caída del enganche falla en el
TMF 30 El voltaje del pin de tiro derecho

está fuera del rango de
TMF 31 El voltaje del pin de tiro

izquierdo está fuera del rango de
TMF 32 La señal de velocidad de avance

falla en el controlador de
instrumentación
TMF 33 El interruptor de ajuste de

deslizamiento del enganche falló
en el controlador del
reposabrazos
TMF 34 El interruptor de selección de

deslizamiento del enganche falló
en el controlador del
reposabrazos
TMF 35 El sensor de deslizamiento (radar

o velocidad de la rueda) falla en
el controlador de
instrumentación
TMF 37 La ARU informa que el bloqueo

de transporte EDC está
defectuoso o no está disponible.
TMF 41 Se detectaron pasadores de tiro,

pero el controlador del
reposabrazos especi có un
tractor sin control de tiro.
TMF 42 La velocidad del motor debe

establecerse por encima de 1600 
rpm durante la calibración de la

válvula inferior.
TMF 43 No se detectaron pasadores de

tiro, pero el controlador del
reposabrazos especi có un
tractor con control de tiro.
TMF
Irrigación 44
Info Iniciar sesión delenganche
Calibración
abortada debido al movimiento
del tractor.
TMF 45 Se intentó la calibración del

enganche cuando el motor no
está funcionando o la señal de
velocidad del motor falla.
TMF 47 El valor de calibración de la

válvula de elevación es
demasiado alto. (problema de la
válvula)

válvula de elevación es
demasiado bajo. (problema de la
válvula)
TMF 50 La posición del enganche en la

parte superior del recorrido no
está dentro de las
especi caciones durante la
calibración

válvula inferior es demasiado
alto. (problema de la válvula)

válvula inferior es demasiado
bajo. (problema de la válvula)
TMF 53 El tiempo permitido para la

calibración del enganche ha
expirado.
TMF 54 La posición del enganche en la

parte inferior del recorrido no
está dentro de las
calibración

TMF 55 El rango de posición del

enganche de arriba a abajo no
está dentro de las
Hogar Contacto y ubicaciones
calibraciónEquipo Marcas Partes Agricultura de precisión
TMF 56 La relación entre el rango de

posición del enganche y el rango
de comando de posición no está
dentro de las especi caciones
durante la calibración.
TMF 57 El voltaje del pin de tiro derecho

no está dentro de las
especi caciones para Ã¯no loadÃ
?? condición durante la
calibración
TMF 58 El voltaje del pin de tiro

izquierdo no está dentro de las
calibración
TMF 59 Ambos voltajes del Pin de tiro no

están dentro de las
calibración
TMF 60 Pin de tiro conectado a la

izquierda frente a la derecha para
la con guración de un solo pin
durante la calibración
TMF 61 Se debe realizar el procedimiento

de calibración del enganche.
TMF 62 Comunicaciones perdidas con la

función de monitor de
rendimiento
TMF 63 La referencia de 8 voltios del

controlador es demasiado alta
(por encima de 8,8 voltios).
TMF 64 La referencia de 8 voltios del

controlador es demasiado baja
(por debajo de 7,2 voltios).
TMF sesenta y El voltaje de la batería es 

cinco demasiado bajo
TMF 66 El voltaje de la batería es

demasiado bajo
TMF
Contacto Condición de falla del MFD
Equipo en el
Marcas Partes Agricultura de precisión
software.
TMF 81 El solenoide del MFD falla en

circuito abierto o en cortocircuito
TMF 82 El solenoide de bloqueo del

diferencial falla en circuito
abierto o en cortocircuito
TMF 83 Fallo en el solenoide del relé de

la lámpara de freno Circuito
abierto o cortocircuito
TMF 86 La señal de deslizamiento de la

rueda falla en el controlador de
instrumentación
TMF 87 La señal de velocidad de avance

falla en el controlador de
instrumentación
TMF 88 El interruptor de bloqueo del

diferencial falla en el controlador
del apoyabrazos

del apoyabrazos

del apoyabrazos
TMF 92 El interruptor MFD falla en el

TMF 93 El interruptor MFD falla en el

TMF 94 Condición de falla de bloqueo

diferencial en el software.
TMF 95 El sensor de ángulo de dirección

está por encima del rango
operativo esperado
TMF 96 El sensor de ángulo de dirección


está por debajo del rango

operativo esperado

demasiado bajo
demasiado bajo
TMF 106 El interruptor de control de la 5ta
válvula remota auxiliar
(extendido) falla en el
TMF 107 El interruptor de control de la 5ta

válvula remota auxiliar
(retracción) falla en el
TMF 108 El potenciómetro de PALANCA de

la primera válvula remota
auxiliar falla en el controlador
del apoyabrazos

la segunda válvula remota
auxiliar falla en el controlador
del apoyabrazos

la tercera válvula remota auxiliar
falla en el controlador del
apoyabrazos
TMF 111 El potenciómetro de palanca de

la 4ta válvula remota auxiliar
apoyabrazos
TMF 112 El potenciómetro FLOW de la

primera válvula remota auxiliar
apoyabrazos

segunda válvula remota auxiliar
apoyabrazos
TMF 114 El potenciómetro de FLUJO de la

tercera válvula remota auxiliar


apoyabrazos

cuarta válvula remota auxiliar
apoyabrazos
TMF
Irrigación 116
Info Iniciar
El sesión
potenciómetro
 FLOW de la 5ta
válvula remota auxiliar falla en el
TMF 120 El interruptor del brazo superior

del control remoto
electrohidráulico está atascado.
TMF 123 Solenoide auxiliar de la primera

bobina inferior en corto a 12
voltios.
TMF 124 El primer solenoide inferior

auxiliar falló abierto o en
cortocircuito.
TMF 125 El solenoide de la bobina auxiliar

de primera subida está en
cortocircuito a 12 voltios.
TMF 126 El solenoide Aux 1st Raise falló

en abierto o en cortocircuito.
TMF 127 Solenoide auxiliar de la segunda

voltios.
TMF 128 El segundo solenoide inferior

auxiliar falló en abierto o en
cortocircuito.
TMF 129 Solenoide auxiliar de la segunda

bobina de elevación en corto a
12 voltios.
TMF 130 El solenoide Aux 2nd Raise falló

TMF 131 Solenoide auxiliar de la tercera

voltios.
TMF 132 El tercer solenoide inferior

auxiliar falló en abierto o en

cortocircuito.
TMF 133 El solenoide de la bobina auxiliar

de tercera elevación está en corto
a 12 voltios.
TMF 134 El solenoide Aux 3rd Raise falló
TMF 135 Solenoide auxiliar de la cuarta
voltios.
TMF 136 El 4º solenoide inferior auxiliar

falló en abierto o en
cortocircuito.
TMF 137 Solenoide auxiliar de la bobina

de 4ta elevación en corto a 12
voltios.
TMF 138 El solenoide Aux 4th Raise falló

TMF 139 Solenoide auxiliar de la 5ta

voltios.
TMF 141 Solenoide auxiliar de la bobina

de elevación de la quinta en
corto a 12 voltios.
TMF 142 El solenoide Aux 5th Raise falló

TMF 147 Implementar retroalimentación #

1 fuera de rango Alto

1 fuera de rango Bajo

2 fuera de rango Alto

2 fuera de rango Bajo

controlador de transmisión
TMF 152 El voltaje del interruptor de

enlace superior del control

remoto electrohidráulico está en

cortocircuito.
TMF 153 Datos del interruptor de enlace

superior electrohidráulico remoto
no válidos
TMF 154 Enclavamiento del interruptor de

la sesión
TDF: el interruptor
 de la cabina
y el interruptor del guardabarros
se encienden al mismo tiempo.
TMF 155 Los datos del interruptor

automático de la TDF fallaron en
el controlador del apoyabrazos.
TMF 156 Interruptor automático de la TDF

atascado en ON en el controlador
del apoyabrazos.
TMF 157 Cortocircuito en el interruptor del

guardabarros remoto de la TDF.
TMF 158 Circuito abierto del interruptor

del guardabarros remoto de la
TDF
TMF 159 Interruptor de guardabarros

remoto de la TDF atascado en
ON.
TMF 160 El embrague de la TDF patina

demasiado
TMF 162 Motor atascado cuando la TDF

estaba en funcionamiento.
TMF 163 La rotación del eje de la TDF se

detecta cuando el embrague de
la TDF está desactivado.
TMF 164 La velocidad del eje de la TDF no

se ha detectado dentro de los 3.6
segundos posteriores a su
encendido.
TMF 165 La rotación del eje de la TDF se

detecta cuando el motor está
apagado.
TMF 166 El controlador de la TDF está

encendido y no se detecta

corriente.
TMF 167 Corriente detectada cuando el

conductor de la PTO está
apagado.
TMF 168 El interruptor de encendido /
apagado de la PTO falla en el
Irrigación Info Iniciar sesión delapoyabrazos
controlador


TMF 171 Se detectó una condición de falla

del software de la TDF.
TMF 172 El circuito del solenoide de la

PTO tiene un cortocircuito de 12
voltios cuando la PTO está en
estado apagado.
TMF 173 El circuito del solenoide de la

PTO tiene un cortocircuito a
tierra cuando la PTO está en el
estado apagado.
TMF 174 La corriente uye en la

resistencia de detección de la
PTO cuando el lado alto está
apagado.
TMF 175 El embrague de la TDF no ha

alcanzado la velocidad de
bloqueo en los 6 segundos
posteriores a su activación
TMF 178 Se ha cambiado el sensor de

velocidad de la TDF.
TMF 179 La PTO no recibe frecuencia del

sensor de tamaño del eje en una
PTO de dos velocidades
TMF 180 La PTO está recibiendo señales

del sensor de tamaño del eje en
una con guración de PTO de una
sola velocidad. 
INST 1015 El interruptor del asiento puede

estar atascado cerrado.
INST 1024 Interruptor del ltro de aceite de

la transmisión en corto a tierra al
encenderlo.
INST 1034 Interruptor del ltro de aceite

Irrigación Info Iniciar sesión en cortocircuito
hidráulico  a
tierra al encenderlo.
INST 3010 El sensor de velocidad del eje de

la TDF falla en el controlador de
la TDF
INST 3020 El sensor de velocidad del motor

falla en el controlador del motor
INST 3022 Error de sobrevelocidad del

motor
INST 5010 El sensor de presión de aceite del

motor falla en el controlador del
motor
INST 5011 El voltaje del sensor de presión

de aceite del motor es demasiado
bajo (circuito abierto,
cortocircuito a masa)
INST 7024 Control de ventilador reversible

en circuito abierto o en
cortocircuito a tierra.
INST 10031 Error de memoria del

información de horas del motor

información de con guración del
vehículo

información de con guración del
cliente

información válida de la tabla de
combustible. 

información de con guración de
radar válida.
Irrigación Info información
Iniciar sesión derendimiento
mostrada

información de ancho del apero

información válida del
temporizador remoto.
INST 11011 El voltaje del sensor de nivel de

combustible es demasiado bajo
(circuito abierto, cortocircuito a
tierra)
INST 12011 Comunicaciones perdidas con el


controlador auxiliar

controlador de enganche

bus de datos 1 y TODOS los
demás controladores

controlador PTO

bus de datos del vehículo 2.

controlador de transmisión


controlador ECU (puerta de
enlace) del tractor


controlador de temperatura
automático

monitor de rendimiento de color
INST 13010 El sensor de temperatura del

refrigerante delmotor falla en el
INST 13011 El voltaje del sensor de

temperatura del refrigerante del
motor es demasiado bajo
(cortocircuito a tierra)

temperatura del refrigerante del
motor es demasiado alto (circuito
abierto, corto a + V)

temperatura del aceite de la
transmisión es demasiado bajo

temperatura del aceite de la
transmisión es demasiado alto
(circuito abierto, corto a + V)

es demasiado bajo (corto a tierra)

es demasiado alto (circuito
INST 13040 El sensor de temperatura de

admisión de aire a aire falla en el
INST 13044 Cuando el relé de corte de

combustible está enganchado, se
detecta un corto (solo tractores
con motor mecánico)

temperatura de entrada de aire a

aire es demasiado bajo


temperatura de admisión de aire
a aire es demasiado alto (circuito
INST
Irrigación 53001
Info Iniciar
Lasesión
con guración
 del controlador
de instrumentación es incorrecta
INST 53002 El sensor de admisión de aire a

aire no coincide con la
con guración del modelo de
tractor
INST 53005 Parada del motor activada por el

controlador de instrumentos
INST 65535 NO HAY ERROR. Los errores no se

han eliminado de fábrica.
ATC 111 Sensor de cabina abierto o en

ATC 112 Sensor de cabina en cortocircuito

a tierra
ATC 115 Sensor del evaporador abierto o

en cortocircuito
ATC 116 Sensor del evaporador en

ATC 120 Potenciómetro de selección de

velocidad del soplador abierto /
en corto a la alimentación
ATC 121 Olla de selección de temperatura

abierta / en corto a la
alimentación
ATC 122 Selección de modo Olla abierta o

en cortocircuito a la alimentación
ATC 125 Entrada del interruptor de alta

presión (+) en cortocircuito a la
alimentación

presión (+) en cortocircuito a
tierra
ATC 127 
Entrada del interruptor de alta

presión (-) en cortocircuito a la
alimentación

presión (-) en corto a tierra
ATC 129 Error de ciclo de alta presión (2

ensesión
1 minuto) 
ATC 130 Entrada del interruptor de baja

presión (+) en cortocircuito a la
alimentación

presión (+) en cortocircuito a
tierra

presión (-) en cortocircuito a la
alimentación

presión (-) en cortocircuito a
tierra
ATC 134 Interruptor de baja presión

abierto durante> 1 minuto
ATC 113 Sensor de salida abierto o en

ATC 114 Sensor de salida en cortocircuito

a tierra
ATC 117 Sensor de aire exterior abierto o

en cortocircuito
ATC 118 Sensor de aire exterior en

Enganche 1002 Suba el cortocircuito de la bobina

de la válvula del enganche a 12
voltios o levante el circuito de la
bobina de la válvula del
enganche.
Enganche 1003 Fallo en el circuito de la bobina

de la válvula del enganche de
elevación abierto o en corto a
tierra.
Enganche 1004 La bobina de la válvula del


enganche inferior tiene un

cortocircuito a 12 voltios o falla
en el circuito de la bobina de la
válvula del enganche inferior.
Enganche 1005 Bobinas de la válvula del
enganche inferior abiertas o en
corto a tierra.
Enganche 1006 Controlador de lado bajo EDC
atascado en falla.
Enganche 1007 Falló la prueba de vigilancia del

controlador del lado bajo.
Enganche 1008 Lado bajo del solenoide de

elevación conectado
permanentemente a GND
Enganche 1009 Lado bajo del solenoide inferior

conectado permanentemente a
GND
Enganche 1011 La TCU (unidad de controlador de

tractor) está desconectada del
bus CAN.
Enganche 1012 No hay comunicación con el ACM

(módulo controlador de
reposabrazos).
Enganche 1013 No hay comunicación con el ICP

