Peugeot Bipper

1.4 l "75" 1.4 l HDi "70" 1.4 l HDi "70" BMP5

GENERALITES
TU3A DV4TED DV4TED
Cylindrée (cm3) 1 360 1 398 1 398
Puissance en kW (et ch) / Couple en Nm 54 (75) / 118 50 (70) / 160 50 (70) / 160
Transmission Traction
Boîte de vitesses 5 manuelle 5 manuelle pilotée
Catégorie administrative (CV) 8 6
Nombre de places 2
PERFORMANCES
Vitesse maximale (km/h) 157 152 152
CONSOMMATIONS (l/100 km)
• ECE (consommation urbaine) 5,9 3,8 nd
• EUDC (consommation extra urbaine) 8,8 5,7 nd
• mixte 6,9 4,5 nd
• émission de CO2 (g/km) 164 119 nd
DIMENSIONS (m)
Longueur hors tout 3,864
Largeur caisse aux baguettes / avec rétroviseurs repliés / dépliés 1,684 / 1,816 / 2,019
Hauteur en ordre de marche (avec les pleins) 1,721
Empattement 2,513
Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR 0,760 / 0,591
Voie AV / Voie AR 1,469 / 1,465
nd : non disponible 11/07

1
Peugeot Bipper
1.4 l "75" 1.4 l HDi "70" 1.4 l HDi "70" BMP5
AERODYNAMIQUE
TU3A DV4TED DV4TED
SCx surface de traînée (m²) 0,828
S maître couple (m²) 2,645
Cx coefficient aérodynamique 0,313
POIDS (kg)
Masse à vide (avec les pleins) 1 070 1 090 1 090
Répartition :
• sur l’AV 655 675 675
• sur l’AR 415 415 415
Masse totale maxi autorisée en charge (MTAC) 1 680 1 700 1 700
Charge utile 610
Charge maxi admissible : (CMAE)
• sur l’AV 900
• sur l’AR 950
Rapport poids / puissance (kg/kW) 19,8 21,8 21,8
Masse totale aut. avec remorque freinée (MTRA) 2 280 2 300 2 300
Masse totale de la remorque freinée 600
Masse maxi sur la flèche (remorque avec frein) 60
Masse maxi sur les barres de toit 75
CAPACITE DE CHARGEMENT
Longueur utile au plancher (m) / (1) 1,523 / 2,491
Largeur utile (m) :
• maximale 1,473
• entre les passages de roues 1,046
Hauteur utile (m) :
• maximale 1,205
Seuil de chargement (m) 0,527
Ouverture portes arrière battantes (m) :
• largeur maxi 1,140
• hauteur maxi 1,067
Ouverture portes latérales coulissantes (m) :
• largeur maxi 0,644
• hauteur maxi 1,041
Volume de chargement (m3) / (1) 2,5 / 2,8
Angle d’ouverture des portes (°) : 1er cran / 2e cran 90 / 180
(1) Siège passager replié 11/07

