Dimensionnement de la traverse :

Le dimensionnement de la traverse consiste en premier lieu à déterminer les moments

maximaux sollicitant la traverse au niveau des appuis et au faitage qui correspondent aux
combinaisons des charges les plus défavorables.

Pour le dimensionnement de la traverse, on ne va considérer que le moment calculé à

l’extrémité des jarrets afin d’économiser dans le choix de la section convenable tout en
compensant le surplus du moment au niveau de l’encastrement avec les poteaux et
traversetraverse
par un renforcement par des jarrets.

Moment de flexion

Effort tranchant

Effort normal
My 24.95 KN.m
V 15.8 KN
N 22.26 KN
IPE 450 :

Type Aire IY (cm4 ) IZ (cm4 ) Av,y A v,z Wpl,y Wpl,z Masse

(cm2 ) (cm2 ) (cm2) (cm3 ) (cm3) (Kg / ml )
IPE 450 98.82 33742.9 1675.86 58.34 50.85 1701.79 276.38 77.6

Notre traverse soumise à M, N et V :

Alors on va vérifier si V < 0.5 Vpl (résistance de la section)
on a V = 38603.36 daN
Vpl = 0.58 A xfy /ϒM0 = 0.58× 98.82 × 275 x 10-1 / 1 = 1576.18 KN
0.5× Vpl = 0.5×1576.18 = 788.09 KN > V = 38.03 KN (ok vérifié)
Donc la section doit satisfaire la condition suivante :
M ≤ Mn
avec Mn : moment résistant réduit du fait de l’effort normal.
Détermination de Mn :
 Cas d’une section comportant des semelles : si n ≤ 0.5 a alors Mn = MP
n= N/Np
avec : N p = A fy / ϒM0 = 98.82 ×275 x 10-1 / 1 = 2717.55 KN ,
n = N / N p = 99.42 / 2717.55 = 0.04
a = min (Aw /A ; 0.5 )
avec : Aw = A – 2 b tf + ( tw +2r ) tt = 50.84 cm2 .
a = min (Aw /A ; 0.5 ) = min (50.84 /98.42 ; 0.5) = 0.48
n =0.04 < 0.5 a = 0.24 alors : M n = M py .
donc il faut vérifié que :Mn ≤ M pl,y

Mn =Mpy = Wpl,y x fy / ϒM0 = 468 KN.m

My = 78.71 KN.m < Mn : verifiée
1. Vérification vis-à-vis flambement :

flambement par rapport à l’axe y-y :

Flambement dans le plan de chargement Noeuds déplacable avec L0 = 3 .1 m
 Longueur de flambement :
Avec η1 et η2 facteur de distribution de rigidité.

K 1+ Kc K 2+ Kc
η1 = ; η2 =
Kc+ K 1+ K 11+ K 12 Kc+ K 2+ K 21+ K 22

Iy Iy 33742.9
Kc = = = = 108.84 cm3 .
L0 L0 310

Iy Iy 8356.1
K1 = = = = 26.96 cm3 .
L0 L0 310

K2 = 0 .

Iy 33742.9
K12 = = = 34.79 cm3 .
L0 970

K11 = 0 , K21 = 0 ; K22 = 0 .

26.96+108.84
η1 = = 0.8
108.84+26.96+34.79

pour les nœuds déplaçables :

 η1 =0.8
 η2 = 0 (encastrement )

Lky 1−0.2 ( η 1+ η2 )−0.12 η1 η 2 1−0.2 ( 0+0.8 )−0.12 x 0 x 0.8

. = = = 2.33
L0 1−0.8 ( η 1+ η 2 )+ 0.6 η1 η 2 1−0.8 x ( 0+ 0.8 ) +0.6 x 0 x 0.8

>> Lky = 2.33 L0 = 2.33 x 3.1 = 7.22 m

I 33742.9
iy =
A√ =
√
98.82
= 18.48 cm .
λy = Lky / iy = 722 / 18.48 = 39.07

͞ λ y = λy / λ1 = 39.07 / 86.81 = 0.45

h/b = 450 / 190 = 2.36 > 1.2

tf = 14.6 mm < 40 mm

>> Axe de flambement y-y : courbe de flambement (courbe a ) .