(panel del grupo de
instrumentos).
Enganche 1014 La referencia de cinco voltios

está por encima del límite de
voltaje superior.
Enganche 1015 La referencia de cinco voltios

está por debajo del límite de
voltaje inferior.
Enganche 1016 No se ha implementado
Enganche 1017 El valor de comando de posición

recibido a través del bus de datos
CAN desde el apoyabrazos indica
que el potenciómetro de
comando de posición falló.
Enganche 1018 Potenciómetro de posición del


eje oscilante del enganche

abierto / corto / desajustado o
falla del circuito.
Enganche 1019 El valor del límite superior

recibido del bus de datos CAN
indica una condición de falla.
Enganche
Irrigación 1021
Info Iniciar
El sesión
valor de comando
 de carga
recibido del bus de datos CAN
indica una condición de falla.
Enganche 1022 El sensor de pin de tiro único

falló cuando se con guró para un
sensor de pin de tiro (solo CCH)
Enganche 1023 Dos sensores de pines de tiro

fallaron cuando se con guraron
para dos pines de tiro (solo CCH)
Enganche 1024 Se ha perdido la señal del bus de

datos CAN de la UCI.
Enganche 1025 Arriba / Abajo / Abajo El valor del

interruptor momentáneo recibido
del bus de datos CAN indica una
falla del interruptor.
Enganche 1026 Fallo del interruptor de

guardabarros remoto arriba /
abajo.
Enganche 1027 No se ha implementado
Enganche 1028 El valor del potenciómetro de

rango de recorrido recibido del
bus de datos CAN indica una
condición de falla.
Enganche 1029 El valor de tasa de caída recibido

del bus de datos CAN indica una
condición de falla del
potenciómetro.
Enganche 1030 El voltaje de la clavija de tiro

derecho está fuera del rango de
funcionamiento normal (solo
CCH)
Enganche 1031 El voltaje del pin de tiro

izquierdo está fuera del rango de

funcionamiento normal (solo

CCH)
Enganche 1032 El valor de falla de velocidad de

avance recibido del bus de datos
CAN indica una condición de
falla.
Enganche
Irrigación 1033
Info Iniciar
El sesión
punto de ajuste
 del límite de
deslizamiento recibido del bus de
datos CAN indica una condición
de falla.
Enganche 1034 El interruptor de habilitación de

deslizamiento recibido del bus de
datos CAN indica una condición
de falla.
Enganche 1035 El porcentaje de deslizamiento

recibido de ETC indica una
condición de falla.
Enganche 1036 La ARU informa que el

interruptor EDC Inching Up está
defectuoso o no está disponible.
Enganche 1037 La ARU informa que el

interruptor EDC Inching Down
está defectuoso o no está
disponible.
Enganche 1065 La ARU especi có el tractor sin

control de tiro (solo posición del
enganche) pero detectó la
presencia de pasador (s) de tiro.
Trans 2009 Circuito abierto del interruptor

del asiento
Trans 2010 El interruptor del asiento está en

cortocircuito con la tensión de
alimentación B + o la referencia
de 5 voltios
Trans 2011 Circuito abierto de la olla del

embrague o corto a tierra
Trans 2012 Potenciómetro del embrague

Corto a +12 voltios o corto a la
referencia de 5 voltios.
Trans 2024 ninguno de los embragues de la 

transmisión está calibrado. Esta

será la condición cuando se
instale un nuevo controlador en
el tractor.
Trans 2037 La parte inferior del circuito del
interruptor del pedal del
embrague está abierta o la parte
inferior del relé del embrague
está atascada abierta
Trans 2047 La parte inferior del pedal del

embrague del interruptor del
embrague está desajustada.
Trans 2048 La parte inferior del interruptor

del pedal del embrague o la
parte inferior del relé del
embrague están en cortocircuito
Trans 2049 Trans
Trans 2054 Voltaje de referencia de 5 voltios

demasiado bajo.
Trans 2055 No hay señal del sensor de

velocidad de la rueda.
Trans 2056 Voltaje de referencia interno de 5

voltios demasiado alto.
Trans 2057 Voltaje de referencia interno de 5

voltios demasiado bajo.
Trans 2059 1) Las entradas del interruptor

indican que la palanca del
inversor está en avance y neutral
2) Las entradas del interruptor
indican que la palanca del
inversor está en marcha atrás y
en neutral 3) Las entradas del
interruptor indican que la
palanca del inversor está en
avance y retroceso. Mueva la
palanca de la lanzadera que
puede liberar interruptores
atascados, o intente conducir en
la dirección opuesta.
Trans 2071 La entrada del interruptor de

avance del módulo FNRP está en 
cortocircuito a tierra o está en

circuito abierto.
Trans 2072 La entrada del interruptor inverso

del módulo FNRP está en corto a
+12 voltios o la referencia de 5
voltios del módulo FNRP.
Trans
Irrigación 2073
Info Iniciar
Lasesión
entrada del 
interruptor inverso
del módulo FNRP está en
abierto.
Trans 2074 FNR Fallo de bajo voltaje del

interruptor no de
estacionamiento
Trans 2075 FNR Fallo de alto voltaje del

interruptor no de
estacionamiento
Trans 2110 FNR Fallo de bajo voltaje del

interruptor neutral
Trans 2111 Fallo de alto voltaje del

interruptor neutral FNR
Trans 2326 The Engine RPM sourced from

the alternator measured by the
controller is excessively high.
Trans 2327 No engine RPM
Trans 2330 The Transmission output RPM

speed, sourced from the sensor,
measured by the controller is too
high for the desired gear
Trans 2331 The transmission clutches are

slipping
Trans 2342 Clutch Odd solenoid open circuit

or short to ground.
Trans 2343 Clutch Even solenoid open circuit

or short to ground.C33
Trans 2344 Clutch C1-2 solenoid open circuit

or short to ground.
Trans 2345 Clutch C3-4 solenoid open circuit

or short to ground.
Trans 2346 Clutch 5-6 solenoid open circuit

or short to ground.

Trans 2374 Master Clutch solenoid open

circuit or short to ground.
Trans 2347 Clutch Low Range solenoid open

Trans 2348 110 Clutch Mid Range solenoid
open circuit or short to ground.
Trans
Irrigación 2349
Info Clutch
Iniciar High Range
sesión  solenoid open
Trans 2350 Solenoide de marcha atrás del

embrague abierto o corto a masa.
Trans 2351 El solenoide del embrague

reductor está en circuito abierto
o en corto a tierra
Trans 2353 Incluso el solenoide del

embrague tiene un cortocircuito
a +12 voltios, la corriente se
detecta mientras el conductor
está apagado.
Trans 2352 El solenoide del embrague impar

está cortocircuitado a +12
voltios, la corriente se detecta
mientras el conductor está
apagado.
Trans 2354 El solenoide del embrague C1-2

está cortocircuitado a +12
voltios, se detecta corriente
apagado.
Trans 2355 C3-4 El solenoide del embrague

tiene un cortocircuito a +12
apagado.
Trans 2356 El solenoide del embrague C5-6

está en corto a +12 voltios, se
detecta corriente mientras el
conductor está apagado.
Trans 2357 El solenoide de embrague bajo


Trans 2358 El solenoide del embrague medio

Trans 2359 El solenoide de embrague alto
tiene un cortocircuito a +12
apagado.
Trans 2360 El solenoide del embrague de

marcha atrás tiene un
cortocircuito a +12 voltios, la
corriente se detecta mientras el

reductor está cortocircuitado a
+12 voltios, se detecta corriente
apagado

maestro tiene un cortocircuito a
+12 voltios, se detecta corriente
apagado.
Trans 2363 El embrague impar no está

calibrado
Trans 2364 Incluso embrague no calibrado
Trans 2365 C1-2 Embrague no calibrado
Trans 2368 Embrague de rango bajo no

calibrado
Trans 2369 Embrague de rango medio no

calibrado
Trans 2370 Embrague alto no calibrado
Trans 2371 Embrague de marcha atrás no

calibrado
Trans 2372 El embrague de arrastre no está

calibrado 
Trans 2373 Embrague maestro no calibrado
Trans 2800 Fallo del controlador de la

válvula de aislamiento de la guía
automática
Trans 2805 El circuito del solenoide de la
válvula de presión del sistema
está  cortocircuito a
abierto o en
masa
Trans 2806 El solenoide de presión del

sistema está en corto a B +
Trans 2807 Salida de transmisión rpm sobre

velocidad
Trans 2809 El voltaje de la batería es

demasiado bajo para permitir el
funcionamiento de los solenoides
del embrague.
Trans 2811 Temperatura del aceite de la

transmisión caliente
Trans 2812 Sensor de temperatura del aceite

de la transmisión en corto a B + o
circuito abierto
Trans 2813 Cortocircuito a tierra del sensor

de temperatura del aceite de la
transmisión
Trans 2814 Panel de control integrado fuera

de línea
Trans 2815 Gobernador RPM del motor

Discrepancia de RPM del
alternador del motor
Trans 2816 El acumulador de presión

regulado por la transmisión es
plano
Trans 2817 El gobernador está desconectado

del bus CAN
Trans 2818 Se perdió la comunicación con el

módulo de control del
reposabrazos (ACM)
Trans 2819 Se perdió la comunicación con el

controlador de instrumentación. 
Trans 2820 Presión del sistema baja posible

Fallo o fuga de la bomba
hidráulica de presión del sistema
Trans 2821 Fallo de presión baja del sistema

Trans 2850 El freno de estacionamiento está
atascado porque no se suministra
Irrigación Info Iniciar sesióneléctrica
energía  cuando se le
ordena encendido
Trans 2851 El conductor del freno de

estacionamiento ha detectado
una sobrecorriente o una
condición de circuito abierto
Trans 2852 El freno de estacionamiento está

atascado porque no se suministra
energía eléctrica al solenoide
cuando se le ordena al conductor
que se encienda. Posibles
interruptores del freno inferior
del freno de servicio abiertos.
Trans 2055 No hay señal del sensor de

velocidad de la rueda.
Trans 2873 El software está fuera del modo

de calibración y la solicitud del
freno de estacionamiento todavía
está activa. Si se detecta esta
falla, hay un error en el software
Trans 2874 Se ordenan los frenos de

estacionamiento y se engrana la
marcha y no hay solicitud de
freno de estacionamiento de la
calibración. Si se detecta esta
falla, hay un error en el software
Trans 2900 El espacio del sensor de par está

en el extremo más grande de la
tolerancia (solo CCH)
Trans 2901 La señal recibida del sensor de

par no está en ningún rango de
falla o tolerancia de rango
normal (solo CCH)
Trans 2902 El sensor de par ha declarado

una tolerancia a fallos internos 
(solo CCH)
Trans 2903 Voltaje de suministro del sensor

de par por debajo de la tolerancia
de 4,8 voltios (solo CCH)
Trans 2910 El suministro de voltaje de 12VF1
es bajo. (posible fusible fundido
*) sesión 
Trans 2911 El suministro de voltaje de 12VT1

*)

*)
Trans 2913 El suministro de voltaje de 12VH

*)

*)
Trans 2915 El suministro de voltaje de 12VS1

*)
Motor 3000 Se recibió un código de error de

ECM desconocido
Motor 3999 Se recibió un código de error de

ECM desconocido
Motor 3001 Sensor de acelerador de pie -

Señal no plausible

Señal por encima del rango Máx.

Señal por debajo del rango Mín.
Motor 3004 Sensor de acelerador de pie -Sin

señal -Error
Motor 3006 Sensor de temperatura del

refrigerante: señal no plausible
(en comparación con la
temperatura del aceite del motor)
Motor 3007 
Sensor de temperatura del

refrigerante - Señal por encima
del rango Máx.
Motor 3008 Sensor de temperatura del

refrigerante - Señal por debajo
del rango Mín.
Motor
Irrigación 3009
Sensor de temperatura
 del
refrigerante - (a través de CAN)
Sin señal
Motor 3010 Sensor de temperatura de

entrada de aire - Señal por
encima del rango Máx.

entrada de aire - Señal por
encima del rango Mín.

entrada de aire - (a través de
CAN) Sin señal
Motor 3015 Señal de temperatura del

combustible - Señal por encima
del rango Máx.
Motor 3016 Señal de temperatura del

combustible - Señal por debajo
del rango Mín.
Motor 3019 Sensor de presión de refuerzo:

señal por encima del rango Máx.
Motor 3021 Sensor de presión de refuerzo - (a

través de CAN) Sin señal
Motor 3022 Sensor de presión de refuerzo -

Señal no plausible
Motor 3023 Sensor de presión atmosférica: la

señal no es plausible en
comparación con la presión de
refuerzo
Motor 3024 Sensor de presión atmosférica -

Motor 3025 Sensor de presión atmosférica -

Motor 3028 Presión de aceite demasiado baja


Motor 3029 Sensor de presión de aceite

_Corto circuito a la batería
Motor 3030 Sensor de presión de aceite

_Corto circuito a masa
Motor 3031 Sensor de presión de aceite -
Error de hardware
Motor 3032 Sensor de presión de aceite: valor
demasiado alto
Motor 3033 Sensor de temperatura del aceite:

señal no plausible (en
comparación con la temperatura
del refrigerante)
Motor 3034 Sensor de temperatura del aceite

- Señal por encima del rango
Máx.

- Señal por debajo del rango Mín.

- (a través de CAN) Sin señal
Motor 3037 Sensor de presión de refuerzo -

Señal baja
Motor 3038 Interruptor de activación /

selección de RPM constante del
motor _ Cortocircuito a masa
Motor 3039 Dispositivo de activación del

control de crucero - Error de
evaluación
Motor 3043 Detección de velocidad del

vehículo - Error de conversión de
hardware

vehículo - Señal por encima del
rango Máx.

vehículo - Señal por debajo del
rango Mín.

vehículo: señal no plausible
Motor 3047 
Fallo del relé principal 2 _Corto

circuito a la batería
Motor 3048 Fallo del relé principal 2 _Corto

circuito a tierra
Motor 3051 Voltaje de la batería al ECM
demasiado alto
Motor 3052 Voltaje de la batería al ECM
demasiado bajo

vehículo (tacómetro) -PWM
Frecuencia demasiado alta

Frecuencia promedio por encima
del límite

Frecuencia promedio por debajo
del límite

vehículo (tacómetro): no es
plausible
Motor 3057 Tiempo de espera del mensaje

CAN Velocidad de rueda de alta
resolución

CAN Unidad de control de
dinámica del vehículo
Motor 3059 ECM después de que se

interrumpió la ejecución
Motor 3060 Cylinder1-Error inclasi cable en

el inyector
Motor 3061 Cilindro1 - Cortocircuito del

cable del inyector (lado bajo a la
batería)
Motor 3062 Cilindro1 - Depende de la

aplicación
Motor 3063 Cilindro1: cortocircuito del cable

del inyector (lado alto a tierra)

Motor 3064 Cylinder5 - Error inclasi cable en

el inyector
Motor 3065 Cilindro 5 - Cortocircuito del

batería)
Motor 3066 Cylinder5 -Dependiente de la

aplicación 
Motor 3067 Cylinder5 - Cortocircuito del

cable del inyector (lado alto a
tierra)

el inyector
Motor 3069 Cilindro 3: cortocircuito en el

batería)

aplicación
Motor 3071 Cilindro 3: cortocircuito del cable


el inyector

batería)

aplicación


el inyector
Motor 3077 Cilindro2: cortocircuito en el

batería)

aplicación
Motor 3079 Cilindro2: cortocircuito del cable



el inyector

batería)
aplicación
Motor 3088 Sensor de cigüeñal - Sin señal
Motor 3089 Sensor de cigüeñal - Señal no

válida
Motor 3090 Sensor de árbol de levas: sin

señal
Motor 3091 Sensor de árbol de levas - Señal

no válida
Motor 3092 Compensación entre el árbol de

levas y el cigüeñal: no es
plausible
Motor 3093 Desplazamiento entre el árbol de

levas y el cigüeñal: límites
exteriores
Motor 3095 Funcionamiento solo con sensor

de árbol de levas: modo de
respaldo
Motor 3096 Nivel 3: Bus ECM apagado en

CAN A Nivel 4a: Bus ECM
apagado en CAN del vehículo
Motor 3097 Bus ECM apagado en CAN

privado del motor

CAN TSC1-TE (cuando está
activo)

CAN TSC1-TE (cuando está
inactivo)

CAN TSC1-AE (cuando está
activo)


CAN TSC1-AE (cuando está
inactivo)
Motor 3102 Sensor de presión de riel CP3 -

Motor 3104 Válvula de alivio de presión de

riel: abierta 
Motor 3105 Válvula de alivio de presión de

riel: se solicita un choque de
presión
Motor 3106 Válvula de alivio de presión del

riel: no se abrió después del
choque de presión
Motor 3107 Unidad de medición _Corto

circuito a batería
Motor 3108 Unidad de medición _Corto

circuito a tierra
Motor 3110 Monitoreo de compensación del

sensor de presión del riel - Valor
por encima del límite
Motor 3111 Monitoreo de compensación del

sensor de presión del riel - Valor
por debajo del límite
Motor 3112 Sensor de presión de riel CP3 -