2
Peugeot Bipper
1.4 l "75" 1.4 l HDi "70" 1.4 l HDi "70" BMP5
MOTEUR
TU3A DV4TED DV4TED
Type TU3A / Euro 4 DV4TED / Euro 4
Disposition dans le véhicule Transversal, en avant de l’essieu
Nombre de cylindres 4 en ligne
Cylindrée (cm3) 1 360 1 398
Alésage x course (mm) 75x77 73,7x82
Rapport volumétrique nd nd
Carburant Essence Diesel
Puissance maxi en kW (ch) 54 (75) 50 (70)
Régime correspondant (tr/mn) 5 200 4 000
Puissance spécifique (kW/l) 39,70 35,76
Couple maxi (Nm) 118 160
Régime correspondant (tr/mn) 2 600 1 750
Culasse Alliage léger avec chambres en toit En alliage léger à conduit d’air tourbillonnant (SWIRL)
2 soupapes en tête, actionnées par : 2 soupapes en tête à rattrapage de jeu hydraulique,
Soupapes
culbuteurs à rouleau actionnées par linguets à rouleaux
Bloc cylindres en aluminium
Paliers vilebrequin 5
arbre à cames en tête entrainé
Arbre à cames arbre à cames par emmanchement de cames frittées
par courroie crantée
Distribution A calage fixe
Injection indirecte Injection directe «common rail» de deuxième génération
Multipoint avec pression de 3,5 bars avec pompe électronique haute pression (1450 bar)
Alimentation
Valeo Bosch
- 1,1
• Pression de suralimentation (bar) - Echangeur air / air
Turbocompresseur à géométrie fixe à géométrie fixe
Coupure d’injection au-dessus de (tr/mn) 6 400 4 900
Régime de ralenti (tr/mn) 750 750
Boîtier électronique de pré et post-chauffage
Dispositif de départ à froid Automatique
en action seulement en dessous de 0°
Filtre à air A distance, à élément sec Embarqué à élément sec
Lubrification Sous pression par pompe à huile, filtre sur plein débit, cartouche amovible
Jauge d’huile Classique avec témoin de niveau d’huile au combiné
Pompe à eau mécanique,
Refroidissement Circulation d’eau activée par pompe, circuit fermé avec boîte de dégazage
circuit pressurisé à 1,4 bar
Protection antigel (° C) - 35°
Radiateur à faisceau Aluminium
nd : non disponible 11/07
3
Peugeot Bipper
1.4 l "75" 1.4 l HDi "70" 1.4 l HDi "70" BMP5
CAPACITé (l)
TU3A DV4TED DV4TED
Carter huile • moteur 3,2 4,4
• boîte • pont (niveau commun) 2,0 2,1
Circuit de refroidissement 6,2 8,2
Réservoir carburant 45
TRANSMISSION
Embrayage Monodisque à sec, mécanisme à diaphragme, commande hydraulique à rattrapage automatique d’usure
Diamètre extérieur du disque (mm) 180 200
Boîte de vitesses MA/5L MA/5O MA/5GO
Levier au tableau de bord, commande
Commande Levier au tableau de bord, commande à câbles
électrique
Nombre de rapports AV 5 5 5
Rapport de démultiplication :
• 1ère 0,2750 0,2927
• 2e 0,5128 0,5526
• 3e 0,7805 0,8529
• 4e 1,0256 1,1714
• 5e 1,3030 1,4688
Pont Intégré à la boîte de vitesses, couple cylindrique à denture hélicoïdale
Rapport couple 13 / 59 (0,2203) 16 / 65 (0,2462)
Joints homocinétiques, à galets coulissants côté différentiel et à billes côté roue
Transmissions transversales
Deux 1/2 arbres de roues de longueur inégale
ROUES
Type 5,5 J 14 / 6,0 J15
Matériau Acier
Pneumatiques 175/70R14 / 185/65R15
Fixations (nombre / type) 4 vis
Vitesse au régime 1 000 tr/mn (km/h) :
• 1ère 6,68 / 6,89 7,94 / 8,19
• 2e 12,45 / 12,85 14,99 / 15,47
• 3e 18,95 / 19,55 23,14 / 23,87
• 4e 24,91 / 25,69 31,78 / 32,79
• 5e 31,65 / 32,64 39,85 / 41,11
SUSPENSIONS
Avant: Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques concentriques
Barre anti-devers (diamètre mm) 20
Arrière: Train arrière à bras tirés avec traverse deformable
11/07
4
Peugeot Bipper
1.4 l "75" 1.4 l HDi "70" 1.4 l HDi "70" BMP5
DIRECTION
TU3A DV4TED DV4TED
Crémaillière et pignon - Colonne de direction réglable en profondeur et hauteur par commande sous volant
Type
(selon les versions)
Assistance Assistance hydraulique fixe à pompe attelée
Rapport de démultiplication 51 mm par tour de volant
Tours de volant de butée à butée 2,75
Diamètre de braquage (m) en 14" :
• entre murs 10,62
• entre trottoirs 9,95
FREINS
Hydraulique assistée par servo
Commande Hydraulique assistée par servo à dépression de diamètre 10 "
à dépression de diamètre 9 "
Système antiblocage de roues Bosch 8.1
Circuits Deux circuits séparés en X et maître cylindre tandem
Diamètre du maître cylindre (mm) 19
Avant :
Type Disques ventilés à étrier flottant et rattrapage automatique d’usure
Diamètre extérieur du disque (mm) 257 284
Epaisseur du disque (mm) 22 22
Diamètre du piston (mm) 54
Arrière :
Type Tambours
Diamètre extérieur du tambour (mm) 203 228
Epaisseur du tambour (mm) 38 40
Diamètre du cylindre (mm) 20,64
11/07