VALE

CIRCULAR - 02/2020 EFVM

De: Gerente Executivo da Estrada de Ferro Vitória a Minas — Fernando Lopes Alcantara

Data: 16/03/2020

Assunto: Orientações de como proceder em caso de recebimento de alarme de descargas

atmosféricas.

Observação: Essa circular passa a valer a partir de sua assinatura, substituindo a circular 005/2019
EFVM. Este documento fica em vigor até a implantação das ações descritas no último tópico (Ações
Futuras).

Informação importante: A emissão do alerta vermelho está condicionada a probabilidade de

descargas elétricas no raio de 10 quilômetros ao redor dos pontos de monitoramento fixados na
ferrovia, isso significa que, em alguns casos, o alerta será dado e ainda não terá tempestade no
campo visual, em outros casos, o alerta pode ser emitido após a observação da tempestade no campo
visual, isso dependerá da sua distância até o ponto de monitoramento.

O Gerente Executivo da Estrada de Ferro Vitória a Minas, no uso de suas atribuições define as
orientações a serem seguidas em caso de recebimento de alerta vermelho nas condições a
seguir:

I. O CCE recebe a comunicação dos alertas de descarga atmosféricas através do sistema SMAC –
Clima Tempo. Em casos de alerta vermelho, fará a comunicação imediata ao CCO, CCM e CCPs.
II. CCO é responsável por comunicar via rádio aos operadores de equipamentos em circulação na
EFVM e equipes de manutenções com LDL, que estejam na área de influência do alerta
vermelho.
III. O responsável pela LDL em campo, ao receber o alerta vermelho, deverá informar
imediatamente as demais equipes dentro da mesma LDL.
IV. CCM é responsável pela comunicação via rádio/telefone às equipes de eletroeletrônica, dentro
da área de influência do alerta vermelho, atuando em redes elétricas ou housing, onde não é
necessária abertura de LDL. Se for de conhecimento do CCM a presença de equipes de
manutenção atuando fora de gabarito, deverá realizar a comunicação via telefone.
V. CCPs são responsáveis pela comunicação via rádio às equipes em pátios e ramais, dentro da
área de influência do alerta vermelho.
VI. O profissional que responde pela atividade em campo, após receber a comunicação do alerta
vermelho, deverá fazer uma avaliação das condições climáticas e tomar a decisão de parar ou
continuar a atividade, agindo sempre de forma preventiva.
VII. Para atividades que exigem o embarque e desembarque de trens, equipamentos e veículos,
sob alerta vermelho, o líder (formal/informal) deverá avaliar a condição climática da localidade
e decidir parar ou continuar a atividade, agindo sempre de forma preventiva.
VIII. Durante operação/condução de veículos, trens e equipamentos — Permanecer no interior do
veículo de transporte/equipamento com portas e janelas fechadas, e continuar a operação
normal desde que não haja riscos adicionais. O embarque e desembarque deve ser acordado
com a liderança (formal/informal), vinculado à análise da condição climática no local, agindo
sempre de forma preventiva.
IX. Na ausência de recurso para contatar o líder (formal/informal), o empregado deverá
permanecer abrigado dentro do trem/equipamento/veículo com portas e janelas fechadas, até
que o alerta vermelho seja encerrado.
X. Equipes próprias ou terceiras atuando ao longo da EFVM, que não recebam o alerta vermelho
por quaisquer motivos, devem ficar atentos quanto a aproximação de tempestades. Caso
verifique a incidência de descargas atmosféricas a uma distância estimada menor que 10 km, é
necessário paralisar as atividades, se abrigar em local seguro e aguardar sua dissipação.
XI. Ao interromper a atividade deve direcionar-se para o interior de um abrigo seguro mais
próximo (edificação/instalação) ou permanecer no interior do veículo de
transporte/equipamento com portas e janelas fechadas.
XII. O retorno das atividades deve estar condicionado à informação do término do alerta vermelho
ou após liberação do líder (formal/informal) mediante à dissipação da tempestade, além da
avaliação prévia dos demais fenómenos da natureza e seus possíveis efeitos, tais como:
enchentes, queda de barreiras e outros.

Informações complementares:

Em caso de descargas atmosféricas não se deve — Permanecer no alto de montanhas ou cristas de

colinas; utilizar barcos em lagos, represas, barragens ou rio; abrigar-se em tendas ou em grutas;
permanecer em área aberta (campo, pátio, etc.) ou próximo a árvores; permanecer do lado de fora
de equipamentos e veículos; trabalhar em sistemas elétricos; portar objetos elevados; tomar banho
utilizando chuveiros elétricos.

Em caso de descargas atmosféricas deve-se — Procurar abrigos seguros e permanecer em seu

interior; permanecer dentro de veículos com portas e janelas fechadas, observando as demais
condições do local e se necessário sair do local utilizando o veículo; atender aos alertas
meteorológicos.

Ações futuras (Até Dez/20):

Implantação de uma solução para sistema fixo e portáteis para monitoramento e alerta de descarga
atmosféricas, para equipes próprias e terceiras, atuando em pátios, ramais, linha tronco, estações e
outros.

Realização de estudo dos SPDA (Sistema de Proteção de Descargas Atmosféricas) implantados na

área de abrangência da EFVM, com objetivo de formalizar tecnicamente o raio e o nível de proteção
oferecido.

Fernando Lopes Alcântara