Motor 3113 Relé principal 1 (bomba de alta

presión, suministro de energía a
la unidad de medición de
combustible), cortocircuito a la
batería
Motor 3114 Relé principal 1 (bomba de alta

presión: suministro de energía a
la unidad de medición de
combustible) Corto a tierra
Motor 3117 Sensor de giro de la TDF: fuera

de rango
Motor 3118 Alta tensión de alimentación del

sensor de 12 V del ECM
Motor 3119 Voltaje bajo de alimentación del


sensor de 12 V del ECM
Motor 3120 Sensor de giro de la TDF: no es

plausible
Motor
Contacto Sensor de torsión
Equipo de la TDF -
Circuito abierto
Motor 3122 Sensor de torsión de la TDF _

Cortocircuito a masa
Motor 3123 Sensor de giro de la TDF: no

calibrado
Motor 3124 Acelerador manual - Canal 2 por

encima del rango Máx.
Motor 3125 Acelerador manual - Canal 2 por

debajo del rango Mín.
Motor 3126 Acelerador manual - Señal del

canal 1 por encima del rango
Máx.
Motor 3127 Acelerador manual - Señal del

canal 1 por debajo del rango Mín.
Motor 3128 Acelerador manual - Error de

diferencia de canal
Motor 3129 Acelerador manual - Circuito

cerrado del interruptor de ralentí
Motor 3130 Acelerador manual - Interruptor

de ralentí en circuito abierto
Motor 3131 Calentador de rejilla siempre

encendido
Motor 3133 Lámpara de arranque en frío - Sin

carga
Motor 3134 Lámpara de arranque en frío

Motor 3135 Lámpara de arranque en frío

_Corto circuito a tierra
Motor 3136 Lámpara de arranque en frío -

Temperatura excesiva
Motor 3137 Unidad de medición - Carga

abierta
Motor 3138 Unidad de medición: temperatura


demasiado alta
Motor 3139 Comprobación del rango de la

señal de la unidad de medición -
Señal demasiado alta
Motor 3140 Comprobación del rango de la
señal de la unidad de medición -
Señal demasiado
 baja
Motor 3141 Punto de ajuste de ujo de

combustible demasiado bajo
Motor 3142 Prueba de alta presión - Prueba

activa
Motor 3143 Prueba de apagado del

calentador de red (caída de
voltaje demasiado alta)
Motor 3144 Prueba de apagado del

calentador de red (caída de
voltaje demasiado baja)
Motor 3145 Terminal 15 - Sin señal
Motor 3146 Agua detectada en el

combustible
Motor 3147 Temperatura del aceite

demasiado alta
Motor 3148 Prueba dinámica del sensor de

temperatura del refrigerante -
Falla (no se alcanzó el aumento
mínimo de temperatura)
Motor 3149 Prueba del sensor de temperatura

del refrigerante: falla (no se
alcanzó la temperatura mínima)
Motor 3150 Lámpara de advertencia del

sistema / ámbar _Corto circuito a
la batería

sistema / ámbar _ Cortocircuito a
tierra
Motor 3152 Sistema / Lámpara de

advertencia ámbar - Sin carga


sistema / ámbar: temperatura

excesiva
Motor 3154 Relé del calentador de la red

Motor 3155 Relé del calefactor de red _Corto
circuito a tierra
Motor 3156 Relé del calefactor de rejilla - Sin
carga
Motor 3157 ECM no detectado en el bus CAN
Motor 3158 Suma de comprobación de ECM

no válida
Motor 3159 Par de referencia del motor no

válido
Motor 3160 Actuador del ventilador _Corto

circuito a la batería
Motor 3161 Actuador del ventilador _Corto

circuito a tierra
Motor 3162 Actuador de ventilador - Carga

abierta
Motor 3163 Actuador del ventilador:

temperatura demasiado alta
Motor 3164 Sensor de velocidad del

ventilador _ Señal alta
Motor 3165 Sensor de velocidad del

ventilador - Señal baja
Motor 3166 Relé del calentador del ltro de

combustible _Corto circuito a la
batería

combustible _Corto circuito a
masa

combustible - Carga abierta

combustible - Señal no plausible
Motor 3176 El punto de ajuste de la unidad

de medición no es plausible en
exceso 
Motor 3177 Motor sobrevelocidad detectado

CAN BC2EDC1
Hogar
Motor Contacto
3179 y ubicaciones
Tiempo de Equipo Marcas
espera del mensaje Partes Agricultura de precisión
CAN BC2EDC2
Motor 3180 Tiempo

sesiónde espera
Irrigación Info Iniciar  del mensaje
CAN VCM2EDC
Motor 3181 Desviación positiva de la presión

del riel demasiado alta en
relación con el punto de ajuste

CAN RxCCVS

CAN TSC1-VR (cuando está
activo)

CAN TSC1-VR (cuando está
inactivo)

CAN TF
Motor 3186 Advertencia Cylinder1-Fast Decay

Error
Motor 3187 Advertencia Cylinder1 - Depende

de la aplicación
Motor 3188 Advertencia del cilindro 1:

circuito del inyector bajo
Motor 3189 Advertencia Cylinder1 - Error de

nivel actual

descomposición rápida
Motor 3191 Cylinder2Warning - Depende de

la aplicación
Motor 3192 Advertencia Cylinder2 - Carga

abierta

nivel actual



de la aplicación
Motor
Contacto AdvertenciaEquipo
de Cylinder3 - Carga
abierta

nivel actual

decaimiento rápido

de la aplicación

abierta

nivel actual


de la aplicación

abierta

nivel actual


de la aplicación

abierta

nivel actual
Motor 3210 Bank1 -General cortocircuito en

el cable de inyección
Motor 3211 Banco1 -Cable de inyección

Cortocircuito Lado bajo a tierra
Motor 3212 Bank1 -Dependiente de la

aplicación

Motor 3213 Bank1-Error inclasi cable
Motor 3214 Advertencia de Bank1 -

Dependiente de la aplicación
Motor
Contacto AdvertenciaEquipo
de Bank1 - Marcas Partes Agricultura de precisión
Dependiente de la aplicación
Motor 3216 Advertencia de Bank1 - Carga

abierta
Motor 3217 Advertencia de Bank1 - Error

inclasi cable
Motor 3218 Bank2-Cortocircuito general en el

cable de inyección
Motor 3219 Banco2 -Cable de inyección

Cortocircuito Lado bajo a tierra
Motor 3220 Bank2 -Dependiente de la

aplicación
Motor 3221 Bank2-Error inclasi cable
Motor 3222 Advertencia de Bank2 - Depende

de la aplicación
Motor 3223 Advertencia de Bank2 - Depende

de la aplicación
Motor 3224 Advertencia de Bank2 - Carga

abierta
Motor 3225 Advertencia de Bank2 - Error

inclasi cable
Motor 3226 Mensajes SRA2EDC
Motor 3227 Error del procesador de inyección

(CY33X): reinicio interno /
pérdida de reloj / voltaje
demasiado bajo

(CY33X) - Desbloqueado / Fallo
de inicialización

(CY33X): inyecciones limitadas
por software

(CY33X) - Fallo de comunicación
del SPI 
Motor 3231 Error del procesador de

inyección: reinicio interno /
pérdida de reloj / voltaje
demasiado bajo
- Desbloqueado / Fallo de
Irrigación Info inicialización
Iniciar sesión 
Motor 3233 Error del procesador de

inyección: modo de prueba

- Fallo de comunicación del SPI
Motor 3235 Cantidad de inyecciones limitada

por saldo de carga
Motor 3236 Cantidad de inyecciones limitada

por saldo de cantidad
Motor 3237 Número de inyecciones limitado

por software
Motor 3238 Error de comunicación SPI

interno del ECM -CJ940
Motor 3239 ECM EEPROM - Fallo de

operación de lectura
Motor 3240 ECM EEPROM - Error de

operación de escritura
Motor 3241 ECM EEPROM - Valor

predeterminado utilizado
Motor 3242 Recuperación ECM (bloqueada)

ocurrida
Motor 3243 ECM (suprimido): se ha producido

una recuperación
Motor 3244 Recuperación de ECU (visible) -

Recuperación ocurrida
Motor 3245 Procesador ECM-Watchdog no

plausible
Motor 3246 Rutas de cierre durante la

inicialización -Watchdog

inicialización: voltaje de
suministro demasiado alto 

inicialización: voltaje de
suministro demasiado bajo
Motor 3249 Monitoreo de TPU: la desviación

de tiempo entre TPU y el sistema
no es plausible
Irrigación
Motor Info
3250 Iniciar sesión de datos:
Conjunto  defecto
variable
Motor 3251 Conjunto de datos: no se pudo

establecer la variante solicitada
Motor 3252 Controlador Watchdog -SPI

Communication Failure
Motor 3253 Monitoreo ADC - Voltaje de

referencia demasiado alto
Motor 3254 Monitoreo ADC - Voltaje de

referencia demasiado bajo
Motor 3255 Monitoreo ADC - Error de

impulso de prueba
Motor 3256 Monitoreo de ADC - Error de cola
Motor 3257 Velocidad de la turbina y presión

de aire demasiado alta
Motor 3258 Potencia del lado alto:

cortocircuito a la batería
Motor 3259 Potencia del lado alto _

Cortocircuito a tierra
Motor 3260 Potencia del lado bajo - Carga

abierta
Motor 3261 Potencia del lado bajo:

cortocircuito a la batería de
exceso de temperatura
Motor 3262 Potencia del lado bajo _

Cortocircuito a tierra
Motor 3263 Bus ECM apagado en CAN C
Motor 3264 Inmovilizador - Inyección

inhabilitada
Motor 3265 Supervisión de rebasamiento:

tiempo de inyección demasiado

largo
Motor 3266 Velocidad del motor redundante

en la supervisión de
rebasamiento: la señal de
velocidad no es plausible
Motor 3267 Relé principal 3 _Corto circuito a

batería 
Motor 3268 Relé principal 3 _ Cortocircuito a

masa
Motor 3269 Prueba de encendido del

calentador de red: caída de
voltaje demasiado alta
Motor 3270 Prueba de encendido del

calentador de red: caída de
voltaje demasiado baja
Motor 3271 Sensor de baja presión de

combustible - (a través de CAN)
Sin señal

combustible - Señal por encima
del rango Máx.

combustible - Señal por debajo
del rango Mín.
Motor 3274 Prueba de plausibilidad dinámica

del sensor de baja presión de
combustible: mapa superior
Motor 3275 Prueba de plausibilidad dinámica

del sensor de baja presión de
combustible: mapa inferior
Motor 3276 Visualización MIL no disponible

para BC2EDC1
Motor 3277 Tiempo de espera de la pantalla

del tablero de mensajes CAN
Motor 3278 Voltaje de suministro interno del

ECM demasiado alto -CJ940 por
encima del límite
Motor 3279 Voltaje de suministro interno del

ECM demasiado bajo -CJ940 por

debajo del límite
Motor 3280 Voltaje de suministro del sensor

1 - Alto
Motor
Contacto Voltaje de suministro
Equipo del sensor
1: bajo

CAN WSI (información de
velocidad de la rueda)

2 -Alto

2: bajo

3 -Alto

3: bajo
Motor 3287 Monitoreo compuesto turbo - Sin

señal
Motor 3288 Supervisión de compuestos turbo

- Señal alta
Motor 3289 Monitoreo de compuestos turbo -

Señal baja
Motor 3290 Monitoreo de compuestos turbo:

señal no plausible
Motor 3291 Errores especí cos del cilindro 1:

sin señal
Motor 3292 Errores especí cos del cilindro 1

- Señal baja
Motor 3293 Cilindro 1 BIP Search Failure -

Demasiados búsquedas sin éxito

señal no plausible

sin señal

- Señal baja


señal no plausible

sin señal
Motor
Contacto Errores especí cos del cilindro
Equipo Marcas 3 Partes Agricultura de precisión
- Señal baja
Motor 3301 Fallo de búsqueda del cilindro 3

BIP - Demasiadas búsquedas
fallidas - Desviación negativa de
la presión del riel demasiado alta
en la medición mínima

señal no plausible

sin señal

- Señal baja
Motor 3305 Fallo en la búsqueda del cilindro

4 BIP - Demasiadas búsquedas
fallidas - Presión del riel por
debajo del límite mínimo en
modo controlado

señal no plausible

sin señal

- Señal baja
Motor 3309 Fallo de búsqueda del cilindro 5

fallidas - Presión del riel por
encima del límite máximo en
modo controlado

señal no plausible

sin señal

- Señal baja
Motor 3313 
Fallo de búsqueda del cilindro 6

fallidas - Tasa de caída de
presión del riel demasiado alta
- Señal no plausible
Motor
Irrigación 3315
Info Iniciar sesiónmínimo
Número  de inyecciones
no alcanzadas: detener el motor
Motor 3316 Número mínimo de inyecciones



Motor 3319 Mensaje DM1DCU SPN2 -Error en

DCU activo

DCU activo

CAN DM1DCU SPN4

CAN ERC1DR

CAN RxAMCONIv (condiciones
ambientales)

CAN EBC1 (interruptor de freno
electrónico)

CAN ETC1 (transmisión)

CAN ETC2 (transmisión)

CAN TCO1 (tacógrafo)

CAN TSC1-AR (cuando está
inactivo)


CAN TSC1-AR (cuando está

activo)

CAN TSC1-DE (cuando está
inactivo)

CANsesión
TSC1-DE (cuando
 está
activo)

CAN TSC1-DR (cuando está
inactivo)

CAN TSC1-DR (cuando está
activo)

CAN TSC1-PE Torque (cuando
está activo)

CAN TSC1-PE Torque (cuando
está inactivo)

CAN TSC1-TR (cuando está
inactivo)

CAN TSC1-TR (cuando está
activo)

CAN TSC1-VE Velocidad (cuando
está inactivo)

CAN TSC1-VE Velocidad (cuando
está activo)

CAN Hora Fecha

CAN HRVD (distancia del vehículo
de alta resolución)
Motor 3342 Actuador Power Stage Air Heater

2 - Sin señal

Motor 3343 Actuador Power Stage Air Heater

2 - Señal alta
Motor 3344 Actuador del calentador de aire 2

de la etapa de potencia - Señal
baja
Motor 3345 Fallo total del acelerador (solo se

aplica a vehículos
 de doble
acelerador)
Motor 3346 Interruptor de estado múltiple
Motor 3350 Terminal 50 -Siempre encendida
Motor 3351 Válvula de descompresión del

freno del motor - Carga abierta

freno del motor _Corto circuito a
la batería

freno del motor _ Cortocircuito a
masa
Motor 3354 Relé principal 4 (válvula de

escape del freno del motor)
_Corto circuito a masa
Motor 3355 Relé principal 4 (válvula de

escape del freno del motor) -
Corto a batería o carga abierta
Motor 3356 Apagado del cilindro (equilibrio

del cilindro desactivado) -
Apagado activo
Motor 3357 Falla de encendido en varios

cilindros: demasiadas fallas de
encendido
Motor 3358 CAN Transmitir tiempo de espera
Motor 3359 Demanda TSC físicamente

inverosímil
Motor 3360 Control dinámico de conducción:

no es plausible 
Motor 3361 ECM EEPROM - Error general
Motor 3362 Mapa de par a cantidad - No

plausible
Hogar
Motor Contacto
3363 y ubicaciones Equipo atmosférica:
Sensor de presión Marcas Partes Agricultura de precisión
procesado a través de ADC (no se
realiza la plausibilidad de CAN)
Motor 3364 Pedal 2 - Señal demasiado alta
Motor 3365 Pedal 2 -Señal demasiado baja
Motor 3366 Pedal 2: señal no plausible en

comparación con el pedal 1
Motor 3367 Falla en la prueba de

temperatura del refrigerante
Motor 3368 Información: limitación de par

debido al limitador de
rendimiento OBD por legislación
Motor 3369 Reducción de par debido a la

limitación de humo
Motor 3370 Información: Limitación de par

debido a la protección del motor
(contra par excesivo,
sobrevelocidad del motor y
sobrecalentamiento)
Motor 3371 Información: Limitación de par

debido a la limitación de la
cantidad de combustible debido
a errores del sistema de
inyección
Motor 3372 Error de ajuste de cantidad de

inyección - Valor de ajuste no
válido
Motor 3373 Cantidad de inyección Fallo de

ajuste - Valor de ajuste de
EEPROM no legible
Motor 3374 Cantidad de inyección Falla en el

ajuste - Suma de comprobación
del valor de ajuste de EEPROM
no válido
Motor 3375 Interruptor de aumento /

disminución de RPM constante 
del motor _ Cortocircuito a la

batería
Motor 3376 El software del controlador del

motor no admite la
administración de energía (la
opción de administración de
energía del motor está
habilitada, pero el software del
motor no es compatible)
Motor 3377 Interruptor de RPM constante del

motor detectado pero opción no
habilitada.
Motor 3380 Error de aumento de velocidad

del ventilador del motor (circuito
abierto o cortocircuito)
Motor 3381 Error de velocidad de

disminución del ventilador del
motor (circuito abierto o
cortocircuito)
Motor 3382 Solenoide de control del

ventilador en corto a 12Vr
Motor 3383 Solenoide de control del

ventilador abierto o en corto a
tierra
Motor 3384 Conductor del ventilador de

refrigeración del motor Vistronic
abierto o en cortocircuito
Motor 3399 Fallo del relé de la bomba de

elevación de combustible del
motor sobre corriente
Motor 3513 Catalizador SCR no presente