α = 0.21

1
χ LT = ;
Φ+ √ Φ −͞ λ2
2

φ = 0.5(1+ α( ͞λ2 - 0.2 ) + ͞λ2 ) = 0.5 ( 1+ 0.21 ( 0.452 - 0.2 ) + 0.452 ) = 0.60

1
AN : χ = = 1 (donc pas de réduction ) .
Φ+ √ Φ −͞ λ2
2

flambement par rapport à l’axe Z-Z :

Flambement hors plan du chargement Noeuds fixes

L0 = 3.1 m
- Longueur de flambement :
Poteau articulé - encastré a noeuds fixe Lkz = 0.7 L0 = 217 cm .

Iz 1675.86
Iz =
√A
=
√98.82
= 4.11 cm .
λy = Lkz / iz = 217 / 4.11 = 52.69

͞ λ y = λy / λ1 = 52.69 / 86.81 = 0.61

1
χ LT = ;
Φ+ √ Φ −͞ λ2
2

φ = 0.5(1+ α( ͞λ2 - 0.2 ) + ͞λ2 ) = 0.5 ( 1+ 0.21 ( 0.612 - 0.2 ) + 0.612 ) = 0.7

1
AN : χ = = 0.958
Φ+ √ Φ −͞ λ2
2

χ = min (χ y , χ z ) = 0.958

Vérification :

͞ λ = 0.58 > 0.2 .

Nsd 99.42 x 10
A fy = 0.958 98.82 x 275 = 0.07 ≤1
χmin
ϒ1 1.1

Remarque IPE 450 est une surdimensionnement pour des exigeance d’assemblage .
 2. Vérification vis-à-vis déversement :

Le poteau est soumis à la flexion composée alors il faut vérifier vis à vis le deversement aussi :

Elancement réduit
L'élancement réduit peut être obtenu à l'aide de la méthode simplifiée pour l'acier de nuance S275 :

Iw (cm6) It (cm4) Iz (cm4) K Kw C1 Βw L (m)

791005 67.18 1675.86
1 1 2.704 1 3.1

Mcr = 2737.7 KN.m

E 210000
λ1 = π
√ fy
= π
√ 275
=86.81

βw x W py
͞λLT =
√ M cr

Donc λ
͞ LT = 0.44 > 0.4 ,
Coefficient de réduction
1
χ LT = ;
Φ+ √ Φ −͞ λ2
2

pour IPE 450 en acier S275 , le coefficient de réduction doit être déterminée selo la courbe de
flambement b , soit α LT = 0.34 .

φLT = 0.5(1+ α( ͞λ LT2 - 0.2 ) + ͞λ LT2 ) = 0.64

1
χ LT = = 0.91
Φ+ √ Φ −͞ λ2
2

On vérifie ensuite : χLT = 0,91 < 1,0

et : χLT = 0,94 <

1 = 5.16
͞ λ<¿2 ¿
Donc : χ = 0,91
LT
MQ=256.37 KN.m
Ψ = -0.5
βMψ = 1.8-0.7x1 =2.15
Wpl – Wel
μz = ͞λLT( 2 βMy - 4 ) + = 0.44( 2x2.15 -4 ) + ( 1701.79 - 1499.68 )/ 1499.68 = 0.27
Wely

μz Nsd 0.27 x 99.42 x 10

KLT = 1 - = 1- =0.99
χz A fy 0.91 x 98.82 x 275

Nsd My 99.42 x 10 78.71 x 1000

ky 0.99
A fy + Wpl , y x fy = 98.82 x 275 + 1701.79 x 275 = 0.23 ≤ 1
χmin 0.91
ϒ1 ϒ1 1.1 1.1

Donc le poteau est vérifié vis-à-vis les sollicitation appliquées et les instabilités engendrées .