_Relación de comportamiento de
temperatura entre ambas
temperaturas del catalizador no
plausible
Motor 3517 Fallo del sensor de temperatura

del aire ambiente (del sensor de
humedad) -Señal demasiado alta


humedad) -Señal demasiado baja

humedad) -Fallo de la señal CAN
Motor 3521 Fallo en la estimación de NOx -
La señal de Nox estimada no es
consesión
able 
Motor 3528 Fallo de plausibilidad del sensor

de NOx - Señal no plausible
Motor 3529 Fallo del sensor de NOx - Carga

abierta
Motor 3530 Fallo del sensor de NOx -

Cortocircuito
Motor 3532 Fallo del sensor de NOx: el

sensor no está listo a tiempo
Motor 3533 CAN Tiempo de espera del

mensaje Nox (del sensor Nox) -
CAN tiempo de espera
Motor 3537 CAN Mensaje de tiempo de

espera DM1DCU (de DCU) -CAN
tiempo de espera
Motor 3541 CAN Mensaje de tiempo de

espera SCR1 (de DCU) -CAN
tiempo de espera
Motor 3545 Información: Protección contra

sobrecalentamiento de la válvula
dosi cadora SCR - Nivel de
limitación de par 2 para
protección SCR activa
Motor 3546 Información: Protección contra

sobrecalentamiento de la válvula
dosi cadora SCR - Nivel de
limitación de par 1 para
protección SCR activa
Motor 3549 Fallo en la relación de señal del

sensor de humedad - Relación de
señal por encima del límite
Motor 3550 Fallo en la relación de señal del

sensor de humedad - Relación de

señal por debajo del límite
Motor 3555 CAN Tiempo de espera de

mensaje SCR2 (de DCU) -CAN
tiempo de espera
Motor 3557 Información: Sensor de humedad
posiblemente saturado con gotas
desesión
agua - Relación
 de señal por
encima del límite
Motor 3558 Información: Sensor de humedad

posiblemente saturado con gotas
de agua - Relación de señal por
debajo del límite
Motor 3561 Valor de NOx no plausible

(plausibilidad después del
tratamiento)
Motor 3565 Calidad de la urea y nivel de

advertencia de urea 1
Motor 3569 calidad de la urea y nivel de

Motor 3573 calidad de la urea y nivel de


DCU activo
Motor 3581 Límite de rendimiento activo

debido a cualquiera de las etapas
- Limitación de rendimiento
activa
HCE 4135 Remoto trasero n. ° 3: de exión

excesiva del carrete
HCE 4136 Control remoto trasero n. ° 3:

posición central abierta no
alcanzada

funcionamiento manual

etapa de salida defectuosa

transductor de posición
defectuoso

HCE 4140 Control remoto trasero n. ° 3: el

carrete no se puede volver a
poner en punto muerto

carrete no está en punto muerto
cuando se enciende
HCE
Irrigación 4142
Info Iniciar sesiónremototrasero n. ° 4: sin
Control
mensajes de control de EHR
HCE 4143 Remoto trasero n. ° 4: mensajes

de control EHR no plausibles
HCE 4144 Control remoto trasero n. ° 4 -

Fallo de veri cación de suma de
veri cación

Punto de ajuste neutral

bajo voltaje

sobretensión

de exión del carrete demasiado
corta

de exión excesiva del carrete

alcanzada

funcionamiento manual
HCE 4152 Remoto trasero n. ° 4 - Etapa de

salida defectuosa
HCE 4153 Control remoto trasero n.o 4:

transductor de posición
defectuoso
HCE 4154 Control remoto trasero n.o 4: el




cuando se enciende
HCE 4156 Control remoto trasero n. ° 5: sin

veri cación


bajo voltaje
HCE 4161 Control remoto trasero n. ° 5 _

Sobretensión

corta

de exión excesiva del carrete

alcanzada

Operación manual

Etapa de salida defectuosa

Transductor de posición
defectuoso


cuando está encendido
HCE 4170 Control remoto trasero n. ° 1 _

Palanca no calibrada


palanca no calibrada

HCE 4190 EHR 1 Of ine Err

carrete de válvula no calibrado

carrete de la válvula no calibrado




HCE 4302 Remoto trasero n. ° 6 - Mensajes

de control EHR insostenibles

veri cación


bajo voltaje

Sobretensión

corta 


alcanzada

Irrigación Info Iniciar sesión manual
Operación 

Etapa de salida defectuosa

defectuoso


cuando se enciende
HCE 4315 Control remoto trasero n. ° 7: no

hay mensajes de control de EHR


Falla de veri cación de suma de
veri cación


bajo voltaje

Sobretensión

del carrete demasiado corta

HCE 4323 Control remoto trasero n.o 7: no

se ha alcanzado la posición
central abierta


Operación manual

salida defectuosa
defectuoso 


cuando se enciende

HCE 4330 Remoto trasero n. ° 8 - Mensajes

de control EHR inaceptables
HCE 4331 Remoto trasero n. ° 8 - Falla de

veri cación de suma de
veri cación


bajo voltaje

Sobretensión

corta


alcanzada

Operación manual

salida defectuosa

HCE 4330 Control remoto trasero n.o 8 -

defectuoso
HCE 4341 Control remoto trasero n.o 8: el

HCE
Irrigación 4342
Info Iniciar sesiónremototrasero n. ° 8: el
Control
cuando se enciende





Carrete de válvula no calibrado
HCE 4351 Remoto trasero n. ° 7: carrete de

válvula no calibrado

HCE 4353 EHR FB 1High Err
HCE 4354 EHR FB 1 Low Err
HCE 4355 EHR FB 3 High Err
HCE 4356 EHR FB 3 Low Err
HCE 4357 Error inferior del implemento

EHR
HCE 4358 Error de elevación del

implemento de EHR
TDF trasera 5001 El interruptor de la cabina de la

TDF, el interruptor de la TDF
automática o el interruptor del 
guardabarros remoto de la TDF

están activados durante el
encendido del tractor.
TDF trasera 5002 Enclavamiento del interruptor de

la TDF
TDF trasera 5003 Los datos del interruptor de PTO

Irrigación Info Iniciar sesión se 
automático establecen en el
estado de error (solo CCH)
TDF trasera 5004 Interruptor de TDF automático

atascado en condición (solo CCH)
TDF trasera 5005 Cortocircuito en el interruptor de

guardabarros remoto de la TDF
(solo CCH)
TDF trasera 5006 Interruptor de guardabarros

remoto de la TDF abierto (solo
CCH)
TDF trasera 5007 Interruptor de guardabarros

remoto de la TDF atascado (solo
CCH)
TDF trasera 5008 Ambos interruptores de

encendido y apagado de la PTO
están encendidos
simultáneamente. Uno de los
interruptores de la PTO tiene un
cortocircuito de 12 voltios.
TDF trasera 5009 Circuito abierto del solenoide de

la PTO o en cortocircuito a tierra
o voltaje de AD12vs2 bajo.
TDF trasera 5010 Circuito del solenoide de la PTO

en corto a B + cuando la PTO está
en el estado apagado.
TDF trasera 5011 El controlador está encendido y

no se detecta corriente.
TDF trasera 5012 El embrague de la TDF patina

excesivamente durante 5
segundos o más.
TDF trasera 5013 ¿La velocidad del motor es

demasiado baja para que la TDF
esté en el Ã¯onÃ? estado.

TDF trasera 5014 Se ordena la desactivación de la

PTO pero la velocidad de la PTO
es mayor que cero.
TDF trasera 5015 El software no ha detectado la

velocidad del eje de la TDF
durante más de 3 segundos
desde que se ordenó el valor de
llenado inicial de la TDF
TDF trasera 5016 La velocidad de la PTO se detecta

cuando la PTO está en el estado
apagado sin las RPM del motor.
TDF trasera 5017 El embrague de la TDF no se

bloqueó después de 6 segundos
de movimiento del embrague.
TDF trasera 5018 Cableado de los sensores de

velocidad de la TDF
intercambiado (solo CCH)
TDF trasera 5019 La PTO está con gurada como de

dos velocidades y no se detectó
frecuencia de tamaño de eje
cuando se encendió la PTO. (Solo
CCH)
TDF trasera 5020 La PTO está con gurada como

una sola velocidad y la frecuencia
del tamaño del eje se detectó
cuando se encendió la PTO. La
entrada de frecuencia del tamaño
del eje solo se usa para TDF de
dos velocidades (solo CCH)
TDF trasera 5021 TDF automática desactivada (solo

CCH)
TDF trasera 5022 El interruptor de la TDF está en

la posición de encendido cuando
el motor está apagado.
TDF trasera 5023 El circuito del solenoide de

lubricación del embrague de la
TDF está en cortocircuito a B +
cuando la TDF está en estado
apagado (solo 4WD).
TDF trasera 5024 El solenoide de lubricación del

embrague de la TDF está abierto 
o en cortocircuito a tierra o el
voltaje de +12 VF3 es bajo (solo
4WD)
TDF trasera 5025 TDF trasera

TDF trasera 5027 Lado bajo del solenoide de la
PTO conectado
permanentemente
 a GND
TDF trasera 5028 Sensor de velocidad del

embrague abierto o en corto a
Vbat
TDF trasera 5029 Sensor de velocidad del

embrague en corto a GND
TDF trasera 5030 Sensor de velocidad del tamaño

del eje abierto o en corto a Vbat
(solo CCH)
TDF trasera 5031 Sensor de velocidad del tamaño

del eje en corto a GND (solo CCH)
TDF trasera 5032 El suministro de voltaje de 12VF3

*)
Bloqueo 6001 Fallo en el solenoide del MFD

MFD / Diff (CCH) o del bloqueo del
diferencial delantero (4WD).
Modos de falla posibles: 1. Fallo
de la bobina del solenoide 2.
Cableado dañado 3. Conector
suelto o clavija doblada 4. Fallo
interno de la TCU
Bloqueo 6002 Fallo en el solenoide de bloqueo

MFD / Diff del diferencial trasero. Modos de
falla posibles: 1. Fallo en la
bobina del solenoide de bloqueo
del diferencial 2. Cableado
dañado 3. Conector suelto o
clavija doblada 4. Fallo interno
de la TCU
Bloqueo 6003 Fallo del relé de la luz de freno.

MFD / Diff 1. Cortocircuito a 12 voltios 2.
Circuito abierto o cortocircuito a
tierra.

Bloqueo 6004 CAN-BUS indica que el

MFD / Diff interruptor de bloqueo del
diferencial trasero falló en el
apoyabrazos. Modos de falla
posibles: 1.Equipo
Fallo en el Marcas Partes Agricultura de precisión
interruptor de bloqueo del
diferencial trasero en el
apoyabrazos2. 
El interruptor de
bloqueo de diferencial
automático falló en el
reposabrazos (solo CCH) 3.
Problemas de comunicación
entre el controlador TCU y el
Bloqueo 6005 Bloqueo del diferencial trasero y

MFD / Diff bloqueo del diferencial
automático (solo CCH): 1. Los
interruptores Diff Lock On y Auto
Diff Lock están activos
Bloqueo 6006 CAN-BUS que indica MFD (CCH) o

MFD / Diff el interruptor de bloqueo del
diferencial delantero (4WD) falló
en el reposabrazos. Modos de
falla posibles: 1. El MFD (CCH) o
el bloqueo del diferencial
delantero (4WD) fallaron en el
apoyabrazos2. El interruptor
automático del MFD falló en el
reposabrazos (CCH). 3. Problemas
de comunicación entre el
controlador TCU y el apoyabrazos
Bloqueo 6007 Falla activa de los interruptores

MFD / Diff MFD y Auto MFD
Bloqueo 6008 Sensor de ángulo de dirección

MFD / Diff por encima del límite de voltaje
máximo.
Bloqueo 6009 Sensor de ángulo de dirección

MFD / Diff por debajo del límite de voltaje
mínimo.
Bloqueo 6010 El suministro de voltaje de 12VS1

MFD / Diff es bajo. (posible fusible fundido
*)

Bloqueo 6011 El suministro de voltaje de 12VS2

MFD / Diff es bajo. (posible fusible fundido
*)
TDF 8001 El interruptor de la cabina de la

Hogar
delanteraContacto y ubicaciones Equipo Marcas Partes Agricultura de precisión
TDF delantera está activado
durante el encendido del tractor.
TDF
Irrigación 8002
Info Iniciar sesión de 
Interruptor cabina de la TDF
delantera delantera abierto
TDF 8003 Interruptor de cabina de la TDF

delantera delantera corto
TDF 8004 Circuito abierto del solenoide de

delantera la TDF delantera o en
cortocircuito a tierra o voltaje de
AD12VU2 bajo.
TDF 8005 Circuito del solenoide de la TDF

delantera delantera en cortocircuito a B +
cuando la TDF delantera está
apagada.
TDF 8006 El controlador del lado bajo está

delantera atascado y no se detecta
corriente.
TDF 8007 El interruptor de la TDF delantera

delantera está en la posición de encendido
cuando el motor está apagado.
TDF 8010 El suministro de voltaje de

delantera 12VU2 es bajo. (posible fusible
fundido *)
Suspensión 10001 Suspensión delantera Bomba No

delantera tanque El solenoide de la válvula
está en circuito abierto o en
Suspensión 10002 Varilla de suspensión delantera

delantera El solenoide de la válvula lateral
está en circuito abierto o en
cortocircuito a masa
Suspensión 10003 El solenoide de la válvula lateral

delantera del pistón de la suspensión
delantera está en circuito abierto
o en cortocircuito a masa
Suspensión 10004 Sensor de posición de la 

delantera suspensión delantera fuera de

rango Error alto
Suspensión 10005 Sensor de posición de la

delantera suspensión delantera fuera de
rango Error bajo
Suspensión 10006 La suspensión delantera no

delantera
Irrigación Info Iniciar sesión error 
generará
Suspensión 10007 La suspensión delantera no baja

delantera el error
Suspensión 10008 Error alto del rango del

delantera transductor de presión del pistón
de la suspensión delantera
Suspensión 10009 Error inferior del rango del

delantera transductor de presión del pistón
de la suspensión delantera
Suspensión 10010 Error alto de rango del

delantera transductor de presión de varilla
de suspensión delantera
Suspensión 10011 Error inferior del rango del

delantera transductor de presión de la
varilla de suspensión delantera
Suspensión 10012 Suspensión delantera La presión

delantera lateral de la varilla no aumentará
el error
Suspensión 10013 La presión del lado del pistón de

delantera la suspensión delantera no
aumentará el error
Suspensión 10014 Error de suspensión delantera no

delantera calibrada
Suspensión 10015 El solenoide de la válvula de

delantera bloqueo de la suspensión
delantera está en circuito abierto
o tiene un cortocircuito a tierra.
Suspensión 10016
FSUS_ENABLE_SW_ERR 10016
delantera
Suspensión 10017
FSUS_ENABLE_SW_NA_ERR10017
delantera
Suspensión 10018 Bomba de suspensión delantera

delantera no tanque Solenoide

sobrecorriente
Suspensión 10019 Varilla de suspensión delantera

delantera Solenoide lateral sobrecorriente
Suspensión
Hogar 10020y ubicaciones
Contacto Sobrecorriente del solenoide
Equipo Marcasdel Partes Agricultura de precisión
delantera pistón de la suspensión delantera
Suspensión 10021 Sobrecorriente del solenoide de

delantera bloqueo de la suspensión
delantera
Suspensión 10022 El suministro de voltaje de 12VM

delantera es bajo. (posible fusible fundido
*)
Suspensión 10023 El suministro de voltaje de 12VF3

*)
Suspensión 10024 El suministro de voltaje de 12VF1

*)
UCI 14002 Interruptor del ltro de aceite de

la transmisión cerrado a tierra al
encenderlo.
UCI 14003 Interruptor del ltro de aceite

hidráulico cerrado a tierra al
encenderlo.
UCI 14005 Los datos de velocidad del eje de

la TDF son el estado _ERROR_ o
_NO DISPONIBLE_ de la TDF.
UCI 14006 Los datos de velocidad de GOV

ENGINE son el estado _ERROR_ o
_NOT AVAILABLE_ de GOV.
UCI 14007 Sobrevelocidad del motor
UCI 14008 Los datos de presión de aceite

del MOTOR tienen el estado
_ERROR_ o _NO DISPONIBLE_ de
GOV.
UCI 14009 Pérdida de horas de MOTOR

válidas
UCI 14010 Controlador PTO fuera de línea
UCI 14011 Comunicaciones perdidas con el


bus de datos del vehículo 1 y

TODOS los demás controladores
UCI 14013 TRANSMISIÓN Fuera de línea
UCI
Contacto Los datos de temperatura
Equipo del
refrigerante del MOTOR están en
estado _ERROR_ o _NO
DISPONIBLE_ de
 GOV.
UCI 14015 Los datos de temperatura del aire

de admisión del motor son
_ERROR || o _NO DISPONIBLE ||
estado de GOV.
UCI 14016 Apagado del motor activado
UCI 14017 Voltaje del sensor de nivel de

combustible fuera de rango bajo.
UCI 14018 GOV fuera de línea
UCI 14019 ATC fuera de línea
Brazo 18001 Acelerador de mano n. ° 1:

voltaje demasiado bajo (solo New
Holland)

voltaje demasiado alto (solo New
Holland)

voltaje demasiado bajo
Brazo 18004 Acelerador de mano n. ° 2 -

voltaje demasiado alto
Brazo 18005 Control de caída del motor:

Brazo 18006 Control de caída del motor:

Brazo 18007 Manija multifunción: error de

interruptor
Brazo 18008 Mango multifunción: voltaje

demasiado bajo
Brazo 18009 Mango multifunción: voltaje

demasiado alto
Brazo 18010 Acelerador Powershift - Voltaje

demasiado bajo (Case IH) 
Brazo 18011 Acelerador Powershift - voltaje

demasiado alto (Case IH)
Brazo 18012 Error de cambio de modo CVT
Hogar
Brazo Contacto
18013y ubicaciones Equipo - error
Manija multifunción Marcas
de Partes Agricultura de precisión
posición del codi cador
Brazo
Irrigación 18014
Info Potenciómetro
Iniciar sesión de control de

posición del enganche trasero -
Brazo 18015 Potenciómetro de control de

posición del enganche trasero -
Brazo 18016 Potenciómetro de control de tiro

del enganche trasero - voltaje
demasiado bajo
Brazo 18017 Potenciómetro de control de tiro

demasiado alto
Brazo 18018 Potenciómetro de límite de altura

del enganche trasero -voltaje
demasiado bajo

demasiado alto
Brazo 18020 Potenciómetro de tasa de caída

demasiado bajo
Brazo 18021 Potenciómetro de tasa de caída

demasiado alto

sensibilidad del enganche trasero
-voltaje demasiado bajo

sensibilidad del enganche trasero
-voltaje demasiado alto
Brazo 18024 Error de posición del codi cador

de ujo EHR

deslizamiento del enganche 
trasero - voltaje demasiado bajo

deslizamiento del enganche
trasero - voltaje demasiado alto
Brazo 18027 Posición de la palanca del EHR 5
- voltaje demasiado bajo (no
Irrigación Info Iniciar sesión a CCM
aplicable / APH _ puede
indicar una con guración
incorrecta del ACM)

- voltaje demasiado alto (no
aplicable a CCM / APH _ puede
incorrecta del ACM)

- voltaje demasiado bajo (no
incorrecta del ACM)

- voltaje demasiado alto (no
incorrecta del ACM)
Brazo 18031 Posición del enganche delantero

/ potenciómetro de control de
presión - voltaje demasiado alto

/ potenciómetro de control de
presión - voltaje demasiado bajo

/ potenciómetro de mezcla de
presión - voltaje demasiado alto

/ potenciómetro de mezcla de
presión - voltaje demasiado bajo

de la posición del enganche
delantero -voltaje demasiado alto


de posición del enganche

delantero -voltaje demasiado
bajo
Brazo 18037 Error del interruptor de

habilitación del límite de altura
del enganche delantero
Brazo
Irrigación 18038
Potenciómetrode velocidad de
caída de la posición del
enganche delantero - voltaje
demasiado alto
Brazo 18039 Potenciómetro de velocidad de

caída de la posición del
enganche delantero -voltaje
demasiado bajo

- voltaje demasiado bajo

- voltaje demasiado alto




Brazo 18046 Error del interruptor de control

de otador EHR


Brazo 18049 Posición del eje X del joystick 1 -

Brazo 18050 Posición del eje X del joystick 1 -

Brazo 18051 Posición del eje Y del joystick 1 -


Brazo 18052 Posición del eje Y del joystick 1 -

Brazo 18053 Interruptor basculante

proporcional del joystick 1 -
Brazo 18054 Joystick 1 interruptor basculante

proporcional -voltaje
 demasiado
alto
Brazo 18055 Posición del eje X del joystick 2:

voltaje demasiado bajo (no se
aplica a CCM / APH _ puede
incorrecta del ACM)
Brazo 18056 Posición del eje X del joystick 2:

voltaje demasiado alto (no se
incorrecta del ACM)
Brazo 18057 Posición del eje Y del joystick 2:

voltaje demasiado bajo (no
incorrecta del ACM)
Brazo 18058 Posición del eje Y del joystick 2:

voltaje demasiado alto (no se
incorrecta del ACM)

voltaje demasiado bajo (no
incorrecta del ACM)

voltaje demasiado alto (no
incorrecta del ACM)
Brazo 18061 Voltaje de referencia _


cortocircuito a 0 V
Brazo 18062 Voltaje de referencia _

cortocircuito a 12V
Brazo
Contacto Fallo EEPROM
Equipo Marcas Partes Agricultura de precisión
Brazo 18064 Error de comunicación MFH
Brazo
Irrigación 18065
Info Error
Iniciar de pruebade
sesión
aseguramiento básico MFH
Brazo 18066 Error de inverosimilitud de la

palanca EHR 1

palanca EHR 2

palanca EHR 3

palanca EHR 4

palanca EHR 5 (no se aplica a
CCM / APH _ puede indicar una
con guración incorrecta del ACM)

palanca EHR 6 (no se aplica a
CCM / APH _ puede indicar una
con guración incorrecta del ACM)
Brazo 18072 Fallo del interruptor de elevación

/ trabajo del mouse EDC (solo
NH)
DCU 19001 Detección de voltaje de la batería

(eléctrico) _Señal alta _P0563
Evaluación del voltaje de la
batería por encima del límite
superior
DCU 19002 Detección de voltaje de la batería

(eléctrico) | ?? señal baja | ??
P0562 Evaluación del voltaje de
la batería por debajo del límite
inferior
DCU 19010 Sensor de temperatura después

del catalizador (eléctrico) _ señal
alta _P042D Circuito del sensor

de temperatura del catalizador

alto
DCU 19011 Sensor de temperatura después

del catalizador (eléctrico) | ??
señal baja | ?? P042C Circuito del
sensor de temperatura del
catalizador bajo
DCU 19019 Sensor de temperatura antes del
catalizador (eléctrico) _ señal alta
_P0428 Circuito del sensor de
temperatura del catalizador alto
DCU 19020 Sensor de temperatura antes del

catalizador (eléctrico) | ?? señal
baja | ?? P0427 Circuito del
catalizador bajo
DCU 19037 Suministro de sensor 2 (5V

interno; para sensores de presión
UREA) _Tensión de suministro
demasiado alta _P204D Reactivo
- sensor de presión - cortocircuito
alto
DCU 19038 Suministro de sensor 2 (5V

interno; para sensores de presión
UREA) | ?? Voltaje de suministro
demasiado bajo | ?? P204C
Reactivo - sensor de presión -
cortocircuito bajo
DCU 19046 Sensor de presión UREA en caja

(eléctrico) | Error de voltaje de
suministro | P204A Reactivo -
sensor de presión - circuito
abierto

(eléctrico) _Señal alta _P204D
Reactivo - Sensor de presión -
Cortocircuito alto

(eléctrico) | ?? señal baja | ??
P204C Reactivo - sensor de
presión - cortocircuito bajo

DCU 19055 UREA Sensor de temperatura en

la caja (eléctrico) _ señal alta
_P2045 Reactivo - sensor de
temperatura del módulo de la
Hogar Contacto y ubicaciones Equipo
bomba - cortocircuito Marcas
alto Partes Agricultura de precisión

la caja (eléctrico) | ?? señal baja |
?? P2044 Reactivo - sensor de
temperatura del módulo de la
bomba - cortocircuito bajo
DCU 19064 Suministro de voltaje

calentadores internos 1 (UB1)
eléctricos | ?? Circuito abierto a
UB1 | ?? P20C5 Módulo de
bomba - Calefacción interna -
circuito abierto

calentadores internos 1 (UB1)
eléctricos | ?? Corto a batería en
UB1 con la llave 15 apagada | ??
P20C8 Módulo de bomba -
Calefacción interna-cortocircuito
alto

Calentadores de 2 tubos (UB2)
eléctricos | Cortocircuito a la
batería en UB2 con la llave 15
apagada | P20C4 Reactivo -
Calentamiento del tubo de
succión - Corto circuito alto

eléctricos | ?? Circuito abierto a
UB2 | ?? P20C1 Reactivo -
calentamiento del tubo de
succión-circuito abierto

eléctricos | ?? Cortocircuito a
tierra UB2 | ?? P20C3 Reactivo -
succión - cortocircuito bajo

DCU 19082 Suministro de voltaje 3 -Válvula

de control de refrigerante y
válvula de inversión (UB3)
eléctrica | Cortocircuito a la
Hogar batería en UB3
Contacto y ubicaciones con la llave
Equipo 15
apagada | P20A3 Válvula de
ventilación (Válvula de control de
purga  Corto circuito
de reductor)
alto

eléctrica | ?? Circuito abierto a
UB3 | ?? P20A0 Válvula de
ventilación (válvula de control de
purga de reductor) -circuito
abierto

eléctrica | ?? Cortocircuito a tierra
UB3 | ?? P20A2 Válvula de
purga de reductor) -corto circuito
bajo
DCU 19091 Monitoreo de voltaje VDD11 -

Válvula dosi cadora | Tensión de
alimentación baja | P0658
Suministro de 12 voltios para
módulo de dosi cación - Límite
inferior
DCU 19092 Supervisión de tensión VDD11 -

Válvula dosi cadora _ tensión de
alimentación alta _P0659
Alimentación de 12 voltios para
módulo de dosi cación - por
encima del límite superior
DCU 19100 Sensor de nivel UREA (eléctrico) |

Error de voltaje de suministro |
Sensor de nivel reductor P203E -
Circuito intermitente / errático
DCU 19101 Sensor de nivel de UREA


(eléctrico) _Señal alta _P203D

Reactivo - Sensor de nivel del
tanque - Corto circuito alto
DCU 19102 Sensor de nivel UREA (eléctrico) |

?? señal baja | ?? P203C Reactivo
- sensor de nivel del tanque -
cortocircuito bajo
el tanque (eléctrico) _señal alta
_P205D Reactivo - sensor de
temperatura del tanque
(temperatura del reactivo -
solución en el tanque) -
cortocircuito alto

el tanque (eléctrico) | ?? señal
baja | ?? P205C Reactivo - sensor
de temperatura del tanque
(temperatura del reactivo -
solución en el tanque) -
cortocircuito bajo
DCU 19145 Válvula dosi cadora (eléctrica) |

?? Cortocircuito a batt + | ??
P2049 Inyector reductor - circuito
alto

Cortocircuito a tierra | P2048
Inyector reductor - circuito bajo

carga abierta | P2047 Inyector
reductor - circuito abierto

?? Válvula dosi cadora
permanente Ã ± ONÃ® (detección
por decaimiento rápido) | ??
P209B Presión de la boquilla
dosi cadora de reactivo
demasiado alta
DCU 19154 UREA Velocidad de la bomba |

Motor de la bomba desenchufado
| P208B Bomba de reactivo no
suministrando 
DCU 19155 UREA Velocidad de la bomba _

motor de la bomba bloqueado
_P208A Bomba de reactivo
DCU
Contacto UREA Velocidad de la bomba
Equipo | ??
Sobrevelocidad de la bomba | ??
P208D Sobrevelocidad de la
bomba de reactivo

DCU 19157 UREA Velocidad de la bomba | ??

Sensor Hall defectuoso | ??
P208B Bomba de reactivo no
suministrando
DCU 19163 Cortocircuito de la válvula de

control de refrigeración a UBat o
carga abierta | Cortocircuito a la
batería | P20A3 Válvula de
purga reductora) - Cortocircuito
alto
DCU 19164 Válvula de control de

refrigeración en cortocircuito a
UBat o carga abierta | ?? Carga
abierta | ?? P20A0 Válvula de
purga reductora) - circuito
abierto
DCU 19172 Válvula de control de

refrigeración, cortocircuito a
tierra | ?? cortocircuito a tierra |
?? P20A2 Válvula de ventilación
(válvula de control de purga
reductora) - cortocircuito bajo
DCU 19181 Válvula de inversión (válvula de

4-2 vías?) Eléctricamente | ??
Cortocircuito a la batería | ??
P20A3 Válvula de ventilación
(válvula de control de purga
reductora) - cortocircuito alto

4-2 vías?) Eléctricamente | ??
Cortocircuito a masa | ?? P20A2
Válvula de ventilación (válvula de

control de purga reductora) -

cortocircuito bajo

4-2 vías?) Eléctricamente | Carga
abierta | P20A0 Válvula de
purga reductora) - circuito
abierto
DCU 19262 Válvula de calentamiento del

tanque | Cortocircuito a la batería
| P20B4 Reactivo - Válvula de
calentamiento del tanque - Corto
circuito alto

tanque | ?? Cortocircuito a tierra |
?? P20B3 Reactivo - Válvula de
calentamiento del tanque -
Cortocircuito bajo

tanque | Carga abierta | P20B1
Reactivo - Válvula de
calentamiento del tanque -
Circuito abierto
DCU 19289 Temperatura después del

catalizador demasiado baja | ??
Temperatura del catalizador
aguas abajo - física (falló el
tiempo de calentamiento del
catalizador) | ?? P042B Rango /
rendimiento del circuito del
catalizador
DCU 19298 Presión UREA demasiado baja al

inicio del sistema | ?? Presión
UREA demasiado baja al inicio
del sistema | ?? P208B La bomba
de reactivo no suministra
DCU 19307 Presión de urea demasiado alta |

?? Presión de urea no plausible
(presión de urea demasiado alta)
| ?? P204B Presión de reactivo
por encima del umbral

DCU 19316 Temperatura de UREA en el

módulo de la bomba fuera de
rango | ?? Caja de temperatura de
urea - física (Temperatura de la
caja de urea Marcas
NO CORRECTA: fuera Partes Agricultura de precisión
del rango) | ?? P2043 Sensor de
temperatura de reactivo del
Irrigación Info Iniciar sesiónde bomba
módulo  fuera de rango
DCU 19325 Temperatura de UREA en el

tanque fuera de rango | ??
Temperatura de urea en el
tanque - física (Temperatura del
tanque de urea NO OK: fuera del
rango) | ?? P205B Reactivo -
tanque (temperatura del reactivo
- solución en el tanque) fuera de
rango
DCU 19334 Sistema congelado y no libre a

tiempo _Modo de descongelación
y errores de detección (falla de
descongelación de la línea de
entrada) _P20C2 Reactivo -
succión -modo de detección de
calentamiento

tiempo | ?? Modo de
descongelación y errores de
detección (fallo de
descongelación de la línea de
presión) | ?? P20BE Reactivo -
presión - modo de detección de
calentamiento

tiempo | ?? Modo de
detección (falló la acumulación
de presión en el modo de
detección) | ?? P20C5 Módulo de
bomba -Calefacción interna-
circuito abierto


tiempo | ?? Modo de
detección (falla en la
Hogar descongelación
Contacto y ubicaciones de la línea
Equipo de
re ujo) | ?? P20B9 Reactivo -
calentamiento del tubo de re ujo
Irrigación Info Iniciar sesión abierto
- circuito 
DCU 19343 Válvula de control de refrigerante

mecánicamente | ?? Defecto
mecánico bloqueado abierto | ??
P20A3 Válvula de ventilación
(Válvula de control de purga de
reductor) - cortocircuito alto

mecánicamente _mecánica
defectuosa bloqueada cerrada
_P20A0 Válvula de ventilación
(válvula de control de purga de
reductor) - circuito abierto
DCU 19352 Válvula de inversión (¿válvula de

4-2 vías?) Mecánicamente | La
válvula no se abre | P20A0
Válvula de ventilación (Válvula de
control de purga reductora) -
circuito abierto
DCU 19361 Voltaje de la batería (valor real) |

?? Alto voltaje de la batería | ??
P0562 Evaluación del voltaje de
la batería - por debajo del límite
inferior
DCU 19362 Voltaje de la batería (valor real)

_Voltaje bajo de la batería
_P0563 Evaluación del voltaje de
la batería - por encima del límite
superior
DCU 19370 Presión de UREA demasiado baja

(en estado de puesta en marcha) |
Error del motor de la bomba
durante la puesta en servicio (la
bomba no suministra) | P208B
Bomba de reactivo no suministra

DCU 19379 UREA Temperatura demasiado

baja durante la puesta en servicio
| ?? Temperaturas no plausibles
durante la puesta en servicio.
DCU 19415 Tanque de UREA vacío _depósito
de urea vacío _P203F Reactivo -
nivel de líquido en el tanque -
demasiado bajo
DCU 19532 Línea de ujo de retorno

obstruida | ?? P2063 Reactivo -
válvula dosi cadora -
cortocircuito bajo

mecánicamente | ?? Bloqueada
cerrada | ?? P20A1 Prueba de
plausibilidad de la prueba de la
válvula de ventilación (puesta en
marcha)
DCU 19550 Línea de presión bloqueada |

Línea de presión bloqueada |
P209B Boquilla dosi cadora de
reactivo Presión demasiado alta
DCU 19559 Nivel de UREA bajo 1

(advertencia) -Nivel de UREA por
debajo del límite 1 -P203F
Reactivo -nivel de líquido en el
tanque -demasiado bajo
DCU 19568 Nivel de UREA 2 bajo

(advertencia) -Nivel de UREA por
debajo del límite 2 -P203F
Reactivo -nivel de líquido en el
tanque -demasiado bajo
DCU 19577 CAN recibir marco E2SCR

(dosi cación, ujo de gas de
escape, temperatura del gas de
escape, supresión de errores,
calentador, falla a largo plazo) |
?? SAE J1939 Veri cación de la
señal de recepción de CAN:
(cantidad de UREA no está en el
rango) | ?? P0600
DCU 19578 CAN recibir marco E2SCR 


Hogar ?? SAE J1939
Contacto y ubicaciones Veri cación
Equipo de la
señal de recepción de CAN:
(estado de dosi cación no dentro
delsesión
rango) | ?? 
P0600 Enlace de
comunicación en serie
DCU 19579 CAN recibir trama E2SCR

calentador, falla a largo plazo)

escape, temperatura de gas de
?? demasiados mensajes CAN | ??
P0600 Enlace de comunicación
en serie

calentador, falla a largo plazo)
_SAE J1939 Veri cación de la
señal de recepción de CAN
_P0600 Enlace de comunicación
en serie
DCU 19595 CAN recibir marco EEC1

(demanda del controlador,
velocidad del motor, torque del
motor) | ?? SAE J1939 Veri cación
de la señal de recepción CAN: (el
torque del motor no está dentro
del rango) | ?? P0600 Enlace de

motor) | ?? SAE J1939 Veri cación 
de la señal de recepción CAN:

(velocidad del motor fuera del
rango) | ?? P0600 Enlace de
DCU 19597 PUEDE recibir la trama EEC1
motor) _timeout _P0600 Enlace
de comunicación en serie
DCU 19598 PUEDE recibir el marco EEC1

velocidad del motor, par motor) |
?? demasiados mensajes CAN _
Ã¯P0600 Enlace de comunicación
serie

motor) | ?? SAE J1939 Veri cación
de la señal de recepción CAN: (La
demanda del controlador de par
no está en el rango) | ?? P0600
Enlace de comunicación en serie
DCU 19604 PUEDE recibir el marco ET1

(motor de temperatura de aceite
y agua) | ?? SAE J1939 Veri car la
señal de recepción de CAN: (La
temperatura del aceite no está
dentro del rango) | ?? P0600
Enlace de comunicación en serie

y agua) _timeout _P0600 Enlace
de comunicación en serie

y agua) | ?? Demasiados mensajes
CAN | ?? P0600 Enlace de
DCU 19607 CAN recibir marco ET1 (motor de

temperatura de aceite y agua) | ??
SAE J1939 Veri cación de la

señal de recepción CAN:

(temperatura del agua fuera del
rango) | ?? P0600 Enlace de
DCU 19649 UREA Error de nivel del tanque
(mensaje CAN o eléctrico con
sensor real) | ?? Nivel sobre CAN:
SAE J1939 no hay señal
disponible Sensor de nivel
conectado directamente: Error de
suministro del sensor | ?? P203A
Reactivo - sensor de nivel del
tanque - circuito abierto

sensor real) _Level over CAN: SAE
J1939 Signal Not in Range Sensor
de nivel conectado directamente:
SRC alto _P203D Reactivo -
sensor de nivel del tanque -
cortocircuito alto

sensor real) | ?? Nivel sobre CAN:
SAE J1939 Señal errónea Sensor
de nivel conectado directamente:
SRC bajo | ?? P203C Reactivo -
sensor de nivel del tanque -
cortocircuito bajo
DCU 19676 Temperatura ambiente: SAE

J1939 Veri cación de la señal de
recepción CAN: (Veri cación del
rango de la señal: Señal fuera del
rango / Señal errónea / Señal no
disponible) | ?? SAE J1939
Veri cación de la señal de
recepción CAN: (La temperatura
del aire ambiente no está dentro
del rango) | ?? Enlace de
comunicación serial P0600

recepción CAN: (Veri cación del 
rango de la señal: La señal no

está en el rango / Señal / Señal
errónea no está disponible)
_timeout _P0071 Rango /
Hogar rendimiento
Contacto y ubicaciones del sensor Marcas
Equipo de Partes Agricultura de precisión
temperatura del aire ambiente

rango / Señal / Señal errónea no
disponible) | ?? demasiados
mensajes CAN | ?? P0071 Rango /
rendimiento del sensor de
temperatura del aire ambiente

rango / Señal errónea / Señal no
disponible) | ?? SAE J1939
Veri cación de la señal de
recepción CAN: (Presión
barométrica fuera del rango) | ??
P0071 Rango / rendimiento del
sensor de temperatura del aire
ambiente
DCU 19721 Fallas de EEPROM / suma de

comprobación | ?? Error de
escritura de EEPROM | ?? P062F
Error de EEPROM del módulo de
control interno

comprobación | ?? No hay error
de número de variante
correspondiente | ?? P062F Error
de EEPROM del módulo de
control interno

comprobación | ?? Error de
comunicación de EEPROM | ??
P062F Error de EEPROM del
módulo de control interno 
DCU 19724 Fallas de EEPROM / Checksum

_EEPROM Error de detección O
Ã¯Codierwort error | ?? P062F
control interno Marcas Partes Agricultura de precisión
DCU 19725 EEPROM / Fallas de suma de
Irrigación Info comprobación

Iniciar sesión | ?? Tamaño de

EEPROM incorrecto | ?? P062F
control interno
DCU 19730 Señal de encendido K15 |

encendido de entrada digital ON
no detectado durante la
inicialización | P2530 Interruptor
de encendido - error de
plausibilidad
DCU 19739 El relé principal se abre

demasiado pronto / demasiado
tarde | ?? El relé principal se
apaga demasiado tarde | ??
P0687 Circuito de control del relé
de potencia del ECM / PCM alto

tarde | ?? Cortocircuito del relé
principal | ?? P0685 ECM / PCM
Circuito de control del relé de
potencia / Abierto

tarde | ?? Circuito abierto del relé
principal | ?? P0687 Circuito de
control del relé de potencia del
ECM / PCM alto

tarde _ el relé principal se apaga
demasiado pronto (antes de la
actualización de EEPROM) _
P0685 ECM / PCM Circuito de
control del relé de potencia /
abierto

DCU 19748 Temperatura de UREA demasiado

alta en el módulo de la bomba o
prueba de fugas fallida (apagado
de emergencia) _detección de
Hogar Contacto y ubicaciones Equipo (temperatura
sobretemperatura Marcas Partes Agricultura de precisión
de urea en el módulo de la
bomba) _P2043 Reactivo - sensor
desesión
temperaturadel módulo de la
bomba - Fuera de rango
DCU 19749 Temperatura de UREA demasiado

alta en el módulo de la bomba o
prueba de fugas fallida (apagado
de emergencia) | Detección de
fugas de urea (estática o
dinámica) | P202D Prueba de
fugas de urea dinámica - Fugas
detectadas
DCU 19757 Ruta de error de grupo Control de

inyección de UREA _Error
perteneciente al grupo de control
de inyección de UREA _ P208B
Bomba de reactivo -No
administra
DCU 19766 Ruta de error de grupo Control de

aire _Error perteneciente al
control de aire de grupo _P20A7
Válvula de regulación de aire
comprimido
DCU 19775 Ruta de error de grupo

temperatura del catalizador
_Error perteneciente al grupo de
temperatura del catalizador fuera
de rango _P0426 Plausibilidad de
los sensores de temperatura del
catalizador -Error de
plausibilidad (estático)
DCU 19784 Ruta de error de grupo NOx

excedido _Error perteneciente al
grupo NOx excedido activo
_P2000 E ciencia de trampa de
Nox por debajo del umbral
DCU 19793 Ruta de error de grupo UREA


Tanque vacío _Error

perteneciente al grupo UREA
Tanque vacío activo _P203F
Reactivo -nivel de líquido en
Hogar tanque -Demasiado
Contacto y ubicaciones Equipo bajoMarcas Partes Agricultura de precisión
DCU 19999 Código de falla DCU15

desconocido
Nueva 1002
Radar desconectado
Holanda
Nueva 1003
Error del sensor de velocidad
Holanda
Nueva 1004 Señal del sensor de velocidad

Holanda demasiado alta
Nueva 1005 Señal del sensor de velocidad

Holanda demasiado alta
Nueva 1006 Señal del potenciómetro de

Holanda control de deslizamiento
demasiado baja

Holanda control de deslizamiento
demasiado alta
Nueva 1008 Fallo del interruptor de

Holanda elevación / trabajo
Nueva 1009 Ambos interruptores externos

Holanda funcionan al mismo tiempo

Holanda límite de altura demasiado baja

Holanda límite de altura demasiado alta
Nueva 1012 Señal del potenciómetro de tasa

Holanda de caída demasiado baja
Nueva 1013 Señal del potenciómetro de tasa

Holanda de caída demasiado alta
Nueva 1014 Señal del pin de detección de

Holanda carga R / H demasiado baja

Holanda carga R / H demasiado alta

Holanda 
carga L / H demasiado baja

Holanda carga L / H demasiado alta
Nueva Contacto
Ambos pines de detección
Equipo de
Holanda carga están desconectados
Nueva 1019 Voltaje del pin de detección de

Irrigación
Holanda Info Iniciar sesión 
carga demasiado bajo
Nueva 1020 Voltaje del pin de detección de

Holanda carga demasiado alto
Nueva 1021 Potenciómetro de control de

Holanda posición / tiro demasiado bajo
Nueva 1022 Potenciómetro de control de

Holanda posición / tiro demasiado alto
Nueva 1023
Panel de control desconectado
Holanda
Nueva 1024 Realizar autocalibración de

Holanda elevación hidráulica
Nueva 1025 Señal del potenciómetro de la

Holanda palanca de elevación del ratón
demasiado baja
Nueva 1026 Señal del potenciómetro de la

Holanda palanca de elevación del mouse
demasiado alta
Nueva 1027 Potenciómetro de posición del

Holanda brazo de elevación máxima
demasiado bajo
Nueva 1028 Potenciómetro de posición del

Holanda brazo de elevación máxima
demasiado alto
Nueva 1029 Válvula de control hidráulico

Holanda desconectada
Nueva 1030 Circuito abierto de señal de

Holanda tierra (no usado)
Nueva 1031
Arnés del chasis desconectado
Holanda
Nueva 1032 Potenciómetro de carga de tiro

Holanda en corto a + 12v
Nueva 1033 Circuito abierto del


Holanda potenciómetro de carga de tiro
Nueva 1049 Circuito abierto del sensor de

Holanda velocidad de la rueda
Nueva Contacto
ReferenciaEquipo
de 5 voltios Marcas
Corto a + Partes Agricultura de precisión
Holanda 12v
Nueva 1054 Referencia de 5 voltios

Holanda Cortocircuito a tierra.
Nueva 1057
Fallo del módulo (no utilizado)
Holanda
Nueva 1059 Referencia de 5 voltios Circuito

Holanda abierto (no utilizado)
Nueva 1063 Circuito abierto del solenoide

Holanda inferior
Nueva 1064 Levante el circuito abierto del

Holanda solenoide
Nueva 1065 cortocircuito del solenoide

Holanda inferior
Nueva 1066 Elevar el cortocircuito del

Holanda solenoide
Nueva 1067 Suministro de válvula hidráulica

Holanda EDC demasiado bajo
Nueva 1068 Error de calibración del límite de

Holanda altura
Nueva 2001 'N' - Error de lanzadera

Holanda demasiado rápido
Nueva 2002
Error de Flash N
Holanda
Nueva 2003 'CP' - Requiere pedal de

Holanda embrague
Nueva 2004
'P' - Error de freno de mano
Holanda
Nueva 2005
Error de selección de creeper
Holanda
Nueva 2011 Señal del potenciómetro del

Holanda pedal del embrague demasiado
baja
Nueva 2012 Señal del potenciómetro del

Holanda pedal del embrague demasiado 
alta
Nueva 2013 Botones arriba y abajo al mismo

Holanda tiempo
Nueva Contacto
Error de interruptor
Equipo 4/5Marcas
(no Partes Agricultura de precisión
Holanda utilizado)
Nueva 2015 Interruptores de palanca de

Irrigación
cambios HI / LO ambos cerrados
Nueva 2016 Cortocircuito del solenoide de

Holanda marcha lenta
Nueva 2021
Error del arnés del chasis
Holanda
Nueva 2024 Embragues sincronizados no

Holanda calibrados
Nueva 2026 Velocidad del motor demasiado

Holanda alta
Nueva 2027 Régimen del motor demasiado

Holanda bajo
Nueva 2035 Fallo del circuito del solenoide

Holanda de descarga
Nueva 2036 Circuito abierto del solenoide de

Holanda descarga
Nueva 2037 Circuito abierto del interruptor

Holanda del pedal del embrague
Nueva 2038 Cortocircuito solenoide

Holanda embrague 4

Holanda del embrague 4

Holanda embrague 3


Holanda embrague 2


Holanda embrague 1


Nueva 2046 Fusible 12 circuito abierto (no

Holanda usado)
Nueva 2047 Interruptor del pedal del
Holanda embrague ajustado demasiado
alto 
Nueva 2048 Interruptor del pedal del

Holanda embrague ajustado demasiado
bajo
Nueva 2049 Sensor de velocidad de la rueda

Holanda en corto o abierto

Holanda temperatura del aceite
Nueva 2052 Cortocircuito del sensor de

Holanda temperatura del aceite
Nueva 2053 Suministro de potenciómetro de

Holanda 5 voltios demasiado alto
Nueva 2054 Suministro de potenciómetro de

Holanda 5 voltios demasiado bajo
Nueva 2055 No hay señal del sensor de

Holanda velocidad de la rueda
Nueva 2056
Interruptor de rango bajo abierto
Holanda
Nueva 2057
Interruptor de rango alto abierto
Holanda
Nueva 2058 Interruptor del asiento cerrado

Holanda durante 25 horas
Nueva 2059 El interruptor de la palanca de la

Holanda lanzadera no está de acuerdo
Nueva 2060
Synchro Fwd ya no está activado
Holanda
Nueva 2061 Señal del potenciómetro

Holanda sincronizador F / R demasiado
alta

Holanda sincronizador F / R demasiado
baja

Nueva 2063 Synchro no avanza

Holanda
Nueva 2064 Synchro no se mueve para

Holanda revertir
Holanda avance
Irrigación
Nueva Info
2066 Iniciar sesión del solenoide
Circuito abierto
Holanda inverso

Holanda de avance

Holanda inverso
Nueva 2069 Synchro reverse ya no está

Holanda activado
Nueva 2070 Voltaje con palanca hacia

Holanda adelante demasiado alto
Nueva 2071 Voltaje con palanca hacia

Holanda adelante demasiado bajo
Nueva 2072 Voltaje con palanca en reversa

Holanda demasiado alto
Nueva 2073 Voltaje con palanca en reversa

Holanda demasiado bajo
Nueva 2075 La frecuencia del sensor de

Holanda velocidad del volante es
demasiado alta
Nueva 2075 Cualquier período es demasiado

Holanda corto, menos de 400
microsegundos
Nueva 2075 Cualquier período corto es más

Holanda largo que el período largo
correspondiente
Nueva 2075 El ángulo del amortiguador es

Holanda inferior a 50 grados o superior a
85 grados
Nueva 2075 El par calculado supera el par

Holanda máximo calibrado en más del
25%
Nueva 2075 No hay señales utilizables del


Holanda sensor del volante y el ERPM es

superior a 300

Holanda velocidad del volante
Nueva 2077 Cortocircuito del sensor de
Holanda velocidad del volante
Nueva 2080
Synchro 4 ya no está activado
Holanda

Holanda sincronizador 4/5 demasiado alta

Holanda sincronizador 4/5 demasiado baja
Nueva 2083
Error sincronizador 4 activado
Holanda
Nueva 2084
Error sincronizado 5 activado
Holanda

Holanda Synchro 4

Holanda Synchro 5
Nueva 2087
Solenoide Synchro 4 corto a 12v
Holanda
Nueva 2088
Solenoide Synchro 5 corto a 12v
Holanda
Nueva 2089
Synchro 5 ya no está activado
Holanda
Nueva 2090 Velocidad de salida demasiado

Holanda alta en creeper
Nueva 2091
C3 Embrague no calibrado
Holanda
Nueva 2092
Holanda
Nueva 2093
Embrague alto no calibrado
Holanda
Nueva 2094
Embrague bajo no calibrado
Holanda
Nueva 2095
Holanda
Nueva 2096 C2 Embrague no calibrado 

Holanda
Nueva 2097
Embrague 5 no calibrado
Holanda
Nueva 2098
Solenoide Equipo Marcas
C5 corto a 12v Partes Agricultura de precisión
Holanda
Nueva 2099
C5 circuito abierto
Holanda
Nueva 2100 Solenoide de descarga C5 corto
Holanda a 12v

Holanda descarga C5
Nueva 2124 Sensor de par del volante no

Holanda calibrado
Nueva 2199
Opción Creeper no habilitada
Holanda
Nueva 3001 Señal del pedal del acelerador -

Holanda NO ES POSIBLE

Holanda FUENTE ALTA

Holanda FUENTE BAJA

Holanda SIN SEÑAL

Holanda TODAS LAS DEMÁS FALLAS
Nueva 3006 Señal de temperatura del

Holanda refrigerante - SUPERIOR A
NORMAL

Holanda refrigerante - FUENTE ALTA

Holanda refrigerante - FUENTE BAJA

Holanda refrigerante - SIN SEÑAL
Nueva 3010 Señal de temperatura del aire

Holanda (impulso) - FUENTE ALTA

Holanda (impulso) - FUENTE BAJA


Holanda (impulso) - SIN SEÑAL

Holanda combustible - SUPERIOR A
NORMAL

Holanda
combustible - FUENTE
 ALTA

Holanda combustible - FUENTE BAJA

Holanda combustible - SIN SEÑAL
Nueva 3018 Señal de presión de refuerzo -

Holanda POR ENCIMA DE NORMAL

Holanda FUENTE ALTA

Holanda FUENTE BAJA

Holanda SIN SEÑAL

Holanda TODOS LOS DEMÁS FALLOS
Nueva 3023 Señal de presión atmosférica -


Holanda FUENTE ALTA

Holanda FUENTE BAJA

Holanda SIN SEÑAL
Nueva 3027 Señal de presión de aceite - POR

Holanda ENCIMA DE NORMAL
Nueva 3028 Señal de presión de aceite:

Holanda DEBAJO DE NORMAL
Nueva 3029 Señal de presión de aceite -

Holanda FUENTE ALTA

Holanda FUENTE BAJA

Nueva 3031 Señal de presión de aceite - SIN

Holanda SEÑAL

Holanda TODAS LAS DEMÁS FALLAS
Nueva 3033 Señal de temperatura del aceite
Holanda - SUPERIOR A NORMAL
Holanda - FUENTE ALTA

Holanda - FUENTE BAJA

Holanda - SIN SEÑAL
Nueva 3037 Etapa de potencia Calentador

Holanda del ltro de combustible -
FUENTE ALTA

Holanda del ltro de combustible -
FUENTE BAJA

Holanda del ltro de combustible - SIN
SEÑAL
Nueva 3040 Relé del calentador de arranque

Holanda en frío de la etapa de potencia
HS - FUENTE ALTA
Nueva 3041 Relé calefactor de arranque en

Holanda frío de etapa de potencia HS -
FUENTE BAJA
Nueva 3042 Relé calefactor de arranque en

Holanda frío de etapa de potencia HS -
SIN SEÑAL
Nueva 3043 Equilibrado del cilindro

Holanda adaptable Cilindro 1 - FUENTE
ALTA
Nueva 3044 Equilibrado de cilindro

ALTA

ALTA


ALTA
Nueva 3047 Equilibrado del cilindro

ALTA
Irrigación
Nueva Info
3048 Iniciar sesión
Equilibrado decilindro
ALTA
Nueva 3049 Señal de voltaje de la batería -



Holanda FUENTE ALTA

Holanda FUENTE BAJA
Nueva 3053 Lámpara de arranque en frío de

Holanda la etapa de potencia LS - FUENTE
ALTA

Holanda la etapa de potencia LS - FUENTE
BAJA

Holanda etapa de potencia LS - SIN
SEÑAL
Nueva 3056 Supervisión del calentador de

Holanda arranque en frío - POR DEBAJO
DE NORMAL
Nueva 3057 Monitoreo del calentador de

Holanda arranque en frío - NO ES POSIBLE

Holanda arranque en frío - FUENTE BAJA

Holanda arranque en frío - SIN SEÑAL
Nueva 3060 Válvula solenoide de inyector

Holanda Cilindro 1 - NO ES POSIBLE
Nueva 3061 Válvula solenoide del inyector

Holanda 
Cilindro 1 - FUENTE ALTA

Holanda Cilindro 1 - FUENTE BAJA
Nueva Contacto
Válvula solenoide
Equipo del inyector
Holanda Cilindro 1 - SIN SEÑAL

Irrigación
Cilindro 5 - NO ES POSIBLE

Holanda Cilindro 5 - FUENTE ALTA

Nueva 3067 Electroválvula inyector Cilindro

Holanda 5 - SIN SEÑAL



Nueva 3071 Electroválvula del inyector








Nueva 3079 Electroválvula inyector Cilindro

Holanda 2 - SIN SEÑAL



Nueva 3083 Electroválvula del inyector
Nueva 3084 Tensión de refuerzo del inyector

Holanda C1 - FUENTE ALTA
Nueva 3085 Tensión de refuerzo del inyector

Holanda C1 - FUENTE BAJA
Nueva 3086 Voltaje de refuerzo del inyector

Holanda C2 - FUENTE ALTA
Nueva 3087 Voltaje de refuerzo del inyector

Holanda C2 - FUENTE BAJA
Nueva 3088 Señal de incremento de

Holanda velocidad - NO ES POSIBLE
Nueva 3089 Señal de velocidad incremental -

Holanda FUENTE BAJA
Nueva 3090 Señal de velocidad de segmento

Holanda - NO PLAUSIBLE
Nueva 3091 Señal de velocidad de segmento

Nueva 3092 Detección de velocidad del

Holanda motor - NO ES POSIBLE

Holanda motor: FUENTE ALTA

Holanda motor: FUENTE BAJA

Holanda motor - SIN SEÑAL
Nueva 3096
Hardware CAN (A) - SIN SEÑAL
Holanda
Nueva 3097
Hardware CAN (B) - SIN SEÑAL
Holanda
Nueva 3098 Control CAN TSC1_TE - FUENTE

Holanda BAJA 
Nueva 3099 Control CAN TSC1_TE - SIN

Holanda SEÑAL - Pueden generarse
códigos de error CAN TE y CAN
AE (solicitud de par) debido a
diferencias de tiempo de
apagado normal entre la ECU y el
XCM. Si es así, también se debe
mostrar el código de error real
3096 o 3097.
Nueva 3100 Control CAN TSC1_AE - FUENTE

Holanda BAJA
Nueva 3101 Control CAN TSC1_AE - SIN

Holanda SEÑAL
Nueva 3102 Control de presión de

Holanda combustible CP3 - TODOS LOS
DEMÁS FALLOS
Nueva 3102 Causas posibles: • Bajo

Holanda suministro de combustible a CP3
(restricción del ltro). • Salida
baja de CP3 • Fallo PWM de CP3
(Veri que la salida PWM en Atlas,
mínimo 3% en ralentí del motor,
máximo 24% a plena carga Por
encima del 24% indica una fuga
excesiva de combustible de la
válvula de sobrepresión en el riel
o el inyector / tubo de
transferencia (quitar las líneas de
retorno de combustible para
comprobar).
Nueva 3103 Señal de presión de combustible

Holanda - SUPERIOR A NORMAL

Holanda - FUENTE ALTA


Holanda - SIN SEÑAL
Nueva 3107 Prensa de combustible CC HS

Holanda Power stage 1. Control - FUENTE
ALTA 
Nueva 3108 Prensa de combustible CC HS

Holanda Power stage 1. Control - FUENTE
BAJA
Nueva 3109 Prensa de Equipo

combustible Marcas
CC HS
Hogar Contacto y ubicaciones Partes Agricultura de precisión
Holanda Power stage 1. Control - SIN
SEÑAL
Nueva 3110 Monitoreo de 
la válvula de alivio
Holanda de presión del riel - POR ENCIMA
DE NORMAL
Nueva 3111 Monitoreo de la válvula de alivio

Holanda de presión del riel - DEBAJO DE
NORMAL
Nueva 3112 Presión del carril Min / Max.

Holanda error - FUENTE ALTA
Nueva 3113 Defecto del relé principal -

Holanda SUPERIOR A NORMAL

Nueva 3115 Defecto del relé principal - NO

Holanda ES POSIBLE

Holanda FUENTE ALTA
Nueva 3117 ECU: Rutas de apagado de

Holanda autoprueba (puesta en marcha) -
NO ES POSIBLE. El motor se
reducirá a 1800 rpm.
Nueva 3117 Causas posibles: • La energía de

Holanda la ECU falló cuando el motor
estaba funcionando o el proceso
de apagado del motor fue
incorrecto.
Nueva 3118 Fuente de alimentación para

Holanda sensores - NO ES POSIBLE

Holanda sensores - NO SIGNAL

Holanda sensores - TODOS LOS DEMÁS
FALLOS
Nueva 3121 Circuito abierto del sensor de 

Holanda par de la TDF
Nueva 3122 Cortocircuito del sensor de par

Holanda de la TDF
Nueva Contacto
PTO TorqueEquipo Marcas
not CAL error Partes Agricultura de precisión
Holanda
Nueva 3124 Potenciómetro 2 del acelerador

Irrigación
manual, error alto.
Nueva 3125 Potenciómetro del acelerador

Holanda manual 2 Error bajo.

Holanda manual 1 error alto.

Holanda manual 1 Error bajo.

Holanda manual diff. error.
Nueva 3129 Error alto del interruptor de

Holanda ralentí del acelerador manual
Nueva 3130 Error bajo del interruptor de

Holanda ralentí del acelerador manual
Nueva 3131 Rutas de apagado de autoprueba

Holanda de la ECU (puesta en marcha)
Nueva 3132
Interruptor CRPM corto
Holanda
Nueva 4001 Señal de Aux-stick (AUX1) fuera

Holanda de rango bajo
Nueva 4002 Señal de Aux-stick (AUX1) fuera

Holanda de rango alto
Nueva 4003 Señal del potenciómetro de ujo

Holanda remoto 1 (AUX 1) fuera de rango.
Nueva 4005 Signal of Aux-stick (AUX2) out of

Holanda range low
New 4006 Signal of Aux-stick (AUX2) out of

Holland range high
New 4007 Signal from Remote Flow

Holland potentiometer 2 (AUX 2) out of
range.
New 4008 Signal from Remote valve 2

Holland Timer Pot 1 out of range


Holland range low

Holland range high
range.
range.
New 4016 Signal from Remote valve Timer

Holland potentiometer 1 out of range.
New 4040
Supply Voltage too low
Holland
New 4041
Supply Voltage too High
Holland
New 4042 Arm Rest Module (ARU) CAN 'Bus

Holland off'.
New 4043
Controller Fault ( Register check)
Holland
New 4044
Controller Fault (Flash Memory)
Holland
New 4045
Controller Fault (Data Memory)
Holland
New 4100 Remote No.1 No control

Holland Message Received
New 4101 Remote No.1 Control Message

Holland not plausible
New 4102
Error de EEPROM remoto n.o 1
Holland
Nueva 4103 Remoto n. ° 1 conmutado a

Holanda seguro
Nueva 4104
Remoto No.1 Bajo voltaje
Holanda
Nueva 4105
Sobrevoltaje remoto No.1
Holanda
Nueva 4106 Movimiento del carrete n ° 1

Holanda remoto a bajo

Holanda remoto a alto

Nueva 4108 No se ha alcanzado la posición

Holanda de otación remota No.1
Nueva 4109 Control remoto n. ° 1 operado

Holanda manualmente
Nueva 4110 Controlador remoto n. ° 1
Holanda defectuoso
Nueva 4111 Potenciómetro remoto n. ° 1
Holanda defectuoso.
Nueva 4112 Remoto No 1 Incapaz de

Holanda alcanzar neutral
Nueva 4113 El carrete n. ° 1 del control

Holanda remoto no está en neutral con la
llave encendida
Nueva 4114 No se ha recibido ningún

Holanda mensaje de control remoto 2
Nueva 4115 Mensaje de control remoto n. ° 2

Holanda no plausible
Nueva 4116
Holanda

Holanda seguro
Nueva 4118
Holanda
Nueva 4119
Holanda

Nueva 4121 Movimiento del carrete n. ° 2


Holanda del otador remoto n.o 2

Holanda manualmente

Holanda defectuoso

Holanda defectuoso
Nueva 4126 Remoto No 2 Incapaz de 

Nueva 4127 El carrete n. ° 2 remoto no está

Holanda en punto muerto con la llave
encendida
Nueva 4128 Remoto No 3 No se recibió
Holanda mensaje de control
Nueva 4130
Holanda

Holanda seguro
Nueva 4132
Holanda
Nueva 4133
Holanda

Nueva 4135 Movimiento del carrete n. ° 3



Holanda manualmente

Holanda defectuoso

Holanda defectuoso.


Holanda remoto no está en punto muerto
con la llave encendida
Nueva 4142 Remoto No 4 No se recibió

Holanda mensaje de control

Nueva 4144 Error de EEPROM remoto n.o 4 

Holanda
Nueva 4145 Remoto No 4 Conmutado a

Holanda prueba de fallas
Nueva 4146
Remoto No.4 Marcas
Bajo voltaje Partes Agricultura de precisión
Holanda
Nueva 4147
Irrigación




Holanda manualmente

Holanda defectuoso

Holanda defectuoso.


Holanda remoto no está en neutral con la
llave encendida
Nueva 4156
Remoto No.5 de repuesto
Holanda
Nueva 4157
Holanda
Nueva 4158
Holanda
Nueva 4159
Holanda
Nueva 4160
Holanda
Nueva 4161
Holanda
Nueva 4162
Holanda

Nueva 4163 Remoto No.5 de repuesto

Holanda
Nueva 4164
Holanda
Nueva 4165
Holanda
Nueva
Irrigación 4166
Info Iniciar sesión  repuesto
Remoto No.5 de
Holanda
Nueva 4167
Holanda
Nueva 4168
Holanda
Nueva 4170
Control EHR No. 1 no calibrado
Holanda
Nueva 4171 Circuito abierto del control n. ° 1

Holanda de EHR
Nueva 4172 Cortocircuito del control n. ° 1

Holanda de EHR
Nueva 4173
Holanda
Nueva 4174 Circuito abierto del control EHR

Holanda n. ° 2
Nueva 4175 Cortocircuito del control n ° 2 de

Holanda EHR
Nueva 4176 Temporizador No 1 / No 2 no

Holanda conectado
Nueva 4177 Control de EHR n. ° 3 no

Holanda calibrado
Nueva 4178 Circuito abierto del control N ° 3

Holanda de EHR
Nueva 4179 Cortocircuito del control n ° 3 de

Holanda EHR
Nueva 4180
Holanda
Nueva 4181 Circuito abierto del control N ° 4

Holanda de EHR
Nueva 4182 Cortocircuito del control N ° 4 de

Holanda EHR

Nueva 4183 Temporizador No 3 / No 4 no

Holanda conectado
Nueva 4184 EHR Potenciómetro X del

Holanda joystick en circuito abierto.
Nueva 4185 EHR Potenciómetro X del
Holanda joystick cortocircuito.
Holanda potenciómetro Y del joystick
EHR.
Nueva 4187 EHR Cortocircuito en el

Holanda potenciómetro Y del joystick.
Nueva 4190 No hay comunicaciones de (EHR)

Holanda No 1.

Holanda No 2.

Holanda No 3.

Holanda No. 4.
Nueva 4194 Interruptor de modo de motor n.

Holanda ° 1 defectuoso



Nueva 5001 Solenoide de freno de la TDF

Holanda trasera atascado
Nueva 5002 Solenoide de freno de la TDF

Holanda trasera atascado
Nueva 5003 Circuito abierto de salida del

Holanda freno de la TDF trasera
Nueva 5004 Sobrecalentamiento del

Holanda controlador del freno de la TDF
trasera (no se usa)
Nueva 5005 Circuito abierto del interruptor

Holanda de freno 
Nueva 5007 Solenoide de la TDF trasera

Holanda atascado
Nueva 5008 Sobrecorriente del circuito del

Holanda solenoide de la TDF trasera
Nueva 5024
TDF trasera no calibrada
Holanda
Holanda velocidad de la TDF trasera (no
implementado)
Nueva 5033 Circuito abierto del interruptor N

Holanda / C de la cabina de la TDF trasera
Nueva 5034 Interruptor de la TDF del

Holanda guardabarros trasero abierto /
cortocircuitado a tierra.
Nueva 5035 Entrada del interruptor de la TDF

Holanda del guardabarros trasero corto a
+ 12v
Nueva 5036
PTO no arranca
Holanda
Nueva 5037 Interruptor N / O de la cabina de

Holanda la TDF trasera atascado cerrado
Nueva 5038 Interruptores de TDF de cabina y

Holanda guardabarros operados en 2
segundos
Nueva 5039 Voltaje incorrecto en el

Holanda interruptor de la TDF del
guardabarros
Nueva 5040 Interruptores de la TDF del

Holanda guardabarros trasero invertidos
(no utilizados)
Nueva 5041 PTO desacoplado debido a carga

Holanda absorbente (no utilizado)
Nueva 5042 Interruptor de gestión de la TDF

Holanda en corto
Nueva 5099
Modo Auto PTO no habilitado
Holanda
Nueva 6020
Error del interruptor FWD
Holanda

Nueva 6021 Solenoide de FWD atascado

Holanda
Nueva 6022
Solenoide de FWD atascado
Holanda
Holanda FWD
Irrigación
Nueva Info
7014 Iniciar sesión 
Error del interruptor Dif ock
Holanda
Nueva 7015
Solenoide Dif ock atascado
Holanda
Nueva 7016
Solenoide Dif ock atascado
Holanda

Holanda Dif ock
Nueva 7018 Sobrecalentamiento del

Holanda controlador Dif ock
Nueva 7024 Sensor de ángulo de dirección

Holanda no calibrado

Holanda fuera del rango máximo

Holanda fuera del rango mínimo
Nueva 8007 Solenoide de la TDF delantera

Holanda atascado

Holanda la TDF delantera
Nueva 8024
TDF delantera no calibrada
Holanda

Holanda velocidad de la TDF delantera
Nueva 8033 Circuito abierto del interruptor N

Holanda / C de la cabina de la TDF
delantera
Nueva 8036 Fallo de arranque de la TDF

Holanda delantera
Nueva 8037 Interruptor N / O de la cabina de

Holanda la TDF delantera atascado
cerrado

Nueva 8099 Opción de TDF delantera no

Holanda habilitada

Holanda potenciómetro HPL (elevación de
alta presión) delantero.
Nueva 9002 Cortocircuito del potenciómetro

Holanda
Irrigación Info Iniciar sesión HPL 
delantero (elevación de alta
presión).
Nueva 10001 Error de solenoide de bloqueo

Holanda superior
Nueva 10002
Error de solenoide de elevación
Holanda
Nueva 10003
Error de solenoide inferior
Holanda
Nueva 10004 Potenciómetro del eje delantero

Holanda por encima del umbral
Nueva 10005 Potenciómetro del eje delantero

Holanda por debajo del umbral
Nueva 10007 Error de subida, suspensión No

Holanda se puede volver al punto de
ajuste
Nueva 10008 Bajar error, suspensión No se

Holanda puede volver al punto de ajuste
Nueva 10009 Error de solenoide de bloqueo

Holanda inferior
Nueva 10024 Suspensión delantera no

Holanda calibrada
Nueva 10099 El modo de suspensión

Holanda delantera no está habilitado
Nueva 14001 Velocidad de la TDF trasera en

Holanda corto a VCC o circuito abierto
Nueva 14002 Velocidad de la TDF trasera corta

Holanda al suelo
Nueva 14011 Sensor de velocidad del motor

Holanda en cortocircuito a VCC o circuito
abierto
Nueva 14012 Sensor de velocidad del motor

Holanda en corto a tierra

Nueva 14015 El voltaje de referencia ADIC de

Holanda 5 voltios es demasiado bajo, por
debajo de 4 voltios
Nueva 14016 El voltaje de referencia ADIC de

Hogar
Holanda Contacto y ubicaciones Equipo Marcas Partes Agricultura de precisión
5 voltios es demasiado alto, por
encima de 6 voltios
Nueva
Irrigación 14021
Radar Velocidad
 de tierra en
Holanda corto a VCC o circuito abierto
Nueva 14022 Radar Velocidad de tierra corta a

Holanda tierra
Nueva 14031 Cortocircuito de velocidad de la

Holanda TDF delantera a VCC o circuito
abierto
Nueva 14032 Velocidad de la TDF delantera

Holanda corta al suelo
Nueva 14041 La temperatura del refrigerante

Holanda del motor es corto a VCC o
circuito abierto
Nueva 14042 Temperatura del refrigerante del

Holanda motor en corto a tierra
Nueva 14051 Sensor de nivel de combustible

Holanda en corto a VCC o circuito abierto
Nueva 14052 Sensor de nivel de combustible

Holanda en corto a tierra
Nueva 14061 La presión del freno de aire es

Holanda corto a VCC o se ha establecido
una opción pero el sensor no está
conectado
Nueva 14071 Posición del enganche delantero

Holanda corto a 12 o 5 voltios
Nueva 14072 Posición del enganche delantero

Holanda cortocircuito a masa o circuito
abierto
Nueva 14081 Presión de aceite del motor corta

Holanda a 12 o 5 voltios
Nueva 14082 Presión de aceite del motor en

Holanda corto a masa o circuito abierto
Nueva 14091 Velocidad de salida de

Holanda 
transmisión en corto a VCC o

circuito abierto
Nueva 14092 Velocidad de salida de

Holanda transmisión corta a tierra
Nueva 14100 La presión del freno de aire no
Holanda está con gurada
Nueva 14101 Sensor de combustible
Holanda contaminado No conectado
Nueva 14200
Error EEPROM
Holanda
Nueva 14900 Falta el módulo de transmisión

Holanda (DA / DB / DE / DF).
Nueva 14901 Controlador de motor no

Holanda presente (EDC7)
Nueva 14902 Falta el módulo controlador

Holanda auxiliar (opcional) (DD / DH).
Nueva 14903 Falta el controlador SCM (solo

Holanda GA 12x12).
Nueva 14904 Falta el módulo de reposabrazos

Holanda (ARU). (Solo Steyr 16x16)
Nueva 14905
Falta el TECLADO
Holanda
Nueva 14906 Falta el controlador de dirección

Holanda rápida (KA).
Nueva 14907 Falta el PERRO (Display Of

Holanda Gears).
Nueva 15001 Exceder la velocidad de

Holanda funcionamiento segura de la
rueda (10 km / h) con el sistema
aún habilitado o aún activo. El
código de error no está activo. La
luz de dirección rápida parpadea
en su lugar.

Holanda proximidad del control del
volante.
Nueva 15003 Cortocircuito en el sensor de

Holanda proximidad del control del
volante. 
Nueva 15006 Circuito abierto LVDT de válvula

Holanda dividida.
Nueva 15007 Cortocircuito LVDT de válvula

Holanda dividida.
Nueva 15008 Cambie el circuito abierto del
Holanda solenoide de la válvula
Nueva 15009 Cambie el cortocircuito del
Holanda solenoide de la válvula
Nueva 15010 Fallo del interruptor de

Holanda seguridad
Nueva 15011 Transcurrido el tiempo máximo

Holanda de interacción (5 minutos).
Nueva 15012 Carrete de válvula dividida

Holanda atascado abierto
Nueva 15013 Cambie la válvula o los carretes

Holanda de la válvula dividida Atascados
cerrados.
Nueva 15014 El carrete de válvula dividida

Holanda atascado en la zona de transición
no puede identi car en qué modo
de dirección se encuentra
de nitivamente el tractor.
Nueva 15015 Aceite frío, temperatura inferior

Holanda a 5 grados C. Código de error no
activo La luz de dirección rápida
parpadea en su lugar.
Nueva 15024
Sistema no calibrado.
Holanda
PRESTON TREMONTON
Valley Implement Implemento LOGAN Implemento GRACE Valley Implement
213 W 8th N Valley Valley 9265 N. 5200 W.
Preston, ID 515 W 2500 N 107 N. Main Tremonton, UT
83263208-852-0430 North Logan, UT Grace, ID 84337435-740-6150
84341435-787-1586 83241208-425-3031

Copyright 2012-2020 Valley Implement | Todos los derechos reservados 


Códigos de Error de Case IH y New Holland para Tractores en Valley Implement

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Códigos de Error de Case IH y New Holland para Tractores en Valley Implement

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29/8/2020 Códigos de error de Case IH y New Holland para tractores en Valley Implement

Hogar Contacto y ubicaciones Equipo Marcas Partes Agricultura de precisión

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Códigos de falla de Case IH y New Holland

BÚSQUEDA DE CÓDIGOS DE ERROR DE CASE IH Y

INGRESE EL CÓDIGO DE ERROR AQUÍ (SOLO NÚMERO): 56048 Buscar

Irrigación Info Iniciar sesión 

Tabla de códigos de error

Tipo Código Error

ENG 111 Fallo del controlador del motor -

ENG 115 El sensor de velocidad del motor

ENG 121 Falla el sensor de posición del

ENG 122 El voltaje del sensor de presión

ENG 123 El voltaje del sensor de presión 

de refuerzo es demasiado bajo

ENG 124 El nivel de presión de refuerzo ha

ENG 132 Desacelerador o acelerador

ENG 133 Desacelerador (cabina STD) El

ENG 134 Desacelerador (cabina STD) El

ENG 135 El voltaje del sensor de presión

ENG 141 El voltaje del sensor de presión

ENG 143 El nivel de presión de aceite ha

ENG 144 El voltaje del sensor de

ENG 145 El voltaje del sensor de

ENG 146 El nivel de temperatura del

ENG 147 Señal del acelerador de

ENG 148 Señal del acelerador de

ENG 151 El nivel de temperatura del

refrigerante ha superado el límite

ENG 153 El voltaje del sensor de

ENG 154 El voltaje del sensor de

ENG 155 El nivel de temperatura del

ENG 187 La tensión de alimentación del

ENG 191 Conductor del embrague del A / C

ENG 211 Problema de comunicación con

ENG 212 El voltaje del sensor de

ENG 213 El voltaje del sensor de

ENG 214 El voltaje del sensor de

ENG 219 Nivel de aceite: el depósito

ENG 221 El voltaje del sensor de presión

ENG 222 El voltaje del sensor de presión

ENG 223 CORS - El solenoide de la válvula

de quemado está en cortocircuito

ENG 227 La tensión de alimentación del

ENG 235 El nivel de refrigerante del motor

ENG 237 Datos de entrada del comando de

ENG 241 Señal de velocidad del vehículo

ENG 242 Señal de velocidad del vehículo

ENG 243 Error detectado en el relé del

ENG 245 Voltaje del embrague del

ENG 254 Voltaje de la válvula de cierre de

ENG 255 Voltaje de la válvula de cierre de

ENG 259 Válvula de cierre de combustible

ENG 263 El voltaje del sensor de

ENG 265 El voltaje del sensor de

ENG 268 La presión de combustible en la

ENG 271 La corriente de la válvula de

control de bombeo frontal es

ENG 272 La corriente de la válvula de

ENG 274 La corriente de la válvula de

ENG 275 El elemento de bombeo

ENG 276 La corriente de la válvula de

ENG 277 La válvula de control de